点评车型: 2023款影豹 400T 自动R Pro版

4.3分“优秀”

作为以前的1.5t影豹J15车主，在2.0t R刚发布后，我也是迫不及待的订了车，要说为什么这么快，因为我在浙赛已经试驾过，确实是一辆非常值。 首先外观真的帅炸了，每次停好车，我都要回头看看拍两张照片，相比于我以前的1.5t影豹来说，多了一整套的运动包围，且比较夸张，刚开始觉得不好看，但是现在是越看越帅，简直炸裂 空间也很不错，影豹系列的空间表现一直在线，作为一位身高181的大汉，我坐在后排丝毫没有局促的感觉，无论是头部空间还是腿部空间，都还算比较宽裕（当然指的是A级车里，离主流B级还差了一些） 驾驶性，这辆车最大的亮点就是动力了，相比于1.5t，最大的差别就是动力，已经是2.0t前驱车里拔尖的动力水平了，可以说30w以内的原厂燃油新车（二手不算），真是第一梯队的表现水平。 再说底盘，给我的感觉，这辆车和1.5t相比，除了动力外，最大的改变就是底盘了，过弯的侧倾很小很小，给人驾驶的信心很足，而且滤震也非常有韧性，很丝滑的过坑，没有多余的动作，给人的感觉还算比较舒服 变速箱的调教水平可以说同级别里调的比较好的了，降档很迅速，但是极限驾驶会卡档，原因应该是有轮速差打滑导致变速箱保护，其他日常使用来说，低速会偶尔顿挫，其他没啥毛病 最后总结，这辆车真的是一辆非常值得购买的车，以下克上说的就是他，影豹！！！

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

4.2分“优秀”

【动力表现】 上下班开开，一直开的是ECO模式，动力的话应该是不错的，跟上一辆电车比除了提速慢点别的都很棒，胆小，还没尝试过别的模式 【乘坐体验】 车基本是自己开，主驾驶乘坐体验还是可以的，包围感不错，而且是我喜欢的电动座椅，可以随便调节 【续航】 加满油貌似是600公里左右吧？跟电车的续航貌似不太一样，电车是走多少公里续航多少，这个车的实际续航数会高于行程，俗称的耗油？ 【油耗】 一直是最经济的模式，但是上下班很近，就六公里，车子自己显示基本是8-9的样子，出去吃饭跑远一点显示的就低很多5-6左右，总体来说应该不算是特别耗油，也可能是我自己技术不是很行 【最满意】 那必须是外观，狠狠戳中我的审美，影豹是我能力范围内可以买到的最好看的车了，对我来说外观高于一切，只要好看，驾驶舒服，别的都是小问题，只要能跑，车跟车区别也没有很大嘛 【最不满意】 有那么一点小瑕疵，至今不明天到底是我技术问题还是怎么，车刚启动的时候声音超大啊，我坐在车里都能感觉到发动机的抖动是咋回事？不是四缸的吗？然后提速的时候一卡一卡的，有点顿挫感。不过这都是小事，不亮红灯跑得动就没事

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

4.3分“优秀”

【购车经历】 影豹这车还是在朋友口中了解到的，7月份第一次去ssss店看车的时候就已经喜欢上了！当场就试驾，也了解了价格金融方案！后来听到销售说8月才正式上市，在7月30那天先预定了，有礼包，8月8号订的车，选配加装轮胎！后来销售告知加装等车的时间会久一点，果不其然等了2个月车子才到！ 【最不满意】 毕竟这个车是全新的，不过也摆脱不了传祺自己的做工问题，漆面薄，玻璃胶打不好出现白线，4门玻璃吻合度不好漏风声明显！ 【油耗】 高速去到5.5个油左右，市区都是8个油 【续航】 一箱油加满显示续航560，实际600+没问题 【动力表现】 我个人对动力要求不高，毕竟以前开suv就很软的动力，影豹我是常开舒适模式，动力感受很好的，特别在市区塞车的时候变线，?毕竟只有1.5T，日常使用很够了！ 【保养】 保养成本就很低了毕竟20的机油，3件套，没啥好纠结的 【驾驶感受】 这车前段刹车有点软的，传祺现在的统一标准，车还没到我就订了6活塞刹车配件，避震舒适一般硬 低速顿挫感明显！ 本人对外观改件没多大兴趣，尾翼，侧裙，前铲，拉花等等，原车已经很不错了！最后改了一下音响啊，刹车，轮毂，黑顶这些，年后还会上绞牙吧，降一下车身！整车的感觉才是外观件?

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

4.8分“优秀”

外观 影豹外观总结起来就是运动又凶狠，低矮的车 头、凶狠的大灯，还有两侧的进气口，一看就带着明显的狠劲，反正看外观就知道这车不好惹。侧面看着像一辆轿跑，可惜赛道版才有原厂的尾翼，要不然配合车尾的四排气，那才会更提劲。 内饰 相比外观，内饰的运动感会稍微弱一点，最起码少了运动座椅。双联屏的设计算是主流，科技感还是比较强的，吐槽的是双联屏的中间有很大一块黑色区域，另外，类似于游艇挡把的设计手感很棒，视觉效果也很不错。 配置 配置很满意，基本的主动驾驶辅助和驾驶安全辅助都有，遗憾的是座椅没有通风，对于夏天来说开车下来后背都是湿的。 空间 整体来看空间没啥问题，主要是因为我的个人不算很高，只有一米七出头，前排后排我觉得都还行，平时偶尔带上家里爸妈都说车空间比较大，坐在车里没有平时轿车的压迫感。 驾驶感受 车辆起步前端加速很窜，这个调试导致在起步后升2.3档的时候变速箱的顿挫感尤为明显，另外就是刹车前端调试很积极，在倒车时稍微带刹车都会点头刹停，感觉不是很好。

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

3.5分“良好”

【购车经历】 天津买车，河北提车，也是我第二辆车了，也没想多少就买一辆试试，感觉还不错，买的现车也没有等，就是提现车还是要从广汽App订车交钱，退的还挺慢，之前是没遇到过。至于为什么买嘛，就是儿子喜欢，网上讨论的也挺多，买一辆自己也试试看，体验一下现在国产车的质量 【驾驶感受】 整体功能挺齐全，空间也很大，后排空间有点出乎我意料了，对于这个价位很满意了，正好从天津去江苏解锁了sport ➕，很多种类的仪表盘还是不错的，动力很足，1.5T的动力油门反应也挺快，驾驶辅助开高速挺舒服。 【油耗】 油耗因为跑的都是高速，平时也没开，开着空调5.1的油耗还是挺友好。 【最不满意】 变速箱的换挡逻辑太差，仿佛换挡得看它的心情，顿挫感明显，还有就是隔音效果是真的差，胎噪也大，由于开的都是高速，传到我耳朵里的全是风声和轮胎声，几百公里下来头吵的疼，后期做四门隔音和地盘隔音应该会改善很多。我提的哑光绿，车漆太薄，莫名其妙就会有很多小磕碰。 以上只是我个人的观点，大家仅供参考，下面就是车照片

点评车型: 2021款影豹 270T J15版

3.79分“良好”

【提车价格】 落地13.26。 【最不满意】 车辆起步车身有点抖动，感觉是离合调教的不够好。 【驾驶感受】 去年11月提车，过年和女朋友一起去了一趟川西，先前往海螺沟，翻越折多山，经过康定然后返回成都。中途仪表盘亮了几个黄灯，一个是前碰撞系统缓解故障，一个是巡航系统故障(从来没用过),还有一个不清楚。立马给售后打电话，他说可能是刚刚更新了系统的问题，让我回去后再去检查。我就继续开了，结果后面黄灯先消失了，然后又会不定期的出现。现在还没去处理，准备第二次保养再处理。 【油耗】 最低跑过5个油，市区一般8.3。 【空间表现】 空间满足家用，父母坐后排感觉空间很充足。后备箱纵深很足，可以放两个大的行李箱。 【最满意】 第一眼还是颜值打动了我，后面经过试驾，动力够用，高速超车没有问题。声浪和朋友在空旷的路上打开过，重踩油门，那个声音听着还是很爽的。平时在市区，高速都没打开过，女朋友觉得太吵了。

点评车型: 2023款影豹 400T 自动R Max版

3.9分“良好”

选择这车是为了喜欢，而不是因为油耗和销量甚至品牌。得承认广汽传祺并不是大家眼中的好牌子，但这几年广汽传祺凭借着毒辣的市场发展方向，车辆平均售价已经很高了。销量这东西，没有持续的热度也就下去了，这就是国内市场现状，我是不太在乎的。 至于国产的性能车，最强的当之无愧的03系列。至于价格嘛，优惠最少的也是03的2.0T车型，尤其是03+;2.0低配甚至还选不了原厂排气阀门。如果有四驱03的预算，不考虑影豹也罢...影豹R十二万左右起售，emm真香 这车最拿得出手的当然就是动力了，6s的百公里加速水平可以随时任性的超车，同时油门还自带“狂狗”模式，仿佛在开一台小宝马。与这个狂暴的动力相匹配的是爱信的8AT变速箱，这个变速箱听说是与广汽合作的一款变速箱，开着并不是很舒适，有顿挫有蹿劲，符合这台车的调性，开着就很有暴力驾驶冲动。而这辆车的esp在关闭的情况下大脚油门也会自动启动，有点保守了...前驱踩油门哪那么容易失控呢，大不了多打点方向嘛，转向是比较省力的那种，但开起来还算精准 再单独聊聊底盘吧，我看有些车主说这辆车底盘紧致，我只能说确实。但作为一个开过迈腾B8的人来说，我对这辆车的底盘不够满意，主要是不够硬 悬挂前中段不够支撑。毕竟外观动力那么硬，底盘还那么考虑舒适性...这是不是不协调啊...这车的底盘比较像速腾，就是路感还是有的。另外，这辆车配备了35扁平比的R19米其林PS5(pilot sport)，过个大点的砍啊坑啊就感觉轮胎嘛，已经形变到极限了，但是悬挂还没到极限。R19抓地应该是同级巅峰了，但开着是安全感低了些，这么一看Pro版的R18也不错，但是没有熏黑了。 既然拿到了这台车，跑山那是必须的，也是在跑山中发现了原厂悬挂的弊端，主要体现在车尾的不安定，下坡刹车必须提前留一点距离，要不稍微重刹车车尾就不安逸了，略微横移时的飘飘然的感觉使得驾驶员无法继续深踩刹车。本人也很好奇这辆车的极速是多少，因为这辆车后段动力也很。我在高速上将这辆车开到了表 显二摆四时多的情况下，轻刹车车尾就开始飘了，这似乎并不是PS5轮胎的锅，唉...以后必改悬挂 本人00后，外观很入本人的眼，客官要是觉得鬼火我也只能说你old。前脸是本人比较喜欢的，尾部底部的“空气”套件要是没那么夸张我觉得会更好看。这辆车的日间行车灯也蛮凶的，很帅。内饰部分连屏设计紧跟潮流，功能很全，但现在在这个大屏三屏的时代肯定不少人不喜欢。 再聊聊配置，这辆车的配置拉的很满，比如五种驾驶模式，可以随时开关的阀门，油温水温进气温度显示，G值显示，瞬时马力扭矩显示，轮胎温度和气压显示，带车道保持全适应巡航，雅马哈音响(挺震的音质还可以)，360影像支持2D和3D，配备舒适桶椅，能摸到的大部分地方都是软皮。但也存在一些不满意的点，就比如最不清晰的360影像，在音响作用下略显松垮的内饰整体，行驶中想挂N挡，档把虽然挂不进R挡，但容易挂到R。 最后，忘记了评价空间。空间是不如领克03和奇瑞艾瑞泽8和吉利星瑞的，但明显好于掀背车univ。本人190左右的身高，后排空间尤其是头部空间也是够用的，只是腿部空间富裕较少。 想喷的继续喷 嘻嘻嘻 反正我是 嗯 真香

点评车型: 2023款影豹 400T 自动R Max版

4.8分“优秀”

之前一只在寻找一台性能小钢炮来补充家里用车需求。要求就是15～25万之间，马力强，操控好，底盘硬朗，最好是要有手动挡，对车的空间和轴距要求不高。 从22年一直在关注，每星期都看一次懂车帝新车发布的车型，都没有盼到手动挡小钢炮的出现。后面妥协了，只要性能强，自动挡也能接受。 从最初的思域Hatch Back MT、MG5天蝎座、影豹（当时完全没考虑影豹因为虚标的事情，甚至还加入嘲笑是虚标豹）、二手福克斯ST、嘉年华ST、长安UniV、领克03+、领克02 Hatch Back、艾瑞泽5 GT、艾瑞泽8、高尔夫GTI、斯巴鲁BRZ，一路看过来一部分也去试驾了，要么外观不喜欢太家用保守，要么动力加速上不能满足我的需求，亦或者底盘的调校太过松散侧倾大过弯不够有信心，通通被我和老婆一致给否定了，最主要还是驾驶体验上的原因，都是我在试驾，老婆坐后排。 外观 直到影豹R的上市，我们决定去试驾一下，要在GTI，艾瑞泽8和影豹R最终选出一辆购买。我本身是一名WRC粉丝，从最早的世嘉拉力赛、科林麦克雷拉力赛，尘埃3，尘埃拉力一直玩到尘埃拉力2。看到影豹R实车的一瞬间，我就沦陷了，这辆车让我想起了斯巴鲁STI，最最最喜欢的车没有之一。影豹R前脸外观低调内敛但是挡不住大灯造型的犀利，就像一只虎视眈眈的豹子，随时准备爆发。侧面的腰线也很自然不会像艾瑞泽8那样突兀，侧裙的装饰造型也很酷。屁股说实话挺好看的，最爱的就是那四出真排气还带可开关排气阀门，要说缺点就是尾翼的刚性不够，手能掰弯，然后扩散器和上方线条有点夸张可以再简洁一点。选了超星银的颜色，天气好车子就是淡蓝色的，阴天车子就是银灰色的，感觉这个车漆根很酷。 驾驶 这辆车最终决定要购买也是因为驾驶体验足够好，也是给我最大惊喜的地方，12年的时候买了一辆13款的高尔夫GTI手动挡，开了4年，将近5万公里，就GTI的底盘给我感觉不如影豹R的底盘“整”，GTI刚性也够但是侧倾更大，原厂提速肯定比影豹R慢了。GTI也是非常优秀的车，但是在15.8万的价格下啥也不是，GTI23年初去询价需要26万落地。下面我们说说影豹R的优点，方向盘转向灵敏指向准确没有虚位，转向手感的轻重可以调整这个没啥好说的了。转弯侧倾不多支撑性强高速过弯也能十分有信心。底盘非常的“整”，硬朗但有弹性，过坑或减速带不会让人觉得车快散架了，路面的反馈也十分到位是我喜欢的，不会过滤掉太多的路面情况，这样对驾驶更有帮助。提速就不用说了，那么多媒体都在测，我自己车试了Sport和Race档，都没敢踩到底，提速已经非常猛了，我也没专业工具测01，总之有机会可以去试驾，没试驾前啥也别说，一个15.8万的车有这种驾驶感真是让我大为吃惊，直高呼中国牛逼，传祺牛逼！ 内饰 内饰个人感觉挺好看的，但是有些土土的槽点。先说好的，桶椅的体验真的非常好，载家人出去有时候转弯角度比较大，后排都甩飞了前排没感觉，桶椅的腰部支撑跑些跨市的小长途是非常有效能缓解腰部疲劳的。中控台和车门部分位置用了反绒皮，并非全是硬塑料这点提升不少质感。后排有1个独立的出风口，这点必须要表扬比某些同价位合资车良心多了。后排座椅与前排座椅间隔交大，我172腿部还有非常多的空间，后排中间有可以收起的杯托手幅架。其他方面中规中矩该有的都有吧。 槽点就是开关门把手周边，档把周边都是亮面水转印碳纤，看上去土土的，要是能换成磨砂面的感觉会好很多。还一个就是桶椅靠背上的镀铬装饰，也是土土的感觉。 油耗 第一箱油跑了表显308公里左右亮灯，去加油站加油39.3L，算下来12.8L/100km，看着有点高，但是崩了好几脚提速，中间被轻微追尾了停车快1个小时没熄火，还开去爬了清源山。第二箱油油耗明显低了很多，舒适模式城市低速通行油耗9~10个左右，高速应该是7~8个，等过了磨合和首保油耗应该会更低点，对于265匹马力和5.7s加速度这点油耗算很低了。当然如果老是开Sport或者Race蹦人家，油耗上不封顶。 总结 这是一辆驾驶体验非常优秀的车子，远远超过了我对它15.8万定价的预期，开起来非常爽，非常惊艳，如键盘车神教教主所说，这可能是燃油车以下克上最后的波纹了。这车可玩可家用，怕噪音就关排气，自己出去爽就开排气阀。空间够大造型炫酷家里老人小孩都很喜欢，女儿天天吵着要坐影豹R不坐Model X。

点评车型: 2021款影豹 270T J15版

4.6分“优秀”

已经提车1个月，分享一下自己对这个车的一些看法 1.外观 当时看到影豹这台车时，就被这辆车外观所吸引，足够战斗，和同价位其他车比有很高辨识度，足够帅，尤其是侧面的线条，真的觉得很好看，尾部也是性感到不行，四出排气真的很让人欲罢不能，18寸轮毂也好看，总之对于外观，个人觉得这个价位天花板 2.内饰 同价位讲，这个内饰也是非常有感觉，整体内饰是简约风，最喜欢的是方向盘，足够帅，动感，双联屏也不错，运动氛围至少很好 3.配置 其实这个也没啥说的，我买的J15版本，该有的配置都有，包括L2级别的辅助驾驶，倒车影像这些比较实用的，同级别这个配置至少也在平均之上 4.空间 在紧凑级车里，空间应该算比较大的了，毕竟2736毫米的轴距，至少满足一般家庭家用是毫无问题的 5.动力 影豹的动力绝对是这辆车最闪亮的卖点之一，实际驾驶感受动力确实比较强，S+模式下推背感很强，这个价位有这个动力应该天花板了 6.操控 操控可能不像动力和外观那么亮，但是也还行，地盘的调教还是挺好，支撑性不错，方向盘指哪打哪，路感清晰。 7.舒适 舒适性应该是影豹的短板了，相对较硬的悬挂和风噪胎噪大拉低了舒适性，排气声浪可能会让后排的人感觉有点吵 总之，人无完人，车也没有完美的车，基于这个价格，能给这样的车，我觉得，真的太香了！

点评车型: 2023款影豹 270T DCT J16版

4.07分“优秀”

夏天提的车，刚提回来静音性、顿挫都不明显。三个月之后就感觉静音效果一般了，顿挫也感觉明显了，不知道是心理作用还是怎么着的。 车机也是卡，新车没卡过，也是两三个月之后卡的，特别是切换运动➕，开好长一段路了，才出来油温表，有一次直接黑屏了。。。 eco模式很好开，转速不会太高，很平顺，二挡还是会有一点顿挫。普通模式转速会有一点高，基本在1500-1800，不够平顺也没多大劲，这上面说一千五就到最大扭矩了，但是也没感觉有劲，开着不舒服。 eco不会超过一千五，升档积极，速度起来也快感觉有劲，开着很舒服。 运动模式，提速嘎嘎猛，换挡也快，开着也舒服，估计我也就会在eco和运动切换了。 运动➕模式，这个就有点刺激了，推背感很强，转速也很高，动不动四五千转，跟开赛车一样，有条件真想跑一把赛道，感受一下肾上腺素飙升的感觉哈哈。不过这个模式有时候感觉有点飘不知道啥情况，有可能esp是关的？这个偶尔玩玩就行，转速太高声音太大，提速是快，但是跑起来还是运动模式舒服。 外观漂亮，就是感觉塑料壳也不少，远看挺漂亮，细看还真是差点意思，不过这个价位可能都不错了吧。 空间的话，就是冲空间来的，前排不说了很宽敞，后排有点低于预期，网上测评好几拳，我也试了，会有两拳，但是前排座椅是斜的，腿部够，但是还是感觉前面座椅离得近，有点局促，坐三个人会有点挤。后备箱常规空间，没有太大，也够用挺深的，改天试试车载床 给车买了不少东西，好多其实都没啥用，实用的就发动机护板，不过我那个护板也是买重了，买的碳钢而且好像没装好，装到下面的了，不够贴合，买铝镁合金就行，又轻又能防护。唉。又买了下护板，现在想想也没啥用，光给车加重量了，装了挡泥板，又看网上说里面会藏泥腐蚀车漆又想取了，又看不装挡泥板石子打车上，夏天跑高速甩沥青，唉纠结😖。不过影豹的底盘确实低，但是腰线是真好看，前轮到后轮基本一条直线，好多轿车是前面低后面高，型格也好看基本也齐平。 朋友先买的车，陪他去试驾了秦，感觉前排空间好紧凑，试驾时候后排也是震动都传递上来了。伊兰特前排是真的低，要不是里面毛坯房还真能多看看。国产配置内饰比合资好多了，而且三大件也比同价位的好，普通人买东西还是得看性价比啊。买的晚，混动和2.0都出来了，混动低配配置太低了，气囊太少了，不怕一万，就怕万一啊，而且轮毂17寸，感觉少了点精髓啊，个人用车跑不多，一年一万多一点吧也没必要混动了，eco模式感觉挺好的，提速也快也平顺，有机会再去试驾一下混动。2.0确实香，提速猛轮胎也好，就是吧，开着爽了，也花钱了😅本着经济实惠的原则，还是没有考虑😩那个超星银真的好看唉。买车后悔的几件事，内饰想要红色，没有，想要超星银，混动，2.0才有，轮毂23款也换了，之前树杈轮毂多好看，害。 本着经济实惠的原则，j15无疑性价比最高的，该有的都有，除了副驾驶没有电动座椅，这让副驾驶心里不舒服啊，，你主驾驶有，凭啥我副驾驶没有。。。所以唉。多出来好多没啥用的配置，最关健的l2辅助，j15都有了，这个实用性最强。360影像，糊，畸变严重，行车记录仪，糊的一批，车牌号都看不清，，想在加装一个了，所以说16真是没啥用，后期还得加装，比15多一万，拿这一万加装还能剩一半。 这车视野挺好，坐进去路面一览无余，挺有安全感的，除了小地方停车。 j16的价格再稍微加点能上影酷了，当时想着j15，预算就这。在我们县城里看的，我以为是4s店，结果后期才知道是个汽贸城，还是太年轻了。店里就j16一个展车，价格也谈的差不多了，说车的事结果他不卖，非拉着去市区4s提，说半天说不动，就拉着我们去了。早知道我们自己去市区看了，想着他店里有直接提了省事。后来看到影酷太帅了，车宽1.9就喜欢宽的宽敞舒服，但是也没办法，他这边联系好了，直接看影豹了。最后也是贷款顺利办下来，提车了。要是再给我几天看看，说不定真提影酷了，suv还是实用些，一样的发动机，价格配置，j16和影酷超新星pro都差不多，就是不到一米六的媳妇不好上下车，她没说但是我看出来了😂而且在驾驶室看着车头比较大有点驾驭不了，要是你你怎么选呢。

点评车型: 2022款影豹 270T J16 R-Style赛道版

4.4分“优秀”

【提车价格】 裸车136800让800 税6000 保险加上牌4500 政府补贴2000 落地144500 因为是淮北第一辆赛道版走到就能提的所以价格就没有继续往下磨了感觉还有空间 外观:没得说年轻人最爱 内饰:没开过好车感觉影豹内饰已经很不错了 配置:国产车配置没得说该有的都有（全景影像对我这个新手倒车很友好?） 空间:车宽185都赶上B级车的宽度了（因为这个我提车第二天就剐蹭了?心疼?） 后排我裸高178体重68头部两指腿部两拳后排带三个不胖的绝对够用 【驾驶感受】 我是新手感觉对新手驾驶还是挺友好的油门随叫随到，就是感觉油门有点冲要轻踩，顿挫很轻微感觉并不强烈 【油耗】 出厂油耗19.9现在在慢慢降但感觉还是很耗油油表剩八九十公里就叫我加油了 目前省道8个油农村窄路10个油 市区目前还不敢跑? 可能说因为我是新手加上新车一脚油门一脚刹车的油耗会偏高，慢慢磨合吧。 还有有大佬有节油的驾驶方式可以分享给我?

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

4.6分“优秀”

首先我说一下，我是怎么看到影豹的，最开始看到的话二零年十二月左右，然后在某音上看到车展，刚开始的话就看到一个高光绿，然后外观造型整体都特别好看，之后也在看其他的车型，包括本田吉利长安那些车型对比来对比去，最终还是选择了影豹，然后我是盲订车主也是预订车主，包括广东这边的每一次活动的话，我都有参加的身影，我真的是特别喜欢豹子，第一次带他去玩，第一次带他去下赛道，第一次让他认识很多朋友，当我拥有了影豹之后，我感觉我的信仰也从那时候开始，你有你的信仰，我也有我的信仰，每个车的话都是有他的缺点，然后包括我提车的话，整体来说也没什么大毛病，我用车体验还挺好的，包括售后服务那方面的话也挺好。包括影豹最近发布的新的赛道版整体看上去感觉特别好看，有点想置换的想法，不过还是1.5t有点犹豫，期待厂商尽快把2.0造出来。 【最不满意】 没什么最不满意的就是风噪有一点点大，不过佳通轮胎，倒也正常，后悔没有加3千换米其林轮胎 【购车经历】因为没上市，那会儿就已经是盲定的了，然后上市之后定了个天幕版本的又然后觉得广东太热，怕顶不住，然后又中途换了配置又重新安排订单，所以到21年十月份才提车。 【提车价格】 落地14万4 【驾驶感受】 打开阀门开起来感觉很解压，特别是在提速的那个阶段， 【最满意】 希望影豹的赛道之路，一路长虹顺风顺水

点评车型: 2021款影豹 270T J15版

4.9分“优秀”

一、外观 为啥我第一个要说外观呢，因为这个外观是真的很帅，而且特别有质感，回头率高，我买的是白色黑黄内饰真的绝了，个人喜欢我又把前面中网灰化了，更有质感一点是真的很帅好吧。如果像我一样很看重外观的话，影豹绝对是不二之选了✊ 二、内饰 内饰我选的是黑黄，因为红色太过于鲜艳个人不是很喜欢，兄弟们这个黑黄内饰是真的非常好看，安全带也是黄色的，非常能彰显出年轻人的个性👍 三、空间 空间还是比较宽敞的，我坐下去还有两拳的距离，反正做过我车的人都说空间很宽敞，还是挺好的，空间很足 四、动力 我觉得动力就没啥好说的，运动车动力不会差到哪去，更别说日常超车了，轻轻松松😀我个人对动力没啥太大的要求，运动模式我都没开过，舒适模式基本上够用了，一般市区节能模式、国道舒适模式、高速运动模式，我已经分得非常清楚了，一般日常不会开运动模式，没必要😅 五、油耗 油耗是大家最关心的问题了，在这里我可以非常放心的告诉大家，油耗没有网上说的那么可怕😂我开车市区78个油左右，国道5个左右，高速估计会更低，我没上过，我两千五百公里油耗6.5中规中矩吧，不高不低（油耗会受到驾驶方式等因素影响） 六、缺点 这款车的缺点就一个就是顿挫感有点明显，但是也不影响开车好吧😃（顿挫感就是1档升2档的时候车子会往前提速蹭一下）我个人理解是这样的，但是真的没关系，为了它的颜值我还可以接受，但是这个顿挫感也不至于那种被网上说的那么不堪😅顿挫感是有，但不多（不至于接受不了的程度）有些人就抓住这个缺点一直喷，我不理解😂哪有车做得十全十美的，笑死 七、个人观点 这台车是我人生的第一台车，在选择的时候也对比过隔壁家的油腻v，油腻v的前网个人不是很喜欢，而且我看到油腻v前网的缝隙一积灰起来那叫一个…..还有对比过吉利的那一款星瑞，这款车个人感觉还是没有影豹霸气，比较低调，而且网上说是烧95油，对于像我一样经济能力有限年轻人来说可能会慎重考虑。购车时不希望大家揪着别人的缺点一直喷，毕竟一分钱一分货，我提影豹已经有一个多月了，这款车目前为止真的没有任何的能让我接受不了的缺点🥹是真的很棒！是一次非常棒的购车体验👍想入手的兄弟姐妹们赶紧冲吧，目前购置税还是比较优惠的，早买早享受😎有什么问题可以在评论区告诉我，我会尽力为大家解答😃 最后给国产车加油💪希望国产车能够登上塔尖，也希望影豹能够越来越好☀️

点评车型: 2023款影豹 400T 自动R Max版

3.8分“良好”

作为广汽传祺影豹 R Max的车主，我有幸能够分享一下我的主观使用体验，包括一些有点和缺点： 优点： 1. 炫酷外观：广汽传祺影豹 R Max的外观设计非常吸引眼球，线条流畅而动感，前脸设计极具辨识度，让我每次开出去都倍感自信和骄傲。 2. 强劲动力：这款车采用了高性能发动机，驾驶时加速迅猛，动力输出平顺而稳定，无论是城市街道还是高速公路，我都能感受到强大的推动力。 3. 出色操控：广汽传祺影豹 R Max的悬挂系统调校得非常好，进入弯道时稳定性极高，操控轻松而精准，给予我极大的驾驶乐趣。 4. 舒适宽敞的内部空间：车内空间相当宽敞舒适，座椅质感出色，提供了足够的支撑和舒适感。尤其是后排乘客享受到了充足的腿部空间，长途旅行也不会感到疲倦。 5. 先进的科技配置：广汽传祺影豹 R Max配备了触控屏幕、导航系统和蓝牙连接等高科技配置，使用起来非常便利，让我在驾驶时能够更加专注和愉悦。 缺点： 1. 油耗偏高：由于车辆的高性能发动机，油耗相对较高，特别是在高速行驶和追求激烈驾驶时，需要更频繁地加油，增加了日常运营成本。 2. 内饰细节还有改进的空间：虽然整体质感不错，但内饰细节方面，一些材质和工艺仍有提升的空间，以更好地与竞争对手媲美。 3.车机系统提升空间大，无法在线直接下载行车记录仪视频，每次都需要从座椅后方拔出内存卡，在用电脑读取，非常不人性化，希望后续系统升级可以解决此问题，通过手机APP观看和下载行车记录仪视频。 4.行车记录仪视频质量差，光线良好的情况下，看不清其他车车牌。在车机系统回放行车记录仪视频，会突然中断提示视频文件损坏。 5.车内摄像头无法录制，希望能像行车记录仪一样，开车实时录制行车视频。 希望在以后得车机系统升级后能解决以上问题。 总的来说，作为一款兼具性能和舒适性的汽车，广汽传祺影豹 R Max给我带来了很多乐趣和驾驶满足感。虽然油耗较高和内饰细节还有改进的余地，但这并不影响我对它的热爱和推崇。这是一款值得考虑的车型，尤其适合喜欢驾驶的消费者。

点评车型: 2023款影豹 400T 自动R Pro版

4.2分“优秀”

【购车经历】 看这车小一年了，刚出就开始关注，看中他这个加速，一直想着工作之后买，工作后按工资暂定两年内买，结果有了一笔安家费，正好买了这车，去松原提车真的一路坎坷，临牌办不了，只能在当地上牌了，绑手机帮不了（广汽传祺app2.0现在有很多问题，不建议升级，如果想了解的话评论区我在回复），保险人脸识别还好几次没通过，送的太阳膜还贴不了，店面升级要22号才能贴，这异地提车也是没办法贴了，结果愣是从早上8点干到下午四点，终于开回来了，好在路上平安。 【提车价格】 算完之后是14.6w 【驾驶感受】 就一个字，爽，在130左右依旧有后劲，后段加速也很强，一脚油门真的会嘴角不自觉上扬的感觉。颜值太帅了，这车去加油站工作人员都来看这个车，虚荣心也有了一点小小的满足哈哈 【油耗】 8.5个油感觉还挺省的，全程高速。 【续航】 续航没什么焦虑 【保养】 送了三次保养，但是因为传祺app2.0有问题，总是不显示维保记录，导致又浪费了好长时间，很难受 【空间表现】 前排空间蛮大，座椅也挺舒服，我这个人比较瘦，坐着感觉很棒，后排嘛，就有点不尽人意了，因为以前都是坐300，一下子做这个车的后排感觉有点小，不过也还可以接受，后备箱我觉得在a级车里还算比较大。 【亮点配置】 2.0t265匹马力，爱信8at，换挡逻辑蛮好，没什么顿挫感，动力很爽。 【最不满意】 就是底盘低，过些烂路需要注意，其他暂时没什么不满意