点评车型:
2024款ID.4 CROZZ ID. 纯享限量版
3.5分“良好”优点:
1、原厂音响效果很不错,也许是车机最新系统的原因,整体对于一般用户足够用,均衡器稍作调整后各曲风效果都能hold住。
2、遮阳帘的设计很实用,追求务实化,现在很多电车天幕整个一块玻璃,连个帘都没有,后期贴任何膜都没有物理隔热有效。
3、后备箱空间挺大,储物方便。
不足:
1、整体车内行驶中隔音还是一般,胎噪与风噪明显
2、后备箱掀背设计应该有个定点固定,有时停车双层机械车位开后备箱盖时很容易磕伤(我的已经磕了几个小印记,心疼……)
3、没有非常理想的放手机支架的地方,网上找了很多款手机支架,基本都是屏幕套一体的那种,整体还是不方便不美观。也许欧洲车的设计可能也是考虑安全,不建议开车看手机,因此简化了手机放置的地方。最后选用了前挡风玻璃吸盘支架的方式固定手机。
4、车门把手的钢琴烤漆面好看但确实是不耐脏不耐划,对于强迫症的我,车上得常备擦内饰的专用布,经常擦。时间长了心累,失去了车是服务于人的宗旨。
5、空调出风口太过于靠下,夏天开冷风正好吹右腿膝盖,强行给我关节炎吗?
6、车机因为24款的是2974,目前没发现黑屏,但使用确实是比较基础,相对有些落后了,其实软件的使用确实应该与时俱进。希望后期厂家能不断更新优化吧。
7、手机充电口功率太小了,插线很长时间充一点电,不得已另外购买了点烟器充电口效果还好一些。
恋红尘里:折叠后视镜加装实用吗,用起来怎么样?
飞水星辰:14.2是全款吗?
伊凡利:落地多少
我第一台车是东风标致508,八年时间呢,才换的电车,开了三天最大的感受就是提速很快,很线性一点就有,
外观方面:中规中矩,可以接受。在某些角度甚至觉得挺漂亮
空间表现:一家三口,错错有余,有时候五个人出行也还好。我的坐姿比较靠后,靠背到B柱呢,驾驶位比较大的情况下,后排也有那么大的空间,确实够家用了。其实和我之前的508的空间差不多,
续航方面:未知,才提车三天,提车表显公里数<20㎞。从表显百公里电耗33,开到现在大约120㎞16的电耗,,不做参考,毕竟新车,公里。数小
车辆加装:需要改方向盘,刷隐藏,还没去弄,打算做个前标发光三件套,这车后视镜,带离手模块的电容方向盘的。因为新车选装呢3000块钱的感情电尾门,所以不用假装
车机系统:自带导航系统,支持苹果和安卓的蓝牙连接投屏,感觉安卓的这个很拉胯,看都不想看,自己的车机没任何可玩性,属于落后车机,看以后有没有升级
SUPERQQ85101582:508底盘比ID4如何
骑士不孤独3p4p:看了一下博主开头说的,不是添置,是换。这种纯电车会有续航焦虑不?长途我是说假如跑长途,会开这个车吗?为什么不考虑混动?
幸运辰星j2o:我在光谷一路这个店提的
点评车型:
2024款ID.4 CROZZ ID. 纯享限量版
4分“优秀”除了车机拉胯,低速风噪大点之外,驾驶感觉很好,易上手且舒服,置物位置也还可以,
小情话.❤️❤️:外观大气内饰设计简洁
MornCHN:我感觉是高速底盘和胎噪很大
春日部风间大人:落地只要13.8万吗?
本来是先买ID3结果看了ID4差价不大就地盘也高点毕竟电池在地盘下面。动力:没有ID3好但是绝对够用。续航:4s给我充满了显示366,成都9-15度天气城市跑能耗13~14左右。内饰配置:比我原来探岳GTE差多,但是价格便宜多了。
改装:换人个打孔方向盘和离手模块,堵车时候正好用,但是还是要注意加塞的识别不到,还换了个后视镜折叠。不满意的: 新系统没有爱奇艺了,导航还是比较好用没有说的那么不堪。
Jan190514563:后视镜折叠是在4S换的还是在外换的,多少钱请问?
dreamer-11816281:哪家4s提的啊,哥们
红魔小球迷:幸亏去年没买,当时活动价还要16.5,丐版续航确实有点低了,能有500就不犹豫了
点评车型:
2024款ID.4 CROZZ ID. 纯享限量版
4分“优秀”外观尚可,内饰最不满意的就是布料加皮质混搭的座椅了,差点就放弃了。上pro版性价比不高了,现在选车性价比第一!何况还有一台525加满油高速900公里无压力。乘坐空间不错,尾箱也够大。车机有时蓝牙连接不上,断电重启一下又能连上,这一点连polo都不如!
智能化操作太拉跨了,车机网络经常掉线,续航着实让人担忧啊,充满电只跑了100公里,就剩下80,国产车,加油
一汽大众近期对旗下的大众ID.4 CROZZ车型将进行升级换代,而这款全新版的大众ID.4 CROZZ车型目前已经在最新一期的国家工信部申报的汽车目录中出现,新车将基于MEB模块化电动平台打造,属于一款纯电动紧凑型SUV车型,新车最大的变化在于续航的提升,根据我们获得的信息,接下来就一起来分析分析吧。
作为一款年度改款车型,这款全新版的大众ID.4 CROZZ车型在外观的设计布局方面,很大程度上延续了现款在售车型的设计风格,家族气息非常的浓郁。前脸部分,贯穿式的日间行车灯带连接两侧的ID.Light光眸LED大灯组,中间的车标logo还可进行发光点亮,夜间点亮后极具辨识度。车身侧面,门把手则采用了内嵌式的设计,各处细节上还进行了黑色涂装,比如说车顶、外后视镜、轮毂等等;车尾部分,贯穿式的尾灯和前大灯相呼应,并且还有着“一汽大众”“ID.4”“CROZZ”等字样,以此来凸显其身份。
内饰方面,新车的内饰将延续现款在售车型的设计风格,不过在豪华性和档次感方面丝毫不逊色于当下的同级别车型,车内配备有5.3英寸全液晶仪表盘+12英寸中控大屏+增强现实抬头显示,车机系统则匹配的是智慧车机4.0系统,支持高德地图导航、智能唤醒在线娱乐、倒车影像、支持CarPlay、CarLife拓展、30色氛围灯、OTA升级等,配置更为厚道。空间上,新车的长宽高分别为4592*1852*1629毫米,轴距为2765毫米,属于一款主流的紧凑型SUV车型。
动力方面,新车将搭载分为单双电机系统,其中搭载最大输出功率为150千瓦的单电机后驱系统,以及搭载最大输出功率为230千瓦的双电机驱动系统,并配备升级后的80.4千瓦时的三元锂电池组,CLTC综合续航里程分别提升至560公里和601公里。此外,在快充模式下28分钟内即可充电到80%。感兴趣的可以多加关注,后续将会持续更新。