玩车报告点评怎么样

作为国内车市中的网红品牌，相信大家对WEY品牌都比较熟悉了，在它刚刚推出VV7、VV5等车型的时候，玩车弟就试驾过。所以在摩卡问世后，玩车弟自然也要率先好好感受感受。 就外观设计来看，摩卡整体看上去是那种个性、张扬的风格。宽大的六边形进气格栅搭配内部镀铬材质的水线型饰条，会更具气势。侧面车身的姿态与VV7车型的相似度较高，而隐藏式的门把手基本是豪华车型的标配了。整体来看，摩卡相比之前WEY品牌那种相对圆润的设计风格多了一些棱角。 玩车弟觉得相比于外观，摩卡的内饰更能带来惊喜，它采用了由中央线条贯穿的分层式中控台，上层主要是大尺寸的多媒体屏幕，下层主要是储物区域。另外车内的科技感氛围不错，大概率是由液晶仪表盘、AR-HUD、中控多媒体屏幕和辅助触控面板组合出的四屏联动系统带来的，实际操作感也还不错，控制空调控制屏的控制条，滑多少天窗就开多少，还有点小趣味性在。 在空间方面，摩卡的车身尺寸是4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，身高180+cm的玩车弟来到第二排，在前排已经调整到了日常驾驶坐姿的情况下，腿部空间大概剩余两拳多的距离，头部空间剩余一拳左右的距离。整体表现还是比较可观，能保证日常乘坐的舒适性。 在配置方面，除了前面提到的四屏联动的AR-HUD系统以外，摩卡还配有内置行车记录仪、主动降噪、氛围灯、方向盘加热、座椅通风/加热/按摩、流媒体后视镜等，在配置上还是基本能体现自主品牌一贯的诚意表现，不过摩卡的售价也摆在这。 至于开起来的动态感受，摩卡在动力组合方面采用的是2.0T发动机+48V轻混+横置9速双离合的设定，就硬件来看，还是比较不错的配置。实际感受来看，车辆在起步阶段得益于48V轻混和四驱系统的加持，所以动力输出很快，车辆能在短时内迅速响应，整体的加速感受也较为平顺。刹车表现方面，制动力比较线性，全程没有太多滑移现象的出现。 同时，玩车弟全网首测了摩卡的麋鹿测试成绩。首先就直接以79km/h的成绩开测，结果进入B区时直接推头撞倒了桩桶；玩车弟不服输，再试了一次，结果还是以失败告终。事不过三，玩车弟选择了降低速度，以77km/h的速度进行挑战，车身左右摇摆着进入了B区，但是没有推头，车尾虽然也有小幅度摆动，但很快恢复了抓地力，随后继续变线进入C区，没有撞到桩桶，最终以77km/h的成绩成功通过，远超之前VV7 70km/H的成绩，整体表现还是很不错的。 不过，就像有人喜欢喝咖啡，有人就喜欢喝茶，这杯摩卡到底香不香，还是因人而异，大家觉得怎么样呢？