外观算不上惊艳,但是绝对耐看,成熟稳重。
内饰我个人觉得很满意,非常符合我的各方面需求,什么真皮座椅,水晶档把等等吧。
配置那肯定是非常丰富,懂的人都懂吧,这个级别算是天花板的存在了吧,要什么有什么,说点确定就是车机不像用手机那样的感觉,虽然用的是8155的芯片,但是还是感觉车机系统有点不协调、流畅,座椅通风只有屁股上有,抬头显示的话如果能显示歌词就好了。
空间方面,2.9米的轴距,后排真心做着很舒服,空间表现很nice,坐过的人都说好!
驾驶感受上来说,这么大车,操控肯定是要牺牲一些的,加速方面我感觉虽然有48v轻混的加持,但是起步还是没有达到我的预期,这个看个人吧,不过中后段加速非常快,还是很强的
目前大概就这样感受吧。
alexxuhui:同款黑色
gozzy:哥们儿在哪个4s店提的车,邯郸友友想购一个同款
小榄镇的夏天:车机真的一言难尽
怎么说呢!首先外观不是很满意!不过黑色(个人喜欢黑色)也很不错了。其次就是内饰我选的是米紫色的,我就相当满意了。然后油耗我感觉也不高啊!如果满油情况下全程高速的话开个1000公里问题不大!一线城市比较拥堵的话就比较老火!不过在拥堵路段大家都一样,也没觉得高。再者就是驾驶感受!很舒服很安逸!大家都在讨论哪个车隔音效果好之内的,对于我这个开大车的驾驶人来说!开多了噪音很大的车以后开摩卡我想说你们说的噪音在哪里?最后就是空间了!只能说成员坐舱空间满意!后排座坐3名身高185,体重200斤的大汉可能都不挤。后备箱就有点小了,放不了多少东西!?
半离丶:羡慕油耗
猴儿哥师傅被抓走了:满员再加上行李的话,肯定跑不到1000,试过了,大概八九百的样子
qquser:内饰米紫色?可以拍两张看一下吗?
外观:还行,wey所有的车型看着都差不多
内饰:简洁,上档次,和wey其他车型区别也不大
配置:性价比超高,同样的配置就算是国产里面也很难给到这么好
空间:总体满意后排长途坐三位成年男性都不拥挤,很舒服
驾驶感受:总体良好,不足:高速上开的快了总感觉有点飘;
底盘护板是塑料的,而且撞了爆掉的轮胎就掉下来了。着实是不行。
起步踩的猛了有轮胎打滑的声音。
首先外观非常霸气,内饰科技感十足!驾驶感受也不错!动力充沛!只能用两个字形容“非常完美”!选配了电控悬挂、21寸轮毂、激光大灯!
驾驶感受方面,一共分两个部分吧!高速和市区!
先给大家分享一下高速驾驶感受吧!
因为前天提车回来,第一次开这个车就是直接上的高速,然后对于大家都比较关注的油耗,我特意计算了一下!表显和计算得出的油耗几乎一致,所以也不是喷子们说的欢乐表!一开始不熟悉不敢开快,一直100-120的速度行驶,表显油耗7个油!然后慢慢越熟悉就开始奔放起来啦!哈哈😊 最后综合油耗是8.3L!然后要说的就是,在高速上开着感觉非常稳,噪音很小!音响音质非常赞!自己一个人连续开了10个小时!并没有感觉累!中间停车加了一次油,上了个厕所!停的应该有10分钟!然后一鼓作气开到家…哈哈!如果是我原来那个车子,我中间肯定累的受不了的!不知是第一次开摩卡激动的原因还是摩卡的辅助驾驶让我感觉很轻松~ 定速行驶过程中感觉有点无聊,想摸索一下他的功能,语音多次提醒我:“你左看右看,上看下看!咋就不看路呢!差点给它吵起来,哈哈😄”激光大灯我也不知道打开没打开,反正挺亮的!很多功能我都还不会用😓
这几天在市区开的感受如下:首先还是油耗!其实每个人的路况不一样,油耗肯定也不一样!我每天也就早上送送孩子,然后就到店里,晚上回家!所有路程加一起15公里左右!平均时速不到20公里!走1分钟就到红绿灯…无语啊!所以油耗是真的不低!表显13个油左右!目前还没有加油,所以实际多少后面再补更~
然后就是车子刚开始不熟悉时候会感觉太大,虽然我是10年老司机了!不过还是感觉开着心里不踏实,拐弯的时候十分谨慎!!!生怕擦到碰到!开了几天后慢慢找到点感觉,感觉好多了…车子的颜值和舒适感都挺好的!其他就不多啰嗦啦!以后有什么体验再说!
旭泓:银色也很漂亮,大气!
开始努力减肥的瘦子🧐:我拿我家的长安75plus练练手 等研究生毕业就买个摩卡
住隔壁的王叔叔ss:比我3.0的油耗都高
摩卡 2021款 2.0T 两驱特醇版前脸呈现出简约的设计风格,大尺寸六边形前格栅是银色镀铬阵列装饰很有立体和视觉冲击感,犀利的LED大灯组风格感受上很是凶猛。侧面舒展流畅,采用了隐藏式门把手,更有仪式感,前后轮胎采用多辐花瓣式银色轮圈设计。尾部的尾灯给人一种非常年轻的感觉,下方排气管使用了隐藏式的设计,整体更加时尚也更加精致了。
内饰整体设计很耐看,采用了更多的平直线条,整体上比较对称,在棕色配色加持下,显得典雅华贵。还提供冰山蓝,银河白,科技灰,深邃夜色黑,双色或纯色搭配方案,兼顾了年轻化和科技感。双辐式方向盘很有时尚感,支持4向调节,并带有换挡拨片,还配备了金属踏板和水晶电子挡杆,很有运动质感。全液晶仪表采用了内嵌式设计,很好地融入了中控台设计,一体感更好。中控台屏幕采用悬浮设计,边框极窄,UI设计和功能都比较完善,显示清晰度很高。下方还有空调控制面板,配合水晶挡杆,储物格设计比较丰富。座椅设计比较豪华,包裹性和乘坐舒适度不错,空间比较宽敞,但没有想象中的那么大,后排还带有遮阳帘,后排纯平的地板设计也非常贴心,可以照顾后排有第三个人长时间乘坐的感受,后备箱空间还不错,后排座椅可比例放倒,平直度还不错,实用性很高。
摩卡 2021款 2.0T 两驱特醇版搭载了一套汽油加48V轻混动力系统,配备2.0T发动机可输出214马力,采用了米勒循环,热效率更高,低扭力输出更加给力,匹配9速横置湿式双离合变速箱。机舱做工规整,带有双液压挺杆和隔音隔热棉。前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。
选装电控悬架➕21寸轮胎➕激光大灯
唯一难受的就是当初等车的那段日子,如果按第一次订车时间算,等车等了130多天,迷茫,被嘲笑,怀疑,愤怒,但对比其他车后,还是摩卡最能打,最喜欢,继续等吧!哎,真是一段难熬的日子。
现在用车一个月了,1000公里,好评!真的物超所值,换挡逻辑很赞,没有顿挫,感觉像开一台电车,连我妈那么晕车很严重的人都不晕车,大大提升了我选择这台车的满足感。外观上没有老款vv系列那么犀利,大嘴的进气格栅,慵懒的眼眉,弹出式门把手,隐藏式排气孔,凸显的是沉稳大气。内饰也没有老款vv系列繁多的按键,改为两块大屏进行操作,操作便利,简约而不简单,大鸡腿档把也改成了豪华感更多的水晶档把,搭配内饰用料的高质感和氛围灯,科技感十足同时提现整体豪华感。稍显遗憾的是环形空调出风口没了,温馨提示,后排座椅往后放倒一点乘坐舒适度更佳!建议那些对国产车有质疑的朋友放心购买,因为我就成功打脸当初身边不认可这个品牌的朋友了,试过我车的朋友评价都特别高,对于车友遇到过的一些小问题我都没遇到过,所以这一个月用车体验还是很满足的,还有是油耗还没跑下来,看到车友炫耀的油耗好生羡慕,说明还是有提升空间的,因为我是终身免保养,而且这么大个车,吃92的杂粮,最重要是自己喜欢的车,所以油耗也能接受了,反正我是这样安慰自己的。
最后,希望国产品牌越来越好!祝愿所有车主用车愉快!
Dell1Liu:动力弱的很憨批
怒喵小喵:同特醇蓝山蓝,还是这21寸轮毂好看
跟老板娘玩骑马:要是摩卡有混动就好了,到时候会竞争唐不少客户!
外观大气,第一眼感觉一般,越看越喜欢。乘坐空间很大,但后备箱容积感觉一般。动力不错,到目前为止都用的普通模式,不过全油门下去发动机要嘶吼一秒才会响应,但加速能力还可以。操控性还可以,底盘感觉比较紧凑,虽然车比较大,但是完全没有开船那种忽忽悠悠的感觉。因为我开车比较佛系,操控总体感受和我之前的福克斯也没有明显的差别。减震效果也不错,过坑洼地带感觉不到明显的震动。智能驾驶辅助功能很强大,开了智能巡航以后基本不用把握方向盘,认行道线认得很准,过路口后也会自动重新接管,碰到大弯会自动降速,基本也能过去,不过有两次感觉有碰到弯道内侧的风险,被我手动介入了。油耗本人不是太在乎,如果在比较堵的情况下,上到16,7个是完全可能的。速度上去了,油耗降得就会很快。我的车目前均速30多,油耗大约在10左右。车子起步换挡都比较平顺,但是让我最不满意的是丢掉油门后整个车会有被拖拽的感觉,因为我以前是开手动挡,经常空档滑行,这个车丢掉油门后的感受让我很不习惯。内饰就不说了,买这个车的很大原因就是因为这个内饰。总之,这车到现在为止给我的感受很好,期待后续有很好的耐久性。
:车友,首先表明我不是喷子,其次我要发表一下我的观点。从刚开始vv7出来的时候我就看上了他的外观,这个摩卡外观都一样。但是我是真的看不了那么多液晶屏,就感觉好难受这种的内饰我真的欣赏不来,感觉跟小孩玩具一样。
专业鉴定水军6279:兄弟。别克大越野,三大件。比这个强多了。同样的价钱。买这个。你会后悔的。
失信七凉:选装电磁悬挂跟21马牌?
【购车经历】
魏派在VV7刚上市的时候就开始关注了,奈何一直囊中羞涩,直到去年在网上看到摩卡的路透照,那时候感觉摩卡并没有什么惊艳的地方,今年上市看到实车那外观是相当霸气,内饰也是很豪华。因为是在格尔木工作,打听了这边没有魏派4s店,担心后期保养维修不方便,到8月份的时候销售跟我说格尔木有他们的4s授权的售后点,当机决定定车,8月23号定车,等了一个月9月20号通知车辆到店可以提车,因为21号中秋,就22号过去提车,看到我的座驾在店门口,比网上图片要好看霸气的多
【驾驶感受】
因为关注这个车很长时间看车友圈说这个车换挡顿挫,我并没有感觉到,很平顺,可能是我开的车比较少,反正我是很满意
【油耗】
提车之后就上高速了,提车地离我工作地1000公里,总里程大部分是高速平均速度72公里,出4s店加了440块钱油,正好开到了单位附近没油。油耗让我相当满意
别说了我愿意:长期关注这款车
BINSENSE:我这也是没有魏派店,去隔壁市4s店看了车,销售居然不知道我这有没有授权售后,扎心了
外观见仁见智,我觉得比较符合年轻人审美,不算激进,但是耐看,空间方面中型SUV空间没问题,尤其横向空间,真的舒服。配置这车算是盖了帽了,同级别各种吊打,想到的想不到的都有了,绝对没得说。动力48V对与起步帮助很大,这车开着平顺的像新能源……没啥激情,但是动力绝对够用,降档没有那么积极,为了平顺性牺牲了一定的猛劲,但是这么大个车,拉着家人,舒舒服服的开也挺好。唯一吐槽的就是车机,不是说不好,菜单设计的逻辑思路真是奇葩……软件少的可怜,希望软件工程师能上点心后期改一下,油耗的话,我这市区开,平均时速太低了,没有什么参考价值,目前12个油,但是速度稍微高点10个油我还是可以接受的,总之瑕不掩瑜,好车
UncleJL:这个摩卡的英文是订制的吗?
黄创创302:纠结内饰棕还是黑
快乐的暖阳fgL:钥匙真的丑
点评车型:
2021款摩卡 2.0T 四驱特醇版
4分“优秀”车辆高端大气上档次,内饰漂亮,驾驶感受不错,车里空间很大,乘坐舒服。头部空间不错,后排凸起不高,不顶腿,感觉别别的同级别的车相对来说,性价比很高。车机系统还需要升级,偶尔会出现死机现象。需要能够升级系统。。。
DL105128:现在死机问题解决了吗
看海去了:是今天试驾都死机一次。。
作为国内车市中的网红品牌,相信大家对WEY品牌都比较熟悉了,在它刚刚推出VV7、VV5等车型的时候,玩车弟就试驾过。所以在摩卡问世后,玩车弟自然也要率先好好感受感受。
就外观设计来看,摩卡整体看上去是那种个性、张扬的风格。宽大的六边形进气格栅搭配内部镀铬材质的水线型饰条,会更具气势。侧面车身的姿态与VV7车型的相似度较高,而隐藏式的门把手基本是豪华车型的标配了。整体来看,摩卡相比之前WEY品牌那种相对圆润的设计风格多了一些棱角。
玩车弟觉得相比于外观,摩卡的内饰更能带来惊喜,它采用了由中央线条贯穿的分层式中控台,上层主要是大尺寸的多媒体屏幕,下层主要是储物区域。另外车内的科技感氛围不错,大概率是由液晶仪表盘、AR-HUD、中控多媒体屏幕和辅助触控面板组合出的四屏联动系统带来的,实际操作感也还不错,控制空调控制屏的控制条,滑多少天窗就开多少,还有点小趣味性在。
在空间方面,摩卡的车身尺寸是4875/1960/1690mm,轴距为2915mm,身高180+cm的玩车弟来到第二排,在前排已经调整到了日常驾驶坐姿的情况下,腿部空间大概剩余两拳多的距离,头部空间剩余一拳左右的距离。整体表现还是比较可观,能保证日常乘坐的舒适性。
在配置方面,除了前面提到的四屏联动的AR-HUD系统以外,摩卡还配有内置行车记录仪、主动降噪、氛围灯、方向盘加热、座椅通风/加热/按摩、流媒体后视镜等,在配置上还是基本能体现自主品牌一贯的诚意表现,不过摩卡的售价也摆在这。
至于开起来的动态感受,摩卡在动力组合方面采用的是2.0T发动机+48V轻混+横置9速双离合的设定,就硬件来看,还是比较不错的配置。实际感受来看,车辆在起步阶段得益于48V轻混和四驱系统的加持,所以动力输出很快,车辆能在短时内迅速响应,整体的加速感受也较为平顺。刹车表现方面,制动力比较线性,全程没有太多滑移现象的出现。
同时,玩车弟全网首测了摩卡的麋鹿测试成绩。首先就直接以79km/h的成绩开测,结果进入B区时直接推头撞倒了桩桶;玩车弟不服输,再试了一次,结果还是以失败告终。事不过三,玩车弟选择了降低速度,以77km/h的速度进行挑战,车身左右摇摆着进入了B区,但是没有推头,车尾虽然也有小幅度摆动,但很快恢复了抓地力,随后继续变线进入C区,没有撞到桩桶,最终以77km/h的成绩成功通过,远超之前VV7 70km/H的成绩,整体表现还是很不错的。
不过,就像有人喜欢喝咖啡,有人就喜欢喝茶,这杯摩卡到底香不香,还是因人而异,大家觉得怎么样呢?
地狱yongshi:它们两个谁的底盘行驶质感最好?
发表第二次使用感受了,8.14提车,目前还没到一个月。
1.外观:我选的外观是黑色,开起来确实大气,但是真的超级不耐脏,选黑色的一定要做好心里准备。内饰选的紫色,还是挺耐看的,经过快一个月的摧残,目前感觉还是耐脏,小孩天天在后面玩耍也不太脏。新车司机注意一点,车里不能放吸引蚂蚁的东西,我车里好几次发现蚂蚁,真是头大。
2.车机:车机真是要大大吐槽了。我目前开了300公里,就也发现好多问题。停车在路面上,不是地下停车场,居然也有没网络,要等个两分钟才有反应,跟其他车主一样。第二个问题是自定义键选了拍照,结果一拍照,音乐就停了,停了就停了吧,关键你继续播放还没反应,这bug真难受,蓝牙问题目前还没发现。
3.驾驶:整个车驾驶还是挺舒服的,方向盘很轻便,提速也可以,等红绿灯时,我总是第一个跑了。新司机刚开始估计有点处,因为这个车太宽了,开起来有点怕,不过开久了就好了,越开越觉得好开。停车时让人最痛苦的,这么说吧,停车场里从来没有一把倒进去过,总是要来来回回好几次才能到进去。目前自动泊车功能一直没用成功过,试了几次都不行,也就放弃了。
4.问题:上面说的车机问题还能接受,下面问题让人很恼火。星期五去上牌,检查员打开发动机盖板看了看,过一会启动报发动机故障,盖好后突然就挂不了档,死活挂不上(见我发的视频)。立马打电话给4s,4s说要我Duang负极电源。我这新车就出这样问题???还没一个月呢,结果我让4s过来,服务态度还算可以。在他过来的路上,我自己把发动机盖板撬开后又盖上,结果就好了。这是什么鬼???4s店让我有空去检查一下,我是个懒人,一般小问题我都不在意,等再观察观察看看。还有一个问题就是踩刹车转弯时老咯咯响,这个不知道是不是正常,以前开宝来、唐都没这种,好像下雨天更严重。
5.油耗:我目前在市区开,开了300公里,开的很少,平均速度18,平均油耗15.8,油耗没有代表性,也没上过高速,后期在观察。目前感觉还是挺烧油的。
6.总结:这车说实话,不管是外观还是内饰(外黑内紫)挺漂亮的。去高铁站都被交警故意拦我聊聊这车,交警觉得好看,问问啥牌子,价格。反正被路人问过几次,侧面说明黑色摩卡很帅。空间也是超级大的,就是溜背不喜欢,后排视野差点,搞得后备箱也小了点。这车是好车,就是还有点小毛病,车机问题我到不在意,就怕大件出问题那就很烦人。这车除了价格高了点,其他还是挺香的,反正目前还是满意,虽然出了一次问题,当然可能也不是问题,是自己盖板没盖好。不在乎价格,车机的还是值得购买,因为开起来真的很顺,主动安全配置很好,有过几次主动刹车挽救修车事故。
山之巍巍:摩卡真的不错,静音效果,动力,外观,内饰,操纵,……反正我感觉比五十万以上的合资或者外资车差不多少!
奶牛奶香:跟我习惯差不多,小问题自动忽略别出大问题就行。主要还是喜欢。魏派车真心不错。喜欢
good LIke:兄弟,白色耐脏不
先说下总体感受吧。
国产确实越来越好了,这次看车看了几个国产品牌就没再考虑过合资了,没有要踩一捧一的意思,只是手里这点钱也确实只能看看国产了…下面言归正传说是摩卡。
摩卡各方面还是很满意的,我个人没有开过太多车,包括泡水的三菱奕歌,其他的也就这次换车试驾的几台,比如大狗、星越L、宋plus、UNIK等等,当然也包括摩卡。这些车对于我这种驾驶经验少的人来说,驾驶感受都是非常不错的,我确实感受不太出来换挡顿挫啥的,这应该是个人问题。结合以上条件,摩卡对我和我媳妇来说需求是十分契合的:动力足够,油耗也能接受,外观漂亮大气(最开始在网上看的时候,媳妇一直不屑,结果陪朋友看VV6的时候,进门就奔摩卡去了…),内饰精致,安全配置齐全,车机确实差点意思,所有的优缺点权衡之下,这就是我们喜欢的车了~
【空间表现】
前后排空间确实大,我身高175体重140斤,前排调好驾驶位,后排可以葛优躺,建议有兴趣或者在意空间的朋友展厅坐坐感受下,一定不会失望
【驾驶感受】
动力对我来说太够用了,原来开的1.5T+CVT的三菱奕歌,提升还是很大的,参数我也不太懂,就从试驾的几个2.0T里看,实在是分不太出来高下…都是给油就走,也都没感受到换挡顿挫,还是建议试驾,每个人需求和感受都不太相同的。
【油耗】
最近郑州也经常下雨,开的比较少也比较近,目前190公里左右,综合油耗12.8,平均车速20多,能接受,毕竟车子尺寸和重量摆在这,而且油耗也跟路况和驾驶习惯有关。中间跑过一次高架,大概在二十多公里,全程车速基本保持在80左右,当时看了一眼油耗在8点几,给大家做一个参考吧。
【乘坐体验】
后排还是很舒服的,座椅软硬程度感觉刚好,比最开始看上的UNIK硬,不过个人更喜欢摩卡的软硬程度。悬挂感觉上应该是软硬适中但偏软一点,滤振还不错的,转向支撑也可以。
【最满意】
外观,选了蓝山蓝,阳光下真的漂亮,蓝色中有一点点绿色的感觉,可惜提车那天没拍照,只录了视频,后面会放几张视频截图。
内饰,能摸到的基本基本都是软的,很多菱格的设计很耐看。
动力,给油就走,还是很跟脚的。
【最不满意】
应该是车机系统,首先,地下车库没信号登录不了车机,就用不了导航音乐啥的,这个还挺麻烦的。至于之前看到的死机黑屏,我目前开的少,还没遇到过。
之后用车过程中再有问题或者想分享的再补充吧。
常华4834:钥匙包哪买的??能分享一下吗!
周纳尔多suuuu:老哥,这个车机能看视频,看B站么
预言家loop:我今天试乘总感觉悬架偏硬,我现在想要不要选装电控悬架和21寸轮胎