·凯捷Victory什么是懂车分
毫无疑问，横空出世的凯捷是小编心目中的年度车型之一。相比五菱家族的其他车型，凯捷有着更年轻，也更国际化的造型设计。此外，作为一款“大6座”MPV，凯捷还有着令人足够惊喜的空间表现。在这里，小编推荐的是售价为11.68万元的2020款 1.5T CVT旗舰型，作为高配车型，2020款 1.5T CVT旗舰型除了增加前排侧气囊和前后排头部气囊以外，还配备了主动刹车和疲劳驾驶提醒功能。另外，像全景影像、全速自适应巡航、无钥匙进入、主驾驶座椅加热等功能也极大提升了用车便利性。更难得的是，虽然是一款更偏向于实用性MPV车型，但是凯捷还是配备了10.25英寸中控屏、7英寸全液晶仪表盘、矩阵式LE的大灯、自动空调、车载空气净化器等。
用户7146184446243：什么上市手动挡带天手刹就行
作为五菱银标旗下的首款车型，凯捷它在各方面都与传统的五菱车型有着非常大的区别。而且从五菱对于“银标”的定位来说，这台凯捷不仅有着非常重要的使命，它自身也有着一定的“高端”光环。先看一下外观，五菱凯捷的外观设计看起来，它有一个非常精致的中网，搭配大量的银色镀铬饰条，与银色的车标显得非常匹配。此外，分体式头灯也是前脸的一处亮点，犀利的线条设计加上LED光源的组合，整体看着很年轻，很精致。在车身造型方面，凯捷也没有太出挑，传统紧凑型MPV的设计至少显得干干净净。 内饰方面，整体的设计就和外观一样，非常的不像一台五菱的车子。内饰设计非常的简约大气，通过大量平直的线条、不同的材料，营造出了不错的层次感，而在配置方面，像是全液晶仪表、10.25英寸的中控触摸屏、手机互联等它都有提供。 空间方面，应该算是这台车最亮眼的地方了，它的第二排座椅在同级别当中，可以说拥有碾压式的优势，几乎180度的放平，几乎找不到同级别的对手。 动力方面，1.5T CVT的组合，经过时间验证，已经足够成熟了。实际开起来，这台车整体给人的感觉还是比较慵懒的，而且由于CVT的特性，整体的加速感受会非常平顺。
海明农家：它还是属于面包车吗
外观方面，凯捷的设计原创度很高，整形外观更像一辆大号旅行车，而不像传统意义上的MPV。前排座椅不能调节坐垫角度的老毛病还在，液晶仪表亮度不够，UI界面非常不友好，大灯开关旋钮设计不明显，更像是后视镜调节旋钮。受制于车身尺寸的大小，后排座椅宽度一般，通往第三排的过道太窄了。后备箱表现很精彩，第三排座椅可以轻松收折到地板下，形成全平的装载空间。下面说说驾驶感受，这辆车起步速度真的太慢了，转向手感不好，低速回正力不够，其实五菱车的转向助力一贯标定不好，相对五菱其他低端车来讲已经有很大进步了，但与行业平均水平还是有巨大差距。地盘调校偏软，大小振动可以很好过滤，发动机噪音不大，主要噪音来自风噪和路噪。
用户3689331554805：刚买的凯捷其它的还好右侧前门有异响再就是有时下车锁门时会出现仪表显示什么合法钥匙无法锁门，再进去启动车又能上锁了
用户7723840459051：就你这评价你去买个本田奥德赛肯定没错了，那才是你想要的
凯捷年轻时尚的外观符合首款银标系列的定位。内饰设计居家，但做工值得提升，抛开级别，这个价位国产车型质感普遍都会比凯捷更好。动力初断不足，但转速2000转后发力明显，驾驶者未必会乐忠于驾驶凯捷，但乘客却会因此受益，因为平顺的动力输出确保了舒适性。后排空间同价位几乎没有对手，座椅安置方式和奥德赛相同，非常难得。同时座椅舒适度越级的存在。总之，凯捷是一款彻底的以实用为核心的家用MPV，值得推荐。
在尺寸方面，这款车的长宽高分别为4.875米、1.880米、1.700米，后备箱容积为482L-1514L，并且可以乘坐6个人。因此，这款车看上去又高又长，车内的空间较大，后备箱的空间也较大，这也是MPV的独特优势，因此五菱凯捷Victory的尺寸较大，这是该车的最大亮点。 在动力方面，这款车采用了1.5T的发动机，也就是排量为1.5升的涡轮增压式发动机，这款发动机拥有147马力，能够发出108千瓦的功率。147马力与一般的SUV的动力相当，但由于这款车的尺寸较大，因而搭载的乘客与货物较多，因此这款车的动力只能算是中等水平了。 在配置方面，这款车是凯捷Victory的中配车型，但是这款车拥有了大部分的配置，与高配车型的配置相差不大，因而这款车的主要性能参数与高配车型相接近，因此中配车型的性价比较高，事实上多数车主也选择了这款中配车型。 在油耗方面，这款车以92号汽油为燃料，其工信部百公里油耗为7.9L，其每公里的燃油成本约为5.2毛钱。因为车比较大，所以这款车的行驶阻力也比较大，因而这款车的油耗略微偏高。 总体而言，这款车的尺寸比较突出，动力性中规中矩，配置属于中等偏上水平，油耗水平略微偏高，外观与内饰均具有现代风格。由这款车的特点可知，这款车比较适合二胎家庭，或者适合当出租车来用。
四郎6469：8.58万搞完多少 钱
雷霆车神：9万左右能落地
五菱凯捷是一款有点和缺点都相当明确的车型。外观部分整体好评，虽然定价在10万元级别，但整体的车身尺寸已经接近汉兰达，仅仅是宽度吃了些亏。只是即便最顶配车型也没有配备自动大灯，结合其售价来看不太能理解。内饰的设计完全摆脱了五菱给人的固有印象，不过液晶仪表和中控屏幕的分辨率、帧率、以及抗眩光能力都较为一般，尤其中控屏在运行了一段时间后发热较为严重。空间无疑是五菱凯捷的最大亮点，2 2 2的六座布局带来了不错的灵活性。六座模式下，后备厢空间依旧非常充裕，且向下掏出了一块容积巨大的储物空间，当然第三排的两张座椅也能向下收纳，完全隐藏在地板之下。此时，第二排两张左右拥有横向160mm、纵向560mm的巨大可调范围，完全可以变为一台大四座的MPV，同时第二排座椅除了前后、左右位置外，靠背角度、腿托均可调，且为了提供安全防护，安全带的固定点也从C柱变为了座椅随动。但五菱凯捷的动力是其不容忽视的短板，尤其是在静止状态下的起步，响应非常缓慢，即便是地板油，前两秒钟也几乎处于怠速蠕行状态，好在中后段的加速能力并未受到太大影响。
爆款制造机五菱又出了一款”神车“，这台车也是五菱银标首款车，造型设计上集MPV和SUV的特点，凯捷最大优点是第二排座椅，头枕、腿托、滑动距离在这个价位下有着突出特色，即大四座家用车，所以我们建议选择凯捷最好是选二排座椅功能全的这款，这才是凯捷最核心的优势。缺点是：1.5T加CVT的组合，带动这款车，动力非常一般。如果是满载出行的话，要对动力有个心理准备。
五菱凯捷整体设计耐看，全新“翼动美学”设计理念灵动大气，车头采用了立体型面造型，宽大进气格栅搭配五菱全球银标LOGO，打造出极强识别度。流行分体式大灯是五菱凯捷一大亮点，四颗分体式大灯采用矩阵排列，四重透镜层次分明，让前脸造型更具层次。车身设计以精致律动为基础，搭配侧窗的倾角线条，MPV车身也能打造出低趴车身姿态。仪表板采用多层级格局，大量横向线条营造出宽适空间氛围感，平整副仪表搭配电子档把呈现出简约风格。安全配置突出。灵活多变空间布局能应对多种用车场景，六座满足临时需求，日常使用大四座空间优势可以发挥到极致。五菱凯捷搭载上汽通用家族熟悉的1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱动力组合，最大功率108kw，峰值扭矩250N·m。
1、在外观方面 五菱凯捷采用的是五菱全车家族式的“翼动美学”设计理念，大气的镀铬前格栅、犀利的LED日行灯、低位设计的四透镜矩阵大灯组、悬浮式的车顶、低趴的车身也比较符合当下的潮流，全景天窗的尺寸也达到了1365x870mm，从整体外观来说，已经没有了传统“面包车”的感受。 2、在内饰方面 五菱凯捷的内饰同样采用了钢琴烤漆+皮质缝线的设计，中控台和车内内板触手可及的地方采用了比较大面积的软质材料包裹，整体做工符合这个价位的质量水平。 3、在空间方面 五菱凯捷采用的是“大四座”的设计，车身长度达到了4875mm，比本田奥德赛长了一些，轴距为2800mm，由此得到的是比较宽敞的乘坐空间，比较有意思的是，五菱凯捷的第二排座椅支持前后左右的四向滑动，前后滑动距离可达560mm，第三排放倒隐藏后，第二排座椅可以放倒后延时至第三排，可以形成一个移动的“双人床”空间。相比之下，第三排的乘坐空间就显得比较紧凑。 4、在动力方面 五菱凯捷全系标配147马力的1.5T涡轮增压发动机，最大扭矩250N·m，与之匹配的是6挡手动变速箱和模拟8速的CVT无级变速箱，手动挡的每百公里综合油耗为7L，自动挡车型的每百公里综合油耗为7.9L，两者相差并不大，值得一提的是，这款CVT无级变速箱在自动换挡的平顺性的调试还能拥有不错的燃油经济性，按照目前的油价换算，每公里的油费大约在4-5毛钱左右。 5、在配置方面 五菱凯捷配备的是博世9.3版本的ESP车身稳定系统，高配车型还配备了全车6个驻车雷达、6个安全气囊+侧气帘、360度全景影像，同时还有胎压显示、上坡辅助、自动驻车，提升了行车的安全性。在智能化方面，配备了全速域自适应巡航系统和主动刹车系统，可以在面临危险路况时自动刹车，提升了行车安全系数，总体来说，这款车的性价比还是不错的。此外，这款车还配备了10.25英寸的全彩液晶触控屏，双层静音玻璃、后排独立空调、温度分区控制，作为一款8-13万元区间的家用MPV来说有着比较高的性价比。 6、说在最后 随着 “二孩”家庭用车需求的增长， MPV逐渐成为了家用车的主流之一。从以上的分析可以看出，五菱凯捷的车型定位还是比较清晰的，在外观设计、配置和用料方面都有了一定的提升。总体来说，五菱凯捷的性价比在目前同级别车型中的表现还是比较突出的。
用户8838108725557：为什麼没有七座呢？
采用全新的设计风格，基于翼动美学设计理念打造，精致程度大幅度提升，车灯采用分体式设计，LED日行灯搭配矩阵式前大灯，颇有科技感；内饰设计得很有居家的感觉，而且浅色的搭配也显得比较干净，而且悬浮的中控屏和空调控制面板以及D字型方向盘等，显得也很有设计感；新车采用2 2 2三排6座的座椅布局，中排座椅配备了磁浮式四向滑轨，可左右滑动，空间利用比较灵活；1.5T发动机能够满足日常家用，CVT变速箱也舒适平顺，且衔接响应很快，但与车重相比略显乏力。
大头菜菜cc：已经试驾了，感觉凯捷的动力在市区内还是够用的
我有一首简单的歌：又不是每天都要去比赛，动力够用就行嘛
牛牛輝：贵了
凯捷：唯二优点，一是第二排超长滑轨，仿奥德赛，能让二排的人伸开腿睡觉，二是第三排设计无论乘坐与否，后备箱空间都够大。缺点比优点多，内饰看着还好但做工用料廉价，动力总成拉夸，同价位唯一电喷发动机，本来动力就弱140多马力拉1.73吨，再用个CVT，动力差油耗高。6人乘坐时空间比M6和嘉际没有优势，二三排都很小。凯捷适合经常4人跑长途的人。
2020年下半年，五菱带来了两款现象级的新车型，一款是五菱宏光miniEV，一款是大四座的凯捷。宏光miniEV的火爆程度无需赘述，而大四座的凯捷大家都把目光聚焦在了座椅上，其实除了独树一帜的座椅布局，凯捷值得一说的还有很多。 凯捷一改五菱专做面包车的形象，外观颜值非常高，乍一看很像别克的昂科旗，那种美系车粗壮线条带来的肌肉感，在前脸引擎盖方面体现得特别明显。再搭配全新的国际银标，高级感一下子就有了。 内饰选择了当下流行的简约风，米色的内饰很温馨，但浅色的内饰比较容易脏，如果跟我一样比较懒的车主请不要选择浅色内饰。我曾参加过一个凯捷的车主日，基本都是年轻的小家庭，所以凯捷的设计路线没毛病。 四个人出行时，除了司机其余三个人都能很舒服的以躺资度过车内时光，真的太舒服了。可能为了平衡开这辆车的人的心里，避免没有人开的尴尬场面，高配车型还拥有自适应巡航，让司机驾驶起来能轻松一点。第三排的两个座椅相当于送的，无需对送的东西要求太多，不用的时候放起来不占任何空间，人多的时候应个急也是绰绰有余。 熟悉我的小伙伴都知道我写评测基本外观内饰都是一带而过，主要着重去说车辆的动态表现。但是说实话对于一辆MPV而言，动态驾驶表现其实没有那么重要。我更在意的是这台车的市场定位，是否能实实在在地应用到生活中，这才是衡量一辆MPV的标准。凯捷在国内市场10w级别的MPV市场确实是独立的存在，非要说它和什么车有联系的话，那么一定是丰田塞纳。 北美的奶爸神车，常年荣登平行进口车销量榜前十，一款从来没有中规车型的车为何卖得风生水起呢？塞纳之所以在北美地区minivan市场中有这么好的销量 主要是因为它独特的第三排空间和后备箱空间的方式，就是这个和凯捷一样的第三排座椅。 MPV最重要的就是实用，能适应更多变的用车场景，满足一家人舒适出行。并非一定要品牌有多好，内饰有多豪华，配置有多高，五菱能够想明白这些，向市场献礼这样一辆独特新颖的现象级车型，本身就是一件值得国内市场骄傲的事情。尽管无需多言，但凯捷在驾驶体验和配置方面都表现尚可。轻盈的方向盘，柔软的座椅，偏舒适的底盘，家用来说挑不出毛病。 即使吹得天花乱坠，一辆车最终都要经过市场的洗礼，是否吸引足够多的消费者购买。五菱凯捷在上市58天时，销量已经突破2万台。2020年12月和2021年1月月销量都稳定在1万 。虽然销量没有办法和自己的宏光比，但是凯捷的销量在十万级MPV中的已经足够羡煞旁人。
期待已久的车子，我这个月终于提了，临近过年了有辆车开回家的那种感觉都不一样，看上这凯捷车，主要是因为它的空间宽敞大啊，坐上去又舒服。本来有想过轿车的，但是想到父母年纪大了，还是考虑空间大的车子会比较好些，又听朋友介绍说这是新车刚上市，各方面都很不错，就去了看，一看觉得外观颜值很好，又听销售讲了各方面功能就更加喜欢了，有个腿托的老人家坐久了腿部也不会觉得累，车子还是很贴心的，就考虑了。 现在提车了，还是忍不住要说一说这车子，确实是好啊！如果有人问我看上这车什么，那肯定是空间了，这没的说的，说是大四座，其实是六座的车子，只是最后一排隐藏收起来了，前面四个位坐起来的感觉是不一样的，像坐按摩椅一样，躺着睡都没问题，还有腿托能把我的腿支起来，坐车轻松很多，远途去哪都不会累啊，车子确实做得是很用心。 给我印象深刻就是它的第二排，空间可以灵活移动，前后左右移都可以，以后有了小孩也是很适合，方便移动照看。这车舒适性做得还算不错，过减速带的时候减震还是比较柔软的，车内外的噪音也很小。安全方面也比较好，听说每个座位都有安全气囊，还有车窗安全气帘，出行载家人心里都踏实些。 不止空间性能方面，其实它的外观我也比较喜欢，一眼看去很时尚，尤其是它的那个大灯看起来很漂亮，我选的车子是银灰色，整体看上去有种高质感，感觉出门回头率都高啊，总体来说，这车推荐啊。
定位中高端MPV，采用全新银标，看起来更有档次。内部空间宽敞，后排座椅支持放倒。动力表现一般，底盘调教不错，胎噪控制有待进步。
生了二胎原来的车不够用！载得了小孩载不了老人！出去吃个饭都觉得麻烦！心老想着换台7做座车但迟迟下不了手！太贵了，刚生完二胎换台7座车压力太大了……都愁死了！有天跟朋友聊天聊起换车的事！朋友立马就介绍五菱凯捷给我！各方面都符合我的要求！最重要的是价钱十分的合理！我第二天带着我家人去看车，一看外形还是不错的！打开车门看到了车的空间欢喜的不得了?内饰不错！主要喜欢可以一家大小都可以载上！看了一次就下定金买了！主要还是它的空间吸引我！它大空间的设计，中排可以移动位置，后排上车也不麻烦，中排安装儿童座椅都绰绰有余……照顾小朋友方便！放东西拿东西也是挺方便的！不用每次都把车停一边再下车去拿东西！直接伸手往后拿就可以了！带小朋友出去户外玩，东西放在后排！手推车！包包！还有老大的滑板车！通通都可以带上，不用再纠结带拿个不能带哪个?等二胎大点还可以去远点地方玩！长途也不会有问题，它的舒适度还是不错的二排还可以全放倒还有脚托！有时候出去玩！老大玩累了上车马上睡着了，不怕老大睡的不舒服！老大可喜欢了………出去吃饭可以小孩和老人一起带上！对于像我们这样的二胎家庭来说，是相当的实用！当时如果没有来看车！我就后悔了……
ZC919：大哥，你这车两个档把吗？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
