我是3月22日提的两驱尊贵预售裸车价172900 购置税低开了一些是13973保险3500 交强950 车船420 我这上牌是1500 一共落地是193243 置换补贴还可以减1万 (现在上市的价格除了我定的两驱尊贵比预售价优惠3000 其它三个配置都优惠了4000 ),上市前提车的4s店给退差价。,上市前提车的4s店给退差价。
引力无边界设计的外观,加上马牌mc6 265的宽胎,颜值高,星际战舰大灯,三叉戟日间行车灯,4865mm长度1948mm宽度 2890轴距 中型SUV的定位,显的特别霸气,如果把那个长安的车标忽略了,x格满满,特别具有未来感,有点儿像新能源车的设计。
前排座椅支持多项支撑调节加热,通风,座椅特别宽大,特别舒服,有一种大沙发的感觉,nappy工艺的皮革面料手感不错细腻柔软,座椅支撑性一般,偏向于舒适。我身高1m8,1700mm的高度头部空间表现一般,驾驶位我调整好坐姿头部大概也就有三四指的距离。后排中间没有隆起,纯平的地台作为一辆有四驱设计的车难能可贵,前排调整好后,坐到后排腿部空间还有一个小臂的距离,可以说是非常宽敞,后排的坐垫长度较短,坐垫高度低,大腿支撑性不足有一些悬空,可能因为车尾低趴的运动设计为了保证后排的头部空间,身高170以下的女人和孩子应该没问题。我平时后排都是孩子坐,我闺女儿子两人坐上去可舒服了,两孩子脱了鞋坐在后座上,有一种家里大沙发的感觉,还一人一句小安你好,打开天窗,打开音乐,语音交互系统太赞了,小孩子超喜欢。
3+1的连屏科技感十足,双d型方向盘,有点太空座舱的意思。上面削平的方向盘,是为了不遮挡仪表盘可以替代hub抬头显示,初看又小又别扭,习惯了也挺好,握着还挺舒服的。仪表台和门板上也运用了大量的软性材质,档次感很高。
钢琴烤漆的空调面板是触控的,做成实体按键不好么,指纹收集器,一擦还有划痕,原厂也没给贴个膜。 车机系统启动速度快大概3秒多,用料不错提车十几天异味几乎没有了。坐车还有一点。后备箱空间表现还可以,后排座椅可以放倒,可以装一些大件物品,开口不算太大。后备箱设计了置物板的导轨,但是原厂没给置物板,这有点说不过去。
仪表台支持AR实景导航。l2级智能驾驶,车道保持,并线辅助。主动刹车,尾部玻璃太小,后视镜可视范围小,好在标配了流媒体后视镜得以解决,可以把后视镜调成看后排,照顾小孩子。
买这个车之前我也研究了关于这个车的一些问题比如蓝鲸发动机动力虚标百公里加速弱,刹车堆头,麋鹿测试的姿态狼狈,刹车抬轮。
网传的麋鹿测试,不要完全听车评人的,他们充值与否公平性有待考量。
动力方面,我开着感觉动力够用,虽然谈不上加速推背感,但是油门响应灵敏,起步轻,开启运动模式,还是很给力的有加速的快感。
关于油耗,300公里油耗11-12升表显平均油耗,我平时就上下班用开的少,单位离着又近,都是短途,还算满意。我速腾1.4t冬天时百公里油耗8.7,一样的人一样的路况。
悬挂滤震好,开着有碾压感,这车刹车堆头确实有点毕竟是中型SUV,操控不错,指向性好,虚位小。得益于马牌mc6路感清晰,有点运动感。转弯半径大,在小空间,小车道不好转弯。d档驻车等灯时抖动,有一种想出去拽住的感觉,刹车踩死或挂n档解决,估计是厂家调教问题,起步点油门有一点窜,适应后还好,这车起步确实轻快。
发动机噪音不小(相比于日系两田)前排双层夹胶玻璃和多种隔音材料的应用,驾驶室噪音表显优秀,至少比我以前开的速腾强好多。支撑性也不错,车速快时转弯有信心。
害怕榴莲的男生:如果这车10个音响9个档位8个缸7个座位6个空调5个门4个油耗3秒破百2万落地,我1定会买
冠希哥彦祖:都是十五万往上了,还买这种杀马特车型,实属不应该。
湘亲:麋鹿测试不是问题,300公里11-12油耗不是问题,发动机噪音不是问题,情人眼里出西施
长安UNI-K这款车近期的热度还是很高的,现在长安UNI-K这款车已经正式上市,今天我们就借来了一辆试驾车,来给大家详细评测一下。
配置解析:今天我们测评的是长安UNI-K 2.0T尊贵型,相比基础版的卓越型,这款车换装了21英寸的大尺寸轮毂,增加了手势控制、面部识别、环境氛围灯、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、前排座椅加热、通风和被动行人保护、并线辅助、车道偏离预警等等安全辅助系统,整体的智能科技化配置非常全面,在同级车型中也算是比较领先的了。且对于日常家用来说,如果没有特殊需求的话,两驱车型就已经足够了,性价比会更高一些。
空间:作为一款中型SUV车型,这款车的内部空间还是非常充裕的。我身高178cm坐到前排,并将座椅调校舒适的姿态后,头部还有1拳的空间。保持前排位置不变,再坐到后排,头部还有4指的空间,腿部则是非常充裕,有大概4拳的空间,坐到后排翘二郎腿也是没问题的。后排地板中间位置也是纯平的,表现非常不错。另外,这款车的后备厢空间也非常大,布局规整,且后排座椅靠背支持4/6比例放倒,空间的灵活性非常不错。只是后备厢地板离地间隙有些高,拿取较大的物品时,会比较不方便。
动力:这款车搭载蓝鲸最新的2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率233马力,峰值扭矩390N.m,匹配8AT变速器。这套动力系统在实际的驾驶体验中,它的油门前段调校的比较灵敏,在起步时的爆发力非常不错。中后段的提速超车也比较顺畅。8AT变速器在日常行驶中的表现也比较平顺,没有出现明显的顿挫。油耗方面,经过实测,这款车在市区路段行驶时,百公里综合油耗在9L左右,对于这么大的车来说,这个油耗还是不算高的。
制动:这款车的刹车踏板有些偏软,制动力释放也有些迟滞性。在测试紧急制动时,这款车100-0km/h的刹车距离为38.9米。在急刹车时,车身前倾比较明显一些。
噪音:整车的隔音效果还是非常不错的,再加上前排采用的是多层隔音玻璃,车速在80km/h以下时,车内的静谧性是非常好的。只是车速超过100km/h后,车内的胎噪声音会稍大一些,不过整体的影响不大,放首音乐就可以缓解了。
购车费用:这款车的指导价为16.99万,目前还没有优惠。另外还需加上购置税15035元,车船税420元,交强险950元,商业险约6172元,上牌费500元,全部落地需要花费192977元。
如果是手里资金不足,想要分期购车的话,目前有一个免费贷7万的无息政策,可以分36期,首付9.99万,再加上购置税15035元,车船税420元,交强险950元,商业险约6172元,上牌费1000元,GPS费用1280元,最终首付124757元,月还1945元,比全款购车贵了1780元。
保养费用:这款车的保养周期为每5000公里保养一次,首保是免费的,基础保养是更换机油、机滤,保养一次的费用在600元左右。后续就是每7500公里保养一次就可以,在20000公里时需做一次大保养,除更换基础的机油、机滤外,还需更换火花塞、空滤和防冻液,费用在1010元左右。整体的保养费用还是比较合理的。
总结:整体来看,长安UNI-K这款车的整体实力还是不错的,外观和内饰都比较时尚,空间也足够大,舒适性非常不错,动力满足日常家用没有问题。虽然也有一些小缺点,但瑕不掩瑜,在同级别中这款车的性价比还是非常高的,值得推荐。
_Smile_凌_c:上牌最多500 GPS完全不用钱,
往事不堪回首204662613:市区油耗绝对不会低于11个油,实事求是
德才兼备花猫5g0:舒适性非常不错。你才打3.5?
点评车型:
2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型
4分“优秀”长安UNI-K 2021款 2.0T 尊贵型
随着国产自主汽车品牌的强势崛起,很多车企都开始朝着精品化和高端化方向发展,长安UNI-K凭借着前卫的造型设计和丰富的配置,颇受国内年轻消费者青睐。
外观方面,新车继续采用现款UNI-T上未来感十足的设计理念,车子看起来更有气场,视觉感受不比其他车逊色半点。车身相当的前卫炫酷,车头设计灵感源自鲨鱼鼻姿态,具有相当高的车型辨识度。
定位上这是一款5门5座SUV,厂商指导价为16.99万,虽然入手门槛不高,但是这款车刚刚上市,在市面上几乎不存在大幅的优惠,裸车价16.99万左右,购置税大约要15000左右,上牌费为500元,商业保险为5800元左右,全款购车落地价大概是19.2万元左右。考虑到有些年轻消费者手头并不宽裕,可以进行贷款购车,按照贷款利率6.65%进行计算,贷款按3年计算,需要首付73700元左右,月供3600元左右,总共花费20.5万左右,比全款购车多花13000元左右。
这款车的内部空间还是非常充裕的。,长宽高为(mm)4865/1948/1700,轴距则达到了2890mm。我身高175cm坐到前排,并将座椅调校舒适的姿态后,头部还有1拳的空间。保持前排位置不变,再坐到后排,头部还有4指的空间,腿部则是非常充裕,有大概4拳的空间,坐到后排翘二郎腿也是没问题的。后排地板中间位置也是纯平的,表现非常不错。另外,这款车的后备厢空间也非常大,布局规整,且后排座椅靠背支持4/6比例放倒,空间的灵活性非常不错。
动力方面,2021款长安UNI-K2.0T 尊贵型搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配来自爱信的8AT变速箱,高配车型提供了适时四驱系统。发动机最大功率171kW/233Ps,峰值扭矩390Nm,属于蓝鲸系列新一代2.0T发动机,拥有阿特金森和奥托循环双循环,以及低惯量双涡管增压,动力输出较上一代2.0T发动机有所提升。
内饰方面,,2021款长安UNI-K2.0T 尊贵型的双大屏内饰十分具有科技感,12.3英寸的中控屏清晰度和流畅度都没得说,UI设计也很年轻时尚。UNI-K的座椅既宽大又软和,坐起来简直比日产大沙发还要舒服,很利于长途行驶。
保养方面,长安UNI-K2.0T 尊贵型首保是5000公里,且首保是免费的,之后每隔7500公里保养一次,基础保养更换机油机滤,空气滤清器费用在550元左右。大保养还需要更换防冻液、火花塞,费用在1100元左右。
总结:整体来看,长安UNI-K2.0T 尊贵型这款车的整体实力还是不错的,外观和内饰都比较时尚,空间也足够大,舒适性非常不错,动力满足日常家用没有问题。在同级别中这款车的性价比还是非常高的,值得推荐。
要说长安21年最火的车型,当属长安UNI-K,前些天朋友落地了一台长安UNI-K 2021款2.0T全轮驱动卓越型,也给了我一个直接的机会,近距离的接触一下这台传说颜值超高的车。
第一眼见到这辆车,外观给你的感觉就是非常能打,LED的大灯配上日间行车灯,让它看起来非常的威武,而更让人喜欢的是它前脸无边框中网,创意造型真是绝了,实在找不到诗句表演,只能卧槽,牛!四出排气给人一种威猛的感觉,飞机型尾翼整流,让它档次感觉再进了一步,外型在同级别车里可以说是顶级存在了,至少我个人非常喜欢。
再看看空间,这车长宽高分别为4865/1948/1690mm,轴距2890mm。但车的后排真的不是一个大能形容的,平时看车都是坐上去都是看还剩余几拳,而这车后排,是剩余一小臂,太宽敞了,而且后备箱空间虽然中规中矩,但后排座椅推倒,那还真是冰箱空调洗衣机,想运啥运啥。驾驶位,四块电子屏,错落有致非常有层次感,搭配64色氛围灯,内饰也能拿高分。
最后再试试动力,这车搭配蓝鲸2.0T发动机,233马力匹配爱信8AT变速箱,驾驶前真是满怀期待。但实际开起来,却有点让人失望。加速推背感并不强烈,踩油门给人的感觉就是车不太愿意换挡去给你提速,运动感比较弱,还是比较偏向家用车的定位,当然,它的后段动力是很足的。转向手感是比较轻柔的,然后它的重心会比较高,在过弯的时候侧倾感还是会比较明显,所以掉头一般要适当减速。
购车费用,官方指导价格16.89万,裸车价格16.89万,购置税14947元交强险950元,上牌费500元,车船使用税480元,商业保险6255元,整车落地19.20万元
总的来说,这是一台高颜值高空间的家用型SUV,但性能上还是有调整的余地,这个级别的车里,这个价格来说,这台长安UNI-K 2021款2.0T全轮驱动卓越型还是性价比挺高的。
heppy幸福everyday:麋鹿测试差点翻车改进了吗
邱先生007:刹车起跳,后轮离地,请解释一下
凌乱254901691:车无完车,再好的车也有缺点,再差的车也有优点,同价格同级别的基本没有对手,比好的价格便宜,比级别的配置比你高,我们要透过现象看本质,不要通过测评当键盘侠
目前国内紧凑型SUV市场已经十分饱和,所以众多车企纷纷转战中型SUV市场,首先这是顺应国民消费升级的大趋势,此外还能提升品牌形象。虽说长安UNI-K上市不久,但消费者对它的关注度却很高,最近我也对这款车进行了试驾评测,对它的动力表现和驾驶感受有了比较清晰的了解,下面说说我的感受。
动力表现:这台车搭载一台2.0T发动机,最大功率233马力,最大扭矩390牛·米,匹配8AT变速箱,发动机的低扭很充沛,但是油门初段不够线性,力度轻了没什么动力反馈,但是力度重了又很容易窜车,需要慢慢适应,发动机的动力储备很充足,加速能力很强,深踩油门会有明显的推背感,我们实测这台车的百公里加速时间为8.85秒,算是2.0T发动机的正常发挥,而且即使车速超过100km/h,发动机的动力响应也很积极,动力也能做到随叫随到,高速超车很干脆。8AT变速箱的平顺性和换挡逻辑都很令人满意,但是降挡比较拖沓,尤其是在急加速时,动力衔接很不连贯,一定程度上也影响了这台车的加速能力。
驾乘感受:这款车是标准的大5座中型SUV,它的长宽高分别为4865/1948/1690mm,轴距2890mm,我的身高是180cm,坐到前排将驾驶座降到最低并调整好合适坐姿,头部空间为一拳,保持前排座椅位置不变来到后排,腿部空间超过两拳,头部空间在四指左右,乘坐空间比较宽敞,而且前后排座椅都很宽大,坐上去也很软乎,舒适性表现出色。这台车的后备箱很大,内部也十分规整,将20/24/28英寸三个行李箱放进去之后还剩余将近一半的可用空间,装载能力很强,而且将后排座椅完全放倒之后也非常平整,进深达到2米,简单布置一些就能变成一张舒适的大床,扩展性和实用性都很令人满意。
这台车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,底盘调校偏舒适,但我认为舒适过头了,悬架很软,确实能将路面上大部分颠簸给吸收掉,但也由此丧失了所有的路感,而且车辆在通过减速带或者连续坑洼等较大颠簸时,悬架中后段几乎没什么韧性,虽说能有效降低冲击感,但缺少基本的支撑性,如果车速过快的话,车尾会出现明显的弹跳感,在过弯时也有明显侧倾现象。转向系统也是完全舒适化调校,力度轻盈,指向性比较模糊,车身的动态响应也十分拖沓,即便是日常驾驶都谈不上轻松,就更别提驾驶乐趣了,虽说这台车的外观十分动感,但转向系统的调校却十分“油腻”反差很大。
我试驾的这台2021款 2.0T 卓越型的指导价为15.39万,目前大部分地区都没什么优惠,车辆购置税13210元,车船税480元,交强险950元,商业险4900元左右,上牌费500元,全款落地价格在17.39万左右。
作为未来长安的“主力选手”之一,UNI-K独享着展厅的C位,走进店内任何人的目光都会被它所吸引。每个看过UNI-K实车的人,大概率都会发出惊呼。的确,UNI系列的外观设计,彻底颠覆了很多人对国产车的“固有印象”,尽管之前上市的UNI-T已经足够惊艳,但UNI-K凭借着体量上的优势,带来的视觉观感自然是“惊艳PLUS”。家族化设计语言的延续,加上细节之处的点睛之笔,令UNI-K在SUV市场中别具一格,这种简约前卫的造型,也将成为其吸引消费者注意力的最好名片。
UNI-K的空间表现足够宽适,特别是后排乘坐空间,无疑是最大的“加分项”,这也是国内消费者选车时比较看重的一点。在储物空间方面,灵活的空间延展性,让UNI-K完全可以胜任绝大多数的使用场景。
UNI-K在内饰设计上花的功夫,绝对不亚于外观。它将实用性、舒适性、豪华感、运动感等方面拿捏得恰到好处,使之实现了“完美”的平衡,最终呈现的效果,也足以让绝大多数消费者感到满意。
笔者直观地感受到这款车型所蕴含的颠覆实力,无论是前卫的设计还是丰富的配置,都预示着国产车型的全新时代已经到来。喜欢的车友不妨到店看看