秦PLUS DM2021款DM-i 120KM 旗舰型胎噪大值得买吗_秦PLUS DM怎么样

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

4.21分“优秀”

首保做完才来评分 【购车经历】 之前一直开的奇瑞瑞虎五，感觉国产车非常好，虽然小毛病有，但是不影响使用，感觉很皮实，所以搬到西安后就准备买国产车，看了一圈，看好了吉瑞星瑞，感觉超级棒，不过油耗太高又是95号汽油，就犹豫了好久，然后看到秦ULSDMI的广告，决定去看看，试驾之后，没有犹豫就订车了，前不多，就定了55的顶配，开始了漫长的等待，过了4个月，依然没提到车，在我多次催促下，销售说，有个120顶配有人不要了，问我要不要，我算了一下，咬咬牙就要了，不过真心告诉大家，一定要120的，实在是太香了！ 【提车价格】 车价14.68万，除此之外必须要的费用：五千多的保险+两千多的增值服务（喷漆、玻璃险）+两千多的保养服务（不限时间6次保养），无购置税。 【驾驶感受】 之前开的手动挡，换到电动车，那个舒适感和登天一样，而且纯电噪音确实小了，之前对电车有怀疑态度，现在真是一开电车就回不到油车了。 汽车加速非常快，没有用运动模式，在ESO模式下，能横霸公路了（各位大神别喷我，我没开过啥加速快的好车），方向盘助理很舒服，开车不累，自动驾驶也很牛，开高速很轻松，也很安全，自动避障很好，几次都能及时刹车，就是紧急刹车的那一瞬间确实太吓人了，以为撞到啥了！ 座位不太舒服，音响效果也还好，不过都顶配了，预留9个喇叭，只配6个喇叭，所以在网上买了一个中置，自己安装，安装后效果有提升，安装也很简单，各位车友完全可以自己动手安装，后门的喇叭，得拆门板，我就不安了，我这人木耳，也无所谓。 【舒适性】 悬挂确实硬，舒适感不是特别好，过一些不平的地面个减速带，震动能传递到握方向盘的手上，胎噪也有点点。 所以换了四条轮胎，国产的朝阳一号： 朝阳一号噪声方面：想通过换轮胎来大幅度降低噪声的车主门，咱别想了了，有一定降低，能明显感觉到胎噪从尖锐变为沉闷，有一点降低的效果。但是过不平路段，凸起地标线这些路，噪声真的是有超级大的减少，和人觉得改善明显！舒适性：这个改善就太明显了，过有突起的地标线，地上石头，不平的路段，原胎震动太明显，能把整个震动传递到屁股和手上，但是换了胎之后，毫不夸张，真的感觉不到那种震动，这种体验不要太爽，舒适性直接提高了一个档次！安全性：以前下雨打滑，转弯加速都感觉没底气，换胎后，确实感觉能刹住车了，我爱人坐副驾，第一感觉就是明显刹车很有刹车感，不像以前感觉刹不住，我在操控的时候后，加速，转弯明显感觉抓地力非常不错，刹车距离也有明显缩短！在安全性方面，这个真的是质的提升！绝对绝对值得！ 【空间表现】 目前来说，够用，本人170，驾驶空间充足，后排坐三人比较舒适。 【车机系统】 车机系统很快，无卡顿，无延时，无死机，而且很开源，啥软件都能安装，可以直接浏览器下载，也可以用U盘安装，非常方便，小迪也很方便，基本都能让小迪操作。基本的操作按键也很明了，使用起来方便！ 【能耗】 个人驾驶比较缓慢，没啥暴力驾驶的习惯，也不喜欢猛加速，猛减速，车的油耗都是比较理想的！（城市上下班也没去过啥远路，每日里程24公里左右） 夏季使用：夏天纯电模式稳定在2.9左右，HEV模式下载3.6左右。（空调开的不多）。 冬季使用：冬季纯电模式没咋用过，基本都是HEV模式，冬季能耗在4.5左右，暖风正常开启。 现在我五天充一次电，家里充慢，不过便宜，外面充快，稍微贵一点，有些外面充电有活动，一度电也就七毛钱，我也就在外面充，打三把王者就充满了，开回家，又能开五天。很省钱。幸好买了120公里的！ 整体里程一箱油加满电1200公里没问题，买了新车半年，一共加了三箱油！ 【不足问题】 车灯：大家反映的车灯不亮，确实不太亮，不过我觉得日常使用我倒是够用。 电动尾门：有会更舒服，不过没有也不影响 前车盖：手动的，要是换成液压得就好了，我10万的瑞虎五都液压的，这个不太舒服。 车机系统：自带地图不能更新版本，只能更新地图信息，小团团呀之类的语音包不能安装，其他软件有些适配的不太好，横屏竖屏不自动切换。 动力限制：没有发现此类问题。 发动机噪声：开过油车的，感觉HEV模式下噪声完全不影响！ 【其他加装】 抬头显示：自己加了一个抬头显示，很好用，推荐大家买，本来屏幕小，现在有了抬头显示，就很方便了！ 密封条：新车门的缝隙有，所以买了密封条，密封效果很好，灰尘呀、雨水呀不会进到车门缝里，干净了很多。 护板：电池护板和线束护板，想了好久才买了线束护板和电池护板，觉得，多少还是有点用吧，要不然官网也会卖？不过线束护板，确实很有用。那些裸露的部分都包起来了！ 中置音响：上文中提到了，不多说了！ 如果有疑问我会及时补充！

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3.89分“良好”

【续航】 非常满意，城市道路控制车速，我的车最高可以续航125公里左右。 【油耗】 基本上不加油，提车一箱油到现在还有三分之一，实际使用百公里4.5L左右，表现比较好。 【智能化】 遗憾的是这个车没有自动雨刮和抬头显示，车机安卓大平板，可以自己安装软件，这个很好，不需要像其他车机一样玩破解，车机UI设计待加强。 智能车道保持功能不平顺，变道有异响。 【最不满意】 这个车配阿特拉斯品牌轮胎，胎噪实在是太大了，下雨天也容易打滑，同时车的灯光不给力晚上使用太暗了，希望厂家能够提供升级方案。 【购车经历】 简单说一下购车经历吧！坐标广东，家里已经有一台油车，因为油价持续涨价开油车上下班成本较高，所以考虑买一台轿车上下班代步用，所以过年后陆陆续续看了卡罗拉双擎和雷凌双擎，车都很好也省油，但是要购置税不能上绿牌，还是要加油所以放弃，然后开始考虑新能源汽车，因为纯电动车有续航焦虑问题，所以开始关注比亚迪DMI系列车型，期间也试驾过比亚迪其他系列车型，汉唐EV和DM，试驾以后汉唐的做工和颜值肯定是国产车天花板，但因为成本原因，原计划买一台15万以内车上下班代步用，汉唐都超预算，然后就考虑秦系列了，试驾以后直接订秦55旗舰版，跟所有人一样等车过程是煎熬的，机缘巧合等车到180天的时候4S通知有一台红色120旗舰版，因为原车主按揭没通过，所以就加钱全款提了这个车，通过半年多的使用，看到很多车友的车出现什么EV受限等问题，可能是第一批车吧！目前为止跑了8500公里了，没有出现任何问题。这个车整体比上不足，比下有余，符合预期，用买油车的钱可以体验电车的平顺性，可油可电，没有续航焦虑。这个表现除了比亚迪，还能有第二个选择吗？

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3.93分“良好”

其实车早就到了，4月20日就可以提车。不过由于我时间上的原因，一直到5月6日才提车。4S店包括很多等车的车友都在吐槽我，别人都是等不到车，我是有车不提，诶，就是玩儿。。。真不是我的本意啊😥 车子很多车主已经发表过看法，就不赘述了。说说我个人的真实感受吧。 比较满意的地方: 1.燃油经济性。车主们最有发言权。 2.馈电或高车速发动机介入时，真的不算吵。这点比dm强很多。 3.整车nvh做的还是挺不错的。 仍待提高的: 1.胎噪，这个是我觉得很难受的地方。。 2.比亚迪网上放出的图片，外观内饰图片与实车的色差简直大到飞起，如果不是这个原因，那我现在的车应该是白外棕内，而不是灰蓝搭配。并不是说灰色不好看，而是白色实车的漆看起来真的好，而棕内的实际颜色也比网上的好看太多，唉😥 3.车侧身的腰线真的不好看，真的真的不好看。 4.可能很多人吐槽的就是这个悬挂，中期改款能换当然最好，不能的话，作为家用车也不是不可以。对于这个，我个人认为，钱是自己挣的，想买什么就买什么，不喜欢略过即可，也没必要过多纠结。 总结一下，作为主打经济性的一台新车，肯定很多人在观望，对于比亚迪，他的电机电控技术，大家完全可以放心。这台车的操控，舒适性都是很不错的，我作为小白鼠，觉得这车还是挺符合我的通行需求的。人无完人车无完车，大家理智消费就好了。 照片就不特意拍了，随便上几张手机里的给大家看看就好了。 干净的是我刚给他洗完澡，脏的是我上班，被大挂车溅一身泥😥 用车环境就是市区通勤+部分快速路。目前只充过一次电。

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4.14分“优秀”

等了有快4个月了吧，也是等的不耐烦 【购车经历】 自从上市一直在关注着，价格也合适，期间也去过4s店好几次询问，说是1-2个月，可谁知道是双倍时间；优惠也是不好谈，最终以裸车优惠1000元，报销5600左右。（老爸是汉才给的优惠，不然根本没有） 【驾驶感受】 起步挺平顺的，也很快，嗖就过去了，超车也是给油就超，不过在起步的时候踩油门踩狠的话会有一点抖动，不过对我来说无所谓。 【空间表现】 我身高180，比较胖也是180，上车的时候腿有点不好上，做好后就没有关系了，开车的时候空间对我也没有影响不会挤。 【油耗】 我自己开的话平常4-5个油，还可以，加一次油能用挺久的（上次加油显示还有280公里的续航），跑过几次高速，目的地170公里，结果显示我跑了有300公里，不知道是那里的原因，估计是开车习惯吧。电的话虽然有120公里，但我跑不出来，也就80左右？没详细看，反正出远门不用担心油不够就行了。 【最不满意】 副驾驶没有电动座椅，按理说应该有的（个人理解），路面稍微有点不平感觉还是挺明显的，还有就是胎噪有点大，其他还是比较满意的。 【最满意】 外观喜欢，油耗也挺满意，目前也没有什么大问题。 【乘坐体验】 老婆开的时候坐了坐后排，膝盖正常碰到前座（可能是我坐的太靠前了），头顶还有差不多一圈的距离，比较充足。 目前开了快一个月了，行驶了1500公里，整体感觉不错，起步快，驾驶比较平稳，油耗也可以，辅助驾驶系统对我这个新手也很友好，网上的问题也没有遇到，也希望国产可以越做越好

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4分“优秀”

从开始看车到订车也就花了一个星期，期间对比过，了卡罗拉，和凌派，但试驾过卡罗拉，但卡罗拉发动机介入后，那噪音太大了而且动力也跟不上完全不适合我这样的精神小伙，所以放弃了。 起初是在抖音了解到这车的，我是3月底定的车，当时我们这边还没有试驾车，怕发动机噪音还会和卡罗拉一样，所以签订车和同时备注了，如果试驾之后不满意可退定金，然后就是漫长的等待了，终于在6月28号，销售告诉我车到了，飞速起床提车，那喜悦提车的朋友都懂，直接说说用车感受吧 目前行驶了1300公里，其中最满意的就是油耗，加300块钱油（7.33/L）充了4次电（15元/次）共跑了1300最后表显示油还能跑283，（但是这车纯电续航平均也就85公里左右，油表现在油量只有百分之20左右掉得非常快） 我车已经顶配了，感觉少了一些配置，比如座椅通风，和副驾电动调节，还有就是一些细节配置，比如说氛围灯有是有，到只有中控那一坨有，我就很难理解了，装配工艺也很差，比如中控台方向盘哪里的拼接部分，缝隙很大 驾驶感受，悬挂方面很稳也不硬偏舒适，座椅的话有点硬了，长途不怎么样，80公里左右风噪还好，但胎噪就比较明显了 行驶品质是我最不满意的地方，900公里左右就各种异响共振，前排两个门都异响共振，中控在车内温度高了比如25℃以上，也各种异响共振，去4s店告诉我这是正常的因为车内室多半是塑料的拼接，温度变化热胀冷缩原理，导致摩擦异响，车门异响和我说是门把手是活动的，在抖动时产生摩擦异响和共振，是正常的。其次这车天窗漏水，4s店告诉我说因为密封性不好漏水是正常的，现在已经投诉厂家等待解决了之后在来追加评论

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4.21分“优秀”

【购车经历】 关注了大半年，主要在纠结驱逐舰05和秦Plus，之前看网上说提车周期要在3个月左右，今年11月初也是抱着先试驾先体验的心态去看车。先试驾了驱逐舰05，总体来说挺满意，就是感觉白色内饰不耐脏，提车周期也得三个月以上。然后去看了秦Plus，个人感觉外观更好看，正好4S店有现车，当天提车，从看车到所有手续办完就花了3天时间。 【驾驶感受】 提完车立马上高速体验了一下，提速嘎嘎快。当然之前在网上看的那些通病也都是真的，胎噪确实大、减震遇到细碎路面还是特别明显，还能接受。 【亮点配置】 个人觉得高速车道保持、360全景影像、前后雷达、后视镜盲区预警这几个配置对我这种新手来说相当友好，挺好用。 【提车价格】 裸车价15.18万＋保险5400。免购置税、上牌费、金融服务费。就是贴膜的时候感觉被宰了，花了3900多贴了个什么Ev膜。

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4.79分“优秀”

经过漫长等待，终于提车，120km旗舰车型。已经开了一个星期，简单评价一下： 1.外观方面，虽然比不上汉DM那么上档次，但绝对配得上优秀两个字，开会来停院子里，不断有人问，没有一个说不好看的，尤其是白色也是金属漆，秒杀院子里其它所有白车。 2.内饰方面，符合15万价位的车，不同人审美不一样不多评价，蓝色亮光面板不仅吸睛还吸灰和指纹，强迫症患者的我无奈带了条小毛巾放车上，氛围灯我提一下，就是一条线，装饰效果（B格）就那样。重点说一下仪表盘，我这辆是内嵌的，之前试驾时是赛车仪表有反光，网上发的内嵌仪表图那个垃圾样子，我一度想放弃了。但我还是勉为其难现场看了下，因为我自己就是那种本人比照片颜值高那种，还是亲眼目睹的好，现场一看，和照片上完全不一样好吗？白天中午11点半有太阳，亮度60%，完全不反光（晚上就更不用说了），不知道那些说反光的出发点是什么。 3.配置方面，该有的基本都有了，自动驾驶和主动刹车还没试过，不多评价。 4.驾驶方面：方向盘轻，发动机基本没声音，噪音主要就是胎噪，尤其是走那些地面粗糙的路，噪音真的一言难尽。 5.动力方面：秒杀市面上大部分蓝牌燃油车，尤其是红绿灯和超车，怪不得车尾设计这么好看，因为别人只有看你尾灯的份。

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4.29分“优秀”

这是我的第一辆车，一开始考虑的是轩逸，后来因为脚刹和没有定速巡航放弃了，加上工资充电不要钱（之前都是小电驴），就开始看混动车，最后选择了这款。买顶配主要是为了360全景，毕竟新手。 首付5成多，贷了70000，36期每月2100+，上牌1000，服务费3000，（我是买东西不会还价的人），一开始没有展车，我是3月24下定，所以没有龙膜，送的也就脚垫香水之类的。 因为没开过别的车也不好对比什么的，开起来动力很足，空间对我这个矮子来说也足够，车原地发电的话发动机声音是有点大，开起来的话感觉不到。离公司不远，每天带一个住一起的同事，空调24度三档风加听歌，表显4.5L。仪表盘小是小了点，但看信息没问题，没有过说反光导致看不见的。 然后最近4s店搞了个节油赛，混了一箱油和一点小礼品，还是比较满意的。 360全景对小白来说停车还是很有用的，尤其是它比一般轿车长了一点，还有就是雷达叫的比较频繁，红灯停车时旁边车道的车靠近也会叫，想手动在大屏上点掉时又停了，ACC没上过高速没开过，不知道怎么样。 最后就是阿特拉斯的轮胎真的不行，胎噪有点大，刹车时感觉距离有点长，想换马牌uc6，不过四条要2500多，有换过轮胎的车友感觉换胎后提升明显吗？ 总体来说还是很满意的，瑕不掩瑜，最近一朋友要买车，我正给他死命安利秦和宋的dmi。

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4分“优秀”

【购车经历】 主要是最近油价张的实在厉害，原本开的领克油耗太高了，而且吃95的油，实在是压力太大了，想着是再买一部新能源电动车市区上班代步。所以在懂车帝上找啊找，终于让我找到了比亚迪的这辆秦plus dmi！第二天马上线下去看车试驾，试驾完就迫不及待下订了。 【提车价格】 去了比亚迪4s店订的，裸车价145800元，上牌费用500，保险4980，购置稅0！比油车香大多了 【驾驶感受】 这辆车价比和用车成本在我觉得相对较低，我是基本纯用电跑，因为家里有车位所以安装了送的充电桩。基本上两三天充一次电，电费一次大概在10块左右。在市区行驶，平均速度在40km每小时左右，油耗大概在4!每百公里左右，这天气基本不开空调，全程听歌。对比起普通油车，他还是很省油的。再来说说考虑它的原因，一在于它能上绿牌，支持国家新能源浪潮，二是考虑到自己的实际使情况，工作性质上需要经常外出，所以考虑出行成本。虽然说他用车成本相对低，但动力丝毫不差，说来就来，市区超车真的是动力随踩随有。智能车机，只要说一下你好小迪就可以帮助你完成已部分的动作，无论是听歌，开空调，开天窗都能帮你完成，极大的提高了用车体验。NFC开锁体验也特别好。 【最不满意】 讲了他的优点，那也来讲讲我自己对这辆车没那么满意的地方。首当其中，当然是他的胎噪，胎噪是有点大啊，走好的路时还好，一旦走到一些比较相植的路段或者速度上去了，那声音一个大呀，后面想换个静音胎，希望能有改善。其次是他的底盘，真的是有点硬。内饰做的中规中矩，就是没有座椅通风有点小可惜，不过可以远程控制启动也算弥补了一点小遗憾。

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4.11分“优秀”

家用首选之王！底盘确实一般，但用车成本低到极致，市区用电高速用油，一年就回老家两次跑高速！ 【续航】 现在的电车动不动就说续航多长多长，不讲电耗都是在耍流氓😂，我一般跑市可以跑到9点几的电耗，亏电时市区3点几，跟比亚迪宣传的相差无几，有时候甚至更低，比亚迪的三电系统雀食牛逼👍👍，高速的话要高一些要120码以下4点几，120以上5点几！ 【智能化】 一般般，说不上有多出色，该有还是有，常用功能都可以语音控制，智能辅助驾驶差点意思，跑高速就用ACC比较轻松，别的不敢用，目前也应该没有人敢自己的安全交给汽车去管控吧？ 我用这车刚好一年了才发这些真实的用车体验的，所以大家放心！绝对是真实的！说说不满意的地方吧，第一就是轮胎垃圾，可能是没有发动机声音所以显得胎燥巨大。第二就是内饰设计不合理，钢琴烤漆看起来高级实际上是指纹收集器特容易脏必须贴膜不然恶心死了，无线充电完全是个摆设，手机发烫的要死还充不进。目前为止个感觉就这些了，加了几个车友群也没听说过有EV受限的，作为省家用车确实不错，希望能帮到那些想买省钱家用车的人，开过豪车略过😅😅

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4.21分“优秀”

这车优点很多，外观很漂亮，颜值高，操控感很棒，提速很快，内饰也很漂亮，特别是开起来安静，虽然发动机介入会有声音，但可以忽略，油耗可以打满分，非常省油，市区高速都省，我跑了四千多公里了，市区基本平均3.5左右，高速开ACC自适应巡航100-110的速度（我们这边高速限速100），上次测试300公里洛阳来回3.3L每百公里。 缺点：1.顶配车型都没有座椅通风和加热功能，坐久了屁股后背湿透了；2.副驾驶没有座椅自动调节，虽然也不怎么影响；3.轮胎太垃圾胎燥大且抓地力不行，转弯会打滑特别是下雨天，我换了两个米其林前胎，情况改善了很多，胎噪小了，也不打滑了，主要是不想浪费轮胎，换下来的前胎给后胎坐备胎，有条件的可以换四个胎，效果肯定更好。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

4分“优秀”

【续航】 最让我惊喜的就是纯电续航，不开空调的话完全就是反向虚标 【油耗】 油耗亏电情况下夏天全程开空调4.3个油左右，脚法好一点，不开空调的话我相信是能做到厂家宣称的3.8个油的 【智能化】 车机，语音助手没的说，非常好用 辅助驾驶也让我挺惊喜的，跟特斯拉的肯定没法比，但也没有网上说的那么差，高速或者城市快速路用起来不要太爽 远程开空调是目前来说APP上最最好用的一个功能 【驾驶感受】 动力足，超车非常有信心，方向盘舒适设定下非常轻巧 刹车偏软，会给人一种信心不足的感觉 发动机动静很小，几乎没有任何感觉 【销售态度】 态度非常好，没的说 【最不满意】 提车周期太长，我从订车到提车因为疫情原因等待了九个多月 悬架太硬，过减速带真的太颠了 轮胎拉胯，激烈驾驶经常响胎，胎噪也很大 皮质座椅非常不透气，屁股后背经常全是汗，建议自己改座椅通风或者买个坐垫 毫米波雷达有死角

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4分“优秀”

提车已经有半个月了，前天刚去选好号拿到行驶证，坐等铁牌。 这半个月因为临牌出去停车场不太方便所以没怎么开，目前总计只开了不到300KM。 【驾驶感受】 由于目前还充过电，一直在20%智能保电 Hev模式下开的，发动机的启停其实还是能有感觉的，只是影响几乎很小，静谧性上很满意，后续每天充电的话体验应该会更上一层楼。不过当开上快速路，速度上到80后，轮胎的劣势还是体现出来了，胎噪确实不算小，不过开开音乐的话对我本人的感受来说影响也不大。 【动力表现】 由于我一直处于亏电和normal模式，所以大部分时间动力感受上，没有第一天提车以及之前试驾时候那么猛（第一天提车时，销售帮我提前充满了电）。不过即使如此，动力依然很足， 能够控制的很舒适，特别第一排等红绿灯时的地板油起步，那加速还是很爽的，然后后视镜里看着旁边的日系三大妈们慢悠悠起步。 【购车经历】 从订车到提车刚好等足两个月时间， 运气不错刚好提到了想要的灰色和悬浮仪表盘。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

4分“优秀”

外观无敌，怎么看怎么喜欢！ 内饰行云蓝，个人觉得不如黑棕内饰，也还很不错的！黑棕内饰看着要好很多 顶配，配置到顶，无以轮比，但是低配的配置，确实不够看的，这是比亚迪逼着买顶配啊！顶配也没来个座椅加热和通风，有点遗憾，副驾驶也没给个电动，这就显得比亚迪有点小气了！嘿嘿????！ 空间，一家五人，松松的，主要是后排中间基本没有凸起，后排中间坐着也不难受，个人觉得足够了，我们一家人，个子都不高，我也就175，前排很宽松！ 操控的话，停精准的，指哪打哪，好开！ 动力，那更是没的说，基本上红绿灯排第一，绿灯一我都是第一个出去，绝对不能让排在我后面的车友失望????！ 至于舒适性，真的有点差强人意，主要表现在轮胎和悬挂，秦普拉斯ev都能后排独立悬挂，为什么dmi就不能给个独立悬挂，我真的很好奇，而且胎噪确实很大，有考虑换米其林轮胎，不过现在兜兜里暂时还不允许?！而且，刹车也有点响，土豪可以考虑换刹车和轮胎，有车友换完后，改变相当的大！

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

3.5分“良好”

120旗舰 白色 【购车经历】 4月份考虑换车，之前就在想换车就换个新能源的，有考虑过雷凌、卡罗拉、领克06、轩逸、CHR、去年在店里看过这几个。想在懂车帝里看看还有没有其它的车，结果看到了秦，28号去看了车，29号和媳妇试驾了下，觉得还不错。主要考虑到油耗低，回来商量了下，4.30交的定金，销售说最迟6月底来车。结果6.9号告诉我有车灰色，我当时订的红色因为给媳妇换车。灰色媳妇坚决不要，下午销售说能换白色说红色时间还不确定，最后就要了白色周末去提的车。目前1000多公里了，hev跑了160公里，剩下全是充电跑的。 【空间表现】 杯架有点小，稍微大一点的水杯根本放不进去。 身高171坐上去离车顶还有个3指左右，副驾驶座椅不支持高低调节，坐进去有点高。 后备箱空间也还可以 【动力表现】 目前跑了300km，HEV不到20公里剩下全是ev，油门调校的还是不错的，经济模式下感觉挺稳的。试了下运动模式速度确实可以，家用这个级别我觉得很不错了。红灯起步杠杠滴！ 【续航】 EV120公里，市区80以内没问题，油门刹车用的得当话能跑出140公里来 贴了膜开了一天空调，停车也开昨天充满的电量还有35%，油耗成了4个左右 高速电量40%，智能保电30%来会160公里，20公里低速，高速100-110油耗3.8到4.5 【提车价格】 145800+4800保险+200置换补贴费 送膜和脚垫，在没任何礼品。 【驾驶感受】 经济模式开起来挺像美系车的感觉挺厚重的，可能是电池的重量，有些小坑的时候还是比较明显的，胎噪声挺大的。早上开车还是能听到一定的电流声。 车道保持挺好，自己会校正。跟车模式主动刹车也挺稳的。方向，刹车模式可以选择。 原地发电车里感觉还是比较明显的。 【最不满意】 顶配没有座椅通风，也没打孔，屁股和后背出汗。 副驾驶没有高低调节 车机语音播放歌曲只能选择酷我，不知道后期会不会升级适配其它播放软件 仪表屏幕太小气，谁上来都说小！ 后备箱往起掀的时候很不方便。 【最满意】 油耗低、动力够、起步快、油电混动性价比高、刀片电池（家里充没地线的可以买个接地宝，有接地线的话可以不用买，要不充电老提示连接接地，原车送的1.6的公里25的电量9个多小时充满）确实感觉开完电车不想在开油车了，很安静。