油耗高,发动机噪音大,小毛病多,OTA升级不方便,每次都需要去4S店花半天升级,自己升级很难成功
阴阳魔界e:主驾开久了腿疲劳,不知道是设计问题还是我的个例。
才思敏捷的游泳的鸟:油耗的话中等水平,发动机噪音我感觉控制的很好啊,OTA只有一次大更新必须去4S,其他更新都没问题,小毛病也没感觉太多,只是一年能有个一两次没4g信号,重启了就好了,这车的问题在于前排坐垫长度有点短,腿部承托不够,变速箱在冷车的情况下顿挫比较严重,另外有不少人反映烧机油,不过烧机油的事我目前还没遇到。
账号真被注销了:油耗12,噪音可以,OTA都是自己升,但那升级的功能太垃圾了
车辆外观高端大气上档次,内饰和配置也十分的丰富,有很多高科技我都没有用过,音质总体来说很不错。但有一点要吐槽的是高通8155芯片的车机用起来有点卡顿,后备箱里的不是很大,如果不停堆杂物可容纳的空间其实真的没多少,感觉WEY在中控下加一个空调屏幕实性不是很大,开车的时候也没精力去调它。后排的空间还挺大的,真皮坐在上面很舒适,前排的话空间也还好。说实话,WEY的车安全性真的很高,有紧急刹车,我使用的时候也帮我挽回了不少的事故。20万能买到强度车身,高配置,高科技的车真的很不容易。总体来说,WEY 的摩卡是20万级SUV里的扛把子了,这个价位有着很高的配置,相信没有多少车企能够做到这里,最后还是支持一下国产!
内饰简约大气,外观线条流利,美观,唯一美中不足的就是仪表太小了,有时候看一下还要身体坐直前倾才能看见,动力2.0T配9速自动变速箱还是非常强劲的
杨萧寒:除了油耗偏高,其他的我都满意
Samuelonly:2.0t动力1.8吨重,车的油耗没有哪个车是低油耗的。
账号真被注销了:仪表盘我习惯了,而且用的简洁模式
外观好看主要是看上了这个大中网,隐藏门把手冬天洗车确实冻😂动力绝对没有问题标准模式会有些涡轮迟滞运动模式就没有了就是后悔没有选配激光大灯油耗的话因人而异吧我在内蒙跑了俩多月油耗一直是七八个在保定跑就是十一二个感觉挺正常的二排空间个人认为家用车的话确实大(有其他用途的除外)就是感觉后备箱小点
点评车型:
2021款摩卡 2.0T 四驱特醇版
4分“优秀”整体还算满意,起步提速较肉,城市行驶算是有点费油,能到13、4个油左右,除了以上两点其它比较满意。
MuGY:这个颜色的挺少见,是最早一批的试驾车?
如期而至9266:哥,你这个贴的啥车衣
杨萧寒:
【空间表现】
空间相当开阔
【驾驶感受】
车机系统还需调优,整体不错细节问题比较多
【动力表现】
动力反馈不够直接,比较柔和缓慢
账号真被注销了:经济模式?
仵海龙的摩卡:换美孚
杨萧寒:
刚提车油耗略高,APP蓝牙遥控只能走直线,希望可以加入转弯,而且蓝牙遥控泊车以后要上车熄火,,我都蓝牙泊车了,肯定就是人不方便上下了,怎么上车熄火。。
配置非常顶了,这个价位的车子几乎没有比这个配置高了,能想象到的配置都有了。
座椅按摩有强弱两档,还不错。
座椅通风貌似只能通屁股,后背好像没有。不过也比没有强了。
整车科技感非常好,空调屏我大爱啊,显得科技感非常强。
车子的水晶档把也是非常好看,唯一的遗憾就是里面wey的标志不会亮,会亮的话就无敌了。
储物空间的话倒是非常多,我最喜欢中控下面镂空这个部分,能摆抽纸,家里领导的包包,车载充电器这些,而且还有氛围灯,非常好。
氛围灯的话非常的漂亮,车门储物槽,中控下面的氛围灯都有,而且还联动开门预警啥的。非常实用。
后排父母说坐着非常舒服,非常宽敞,隐私玻璃和遮阳帘都很到位,出风口往上调一点风量就足够了。
用户6206943090597:还有库存车啊,15.88裸车?落地多少
用户4045057593675:我俩想一块了,要是档把里的标志能亮的话,那真是一大特色,晚上看起来绝对美
见证wey的消亡:确实脑残的设计很多呀
最喜欢扶手箱双开设计,仪式感满满,车机清晰度比合资的好。可靠性和用车成本方面现在发现烧机油,4461公里消耗1.4L
【空间表现】
整体不错,后背箱高度低,装载能力不如我的老crv
【最不满意】
现在发现烧机油,一开始还不信车友发的,心血来潮打开机盖看了下机油标尺,快够不到下刻线了,去4S放油放出3.7L不到,总行驶里程7398,首保后到现在行驶4461公里,消耗1.4L机油,距离2保时间一个多月,随即做了第二次保养,约定3000公里后再次进店检测
【乘坐体验】
开这车得坐的直直的才舒服,松松垮垮(坐沙发的姿势)的坐时间稍长会累
【油耗】
表显10个多,自己恰里程算过比较准
【亮点配置】
AR_hud,但是显示的信息很少,就速度还有看看巡航开没开,导航的时候左右转,略鸡肋
长得还是挺好看的,略逊于vv7,最喜欢的vv7空调出风口改了,原来圆形的简直长在我心上
扫盲王厅:哥,我想问一下,这个烧机油对车有什么危害?我特别喜欢这辆车,想的购入一辆二手,目前发现好像大部分都烧机油,我对车辆构造不太了解,如果是烧机油我这边细心点勤检查勤添加,会不会就好一点?除此之外对车辆还有没有别的什么危害?
南亭向晚丶:差不多,我的也是 平均5000公里就要消耗1.5升机油,而且并不是每台车都烧,现在首保后跑了5300,机油已经在油尺最下面那个红色的塑料了,上周我把机油放出来看了,不算滤芯里面的,倒出来3.5升差一点点,4S说,再跑两千公里再来放,如果5升机油坚持不了一个保养周期,并且发动机跑拉缸,就直接换新发动机。我还能说啥??
滑稽探长:我的一年就烧机油了
以前开过标志307和奔驰GLC。偶然的机会接触到魏。试驾了感觉真不错。反正不差钱。当时就想买辆玩玩。没想到开着还真不错,超出预期。特别是内饰,舒适感,且功能强大。性价比之王。反正我是这么觉得。唯一的问题是车机系统有待提高。但瑕不掩瑜。开了快一年才认证的。总体感觉不比之前的GLC差。价格便宜好多。支持国产品牌。越做越好。
本来是对摩卡有非常好的印象、非常高的期待,但是目前开了1年多感觉很是失望。目前正打算维权,具体情况报告如下:
本人2021年8月于北京寰宇标特购买摩卡两驱特醇,目前经4S店正式检查确认发动机超出国家法定机油消耗率,数值为0.49%(国家规定发动机额定转速下≯0.3%)。具体过程如下:
1.首保2022年1月行驶4700公里,加机油5.1升,并未注意机油消耗量,因此未测量机油是否亏损。
2.2022年8月偶然发现发动机机油量偏低,于2022年12月二保时提出检查机油量(总里程1.2万公里,首保后行驶7300公里),最后4S店测得机油亏损1.5L,超出额定亏损量。按照4S店要求,加机油5.5L(超出额定加油量,着车后机油标尺测量已达到上限)后,再行驶2000公里后测量机油量。
3.2023年2月,行驶3000公里,测得机油亏损0.5L!按照4S店要求,继续跑4000公里后再测。
4.2023年4月2日,又行驶1500公里后,要求4S店按照厂家规定的正规测量方法,计算机油燃油消耗比,最终测得0.49%,而我国法定要求发动机在额定转速(基本上是最大转速了)下不得高于0.3%,目前已远远超出法定值。
厂家及4S店对消费者非常强势,经过调研,前期VV6、VV7等车型也都有严重的烧机油现象,4S店维修人员反馈说这些没有首任车主发动机终生保修的车型,保修期内如出现问题,给修一次能够确保发动机2年左右不再烧,但是一过保修期就不管了,对消费者造成极大的伤害和损失!长城魏派非常令人失望!
目前,摩卡车友群里已经有大部分朋友们也出现了烧机油问题,正在陆续找4S店检查确认,这肯定是通病!我相信最近在卖的蓝山,摩卡PHEV一样会烧,还能不能卖的出去?谁敢买?
SinoSina特种建材:那么多奔驰宝马奥迪烧机油的也没见几个嚷嚷
小股东93:放心吧跟vv一样,后续烧机油怠速方向抖动的摩卡车主也会越来越多
热心居委会大爷:油摩卡10500多号,四万多公里没发现烧机油
外观还行,尾部喜欢,溜背感觉,非常大气,不过差vv7外观很多,尤其那个龙爪尾灯。坐起来舒适,内饰非常不错,不过仪表盘小了点,不过有抬头显示,空间宽敞,就是中控台太大了,有时候停车不方便,不好从主驾驶到副驾驶门出去。油耗超出预期,国道6个,媳妇新手也能开出6.6,市区10-11,不过和路况有关系,堵的厉害,16也是可以的,不过没啥参考性。唯一的缺点可能就是有点宽了,1960,其实做到1900宽度就可以了,还有就是后备箱迷之太小,地台那么高,不知道下面放啥了,估计用料比较厚实吧,那个门非常厚实,质感不错,有点受不了其他人用力关门,感觉砸车一样。
用车一年半了,从下面方面说下用车感受吧:
一、安全性:当时就是冲着这个价位下综合偏安全去买的,高架上与前车跟车急刹稳稳刹住(急刹过程双闪自动唤启)结果后方大车以80码速度追尾后刹停(大车司机走神没踩刹车),后备箱门保险杠轻微变形、事实证明这车绝对的够安全、够硬!(如果当时开的家里的小现代,恐怕嘚报废了)
二、舒适性:
. ①乘坐过程:在发动机与48v轻混加9DCT的调教下再加上电控悬架、夹胶玻璃、主动降噪等用料方面的投入,使得摩卡的NVH控制的比较好(虽然不少人反应主动降噪效果变差了,但是总体仍然优于本价位大部分汽车),这使得乘坐人的体验感特别好。这么说吧,乘坐此车的人一般察觉不到发动机、风噪、换挡都到9档一百码了。
. ②驾驶过程:因为车大车宽,所以在车辆密集的城市区内(特别是小巷子)开起来就有点抖活了!!
需要适应一段时间,主动刹车到挺好帮我杜绝了好几次次碰擦(不能全靠这个,毕竟只是辅助用的)
触控面板反光是真的,适应语音指令来盲操解决
副驾驶空调出风口反光干扰倒车后视镜,这个老司机问题不大新手司机最好贴哑光贴纸。
而在高速上开这车,真实太享受了,开起来都有种高级感每过一次减速带,都是那种微微的震动传来的干净利落的轮胎过减速带的声音。
三、质量
暂时没碰到大的质量问题,车机前期听歌卡顿现在解决了,遇到过一次后备箱门关不上问题启动发动机再关后备箱又解决了,也没碰到大家说的异响问题,到是汽车12V电瓶压力比较大,停车后几个星期不开掉电比较快(特别是冬天)这车智能化电子设备比较出色耗电也正常。
四、油耗
我的油耗见下图(只加中石化92)
平均10.02,能接受吧毕竟都是满载(塞到塞不下)出行的多
清爽光束Lqu:可惜停产了
jzjjsbdjxnsjzjnzjsnx:魏派祖传金钟罩铁布衫,到现在还记的那辆高架上的VV7,那是真牛逼啊
滑稽探长:就是车机太烂
【最满意】整车从造型、动力再到驾驶辅助功能等方面都有很多新鲜货。这次简短的试驾体验,让我感受到了长城的9DCT变速箱的性能,也体会到了WEY最新的底盘调校风格。在机械层面,长城在中国品牌中有着大胆创新的魄力,而且这台9DCT目前的匹配也是比较成熟的。
【最不满意】少数情况下的低速蠕行,变速箱处于1挡状态,油门的动作偶尔会换来“蹿”一下的反馈。
【驾驶感受】摩卡的油门和刹车踏板踩上去的力道是偏轻一点的,电动助力转向也让方向盘足够轻便,相信女性驾驶起来不会有任何吃力。高速路段超车时,深踩油门挡位也会瞬间从9挡换入6挡。日常驾驶起来,相信绝大多数人是感受不出来变速箱顿挫的。市区内低速跟车,换挡冲击也被化解地很好。
【乘坐体验】整体来说,动力、转向、悬架的综合调校会让你觉得在驾驶一台“大块头”,摩卡显然没有去追求凌厉的操控感,而是把舒适性放在了第一位。
这个车算是买的时候考虑了很多,之前看过沃尔沃的轿车,凯迪拉克,吉利,长安都看过,后面无意中看到了wey的店就去试驾了,发现和凯迪拉克不相上下,因为购车预算在26左右很难找一个相对大一些,安全,和机械素质稳定的车,余是就试驾了后,对比一下,果断入了摩卡
不加糖的百利甜:车是好车,只是好多人不认识。
alexxuhui:
杨萧寒: