星越L胎噪大值得买吗_星越L舒适性怎么样

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.79分“优秀”

外观很漂亮，非常符合中国人的审美。颜色见仁见智，翠羽蓝颜色比较特殊也不好打理。 内饰刚看到比较惊艳，但是看久了也就这样，但是坐感和触感真心舒服，特别是翠羽蓝内饰，你说比BBA或者三十万以上的车好，那是夸大了，但是肯定比20W价位的合资车好太多。难能可贵的是新车基本没什么味道，这个必须赞?。比某些日系好太多太多。只是内饰会比较难打理 配置已经无可挑剔了，该有的都有了还要什么自行车。 空间符合这个尺寸车型该有的样子，后排空间尤其宽敞，后备箱也够大。 操控两个字好开，车子虽然很大，但开起来不像这么大的车，转弯半径也挺小，方向盘握感舒服，四驱在下雨天气很稳，刹车也不点头。高速转弯特别有信心。只是车头太高，近距离视野盲区比较大，容易剐蹭，还好有360，问题是360在30码以上自动关闭，可以改进。 动力随叫随到，这么大的车足够了，街上基本能秒70%以上的车，高速超车很有信心。只是在运动模式下还是会感觉到稍微一点换挡顿挫，然后油耗相对来说比较高，这个要做好心里准备。 舒适性适中，20W价位属于上等，静音性比较好，主要噪音来着胎噪，而且比较烦人，暂时没有发现异响，全车改软的地方软。避震稍显过硬，过沟沟坎坎的时候，容易垫屁股，还好座椅够软，相互抵消吧。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

3.64分“良好”

直接上干货，目前行驶里程1108km，综合油耗 7.3L/100km，表显的话不是很准，估计得8个油。高速平均7个油，市区平均10个油，平时跑高速会多一点，所以个人觉得不是很耗油。第一次加满油411块，跑了710km，还算可以。 二、空间 家里人和同事都觉得后排空间很大，坐着很舒服，成人坐后排随意摆坐姿。 三、外形 这个周围人都说看着和沃尔沃很像，我也很喜欢，所以能接受的都觉得OK。 四、车机 目前所有功能都测试过了，车机的反应时间还算可以能接受，能使用的APP比较少，副屏可以调亮度，年轻人觉得还能接受。 买车到现在已经开了2800km，油耗表显7.5L/ 100km，平时跑跑市区和高速，总的来说油耗不算高。分享一下目前为止感受出来的车辆情况。 1.底盘很硬，过坑洼路段和减速路障感觉很明显，整车都很抖。 2.胎噪明显，我觉得应该是轮胎问题，换个马牌的应该好很多。 3.车机反应较慢，特别是车载导航，卡顿和切换线路问题。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.3分“优秀”

语言能力不行啊我，不会说一些好听的话，总体来说对这个车还是很满意的，（车机除外，希望多多开发一下车机） 外观么，没什么可说的，把吉利的标志换一个可能更显大气一些，但不影响整车的感官的。 内饰么，除了这个颜色搭配，没啥可说的。 配置么，我这款是最顶配的，这个价位，这个配置，划算的很。当然，也会有一定的溢出，毕竟每个人的需求与品味并不一样 空间就不用说了，吊打大部分同价位车型了。 驾驶感受么，还挺满足的，动力输出很强劲，最高跑了210，在往上就有点费劲了。换挡很平滑，没有顿挫感，这个是双离合比不了的 说一下不太理想的方面的，重点要提一下这个车机，这个车机啊，咋说的，说他好吧，还很不错，说他不好吧，毛病还不少（黑屏闪退，我没遭遇过，卡顿，反应慢是有的），这个车的隔音相对的差一些，胎噪很大，追求安逸的，要注重体验一下。音响设备么，感觉就一般了，达不到理想的要求 还有一些不满意的地方，语言能力不行，不知道怎么说，就不说了

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.7分“优秀”

【最不满意】 提车半个月，整体相当满意，如果一定要说不满意，加95是最不满意的。 【购车经历】 因为是家用改善性换车，开始就设定了买suv，中间看过挺多车，最后二选一，宋普拉丝弟安艾和星越l，最早看的是雷神，经过不下三次的反复试驾与对比，选了宋，然后可能车确实好卖，销售也不是很热情，最低等车四个月，星越l有现车，还可以享受政府补贴，十月果断去谈价，订了车，老婆说你选东西从来不按套路出牌，最初的两个都没买，哈哈哈哈。 【提车价格】 祼车价16w，发票价15.3减了置换和亲友券的金额 税约6770 保险约4300 送了行车记录仪，脚垫，膜，灭火器，挡泥板，后备箱垫，抱枕头枕 区补1000，市补5000，置换5000，亲友券2000 【驾驶感受】 动力充沛，指向性可以，虚位较少，车虽然大但提速很快，开起来很轻巧，一点不笨和忽忽悠悠，车的悬挂相对偏硬，支撑性较好，但是遇到坑会比较颠，车内有主动降噪，路况较好时整体噪音还可以，胎噪会比较明显。 【油耗】 目前开了200多公里，软件显示7.1个油，走快速路这个数，市区的话要到9个油左右，个人感觉60-80是个经济区间，油耗较低 【保养】 还没保养过，目前政策是4.5年或12万公里免费基础保养，机油机滤工时三样 【最满意】 车智能化，操控，空间都很满意 【乘坐体验】 空间大，座椅舒服，通风加热，分区空调，音响都给力，好车

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4分“优秀”

车辆开着不会产生换挡顿挫感。油门响应速度也挺快，胎噪比较大。底盘偏硬行驶中不存在说有那种换挡的顿挫感，前排因为是双层隔音玻璃。噪音能有效的控制，车内说话声音很小，也能听见，但是后排就没有那么好了。因为不是双层隔音玻璃。坐在后排的话，那个轮胎在路面行驶会产生很大的胎噪声音。而且这辆车底盘。开始给人一种很松散的感觉底盘很硬，很硬。底盘偏硬。但这台车，油门的加速很灵敏，如果你过弯，方向盘打急了。坐在后排的话，人会跟着惯性倾斜很大，很容易。跟着车身的姿态摆动，但是后排的空间，比想象中的做的优秀，但是后排的那个空调自己控制的。我真没搞懂，怎么不能前排自己控制？车机这一块做的还是挺好的。比领克03车机响应速度要好很多。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

3.71分“良好”

7月中旬定的车，10月中旬提的，之前忙没有时间发帖子，本人第一次购车，也对比了几家 长安 奇瑞 比亚迪 最后选择了星越L 外观总体还是不错的，提车的时候没有减配hud ，简单的说一下用车感受，10月中旬提的开到现在也差不多3000公里了， 总体油耗来说这个车型综合油耗8.5左右，市区9.5个 高速6.5-.6.7，驾驶感受还可以，就是胎噪有点大，还有滤震效果也还可以 ，底盘稍微有点硬，不开音乐的情况下 发动机声音还是排气声浪也有点明显，音响的话听起来还是很不错的，雷达感应，有两三次要变道 雷达感应旁边的车不给变道速度上来了 我打了方向 雷达感应自己帮我修正回来了，还是感觉挺安全的，开车要注意安全就是了。以上是个人的用车感受，总体来说这个价位性价比还不错。后期使用感受再来分享。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型

4.71分“优秀”

这是我的第一台国产车，关注了很久果断盲订，亲身试驾过，7月25日提车到现在，开了一千多公里，大部分都是城市路况，也开过高速，驾驶给我的感受：没过磨合期，我用的是舒适模式，感觉不到换档的顿挫，加速超车很轻松，动力随叫随到，转向很轻松，同时也还算精准。 内饰：很漂亮，我原来想选白棕，但考虑自己是个强迫症，白色弄脏一点心里就会很不舒服，才换的翠羽蓝，结果发现翠羽蓝越看越喜欢。 乘坐空间：我身高179，体重190，空间已完全足够，不管哪个位置坐着很舒服。 储物空间：前后排只能说够用，但后备箱空间确实不错。 总结：星越L给了我很大的惊喜，好开！好用！好看！虽然胎噪有点大，车机还要进一步优化，油耗有点偏高，但我已经很满意了，一分钱一分货，为国产车的进步感到骄傲！

点评车型: 2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型

4.8分“优秀”

1，外观和内饰毋容置疑，就是因为喜欢才选择这个车的。外观看起来很霸气，至少我是这么认为。内饰三联屏很好用，副驾驶大多情况下都坐人，她们会自己玩车机，感觉非常好。 2，音响的话我不是发烧友，听起来很好。 3，车机目前使用良好，不卡。 4，车机无限流量，4g网看电影竟然也不卡。 【油耗】 没仔细看过，加满四百三左右，能跑六百多公里（表显和实际出入不大） 【驾驶感受】 1，驾驶的话，低速会有顿挫感。但是可以接受，应该是降档或者提档的顿挫。 2，动力十足，只要舍得踩油门，那就没啥事。推背感直接起来。 3，高速风噪没感觉，胎噪确实有点大，但是听音乐的话那就听不见了，不听音乐也不影响和旁边人说话。 4，辅助驾驶很好用，只要没有突然转弯啥的，基本上人为不用介入。 5，高速最多跑过160。不飘。 【乘坐体验】 空间上很大，很满意。 【提车价格】 无置换全款落地16.8。其中保险5500。购置税13200多。 综合来看，这个价格，，这个感受我觉得值了。 后续有啥再来补上

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.43分“优秀”

整车四驱顶配，接近1.8吨的2.0排量，油耗在不堵车情况下表现很不错！整车操控性强，配置丰富，底盘调教偏硬一点，轮胎在速度拉到110以上胎噪大，整车nvh表现可以，颜值高，整体来说是一款很推荐的家用suv，期待后续表现吧！不满意的地方目前来看就是胎噪挺大，整体在颠簸路面硬的很，再一个担心的点是:这车电子配件这么多，以后使用，电瓶能不能顶得住折腾呢，这些有待长久的时间考验啦！ 另外在买这台车之前，做了很多功课，也认识了很多首批拿到车的老哥，分享经验交流使用心得，很是不错！希望吉利越来越好，对得起大家的期待！这里有点吐槽本次盲订活动，我是4.19网上首批盲订用户，结果8月了都没提到车，让我一顿心力憔悴的催厂家和4s店！希望以后别搞盲盒啦

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.5分“优秀”

1.提车快一个月了，简单的说下用车体验吧，首先外观不用说了，在我喜欢的点上了。相信你们关注或购买这款车的人都被它得颜值所吸引了。 2.内饰我我第一眼看去就很高级，白棕拼接，再加上我选的极光银外观跟内饰就很搭，我弟的车就是黑色内饰太过单调且没有豪华感，后期维护卫生是要勤快点，毕竟我个人也比较注重卫生?。 3.配置我选的是两驱旗舰，四驱的没必要，安徽跟浙江来回跑路况还是可以的，两驱也够用了。9月26提的车该有的配置都有。HUD之类都有，有得人说可有可无，其实这个怎么说呢，你可以不用但一定要有，逼格嘛！毕竟这是后期2000买不到的。 4.空间的话其实不错了，挺大的了，如果可以的话后排可以往后一点，因为后备箱太大了，后排的前后距离就没想的那么好宽敞，算是美中不足吧。 5.个人不太懂什么叫操控，反正开着很顺手，底盘扎实，胎噪有点，毕竟牺牲了静音换来的运动， 6.动力2.0t了，该说不说也够用了，又不是拿来飙车，后劲大，起步没给过地板油，主要新车舍不得，总体还是见仁见智吧，喜欢了也没办法。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.64分“优秀”

提车2周左右，对车子的外观和内饰相当满意，外观基本所有看见车的人都一致认为漂亮大气。内饰在当初订车的时候就相当满意，实际使用下来也是觉得做工精致，座椅非常舒服，比我的斯巴鲁要好上很多。动力也是非常满意，以前是开斯巴鲁2.5自吸感觉已经很不错，这套2.0T+8AT还要好上很多，换成运动模式的话，响应迅速，动力迅猛，基本感觉不到涡轮迟滞。整车静音感觉也很好，音响系统超级棒！至于很多人说的胎噪偏大的问题，个人感觉在粗糙路面确实有点大，但是在平整的柏油路面还是挺安静的。这种见仁见智的问题关键看个人感觉，车子别的地方安静了，就凸显胎噪了，反正我感觉胎噪和我以前25万的车差不多。避震是前段偏软，细小震动吸收不错，后段偏硬，好处就是过弯侧倾控制不错，坏处就是过减速带什么的比较颠。油耗这种的我不太在意，自己上一辆车是2.5自吸，油耗基本在11左右，这辆车基本也是11-12的样子。反正能量守恒定律摆在那里，出多大的马力，喝多少油。又要马儿跑，又要马儿不吃草，这种是不可能的。总结一下，这辆车的机械素质已经相当优秀，剩下的一些车机方面的软件BUG，解决也只是时间问题。我的上一辆车是斯巴鲁16款力狮，本来计划着换一辆新款傲虎，在看过星越L后，感叹吉利造车水平已经如此优秀，当场下订单。“国货之光”这四个字是绝对担得起！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.5分“优秀”

从提车到现在已经跑了六千多公里，经常刷车友圈看见大家讨论最多的就是油耗，有的车主油耗居高不下，有的油耗低的不可思议，有些喷子或者没提车看见别人发的高油耗就开始喷，看见低油耗就说是舔吉利，我把我的俩驱油耗给大家做个分享，各位有何疑问可以留言探讨，有不对的地方也请大家指正。 车 型：俩驱尊贵 里 程：6510+（2000km长途，时速120，比平时还费油） 平均时速：45km/h 车显平均油耗：6.8L/100km 小熊平均油耗：7.5L/100km 加油站：中石油中石化随机加 用车环境：北京郊区6环外 车辆基本是上下班通勤用，有城市道路，有辅路，红绿灯大概12个，基本不堵。使用舒适模式较多，8年老司机开车风格属于比较稳的类型，稳健起步，红绿灯提前预判主要依靠发动机制动减速，刹车踏板为辅。只要速度起来后基本保持在65~75的的均速行驶（单程30公里只有10公里能达到这个均速行驶，其他路段车多时速基本在40左右）转速1200~1300转。 我想说的是油耗跟每个人所在的城市的路况、气温、开车习惯都有关系。舒适模式的油耗我能控制到比经济模式还省油，大家有的会说你均速那么高肯定省油，我相信你们也见到过均速差不多的油耗却差别很大，因为均速并不代表你开车的习惯，比如急加速，急刹车。一个好的开车习惯对油耗影响很大，虽然我开的比较稳，但是并不代表我慢。 北京市区也走过，拥堵状态下9~10个油，单程平均下来8~9个油，那些油耗15~6个的油耗我不知道你们是怎么开的，如果你是从家门口堵到单位门口，那你开任何车油耗都不会底（尤其是同等排量）。 总结：这车有优点有缺点，优点我就不说了，仁者见仁智者见智，每个人的审美和需求不一样。缺点是有过几次在特定的速度、路况下，中控有轻微共振异响，胎噪较大，翠玉蓝不耐脏。。。 目前我遇到的问题：冬天温差关系玻璃起雾会影响前挡风的镜头，出现自动驾驶不可用的故障提示，开启除雾功能一会就好了。其他的亏电问题、轮胎爆胎、百度地图错乱等问题都没遇到，这些都是几率故障，不代表所有的车上都有这个故障。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.64分“优秀”

【动力表现】 2.0T，8AT的车动力这一块真的没的说，动力随叫随到，市区平时就开舒适模式，高速的话开起运动模式，一脚油门推背感十足。120超车都完全没有压力。爱信8AT的变速箱也比较平顺，堵车或者平时开都完全没有双离合的顿挫感，这点比较满意。 【油耗】 油耗的话平时市区堵车油耗大概在14个左右，如果是高速油耗在8个多左右。希望首保之后油耗可以降一点就完美了。 【乘坐体验】 整个车子的调教我觉得还是偏家用，底盘通过性还是很好，过坑和减速带嗵嗵两声就过去了，很干脆。轮胎的胎噪在高速上还是感觉比较大。不晓得跟轮胎是否有关系，平时市区路段的话车内还是比较安静的。 【提车价格】 这个因为新车没有任何的优惠。只有盲定的时候有一个3999的盲定优惠。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.5分“优秀”

配置，欠缺宣传中的内嵌行车记录仪。操控，动力。在智能驾驶模式(旗舰车型的驾驶模式)上换挡逻辑较为混乱，有顿挫感。油门分为三段式，不够清晰。有时会往前串，有时深踩油门，光转速提升，速度提升过慢。油门偏软，转向过轻。抬头屏AR导航过于简单，没有2D抬头清晰。因该两种混合。这样抬头屏才过于完美。舒适性，铺装路很好开，过坑洼路面，回震吸收不够细腻，有待调教。胎燥，速度上去，还是比较明显。油耗很满意。不纠结。没有网上说的那么吓人。升级车机以后，舒适驾驶模式。比较满意。油门，非常跟脚。转向也适中。没有虚位。外观，非常喜欢。外带隐私玻璃。内饰，翻毛皮面料，在档次上还是拉高不少。大五座，日常五人，两老，一对夫妻，一小孩。足够。不算太过拥挤。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.71分“优秀”

外观，动力，底盘，这几样是我感受最好的，先说外观吧，简洁大气是我想要的，第一眼看到就喜欢上了。5月去店里看了实车直接坚定信念。2.0T的动力比之前开过的1.5T的好太多了，动力随叫随到，高速上超车信心满满。底盘很扎实，这个是直接的感受， 【油耗】 目前开了4700多公里，其中高速1600公里，其他都是市区，油耗8.9。油耗感觉还是可以。 【驾驶感受】 我的车是两驱顶配的，主动安全配置满满，boss音响是大爱，隔音当面这个价格很不错，除了胎噪有点大其他满分。 【购车经历】 这个车是我的第一辆车，买车的时候也是偶尔的机会在网上看到的，外观内饰真的大爱，当天就参与盲订了，想着不喜欢再退呗，5月1号在店里看了实车，就等提车了，7.15还没上市我就提车了，可能是在西安生产的原因吧，提车比较早。