凯捷Victory2020款1.5T CVT旗舰型外观耐看值得买吗_凯捷Victory怎么样

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.5分“优秀”

关注这个车子已经4个多月了，因为是新上市的车子所以没有着急入手，在观察了好久并试驾了几次后，基本了解到这个车子的优缺点，也知道了一些常见的问题，一切都了然于心，由于没有更加直观的详细的拆车评测让我更深入的核实所了解的信息是否属实，直到某拆车视频出来后，我详细看了这车的拆车介绍，整体来说和我之前所了解到的大差不差！没隔几天我就去4s店去询问现车情况了，原本打算购买定制版，由于定制版等车时间太长，问了两家比较中意的4S店现车情况，果断第二天就在有现车的一家定了车，从打算订车到旧车过户新车落户就用了3天时间，效率之高都让家人惊讶，之前等了几个月都没动静，说买几天就搞定了！！！3月30日上了牌照，清明节回去接父母和小孩，整体家人评价都不错，坐着舒服，空间大，能装，动力比想象中够用，满载上坡路也毫无压力，最重要是坐着不晕车，目前用了半个月目前没出现什么问题，相信五菱凯捷能让我们全家快乐出行！！！ 个人评分标准: 外观部分: 在所有我关注的mpv车型里，凯捷是最不像商务箱式客车的，既然是纯家用车，当然要避免太像商务用车了，凯捷的外观我喜欢让我改变了对mpv的固有印象，虽然并不炫酷，但自己喜欢的当然就是满星 配置部分: 安全配置一应俱全，安全气囊前后，侧部气帘都有，安全系统:车身稳定系统，防碰撞预警，主动刹车系统，全速自适应巡航系统，博世的ADAS系统棒棒哒，另外一键启动，无钥匙进入，自动驻车这些功能也极大提升了驾车的便利性，虽然没有自动大灯和远程启动，但这个价位对比这个配置必须满星 内饰部分: 作为10万左右的mpv车型来说内饰确实没有过多的要求，但是很多地方也用了软性包裹，整体内饰用料和做工都算不错但比起嘉际内饰还差不少，座椅不是真皮让人失望，换成真皮，加个通风价格高一点也可以接受，所以减1⭐ 空间部分: 空间部分没得说，空间灵活性目前是同级车mpv里最好的，大4座坐着就是一个舒服，灵活5座兼顾5人乘坐和不错的装载能力，6座短途出行也可以装下4个大行李箱，对于二胎家庭4座是常态，5座临时出行会用到，6座全家短途出游无障碍，6座情况我也能把二宝的推推车放进后备箱，这点必须满星 操控部分: 操控部分因人而异，我是佛系驾驶风格，驾龄15年，前车是轿车，也是上汽通用的车子，在驾驶适应性来说完全没问题，之前是AT变速箱，现在CVT感觉要平顺很多，唯一就是起步一脚油不像之前的车子能冲出去，这车子你慢踩油门启动比一脚油启动起步要快，所以红绿灯慢起步起步正常，猛踩油门反而会有起步延迟，基于这点扣1⭐ 动力部分: 动力部分是我比较关心的，因为单从动力147p来看，和我之前的轿车动力完全一样，但车身重了300多公斤，实际使用中来看动力够用，跑了趟长途乘坐5人大概增重300公斤 满载货物增重200左右，途中上坡路动力没有出现过不足情况，发动机也没有嘶吼的现象，唯一动力方面就是100以后提速比较慢 高速超车瞬间提速不太现实，这个情况扣1⭐ 舒适部分: 这个部分必须好好说说，确实没有奥德赛第二排舒服，但人家顶配能买两辆半凯捷呢，坐过凯捷的家人朋友也都说舒服，之前轿车出行母亲和二宝都晕车，市内跑跑有时候都会晕，长途乘车简直是受罪，但这次虽然拉满了货物 乘坐空间不算特别宽敞，可能是整车空间大，cvt驾驶平顺，竟然让母亲和二宝在700公里的长途中，没有晕车！！就冲这点必须满分，夏天没座椅通风舒适度减0.5⭐ 总结:居家首选，二胎专用

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.93分“优秀”

购买五菱凯捷已经有半个月的时间了，对这款车也有了初步的用车感受。首先购买五菱凯捷最满意的地方就是五菱凯捷空间超大，中排座椅打开像乘坐了飞机头等舱一样，乘坐感特别舒适。使用的过程中也发现一些小问题，其中印象深刻一些的就是，车肉，反应速度慢，起步时要猛踩油门。在空间方面，凯捷毋庸置疑，空间超级大，座椅灵活度很高，特别随意的调节。可以达到躺卧的效果，翘起二郎腿根本不在话下。别管身材多高多胖，随意乘坐，不需要考虑身材问题。第三排座椅会显得有点紧凑。整体舒适性极强，座椅可以随意调到自己喜欢的角度，座椅旁边还有单独的空调出风口和USB插口。在操控方面，刹车特别灵敏，轻轻一点就可以，多功能方向盘小巧非常好操控。在动力上要显得略微逊色一些，市区内还好，爬坡路段感觉有点吃力，在就是前面说到的，起步慢，如果乘坐的是老人和孩子起步慢点也是好的。我开了半个多月，平时用的不多，加了两次油。1.5的排量，我平均油耗在8至9之间。这么大一台车这个油耗我还能接受，只是最近油价飞涨，还是比从前贵一些。内饰方面我买了米白色，特别干净简洁的配色，这款颜色确实不太耐脏，但就是喜欢，平时也都是自己家人使用，特别爱惜这台车，所以还好，我们都能接受这个干干净净的内饰，全车真皮座椅，柔软舒适。车辆外观也是非常抢眼的，颜值特别高。首先这款经过升级后的五菱银标走起了国际路线，大气时尚。这款车适合各个年龄段的人使用，深蓝色和灰色都特别沉稳大气，非常适合中年人使用，我买的白色，这款比较年轻，有活力。车灯设计也特别时尚，车身线条流畅，整体看起来帅气。总体来说这款车性价比是非常高的，五菱也是国产品牌，品质值得信赖。并且五菱的服务站特别多，全国各地都有服务站，走出去特别放心，值得推荐哦！

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.79分“良好”

作为五菱的首款银标车型，凯捷不同于以往五菱给人工具车的印象，这款车更多是以商务属性为主，外观相较于五菱的其它车型来说的确是更加的精致，内饰同样如此，基本上都是一些软质的包覆。除此之外，这台车最大的亮点莫过于第二排的座椅了，它除了支持前后移动还可以左右移动，为第三排乘客上下车空出了地方，而且这张座椅可以180度的放倒并且带有腿托，所以坐在它的第二排还是非常享受的。第三排的座椅类似于奥德赛的设计，被隐藏了起来，可以节省出不少的空间，只不过第三排的空间还是稍微有些局促，只能作为应急使用。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.36分“优秀”

五菱凯捷提车两个月了，现在给大家说说本人的用车感受！… 这款车我是在网上看到的，第二天就到4S店去看车了，然后又过了几天了解了一下，就去提车了。。。现在用车两个月了，综合下来，还是蛮好的。车的外观，很漂亮，不那么臃肿，很协调。内饰也是我喜欢的，越看越舒服。 油耗，我用车两个月，跑过一次高速，高速表现六点几个油，纯市区，表现十点几，，，我觉得，还都可以接受，都在范围之内。 动力嘛，稍微有点肉，不过正常家用，一点问题都没有，毕竟这是商务车，又不是越野车。 空间，这款车的空间确实是个大亮点，至于第三排座椅，坐两个小孩或者女士，都没有问题。。。。 变速箱给我的反馈，还是蛮惊喜的，起步没有顿挫，正常行驶换挡也没有一点顿挫，很平顺，就是在车停稳，D挡换N挡的时候，有稍微一点顿挫感，不是很强烈，都是在范围之内。 这款车，我买的这个配置，该有的配置都有，用起来也很方便，360影像也很清晰。 这款车，我想说的问题就是，手机互联，就有点鸡肋了，，，还得链接数据线，有点麻烦，再有就是，这款车，没有车联网，我感觉有点遗憾，毕竟现在都是互联网时代了。。。 反正我提车到现在两个月了，没有出现过什么问题，都挺好，我也很喜欢，感觉自己的选择没有错，这个价位在这个车，很值………

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4分“优秀”

外观还是相当满意，不算惊艳但够好看。 内饰一般中规中矩。没地方架手机，车机也不够强大，是个小缺憾。 配置还算齐全，日常实用配置几乎都有，驾驶体验也比较友好。 空间那是相当的赞👍🏻，特别是超大范围的第二排移动空间和超大的储物空间👍🏻👍🏻👍🏻。空间大且灵活多变也是这个车的买点和特色，满足了人民的需求，也是选择它的理由。 操控轻松，满足家用，符合车辆定位。 动力中规中矩，日常够用，也仅是够用，但毕竟定位是家用MPV，柔顺舒适比推背感什么的更加重要，家人好才是真的好。 总体来说，11W+的价位拥有这样的车已经完全超预期了，符合作为奶爸的实际需求，性价比也高。完美印证了那句话：人民需要什么五菱就造什么。 Ps：唯一的问题就是油耗，不过据说要出混动了，不是急着用车的朋友可以适当等一等，我急需也就不等了，只能眼馋了。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.64分“优秀”

买这个车旗舰型的已经一个月了，优点是空间大后排乘坐非常舒适，隔音效果也很棒。方向盘纯电助力特别轻，外观好看，很年轻。唯一缺点就是发动机太弱，坐满6个人碰到上坡路必须挂s挡才可以上去。平时做4个人用经济模式就足够用了，买这车图的就是一个空间大乘坐舒适，拿它去飙车？不可能，不挂s挡，地板油都给不了你一点的推背感。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.64分“良好”

外观方面，凯捷的设计原创度很高，整形外观更像一辆大号旅行车，而不像传统意义上的MPV。前排座椅不能调节坐垫角度的老毛病还在，液晶仪表亮度不够，UI界面非常不友好，大灯开关旋钮设计不明显，更像是后视镜调节旋钮。受制于车身尺寸的大小，后排座椅宽度一般，通往第三排的过道太窄了。后备箱表现很精彩，第三排座椅可以轻松收折到地板下，形成全平的装载空间。下面说说驾驶感受，这辆车起步速度真的太慢了，转向手感不好，低速回正力不够，其实五菱车的转向助力一贯标定不好，相对五菱其他低端车来讲已经有很大进步了，但与行业平均水平还是有巨大差距。地盘调校偏软，大小振动可以很好过滤，发动机噪音不大，主要噪音来自风噪和路噪。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.71分“良好”

五菱凯捷整体设计耐看，全新“翼动美学”设计理念灵动大气，车头采用了立体型面造型，宽大进气格栅搭配五菱全球银标LOGO，打造出极强识别度。流行分体式大灯是五菱凯捷一大亮点，四颗分体式大灯采用矩阵排列，四重透镜层次分明，让前脸造型更具层次。车身设计以精致律动为基础，搭配侧窗的倾角线条，MPV车身也能打造出低趴车身姿态。仪表板采用多层级格局，大量横向线条营造出宽适空间氛围感，平整副仪表搭配电子档把呈现出简约风格。安全配置突出。灵活多变空间布局能应对多种用车场景，六座满足临时需求，日常使用大四座空间优势可以发挥到极致。五菱凯捷搭载上汽通用家族熟悉的1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱动力组合，最大功率108kw，峰值扭矩250N·m。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.86分“良好”

2020年下半年，五菱带来了两款现象级的新车型，一款是五菱宏光miniEV，一款是大四座的凯捷。宏光miniEV的火爆程度无需赘述，而大四座的凯捷大家都把目光聚焦在了座椅上，其实除了独树一帜的座椅布局，凯捷值得一说的还有很多。 凯捷一改五菱专做面包车的形象，外观颜值非常高，乍一看很像别克的昂科旗，那种美系车粗壮线条带来的肌肉感，在前脸引擎盖方面体现得特别明显。再搭配全新的国际银标，高级感一下子就有了。 内饰选择了当下流行的简约风，米色的内饰很温馨，但浅色的内饰比较容易脏，如果跟我一样比较懒的车主请不要选择浅色内饰。我曾参加过一个凯捷的车主日，基本都是年轻的小家庭，所以凯捷的设计路线没毛病。 四个人出行时，除了司机其余三个人都能很舒服的以躺资度过车内时光，真的太舒服了。可能为了平衡开这辆车的人的心里，避免没有人开的尴尬场面，高配车型还拥有自适应巡航，让司机驾驶起来能轻松一点。第三排的两个座椅相当于送的，无需对送的东西要求太多，不用的时候放起来不占任何空间，人多的时候应个急也是绰绰有余。 熟悉我的小伙伴都知道我写评测基本外观内饰都是一带而过，主要着重去说车辆的动态表现。但是说实话对于一辆MPV而言，动态驾驶表现其实没有那么重要。我更在意的是这台车的市场定位，是否能实实在在地应用到生活中，这才是衡量一辆MPV的标准。凯捷在国内市场10w级别的MPV市场确实是独立的存在，非要说它和什么车有联系的话，那么一定是丰田塞纳。 北美的奶爸神车，常年荣登平行进口车销量榜前十，一款从来没有中规车型的车为何卖得风生水起呢？塞纳之所以在北美地区minivan市场中有这么好的销量 主要是因为它独特的第三排空间和后备箱空间的方式，就是这个和凯捷一样的第三排座椅。 MPV最重要的就是实用，能适应更多变的用车场景，满足一家人舒适出行。并非一定要品牌有多好，内饰有多豪华，配置有多高，五菱能够想明白这些，向市场献礼这样一辆独特新颖的现象级车型，本身就是一件值得国内市场骄傲的事情。尽管无需多言，但凯捷在驾驶体验和配置方面都表现尚可。轻盈的方向盘，柔软的座椅，偏舒适的底盘，家用来说挑不出毛病。 即使吹得天花乱坠，一辆车最终都要经过市场的洗礼，是否吸引足够多的消费者购买。五菱凯捷在上市58天时，销量已经突破2万台。2020年12月和2021年1月月销量都稳定在1万 。虽然销量没有办法和自己的宏光比，但是凯捷的销量在十万级MPV中的已经足够羡煞旁人。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.64分“优秀”

生了二胎原来的车不够用！载得了小孩载不了老人！出去吃个饭都觉得麻烦！心老想着换台7做座车但迟迟下不了手！太贵了，刚生完二胎换台7座车压力太大了……都愁死了！有天跟朋友聊天聊起换车的事！朋友立马就介绍五菱凯捷给我！各方面都符合我的要求！最重要的是价钱十分的合理！我第二天带着我家人去看车，一看外形还是不错的！打开车门看到了车的空间欢喜的不得了?内饰不错！主要喜欢可以一家大小都可以载上！看了一次就下定金买了！主要还是它的空间吸引我！它大空间的设计，中排可以移动位置，后排上车也不麻烦，中排安装儿童座椅都绰绰有余……照顾小朋友方便！放东西拿东西也是挺方便的！不用每次都把车停一边再下车去拿东西！直接伸手往后拿就可以了！带小朋友出去户外玩，东西放在后排！手推车！包包！还有老大的滑板车！通通都可以带上，不用再纠结带拿个不能带哪个?等二胎大点还可以去远点地方玩！长途也不会有问题，它的舒适度还是不错的二排还可以全放倒还有脚托！有时候出去玩！老大玩累了上车马上睡着了，不怕老大睡的不舒服！老大可喜欢了………出去吃饭可以小孩和老人一起带上！对于像我们这样的二胎家庭来说，是相当的实用！当时如果没有来看车！我就后悔了……

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.79分“良好”

当我第一眼看到凯捷时，外观虽然算不上惊艳，但绝对不难看！ 空间方面还是很实用的，整个座椅布局可以根据自己使用场景自由切换；中间座椅可以前后幅度的移动，第三排放倒后，后备箱空间也大，足以满足全家人出行需求。动力方面用的1.5T+CVT，日常开起来还不错，但起步稍微有点肉；车长超过了四米八但开起来得心应手，不会感到笨重。总之对于十多万的价格来说五菱凯捷性价比还挺高的。