外观方面,赤兔的外观设计显得很年轻有个性,全车的运动套件加上直瀑式的进气格栅,让这台车的前脸有着一股凶狠的劲。前下唇、后包围及塑料轮眉也营造出了小宽体的视觉效果。车侧侧面,黑化的车顶、行李架、后视镜、门把手及轮毂都极具运动范。车尾部分,有个非常抢眼的扰流板作为装饰,加上贯穿式尾灯点亮后的高级感表现得很不错。
内饰方面,赤兔得中控台设计在相对沉闷的黑、灰色基础上根据内饰颜色不同分别加入了橙色及青柠色进行点缀,中控区域得区饰板也使用了哑光搭配暗纹及碳纤维纹路,这些都让整个内饰氛围极具年轻运动的风格。在用料上,座椅的填充物也相当厚实乘坐感受很不错;同时材质上也使用了大面积的翻毛材质,很有性能车的那股子味道。7寸液晶仪表和12.3寸的中控屏幕,显示的信息比较丰富,并且支持动感、时尚、科技三种不同的主题样式设置,设置后主题的颜色也可改变,整体科技感相当高端;铂金兔版还带有抬头显示,在日常驾驶时也非常好用。
空间方面,180cm的个头在前排头部空间有1拳有余;在后排的腿部空间差不多接近2拳,头部空间上就算是顶棚有做了掏空的处理当空间也仅仅大约只有半拳,表现比较一般。还有一点就是后排座椅的座垫稍短,支撑不够,而且中间位置的头枕不能升降,对于中间乘客来说并不友好。空间后备厢在后排座椅不放倒的情况下,能够装进20、24、28英寸三只箱子并且正常关闭。后排座椅还支持4/6比例放倒,不过放倒后会有倾斜角度不够平整;还有一个不太满意的地方就是后备箱的开口高度有近80cm,搬运大件物品时会稍显吃力。
动力方面,赤兔的1.5T发动机+ 7速湿式双离合的组合,这套动力总成的低扭表现不错,中段扭矩也相对充裕,对于应付日常大部分用车场景都不会遇到什么问题。油门初段的动力响应良好,在低速蠕行跟车的顿挫感控制的很轻微。一旦起速进入中后段的话,动力表现就显得一般了,由于涡轮迟滞偏大,整个涡轮的介入感显得有些突兀。
操控方面,赤兔的转向有一定虚位,对于日常城市通勤来说倒也问题不大。赤兔的悬架偏硬,遇到颠簸路段时滤振性一般,遇到大坑洼时车身的振动来得比较明显。
赤兔这车我关注很久了,今年直接去提了新车。刚提新车心里还是非常兴奋的,这车我一直在网上关注,也没去实体店看车,今年打算买车的时候去4S店也没看到现车,试驾车也不在店里,当时我就试驾了下大狗,感觉挺好的,但是我的目标还是比较明确的,虽然没有试驾车也没看到现车但是我还是直接定了赤兔,这是我喜欢的,其实我老婆也是比较喜欢这车的。订完车等了一个月拿到现车。拿到车后我还是有不小的惊喜的,这车的外观还是比较好看的,我感觉不是很激进,但是运动气息还是有的,再看内饰较快大屏,钢琴按键,优雅与科技感并存。本来还担心空间的,坐进去还是不错的,后排空间也杠杠的,就是后备箱小了点,其他没啥毛病。这车我唯一有点不喜欢的就是加装了运动座椅,感觉钱花了还不如皮的好有点后悔,但整体来说我对这车还是比较满意的,希望长城越来越好,希望国产越来越好!!!
往后余生没你不行:落地多少
福雷格美食强:这个颜色是暴走蓝吗!跟图片不一样
用户774488667675:感觉黑绿好看些
点评车型:
2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 白银兔
4分“优秀”哈弗赤兔,被誉为同类产品中最强劲的SUV、潮文化的代表,那么它到底是一款什么样的车呢?今天玩车弟来跟大家聊聊。
外观方面,赤兔采用了大尺寸的六角形进气格栅,大尺寸镀铬装饰条和底部防刮板,让它看起来具有不错的运动感和时尚感。日间行车灯也使用了垂直的LED灯,下部格栅和黑色装饰条显得更加动感和年轻。不过车侧轮廓比较传统,D柱没追求溜背造型。
车身尺寸方面,哈弗赤兔是常规的紧凑型SUV,车身长度是4470mm,宽度是1898mm,高度是1625mm,轴距是2700mm,这个数据尺寸属于中规中矩的水平,车内空间基本能够满足家用。
内饰上,赤兔使用了分层的中控台和橙色作为装饰条,显得更加年轻化。中央控制屏幕采用悬浮式设计,营造出了不错的科技感氛围,另外,它还配备了完整的LCD仪表,电子手刹等配置。
在动力方面,哈弗赤兔配备了全新的高功率GW4B15C发动机,该发动机使用了业界罕见的VGT增压器,两级可变排量油泵,集成式排气歧管,350bar燃油喷射系统和许多其他先进技术。这为其带来的是最大功率达到135kW,峰值转矩为275N·m,能够满足城市消费者对速度和激情的渴望。
综合来看的话,赤兔的产品特性是比较适合年轻消费者的需求的。不知道大家是怎么看这款车的呢?