点评车型: 2022款哪吒V 潮400
总体符合预期 避震真的硬伤 空间确实挺大 续航还是扎实 目前城市上下班代步,公司来回70km左右,正好一周充一次电,用的时候正好是秋天,基本没怎么开空调,可以等春夏的时候再试试
vimage何:质量太差!我提车才10天,就会突然跳到p档,还换不了档。必须重启才行。售后也差!刷了机也没修好!成都龙潭寺提的车。大家谨慎选这个车!
poker135060326:有拿到新能源补贴吗哥们!
jnn美好:后排跟做瑶瑶车样的
·哪吒V
总体符合预期 避震真的硬伤 空间确实挺大 续航还是扎实 目前城市上下班代步,公司来回70km左右,正好一周充一次电,用的时候正好是秋天,基本没怎么开空调,可以等春夏的时候再试试
vimage何:质量太差!我提车才10天,就会突然跳到p档,还换不了档。必须重启才行。售后也差!刷了机也没修好!成都龙潭寺提的车。大家谨慎选这个车!
poker135060326:有拿到新能源补贴吗哥们!
jnn美好:后排跟做瑶瑶车样的
小型车里面空间觉得可以了,就总结下不足的地方吧。 电门加动能回收轻微以上驾驶感受一般,动能回收的拖拽感不适应,高速驾驶确实会飘。 语音助手,搜索位置时,只显示几个字符,导致显示不全,根本不知道哪个是正确的导航路线,已经导错2次了(一次高速折返,一次航站楼到达导到出发,也怪自己太依赖导航,结果交警拦住1分200),这个体验很不好,只有停车好好打字输入目的地,然后才能看到全部的现实文字。 充电,快充到75%之后,功率会降到14 千瓦,有的快充桩降到9千瓦,时间会拉长,后半段增多40~50min 跑高速没充电,想着到服务站充,结果ETC堵了40分钟,高速柴油车自然堵了1个小时,着实体会了一把里程焦虑,下次出门前尽量保证电量充足,我现在基本电量到40%就开始充电,以备不时之需。 照片后面补吧,真没拍。
【空间表现】 同级别综合空间最大,后备箱空间无敌,但是后排有点小,而且后配座椅的垫子有点短,坐起来容易累。 【续航】 上下班百分之八十的快速路,速度70-90之间,空调18度2档风,续航大概跑300-330之间。 【最不满意】 自动泊车简直是垃圾中的垃圾,车位识别也很差,这个功能基本无用。而且会出现仪表盘黑屏,去4s店升级了仪表盘、中控屏的系统得以改善。 【充电时间】 快充还没试过,充电桩也没装,用的是随车冲,功率稳定在2.6kw,30%-100%大概十小时左右,一晚上可以充满。 【购车经历】 买车的时候4s店谈了优惠,但是送的贴膜有点坑,是送的贴膜券(精一门),在贴膜店里店里的贴膜销售会找你谈,带你看各种的膜,而且各种贬低赠送的膜,推荐你价钱去贴更好的膜,我承认我被洗脑了,加钱贴膜了。 【驾驶感受】 后排摇摇椅,隔音一般般,符合这个价格吧,风躁、电机噪音挺大,路噪控制得还可以。 【动力表现】 动力还可以,干燥路面地板电起步会打滑。电门踏板平顺度不高,前段加速很一般,要踩比较深动力才踩得出来。而且松电门的时候动能回收没有过度,对于乘客来说容易晕车。
王思蒜:后备箱空间无敌?不要误人子弟了
东乐杂货铺:电门是慢慢松的,不用一下子松完。除非你一定要紧急刹车,才一次性松完电门
陪你度过漫长岁月9326:你这个是提的老款吗
1、同价位,空间是最大的,还是比较ok的,侧面看也很耐看,就是尾部又窄又难看 2、内饰,大屏幕,简约简单 3、续航,因为是38.5的蜂巢电池,号称400公里的续航,目前实际市区也就330公里;高速基本5-6折、加上需要剩余10%-20%的电量,基本上行驶150公里,必须要进行补电,快充最快支持120A、如果是这个电流30%到80%30分钟可以,但是目前高速服务区60KW充电桩的是主流、电流69-89 A、充电时间需要45分钟以上。 4、室外温度40度以上,空调压缩机和电子风扇高速运行的声音巨大,同时因为要给电池散热,车内制冷会被削弱。这是比较不满意的,因为体验感很差。 5、速度80以下,驾驶感受良好;就是上了高速,因为车身长又窄,遇到大车和打方向会发飘,需要提高注意力
懂车大户:老哥,我定的到店里了4s店跟我说怎么是蜂巢40.93度啊
孤娘517:我就是觉得尾部看上去超级窄小
颜祖886:我高速回老家280公里路程 没充电开到家了,表显还剩50。 一次性连续跑300公里还是能开到的,但是断断续续的开,300公里够呛
在这个油价上涨趋势下,电车已经初出茅庐,成为引领时尚潮流的风标,它不仅是外观设计,还是配置,都在超越油车,新能源汽车逐渐进入各个城市家庭代步工具标配。 【空间表现】 空间表现还是比较不错的,比较宽敞,储物空间也够用,利用率高的,5个人也不会拥挤,我老公180斤坐里面也不会有压力,后排也还可以的。后备箱空间能满足日常和出外旅游的需求,不需要担心东西太多,后排座位放倒,还可以放置一个大件。 【续航】 车子用了4个月了,目前跑了5800公里了,跑过一次高速,来回240公里,还剩下将近60公里的续航,几乎1:1了,比较不错。冬天的话还没有跑过,店里的销售说的是基本在7-8折左右。 【充电时间】 每次用的都是快充,在电量30%的情况下,一般充满需要一个小时就差不多了。冬天的话时间会更久一些,因为外面温度比较低。 【最不满意】最不满意的一点是车子的噪音有点大,希望以后会多加改善。 【购车经历】偶然的一次,心血来潮去逛街看车子,外观内饰和颜色都是我比较喜欢的,而且当时也有现车,还有好多的优惠政策,当下就心动定了车子。 【提车价格】裸车6.59万,上牌300,保险2200,服务费1500,整体下来的话7万,比较优惠。 【驾驶感受】驾驶感受还是比较不错的,提速快,秒杀油车,而且对我这个停车困难症的人来说,也比较好停车。方向盘也比较轻,容易操作。电子刹车系统,在怀挡,一扳就可以满足你对车子的功能需求。中控超大显示屏,全部语音操控识别。 【销售态度】销售态度比较热情,有什么问题都会第一时间给予回复和解决,而且每个月还会组织哪吒车友的活动,许多的车友在一起讨论用车常识,而且每次都会有宝藏小技巧的收获。 【动力表现】动力表现简直绝绝子,尤其体现在等红绿灯的时候,第一个启动车子走的永远是我。哈哈?这个是油车不能给予的优越感。 【乘坐体验】乘坐体验比较不错,空间利用率很高,头部有空间,不会顶腿。比起同级别的车子来说比较宽敞。 【保养】赠送了一次保养,满1万公里就可以去保养了,还没有去过呢。
你在哪儿1922:我们工地充电不要钱,可我媳妇死活不让买电车,怎么办,我用车挺多的
我嘞个去哎呦喂:
看车定车提车总共三天,外观还比较满意,空间也是这个价位电车的亮点,中控大屏反应挺快的,不满意的地方方向盘有点往左跑偏,而且不能调节有点找不到最合适的坐姿,避震偏软,过坎速度一定要慢不然就起飞了。
整体性价比还是比较高的,外观整体还是比较好看的,内饰相对来说简陋了点,如果能优化下就更好了,配置还是挺好的,就是小U有时没那么灵敏,都是需要喊几次才会有反应,有时没喊又莫名其妙回复,然后内部空间大小还是可以的,相对来说是比较舒适的,再者就是续航虚了点,如果世纪续航能再高点就更好了,智能化这方面还可以吧,驾驶感受挺好的,开的挺舒服的,然后朋友开了也说手感挺好的,说开的舒适感不错,还是比较稳的,可靠性吧,挺好的!用车成本:还挺满意的,买车来就是为了接送小孩子上学,自从买了哪吒V后,接送小孩上学都方便多了,同时哪吒也大大的方便了我们的日常出行,较宽敞的后备箱,大大的方便了我带玩具车出去给小孩玩,总结下来,就是哪吒整体性价比还是很不错的!
【最满意】 1.价格便宜 2.车内储物空间丰富,乘坐空间表现也还不错 3.驾驶感受整体来说可以接受,日常短距离中低速代步足以 4.车机系统相对来说比较好用 【最不满意】 1.这个外观设计师的渲染图和量产车绝对差很远。车身比例失调,后悬为了后备箱空间拉伸过多,前后灯组对于整车的尺寸来说略显硕大,这导致了即便用上16寸的轮圈也显得非常小,车身姿态立不住。但如果是换上大尺寸的轮圈加宽体还有救,参考官方的改装展车。 2.动能回收系统体感略差,收油后等近1秒才会有制动效果,很不舒服 3.实际续航里程较短(尤其冬天) 总结:整体来说表现还算是中规中矩,亮点在于空间,如果开这台车又要接送孩子,还要拉人,后备箱常年放小推车的话,那么它很有竞争力。几万块钱买来首先要满足自己的需求,如果满足不了,看都不要看不要图便宜。
一抖抖一地:老车主夏季快充很慢,厂家扯皮,这品牌很不厚道
谷雨jaime:略显娇羞
奔奔498:你这是小魔女呀
作为一款面向网约车行业的车型,这辆哪吒V显示出了太多的廉价感,外观设计上就已经表露无遗,简直就像是为第三世界国家准备的车型一样,实在是无法用漂亮来形容,怪异且不和谐的细节太多。而作为一款尺寸不大的车型,车内空间反倒给到不错的表现,至少乘客位置不会有空间上的压迫感,但座椅的设计并不讨喜,长时间乘坐可能会有不适感,不过这样的情况应该不多。作为一款工具熟悉的车型,动态上就不要有太多的期望,基本上整体的驾驶感受就是操作一个能动的电瓶车,毫无反馈的方向盘以及各种廉价的回馈感,心痛驾驶这辆车的师傅们。续航方面倒是还可以接受,相对于这个价格来说,至少要回本还是问题不大的,如果是家庭用户,建议还是绕过这款车,毕竟除了能走能坐人这样的基础属性外,其他一无是处。
AI无界赵老板:有什么意思,这个级别的电车,你自己看看就能代步,要求这么多,买100W起步A8就完了呀
用户5772357902981:实际续航能几公里
用户1715603186352:好象是哪咤的仇家
续航虚了点,动力不错,空间满意。 【驾驶感受】 70码之前动力很充足,s档加速,超车很爽 【续航】 太虚了 标400跑280都勉勉强强
勉勉迢迢象:汇总的内容太少了,连吐槽都吐的不畅快呀
小周董1:新车肯定啊 多充几次续航就扎实了 你这才几百公里
学会满足更易幸福:有s挡吗,我只有D挡呢
【空间表现】 同级别电动车里面算大的,当然比不上同级别的油车 【续航】 温度高于20度,续航妥妥的320到360。 冬天温度低于10度,续航基本6到7折,也就是280不到 【充电时间】 1小时左右可以从20充到90,电池尽量不要低于20再充 【最不满意】 尾门不好用,关上需要大力而且必脏手,习惯后还好 【购车经历】 我去年12月买的,应该是南昌第一辆vpro,20天左右提车,非常快 【驾驶感受】 有一说一,开这个车挺舒服的,加速快,耗电也不高,尽量别开高速,有点飘,城市开非常舒服。 【乘坐体验】 毕竟后排空间不大,勉强坐的下三个大人。 【最满意】 性价比非常高,同级别空间最大。 💥((🔥⥎🔥))💥感谢圈主咘咘daddy推荐加精
jnn美好:22款后面几颗雷达
要说这个车最大优点,我认为应该就是高性价比,价格合理,而且配置也算是比较丰富的,用起来很放心,操控感不错!哪吒这款车并不算是十全十美的,缺点就是它的内饰设计给人一种过于简单的感觉。如果再精致一些就更好了!车子外观很简单,属于那种大方时尚的类型。空间表现不错,我觉得还行,因为我大部分时间都是一个人开车外出的,很少会带人,后备箱储物也算够用了!虽说内饰颜值不高,但是它的配置还算挺不错的,有很多实用的驾驶辅助功能。让我日常出行更有安全感!车子起步没有出现那种软绵绵的感觉,提速一点也不慢,开车能够感觉到它那强劲的动力,上坡也是如履平地一样。我看论坛说这车减震有点软,个人觉得还可以,也许是我本人要求不高吧😄。这台车上手非常简单,当初买它的时候我就是新手,开了没几天就已经变成老司机了,方向盘大小正好,也很轻盈,百公里耗电没有统计以后再说吧,我认为还是挺经济实惠的,主要是开车再也不用为油钱心疼了!座椅也很软,舒适度高。
用户8214989468622:想问一下你的电池生产商是那个啊?
沧海那个笑:语文比我好
用户6724004491085:提车周期用了多久?
外观挺好看,新能源特有的前脸,在零跑T03跟哪吒V之间选择,最终选了哪吒V,空间不错,前排空间不错,本人172cm,坐得非常舒服,后排也可以,后排能做两个大人一个小孩,腿粗有一拳空间,这都是相对于本人哈,后备箱非常大,非常实用,比零跑T03大了好多倍,买这车就是为了它的续航,401的续航,因为我有上快速路,速度上80左右,开空调,整体下来续航打个7点多折,动力十足,不知不觉中速度就提上去了,哪吒的人机系统非常好用,尤其自动驻车,超级方便,轻踩刹车,速度为零,就自动驻车了,定速巡航也简单操作,哪吒语音系统识别非常灵敏,识别语音很快,就是应用程序有点少,充电桩还没到,现在都是用随身充充电,速度有点慢, 【最不满意】 车经过烂路的时候很晃,很颠,感觉在坐船,还没人坐我的后排,还不知道后排的效果怎么样,看了网上好多车主的帖子,然后在网上买好了减震,希望用上以后改善点。
Mr.Lu:这款车的定速巡航怎么用?我按了好像没反应哦
天涯随风1988:多少钱落地的?
勉勉迢迢象:还是实习车主呀,高速路上开慢一点哈
首先从外观来说,整体还是不错的,除了屁股有些丑,整体车身侧面特别好看! 【空间表现】 空间在同价位车里是最大的啦。说是五座,做4个人刚好,我家是双胞胎儿子,都快1米7啦,平时我们一家四口,空间足够啦,即使书包放后排也没有压力,五个人的话就有些挤啦。车机屏幕很大,很现代,很科技,看个电影,玩个游戏,特别是孩子在车上时,听个凯叔讲故事,都特别好! 【续航】 坐标北方,我是21年11月提的车,到现在,经历了最冷的冬天和刚来的春天,最冷的2月,续航基本都是一比一,有次我跑高速,全程来回150公里,电量刚够,全程没敢开空调,音乐。天气暖和后,就好很多了,基本能跑240公里,估计等夏天会更好,能跑的公里数更多。 【驾驶感受】 我没有开有车的经验,上手就是哪吒新能源,感觉这个真香!脚下两个踏板,一个刹车,一个电门,换挡的话是怀档,在手边就操作啦,方便简单!倒车时,13寸的车机屏幕有倒车影像,完全没压力,倒车so easy! 【充电时间】 我用快充多一些,每次都是百分之30左右就去充电啦,买车时送了两年的,每年2000度,从提车到现在还没花过钱呢,每次充到百分之95左右断电,基本用时50到60分钟,最近天气转暖,充电时间也明显变短了,可能是因为电瓶不用额外时间加热。 【最满意】 写在最后,新能源不管是从驾驶感受还是用电能耗,都深得我心❤,开个车不就是给自己方便的么,电费比油费便宜的不是一点点哦,而且哪吒新能源还送免费充电,这个不要太香呀! 感谢圈主咘咘daddy推荐加精
小周董1:图3小装饰哪里买的
坐标:天津 颜色:青色 【空间表现】 对于女生来说空间是足够了,座椅也要比其他同价位新能源车舒适一些,就是稍微胖点的男生上来有些拥挤,不过主要用于平时上下班代步,空间还是可以的。 【续航】 续航能力在北方冬天没有想象的那么好,上班往返不到20公里,大概开一周左右,没有跑过高速,等春夏的时候在评测一下续航 【驾驶感受】 女生开很友好,操作方便,智能化,尤其很喜欢中间的大屏,导航听歌都很方便,车大小合适。
十三月的霜:您在哪里买的车,年前订的车吧?现在貌似涨了。
市区周边旅行神器,个性拉风吸睛显眼包 悦也,在懂车帝可以说是饱受争议的一款小车车。 论坛上,大家最大的意见是卖的太贵了、厂家割韭菜、这价格傻子才会买,尤其是喜欢这款车,但是因为价格一直迟迟没有下手的人,骂的最欢。 但是车友群里真正的车主,没有几个买完后悔的,大家的感觉是:拉风、简单够用、开着省事、市内没压力,甚至愿意再花几万块钱的冤枉钱改的更拉风,包括我。 即使偶尔吐槽一下续航,讨论一下增程器的必要性,但是真出来了,花几千块钱再增加百八十公里续航,大家还真不一定买。 因为对真的车主来说,悦也已经满足了大家当下的需求,逛街、买菜、接娃,甚至露营、周边游,悦也,只负责拉风就够了。至于长途跋涉、高速出行,家里还有油车,这车,只是车主的第二辆甚至第三辆车。 产品是要和用户需求匹配的,满足了我的需求,我就愿意掏十多万买这个车(包括改装),一点没觉得自己是韭菜。 回到车子本身,大家购买的最大驱动力就是外观吧。方盒子造型对男人有极大杀伤,同样吸引女生。这车有无限的改装潜力,小仙女会走萌萌哒小香风,男生一般会走硬汉风格,怎么改都好看,外观这部分,不接受任何反驳。 内饰部分,我是黑外白内,外观硬朗,内部纯净简洁,有一定反差更好。大面积皮质包裹,带来极佳手感。包裹感不错的座椅,一定程度减轻了颠簸。美中不足的是安全带由于单车门的原因比较靠后,中间扶手箱没有手靠,新款好像都做了改进。 配置方面,像自动驻车,电子手刹,智能泊车,智能巡航等等高配车型该有的都有了,缺的比较实用的配置个人觉得有座椅加热通风,后视镜折叠以后都可以有啊。 空间部分,看个人需求了,这车坐两个成人是刚刚好,后排放倒也可以放不少东西,解决出行的所有问题。如果是小孩子,那么后排也没有问题,接送娃肯定是OK的啦,像我直接在后排装了安全座椅。如果坐满人,那么行李空间肯定是不够的,即使加了前备箱也只能装一些零碎物品,充电器,抹布,玻璃水,灭火器啥的,大件没有位置.像婴儿车只能放在车顶平台,更不用说大件没有位置,像婴儿车只能放在车顶平台,更不用说大件行李箱了。 续航部分,日常使用够用,周边游当天来回可以,稍远的地方住宿能充电也没问题,活动半径二百公里安全,再远就得考虑中途充电问题。你要说连续跑几个小时的高速,还是用你家的油车吧,不要难为小悦也了。 智能化部分,十万以内表现惊艳,智能驾驶一键开启,对于车道、前车、插队车、行人都能很好识别,打灯即可变道,缺点是巡航速度偏低,然后就是每隔几分钟需要转动方向盘,以防你大撒把,这也是安全的要求。智能泊车,很好用,即使没有划线,只要前后车留出空档就能停,说实话比一般人停的好。 说到驾驶感受,我提车第一天就换了马牌的舒适静音胎,就是听大家说会比较颠,实际上换好后在铺装路面感觉就很舒适了,减速带后排还是会颠,后面出了大厂的避震还是会考虑的。方向盘小巧轻快,转向敏捷,较短的车身在城市内辗转腾挪太方便了。造型的问题加上隔音材料比较少,六十以上风躁明显,不知道全车隔音会不会更好,低成本的方案是装隔音条,动手能力差一直没去试。 电耗方面,素车标准模式温度适宜很多人能开到标称续航,大量改装增加了不少重量,外加的配件也增加了风阻,我最多开到二百四五,据说换AT胎会直接干到二百以内,就比较夸张。 悦也不改,不如推下海。我,作为四十后的中年大叔,原厂出的卫士套件就够了,不用花精力去思考,省事。 那么套件之外又加了什么? 第一,保护措施。前杠必须要加的,我不犯人就怕有人犯我,后杠因为影响雷达没办法加上。底盘铝合金护板三件套,全面防护避免磕碰,当然有人会说影响散热,这就不清楚了。 第二,音响改装。原车标配喇叭不是说不能听,但是想听出感觉就差点意思,毕竟我的油车也是燕飞力士,不能忍。改装本地有很多JBL、哈曼卡顿,一是担心假货,二是不知道价格水有多深,干脆就天猫大耳象套装了,卖的比较多,坑也不会只坑我一个,不破线直插包安装,就图一个省事。事实上装好效果挺不错,简单调试音乐感就有了,还带彩灯。 第三,外观美化。作为中年有一定家国情怀的人,后面来一个金属旗杆装面国旗,前面装个小旗杆来面小旗,当然平时都是收起来的。侧面来点拉花,流浪地球主题,后窗玻璃来点文字情怀,俗人必备。轮毂贴纸贴黑,细节用补漆笔图,保持风格一致。车顶装几个灯,摆设。 第四,内部装饰。音响有了,加个拾音灯,动次打次可以增加氛围感。车模出了后买一个放在中控台,改色加装套件拉花,主打一个同款,车模80,改装花了100多。加了一些猫和老鼠的摆件,照顾孩子的需求。 第五,实用小件。脚垫挡泥板头枕腰靠啥的就不说了,每次捞安全带太费劲,加一个固定扣,回收会不顺畅,但有点用,新款这个都是标配了。靠背后面加储物袋、挂钩,主驾安装车友群里定制的杯架,装星空顶的香氛机,主副驾隔开的扶手箱等等,都
【购车经历】 现在油价贵,新能源车就成了大部分人换车的首选。本来我的预算是5w左右,代步就行,但是已经错过了21年的功夫牛、黑猫这些。刚开始考虑的是长安糯玉米, 但是300续航的都没有快充,又看很多人吐槽这那的问题,就在哪吒v、零跑T03,几何E这几个里面选,看公司有人买过云度这个品牌,就问了下说还行,就也准备买这个了。 【提车价格】 车是在厂家定的,所以价格比4S店要便宜一些。 【驾驶感受】 感觉云度在车辆做工上还不错,无论是车漆质感,还是车身里外的构造,都给人扎实可靠的感觉,过减速带时哪吒V后面乘坐感觉跟过山车一样,头差点顶到车顶,云兔相对好很多,而且碟刹比鼓刹较好一些。 【续航】 大家最关心的问题就是续航。我平时上班在工业园区,单程28km, 往返就是56km,速度50-80不等,能跑350+, 达成率9折左右,非常满意了。 【乘坐体验】 全车皮质座椅,座椅填充物还算不错,坐久了也不会很累,很硬。表现中上在这个价位。 【空间表现] 后排乘坐感受很好。膝盖有一圈多的空间,算是一个突出的优点。 【最不满意】 主要是车机显示太简陋了,连充电功率,电耗显示都没有,有点老头乐的感觉。
前几天就试驾了这款车,将近9万的车了,弄了很多华而不实的配置。一句话说就是该省钱的地方没有省,不该省的地方省了! 例如: 二排进人需要放倒副驾驶座椅,偏偏装了个非常缓慢的电动座椅,不支持手动放倒,想进二排需要尴尬的等待5秒它自己放倒到位才可以,远不如手动一键放倒再一把扶起来的方便快捷。去试驾的时候副驾驶的电动座椅还坏了,所以销售坐了二排。 第二点是车机系统配置一般流畅度差,这么说吧,这个车机系统的流畅度让我想起了早年1G内存安卓机的流畅度。车机屏幕虽然不小,但显示效果很一般。 第三点是车机系统的语音控制很不好,识别能力很差,如果环境吵杂,语音识别系统小奇无法识别驾驶员说的什么内容,还不如手机的语音控制!最可笑的是当时试驾的时候,销售员喊了几次小奇,小奇都无法准确识别语音内容,然后销售说了一句音箱声音大,调小了音箱的声音,声音调小了小奇的反馈语音却听不清了?。 第四点是虽然有360摄像头,但由于屏幕显示效果不好,观察效果也一般。但是我还是建议水平不高的司机尽量买有360摄像头的版本。原因是该车车轮是宽出车体的,一般的车都是车轮与车身是一致宽的,正常坐在驾驶位看到车头过了,车轮也就过了,但由于这辆车车轮是宽出车体的,所以车身能过的地方不代表车轮能过,经验不足的司机免不了要经常刮蹭轮毂的。如果只是刮蹭轮毂其实也没啥,就是难看点,怕就怕刮蹭轮胎壁,有360摄像头虽说效果不好,但还是应该能够有效降低轮毂刮蹭几率。 第五点是倒车影像的摄像头,可视范围比较窄,特别是尾部左右两侧立柱后面都有一定的盲区,这两个部位,车内所有后视镜都看不到,倒车影像如果也看不到,就不太安全了,就算不怕蹭车,也怕有人啊。(顺带提一句,我现在的车的倒车影像可视范围非常宽,结合左右两个倒后镜的可视范围,就能够消除整车尾部的盲区,倒车信心十足) 第六点虽然有很多辅助驾驶功能,但效果怎么样很难说,特别是车道偏离预警是通过车内喇叭提醒,如果你关小了音箱的声音几乎听不到。车道保持功能通过我的试驾感觉可有可无,因为几乎没用,偏就偏了,它并不会纠偏,方向盘上没有一点纠偏的力度。一开始我还以为没开,所以让销售打开车道保持,然后销售就喊小奇准备查看车道保持开了没,也正是这样让我看到了前面我所说的,语音识别有多拉胯?。 第七点是空间,这款车网上看着不小,实际站在旁边看也不算小,但内部空间真不大,用我同事的话说,感觉还没有糯玉米大(她有一辆糯玉米)。 最后说一下行驶质感吧,整体的行驶感受和驾驶感受都还是优于五菱mini的,复合这个车型的驾驶感受。 总体来讲,这款车看着配置很高,拥有很多高端车才有的功能,但这些功能的实际体验不是很好,只能说是款外观不错的小车,但离精品小车还有一定差距。 五菱的新能源把外观都拿捏住了,希望能在质量上、配置与成本的平衡上多下功夫。 堆配置本来不是坏事,但要是堆一些感受不强,实际效果不好的配置,空抬成本却换不来相对的驾驶体验,那就是本末倒置了,略有挂羊头卖狗肉之嫌了! 我本来试驾就是冲着提车来的,但实际驾乘体验很不好,如果你价格不高,有这么多毛病我都能忍,可是你价格已经起来到9万了,却还是这样的驾驶体验,我也因此犹豫了,感觉整体品质不值这个价,要知道这个价位品质还不错的小车很多可选了,跟它们比五菱悦也可能只剩下外观这个优点了。
【驾驶感受】 国庆前一天提的车,现在有一千公里了,平时都在上班代步,速度在正常范围,不会很晃,今天上高速,发现方向盘打抖,下高速正常低速的时候动能回收让人晕车,其他方面表现还可以。 【续航】 上高速前续航还有198km,想着到目的地然后回来一共120多公里应该够了,(全程没开空调、天气不错,只开了导航跟音乐)到返程的时候离家还有20多公里地方就提示了,此时续航显示还有42km,怕趴窝就在最近的服务区充电了,充了25分钟,到155km的时候继续出发了,建议还是充好电,做好规划出远门呐。 【动力表现】 城区偶尔开到80多都很顺滑,高速上一百多也表现的还不错,动力蛮可以的。 【最满意】 驾驶体验感让我蛮满意的,作为一个拿了驾照n年开车次数少的可怜的“老司机”来说,这个车不会让我有挑战。 【最不满意】 轮胎真的,前几天刚换的,停车的时候不知道搞到了哪突然蹦一声,吓我一跳,下来一看爆胎了