点评车型:
2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版
3.93分“良好”十到十五万价位的SUV市场一直是自主品牌的必争之地,名爵领航也是名爵品牌推出来面对这块市场的产品,刚好最近我的一位朋友出于机缘巧合表达出了对这款车的购买兴趣,因此我也去试驾了一下,看看其表现如何。
试驾车是1.5t顶配版,展车应该是个低配(非Trophy版),173马力加湿式双离合,实际表现的话,首先动力还是比较充沛的,整体油门表现还是比较线性的,动力的释放还算比较好控制。变速箱表现中规中矩,首先换挡速度比较慢,换档时会有比较明显的感觉,在123档切换时也会有一些顿挫感,不过速度快了之后表现还可以,起步时会稍微有一点抖动和不利索的感觉,考虑到双离合的硬件基础也还算可以接受,不过这台车的动力响应确实非常慢,大的动力请求几乎要两三秒动力才能传递到车轮上,即使是使用了“super sport”模式也仅仅是有一点好转,总体还是非常慢的,同时这台车也是少有的运动模式下才能使用换挡拨片的,因此导致如果想稍微开快点激烈驾驶的话动力总成确实会比较拖后腿。当然如果日常代步驾驶倒也问题不大,小的动力请求响应还是比较快的。总的来说,这套动力总成的表现满足日常基础的慢节奏的驾驶问题不大,但如果想激烈驾驶确实会比较脱节。
底盘表现还可以,总体比较软,比较符合目标用户的需求,不过在通过连续颠簸起伏路面时会有一点余震,而且厚重感和高级感是比较欠缺的,在中速通过减速带时会有一些颤动,但考虑到级别和价位问题也不大,激烈驾驶的话确实偏软,不过目标消费群体应该也不在意这个。转向手感一般,主要还是随速增益不是很明显,高速会有一点偏轻,车身跟随性中规中矩,符合定位。NVH表现分开说,首先发动机噪音和路噪的抑制还不错,速度快了之后风噪会稍微有一点明显,不过考虑到价位倒也能够接受。
静态上,这台车的外观采用的是名爵最新的设计语言,整体上看起来比较的运动和战斗,还是很有辨识度的,内饰的话高配车型看起来还不错,有一定的高档感,展车的低配车型的配色相对来说就要差点意思。前排人机工程学总体还可以,能调的比较舒适,这个运动的一体式座椅乘坐感受也还不错,后排表现也还可以,空间表现一般,但也比较充足了,后排座椅的靠背角度也能放到比较缓的位置,同时中间地台虽然不是全平,但也比较低了,影响不大。后备箱空间还是比较大的,配置对于自主品牌来说一般也不是问题,对于这台车也不例外,这台试驾的高配车型还选装了BOSE音响,不过实际表现确实只能说还行,没有特别大的惊喜。
总的来说,虽然有着运动的外观和配置,但这台车的驾驶感受确实和运动关系不大,而这台名爵领航整体产品力也还可以,倒也没什么大的硬伤,如果对于其设计比较喜欢又不追求精致的驾驶感受的话倒也是个还可以的选择。
Mr王小路:听说现在买都是库存车
东北斯基:1.5t的油门前半段加速不错,后半段乏力,所以我买的是2.0t的
summer00312:油耗咋样啊老铁
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3.79分“良好”优点:1.5T四缸,动力不错,特别是那颗super sport按钮,虽然费点油但是驾驶体验真心不错。抖动不厉害,毕竟四缸;
隔音还行吧,可能是因为不是ps4胎的关系;
内饰:没领克06那么华丽但是也运动感十足;
机车系统:没那么花巧,而且为了安全不能安装app,但是开机比较快,AI响应较好,就是偶尔有点蠢;
油耗:10左右吧,未首保,南方天气太热了,每次不开冷气都受不了,时速平均23,而且用用super sport。
空间:尾箱空间不错,紧凑型suv中应该最大了吧;
底盘:调教偏家用,开起来比较舒适;
安全:L2辅助驾驶用起来不错,懂车帝测试也及格;为了家人着想,所以买1.5T顶配后排带气囊帘,欧洲安全五星!
缺点:低速滑行时降档积极导致顿挫;转弯半径大;摄像头像素差,除了这点外,根据我老司机经验,360的左右摄像头设计应该照后边的盲点会更好。
另外吐槽一下这车不能拍照太正,不然灯眼角度问题“缺”一半,瞬间没霸气╯﹏╰,还得是侧面45度拍好看!
青枫0769:更正一下,是1.5T顶配,没加钱选装因为有现车,懒得等了。建议你们买车最好提前二个月买
无忧小哥哥哥的:你是车黑吧
孤单70812:进车友群没
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3.79分“良好”1.大概情况:
名爵领航这款车型算是名爵家族目前最新的一款SUV车型了,外观和内饰是其产品力的集中表现。自从上市到现在这款车型的销量是持续走低。
2.动力总成:
1.5T车型匹配的是一套7速湿式双离合变速箱,这套组合的最大马力是173匹,峰值扭矩275N·m。账面数据很激进对不对?但其实整台车开起来完全不是那回事,这套7速双离合的表现到还不错,没有比较明显的顿挫感。另外整车的涡轮迟滞比较严重,动力来的总是慢了半拍。而且整车后段的动力储备感觉上也比较有限。不过在刹车和油门的调教方面还不错,还算比较线性。
3.动态质感:
整车是采用了前麦弗逊后多连杆的悬架。至于调校方面比较一般,能感觉到舒适性和运动性它都想要,而最终的表现是舒适性还不错,但运动性比较一般。底盘过滤颠簸的能力还不错,很少有余震能明显的传递到车内。但过弯时车身的侧倾控制的比较一般,紧急并线的过程中车子还会有明显的晃动。
4.乘坐表现:
空间方面,整车的轴距是2720mm,身高175cm的体验者坐进后排其头部以及腿部的空间表现还不错,但并没到宽裕的地步。腿部空间够用,而碍于车身溜背的设计体验者头部的空间表现紧凑。至于座椅部分的舒适度和包裹性,名爵5在这个价位里还是不错的。
5.优点简析:
简单聊聊优点,整车内饰算得上比较出彩了,同级别车型很难做到这种材质和样式都兼顾到位的了,比较符合年轻消费者的审美。另外就是这套搭载了斑马车机系统的多媒体显示屏,不论是功能还是显示效果方面都值得好评,人机交互系统的反应也足够流畅。
6.行情优惠:
目前名爵领航的优惠力度一般,大概5000元左右,所以吸引力一般。
7.推荐度:
其实在这个价位的紧凑型SUV大多车型都很有实力,而领航在三大件方面其实表现并不占优势。总体来讲不太推荐,看看别的车型吧。
手机用户7932149581:这么说一无是处了
沸点88888:黑文,我记得懂车帝有篇拆车视频说的就是名爵领航,用料很厚道,安全动力都不错。
89版二锅头:我刚提的车动力不错啊
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2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版
4.1分“优秀”这车我当时砍了好半天的价,最终花了154799元买的,商业保险也没有买太贵的,不过优惠多,性价比还挺高。配置还挺全的,安全系统处理的比较到位,内饰的设计有点传统,座椅偏硬,坐着不算舒服,空间比较大,后排也比较宽敞,但是后排的中间的凸起有点占位置,后备箱的面积还可以。
消失的正义鸭:座椅是挺硬,转向半径大,掉头停车都不方便,360影像是真模糊,其他的都挺好
加沙1:侧面踏板哪来的
A程Sir209:这个好面熟
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2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版
4.29分“优秀”单从外观上看,MG领航就足够吸引我,活泼、激进的造型设计很好的满足了我对运动的追求,特别是车头,采用扁平化 宽视觉效果的设计基调,这是非常典型的跑车化设计,同时,巨大的进气格栅远看非常有视觉冲击力与辨识度。
另外,装备了19英寸胎宽235的米其林PS4高性能轮胎,这等规格的轮胎常见于数十万的性能车;同时五辐式合金轮圈造型,跑起来的运动感非常出众。
进入到车内,我们更多所能感受到的先是豪华,再是运动。内饰方面采用了星际飞梭设计语言,采用蓝白相间的色调搭配豪华感非常出众,竟有种豪华游艇与碧海蓝天的绝妙交融的意境;同时12.3英寸全液晶仪表盘与10.1英寸斑马智能车机系统搭建出豪华与智能融合的氛围。无论是看起来还是用起来,效果都相当不错。
在舒适性上,配备了两张用料填充都非常饱满一体式运动桶椅,手感柔软包裹性强,前排的乘坐体验舒适性比较出色。后排乘坐表现同样可圈可点,座椅舒适性非常到位,座椅、门板的皮质和手感都是越级的水平,配备有超大尺寸的全景天窗,座椅靠背角度可调,空间宽敞,舒适性十分到位。
总的来看,对于大部分年轻消费者而言,他们并不想去选择一台沉闷、枯燥的车型,恰巧,MG领航很好的营造出运动的氛围,看着不显沉闷,另外,在舒适性上也能够满足家人们的诉求。
少年时代的忧郁:天窗能盖住吗?
CoCoimba:这车真的很喜欢。除了360比较差,其他确实也没感觉特别不好的地方
出身平凡的人一直在奋斗:懂车分这么高?没想到