点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

3.29分“良好”

已经开了两万公里，啥路都跑😂体验还不错 【空间表现】 还可以，空间相对来说挺大了，后备箱也没什么问题，满足日常使用。 【最不满意】 1.吐槽斑马智行，车机差劲，偶尔会死机 2.1-2档顿挫感明显 3.模糊版360全景 4.下坡辅助体验一般，不如自己控制来得舒适 5.并线辅助位置设计不太好，在A柱那里，不如在后视镜的容易观察 【最满意】 1.跑高速很好，速度上来驾驶体验不错，同价位配置高，该有的都有。 2.很喜欢这个尾灯，这个车外观的话个人感觉属于耐看的。 3.Bose音响不错，可惜原车推不动，开窗的话就散了，对音响有要求强烈推荐加装DSP，亲身体验，有加和没加体验是天和地。 【油耗】 市区9.5个油 高速6个油

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

4.57分“优秀”

第一辆车，买车前看了很多，当时想买星瑞，名爵hs，但没有想要的颜色了，就买了新款领航，只优惠4k，落地15.2，1.5t顶配，外观内饰都不错，空间也不错，操纵舒适感一般般吧，但是配置高开着确实方便很多，后来新手嘛剐蹭了好几次，这车修起来等配件很慢，这个特别不满意。油耗9.0吧还能接受，总之喜欢就买了，不后悔。还有就是车其实不小，新手开还是有点大的。 【提车价格】 13.18+4k BOSE音响 米其林轮胎 【最满意】 外观内饰 【亮点配置】 斑马智行系统 【维修成本】 不高 【油耗】 9.0左右 【购车经历】 南京4s店 【空间表现】 足够用，也不大 【驾驶感受】 还行 【最不满意】 没有特别不满意的，都还行

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

4.57分“优秀”

【驾驶感受】 1.5t动力很足，普通模式动力足够，经济模式低速稍微拖挡能接受。就是每次启动默认普通模式需要按三次才能切换经济模式比较烦。到问题不大。高速自适应巡航很舒服。车道偏离辅助不打转向压线或变道会震动方向提示。限速识别不是太准，可能和限速牌有关。底盘小颠簸硬，大颠簸后段软。整体偏硬的风格。 【最不满意】 轮胎带起的石子打在车门上还是有点零碎响声。提车后大灯和转向灯均有雾气散不掉，但4s店答应索赔，就是不知道换了之后如何，听说是设计问题，通病。这点还是挺不满意的。毕竟新车就有问题。还有这车子雨刮器喷水个人感觉效果不是太好，没有什么力度，都是小问题啦。 【购车经历】 购车全程销售人员耐心解答疑问，车子是库存车，又是展车。提车距离加油站500米左右，走到300米上坡路没油了，转速为零，熄火后打不着。打电话销售给送了一瓶油过来。玻璃水喷了两次后彻底没有了。有点无语。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

4.1分“优秀”

这车我当时砍了好半天的价，最终花了154799元买的，商业保险也没有买太贵的，不过优惠多，性价比还挺高。配置还挺全的，安全系统处理的比较到位，内饰的设计有点传统，座椅偏硬，坐着不算舒服，空间比较大，后排也比较宽敞，但是后排的中间的凸起有点占位置，后备箱的面积还可以。

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3.79分“良好”

车是好车，就是车机系统，老师失灵，频繁报警，买了那么高配置用不上有什么用，不是欺骗消费者吗？

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

4分“优秀”

这台名爵领航是拿来家用的，整体表现还不错，外观看着比较成熟稳重，操控性不错，方向盘轻很容易上手，动力不是很足，但是家用够了，空间很大，内饰塑料感强，配置中规中矩。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

3.79分“良好”

【最满意】MG领航是一款各方面比较平均的家用SUV。中低速的加速并不会显得乏力，如果跑高速的频率并不多，那么300TGI是不错的选择。此外厂家还给出了三年免流量、终身基础套餐、终身免费基础保养的政策，应该说还是有吸引力的 【最不满意】油门初段时动力的输出还是会有一点阶梯感，因此起步时不如踩深一点油门，直接跨过这段尴尬期感受会好很多。 【驾驶感受】平顺性几乎无可挑剔，而且将双离合变速箱在低速结合时特有的抖动完全抑制，更有AT的味道。 【乘坐体验】底盘整体还是舒适调校，不过悬架并非一软到底，它会在经过一些小坑洼时更乐意为你保留多一些路感，给人一种比较紧绷的感觉，相对的，对小颠簸的过滤不是很充分。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

3.57分“良好”

【最满意】外观很大气有面子，整车设计感突出，线条流畅，中网设计是个亮点。车灯造型美观，辨识度高，腰线圆弧处理，增强了力量感和豪华气质，很引人注目。内饰简洁大方，车内的用料和做工都属上乘，中控的分布也挺不错的，车机系统不错，用起来很人性化。空间方面没的说，腿部空间非常充足，驾驶位舒适，后排空间也不错，靠背三级可调，承托性也挺好的，后备箱空间也可以，后排座椅放倒可以拉一些大件的东西，搬家的时候特别的方便。动力足够日常使用，超车并线游刃有余。手动挡，一二挡加速很平顺，动力一点就来，高速上面120也很轻松。 【最不满意】悬挂偏软一些，车子的运动气息有所丢失，刹车时点头比较明显，车子轮毂稍小了一点，感觉跟车身有点不太协调。配置一般吧，车内隔音处理效果不好，在市区内六七十的速度听不出杂音，上高速后风噪就明显了，就连孩子都觉得吵闹。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

3.93分“良好”

首先这车动力输出没得说。不管1.5还是2.0动力随叫随到。 就是感觉小问题比较多。内饰塑料感比较强。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

4.29分“优秀”

单从外观上看，MG领航就足够吸引我，活泼、激进的造型设计很好的满足了我对运动的追求，特别是车头，采用扁平化 宽视觉效果的设计基调，这是非常典型的跑车化设计，同时，巨大的进气格栅远看非常有视觉冲击力与辨识度。 另外，装备了19英寸胎宽235的米其林PS4高性能轮胎，这等规格的轮胎常见于数十万的性能车；同时五辐式合金轮圈造型，跑起来的运动感非常出众。 进入到车内，我们更多所能感受到的先是豪华，再是运动。内饰方面采用了星际飞梭设计语言，采用蓝白相间的色调搭配豪华感非常出众，竟有种豪华游艇与碧海蓝天的绝妙交融的意境；同时12.3英寸全液晶仪表盘与10.1英寸斑马智能车机系统搭建出豪华与智能融合的氛围。无论是看起来还是用起来，效果都相当不错。 在舒适性上，配备了两张用料填充都非常饱满一体式运动桶椅，手感柔软包裹性强，前排的乘坐体验舒适性比较出色。后排乘坐表现同样可圈可点，座椅舒适性非常到位，座椅、门板的皮质和手感都是越级的水平，配备有超大尺寸的全景天窗，座椅靠背角度可调，空间宽敞，舒适性十分到位。 总的来看，对于大部分年轻消费者而言，他们并不想去选择一台沉闷、枯燥的车型，恰巧，MG领航很好的营造出运动的氛围，看着不显沉闷，另外，在舒适性上也能够满足家人们的诉求。

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4.29分“优秀”

MG领航就是名爵HS的中期改款车型，主要改变集中在设计的细节调整，改过之后的外观更凶，内饰的豪华感不错；动力系统没有变化，跟原先的名爵HS开起来的差距几乎没有，动力挺跟脚，在城市拥堵时驾驶，感觉它的低扭不错，跟车很轻松，转向较为精准，没有明显的虚位；底盘注重运动性，在激烈驾驶时的支撑性不错，但对颠簸的过滤较为生硬；与同级别车型相比，它的优势在于内饰的豪华感挺强，而且驾驶乐趣不错，总体较为适合喜欢驾驶的年轻人选购。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

3.86分“良好”

和哈弗H6、长安CS75 PLUS这些竞争对手不同，MG领航并不是一款面面俱到的选手，而是将重心放在了里外的运动氛围方面。 因此我们可以看到，它拥有着更年轻运动化的外形，更重要的是它的内饰运动氛围十分出彩，在同级非常少见，比如它使用了一体式运动化座椅、方向盘上带有大红色“赛道模式按键”，按下此按键之后，仪表和多媒体瞬间都会显示和运动有关的数据，改模式下还会模拟声浪。 虽然它将重心放在了运动氛围上，但底子里仍是一台家用车，1.5T+7速双离合开起来很轻松，调校上没什么问题，空间虽然不如H6、CS75 PLUS等选手，但家用也足够，算不上软肋。 因此，MG领航更倾向吸引追求运动的年轻人！

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

3.57分“良好”

哈喽大家好，今天要跟大家聊的车是名爵全新紧凑型SUV—领航，这台车在今年10月末上市，售价为9.98-15.98万。小编对这台车的第一印象就是动感，无论是前脸设计感极强的包围造型，还是尾部凹凸有致的尾灯、双边共两出的排气，都让这台车有着相当强烈的运动属性。 不只是外观，MG领航的内饰也同样十分吸引人。这台车提供两种内饰配色，鲜亮色的是航海蓝 白色，暗色是骑士黑色，都很符合时下年轻人的口味。全液晶仪表盘、悬浮式中控屏幕、电子挡杆有着不错的科技感。三辐式方向盘不仅造型运动，右下方还有红色的SUPER SPORT按钮，驾驶员可用它选择驾驶模式，一个小小的设计却能带来 “超跑”的错觉，确实是让人心生好感。 既然外观这么运动，那它有没有真实力呢？MG领航搭载1.5T和2.0T两种发动机，1.5T发动机能输出173马力/275牛·米，传动为6MT或7DCT变速箱；2.0T发动机能输出231马力/370牛·米，传动为6DCT变速箱。两台发动机的参数还是相当亮眼的。 MG领航外观设计年轻、运动，内饰配色也符合年轻人对于审美的需求，尤其是方向盘上的红色小按钮，太“骚”了，再加上不错的动力参数，10万级的SUV里它值得考虑。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

3.79分“良好”

MG领航1.5T车型开起来的感觉就是一个字：顺。首先是动力输出平顺，而且油门响应很快，能给人一种畅快的驾驶感，同时7DCT变速箱的换挡也很顺畅不拖沓。另外，MG领航的方向盘也是轻柔的手感，转动起来给人一种很柔顺的感觉。总之，在标准驾驶模式下，MG领航考虑舒适性较多，整体非常好开。不过，软硬适中的悬架时刻告诉你，它还是一款运动车型，加上超级运动模式可以迅速激起你的驾驶欲望。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

3.64分“良好”

名爵MG领航其实就是名爵HS在紧凑型SUV市场上的延伸，在设计和驾驶品质上都与后者完全不同。MG领航共七款配置，其中包含五款1.5T车型和两款2.0T车型！跟名爵HS相比，MG领航整个前脸特别夸张，整体线条张牙舞抓，运动氛围极强！ 相比辨识度极强的造型，内饰依旧保持着名爵HS的整体风格，简洁且规整。用料也相当厚道，中控台顶部采用软性材质，还大面积覆盖织物 皮革包，质感不错！ 座椅无论是人机还是填充都非常出色，空间不算大，但够用！1.5T动力在平顺性方面出色，但动力储备一般！2.0T动力储备可以，但换挡速度慢，动力响应也不算快。在好上手程度来说，1.5T更好更跟脚，2.0T在动力逻辑方面匹配不够完善、成熟！底盘则是给出惊喜：在运动和舒适间驾驭的很好，并且有欧系车的厚重感！同时，缺点非常明显，两个排量发动机的造型控制都不理想，并且运转的细腻感有待提升～ 目前国内市场，紧凑型SUV可谓是竞争最为激烈之一。MG领航售价是：9.98-15.98万，它出色的工业设计、全面的配置以及均衡的驾驶品质，都撑得住这个价格，但最大缺点是知名度跟名将H6\CS75 PLUS还是有差距的！