提车两个月用车感受,车买来就是开的,跑的有点多,从订车到提车7天,很果断就提了,进入正题虽然有一个运动外观,但动力和地盘调校有点太偏向舒适,高速转弯,支撑不足。如果切到S档,转速,超车很轻松。内饰不错,其他方面我都还基本满意,唯一不足,值得吐槽就是 这个车机大屏,真的是一个摆设,一点都不智能,苹果的carplay和百度的car life都不支持,就一个蓝牙智联,这些所有的新车几乎都支持,你那个所谓的斑马智联车机,以后斑马智障吧!语音识别真的能给你气死,所有的App都是封闭自带的,还不支持下载,上汽同家堂兄弟宝骏车机都比这个强一百倍,人家有微信,你没有,人家支持百度car life和苹果carplay,你也没有,你现在都这么出名了,混的还不如堂兄弟,真的说不过去啊😓😓
2020发财了f:这个图显示的油耗怎么设置的?我的没有,都不知道油耗多少,反正三天加两百块的油就没啦!正常跑市里来回30公里额不知道怎么那么耗油
Changyuan999:写的不好,请多包涵,自用车真实感受
用户1906301140795:你的续航怎么那么高
本来是想买别克君威的。17w买别克感觉更有面子。无奈杭州限号,我老爸说只能买绿牌车。我当时嫉妒不愿意,了解到杭州限号外地车跑不了,最后也是从了。混动雅阁?混动亚洲龙?既省油又大气还是b级车。预算超出太多了。预算13-18w。 看了混动的领克03,3缸机?直接排除掉。最后看了这款车 蛮不错的外观挺喜欢的。但是买这车跑滴滴的太多了有点掉价。不带有苹果carplay,也让我挺纠结买不买他。最后在性价比面前直接无视所有的不喜欢。13.78w最后成交。第一家4s店太黑了,一开始准备贷款,给我算的价格14.2w。我直接就跑掉了。最后已经买了,第一家店的销售还给我打电话问我要不要买,直接说已经买了13.78w 她还有点意外。哈哈哈
选车历程有点久,花了一两个月,之前第一次见,是在车展看到的,那时候是眼前一亮,以前确实没怎么关注过荣威,所以i6 MAX也没在我的预算范围之内,后面做了了不少功课,越研究越入迷。
选车的话真的看了很久,一个是不急,一个是资金有限,对比了好几次,之前是看其他车型的,选中i6 MAX后,又因为价格磨蹭了好久,但是,年尾,疫情卷土重来,我还是不等了,果断下手。
说说车子吧,首先看重他的性价比,动力配置各方面,对比了很多,还算是最满意的,接下来就是外观,说真的,外观,炫酷,真的太惊奇了,荣麟纹跟新的狮标,我都超喜欢,轿车里面论颜值,绝对排得上号,跟合资车比也不吃亏。内饰也很豪华,双色座椅,中控大屏,功能丰富,秒杀很多合资车。动力方面,起步速度一般,还可以,不算很强,但是家用已经足够了。但是操控很不错,有德系车的感觉。
买了不到一个月,磨合期油耗十个左右,如果是磨合期的新车的话,这不算高了,最近油耗算低的了,能接受。
有个缺点,就是悬架有点硬,压到水井盖时候,反应有点明显了。
用户8691162027374:内饰很豪华,动力只能说,还可以,加速不快
愉悦的火车JG:总体,配这个评分
你与星辰皆温柔i:落地大概多少钱?年后是否还会优惠?
点评车型:
2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕版
3.9分“良好”1.车子很好看,但是荣麟灰真的不耐脏。2.静音效果同级别算是好的,高速静音效果真的没的说。3.车机的音乐播放不是很友好,播放器是真的垃圾。
晴天49105:比黑色耐脏多了
藤原豆腐张三:恭喜提车,听歌我用蓝牙,放的都是手机里喜欢的歌,音效设置我全部拉满,感觉这样蓝牙音乐就还不错了
用户6524355799265:真的么?销售一直给我荣麟灰特别耐脏呢!
【最满意】家族最新的设计语言让它整车视觉效果更为亮眼。内饰部分能为驾乘者带来更好的高级感,而配置表现向来也是该细分市场比拼的重点。L2级的辅助驾驶功能,先进的人机交互系统,侧窗双层隔音玻璃,全景天幕车顶,都是这款新车的加分项。而动力部分,1.5T+7速湿式双离合变速箱更是上汽集团目前最新的动力总成,无论是调校还是硬件都值得肯定。
【最不满意】作为一款更注重乘坐舒适性表现的车型,悬架的阻尼并不算硬,在极限状态下的侧倾现象有些明显。
【驾驶感受】偏舒适的底盘调校使得它在重心转移时会产生较为明显的侧倾,好在整车的寻迹性不出错,在绕桩时车辆的可控性很高。转向的手感也不错,指向较为清晰,并且这款新车还带有转向阻尼随速调节的功能,在车速稍快时会自动变沉,从而提升手感。
【乘坐体验】荣威i6 MAX提供了一套双色皮革拼接处理的座椅,主题为“数字都市”。视觉效果很高级,并且乘坐舒适性不错,皮质柔软,填充物软硬适中。带有常规的电动坐姿调节以及手动腰部支撑调节。四扇车窗都提供了一键升降功能,并且也是同级别中相当罕见的配备了双层隔音玻璃。
这款车型已经上市了一年多,作为一款11万多的自主品牌家轿,总体的产品力相当均衡,当然,较长时间没有推出改款车型也让他的吸引力有所消退。
从设计上来看,这款荣威i6 MAX的造型颇为动感,内饰部分的中控大屏虽然黑边不小,但是胜在尺寸较大,科技感不错,车内的空间也如其名,相当宽裕。
最大的卖点还是其颇为不错的加速性能,实测加速能够达到8秒出头的水准,在这个价位相当可以,同时综合油耗表现不错,工信部油耗5.9L每百公里,较好地平衡了运动感和经济性。
这款车型在配置方面主要的亮点在于其智能车机配置,搭载了支持OTA升级的斑马系统,在舒适和实用性配置方面中规中矩。
总体来看,底子不错,如果能够及时更新产品力,相信还是能够在家轿市场小火一把的。
点评车型:
2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕版
4.2分“优秀”外观赖看,配置基本都有,空间够用,同等价位国产外观配置空间属前列。
【驾驶感受】
起步顿挫明显,双离合通病,速度起来后没啥感觉了。 不足点车尾灯可以改善下,感觉和车头有点不搭调。系统可以升下级,功能更全面些,下车锁车玻璃没自动升功能,天幕设计成能打开就好啦。其他暂时还没发现啥问题,才千公里。
遗忘Forgotten117360476:哥们,办完多少钱?
头条用户:老乡,在哪家店买的
i6 MAX这款车型的还是足够有颠覆性的,影响力虽说不及吉利星瑞,但整车表现出的产品素质也让人肯定确定国产品牌的车型进步明显。整车科技性配置颇多,斑马系统的车机也足够好用。至于动力部分,整车是采用了1.5T发动机匹配一套7速湿式双离合变速箱,最大马力173匹,峰值扭矩275N·m。另外整车质备为1320kg,所以车子开起来还是足够轻快的,前段的表现亮眼,中后段的动力输出也比较够用。只是这套动力还是有较为明显的涡轮迟滞现象,但要比名爵5好很多。底盘部分整车的调校不同与名爵6,i6 MAX这款车型很明显是更加舒适的家用取向,底盘对于路面颠簸的过滤还不错,只是遇到大的沟坎的话还是会觉得悬挂有些太软了,有一定跳起现象。至于空间层面,整车的轴距为2715mm,数据上一般,但身高175cm的体验者坐进后排,其头部以及腿部空间表现还算宽裕,中央地台的隆起高度也足够友好。总结下来还是比较推荐的,很符合新车该有的标准。
国产品牌的轿车非常难,不做出亮点来基本上很难生存,荣威在小的地方一直有创新,i6 MAX两个创新点让人印象深刻,一个是双层夹胶玻璃,这个基本上是几十万的车才有的高级货,另一个是液晶仪表盘的转速和时速的反向设计,这也基本上是不开车的工程师才做得出来的设计。
复杂的中网和镀铬装饰可以让车头更有层次,和灯组融合的也更好,就是看起来复杂了些,荣威的车都挺好看,盖住LOGO基本都是媲美甚至超越合资的水准。只要内心强大,这个价位的国产车带来的感受,不必合资轿车差。
11-12万的车,基本把所有能配的配置配齐了,自适应巡航、车道偏离等等,能自动的都自动、能电调的都电调,1.5T的动力就更不用说了,这样的水平,你如果还去选啥也没有的朗逸,那只能说,你是一个好面子的人。
话说回来,10来万买车的,还要什么面子?自己用着舒服不比什么都重要?
点评车型:
2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕版
感受:驾照拿到手已经有好几年的时间,第一辆车就买了二手的车开开,还在二手市场买来的,当时纯属是为了练习开车的技术。随着时光的变迁,生活质量有也了很好的提升,再加现在家庭的使用需求来看,接送小孩上学以及出去旅行,老车已经完全不能满足于现状,才有了萌发换车的想法。个人比较偏爱轿车,家人考虑买十万左右的。
外观:当时第1个考虑的就是合资品牌,然而真正去了解了才知道现实这么残酷,价格高、配置低,离自己心中想要的差远了。直到i6max出现在我的视野里,才让我有机会去认真的去了解它。从第1眼看到后就整个天抱手机浏览荣威i6max有关的参数、资料,距离的店也试驾都能试驾了,觉得不错。
需求:在价格没有过的争议,该送的东西也都有送,个人建议准备买车的伙伴可以结合自己的需求以及经济条件来选择适合自己的爱车,不要盲目的去追求自己能力范围以外的消费。
配置:完全系均标配无钥匙进入一键启动功能,应有尽有。1.5的发动机,很暴力的推背感,家用的话足够了。车子买回家后,油耗一直是每个车主关心的问题,i6max有3种驾驶模式,普通、经济、还有运动,个人平时开车都普通模式,经济、运动基本用。高速路最低的时候的5.9L/百公里。总而言之i6MAX可以说“无悔之选”,外观时尚大气,配置丰富,动力也足,关键是还有终身保养终身质保给力哦。
san_xing:拿下一共落地多少钱
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松子酒来一斤:你买的时候有多少优惠