点评车型: 2022款AION Y PLUS 80智驾版

4.57分“优秀”

去年入手了台埃安Y plus80智驾版。那时候单纯是为了省油费，而且平时下班空闲时间能跑跑顺风车。在广州用新能源车代代步性价比还是很不错的，当时四儿子店还送了20次免费保养，相当于0维护成本。很香！！！！ 1.外观感受：选的是白色+橙色装饰条。整体上看起来车子还是很大气的，质感也很不错，特别是那个天使的大灯，很有特色。。 2.驾驶感受：车子定位是SUV嘛，但是驾驶起来比较轻盈，指向性也很强。隔音效果也就一般般，毕竟价位在这里。乘坐感受的话，女朋友说坐起来挺舒服的。减震方面还是挺好的，相比同价位上的车子来说，可以说是第二没人说第一了。 3.续航方面：平时开的都是ECO模式，电耗都在14左右，我的车子是610续航的，过年跑高速能跑到450左右，续航达成率7折。总体来说续航还是ok的。够我日常跟短途旅游了。 4.配置方面：我选的是智驾版，属于顶配了，该有的都有了，懂车帝等等app上都能看到相应的配置参数，我最喜欢的是他的无感进入。这很方便，还能用手机远程控制车锁、空调、车窗等等，夏天的时候提前在手机app上打开车窗跟空调，再也不怕烫pp了。车机系统的话中规中矩吧，要是能在车机上下载其他应用就好了。 平时我自己喜欢约朋友外出露营，我的小Y支持外放电功能，在外野炊烧烤没问题，晚上睡觉了直接把后排座椅放倒把充气床垫打开，酒店都可以不用去了。 总得来说，小Y性价比还是很高的，代步神车之一，要空间有空间，要舒适有舒适，销量高是有原因的。

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

2.17分“一般”

外观和用车成本是我看上的，所以，没有问题，但是我选的17.98的80智驾版本好像没到一年就停售了，目前故障率蛮高的，不说功能性的车机网络需要不断自己重启外，我车子基本的功能，就启动车辆行驶都做不到？ 一年趴窝四次，敢信？不是跑没电了，是小电瓶放了四五天没开车，车就启动不了了的问题 北京朝阳北路店和石景山店都去了，都说不知道什么问题，我的车装了记录仪了，他们也说装的没问题，不是那里的问题 还有也测试我小电瓶的寿命了，没问题啊，这个就郁闷了 续航就不提了，反正打5折吧，冬天估计所有车辆都一样，夏天还行，但是北京这个服务商都在陆续关门，真觉得自己买的车会慢慢没有了服务和质保，目前这种情况，我都不知道能用多久…

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

4.07分“优秀”

车品牌: 看过笛子，看过广汽，广汽传祺路上多，埃安是子品牌，主攻电动路线，盈利为数不多得电动品牌，应该可以，而且武汉这边路上随处可见。 不懂车，冬懂车帝上刷刷看看，各种留数字密码，最后只能随大流，所以选他了，埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销，正常试驾一圈下来，4小时后，付款定金，感觉就是不管怎么谈，4s店是亏，买家也是亏，有没有同感的？ 版本选择:yp80智领版,看着标配430，510，然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型，初看丑，再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的，有什么提什么的那种，销售旺季，购车的人多，定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以，后排确实可以，城市:目前正常市内开，400km左右，启动安逸，原来是手动挡，堵车那个腿，逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪，可以接受范围内，要求不高。 续航:标续600+，正常模式，单踏板模式，节能模式，动能回收设置，黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次，100km时速，50km一次，全程都是空调，不知道电耗，也暂时没有关注他，看了也不懂，没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般，摸索中，或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒，太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节，说有个自动记忆功能？我这款不知道有不有 2充电盖子，忘记关闭一次，路上都没有发现，没有报警提示功能，建议改善 3胎压，无表显示，只有经过转速，各种计算后异常情况才会报警，而不是直接显示在屏幕上，反正目前接受不了，觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象，没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系，赠送的膜贴不了，得加💰换，各种推销，最后送的膜肯定不会要！ 6充电桩，不送！花了1000米，外加93米线，93-30=63米，算着那个疼😣😂😂 新人第一贴，报个到。

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70科技版

4.71分“优秀”

看车两年多，什么领跑，极狐，比亚迪，基本上市面上的车上一辆看一辆，但最终还是选择埃安，我是北京第一批新能源车主，上一辆车长安逸动，15款的，开了8年的电动车，自己也是做新能源行业的，对于选车这块还是有一定的体验的，可以负责任的说，这车续航不虚，我一直单踏板，市区1：1不是问题，前提是不开空调，开了空调400以上不是问题，高速基本上没怎么跑过，但是最次最次300以上是肯定没问题的，那些说虚的，看看自己是怎么开的吧，我能耗常年12左右，开了空调能到13多，能量守恒都学过吧？这车空间没毛病，板儿悬说实话，在颠簸路面确实能感觉出来弹跳，但也不至于网上传的那么邪乎，独悬少于五连杆的话，大家都懂，谁的钱也不是大风刮来的，我宁愿要皮实耐用的板儿悬，这车家用，拉活儿都没问题，要是玩乐主意，要个性的别选，他就是一个中庸的家用车，我也是正看中他的中庸，外观仁者见仁，智者见智，但是说实话，你看实车3天以上，你还觉得他还怪好看的，哈哈哈，属于越看越顺眼类型，不过该说不说，今年改款的减配真心觉得脑残，副驾通风加热能有几个钱？后挡风雨刮，电热丝能有几个钱？电尾门能有几个钱？胎压监测能有几个钱？前雷达又有几个钱？这些成本能有5000块钱不？至于都减了吗？主要是大部分没办法选配，我加了外放电和电尾门共4000块，埃安这刚有点起色，别走日系车老路，瑕不掩瑜，还是那句话，没有完美的车，看自己具体需求，看自己兜里有多少钱，再决定你买哪款车，现阶段，埃安是最符合我需求的车

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 乐享版 三元锂

4.71分“优秀”

这车北方不多见，希望我的选择没错。出色的外观内饰空间。动力足够。长春610唯二两台现车都是低配同色的没得选。等车需要俩月。正好不喜欢天窗的就下手了。目前很满意。空调太给力。低配没安全把手后排没灯没化妆镜这些差评。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 科技版 磷酸铁锂

4.29分“优秀”

家里有一辆比亚迪元plus EV，已行驶1.6万余公里；AION Y Plus 70科技已行驶1600余公里，充电6次，平均充电损耗12.6%。最近300公里电耗16.7千瓦时/100km(含充电损耗)。 不足点：①整车硬件减配较多，基本的行车记录仪和胎压显示还是要有的；②软件减配也较多，可能考虑到稳定性的问题，查看cpu使用率，行驶过程中约70%；③bug修复时效有待提升，里程同步。 优点：①空间大；②门可以平开，奶爸首选；③辅助驾驶表现符合预期 整体评价4分，满分5分； 一、购车 试驾：2月11日 上午4S驱车接送试驾。试驾约70km。 下定：2月11日 下午订车，贷款。 提车：2月12日 验车交车，交车比较慢，耗费大半天。 充电桩安装：2月16日，拆除比亚迪充电桩，更换为埃安充电桩。(和星星充电合作的，安装比比亚迪扎实) 贴膜/上牌：耗时半天，膜从里面看清晰度还行，隔热较差。 二、外观&空间&加装 外观：设计前卫，前脸大胆创新，吐槽较多。前大灯以“Y”为灵感，看上去别具一格。 空间：比元plus大的多，后排相当宽敞，行李箱还行，前排可放平。 胎压显示(103.8软妹币)：原车不带，仅胎压预警，轮胎气门嘴可直接换装，修车店70块钱(含动平衡)。 全包围脚垫(167软妹币)：赠送一张皮，替换。 行车记录仪(354软妹币)：原车不带，购车不送(或比较低)，买的4K的。 后备箱置物盒(180软妹币)：买个可以多放些东西。 前窗垫(23软妹币)：听说塑料不耐用，买个挡挡。 车载床垫(320软妹币)：商城比较贵(658软妹币)，且到货慢(预售)。 三、充电 快充未使用，慢充电6次，数据如下，江苏谷电0.3783软妹币/千瓦时： 四、电耗&续航(含充电损耗) 元plus 430：2022年 7月-11月，行驶1100-9500公里，平均16.52千瓦时/100km。最高：18.9千瓦时/100km，最低：14.7千瓦时/100km。 AION Y Plus1600公里用车感受70科技：累计行驶1600公里，平均19.58千瓦时/100km。最高：25.4千瓦时/100km，最低：16.3千瓦时/100km。 五、驾驶 辅助驾驶(L2)，车道内行驶比比亚迪要稳；堵车时能自动跟车，注意手扶方向盘，不然系统会提醒。 六、APP(手机) 充电：未绑定蓝牙即插即充，则每次充电需要点击一次启动充电才可以。显示充电度数，计量准确。有两次跳闸，app显示“停电”。 商城：积分比较难弄，商品价格远高于市场价格。 智能车控：车锁、车窗、预热、后备箱、透气模式、杀毒、备车、闪灯、鸣笛等。 服务中心：维保、救援、用户手册。 空调温度：座椅加热、座椅通风。 蓝牙钥匙：第一次开启即可，比较好用。 车辆位置：不能显示实时位置，鸡肋。 驾驶数据：隔日同步，会有遗漏，且修复巨慢。 七、APP(车机) 常用功能能满足，不支持第三方app安装。应用商店app贼少。 高德地图魔改较多，推送目的地(导航)基本用不了，但语音识别还是不错的；红绿灯读秒暂时没有。 早上开车需要手动点一下高德账号，不然信息无法获取。 八、问题处理 修复问题效率有待考证(1个月内2次系统更新) 1里程同步：2月15日同步问题，3月2日才修复；3月1日同步问题，至今未同步，投诉都没用。 2预约充电：反馈后，一周左右推送升级，修复bug。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.07分“优秀”

在广东就应该开电车，香的很。 外观：中规中矩吧，看起来像面包车 内饰：零焦绿真的香，太养眼了 配置：除了车机有点拉，其他还可以，十几万该有的样子吧。 空间：最满意的地方就是后排空间，我女儿在上面跳舞都行。 续航：第一次开续航基本能做到1：1，标准模式空调24，从白云龙归开到南沙，严重堵车，第一次开电车，四舍五入等于不要钱，很满意

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.64分“优秀”

说说最近的提车感受吧 外观 2022年就开始看新能源了，之前看的老款y，过于方正，横平竖直的车屁股实在感受不到美感。今年定下决心换车了，本来要换元plus，但是没有现车，销售也是一副爱买不买的样子。后来在商场的展示中心看到了yp，突然有种心动的感觉。怎么说呢，现在的前脸比较犀利，车屁股比较丰满了，不再像原来方方正正的样子，基本上符合了我的审美。 内饰 前排不错，比老款多了不少软包，科技范比较强，整体看上去简洁大方，不是花里胡哨的样子，就是这个后排的没事塑料有点多，需要加强。 配置 配置方面我买的70智领版，没有l2辅助驾驶，不过鉴于用车场景基本在市中心，还是够用的。 空间 空间上，没啥说的，三个字“无敌大”，B级车的空间吧，后排空间能躺下打滚。 续航 这个不太好说，家和单位不超过5公里，目前上班开空调能耗都在28上下了，高了有可能上30。过年的时候跑过一趟最远的，单程30多公里吧，下午出去的，室外温度在10度左右，没开空调，能耗在16左右。总结一下，我在郑州，冬天气温一般在0度到10度之间，一般行驶里程在10公里以上（纯市区，非高速），不开空调的话能耗一般在13-18之间浮动，开了空调就要到26-30之间了。 智能化和乘坐舒适感 智能化我感觉还可以，绝大部分的需求都是一句“你好北鼻”就可以，美中不足的是为啥要用“北鼻”这个词。舒适感吧就那样，主要可能我是跑的市区，路况比较好，感觉不出来。 总结下，这个车我没有觉得买亏，可以值得拥有。不过还是要说一下，大家今后买车还是要年后买车，我就被割了一把韭菜，年前买的车，年后就来了个5000优惠加3年10万的免息贷款，属实郁闷。

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.11分“优秀”

还不错！每天通勤来回60公里，之前开艾瑞泽5每天油钱都30了！换车后每天电费5块！空间是真大！唯一的遗憾是后备箱小了点，车漆有点薄

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.64分“优秀”

提车地点：广州 时间：2022.12 车型：埃安Yplus智领版 用车两个月左右，行程两千多公里，上过一次高速。家里有一辆油车了，想买辆电车市内用，刚开始老婆比较喜欢欧拉好猫，外面对女孩子杀伤力的确很大。后来综合很多考虑，主要思考续航、空间（埃安的空间同级别里真是无敌，坐后排都能跷二郎腿）、底盘高度（为什么考虑这个，因为总会担心底盘太低电瓶会不会刮碰）、以及后期周边游露营什么的埃安Yplus都是最适合的（前排一放平就可以露营睡觉了），综合考虑后来最终选着了埃安Yplus，刚好出来了新款尾灯更帅了，感觉比老款更漂亮多了。开了两千多公里整体的驾驶感受还是超越预期的。 吐槽点也是有的，首先天幕版的真得买天幕，在南方现在还没大夏天呢，太阳一晒下来就感觉受不了了，还有方向盘长按OK健就会清零行驶里程，没有提示是否确认清零行驶里程，容易误操作。还有氛围灯也是无奈每次开车都要重新开启，不能设置跟随车灯感应开关。最后祝大家新年愉快！

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70科技版

4.57分“优秀”

对我来说超大空间，超大天幕，所有座椅放平可以放入2米多双人床垫是最吸引我的，外观感觉前脸有一些短，不过前边的天使之翼大灯很好看，侧面中规中矩，后面贯穿式尾灯很好看。内饰简洁大方，设计合理，手机竖槽用起来很方便，车门储物也比较大。动力强劲，取消启动按键，实现上车挂挡即走，实体钥匙靠近自动解锁，远离自动熄火锁车，只要兜里装着车钥匙，出行全程不用按车钥匙。以及开门迎宾座椅记忆，加上车门打开幅度大，上下车简直不要太轻松。前后排空间都超级大，尤其后排，可以用手臂来测量长度了，垂直空间也不错，非常敞亮，可以放下双人床垫在里面睡觉，这空间简直是旅行神器。续航还可以，智能大灯远近光灯，怀档设计，真的是怎么方便省事怎么来。驾驶感很好，视野好动力佳，单踏板回收强，开起来很舒服，座椅也很舒服，主要是空间大不憋屈，出行心情都会变好。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.57分“优秀”

车子空间不用多说，第二排空间神一般存在，整体驾驶动力完全够用，偶尔运动模式可以起步即弹射，两块大屏比较上档次，车机系统反应流畅，新升级的怀档拨杆阻尼挺不错，质感优秀，可能自己用大茶杯，放不进扶手的水杯架表示遗憾，虽然只有6个喇叭，但是音质效果超过我的意料，音响这块着实有点意外的不错，即使链接手机蓝牙，音效也是很给力的。前后大灯整体上档次，贯穿式尾灯也符合放下的潮流趋势，天使之翼的前灯，晚上的效果对于我来说，完全足够。口袋里装着钥匙，走进车子，可以自动解锁，下车走远之后，车子又可以自动上锁，非常方便。360度全景摄像头，在转弯自动弹出来，非常人性化，避免碰擦到。虽然只有17寸的轮毂，但是胎壁较厚，带来不错的滤波体验。

点评车型: 2022款AION Y 70 科技版 磷酸铁锂

4.83分“优秀”

经过几番对比最终选择了埃安Y，绝对性价比。 【外观】这个是见仁见智了，每个人的审美观点不同选择的角度不同，我对外观还是比较满意的，最少不中庸，尤其极具标识度的天使之翼大灯，相当漂亮。 【内饰】 这个感觉凑合，但足够用就好，没有网友说的那么差。 【配置】 我选的科技，配置齐全，功能很多，很实用，尤其驾驶辅助和主动刹车，很满意，给驾驶车辆提供了很多便捷。 【空间表现】 这个相当满意，尤其后排空间，超大超舒服，同级别没有竞争对手绝对碾压，买这车一半原因就是因为后排空间大。后备箱空间也能满足需要，本人爱钓鱼，不论台钓还是筏钓，装备都能装下。 【续航】 续航不跑长途绝对够用，话说买电车谁是专门跑长途的呢，家用代步很实用，真实数据。 【充电时间】 和厂家标注的充电时间相符，每小时7度电左右，没事就插上电，续航无忧。 【智能化】 科技版吗，智能满满，感觉不错，语音助手识别率很高，当然如果流量再多点就好了，每个月只够听歌的。 【驾驶感受】 真的不错，反正自己感觉很好，比油车驾驶感觉强了很多 【动力表现】 提速快，平稳，同价位油车没有可比性 【最不满意】 售后吧，感觉很不专业，而且维修技术差，有待提高。

点评车型: 2022款AION Y 80 超长续航版 三元锂

4.29分“优秀”

外观 外观一眼相中了天使之翼的大灯，超大视野的前挡风玻璃，给我的感觉不怒自威，白色大气的颜色让人一眼觉得车就很大，后面的尾灯和自带的尾翼造型，让我感觉年轻化的同时不失稳重的气息 内部 内部空间超大，这也是我选择这个车型的主要原因，后排的空间在同级，或者个别的高一级别的车型中，都是最大最舒适的，超平，超低的底盘让家中的老人，小孩子们上下车不在费力，孩子们想上车玩耍的机会也更多了，孩子对车的感觉很纯粹，够大，有玩的空间，就可以了。 后排配备了空调出风口，在寒冷的北京用车，让车中的前后排的温度感受一致，这也是吸引我的一个小细节。 超大的后备箱空间，日常使用中孩子们的学步车，小轮车，还有小推车等等，轻轻松松的可以放进去。如果空间不够用，后备箱的地台是可以在拓展的，这空间利用率，真的是太好了 智能 埃安Y的车机表现在我用过的车中，是很优秀的，车内的所有设备设施都可以语音控制，在腾不出手的时候，可以帮助我办很多事情，车机的APP也在随着使用不定期的更新，不论是常用的腾讯，爱奇艺还有直播，大大的提高了用车体验，出门带娃再也不用担心孩子在车里闹，打开视频APP，老老实实的一路 动力 埃安Y车的动力是我没想到的高，无论是加速性能，还是在山路行驶中的稳定性，都要优于我之前用过的车。 续航 续航表现也让我大吃一惊，日常使用长途较多，高速表现能耗在10左右，不要太省钱

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70乐享版

4.93分“优秀”

外观新潮特别新款Ypuls的车尾设计很饱满很高端。内饰简洁大方储物架同杯架还有放手机的架设计得很人性化，配置相对14万的国产汽油车算低了，因为电池成本也高没有可对比性。空间非常大二排空间很宽，续航方便有点焦虑估计新车原因续航350公里左右。但是现在行驶1000公里后续航有点改变100 公里的耗电量能保持在12-13度电左右。智能方面就没有可谈因为低配车，什么语音智能自动关窗关门，手机app控制车辆的预热，自动打开空调都有。我对这车比较满意的是车的空间前排放低直接可以睡觉对于喜悦玩户外同旅行的真的很赞。还有我的车是加装了放电功能，去到户外玩你就觉得这1000元花得超值。还有驾驶舒适度我觉得还行，减震效果比10多万的那些合资车舒服很多，还有那动力真的超赞，