看车看了一年多了,从逸动plus 名爵6 星瑞 再到最后的i6max,纠结了好久,本来看了一年多的名爵6,去店内试驾过,动力很满意,外观很漂亮,价格什么的也都谈好了,可惜当时没有签合同,提车前两天4s告知厂家取消了5000置换补贴,无奈只能退定金了,可能冥冥之中自有天意,转眼看了价格差不多,配置也差不多的i6max,然后就抱着好奇心去试驾了,我天!当时就被惊艳到了!简直天差地别!
外观 外观方面仁者见仁智者见智,反正我认为很好看,上路回头率也很高!
内饰 科技感十足,灰常上档次,不像是十来万的车
配置 斑马智行非常好用!没有卡顿,反应灵敏,led自动远近光晚上非常亮!可能之前开五菱神车的 随便换一个都觉得好,还有车道偏移预警,还有好多还没研究明白,毕竟刚提车没几天,本来想提低配的 现在感觉钱真没有白花的 真值!
空间 自我认为是非常大了 后备箱也很深 二排也能放倒 家用绝对够用了!
操控 操控非常精准 指哪打哪!还有各种安全辅助,灰常爽!
动力 1.5T上汽蓝芯高功率发动机不是盖的 D档都已经能满足我了 提速嗷嗷的 不过才100多公里没敢使劲踩!毕竟车是自己的,倒是试驾的时候好好享受了一把 灰常爽啊!
舒适性 后独立悬挂,过烂路很舒服,虽然名爵6也是后独立,但是感觉完全不一样,可能一个偏家用一个走运动吧,也可能是掀背车的设计就是这样吧,不太懂 瞎猜的!
总结一下 自我感觉i6max绝对家用首选!要动力有动力 要颜值有颜值!空间 油耗 各方面都特别不错 而且还有终身免费保养!还有终身质保!还要啥自行车!只是不知道为啥销量低,有点尴尬?
吐槽一下 前后镀铬饰条是真爱脏!中控内饰也特爱粘指纹!后期看看贴下膜能不能好点,暂时这些问题,后续有问题我在补充
名爵6车友不要喷我哈!确实也喜欢名爵6一年多了!厂家不给力 不能怪我啦!真的已经订车了都!
打字不易 希望能帮到大家!真实用车感受!这个车真的性价比很高
新车还没来得及贴膜 还没有好好拍下车 见谅见谅?
qfsymhz:你这贴跟那个“期待131”的内容一毛一样,车型不同,不知道哪个是水贴
用户6375900414294:上面一个灰色 文案一模一样 认真点啊
墙头的猫猫:这车油耗都这么低的吗
选车的时候其实看过几个合资品牌和国产排行前几名的,但是我觉得买车其实也是一种缘分,当我第一眼看到小6时眼镜就移不开了,小6让我最满意的当然是酷帅的颜值当担还有精致漂亮的内饰搭配,整个车透着满满的英伦风格,1.5T的动力也没让我失望过,提速很快,超车轻松配合科技酷炫的斑马系统,让我平时驾驶非常舒心,还有这3米的大天幕,晚上带女朋友去看看星星,烂漫极了,哈哈。空间是真的很宽敞,后排老妈160斤坐进去都说舒适,腿部空间宽裕,前排和副驾都有电动调节,省心方便,后备箱更是,一家人出去自驾游行李轻松放,不会不够,对于三厢轿车来说名列前茅了。别看加速快,动力强,油耗我觉得一点也不配它这个动力,哈哈,出乎意料的省油啊,平时市区大概也就6、7个多点,高速上就别提了基本5点多,感觉都快跟日系车看齐了,Nice性价比别的不说,我觉得国产车真的很良心了,价格不高,配置丰富,还有些让人意外的亮点,三大保障:终身免基础保养、终身免基础流量、终身质保也是我下订单的一剂强心针,我感觉我以后开着小6都只会加玻璃水和加油了。之前家里老爸开的是大众的,后来家里给我买了辆丰田的,老一辈都迷信国外大品牌的产品不论质量还是耐用性都觉得比国产的靠谱,在我们这一辈眼里,自主品牌的车越做越好了,以前质量不好的毛病我觉得都已经改掉了,不然人家厂家哪里来的自信三项终身质保呀,自家的产品好才敢这样保证,不然还不亏死了,我相信以后自主品牌也会越做越好,早晚超越合资和进口品牌,成为国货之光!
O度清醇:提回来的新车前挡风玻璃上有日期没
用户7748077832667:今天去4S店谈中配,落地125700贵不?
你与星辰皆温柔i:落地多少钱?
【最满意的一点】
喜欢车头的设计,蜂窝状的大面积熏黑的中网搭配c字型的led大灯,白天led旧间行车灯亮起的时候,会和车头最上面的镀铬装饰条形成一个回路,让整个车头显得非常的凌厉凶狠,站在车头前面就感觉车子就那么炯炯有神的盯着你一样仿生的设计,从前面看就像一个矫健的豹子一样帅气。
【最不满意的一点】
目前就是觉得车子在高速开的时候,风燥大了点,只要是我生产发动机,发动机嘶吼的声音,还有外面呼呼的风声,都很明显地传递到车厢,耳朵听起来非常的吵。
【动力】
1.5T的涡轮发动机采着采着动力很强,第一脚油门下去,车子就嗷嗷的往前冲,即使我开高速的时候也不会担心动力不足,油门踏板很线性,跟脚性很强,动力随踩随有。
【操控】
方向盘转向手感追求的是舒适轻盈,方向盘轻轻一点,车子就跟着动作了,城市里面开始很灵活,但是我有一个地方要吐槽,就是由于过于追求轻盈舒适了,所以让车子少了很多的驾驶乐趣,方向盘过滤掉了大部分的路感,操控起来没有什么乐趣。
【油耗】
车子一共现在开了2000公里,我是第一批车主,是平均的,油耗是5.7个对于我而言还是很惊喜的。平均到每公里也就是6毛钱的水平
【舒适性】
车子的内部电子舒适配置很全面,无钥匙进入和一键启动,这些都是有的大屏幕,还有智能的斑马语音系统,用说话的方式可以控制车子的导航,还有天窗这些功能,但是高速的隔音效果不理想,风噪特别明显。
【性价比】
这是一部很均衡的车,空间非常的宽敞,同级别优秀的水平,电子科技配置也很全面,综合来说性价比很高。
【外观】荣威i6 MAX是品牌更换全新狮标后推出的第一款轿车产品,外观方面采用了十分年轻化的设计语言,动感时尚。在此之前,荣威品牌旗下的紧凑型车主要面向传统家用定位,设计比较简约大气,而这种中庸风格也确实使其收获了不少用户的喜爱与认可。前进气格栅造型官方称之为“荣麟展翼”,采用全黑配色,两侧还与大灯组相连,营造出极强的运动感。大灯采用LED光源,日行灯被设计成“T”字形,进一步拉伸了视觉宽度。尾灯造型与大灯相呼应,同样能够看到“T”字形的灯带,点亮后视觉效果非常出色。车尾保险杠底部双边共两出的排气实为装饰,不过下方的真排气也还是采用了双边共两出的布局,十分低调。
【动力】荣威i6 MAX搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。起步状态下,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,踩下油门踏板车身会立刻向前移动,在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,而且并没有明显疲软迹象。
【悬架】荣威i6 MAX采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理,传递到车内的感觉干净利落,不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致,在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。
这款车型已经上市了一年多,作为一款11万多的自主品牌家轿,总体的产品力相当均衡,当然,较长时间没有推出改款车型也让他的吸引力有所消退。
从设计上来看,这款荣威i6 MAX的造型颇为动感,内饰部分的中控大屏虽然黑边不小,但是胜在尺寸较大,科技感不错,车内的空间也如其名,相当宽裕。
最大的卖点还是其颇为不错的加速性能,实测加速能够达到8秒出头的水准,在这个价位相当可以,同时综合油耗表现不错,工信部油耗5.9L每百公里,较好地平衡了运动感和经济性。
这款车型在配置方面主要的亮点在于其智能车机配置,搭载了支持OTA升级的斑马系统,在舒适和实用性配置方面中规中矩。
总体来看,底子不错,如果能够及时更新产品力,相信还是能够在家轿市场小火一把的。
i6 MAX这款车型的还是足够有颠覆性的,影响力虽说不及吉利星瑞,但整车表现出的产品素质也让人肯定确定国产品牌的车型进步明显。整车科技性配置颇多,斑马系统的车机也足够好用。至于动力部分,整车是采用了1.5T发动机匹配一套7速湿式双离合变速箱,最大马力173匹,峰值扭矩275N·m。另外整车质备为1320kg,所以车子开起来还是足够轻快的,前段的表现亮眼,中后段的动力输出也比较够用。只是这套动力还是有较为明显的涡轮迟滞现象,但要比名爵5好很多。底盘部分整车的调校不同与名爵6,i6 MAX这款车型很明显是更加舒适的家用取向,底盘对于路面颠簸的过滤还不错,只是遇到大的沟坎的话还是会觉得悬挂有些太软了,有一定跳起现象。至于空间层面,整车的轴距为2715mm,数据上一般,但身高175cm的体验者坐进后排,其头部以及腿部空间表现还算宽裕,中央地台的隆起高度也足够友好。总结下来还是比较推荐的,很符合新车该有的标准。