点评车型:
2022款沃尔沃C40 RECHARGE 四驱高性能版 PRO
4.57分“优秀”整体来讲对C40还是非常满意的!
一项一项来说:
外观方面个人认为基本无可挑剔!当然,单从审美的角度讲我更喜欢20寸的轮毂样式以及比例,但是考虑到19寸的舒适度应该会稍好些,同时据说19寸能比20寸能微微节能,加速还能微微快一丝~这只是听说的,请专业人士指正。反正最终没加8000元选20寸轮毂。
内饰方面很多人吐槽,但是我还是挺喜欢C40内饰的,可能也是因为是沃尔沃老车主看习惯了的原因吧。同时水晶档杆,阿比斯库极光饰板,羊毛织物座椅都是我非常喜欢的!
配置方面感觉常用的配置都有了,安全方面的配置就更不用说了,完全满配,甚至前排两个座位都安排了远端安全气囊!亮点是像素大灯,非常惊艳!已经测试过了,完全可以避让同侧和对向的所有车辆,自行车!很惊叹该功能能下放到这个价位的车上~当然配置上也有遗憾,比如后排座椅加热,还有宝华韦健和hud没有下放到40系列上也是遗憾~
空间方面够用!储物空间很多!而且后排担心溜背设计影响头部空间,选车的时候特意试过~反正我净身高179,头部是没问题的。
续航方面买车时就知道不是它的强项~目前冬季有些吃亏,今天外边-10度,正常驾驶,空调22度1档风,开了座椅加热和方向盘加热,电耗不到24,双电机的电池是78的,跑350应该是可以的。天气暖和了跑到400没啥问题~车友群也有很多夏天提车的车友实测过了~续航不强,但是达到了我的预期,毕竟家里充电方便而且有油车。
智能化方面确实不是沃尔沃的强项~但是常用的功能基本满足了~app开关空调,开关车锁,语音识别跟科大讯飞合作的非常精准,还有CarPlay~所以也没什么其他需求了,个人认为可以给到4分~
驾驶感受方面我是能给满分的~没有开过很贵的车,个人有过mini,牧马人,V90cc,同时偶尔也会开家里的A6和X3。对比之下感觉质感很好!避震不会像mini和牧马人那么硬,能比较舒适的过滤到一些颠簸,同时支撑感也比较足,过弯从体感上我敢踩的比V90cc更快一些~加速方面4.7秒在电动车时代不算突出,但是对我来说足够了,提车一周,除了特意测试过一次以外从来用不上踩那么深电门,但是4.7秒提速让我在超车的时候信心十足,总体上对我本人来讲已经可以给5分了!
最后说一下不满意的两点,也是车友们普遍觉得有问题的:
1、内饰极光饰板在亮灯的时候有微弱且持续的滋滋的电流声,会被路噪、空调或印象轻易覆盖,但是完全静止的情况下还是能听到的,这个是通病,个人认为不应该~
2、漂亮的封闭式天窗没有斜阳帘,而且因为C40 限量太低,淘宝竟然没有店铺开模……原厂本来有斜阳帘配件,有车友买到了,可是原厂竟然停产了……现在是冬天,我没有感觉需要斜阳帘,但是夏天提车的车友有一部分认为还是需要的~
用户7876853492935:淘宝都没有合适的遮阳帘真的太想不到!谁找到有就说一声啊!
malasyan:电流声真的是因为极光板么?我在白天的时候,也会有这个声音,我目前没有一次没听到过电流声
用户5550369932812:遮阳帘这趴太离谱了
点评车型:
2022款沃尔沃C40 RECHARGE 四驱高性能版 PRO
4.29分“优秀”家里已经有两辆燃油车,所以再次买车就想买辆纯电的车型,毕竟我们上海这边新能源政策给了大力扶持。22年上半年就一直在网上看车,其中就有蔚来,特斯拉,C40,最后没选前两款主要是因为特斯拉的安全性和蔚来的大块头,毕竟买车就是城市通勤,C40虽然价格贵了一些,但符合我买车要求,再者说价格到位了,质量方面也一定到位,最后以35w多的价格买下了它。
这辆车操控上比较适合新手,转向手感偏轻,对于低速在市区中驾驶会很灵活,精准的指向性加上很小的转弯半径,也方便我日常驾驶。不过上高速的话,转向力矩稍轻的调校,确实在并线时会有点轻飘飘的感觉,不过不至于影响到驾驶安全。
点评车型:
2022款沃尔沃C40 RECHARGE 四驱高性能版 PRO
4.36分“优秀”【最满意】相比XC40 RECHARGE C40 RECHARGE采用掀背式设计,十分运动,车机部分本土化出色,适配各种软件,配置足够高,做工精细,用料考究。C4O RECHARGE是一台十分年轻有活力的纯电紧凑型SUV。
【最不满意】空间表现较差,座椅填充较硬,支撑性较高但舒适性相对不足。
【驾驶感受】动力表现强劲,正常驾驶情况下动力不足的情况很少出现。悬架感受路感清晰并保留舒适性,整体感受年轻有活力。加速踏板反应更加类似油车,为第一次上手的司机在安全方面留有一定冗余。
【乘坐体验】整体表现运动但并不影响舒适,不过车身尺寸、底部电池以及车顶造型的的原因导致空间表现一般。座椅造型运动,但是整体座椅偏薄,加上扁平比只有40的轮胎,路况较差的情况下舒适表现一般。
【续航】冬季零下4摄氏度气温情况下该车可以达到标称续航70%左右,低温续航能力较强。
整体来看如果喜欢千净利落的驾驶质感,同时,对车辆颜值有要求的话,沃尔沃 C40 RECHARGE值得体验。
点评车型:
2022款沃尔沃C40 RECHARGE 四驱高性能版 PRO
4.14分“优秀”C40作为沃尔沃首款轿跑型SUV车型,后挡风玻璃的倾斜度是首次使用,相对于XC40的见棱见角改动很大。有点像宝马的GT版车型。同时尾灯也进行了重新设计,维京战斧的造型,周围灯带修饰要细了很多,符合当下审美,科技感很浓。除了线条更加犀利外,还增加了扰流尾翼,让整体更加GT范儿,提供一定的下压力,降低了风阻系数。从性能上称之为小钢炮也是名副其实,增加了这部分细节设计体现出了心意。内饰确实让人没想到,四驱高性能版车型竟然没有采用真皮、仿皮,而是采用了3D立体剪裁的可再生环保材料,虽然看起来没有那么奢华,但成本更高,并且在触感以及乘坐感上较为舒适,也就是沃尔沃了,单换一个品牌这么做都不一定有人相信的。四驱高性能版沃尔沃C40拥有2台最大功率150kW的永磁同步电机,总功率达到300kW,最大扭矩为660N.m,百公里加速仅需4.7s,虽然拥有如此强的加速性能,但在起步初期,电门踏板对于动力输出把控非常精准,踩多少有多少,动力输出十分线性且细腻,和燃油车几乎没有区别,起步阶段不会有任何突兀的感觉,除非深踩电门。方向盘指向精准,转向助力轻柔中带有韧劲,是一款开起来很轻松自如的一款车。底盘调教兼顾了舒适性和运动性,能给年轻人带来较多的驾驶乐趣。