最满意的就是动力,充电的车果然比加油的车提速要猛,路口起步我永远的是第一位。
最不满意
后排的空间太小了,按照177的我,也属于中等水平身高,坐在后排完全没有多余的活动空间,腿部距离前排座椅连一拳的没有,坐在后排太挤了,太憋屈了。
续航
堵车情况续航严重虚标,上次国庆从广州出发至武功山,出发前看了一下续航里程表显549KM,在南韶高速堵了5个小时,平均时速不超过10公里,堵到了韶关车子居然快没电了,距离前方汝城南服务区还省91公里,但我的续航只剩30公里左右了,不敢开了,万一在高速公路上趴窝就麻烦了,最后还是叫拖车拖到目的地的。
苏打水和红牛都好喝:起步不要超车,尤其是看不到旁边车头什么情况下,过了路口再提速,我见过好几次,起步一把窜出去,撞飞抢绿灯的电动车,人车分离,惨不忍睹
thelast001:看来功课没有做足,跑高速要按照6,7折算。车机只能根据最近使用情况估算,万一上高速前你走的是快速路国道等省电的道路,那预估续航就会到500以上,实际跑高速基本就400出头,所以要知道原理才能有把握
2个月用车不足地方,不喜欢勿喷。
1:车漆比较薄,跑一趟山路,左右全是划痕。
2: 大灯远光不聚光,射出去的灯光是直接向两边射出去的,中间一团黑的,能见度30-40米,高速路上和国道开起来远光基本等于没开;
3:倒车的时候底盘下方有点异响,像是悬架那块发出的异响。
4:车子刚启动的时候,车机界面有点延迟。
5:德系车一个样,底盘悬架偏硬,过减速带坐在里面很不舒服。
6:新车内饰有点异味,买了二个月还有一点点,放了瓶香薰才能得到改善
点评车型:
2024款ID.4 CROZZ PRO
4分“优秀”续航扎实,外观不错,空间一般,唯独后排座椅靠背太不舒服了,而且还不能调。
辰星教育机构:续航能说一下嘛,我在犹豫上特斯拉还是省点上这个
摘下满天星:我买车第一个就看后排靠背,如果角度过小的一律看都不看。
【配置】
配置不高,日常也足够用
【动力】
动力够用,超车比大部分家用车要快。
【空间】
空间小,驾驶位稍微往后调一下,后面就没什么空间了。后备箱空间小,放一个自行车就没什么空间了。
【异味】
新车内饰异味有点大,老人小孩闻着说不舒服,网上买了瓶香薰好了些。
【续航】
续航虚表大,跟官方宣的600相差十万八千里,实际只能跑530公里左右。
ooooOOooooo:8.8折还不满意,你看看别家续航几折
买回来这时间发现几个小毛病
1. 无线充电功能偶尔失灵,有时在充电有时不在冲电。
2. 中控屏幕太小了,操作起来一点也不方便,而且功能又少
3. 座椅用料确实不咋地,用的仿皮材质,摸着质感一点也不好,很粗糙,同级别的日系车座椅的用真皮了。
【最满意】
有座椅加热,座椅按摩座椅记忆,这几项确实很实用,同级别很少有车有座椅按摩。就怕开个几年出毛病,维修费高。
【驾驶感受】
隔音一般,风噪的大小是根据你的驾驶速度成正比的,在城区限速40码,也开不了太快,在40码左右,风噪可以说没有,能在快点就是高架了速度70码左右,连接蓝牙放点歌还能接受,但上高速开到了90码以上,随之而来的就是风噪越来越大,就连放歌也无济于事。