点评车型: 2022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 三元锂

3.93分“良好”

【最满意】圆形头灯、双色车身、圆润的线条，欧拉好猫身上拥有着诸多复古元素。近似跨界的尾部造型紧随潮流，取消了传统尾灯让车尾整体感更强，并不会显得突兀。继黑猫、白猫之后，欧拉好猫势必要将复古进行到底，而且也愈发精致。 【最不满意】转向系统挡位调至轻盈，方向盘会有些发贼，还能够感到有一丝虚位，但这种特性往往是许多人口中“好开”的感觉。 【驾驶感受】动能回收的标定是衡量一台纯电动车的关键指标，欧拉好猫在这方面表现出成熟的一面，标准和强挡位的制动力循序渐进，制动力介入时机恰到好处，即使是在强挡位的制动力度也在能接受的范围内。Eco模式下加速最为佛系，Sport模式下动力输出直接，那怕在时速80km/h以上再加速，车辆动力也不会感到枯竭，高速超车完全小case。我认为Normal模式最适合我，起步不急不徐，需要急加速时深踩踏板车辆即可明白你的意图。 【乘坐体验】内饰的用料值得肯定，中控台大面积被麂皮材质包覆，空调出风口、空调控制拨杆的金属材质让整车更显精致。液晶仪表、中控屏的显示和功能性都没有问题，通过人脸识别/声纹识别实现驾驶记忆，根据不同账号进行灯光、座椅位置、后视镜角度等进行个性化调控

点评车型: 2022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 尊贵型 三元锂

3.71分“良好”

欧拉好猫这款车经常被称为“女性挚友”，是国内汽车市场里为数不多主打女性市场的汽车品牌，它凭借着前卫的外观，吸引了很多女性消费者的喜爱。 【最满意】第一眼看到这款车的时候，看起来会有点碰瓷保时捷911，而这是因为这款车的外观是前任保时捷设计师设计的，前长后短的车身设计、高高隆起的前机舱盖、圆柱型的LED大灯，整体看起来就很酷炫，同时也有点可爱。双色设计的车身、多辐式轮毂、隐藏式的排气布局，都增加了它的辨识度。 除了外在美以外，内在美也很重要，内饰卡整体的风格偏向温馨，仿麂皮材质的添加使得中控台在视觉上就很精致，前排座椅支持座椅加热、通风和按摩等功能，空调控制区使用了仿金属质感的小拨杆的物理按键设计，兼具实用性和美观性。 【最不满意】配置上则是标配定速巡航、360全景影像、自动驻车、上车辅助等，不过像是其他的自动泊车、遥控泊车、全速自适应巡航等功能都是需要加钱选配的。 【续航】在续航方面的话，这款车搭载了三元锂电池，续航里程为501km，这个续航里程对于一台小型纯电动车来说已经很不错了，而且小巧的车身也很方便女性驾驶。

点评车型: 2022款欧拉好猫 莫兰迪版 400km标准续航 尊贵型 磷酸铁锂

4.21分“优秀”

智能驾驶不是很好用，电量续航大概冬天要打6到7折，其他的其实很不错，外观确实好看，内饰做工也挺精致的，

点评车型: 2022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂

3.57分“良好”

外观复古，也比较可爱，开在路上回头率高。内饰双色设计，软质材料包裹的地方比较多，车内豪华感和手感不错，双联屏也具备科技感。 长续航版500公里的里程也足够应付日常通勤，也支持快充接口，需要0.5小时充电时间即可。 豪华型的配置还是挺丰富的，车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中、360度全景影像、全速自适应巡航等均有配备。 【乘坐体验】 空间方面，1.78米的体验者坐在前排，座椅调整到最低，头部空间有一拳两指，保持前排不变来到后排，腿部和头部空间均有四指距离。 动力足够日常使用，滤震对于细微震动过滤比较彻底，但后悬挂较前悬挂略显得硬一点，过减速带会有一点弹跳感。 【最不满意】 座椅柔软度不错，不过后排没有配备中央头枕，二排地板中间也有隆起，对中间乘客腿部舒展度有一定影响。

点评车型: 2022款欧拉好猫 400km标准续航 尊贵型 三元锂

3.64分“良好”

买的是好猫布偶白拼色，颜值是真的超高哦👍 买的是尊贵版400续航的，可能是我的驾驶原因，比较喜欢开快车以及夏天开空调的原因，所以掉电还是有点快的，打个8折的样子吧 车内空间足够宽敞，内饰选的是普通黑色，在同等价位里，好猫的内饰还是比较有质感的，不会显得特别廉价，空间也足够使用，日常通勤，上下班用用是完全够的，小女生开开，在外观内饰方面，好猫是真的不错的选择😌 智能化，其实现在的电车都是比较智能的，好猫在智能化方面还是稍微比较差的，可能是芯片的原因，车子启动是算慢的，会延迟在5秒左右，语音反应也是比较慢的，有时候换挡以及倒车时反应还是相对慢一些，但是对于日常开车影响不会特别大 电车充电，好猫快充需要1个半小时，不要听什么半个小时就可以冲到80%，没有这么快的姐妹们👭慢冲大概需要7～8小时，在快没电🪫的情况下哦 最后，目前总的来说，用好猫来作为家里的代步车还是很好的选择，

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池

4.44分“优秀”

价格到位，性价比还不错，颜值内饰没的说，L2很棒，续航一般掉电比较快，行驶路感还行，路上掉头很费劲，

点评车型: 2022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 三元锂

3.64分“良好”

欧拉好猫 2022款 400km标准续航 豪华型 三元锂 【满意】 1.外观原创度比较高，且好看。深受一部分女性消费者的喜爱。 2.内饰与外观一样精致，双色内饰配合显示效果细腻的双联屏整体的内饰氛围值得一个好评。 3.由于是纯电车型，整体加速表现不错，尤其是初段加速。 4.带后雷达+360度全景影像，对初学者比较友好。 【最不满意】 1.不带座椅加热功能。 2.新车内饰稍有异味。 【驾驶体验】 好猫的整体舒适性还是不错的，底盘的舒适性表现符合这个价位的标准，可以轻松过滤掉细碎的颠簸。在初段加速表现比较猛，符合电动车的表现。 【乘坐体验】 座椅软硬适中，还算是符合预期表现的。

点评车型: 2021款欧拉好猫 500km长续航 阿波罗版 三元锂电池

3.5分“良好”

欧拉好猫外观总体偏向复古，车身轮廓比较圆滑，圆形的前灯组个性十足再结合上短小的车身让整台车看上去文艺又个性，蚌壳式的尾门也是与众不同，对女性消费者的吸引力非常强。 内饰的用料也是诚意满满，采用了大量的真皮材质进行包裹；一体式的双联屏画面清晰运行流畅，车辆的信息在这块屏幕上一览无遗；旋钮式档把也是别出心裁，里外呼应；门把手等细节处采用了缝线处理，称得上是比较精致。 动力方面该版本车型拥有500km的纯电续航，应对绝大多数的中短途出行没有压力，同时在快速充电的加持下0-80%电量仅需半个小时，总的来说续航表现还算不错。 但是欧拉好猫冬季续航会随着温度的降低出现不同程度的缩水；同时底盘的滤震效果不算非常好；后排的乘坐空间表现也不算太好。

点评车型: 2021款欧拉好猫 500km长续航 阿波罗版 三元锂电池

4.83分“优秀”

续航500公里，颜值在线，操作性简单，起步快，适合我们女性开车，回头率高，反正就是超级喜欢，所以颜值控的我来说，简直太爱了 冥冥之中与你相遇 正逢我的电动车摇号结束，你上市开始热卖，就这样我遇到了你🐱 一见钟情不是你🙈但最终选择却是你 看了很多电动车，有酷酷的、有飒飒的、有大大的、有经济实惠的，但有着颜值控的我最终看上了你😍 第一次看见你👇陪老公的坦克来保养，无聊的我走进展厅，突然在越野车的后面看到了你，你在展厅里是这么的可爱，大大的眼睛👀直直的看着我，打开车门，坐进车里，这内饰让我惊艳不已，和豪华车内饰比起来也不逊色👍，销售介绍说这款是万人米色，而我听成了万人“迷”，就这样我成了你的小迷妹💕立马把车车安排上🐱

点评车型: 2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池

3.57分“良好”

家里已经有三台车.自己是欧拉黑猫和传奇GS8换着开.因为油车感觉使用成本高，黑猫又要放家里接送小孩上下学.所以想买多台电车日常在市区代步用.第一次见好猫就被它外表吸引，之后去了两次4S店看车.9月25日订车.11月25日提车. 说说驾驶感受.在市区驾驶提速很快.一般油车都提速都没电车快..车子不大但是转弯角度却不小..高速上我开过极速150还算挺稳.不会很飘. 续航方面在低速市区驾驶.开ECO模式.和强回收可达到400公里左右.纯高速驾驶.开弱回收和自动模式续航里程300左右. 充电时间.外面快充基本在一个半小时.因为家里装了厂家赠送的慢充充电桩.慢充要9小时左右. 总结：优点，外观好看.内饰漂亮.起步提速快，家庭代步完全够用. 缺点：后备箱太小.不适合跑长途.智能小欧像个傻子.一问三不知..

点评车型: 2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池

3.36分“良好”

外观方面，欧拉好猫可爱灵动的圆弧形车身线条，车头的圆灯设计显得有种复古车的味道，整体造型可以说是很有个性和时尚感。车身侧面，悬浮式车顶的设计丰富了侧面的线条感；四门掀背车的定位也更具有一定的实用性。车尾部分将尾灯组设计在后挡风玻璃下方显得十分的别出心裁。 内饰方面，座椅和车门板上的菱格缝线更是复古味很浓郁，同时也显得很有格调，再加上贯穿式的空调出风口让整体内饰显得很别致。双色搭配的内饰，加上有些复古造型的双辐多功能方向盘和科技感十足的大横屏，使得前排的感觉既有古典韵味，同时也不乏现代科技感。不过方向盘的握感上，对男性来说感觉可能有些偏细。另外，车辆的圆形电子档杆的做工和质感都还不错，但是转动换挡操作的时候感觉每个挡位间的限位做的不清晰，缺少机械限位的那个刚刚好卡到点的那种阻尼感。 空间方面，1.8米身高的男性坐在后排腿部空间也能有一拳的表现，这样的腿部看见表现作为一台小车来说也已经算是不错。而且坐垫的填充物非常软，承托性表现也不错，整体用料非常扎实；并且由于C柱的造型，使得后排头部空间充足，感觉并不亚于SUV的头部空间表现，再加上后排几乎纯平的地板可以让后排乘客有一个很不错的舒适性。后备箱在不放倒后排座椅的情况下，能轻松容纳两个20寸的登机箱，对于日常用车来说也是够用的了。 动力方面，在使用普通模式时，给人的印象是刹车的动能的感觉回收与燃油车很像，没有那种放掉电门踏板后特别明显的拖拽感，这点做得挺不错。而在运动模式下，全电门加速的速度感相信还是会让驾驶者觉得很过瘾，电机扭矩的充分释放对于提速来说还是比较刺激的。总体上来说，欧拉好猫的动力表现对于日常通勤来说甚至是有富余的。 操控方面，轻柔且精准的转向，顺畅动力响应都让这台车属于比较容易上手的车型。总体上这台车不是很适合做很激烈的驾驶操作，还是一个偏向于舒适性的表现。另外，扭力梁的后悬挂在过减速带时在后排还是一定的弹跳感；当车速在60KM/H以上时，风噪和胎噪在车内都能明显的感受到，隔音降噪这块的还是有可以提升的地方。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池

3.93分“良好”

外观:车是给老婆买的，外观没得说，非常符合女性，车子不长，方便停车，本来想订拼色，奈何时间太久，所以定了纯色，大不了去改个车顶颜色。就是轮毂不太好看。 内饰:内饰配色比较好看，就是座位白色容易脏，屏幕自己贴了个钢化膜，用起来不错。 车机:芯片问题的确有影响，车机的网络老是会断连不上，但是总体来说不影响，反正还有手机，对车机要求不高，还是10000元补贴香一点，我不是水军，对我来说钱比较实在。 驾驶:电车比油车好开点，开过的都觉得香，前段加速猛，避震也还可以，自己的CRV感觉避震很硬，转弯倾斜还大，冬天早上油门踩起来费劲，总的来说十二三万的车还可以了。驾驶有很多智能化辅助，尤其是自适应巡航比较实用。不得不说国产车同价位比合资车配置高多了，我自己的车20多万落地里面还是收音机，座位也是布艺，一键升车窗只有主驾驶有，遥控功能更是鸡肋，无力吐槽，当然更买车时间也有关系。 续航:浙江这边5度左右，续航5-6折吧估计，不过有自己的充电桩，也不会拿这车出远门，所以没续航焦虑，不知道夏天续航会不会好点。 其他:暂时没发现车机开机慢、车窗升降异响等情况，销售人员态度也不错，还送了张终身保养卡，就是4S店附加费用蛮多的，总体来说还可以，等开段时间再说，女的开车应该不会讲究太多。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池

3.79分“良好”

作为一个女生，真的无法抗拒欧拉好猫的颜值，真的太好看了，之前在车展上就被她的颜值吸引，而且这款车的价格也没有很贵，比起油车我更喜欢纯电车型，因为不用那么费劲的保养，花费也算是小的，空间的话不小，我都能翘个腿了，做工也可以，尤其那个车耳朵好可爱，萌死了。内饰的风格也是可可爱爱的，还很有质感，很喜欢，就是容易脏，后备箱是有点小了。配置也齐全，倒车影像、自动泊车都有。动力很足起步也快，等绿灯亮的时候经常第一个冲出去，但是速度高了，就会有噪音，尤其是胎噪会大一些，倒车也是。最后就是续航方面，打个7折吧，60公里差不多80个电，稍微有点多，不能跑太远的地方，毕竟是纯电车这个价位也是差不多了。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池

4.21分“优秀”

【最满意】外观内饰没话讲，真的很惊艳，其他人都在追求极简未来风，它反其道而行，带来了这个复古小车，很好看。 【驾驶感受】底盘质感不错的，自主品牌近几年进步很明显，就是胎噪有点过于大了，可以换胎解决。 【乘坐体验】后排比想象中宽敞，虽然是小型车的定位，但是已经是紧凑型车的空间标准了。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池

4.22分“优秀”

外貌：不用说了，吸睛。 内饰：也不用说了，好漂亮，有复古氛围了，用料略微普通些。 配置：唯一的遗憾，座椅通风。 空间：空间很不错，就是后备箱很小，有时不太够用。 操控：开起来很轻松，方向盘转向手感一般，整体没什么硬伤，不算出色能接受。 舒适性：舒适性一般。座椅没包裹性但软硬适中，后排座椅偏短，悬架偏硬不好的路略颠但能接受。 可靠性：反正买回来这半年没掉过链子，车机不算快但也不卡，开机略慢，使用时间太短没什么可说的了。 用车成本：很低。