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    摩卡怎么样_摩卡值得买吗

    ·摩卡

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共300人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    17.58-22.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • -
    • 外观
    • 4.02
    • -
    • 内饰
    • 3.98
    • -
    • 配置
    • 3.97
    • -
    • 空间
    • 4.02
    • -
    • 舒适性
    • 3.80
    • -
    • 操控
    • 3.61
    • -
    • 动力
    • 3.79
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星越L3.88外观4.17
    • 摩卡3.88外观4.02
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 长安UNI-K3.80外观4.21
    • 北京X7 PHEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • 星越L3.88外观4.17

    摩卡·全部评分

    点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

    4.9优秀

    首先外观非常霸气,内饰科技感十足!驾驶感受也不错!动力充沛!只能用两个字形容“非常完美”!选配了电控悬挂、21寸轮毂、激光大灯! 驾驶感受方面,一共分两个部分吧!高速和市区! 先给大家分享一下高速驾驶感受吧! 因为前天提车回来,第一次开这个车就是直接上的高速,然后对于大家都比较关注的油耗,我特意计算了一下!表显和计算得出的油耗几乎一致,所以也不是喷子们说的欢乐表!一开始不熟悉不敢开快,一直100-120的速度行驶,表显油耗7个油!然后慢慢越熟悉就开始奔放起来啦!哈哈😊 最后综合油耗是8.3L!然后要说的就是,在高速上开着感觉非常稳,噪音很小!音响音质非常赞!自己一个人连续开了10个小时!并没有感觉累!中间停车加了一次油,上了个厕所!停的应该有10分钟!然后一鼓作气开到家…哈哈!如果是我原来那个车子,我中间肯定累的受不了的!不知是第一次开摩卡激动的原因还是摩卡的辅助驾驶让我感觉很轻松~ 定速行驶过程中感觉有点无聊,想摸索一下他的功能,语音多次提醒我:“你左看右看,上看下看!咋就不看路呢!差点给它吵起来,哈哈😄”激光大灯我也不知道打开没打开,反正挺亮的!很多功能我都还不会用😓 这几天在市区开的感受如下:首先还是油耗!其实每个人的路况不一样,油耗肯定也不一样!我每天也就早上送送孩子,然后就到店里,晚上回家!所有路程加一起15公里左右!平均时速不到20公里!走1分钟就到红绿灯…无语啊!所以油耗是真的不低!表显13个油左右!目前还没有加油,所以实际多少后面再补更~ 然后就是车子刚开始不熟悉时候会感觉太大,虽然我是10年老司机了!不过还是感觉开着心里不踏实,拐弯的时候十分谨慎!!!生怕擦到碰到!开了几天后慢慢找到点感觉,感觉好多了…车子的颜值和舒适感都挺好的!其他就不多啰嗦啦!以后有什么体验再说!

    2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版 图 02021款摩卡 2.0T 两驱特醇版 图 0
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    2022-05-26

    旭泓银色也很漂亮,大气!

    开始努力减肥的瘦子🧐我拿我家的长安75plus练练手 等研究生毕业就买个摩卡

    住隔壁的王叔叔ss比我3.0的油耗都高

    点评车型: 2021款摩卡 2.0T NOH智慧领航版

    4.6优秀

    两驱+电控摩卡,提车半年了,行驶大概3千公里,目前没遇到什么问题。 外观:是我的菜,加上黑武士套件帅得一批 内饰:典雅蓝内饰无敌,所见之处都是软质包裹,舒适性25万以内无敌 驾驶感受:车太宽,遇到狭窄路况时需要格外小心。动力中规中矩,起步较为顿挫,使用运动模式时动力响应快了不少,但油耗偏高,由于选装了电控主动悬挂,坐过的人都说好(有条件的建议选择),油耗市区一般(综合在9个左右),高速使用智慧巡航后可降低到6-7个左右,油耗主要还是看具体的路况。 科技配置:车内被各种屏幕包围,车机流畅程度和新势力有得一比,但是小魏同学仍需进化。高速时开智慧巡航可以大幅度减缓手和脚的疲劳,变道成功率也非常高,总之如果看上车的自动驾驶,也是极力推荐。 空间:没有想象中的大,但是后排中间无凸起,前排可直接放平(女王座驾)。 其它不足: 1、4S店不够专业,遇到问题询问时答不上来,服务态度也有待于加强 2、控车APP过于繁杂 3、智能语音不够智能,高德地图经常导错位置,不可选百度地图

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    2022-05-24

    头条用户居然喜欢百度地图

    123谦谦123车卖吗

    杨萧寒城区道路百度确实比高德好用

    点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

    4.21优秀

    外观漂亮,内饰主要是空调屏反光,白天基本看不到。后排空间很好,尤其是宽度。后备箱空间一般。后排没有独立空调,风量一般。

    2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版 图 02021款摩卡 2.0T 两驱特醇版 图 0
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    2022-05-21

    橙子大魔王871确实反光

    点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

    4.6优秀

    动力方面略有不足,一二三档变速逻辑说实话还是有待改善,车速达到35才会自动升四挡,否则就高转速一直轰油门,内饰无可挑剔,自动驾驶吊打同价位任何国产车以及40以内合资车,高速开hwa基本上没有接受过。总的来说这个价位做到这样已经很强了,科技拉满,智能拉满,作为人生第一辆车很合适。

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    2022-05-15

    爱思考东港2J智能驾驶只有顶配才有的吗

    橙子大魔王871

    点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

    4.8优秀

    【提车价格】 趁着五一优惠,正好当地政府也有购车券,买的现车,价格在我们这算低的了,但是店里要求贷款,免服务费,送的全套装具,为了优惠也只好贷款了,主要是也没什么影响。 【空间表现】 车的尺寸很大,空间家用绰绰有余,我身高1米88,驾驶位空间很充裕,可能是造型的原因后备箱纵向空间较小,好在宽度够大,基本满足全家自驾游需求。 【驾驶感受】 首先说隔音,可以说是很安静了,基本听不到发动机声音,更多的是胎噪。动力比我之前小排量轿车有了质的飞跃,虽说不是主打运动,但摩卡的2.0T动力足够了,48V电机加持,让整体驾驶感觉很舒适(标准模式下),变速箱非常丝滑,毫无顿挫。目前只试了标准模式和经济模式,经济模式好像有点窜,但基本也很平顺。悬挂有点遗憾,因为买了现车,所以没法选配了,但是这套悬挂基本也是舒适取向,够用了,支撑性比想象的强,没感觉太大侧倾。重点说一下科技配置,辅助驾驶还没有体验过,但是这个AR—HUD真的是太好用了,侧后方来车,车道保持,导航信息都可以显示,让人开着感觉很放心,目前流媒体后视镜还不是很适应,其他都还好了。主动安全配置也很实用,今天倒车还触发了一次主动刹车,不然就要出事故了,360环影对于这么大的车真是太实用了,界面一目了然,开着很放心。其他感受等驾驶一段时间再来分享。 【油耗】 开了200多公里,目前平均11.5,估计后期会下降,这个回头再说。

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    2022-05-11

    俊俏溪流Nv

    Wind购车券抵了多少

    属乌龟的吗全部下来多少

    点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

    4.4优秀

    外观内饰都挺好的,但是内饰一模一个指印,很烦,打算给贴膜了。 空间没啥说的,绝对4个大汉坐舒舒服服的。还有车机的信号是真的好,上山所有人手机没信号,都是连的车机的热点! 【驾驶感受】 这个不得不说是真的舒服,提车当天就跑了600公里高速,基本都是自动驾驶那个功能在跑,很稳,很舒服 【油耗】 这个我不在乎,所以没有关注过 总之怎么说呢,这个车值得买,但是毕竟国产车,总会有人觉得不如某些品牌,就比如我家人就觉得我买了一个杂牌车,可是,到底舒不舒服只有自己知道,如果一定要我说哪里不满意,我觉得就是开了这个车,开别人的车,总觉得不舒服,少点什么,也可能是我没开过什么好车,从之前朋友的vv5到现在的摩卡,我都觉得挺好的! (我把展厅的车开走了,哈哈哈哈)

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    2022-04-27

    Alexlove大鑫买的展车吗

    旭泓银色也好看,当时也犹豫是否选银色,最后还是选了蓝山蓝,银色耐脏,不够亮。

    逸兴风云冰萃银没有光感呀

    点评车型: 2021款摩卡 2.0T 四驱特醇版

    4.3优秀

    外观吸引大气,内饰高端,科技满满,傍晚行走在路上阳光还能映出车的轮廓和细节,再配合上日行灯和近光灯亮起,那是一个霸气侧漏啊。驾驶感受上,经济和正常驾驶模式一个起步无力,一个太蹿,我没有加装电动悬架,避震太软了,过弯的时候支撑不够能感觉到明显倾斜。后备箱空间看着大,但是感觉实用空间比较小,好像怎么都放不下一些较大物件。二排空间舒适性是真不错,比荣放、CRV这些车的乘坐舒适性,和直观视觉感受上好太多了。静谧性方面也比同价位的日系车好太多了。座椅舒适性来说稍微偏硬,好在整体支撑和包裹性好,坐久了也不会感觉到累。如果与同价位的日系车相比,也就油耗高了点,不过想比于同尺寸的冠道来说,油耗是相差无几。如果对比与宝马X1来说,空间比较摩卡是完胜的,并且科技配置上也完胜X1,但是驾驶感受上肯定是比不上X1的。摩卡在同价位来讲真的可以说无懈可击。

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    2022-04-25

    Alexlove大鑫驾驶感受不一定比X1差

    那个谁165883988这个我唯一不喜欢的就是屁股收的有点急,一是外观不好看,二就是后备箱小。

    圆越19动力再提升1.5秒就完美了

    点评车型: 2021款摩卡 2.0T 四驱特醇版

    4.64优秀

    买车我第一考虑的是安全,看了些碰撞测评,从哈弗H6到坦克300,了解对比了一些国产和合资车企,对长城车的安全性能还是比较放心的,外观和内饰我个人非常喜欢,空间非常大,后排三个人豪无压力,驾驶感受同价位非常出众,方向盘无虚位,指向精准,车机交互体验好,整体配置同价位较高,智慧辅助巡航我给满分,12个毫米波雷达真不是吹的,满满的安全感。只要肯给油,提速快,推背感较强,高速上很稳,没有飘的感觉。目前跑了3800多公里,高速和城市各占一半,综合油耗10个左右,高速最低跑过6.5的油耗,非常满意。最后,买车前也问了些朋友和同事,推荐的都是大众,两田及一众美系车,但我最终还是选择了长城魏牌摩卡,没有啥特别的原因,多试驾,多感受,自己心里就会有答案。

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    2022-04-24

    Samuelonly跟你一样试驾了很多款车,一开始试驾福特的领驭(后来听车友说是贴标车就没买),长城摩卡, 然后去试驾星越L,丰田的威兰达混动,试了好几款车子,进行了内饰隔音动力的对比,发现摩卡好像有独特的底盘隔音优势,动力也不弱。

    勇往直前54185我们俩的感觉差不多。

    杨萧寒

    点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

    4.4优秀

    第一次写测评,本人小白一枚,摩卡是我第一辆自己的代步车,以下为纯个人感受(你杠就是你对) 先说最不满意的地方,摩卡的湿式双离合在高速(40-120)之间换挡平顺性最好,可是在低速起步阶段(0-40)之间依然有顿挫感,很影响驾驶感受,不过还没有出新车磨合期,我和车之间日子还长着呢,有待观望。 第二不满意的地方是油耗,我在三月底提车的时候销售跟我说48伏轻混可以有效省油平均8个左右,根据在太原实际城市交通下来油耗没有低于两位数(只有在跑城市高架桥时候才低于两位数)后来自己感受的多了才知道这个混动系统对于省油作用微乎其微,噱头而已。各位如果很介意油耗的话慎重考虑,不过12左右的城市通勤对于这么庞大的中型SUV已经非常友好了。 剩下的不满意已经可以忽略不计了(车机操作系统智障,QQ音乐,视频软件落后等等)等后续厂家升级就好。 最满意的地方就是前脸了,一个魏派大logo旁边一群小logo,一种众星捧月的大气感就出来了,我外观选择的是深蓝加棕色内饰,已经贴好了磨砂车衣(后面有彩蛋花了5800)和前挡风玻璃膜隐私膜(和销售谈下来的,白送)开上之后我就是最靓最沉稳的仔~ 第二个满意的就是配置齐全了(记忆座椅,全360度影响,抬头显示,电动尾门等等)花小钱,办大件,舒适感拉满。 第三个满意点的就是空间大,隔音好,三大件靠谱,作为和哈弗同厂(长城)的高端品牌,在同价位里面算得上是靠谱的选择了。 其他满意的地方不胜枚举,但是我相信已经够了,选车不光在精,也在于感觉,它提供给了我第二个家,作为刚出社会不久的社畜,这个家够温暖,舒适,它或许不是最让人羡慕的,但是它一定是值得让我用手轻轻抚摸的,是我能拖着疲惫的身躯同它一起穿梭在高楼大厦里并肩作战的伙伴。 (彩蛋环节) 我是2022年3月29号正式提的车,结果4月初太原封城。(๑•́ωก̀๑)当时我还好好上着班,做梦也没想到,来单位时候好好的,下午就回不去了。。。。。更要命的是提的新车,所以车尘罩什么的都没有,而且当时上班为了不让太阳暴晒车就把它停在了树荫下,7+3隔离结束后,我返回停车位置一看,新车上面沾满了鸟X和树脂,熟悉车的朋友都知道,它们两个有多伤车漆,回家洗完车以后发现车漆已经严重受损,我吐了,只好联系车行贴车衣补救,怕透明车衣都遮不住,直接上最好哑光膜5800,血一般的教训啊,所以各位也可以把这个当反面教材,人生就是一盒巧克力,你永远也不知道下一颗是什么。且行且珍惜,保护好你并肩作战的伙伴吧!

    2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版 图 02021款摩卡 2.0T 两驱特醇版 图 0
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    2022-04-21

    houzi请来的jiu兵它应该是570°影像,有个透明底盘。

    hjw0126同城朋友

    不重复就好superMan给你们晒一个我开的最低油耗。平时用车油耗也就八个以下

    点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

    4优秀

    预算20多万元,想选择一辆高性价比的中型SUV,目前可以说是有太多选择。但是小编更推荐选择我们的自主品牌摩卡车型。 【外观精致大气】 摩卡无论是外观还是内饰方面,都可以给你更多惊艳之处。首先在设计方面,新车看起来非常大气,前脸大尺寸的多边形中网很有气势,矩阵式的银色镀铬中网有着很高的辨识度。两侧还有着三角形状的进气口装饰,增添动感。所以前脸第一眼看上去非常宽厚有力。造型尖锐的前大灯组依然还是家族化的造型,配备有LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光和自动头灯功能,配置足够丰富。车身侧面看起来更加偏向于一台轿跑车型的外观,但是并没有夸张的溜背线条,只是车顶有向下的趋势,看起来不会过分憨厚。配置有隐藏式的门把手,前排无钥匙进入和远程启动功能,日常都更加方便。20英寸的轮圈也更能突出气势。车尾的设计和之前的VV7车型有些相似,尾灯与前大灯组造型相呼应,都是棱角突出,并没有加入目前流行的贯穿式尾灯。下包围的设计比较简单,而且采用的是隐藏式排气布局,比较内敛。辅助配置方面,全系标配前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统和自动泊车入位功能,非常齐全。 【内饰豪华科技】 新车的内饰更加偏向于一台新能源车的风格,整体看起来更加简洁,三块大屏的加持,也更能营造出科技氛围。中控台多采用平直的线条勾勒,覆盖有软质材料的包裹和银色饰条的点缀,更有高级感。方向盘为真皮包裹,支持手动四向调节,配备有换挡拨片和方向盘加热功能。双幅式方向盘的造型很有科幻效果,多功能按键的尺寸也很大,方便操作,但是握持的手感偏细一些。9.2英寸的仪表盘内嵌在中控台内,一体式的造型更加简约,显示主要的车辆信息,另外还有HUD抬头数字显示,两者相搭配更加方便。中控台悬浮式的14.6英寸触控屏幕非常醒目,目前主流的在线导航,语音识别控制和车联网等全部都有,车机系统的功能性和流畅度表现都非常好,搭载高通8155车载芯片,也算是达到旗舰水平。另外,空调控制区同样也采用了触控屏幕,但是这块屏幕的显示素质相对来说就比较一般,而且在阳光强烈的情况下,反光也比较明显,不太方便操作。水晶的电子换挡杆搭配周围金属饰板的点缀,更能突出豪华氛围。前排配备有手机无线充电,另外还有三个电源接口,完全能够满足日常使用。全车分布12个扬声器喇叭,采用燕飞利仕音响。 【乘坐舒适】 摩卡采用真皮座椅,支持主副驾驶座电动调节,带有腰部支撑。另外在配置方面,有前排座椅加热、通风以及按摩功能,舒适性配置可以说是非常齐全。而且座椅的设计采用了菱形网格的装饰,也更能凸显高级感。座椅的填充物非常厚实柔软,两侧也有一定的包裹性,体验很舒适。后排坐垫更加柔软,而且靠背角度合适,乘坐体验很好。比较遗憾后排空间灵活性一般,靠背不支持角度调节。身高180cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有超过两拳的剩余,头部空间剩余一拳,表现非常宽敞。中间地板也是几乎纯平的状态,日常满载三个人也不会感到拥挤。后排配置有独立的空调出风口和两个电源接口。 【驾驶感受】 动力方面,摩卡搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统。发动机最大功率214马力,峰值扭矩328牛·米,匹配九速双离合变速箱,有两驱和四驱车型可选。 实际开起来,2.0T发动机的输出更加线性平顺,动力响应很快,但是并不暴躁。横置九速双离合变速箱,完全可以给一个好评,开起来几乎不会出现顿挫感。在日常驾驶变速箱还是比较乐意升挡,并且保持在高挡位行驶,能够保持较好的燃油经济性。底盘对于路面上细碎颠簸的处理都很好,车内几乎感受不到路感。悬架阻尼偏软,速度较快时过弯会有比较明显的侧倾。转向系统的转向比稍大,精准度一般,好在摩卡提供了三种方向盘助力模式,开启运动模式会好很多,方向盘的重量比较适中,路感和精准度都有了提升。

    2022-04-15

    点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

    4优秀

    【最满意】 它的智能化配置做得不错,比如他的召唤功能、自动泊车入库、50米循迹倒车功能、环视影像,以及抬头显示等等配置,它都有配备,所以整体的科技感不错。 【最不满意】 车机系统的反应还不够敏捷,反应会慢半拍,座椅的通风功能,只有座垫通风,没有后背通风,不实用。 【驾驶感受】 它自主研发的9DCT变速器的传动效率可以达到96.2%,驾驶起来,动力的传递就很直接,不会出现油门踩下去后,还需要等一会动力才传递到车轮的情况。整体的驾驶感受比较顺滑。底盘的支撑性效果偏向舒适,地面细小的颠簸,车内不容易感觉出来。 【乘坐体验】 它拥有2米9的轴距,所以车内的空间就不用担心,前排座椅的包裹性好,后排座椅柔软,贴合度好,同时,后排的空间优秀,整体乘坐感受较好。

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    2022-04-14

    点评车型: 2021款摩卡 2.0T 四驱特醇版

    3.93良好

    选装了全部可选项(激光大灯、电悬、21吋胎),没感觉到比无选装的试驾车更胜。 后上了NOH,对于日常高速通勤的我,极是有用不亏。 原本订的是坦克300城市版顶配限定版,却因不想等待而订了摩卡。事实证明对于40多岁的油腻中年男人而言,摩卡的安逸舒适比之于坦克的诗和远方来得更有意义,让家人更安心欢喜。乘坐空间足够宽敞,坐姿也舒适,只是个人觉得座椅不够软(我喜欢那种像是被吸住的坐感),尾厢空间比轿车大许多但比我前任座驾(哈弗H5)装载力明显小,只要不是经常搬运大件物品,装两个24寸行李箱出行还是没问题的。 写这段文字时已提车三个多月,行程6000+公里,总体感觉摩卡算得上一辆好车,够不上一辆“豪车”,驾控行驶质感离豪华还有相当距离,尤其是经历一次升级后质感更是明显降了一档次,简直是负优化的典型。真担心长城魏就这样把一台好车给“优化”死了。 总之,我与妻都喜欢坦克300,但也都很庆幸买了摩卡。

    2021款摩卡 2.0T 四驱特醇版 图 02021款摩卡 2.0T 四驱特醇版 图 0
    2021款摩卡 2.0T 四驱特醇版 图 12021款摩卡 2.0T 四驱特醇版 图 1
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    2022-04-04

    cpze生活还是柴米油盐上下班,普通人哪有那么多的诗和远方,但这车价指望它豪是不可能了

    奔波儿灞21447其实电控悬挂还是很舒服的,只是这次优化太糟糕了

    SKTeleT186075943裸车比指导价还贵一万多???牛逼了兄弟

    点评车型: 2021款摩卡 2.0T NOH智慧领航版

    3.86良好

    【最满意】 这款车可以说不管是它的内饰还是空间都带非常不错的一个惊喜,外观方面的设计整体时尚感,设计感都很强,也能散发出豪华的一个气息,前脸方面看起来也是非常的大气,LED的远近光灯也帅气,晚上亮起时更加炫酷,车身的线条感也是比较的强烈,轮毂也是比较的帅气,尾部的辨识度也是比较的高。内饰方面科技感也是慢慢的,看起来也是比较的豪华,车内各种配置方面也是非常的实用,很不错的一个内饰设计了。 【最不满意】 让我不太满意的是这车的后排没有独立空调,虽然温度可以分区来控制,但我认为这车该有的都有了,唯独缺少了这一点,要是后排也装上空调的话,我认为会更舒服更方便。

    2022-03-31

    点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特浓版

    4.8优秀

    【空间表现】大五座SUV颜值高、空间表现不错,是我的菜。 【油耗】 油耗最低跑到5.7,综合油耗都在九点几,短途拥堵路段居多,这油耗还有不能接受的吗?

    2021款摩卡 2.0T 两驱特浓版 图 02021款摩卡 2.0T 两驱特浓版 图 0
    2021款摩卡 2.0T 两驱特浓版 图 12021款摩卡 2.0T 两驱特浓版 图 1
    2021款摩卡 2.0T 两驱特浓版 图 22021款摩卡 2.0T 两驱特浓版 图 2
    2022-03-27

    小破孩0607白瞎了水晶档把和纳帕真皮了

    cpze我有时候远远的看路口红灯松油门,有时候能降到0L,但每次起步瞬间不管怎么样油耗瞬间29.9

    我不是腰神888你是混动?

    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    长安UNI-K 2024款 2.0T 全球行版长安UNI-K 2024款 2.0T 全球行版

    【外观方面】 萝卜白菜各有所爱,自己超喜欢,从上市以来一直在关注。也考虑过星越L红旗HS5等,最终还是选了自己一直中意的胖K,本来想要黑色,奈何等车时间太久,选了星际灰,也很酷,21寸大轮毂耐看!近光灯还可以,远光灯确实有点不给力 【内饰方面】 自己选的内棕,内饰没得说,家人也很喜欢,座椅是真的舒服! 【空间方面】 当初就是看中了空间,家用,想要空间大一点,家人坐的也舒服一点,后排空间是真大,溜背造型后备箱虽然略小,但三口之家空间足够,出行、回老家完全够用。 【动力方面】 家用动力足够,普通模式下超车没压力。春节期间大雪封路,在高速堵了一夜,在没有安装防滑链的情况下,普通模式加21寸大脚打开防滑功能,轻松通过很多车辆过不去的路,很给力! 【油耗方面】 这个排量和将近两顿的重量,油耗不可能像小日子小排量的车那样低油耗,提车不到一个月跑了4千多公里,春节期间跑高速多一点,平时经济模式多一些,没有暴力驾驶习惯目前油耗平均8.5,高速最低6.4。市区油耗10个左右都能接受。 【底盘悬挂】 悬挂偏软,过弯超过40会有比较大的侧翻感觉,不过这点对于家用的我来说不是个问题,毕竟安全第一! 其他方面,关于大家说的异响、顿挫、等等问题,目前没有出现,顿挫如果不仔细感觉是感觉不到顿挫的,也可能是新提车不久吧,后续再看,希望不会出现大家反馈的各种问题吧

    4.93分“优秀”
    星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

    我要换车的期间试驾了很多车型,BBA的所有50万以内的SUV,国产新势力的各种车型,理想,小鹏,蔚来,极狐α。因为环境因素和成本控制,这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机,就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技,再比如想要多一些舒适和科技配置,BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏,电车计划就要推后几年。   看到星越L之前,完全没有把国产传统品牌提上日程,并不是因为品牌,主要是因为对整车素质的传统印象,也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘,T5发动机和爱信8AT,我又专门去试驾了XC40,XC60和刚刚知道的领克01,喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感,T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车,只是一辆落地20万的国产车,性价比爆棚。   看了5月份在盐城的试驾活动视频,让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观,宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感,带有白色的内饰颜色提高了豪华感,这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方,基本满足我的审美需求。   前两天一个朋友有45万的预算,问我买什么车合适,考虑到他的年纪和家庭,我推荐了领克09PHEV,理想ONE,然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由,对于还没有过的曾经拥有,他需要一台BBA级别的品牌证明自己,而不是性价比和功能。   说说车吧,6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配,7月23交款,26号提车,算上置换补贴总价196207落地,送了贴膜,封釉,底盘封塑,还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车,在此对4S店销售人员表示感谢,在等车期间每天沟通车辆情况,让我放心。   因为比我以前的车大了不少,刚开起来因为体积有些不适应,但方向盘精准的指向和扎实的底盘,让这辆车有很好的操控性,很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像,增加了车的横向通过能力。   车的动力没的说,轻踩随叫随到,但是舒适模式深踩油门有一点迟滞,还会有莫名的闯动,虽然可控,还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性,丝毫没有延迟,动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶,国道超车也很有信心。   伴随着好的动力,油耗竟然也在可以接受的范围,我的日常路况很少堵车,在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升,可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下,油耗我估计应该会攀升到16升吧,高速油耗7-8升左右。   辅助驾驶是我使用最多的功能,只要上环路和高速,超过90%的时间都开着它,但有几种情况需要人工介入,一种是有车强行并线,他的识别速度不够,速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道,他会按设定限速急加速,发现前方车辆再强制动,让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况,加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善,国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊,否则他只要看到限速,不管是主路还是匝道的,一律按限速执行,这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机,简单路况他完全可以处理,稍复杂还是需要人来接管,不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。   这辆车的辅助安全功能很多,有一次倒车,后方侧向来车,他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下,虽然吓一跳,但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线,没看到侧后来车,他直接往回打方向避开侧后方来车,这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到,智慧并线车稍多一点也不工作,基本没用。至于智能避让前方碰撞功能,我倒是希望永远不要体验。   有过三次安全带突然用力勒我的情况,没有任何情况就突然来一下,我都快习惯了,希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。   再说说车机,整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了,流畅性没问题,网速一般够用,按照why的指导安装了完全匹配的高德地图,我也试了很多其他的APP,完美适配的有电视家,奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN,使我安装Netflix梦想破灭,只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池,但长时间怠速也不会对车造成损伤,智能空气检测也能解决一氧化碳问题,所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题,既然能享受就别担心那点油耗了,怠速大概每小时2升左右吧。   前天在4S店升级了一次系统,因为升级项目比较多,技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容,所以没有用OTA升级,升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降,可第二天油耗又回到了高位。   一句话总结:恭喜您成为吉利车主,愿CMA架构照亮您的事业和前程!

    4.29分“优秀”
    零跑C11 2023款 增程式 200舒享版零跑C11 2023款 增程式 200舒享版

    我经常在网上看车,各种车都看,C11的外观在我看来还是很好看的,整体造型圆润饱满,尤其喜欢它的后尾灯,很有辨识度。前脸的话中规中矩,属于比较耐看的那种,侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的,我看过很多车型,也试驾过好几种,油车电车都有,只有红旗H5和帕萨特外,其余的都没有它大,特别是后排空间,我180的身高坐后排还有三拳,不过我都是坐前排,后排都是小孩老人,后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错,个人感觉数据标小了,绝对不止370,银河L7标的600多,从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的,满电WLTC显示160,实际和表显差不多,我老家离我住的地方单程117公里,满电跑回家表显还有49,一半高速一半省道,个人还是满意的,当然现在是春天,冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充,慢充最大功率6.3千瓦,20到90要三个半小时,充满要4小时,随车充的话要将近9小时,我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的,功能就有点少了,智能驾驶我用的比较少,城市里开我还是相信自己的驾驶技术,高速车少的时候自适应巡航还是很香的,车多了就不方便了,我开车不喜欢跟车,能超我一定会超,所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯,晚上真的不行,亮度还可以就是太散了,而且照射距离也短,没有路灯的时候不开远光前面根本看不清,提车没几天走夜路的时候差点撞到人,离车8、9米才看到有人横穿马路,太危险了,果断升级了大灯,现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了,家里的第一辆车是练手的二手车,16年的雪铁龙爱丽舍,家里有两个孩子,回老家加上我妈有5个人,过年出去玩还得再多坐一个,车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店,看了红旗H5,空间舒适度都很满意,奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了,同天又看了星越L,空间还行舒适度也可以,同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光,但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特,不得不说大众的服务意识太差了,我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话,而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢,我就干脆的一去不回,而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版,也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车,但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨,在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店,没想要买车的。先去的是银河店,看的是银河L7,事先在网上了解了一些,实际看起来还勉强达到需求,后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑,我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的,外观是我的菜,进到里面更是满意,空间真的很大,我妈也说后排真宽敞,满意的很。后备箱一打开,我就觉得网上标小了,我老婆也说看着比银河L7的还大(L7标的我记得好像是600多)。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多,一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单,有点冲动了但觉得很值。没有加选装包,也没有选可开启天窗,小哥倒是强烈推荐,但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的,现在来看还是挺明智的,至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多,磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴,又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么,小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w,加上车位钱刚好符合预算,第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行,风燥有点大,地盘噪音抑制挺好的,转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧,转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒,从头到尾没有一点不耐烦,很好的一次购车体验。

    4.30分“优秀”
    长安UNI-K 2023款 2.0T 悦尚型长安UNI-K 2023款 2.0T 悦尚型

    2020年退伍回来看上了uni-t,但是因为还在上学的原因搁置下来,去年毕业后开始看车,领克01、05;大狗;星途凌云;长安cs75plus都看过,唯独没有考虑过uni-k。 今年过年表哥的uni-k被别人碰了个小坑,他要回去上班就把车留给我让我看着修,之前也多多少少了解过uni-k,刚上市那会麋鹿风波让我再没考虑过它,但是修车到还车差不多半个月,这期间开下来让我对它有了新的看法,首先空间够大,家里的老车是赛欧3,这空间和视野,完全碾压。其次是动力,虽说是虚鲸发动机,但是对于我这种开惯了小排量自吸车的人来说,这动力已经十分给力了。再就是座椅和地盘,这宣传的零重力座椅真的可以,我开赛欧腰疼,但是开表哥的uni-k就一点感觉也没有,还车还跑了三百公里高速,一点感觉都没有,舒服得很。底盘虽然是筷子连杆还有点散,但是乘坐是真的舒服。还有就是表哥是黑色的车,西北地区黑车是真难伺候,不能买。这一系列的感受让我把uni-k也加进了买车清单。 2月中旬,销售小哥说现在23款到店可以订车了,和家人一起去店里看了看,发现前羊角和后悬架确实换了,配置相比老款也有升级,尤其加入了前排座椅通风加热和副驾腰托,还有四门的双层玻璃。随即订车,过了四天提车,当时价钱还没出,按照裸车16万之后便宜两千多退少不补的价钱全款提了。 新车选的白车黑内,白色果然要耐脏的多,开起来感觉底盘不再是一味的软,有韧劲了,然后三个驾驶模式的调教也有了明显的区别,不再跟以前一样经济和标准没啥区别,空间没得说,谁见了都说这车空间大,坐着舒服。目前跑了一千公里,表显是9升每百公里,快不快乐表见仁见智,在接受范围内。 总体来说挺满意的,能遮风挡雨就是好车,也希望国产车越做越好。

    4.30分“优秀”
    星越L 2021款 2.0TD DCT EVO两驱智尊型星越L 2021款 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

    【购车经历】 今年23,六月中旬刚毕业,今年是和女朋友在一起的第七年,毕业以后家里就赶紧催和女朋友订婚,正好看到今年的政策,购置税减半,政府还有消费券7000,就去汽车城和家人去看车了。 其实我去年就一直在看星越l,当时就相中他的外观内饰,所以本来想着直接去吉利4s店看车呢,家里强烈建议要去看看别的车,没办法,买车的钱爸妈出,就去看了大众的帕萨特,途观l,还有本田的雅阁,CRV,还有汉dmi,宋plus,长安cs75plus,看完之后我爸建议我买帕萨特或者雅阁,说本田和大众的车好巴拉巴拉,我听不进去,当时去看帕萨特和雅阁的时候,感觉它们的外观还可以吧,但是内饰感觉太垃圾了(个人感觉,勿喷),看了星越l的内饰,在看小日子过得挺不错的人的车企,感觉它们就是工业垃圾(20万以内),还去看了byd汉和宋,其实如果我要是想买轿车,心里是非常喜欢汉的,感觉他的内饰完全在我的偏爱上,但是我只考虑SUV,宋plus的内饰感觉不够稳重,还是喜欢翠羽蓝! 我给我爸说了我的想法,我妈是最宠我的,说买我喜欢的车就好,哈哈,我爸觉得劝不动我就找其他人来劝我,我舅,我叔,我哥哥,劝我买本田,劝我买大众,劝我买起亚,买丰田,还有一个哥哥建议我买奥迪的,然后被我爸爸撵走了,哈哈,(叔叔家的哥哥,关系很好),把他们都敷衍走了后,我还是想买星越l,我爸还是不同意,然后转折来了!我说不买吉利也可以,我要买byd汉,说完以后,我爸立马松口了,说吉利的车也可以,买星越l吧!(不知道为啥他们对byd偏见那么高,不过也谢谢byd)。 【提车价格】 两驱智尊,裸车价163200,购置税7500,保险5000,上牌费150,翠羽蓝加装包5000,裸车优惠4000(现金优惠3000,保险砍了1000,险种不变),落地价176800,没算7000的政府消费券补贴。送的东西不多,脚垫,座椅套,后备箱垫,太阳膜(抵了300换了一个好一点的,感觉被坑了,花了1800),首保什么的都是一样的, 【驾驶感受】 因为第一辆车,之前也没大开过别的车,感觉车动力很足,推背感很强。 【油耗】 感觉油耗还可以,毕竟两吨多呢,还是2.0t的,市区跑11多,跑国道6个多,接近7个,高速5个多点 【乘坐体验】 内饰大气稳重,非常喜欢,后排空间也大,完全够用,后备箱感觉也挺大的,不过那个副屏用处不大,对象一直没用过, 【亮点配置】 首先要点名一下,360全景还有碰撞预警,让我这个菜鸟避免了好几次事故, 主动刹车功能也挺好,有一次在红绿灯停下,不知道是不是踩轻了,没有激活自动驻车,我当时没注意到,车在慢慢往后溜,突然给我刹住了,太感谢了,后边是一辆宝马, 【最不满意】 1.提车第三天去洗车,洗车的工作人员洗了一半突然说不能洗了,让我看了看天窗,说天窗密封条挤压变形了,怕漏水,让我开回去了,我又开车去4s店,售后给我捣鼓一会,弄不了,密封条局部变形,弄不回去就向厂家申请了一个新的密封条,我的车是四月份生产的,车友圈里也有好几例和我一样的状况,我问了问,都是四月的车,应该是四月份那一批车才有这个密封条变形的问题,见图6.图7. 2.第二把钥匙迟迟不给,我已经在车质网投诉了 3.提车第二天,车机系统死机,幸好有车友圈的前辈发过类似的情况,重启 4.因为从去年就开始看星越l了,当时还有灯光秀和hud,现在没了, 5.当时提车的时候,4s店没给我行车记录仪,我自己后来去当地汽配城安装的一个,后来听说今年提车都送,给销售说了,销售说让我有空去拿,RNM。