【空间表现】
后排葛优躺
【续航】
百公里18度 冬夏上下浮动三度 77度电 满电情况下 使劲造也能妥妥跑个450km 正常通勤500+
【充电时间】
有对比才有差距 最大0.8C速度充电 77度电 从0-100要90分钟
【智能化】比上不足,比下有余,自动驾驶比较初级,其他语音控制功能尚可,摸清门道了就可以熟练使用
【最不满意】
虽然用料厚实,该有的隔音棉都有,但是车体空腔太多,胎噪太大,风噪控制也不理想
【驾驶感受】
四轮定位太顾及续航了,前轮前束几乎零度,高速转向操控飘忽不定,避震弹簧k数偏高一点点,略微有些不适,转向机的转向曲线极不线性,地库低速转向时不舒服
【动力表现】
135KW 功率不算大 差不多1.4t的动力水平
但是!但是!瑕不掩瑜!同价位下Y80的电池最大,续航最长,品牌可靠,空间又大,电池安全
光风霁月王厂长:全包脚垫多少钱?
楊問問:高速真的非常不稳
又晓眠:77度电,确定随便造可以450?如果按你说的18±3/百公里,如果是21电耗,77/21=3.666666667,只能三百多,如果18,77/18=4.277777778,也才428,如果电池没反向虚标,那么就是电耗表显极不准确。
另外,零跑c11现在优惠1.2万,价格和y80差不多了,电池比80要大一点
【提车价格】
大概13w的样子
【空间表现】
非常大,后排翘着二郎腿都没问题,今年十月中旬才提车,等了一个多月才QAQ, 外观内饰:内饰没什么异味,整车内饰简约时尚至于外观仁者见仁智者见智每个人看法不一样。 动力:个人感觉均衡模式跟运动模式动力太猛了,随踩随到,平时基本都是用经济模式开非常柔顺有点cvt变速箱的感觉…单踏板模式个人不习惯基本不用 续航:目前两个礼拜开了3000多公里,
习惯基本不用!
【续航】
目前两个礼拜开了3000多公里了,也算是开得挺多的了吧?哈哈因为经常习惯用经济模式驾驶基本市区国道开得多,平均电耗14.1对于500公里续航的车了粗略算一下再怎么样续航也有450公里的实际续航,高速如果开到110的时速电耗估计会比较高,日常城市内开完全没有问题!
【充电时间】
百分之二十开始充电基本上慢充7小时左右充满,快充1个小时.
【最满意】
总的来说这车对得起这个价格,性价比非常高,路上回头率还是挺高的,一家人出去旅游也不会显得拥挤。
【最不满意】
高速风噪有点,不过价位摆在这,也不能拿大几十万车的标准来衡量,毕竟车没有十全十美的,也能理解 目前能想到的就这些…欢迎补充提问
用户3359611749681:至于最后续航以及电池耐用性,持续更新目前4000公里了,没有任何毛病,电池没有任何衰减,动力平顺性还是扛扛的一年给他跑个7万公里测试耐用性
用户1735135185959:这个什么颜色
勇往直前的钢笔H0:现在才明白,广汽就得在广州用。我是山东的,冬天不到零下10度,续航只有一百多公里。500公里三元锂版本,61度电。