到现在吧大概开了三千多公里,也算是比较深入的了解这款车了,当初选这款车的时候就是因为这款车得第二排空间,非常的宽敞,而且特别的舒适,我儿子特别喜欢,当时去买车的时候他在上边座了好久,跟我说,爸爸我喜欢这款车,坐着像是在咱们家的沙发一样。其他品牌的车我们也都看过,就是想买一台商务车型,主要就是为了接送孩子上学,放假带他出去玩一玩,我的岳父岳母也在我们附近住,偶尔也会带两位老人出去逛一逛,以前家里有一台五座的车,每次出去都是满载,出去玩旅途比较远的话老人家的身体也是受不了,而且还不能带太多的东西。因为买车么毕竟也不是小事,我们一家人去到一个店里总是会看很久,每个人都会上去感受感受,然后小孩子嘛总是耐不住性子,呆一会就哭着喊着要回家。然后当时我的一个朋友嘛推荐我说五菱新出的一款商务车,看着还不错而且大家不多说嘛五菱神车,推荐我去看一看。然后没过多久趁着假期就又带着一家人去看车了。然后我儿子在车里面,他把每一个座位,都做坐过了,在里边东看看西看看,就是比较喜欢。最后我就提了这台五菱凯捷了。
这台车呢外观是这个银灰色的看上去比较独特,还有这个LED的大灯,后尾部的字母的车标看上去就显得高端大气上档次。
配置也是比较齐全的,一键启动,电动天窗,中控大屏,手机互联等等这些功能吧,档杆设计的也比较新颖,还有多功能方向盘,倒车影像这些都比较使用。
这款车我觉得唯一美中不足就是动力差一些,起步肉,上坡比较吃力,新车开回来没多久我们一家人也是出去玩了一次,因为有孩子么他的东西比较多,他的玩具啊,还有我们的一些日常用品,加起来也是不少了,然后开起来就感觉小马拉大车,稍微比较陡的坡,就需要加大一些油门,很明显感觉吃力。
总体的感受还是很不错的,最满意的就是空间了,第二排座椅可以前后左右移动,空间运用比较灵活,还有腿部的支撑,坐久了也不会觉得那么累,价格也是在我们预算之内。最主要的就是家里人都满意其他的都无所谓。
黄山光头强:麻烦你档把上的套套下了 太山寨了
用户8688759431860:正常一家人坐满爬坡能行吗?
寻找人生的真相:我试驾手动版,油门响应积极,加减档顺畅,自动版未试过
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型
3.6分“良好”空间绝对没得说,布局设计也是非常的别具一格,后排放倒可以拉不少东西,密码箱可以放好多个,中排座椅爷爷奶奶坐起来简直不要太美好,平时奶奶爱晕车,可是坐这车她说觉得没有其它车难受,我经常让她躺着一点坐,把腿托给她安排上,她也说很舒服,但是就是动力确实不怎么行,主要体现拉满人在坡上倒车,油门踩浅了没任何反应,深踩突然就飙起来了,还有就是这个车机系统太拉跨,只能用数据线链接,还总是爱断开连接,没有新款的车机系统好,想指望厂家升级,但目前看来不太可能了,这也是急着下手的弊端,一直等新款等不及了,急着带爷爷奶奶出去自驾游的,就下手了,没想到下手两个月新款就来了,有点悲催,另外一点就是这车每次换挡都会有类似撞击的声音,凭直觉认为这样长时间肯定对车有伤害,感觉不正常。还有这车只送一次首保,我也觉得太少了,其它的都非常满意,总之家用车选它,在这个价位,我觉得没有哪一款有它好,因为对比过好多这个价位的mpv,最喜欢这一辆,适合自己的就是最好的。
用户254655916668:为什么没有五座的
RS人生如戏:这个车是这样的了,我的每次挂档整个车都抖一下,这个先天性缺陷也不知道厂家能不能给弄好,这个挂档抖动有点烦
芳村院长:这车有没7座的?
购买五菱凯捷已经有半个月的时间了,对这款车也有了初步的用车感受。首先购买五菱凯捷最满意的地方就是五菱凯捷空间超大,中排座椅打开像乘坐了飞机头等舱一样,乘坐感特别舒适。使用的过程中也发现一些小问题,其中印象深刻一些的就是,车肉,反应速度慢,起步时要猛踩油门。在空间方面,凯捷毋庸置疑,空间超级大,座椅灵活度很高,特别随意的调节。可以达到躺卧的效果,翘起二郎腿根本不在话下。别管身材多高多胖,随意乘坐,不需要考虑身材问题。第三排座椅会显得有点紧凑。整体舒适性极强,座椅可以随意调到自己喜欢的角度,座椅旁边还有单独的空调出风口和USB插口。在操控方面,刹车特别灵敏,轻轻一点就可以,多功能方向盘小巧非常好操控。在动力上要显得略微逊色一些,市区内还好,爬坡路段感觉有点吃力,在就是前面说到的,起步慢,如果乘坐的是老人和孩子起步慢点也是好的。我开了半个多月,平时用的不多,加了两次油。1.5的排量,我平均油耗在8至9之间。这么大一台车这个油耗我还能接受,只是最近油价飞涨,还是比从前贵一些。内饰方面我买了米白色,特别干净简洁的配色,这款颜色确实不太耐脏,但就是喜欢,平时也都是自己家人使用,特别爱惜这台车,所以还好,我们都能接受这个干干净净的内饰,全车真皮座椅,柔软舒适。车辆外观也是非常抢眼的,颜值特别高。首先这款经过升级后的五菱银标走起了国际路线,大气时尚。这款车适合各个年龄段的人使用,深蓝色和灰色都特别沉稳大气,非常适合中年人使用,我买的白色,这款比较年轻,有活力。车灯设计也特别时尚,车身线条流畅,整体看起来帅气。总体来说这款车性价比是非常高的,五菱也是国产品牌,品质值得信赖。并且五菱的服务站特别多,全国各地都有服务站,走出去特别放心,值得推荐哦!
余先森:白色内视好看吗,会不会拉低颜值
tddn:6人满载,后备箱装满,开着空调,走山路,爬大坡动力完全没问题,油耗稍高一点8.5 高速5.0市区6.5~7.8
兜风885:凯捷这车和海马7X对比一下有可比性吗!消费者怎么会这么糊涂,五菱太会赚钱!
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型
4.1分“优秀”优点还是很多的,比如空间大,不管是前排,中排,还是第三排,都够用,有人说第三排空间小,其实可以缩减第二排的,第三排的就变大了,如果日常没有那么多人坐,其实可以把第三排收起来,当做一个超大的后备箱,给第二排一个超大的活动空间。
内饰用心,不管是仪表盘,车载显示器,都是可以的,配备的USB充电口绝对够用。
不足也是有的,尤其是让人诟病的发动机问题,说好听的是发动机成熟,其实就是发动机太老了,动力不够,别人不要的,同级别1.5T发动机大多是都是170匹,凯捷只有140匹,使得起步变肉。
还有就是第二排,第三排,没有空调,只有空调风,车辆空间大,全靠前排散发热量,冬天冷使得第二排第三排很长时间才会暖和。
还有人说,遗憾大四坐只有主驾是电动调节和座椅加热,其他的都是手动调节,我想说的是要啥自行车啊,你钱到位了吗?十万出头还要啥?
大四坐的第二排很灵性的给配了一个腿拖,在第二排休息的时候还是很爽的。
之前在网上看车燥比较大,对我来说还好,上车就启动音乐,音量也不需要开太大,只要开到二或三就可以,找一个不用的U盘(逛展会的时候送的)在网上下载点音乐,也可以在网上直接买一个音乐U盘,还可以直接联接蓝牙,用手机播放网易云的音乐,不过要注意的是车载蓝牙和车载音乐播放器,只能开启一个不能同时开,本来想的是,用手机导航,用车载音乐播放器放音乐的。
A-Spirit雪域:苏州的新区的歪,昨天新款上市刚订一辆,苏州第一辆白外米内280T
硕硕:第三张图片是哪里?
1Arvin:已经做得很不错了,十多万的车,你要开出什么样的感觉是不是啊
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型
4分“优秀”凯捷Victory作为上汽通用五菱的全新MPV车型,其采用了全新的外观设计,让人眼前一亮。新样式的银色车标更显精致,同时黑色的悬浮车顶也符合当下的审美潮流。大空间是五菱凯捷Victory的亮点,2800mm的轴距和1880mm的车宽让它的车内空间非常宽敞,6座的布局保证了第二排乘客的舒适度,专属的独立座椅支持大角度躺倒,让人很放松。之所以选择顶配车型,不是因为它的性价比更高,而是因为只有这款配置配备了全景天窗,这对于一款MPV来说至关重要。有一说一,五菱凯捷Victory的动力总成并不出色,147马力应付1730kg的自重还是会显得有些小马拉大车,而且CVT变速箱的驾驶乐趣一般。另外从工信部油耗来看,7.9L/100km的数值不算低,预计它的真实百公里油耗会在10L左右,油费是个不小的负担。
我有一首简单的歌:2.0T星瑞本来挺有好感的,可是也太贵了吧,还是五菱实在啊
用户5410835027929:这款是不是三钢机
手机用户6085421092:作为一个打工仔,价格太高,
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型
4.5分“优秀”在凯捷上市之前,有幸被邀请去参与过一次试驾体验,说说这次试驾的体验:
优点:凯捷的内部座椅的组合确实让人眼前一亮,中排带腿托的座椅在10万级别车型中很少见。我们当时一行4人,都争着想坐坐中排体验一下,在整个体验过程中,事实上也是中排的乘客体验最好。第二个感受比较好的是减震效果,我们特意在颠簸路段多开了几次,路面的颠簸传递到车内时已经很轻微了,而且这个车隔音效果很好,所以坐在里面,尤其是第二排是体验非常好,这个舒适性与奥德赛、GL8等不相上下。第三个优点就是360°全景影像很灵敏,几乎没有延迟,比我开过的某众车要好不少。
缺点:动力绝对是短板,起步和加速都很肉。另外第二排座椅和第三排座椅互相干扰,要想充分体验第二排座椅的舒适,那第三排座椅就不得不收纳起来;第三排座椅如果立起来,那第二排座椅的腿托就伸展不开,两者不可兼得。
其他的外形、内饰、配置等表现得也不错,不过没有太大的亮点。整体而言,作为一款家用车,五菱凯捷是合格的,甚至在舒适性方面还很优秀的,不考虑到车标的因素,这款车还是不错的!
大狗子车主:要不是第一辆车是宝骏310W,我都买凯捷了
爱网球的老张:起步肉没错,但说加速不行就有点过了。过了20公里时速后,个人觉得加速是正常水平了。家用动力完全足够。
紫夜96208986:就是动力看不中,不然直接提啦,家里即将有二宝啦,想换个大点的,哎,难受
外观:大气上档次,还有些商务风,让人也觉得很沉稳的感觉。我觉得从侧面看,尤其好看。
内饰:给人的视觉效果还是挺高大上的,也不算是特别出众,但也还算不错。
动力:就是觉得起步的时候稍显肉,起步以后,跑稳了,就没事了,毕竟车大。
车开起操控很方便,轻松,车内的辅助性操控配置是不错的,360度全景影像的实用性真挺强的。倒车掉头能省很多事,安心不少,方向盘手感不错。
车内的音响效果很好,座椅的舒适度非常好,第二排座椅还带脚托,可以前后左右滑动,长途累了,休息非常方便舒适,第三排座椅还可以隐藏。每个位置都有独立的空调出风口,还有USB充电,非常方便。
平时是日常上班开,日常堵车,目前油耗在9.在磨合磨合看看后期油耗如何?
空间:非常完美,车身庞大,自然内部空间也很大,储物空间也特别丰富,随手取放些小物件很方便。后备箱空间更是不用说了,后排座还可以放倒,这大空间如果做点生意还可以拉货了。
动力:还是稍微欠缺些,可能还是因为车身比较大的原因,在车辆起步的时候,觉得有些肉,带不动,还有就是新车异味还是大一些。
选车是个纠结的过程,但我最后入手了这台车,因为我觉得不管从价格,外观,配置还是实用性,都是相对于其他品牌来说,性价比比较高吧的,在一个对于五菱的品牌还是有所耳闻的,所以选了这车。
动力不足,车机拉跨,除此之外也没啥特别严重的缺点了,四口之家家用足够了。
动力方面感觉还好,坡度倒车的时候动力方面有点不足。
【最不满意】
车机系统,导航是必须要连接手机才可以用,不连接手机只能听广播的系统。
【空间表现】
平时大部分时间都是3-4人乘坐,6人的时候,第二排必须调整好,不然第三排坐起难受。
三天3000公里暴力性测试,其他不多说,完美的性价比之王。我们就来说说动力,这动力确实让人有点着急,地下停车库出来,如果坡度大一点,就恨不得自己下来把它推上去算了。这个车在高速上自动驾驶模式下相当的舒服。动力在城市道路跟高速道路上都非常的顺畅。唯一的不足就是如果遇到爬坡或者是一些陡峭的路段,动力完全跟不上。而且这个发动机在踩油门的时候会出现一些声音,好像就像一条小牛拉着一辆非常大的车。
12玉蝴蝶:总的来说你帖子里回复的要么不了解,要么就是黑喷子,动力只能说家用凑活,不至于什么爬坡走不了,真那样不扯淡了么,下个地库还雇个车拖出来?cvt前驱还不能直接拖,五菱要和你们说的一样早死了,我是旗舰盘山公路往返五百多公里 全程acc 空调 四个人,看图说话,不买车,瞎逼逼的闭嘴吧,真是垃圾
摸爬滚打哈哈哈:起步肉是真的也可以说起步平稳,过个3秒动力就起来了,这个车调教的奇怪半个油门比地板油有力,不是窜出去的对晕车的人比较友好,另外地下车库上坡没感觉无力啊,况且还有s档。只有肉人没有肉车。
payme2k8:这车13万,配这个发动机和变速箱,不知道哪来的信心,,国产13的好车多的是
买这个车旗舰型的已经一个月了,优点是空间大后排乘坐非常舒适,隔音效果也很棒。方向盘纯电助力特别轻,外观好看,很年轻。唯一缺点就是发动机太弱,坐满6个人碰到上坡路必须挂s挡才可以上去。平时做4个人用经济模式就足够用了,买这车图的就是一个空间大乘坐舒适,拿它去飙车?不可能,不挂s挡,地板油都给不了你一点的推背感。
12玉蝴蝶:家用够用,飙车不送,回复问动力的人就好,说多了人家也最多回复你 “切”
用户8739182916026:等凯捷上2.0T再买
A良子8888:我高速噪音为什么特别大,你们单独做的隔音吗
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型
4.6分“优秀”没有自动大灯,动力偏肉,后视镜有点点小,油耗的话,应该是车身太重加动力不够,所以有点点高,最主要的就是车机,这个是真的差!希望后续可以升级!
【第三排空间】
比较小,在第二排放前面一点的情况下,后排坐个1.7米左右的就正好的感觉!
【最不满意】
车机车机车机,重要的事情说三遍,可玩性特别低,就是连着蓝牙听听歌听听导航!
海域34:你要的22款全给你解决了,应该是厂家听到了你的心声
12玉蝴蝶:你老看新款增配感慨,影响心情,产品要发展 车主要生活,得找好平衡
NO99232:自动大灯某宝有配件,带灯控面板的好像600还是700元,不带面板的200元
点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型
3.4分“良好”总体还算不错,就是提速感觉有点慢,动力不足,车机系统有跟没有差不多,没多大用
实用性是凯捷最大的亮点。作为一款10万级别的MPV,市场中能与之竞争的竞品寥寥无几,正因如此,凯捷的优势才得以显现。对于家庭用车场景,大空间与舒适性是产品定位时最应该考虑的两点,凯捷用“大六座”MPV的概念,将座椅布置设计到这个级别车型能够触及到的一切组合方式。值得一提的是,凯捷的前排摘下头枕放倒后,能够与中间排座椅形成类似于“大床”的布局,满足了能够在车内长期休息的需求。第三排座椅的收纳方式也很特别,能够折叠并藏在地板下部,更好的扩展了后排储物空间。
除了实用性,凯捷的底盘调校偏软,并采用CVT变速箱,很好的满足了行车舒适性的要求。美中不足的是,1.5T+CVT的动力组合并不尽如人意,其中运动模式下的动力响应甚至没有普通模式更迅速。
总体来讲,凯捷在十万级别的MPV中还算优秀,毕竟能满足MPV需要为车主提供的一切空间与舒适性的要求。
兜兜转转晃晃悠悠:大四坐家用车是它的亮点,四座模式最优秀,第二排前后移动半米以上。六座状态下只能说是勉强坐六个人,所以也可以称之为应急六座,运动模式在超车和上坡路段表现都比较优秀,你所说的响应较慢应该是起步阶段。
动力弱了一点,其他的都不错。中控排档那边的台子,如果是其他的材料会更好,这种镜面的容易刮花,不耐脏,拿回来之后需要改不少东西,自己额外选了一个实木地板,但是没有全包,上陡坡有一个单独的档位,其实有点多余,自动挡的话,不知道是不是变速箱调教的问题,所以单独搞了一个S档,还要吐槽的一点就是他的灯,变换灯光效果不是那么顺手,并且日光灯是没法关闭的,还有就是,最后一排全部放下去之后不是那么平,放到后备箱之后,稍微的还是会比二排高一点,但是空间真的是没话说,还要再吐槽的就是他的总控,虽然中控大屏很大,可以手机互联,但是必须要USB线的一个介入,并且不能车机联网,而且他放手机的位置真的不是那么顺手,放手机的时候一不注意手机就掉地上了,如果改进一下空调的调节按钮,会更好一点,不过13万不到的价格可以买到这个,真心不错,果然应了那句话。人民需要什么,五菱就造什么。