点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS
4.29分“优秀”性价比极高的一款车型,AWD版本虽然能耗高一点,价格贵了不少,但是它弥补了两驱版本的一些缺点,比如动力更强达到电车水准,刹车性能也更好等。加上我家0.23元的谷电,日常当电车开完全没有问题,还解决了里程焦虑。是现阶段最佳的技术路线。
【空间表现】
后排空间非常大,但是相应的压缩了后备箱的空间。
【续航】
AWD少了10公里纯电续航,实际百公里电耗15-16。hev市区亏电油耗不超过5。但是高速120时亏电油耗在8上下,不如市区经济,但仍然超越同级车型。
【智能化】
吊打同价合资车,可以使用语音控制很多功能和内置APP,但是确实不如同级许多国产车型,比如没有座椅记忆么,抬头显示等功能。L2自动驾驶比较一般,内置高德都还是几年前的版本了。行车记录仪居然不能后录和停车监控。
WuYan475:四驱是全时四驱吗?平时可以用二驱吗?
抗拒妥协:我的4驱,高速160左右油耗。我测试120要不了8个油,应该在7个以内,夏季的话,应该还要低一点
渣渣渣渣迪:我的awd
点评车型:
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4.36分“优秀”我在15年购置秦DM一台,目前跑了接近11万公里,裸车补贴完153000,当年补贴65000,实际车价218000。
今年由于有了宝宝,媳妇上班回家喂孩子,需再购置一辆车。
今年3月份预售订车,12月提车,等车的日子真是煎熬。裸车补贴完199800,补贴6800,实际车价206600。
外观和内饰方面见仁见智吧,就不多说了
配置方面:该有的基本都有了,相比秦DM来说方向盘没有电动调节,没有座椅,后视镜,方向盘联动记忆。EV版本有,这个四驱顶配不给配置有点不太合理。中控大屏虽然是dlink4.0,但是高德地图是锁版本的,不能升级,默认音乐软件也不能修改。气囊比秦少4个,少了2个后排座椅气囊和2个膝部气囊。隔音比秦强很多,毕竟前排双层玻璃。轮胎是佳通,秦原装轮胎是米其林浩悦3ST,不过好轮胎换起来也是肉疼。
空间对我来说够用了,后排放倒可纯平。
动力方面,四驱动力绝对爽,百公里5.9,虽然电池和发动机的功率喂不饱两个电机,但是加速依然会短暂头晕。15秦当时也是宣称百公里5.9,但是这个是发动机和电机同时前轴出力,宋这个是四驱。加速方面未实测,网上有测试视频。
舒适性,隔音方面比秦强很多,音质强。悬挂比较偏舒适,比较软,晃,但也没到网上说的开船那么晃。
这是我的第二辆车,其他车辆开的不多,所有对比都是和第一辆对比,因为开过新能源,所以第二辆买车还是选择新能源,也考虑过纯电,但目前来说混动还是最合适,而个人认为dmi是混动的最优解。其他厂家混动没了解过,不做评论。
车友圈发现的各种受限问题目前我还没遇到,可能是运气比较好。至于电池质保问题,我的秦是电芯终身质保,购车两年13度电的电池只能充7度电,直接给换了,售后服务还不错。新换的电池跑了4年了,目前还比较健康,也出质保期了。
浮浮浮古古怪怪:图一是在做什么隔音啊?
owenschen:是byd的老车主,期待更多的对比体验
blong666:告诉怎么样?4驱抖不抖?
点评车型:
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4.14分“优秀”开起来什么都好,空间、动力、经济、驾驶舒适性,都好。就是纯电续航没有做到200km,因为纯电行驶太舒服了,然后就是昨天自己坐在后排,发现存在后排震动问题,正在排查。
用户1183625201045:我11.14定,12月24车已到,超出预期很多
用1111111户:大兄弟试试纯ev模式,是否会有震动。我猜测了一下(仅针对试驾的推测,纯属瞎扯讨论),昨天试车宋prodmi后排振动(类似手机的振动),是因为发动机和连接的原因。昨天的情况是,低电量18%强制hev模式,车速快慢都振动,只要车子动起来就震动,震动的特点是高频率幅度小且稳定类似手机震动,因此推论原因如下: 1 根据震动特性,再颠簸的路面也不可能有这种小幅度高频率的震动; 2 突然想到发动机的震动了,车上唯一稳定的震动源,且符合高频率稳定幅度小特性,停车的时候发动机停机或者离合松开导致振动消失; 3 一旦启动,无论快慢都会震动,发动机启动了,离合器接上了,震动传过来了。
用户536000828271:试驾过两驱,特意坐后排感觉过震动。还指望四驱能好一些呢。
点评车型:
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4分“优秀”提车一个月了,四线城市第一台四驱,动力够,空间够,后备箱略小,灰色比其他颜色耐脏一点。钥匙和两驱的不一样。车机15.6屏幕大,dlink4.0系统挺好用的,有深色浅色模式,会自动切换。送充电桩还没安装,随车充功率只能到1.4kw。缺点,喇叭难按,车门比较难关,胎噪较大。
胡姓高照:兄弟照几张四驱版后电机已经后连干可否?最小离地间隙是多少啊?能告知一下吗?
南阳艾制品源头厂家:这钥匙是减配了么
善I:byb连钥匙也分高低配,真佩服
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4.14分“优秀”【续航】
纯电续航大概90km左右,由于并没有精确测量,本人开车又比较暴力,所以,还好吧。
【提车价格】
价格中规中矩,店里也是一分不降,要了脚垫跟后备箱垫,还给了两次保养
【油耗】
由于我有充电条件,安装好充电桩之后,能充就充,综合油耗很低,现在冬天加了200块钱油,跑了300公里,还没用完一半吧,比两驱费油,也就高个1升左右。
【动力表现】
动力就不用说了,2吨的车,重心也低,满电hev运动模式跑出过5.5s的成绩,四轮动力也非常扎实,刹车距离37-39,刹车性能比两驱强了不少,还是不错的,就是点头严重
【空间表现】
空间够用了,比同级别大了不少,本人175,不高不低,觉得挺宽敞,没有闷的感觉。
【最满意】
最满意的还是科技感和动力,虽然车机还有一些需要人性化改进的部分,但是,总的来说跟手机操作差不多。动力非常强,虽然不如汉和唐那么变态,不过已经够用了,而且四轮吃力非常稳
【最不满意】
1.刚开始有掉电的情况,现在关了车速预警之后,基本不掉了,后期官方也会出升级。
2.新车味有点大,现在空调味大,车里已经没味了,经常开窗通通风吧。
3.品控太差,后备箱关闭后,缝隙可以塞一个小拇指,感觉没关上一样
4.车门经常关不上,需要使劲关
5.后电机有点低,官方也没有后电机护板,现在有点慌。
总体来说,这个价格,还是比较满意的,同级别没有竞品,车机很流畅,音响也不错,我居然把低音炮调出来了。最近仔细研究研究这套电控四驱系统,sport模式下,前后电机同时发力,eco模式下貌似是两驱模式,可省可莽,目前,没有出现冬季发动机抖动问题,也没有异响。技师跟我说,貌似这套四驱系统有补丁限制(类似宝马限速),解锁之后加速会更快,但是质保会受到影响。
后续还会出一些驾驶体验和细节,慢慢探索吧
马华蛋腾:
镇魂歌888:一言难尽啊
桥头味道排骨:你们能想到的,厂家肯定能想到,但是利润没法解决,所有的问题都是钱的问题
点评车型:
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4.14分“优秀”11月25日提车,目前跑了450公里,到现在还没有发现有啥问题,用HEV亏电跑了252公里,粗略估算了一下百公里油耗差不多6升多吧,动力还行,超车时轻松愉快,不过后备箱感觉还是有些小,底盘比较低,开车时还是不能大意,把电池包给碰,那问题就大了,车内隔音效果还是不错的,亏电时能听到发动机的声音,超过100后胎噪音也较大,其它问题还在进一步发掘中…
我爱牛油果小可爱:有没有必要加装底盘铠甲保护电池板?
帅小琦琦琦:底盘铠甲保护多少钱做的
飞扬的音律:天津那家店,准备入手一个
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4.71分“优秀”【空间表现】
非常宽大
【动力表现】
超车不费力
【提车价格】
略贵,为了不换车,忍了
【续航】
50%电+满油,
续航里程表显示1100km,感觉虚标了,队,没错,还能跑的更多。
【购车经历】
上牌太费劲了,产品细节有待提高!
要检验发动机号,打开前盖完全找不到!只能把前面一圈全拆了,心疼也没用!车管所怀疑装错了(图4),要求拓印发动机铭牌号,这可好,费老了事儿了。
然而完全拆开之后,忙乎一圈总算找到了贴牌(图5),铭牌拓印在一个专业师傅帮助下终于成功拓印了(要把手伸进去摸)(图6)。
最后还是我自己把盖子全安装上的。(最后两张图,注意先把螺丝按回去,再整体压回洞里,不然盖不上劲儿)
★★★结论★★★
这车的动力,后排空间,舒适性都很赞!
具体细节有待提高!
建议买车后,要有自己动手的精神,不然真的折腾不明白!
至于Dmi这几款配置怎么选,建议从这个角度考虑
二手车,我认为保值率不大,如果短期内没有轻度户外需求,可以等等新款,不想等的就直接上高配!
如果没有户外需求,那就看个人了。
小树littletree:青岛的车主呀。我上海定的,想开回青岛
怀旧时代VB:不是没四驱么,怎么提到的,等了多久啊?
kehaitong:四驱,牛逼
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4.79分“优秀”等了四个月终于提到车了,经历了降配置、升配置,终于在今天开上了我的人生中第一辆车,提车上牌忙了一整天,开回来天都黑了,从17年拿到驾照都没再摸过车,提心吊胆害怕回不来……但是没让我失望,虽然不是性价比最高的110高配,但是四驱的开着就是爽啊!从4S店开回来20多公里,从忐忑不安到意犹未尽,比亚迪牛啤!忘了拍照了,就一张媳妇儿的合照……
用户6201504631604:恭喜恭喜,请多多共享用车体验
小树littletree:里面内饰是什么颜色
凌凌漆H:有没有人把手机反过来看车头盖里面的机器人
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3.64分“良好”本来八月中旬是订的两驱顶配,可是提车无望,二十七八号就有消息说9月30四驱上市,为了能早提车,28号就去盲订了店里第一台四驱订单,接下来就是日复一日的等待!中午在11月初四驱到车了,激动滴心,赶紧去交钱提车,生怕迟则生变。。目前跑了600多公里,动力强劲,这个毋庸置疑,电耗比两驱的高出不少,不过日常通勤百十公里也是没问题的,我每次电量百分之三四十就充电了,也没亏过电,发动机启动声音是能听见的,不过不大,可以接受。。舒适性可以,底盘一般般,跑起来没有贴地飞行的感觉,总体来说,那是相当满意!香
南阳艾制品源头厂家:谢谢分享,我的两驱的14000公里了,马上也要升级为AWD,20元订的配件已经在路上了
用户1183625201045:你落地多少?我也定了,就不知道最终落地多少!用你来做个参考?
huangshl:四驱车钥匙与两驱的不一样的?
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3.71分“良好”【空间表现】
没有我的urv大,但是客观来说的话不算小,后排挺宽裕的,而且靠背带角度很舒服,目前没有发现有共振的现象
【乘坐体验】
不知道为什么,我做到副驾的时候老想往主驾侧倾身体,但是坐到后排的话还行,靠背角度很舒服,也没有震动
【购车经历】
其实我5月份就交了两驱的定金了,但是一直没有来车,再加上交运的态度,实在是一言难尽,所以后期换到了汇德,然后就提到了山东省第1辆,全国可能是第2辆四驱顶配,12号订车,24号车到,28号正式提车
【续航】
纯电续航应该是足量的,但是油耗很高,我已经放了完整的排行榜(目前全国一共有13辆车,其中还有一辆油耗非常诡异),所以能充电用还是尽量充电用吧
【驾驶感受】
不启动发动机的时候跟两驱没有区别,启动发动机之后动力还是非常充足的,比两驱要强劲不少
永和精神病医院王主任:我想说的是,懂车的没有四驱的数据吗,为什么我认证四驱车主不能通过,反复提示我跟车型数据对不上
用户8975701270308:哈哈哈,宋对标的是crv和皓影,唐对比urv和冠道,很正常,不考虑保值的话性价比完虐
EvenYun:什么颜色的内饰
点评车型:
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4.21分“优秀”从5月提车到现在也小半年时间了,期间一直在使用,因为公司和家需要跨市所以高速偏多吧,没有详细算过,到目前已经行驶了1.3w公里,是不是各位车主中跑的最多的?下面从真实用户的角度来分两方面给各位已经定了车和还在犹豫中的准车主们分享一下这段时间的使用情况希望有所帮助,也希望已经提车的车主们多多交流。
一、选车提车
因为上一辆车年久失修开起来确实比较操心毕竟要常用,在媳妇再三催促下开始看车,换车前一直在纠结20W左右选纯电车还是燃油车,毕竟电车已经是大趋势,绿牌也确实方便很多,但是现实使用场景注定电车会有里程焦虑,油车又不想白白交那几万块的购置税,偶然间在网上看到他,第一次在网上看到觉得挺好看很顺眼,开始慢慢了解,直到看到油耗我惊呆了,毕竟还在奔小康的路上能省则省,在此之前没怎么关注过比亚迪这个品牌,只知道电池技术比较强,抱着不买也看看的心态开始各种探店,期间试驾了红旗、领克、UNIK,MODEL3、CRV综合还是选择了比亚迪,最后我在唐和宋之间纠结毕竟7座还是有本质的区别,但奈何让媳妇一句一个人拉着6个座儿满街跑劝退...媳妇也是一眼就看上了宋毕竟是全新外观设计确实挺吸睛,试驾完直接订车。
经过漫长的等待终于等到了4S点的电话,本人车是顶配车型,外观内饰个人觉得很满意没的说,内饰在同价位中不敢说是天花板但也算是比较能打的了,白色内饰也是真的好看,目光所到之处基本都是优点,皮质的包裹、大屏、氛围灯、钢琴内饰板、NVH的表现,但不吹不黑缺点也是有的;
1.最常用的也是我看到但凡提到这款车的缺点肯定绕不过的问题就是杯架...真是个不大但是很闹心的问题...
2.后备箱略小,但是车辆定位及价位在这摆着也能理解。
3.排气的位置看着有点尴尬站在车身侧面就能看到有点逼死强迫症的感觉。
二、使用状况
在行驶了1.3W公里后不敢说有什么心得,只是单纯身为车主的一些说说自己的驾驶感受吧,有不到位地方车主们可以评论区补充~先说优点;
1.4种模式的切换较为智能,市区平缓驾驶基本感觉不到切换也不用分心管他。
2.NVH及悬架,真是是为家用而生,静是真的静,软也是真的软但是但也不是那种傻软只能说汉斯这钱真不白拿。
3.油耗及续航真实;本人充电较为方便所以能充电也都尽量充电,混动非满电情况下城市油耗最低开到过2L,真的是越堵越开心,平时高速都是压着限速跑平均油耗基本到6L左右(仅供参考,未详细计算毕竟不是专业测评),纯电续航亲测能高速续航98公里,高速耗电懂得都懂。
4.空间;有一说一是将坐过都说宽敞,本人司机角色具体有多大咱也不清楚。以上是个人在使用过程中体验较为明显的优点,接下来说说不足;
1.品控;一言难尽的话题,近期发现行驶速度在90—120KM/H时方向盘抖动,车身共振,动平衡也做了但情况无好转,在车友群和各大平台都没有找到有类似的情况发生,把车送去了4S店经过三天检查得出轮毂问题可能是失圆,还好在质保期内厂家给免费更换...目前还没取车不知道是否已完全解决,只能说幸好是只是个例吧。
2.电子系统稳定性;之前经常在论坛里看到有部分车主出现EV受限等情况,这个情况我没有遇到但是在行驶过程中遇到提示ACC系统受限和巡航功能受限的提示不知道是不是和雨天有关。
3.座椅通风的声音确实有点大了,这个也看到好多车主有反应到我也不例外确实声音胜过效果来的直接。
4.驾驶反差感较大;这个...怎么说可能混动车都绕不开的点吧纯电行驶的品质较高,上高速也不是跑不动只是纯燃油驱动1.5自吸发动机的嘶吼声确实不怎么好听,也很好奇理想的车主有没有类似感受。
感谢大家看完这篇巨长的提车作业,希望可以帮到有需要的人,一直认为选择一辆车也是选择一种生活态度,希望大家都能选择到最满意的车子。也希望我们的国产车能更加完善自身,给我们用户们更好的体验创造出属于我们的华系车。
U丿xxx:对不住大家 选错车型了 澄清一下是两驱顶配 !!!
用户1119508477383:你后来方向盘高速抖动问题解决了吗?
义乌吉生陈慧娟: