作为国内车市中的网红品牌,相信大家对WEY品牌都比较熟悉了,在它刚刚推出VV7、VV5等车型的时候,玩车弟就试驾过。所以在摩卡问世后,玩车弟自然也要率先好好感受感受。
就外观设计来看,摩卡整体看上去是那种个性、张扬的风格。宽大的六边形进气格栅搭配内部镀铬材质的水线型饰条,会更具气势。侧面车身的姿态与VV7车型的相似度较高,而隐藏式的门把手基本是豪华车型的标配了。整体来看,摩卡相比之前WEY品牌那种相对圆润的设计风格多了一些棱角。
玩车弟觉得相比于外观,摩卡的内饰更能带来惊喜,它采用了由中央线条贯穿的分层式中控台,上层主要是大尺寸的多媒体屏幕,下层主要是储物区域。另外车内的科技感氛围不错,大概率是由液晶仪表盘、AR-HUD、中控多媒体屏幕和辅助触控面板组合出的四屏联动系统带来的,实际操作感也还不错,控制空调控制屏的控制条,滑多少天窗就开多少,还有点小趣味性在。
在空间方面,摩卡的车身尺寸是4875/1960/1690mm,轴距为2915mm,身高180+cm的玩车弟来到第二排,在前排已经调整到了日常驾驶坐姿的情况下,腿部空间大概剩余两拳多的距离,头部空间剩余一拳左右的距离。整体表现还是比较可观,能保证日常乘坐的舒适性。
在配置方面,除了前面提到的四屏联动的AR-HUD系统以外,摩卡还配有内置行车记录仪、主动降噪、氛围灯、方向盘加热、座椅通风/加热/按摩、流媒体后视镜等,在配置上还是基本能体现自主品牌一贯的诚意表现,不过摩卡的售价也摆在这。
至于开起来的动态感受,摩卡在动力组合方面采用的是2.0T发动机+48V轻混+横置9速双离合的设定,就硬件来看,还是比较不错的配置。实际感受来看,车辆在起步阶段得益于48V轻混和四驱系统的加持,所以动力输出很快,车辆能在短时内迅速响应,整体的加速感受也较为平顺。刹车表现方面,制动力比较线性,全程没有太多滑移现象的出现。
同时,玩车弟全网首测了摩卡的麋鹿测试成绩。首先就直接以79km/h的成绩开测,结果进入B区时直接推头撞倒了桩桶;玩车弟不服输,再试了一次,结果还是以失败告终。事不过三,玩车弟选择了降低速度,以77km/h的速度进行挑战,车身左右摇摆着进入了B区,但是没有推头,车尾虽然也有小幅度摆动,但很快恢复了抓地力,随后继续变线进入C区,没有撞到桩桶,最终以77km/h的成绩成功通过,远超之前VV7 70km/H的成绩,整体表现还是很不错的。
不过,就像有人喜欢喝咖啡,有人就喜欢喝茶,这杯摩卡到底香不香,还是因人而异,大家觉得怎么样呢?
地狱yongshi:它们两个谁的底盘行驶质感最好?
其实有关注这款车的朋友,应该早就看过不少相关的试驾内容了,因而不难明白,智能科技虽然是WEY摩卡的亮点,但却不是它的唯一。在基础的产品表现上,如空间、动力和舒适性等方面的表现,WEY摩卡也是可圈可点。
首先是动力方面,WEY摩卡搭载48V轻混系统+2.0T发动机,在实际的驾驶体验中,48V的存在感其实并不强,车辆的起步比较柔和但不算肉。而且车辆还提供了运动模式,以满足不同需求的人群。整体来说,在中高速的情况下,WEY摩卡有着颇为充沛的动力储备,而在中低速的情况下,WEY摩卡的动力输出也足够平顺,是非常符合其城市化SUV定位的。
其次在空间上,WEY摩卡车身尺寸为4875*1960*1690mm,轴距为2915mm,作为一款中型SUV,这个数据已然合格,在实际的表现中也符合其大5座的定位。虽然就我个人而言,会觉得它的座椅皮质偏硬,但由于填充足够柔软,因此瑕不掩瑜,整体的乘坐感受还是比较舒适的,比较适合希望一家坐得体面且舒适的家庭用户。
值得一提的是,WEY摩卡的调校是舒适向调校,无论是动力的平顺性,还是底盘对震动的过滤,都做得相当不错,即便放眼同级别车型,WEY摩卡的舒适性也值得肯定。加之其对于隔音降噪也做得比较到位,因此也能够确保一家出行时车内的静谧性和私密性。
WEY摩卡一共推出5款车型,特香版、特浓版、特浓版四驱、特醇版、特醇版四驱,其中2款为四驱车型,3款为两驱车型。鉴于WEY摩卡本身城市化的定位,我个人首推中配的特浓版两驱车型。
其实如果是出于个人使用,入门版车型会更值得推荐,更甚至说就个人使用而言,我认为入门版车型的性价比极高。一方面它只要不到18万元,就能让你买到一辆大5座的SUV,其次在配置上还配备了20 英寸轮圈、全套主动安全系统、ACC 自适应巡航等配置,实用性相当不错,足以满足日常所需。但考虑到中型SUV所应有的高舒适性以及部分家庭用户的需求,最后我还是认为中配的特浓型更为合适。
相比起入门版车型,特浓版车型可谓补足了车辆的舒适性功能,只需要多付出1.2万元,就能得到抬头显示、主动降噪、无线充电、座椅加热、中控 9 英寸屏幕、12 扬声器燕飞利仕音响等配置,足以给你一个高享受的出行体验。至于顶配车型,虽然配置确实很高,但考虑到实用性和性价比的话,当然还是不如上面款车型的。因此,除非你的预算充足,或者对这些配置有所需求,否则不予推荐。
用户2240167719521:这是什么颜色?很喜欢这个色
动力:WEY摩卡 2021款 2.0T 两驱特香版搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机+48V轻混系统,与之相匹配的传动系统为9档湿式双离合变速箱,最大可迸发出214匹马力,峰值扭矩为328牛·米。将这台车开起来给我的感觉是比较激进的,起步阶段的动力系统响应非常迅速,低扭爆发很强,没有任何拖泥带水的现象,在高速工况下,急加速会有明显的推背感,动力储备非常充足。另外,在9档湿式双离合变速箱的加持下,整个动力输出的过程非常线性。
操控:上盘很灵活,熟悉之后开着非常顺手,转向时候非常轻松。另外,车辆配备了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,悬挂的设定是极具柔软性和支撑性的,可以很全面的吸收坑洼路段所带来的颠簸感,经过减速带时也不会有非常显著的回弹现象,整个乘坐的舒适度是非常满意的。还可以对车辆的摆动车侧倾有明显的抑制效果。
空间:该车车身长宽高分别是4875*1960*1690mm,轴距达到了2915mm。我身高177cm,坐在前排,将座椅调至最低位置并保持舒适的坐姿,此时头部空间有一拳俩指的距离。前排座椅保持位置不变,来到后排,此时头部仅剩三指的距离,腿部空间还有一拳四指,车内的空间还算充裕。
价格:WEY摩卡 2021款 2.0T 两驱特香版的厂家指导价格为17.58万元,商业保险全险价格为6400元,购置税价格为15558元,车船使用税价格为480元,上牌费用为500元,最终车辆落地价格为19.87万元。
进取奶茶I9:都说车子有异响,是真的吗
亲切海风vF:假的吧我问了好几个4s店根本不卖最低配
加菲猫的乔:看下内饰,两香版跟其他版本还是有差距的,内饰少一块空调面板
1、2021款 2.0T 俩驱特香版搭载了2.0T214马力L4 48V轻混的发动机并配有9挡湿式双离合变速箱,可输出的最大功率为157Kw,扭矩峰值达328N.m,百公里加速需要7.8秒,与同级车子相比较动力性能良好,加速能力也不错。
2、按照低配车型的7.0L的百公里油耗,匹配上92号汽油目前的价格来计算,每行驶1公里花费大约0.47元,油耗方面偏上中等;
3、配置丰富:2021款 2.0T 俩驱特香版拥有全景天窗、无钥匙启动、皮质方向盘,全液晶仪表等内饰装置明显提升了内饰的科技感;外部配置拥有LED大灯组合以及自适应远近灯等灯光配置;从安全角度来看,2021款 2.0T 俩驱特香版拥有主动刹车,并线辅助还有6个安全气囊等安全装置,因此在同级车型中2021款 2.0T 俩驱特香版的安全方面绝对有优势,
4、车身方面:长宽高分别为4.875米,1.960米,1.690米,轴距为2.915米,与同级的中型SUV比较这个尺寸属于上中等的层次了,所以空间方面很是宽敞。
全新的外观设计理念,质感的腰线和辨识度很高的前脸设计给人充满活力,积极向上的感受,这样一款摩卡2021款 2.0T 俩驱特香版匹配上应有的价格实话讲值得考虑