宋PLUS DM-i2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS乘坐感受还可以值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.71分“优秀”

外观：一个字帅，而且感觉很有设计感，从前方看，感觉车又宽又大，很虎实，从侧面看有感觉很动感紧凑，尾部中规中矩吧，但是尾灯给后腚增色不少，个人感觉360度无死角的帅。 内饰：看惯了黑色棕色内饰的，一看这种浅色内饰感觉还是很惊艳的，都说浅色内饰不耐脏，暂时还没感觉到。座椅宽大舒服，包裹性也不错，打孔皮和双拼色提升了很多档次。不足是烤漆面板招灰和怕划，中央扶手箱设计不合理放水杯放不下，手机无线充电那地方也不太方便，手机经常没地放。 配置：配置没啥说的，该有的都有了，唯一缺一个抬头显示和脚踢尾门，其他实用配置都有。 续航：1、纯电续航算是很准的，春节期间跑了2000多公里，一直在做测试。北方城市山东地区，冬天温度0度左右，纯电跑市区国道等非高速路段（不开空调，较大回馈，普通模式，正常驾驶）可以跑的比表显还要多一些。如果开空调26度一档或者2档风速，基本上1:1。跑高速110左右速度的话不开空调大概1:1左右。开空调打九折不低于八折。2、油耗，表显油耗有点欢乐表的嫌疑，实际大概要高一些，高速馈电油耗大概7个左右，市区馈电5个左右，没怎么好好测测油耗。总的来说对于续航表示很满意。 空间：空间非常满意，不论是前排后排，横向和纵向的乘坐空间没的说，后备箱感觉稍微窄一些，不过家用都没问题，过年走丈人，串亲戚很多东西都能放得下。 智能化：你好小迪很好用，基本上都可以听懂各种指令。但是传统车企对于智能化上肯定比不上蔚小理等造车新势力，对于自动驾驶，人际互联等方便还是比较保守的、 驾驶感受：很多人说悬架不行，我觉得挺好的，几十万的车也开过，几万的车也开过，并没有他们说的那么不堪，可能说悬架不行的那些人都是开惯了几十万的豪车了吧。动力充沛，尤其市区低速，说来就来，指向性也可以的，没怎么开过运动型跑车，开这个车想要获得那种驾驶乐趣估计是别想了，就是开起来轻轻快快，说窜就能窜的家用好帮手。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.64分“优秀”

【空间表现】 空间足够大，坐着很舒服，后排坐三个人完全不觉得拥挤。主副驾驶的空间更不用说了，足足的。 【续航】 纯电跑平路，计算过好几次了，差不多是1%的电跑一公里。100%的电，跑平路是完全能够跑110公里没有问题。纯电爬坡比较费电，这个没有计算过。hev模式，爬坡几乎充不到什么电，跑平路的话，本人觉得充电速度还是杠杠的，能接受。 充了460的油钱，hev跑了184公里，目前表显示还能跑818公里。 【油耗】 因为上班地方和家分别在两个县，每周来回要跑470公里的样子。以前来回家一趟，要用280左右的油钱，现在来回最多用90-100元(来回都充满电跑，中途停留一次继续把电充满跑，70元差不多都是充电的费用)。 没具体算过每公里多少钱，待会儿把图附上，大家可以自己看看。 【提车价格】 裸车17.58，一分不少，保险5000零点。2年无息贷款金融费4000。 【驾驶感受】 开着是真的很丝滑，很舒服。坐垫也坐着很爽，长途开车没那么疲倦了，驾驶乐趣多了。 【最满意】 最满意的当然就是车的动力，还有省油了。 超车只需要一脚油门就来了，因为山路较多，很多路段车子不能马上提速上来，下个弯就来了，这款车完美的解决了这个问题，只要不是太短的路，几乎一脚油门就超过去了。2.5t的燃油车，说真的，超车瞬间提速的动力都没它好。 以前来回要280左右的油钱，现在顶多只需要100，能不香么。 【最不满意】 要说最不满意的地方，应该就是内饰的颜色了，说真的，太容易脏了，赶紧网上买了整套给它套上。瞬间感觉舒服多了。

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4.43分“优秀”

宋plasDMI外观大气上档次，特别是龙颜的前脸，还有整车的美丽颜值。内饰总体来说很好，车门及车顶装饰真材实料，驾驶区，档把区装饰的很漂亮，但装饰板都需要贴保护膜，前挡风仪表台装饰板容易反光，这个后续贴个亚光的保护膜就能解决。座椅柔软舒适，乘坐着很舒服。 【空间表现】空间挺大，前排185身高头部还有近二拳距离，后排身高185的人距前座膝盖还有一拳空间，不会感觉拥挤，后备箱空间一般，日常放放东西用没问题。 【续航】新车刚提，就一次高速近八十公里里程，以后有机会在试一下满电里程和燃油里程吧。 【油耗】新提车，高速油耗在7.3左右，市区5.4，不知道以后长时间使用，是不是会平稳下来，还需时间来答卷。目前看油耗方面表现不错，城区里道路拥挤堵车时没有焦虑感，市区内用电就能满足日常需要，在当下油价连连上涨的情况下，还是比较经济实惠。 【智能化】整车智能化较高，车道偏离，自适应、定速巡航等等，雷达感应很灵敏，主动刹车系统作用明显，车机使用流畅，音响效果一般，平时听听歌还算可以吧。360影像很清楚，对于新手能启到一个很好的辅助作用。比较喜欢它的远程控制功能，特别是空调提前打开，炎炎夏季可以让你享受入车清凉即至。而且冬季还可以提前预暖车机。 【最不满意】车辆底盘减震调校一般，存在过减速带过坑洼地段颠簸感明显。后排座椅有轻微抖动，感觉应该是座椅架构问题。还有就是座椅颜色浅，不是很耐脏。如果加垫还影响通风。 【购车经历】原来是在本市订的车，由于等车时间需3-4个月，后改至临市订车，5月初订车，6月初提车，等车天数:38天。很幸运的是有政府补贴。其他优惠活动没有，赠原厂全车太阳膜、脚垫、后备箱垫。 【提车价格】裸车17.58万，保险4500，上牌300。全款提车没有金融服务费。 【驾驶感受】行驶中车辆平稳，没有点头和顿挫感，加速灵活。 【动力表现】高速车速110-120，没有感觉出现动力不足，加速还是比较给力。

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4.43分“优秀”

【空间表现】相较之前开的燃油车来说，车身宽度增加了，乘坐舒适。 【续航】 提车后紧接着就是春节，跑的不多，只充过一次电，纯电续航还比较满意。 【油耗】 非常满意，一直用Hev Normal模式，比之前开过的所有日系车都要省油，还没有去高速上体验，等有机会去跑一圈看看油耗水平。 【智能化】 屏幕尺寸比较大，语音识别也很快。能够通过语音来完成很多操作。遗憾的是不支持carplay，再就是原车高德导航的版本太低，用不了我最喜欢的谦哥的语音包。此外，qq音乐不支持横屏显示，每次打开都要旋转竖屏操作，比较繁琐。 【驾驶感受】 安静，真的很安静。比较之下，家里的其他几辆车就是拖拉机。悬挂真的软，感觉不够紧致，不过家用足够了。 【提车价格】 16.98万裸车价+3000金融服务费+1000上牌费+6000保险（这个比较坑）

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3.78分“良好”

🚗购车经历 在买车和买房时间还是选择了买车解决日常出行需求，在了解试驾了接近一年的前提下，在油车和电车时间还是选择了油电混动的新能源车型，在众多车里面还是选择了比亚迪宋plus dmi 旗舰plus的110km版本。考虑的点有几点： 1. 空间。首先是家里购买的第一辆车，作为家庭车首先考虑的就是空间要一定程度上的宽松，suv车型是我们选车的第一要点，要家人坐得舒适，舒服。而宋plus dmi的整车空间还是非常足够，后排空间非常足够，不管是乘车人还是驾驶人的空间体验感都非常棒。 2. 价格。因为我们都是刚出来工作没多久，不打算放太高的预算去购买一辆车，所以我们定的预算有限，考虑的价格是18万内，在这个价格内空间出色的suv选择其实就不太多比较少，而宋plus dmi的价格完没在我们的预算范围内。 3. 油电混动。我们是在佛山购车的，主要也是在市内偶尔的通勤所用，所以新能源车就非常符合我们的用车要求，电费比较便宜，考虑后续的用车费用其实新能源车就比较符合我们的短途出行要求。 💴提车价格 我们订车时候的价格还是没有涨价的时候，当时是宋plus dmi旗舰plus的110km版本，当时碰上团购活动，5人成团的裸车价格是16.98w，加上佛山新能源补贴政策可以补贴1万，首保为5800，当时等车时间还比较久，我们等了5个多月，加上当时等车4s店的油补政策，算下来抵扣掉新能源政策补贴，所有费用落地下来是16.5万元，价格相对来说还是非常符合我们的购车预算的。 ⛽油耗表现 因为我们不太常用车，主要还是为了回娘家才会用车，现在的公里数接近2万公里，主要是以高速为主，在高速路上的油耗显示大概是4.5升/百公里的油耗，对于suv的车型来说这个油耗个人认为是非常不错的，车的能耗（电量+油耗）主要还是看开的速度如何，高速自然消耗的会比较多，但是相对在市内通勤来看，电量的正常使用可能也是在8度/百公里，换成能耗大概是3升/百公里的能耗，相对于suv油车的能耗对比可谓是非常省钱了。 😯最不满意 人无完人，车其实也一样，每个人的要求不同，对各种车型的满意度也会有所不同，我个人主要是日常通勤及回娘家使用，对车的满意度相对还是比较高，但还是有几点相对来说需要改进的地方： 1. 车身的杯架设计实在是太鸡肋了，这个可能也是很多人反映的地方，杯架只能送保温杯，但是正常的一些咖啡饮料杯是完全放不下，取出也非常不方便。 2. 可能是车顶透明的原因，光线能够直接穿透使得车内温度较高，在夏天刚发动车并不能很快速地降温，特别是前排挡风玻璃处的出风口比较鸡肋，往往要行驶一段时间车内温度才能降下来。 3. 车身整体比较大，但是底盘比较轻，在高速上行驶车速较高的情况下还是能感受到车不太稳，行驶在颠簸路上颠簸程度会比较大。 🐎驾驶感受 在一年多接近两年的驾驶体验下来，以上的缺点确实会存在日常轻微的困扰，但是无可厚非这个价格这样的配置优点感觉还是高于缺点的： 1. 360倒车影像：我们购买的是当时顶配的配置，车自带的360倒车影像解救了我们新手开车停车的困扰，360的倒车影像预判的位置非常准确，能够非常好地帮助驾驶人停车或者遇到路况比较差的情况能够给驾驶人一个比较好的方位判断。 2. 自动辅助驾驶：我们试过驾车至500公里外的南澳岛，在这期间自动辅助驾驶真的能够很好的解放驾驶人的双腿，在长途驾驶用非常实用，而且识别系统也灵敏，能够快速反应前车距离做出相应调整。 3. 智能语音系统&比亚迪app系统：车内配置智能语音系统真的能够很好的为驾驶者省心，导航，播放歌曲都能通过智能语音系统无触碰完成，能够让驾驶者更专心开车，手机的app系统能够安心远程监控和操作，对于经常忘记锁车，关车窗的人非常友好。 💺乘坐感受 作为乘车者，车内的空间实在没话说，座椅真皮配置非常舒服，而且后排空间也非常宽，就算是长途坐车也不会坐得腰酸背痛，非常舒服。 总体来说，如果是预算不多想要购车的人，比亚迪宋plus dmi确实是一个非常不错的选择，当然建议如果能够升级110km最好还是选择110km，对于短途的通勤还是很友好的，以上希望能够给各位观望的朋友能够多点信心。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.93分“优秀”

#提车日记 今天正好是12月12日双十二，半年前6月12日提车，一直想写，懒字当头，用车半年，说下选车用车体会吧。 【选车心路】从2021年秦plus首发DMI系统就开始关注，一心想买秦plus来着，疫情期间，出门都困难，钱也难赚，直到今年买车才提上日程。998的秦确实吸引人，但是我想买长续航版本的，落地14万多，后排坐着有些压抑，正好看见旁边的宋pro，大天窗，后排真敞亮，配置也满意，加上马上改款，老款优惠1万三，加上政府补贴，顶配14万以内落地，心动了，去店里谈，没有现车了，只有去年12月份的库存车，不想要，新款顶配还得等，等来等去政府补贴赶不上了。一直等到5月份海洋网的销售说宋plus现金优惠1万三，加上政府补贴8千多，指导价177800那款可以做到16万出头落地，十次保养，双电护板，家电，贴膜，脚垫，小礼品什么的，比宋pro贵了一万，就决定买宋plus了。6月11日准备提车，做了很多攻略，什么看出厂日期，玻璃日期，里程之类，结果都没进行到那一步，绕着车看了一圈都没转完，就发现左侧后视镜下方方有一个很长的划痕，十几公分长，很显眼。让经理给换车。第二天换了一辆5月27日出厂的车，离6月12日才半月不到，车很新很好，验车没有发现毛病。当天就开回家了。 【空间表现】选这辆车，就是相中了SUV大空间，特别是后排放倒，就可以拥有一张2米✘1米的大床，美中不足的是后排不能完全放平，有一些坡度，比宋pro纯平高个7、8公分，网上买个记忆棉床垫睡觉还不错。本人个子不高，前排后排座椅非常舒适，宽敞，就是感觉后备箱有些小了，储物盒没法放杯子，其他方面非常满意。 【续航表现】110公里长续航版本夏天可以做到100公里以上，还剩25％的电，现在我们这里下雪了，零下8度左右，冬天能到80公里左右，没有用过快充，全部用慢充充电，平常开车没有大脚油门急刹，感到续航扎实，开车心里有底。 【油耗】加了200块钱的油，当时搞活动，6元每升，用到现在还剩一多半，用油跑了280多公里，其他都是用电。百公里4升左右，电耗夏天保持在10左右，冬天12左右。油耗表现非常满意。 【智能化】21款是3.0的系统，23款更新到4.0系统了，当时买车还纠结过，后来被宋plus新款外观打败，保时迪曾经劝退了好多人，包括我。现在见到大街上新款宋plus也觉得没那么难看了。智能化方面相当ok，比亚迪车机是开放性的，什么软件都能安装，试过玩游戏，装过雷石ktv，迪粉桌面，最新版的高德导航，百度地图，什么红绿灯读秒、车道级导航相当的好用，关键还能用语音指令，可以实现听音乐、桌面显示歌词，各种语音提示，比如开门开窗提示，挂档提示，对新手相当友好。 【最不满意】这辆车外观漂亮，配置丰富，内部空间大，地台纯平，座椅舒适，售后服务热情，选的灰色很耐脏，总之各方面都比较满意，必须要说缺点的话，就是底盘过弯或过坎有些晃动，偏软，因为是第一辆车，没有对比，相对来说，也不算缺点吧。手机打字不易！请圈主加达加斯加推荐！

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4.67分“优秀”

【空间表现】 前后排空间比较大，座椅也比较舒适。后备箱空间略小一些。 【续航】 纯电110km，家和公司1km范围内都有充电站，充电比较方便，充满电差不多需要一小时十来分钟。 【油耗】 3月中旬提的车，因为平时上下班，周末去周边玩都是用电比较多，截止今天总共跑了5000多公里，油是提车时候加满的，10.1回老家之前油用的剩8%，然后加了点油。平时用电起来就非常省了，一次充满电差不多15-17度电，费用下来减去平台优惠，一次就是11块钱左右，还是比较满意的。 【智能化】 除了座椅按摩，定速巡航，车道保持，主副驾电动座椅等等该有的都有。 【最不满意】 不太满意的地方也就是车机系统吧，厂家一直不给升级dlink4.0,而且车机市场里下载很多软件更新不及时。后备箱有点小，今年夏天的时候后备箱只能塞6筐桃。 【购车经历】 去年10.1下定等了5个多月，一个是产能没上来，第二个是当时西安疫情封了俩月，年过完3月份提车，验车时看的是今年2月份生产的。 【提车价格】 全款169800+500上牌费用，保险是人保4300。剩下没有其他额外费用。 【驾驶感受】 平时市里开一直EV模式，高速就会切hev+sport模式，动力非常强，120轻轻松松。

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4.67分“优秀”

去年十月订车，销售冠军那款，三个月后才提到车，2021款宋PIUS DM-i 110KM两驱旗舰PIUS，使用一年零10天，共14500多公里，谈点真实感受——比原先换掉的08版本田锋范，空间宽敞、驾驶顺滑、费用很低～上班通勤来回60公里左右，用纯电模式即可，跑两趟120公里左右，略用一点油即可完成，来回一趟费用不到6元。电费按0.75元，汽油92#按7.5元计算，累计折合百公里油耗不到5个，冬天开空调略有增加，超不过6个，整体感觉爽酷! 外观典雅不缺霸气，特别是前脸儿，富有冲击力！车前灯犀利明亮，后尾灯横贯设计，龙爪吸睛；座椅舒适且前排具有通风加热功能，给夏天爱出汗的我省去冰垫麻烦；空间理想，1.8米的身高坐前后排都没有局促感；后备箱空间日常足够用。 值得夸赞的是它的自动驻车功能，红绿灯路口踩刹车停车后，不用挂空挡拉手刹即可松脚驻车，前进时只需踩油门即走👍🏻 ；360影像更加实用，车周边清晰可见，透明地盘可看到车轮及路面实况；其车道保持、自适应巡航功能，一般是高速路上运用，对方向盘、油门自动调整，可以大大减轻驾驶员负担。 整车落地18万多一点，含发动机电池护板、上牌费、保险、贴膜更换龙膜；一年来，维护保养含首保共两次，首保免费，第二次是因自首保后累计里程达7500公里（不含首保时总里程），做的整车保养，发动机未达到5000公里（也不含首保时HEV里程），不必保养，主要是检测费用共200出头。 优点先说这么多吧，缺点或不足是：座位色浅易脏；车内后视镜小且观察后车不太清晰；刹车脚踏板较软需提前准备；发动机马力较小，亏电情况下发动机声音略大；纯电续航里程略小，要是能到200公里就满意了😁。 总之，性价比高，驾驶舒适，空间宽敞，配置全面，没有后悔，值得拥有👍🏻。

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3.71分“良好”

总体还行，配置一般，操控一般，舒适性不错，适合家用，期待比亚迪后期更好，本来不想着的，但是写得上平台不给验证所以随便写写吧。 优点: 1主要确实好看，媳妇喜欢，岳父岳母喜欢 2.混动没有续航焦虑 3.空间大，家人坐着舒服 说下缺点吧： 1.远光灯真的差，略等于近光灯，来了一次高速没路灯优点恐惧，已经有想换灯的冲动 2.操控一般，尤其转弯，确认没有加速过弯的信心，也许是技术原因，觉得这车过弯没有支撑想翻车的感觉 3.中控下面设计差，挡住油门旁放脚的地方，影响舒适性，人体工学还是要在改善一下 4.这车确认有发动机抖动，不过是在我提车的第一天，当时车电只有15左右，然后车冷启动，抖得我马上把车还了，拉去充电加油后就没有出现过了，此后我看过车友的贴后，从不让这车电小于25一下，基本就不会出现了，这个bug估计所有车都有，但是可以人为避免吧，反正提车一个月来了600公里左右，感觉还行 最后，整体对车还是满意，不过就是很多小细节可以更好，反正自己买第一次买的新车，一定希望它能更好，加油byd

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4.5分“优秀”

21年6月大学毕业，工作需要跑通勤，研究了半年，六月份抽空去四儿子店试驾了一次，直接让我一个最初的领克03坚定选择者化身叛忍🤣 6月重庆车展期间订的车，也没啥优惠。销售也很耿直，试驾的半小时全程跟我畅聊这台车，看得出是对自己卖的品牌充满了自信，给我很大好感，直接就订了，一个半月提车。 【空间表现】 我181/77的的匀称身材，主驾头部空间一拳两指，后排空间表现特别棒，坐过的同事都说好，座椅也软，都喜欢坐我的车😇。扣分在后备箱，真的不大，就很烦。 【续航】 使用快1年了，到今天跑了12000公里，平时单位和回家都能充电，高速路就hev，基本上和标定差不多，没怎么虚假宣传。纯高速的话跑120巡航瞬时油耗仪表盘有8个多，60L的油箱算下来七百多公里吧，但谁买这个车是为了一直跑高速呢🤔 【油耗】 市区日常驾驶都是纯电，110的续航最多强制EV到百分之10，全程空调八十多接近九十公里 【智能化】 在新势力里面算垃的，但是在传统车企里面算nb的，差不多就这个水平🤗 多的不说了，用了一年我觉得还是纯电适合我，换海豹了

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4.79分“优秀”

空间大，乘坐舒适，质量堪忧！ 【续航】 好 【油耗】 低 【智能化】 满意 【购车经历】 本着支持国产汽车发展，也顺应响应配合国家优惠政策，铁杆华粉的我不顾亲朋好友的反对，毅然选择了我心目中的国企车宋puls。我不自诩高尚，不然又有人评你盲目，但心里终究有那一份希望国产腾飞发展起来的那一天。结合油耗和购置锐问题在高价无优惠漫长排产的情况下，既然选择了这款爱车，就要为这高价无优惠等情况买单，也当尽绵薄之力支持国产。可谁想，我还需要为质量买单，真正的重要部件电机系统啊，还存在这么大的安全隐患故障............我问我自己，自己选择的后悔吗？ 【驾驶感受】 提车十几天，整体表现都很满意，无论油耗还是空间都达到我的需求。尤其方向盘控制很顺手。唯一不满意的就是质量问题，才提车10天，总里程300公里，就出现发电异常。 【最不满意】 新车提车14天，100码高速行驶下超车时，速度骤降至80码，感觉动力缺失，猛踩满油门无加速响应。😖显示器和仪表盘提示请检查发电系统，电机故障。😖😖4s检查记录提示电机故障，离合器控制模式当前泻油，维修工单提示需更换一个新的电机电混系统。新车大换血啊，这问题能接受吗？？？！！！

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4.28分“优秀”

【购车经历】 订车到提车四个月，提车手续简单快捷 【驾驶感受】 驾驶特别好性价比挺好的，动能强 【最不满意】 就是出了四驱，因为订车厂家没有说会出四驱要是提前说要出四驱我就等四驱了 【提车价格】 提车价169800元 【最满意】 油耗超低，好看外观精美大方，内饰科技感强乘坐舒服隔音好，那里都特别棒 【空间表现】 空间大，乘坐舒适 【销售态度】 销售耐心积极办理和讲解车辆信息 【续航】 满油满电跑 1200公里以上，就是跑高速会费油一点 【油耗】 平均亏电油耗百公里4L,跑高速会高一些， 国道跑城市跑也就百公里三点几升 【维修成本】 送了两年四次保养，我看了看官网保养一次才四五百元很是省钱，真是用时省保养也省保险也便宜操控性还特别棒

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4.64分“优秀”

我1月18日就下定了，4月27号才提的车。我定的是白色，看过灰色燃油版的感觉还是比较喜欢白色就选了白色。目前行驶了116公里，大部分都是纯电，混动应该介入过几次因为油耗有显示，不过没感觉到发动机的介入。本来考虑的是买纯电，但是驾驶过我老婆的E2，不知道是不是E2电机功率太小的原因，高速不太喜欢纯电的驾驶感受，电耗蹭的一下子上去。1月份发布了比亚迪发布了DMI系统，了解了几天后感觉这就是我的需求。因为家里有充电桩（E2的充电桩）平时上下班完全可以纯电，偶尔远程也不会有焦虑。 外观个人非常喜欢，也有质感。 内饰，个人也比较喜欢浅色的，而且座椅舒适性也不错。 动力，试了一段运动模式还是很充足的。ECO模式开的还是比较舒服 个人比较喜欢ECO模式。 最后选择宋PLUSDMI的原因，符合我的需求预算内个人感觉是能选的最好的了。 目前开的里程不多，以后有机会再慢慢和大家分享。 最后网上讨论最激烈的说后排震动的问题，我也特地试了下，我的车没有震动问题。

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4.57分“优秀”

宋plus dmi这个车现在真的是太火了，仔细想想20以内几乎没有能绿牌、省油、价格便宜的插电式混合动力车了，奇瑞瑞虎8plus 鲲鹏e+ 星越L混动 玛奇朵phev 要么空间差一点 要么不能绿牌 要么刚上市。所以选来选去，好像只有宋plus dmi比较适合，外观龙颜确实不错，尾灯也很好看。内饰唯一不喜欢的就是浅色，太不耐脏了。另外新车内饰味道太大了，很熏人。座椅很舒服比较软，加上前排座椅加热通风，配置拉满，唯一遗憾是没有腰部调节。还有放水杯的位置 咋放咋不合理。换了15.6的屏幕，升级了4.0，感觉非常不错，后备箱的空间也有点小，放点大的物件基本就放不了什么了。目前行驶400km，ev模式很爽，真的很省钱，平时电充满上班来回就够用了，新车加满油 到现在基本还满着，总的而言，基本满意！看后续使用情况。

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4.5分“优秀”

总体性价比不错，外观比较喜欢，那天出去玩一个老大爷说这车真漂亮。前排座椅舒适度很好，有座椅通风加热，很实用，但后排舒适度一般，会有轻微震动感，不明显，大概是厂家做过处理。氛围灯有些暗，不明显，中间的后视镜比较暗，而且会被后排中间的头枕挡住，中央扶手杯架过小，刹车有点偏硬。操控性不错，加速快，隔音也好，但胎噪在高速上还是比较明显。中央显示屏的转动有些过于敏感，在车上聊天说到转字它就会旋转，那天聊天说个赚钱都转，这个很不好。app跟中控屏适配不好，大多数app都只支持竖屏，很不方便。车道保持在60公里以下好像是不会运作，在转弯较急的地方识别不好。智能保电不管设多少都是在20%才发电，强制保电会增加油耗。