点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

3.71分“良好”

外观不用说了，市场数据给出了标准答案，内饰也还行，新款多了很多功能，反正买菜车够你用了。空间这个价位还是比较惊喜，后来正常体型都可以坐下，也不挤，太高太胖的可能不太友好，反正这个价位可以了。续航冬天基本缩几公里吧，我反正市区正常开基本都在160+，但高速加运动就缩水厉害了，今天跑了一次，跑了七十多还剩35电，显示续航还有五六十，可能最多一百一二吧，不过也没人天天拿它上高速。智能化别想了，4万块能有啥智能，非要说智能，那就是六百块加装个语音包(反正我没装，要送我就要)和蓝牙，别的我也想不到有啥了。驾驶感受中规中矩，反正买这个车就一句话，4万块买菜车，4万块不限号，4万块能充电，4万块的大玩具，你觉得值就值！最后，买五菱宏光mini的不改装是没有灵魂的！最近买的配件到了，终于可以自己改装了！

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

1.89分“较差”

【最不满意】 我买的是续航120KM的，实际不开空调的情况下能跑75KM 【充电时间】 一般四个小时充满，有自动断电的接地宝也挺方便的 【空间表现】 一般般 就是续航太短了，天天充电

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

2.67分“一般”

已经开了三年了，从第二年开始仪表盘显示30%-40%的时候挂档没反应或者挂进去不会动，电量猛掉，这种情况已经四五次了，最近一个多月两次，都是在地下车库，真的是无语了，车子一直是老婆在开，晚上她去超市停车余电30%，准备20:30去接娃的时候，上电挂档踩油门毫无反应，断电重启挂档，能挂倒档，警示音也会响，踩油门怎么都不动，我看app上还能续航33公里。明天叫老婆上视频，让你们看看那掉电速度，30%的电你不动他原地能电光。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

2.61分“一般”

【充电时间】 差不多一小时10%多一些 【续航】 夏天基本能够跑满，冬天六折，也看驾驶习惯，暴力驾驶电耗会高一些 【空间表现】 满足两人，偶尔凑合四个人也行 【最不满意】 A柱盲区很大，出小路、小区门口等情况需要前后晃动身体扩充视野。 倒车影像设计有点反人类，天黑了会开启红外，但是开了大灯倒车灯的亮度不足但是红外却不触发了，晚上我基本都是不开大灯倒车。 【驾驶感受】 价格在这里，只能说还行吧，跟面包车差不多，车又小，过坑会有点垫，我习惯了还是快去过，哈哈 【最满意】 用车成本确实低，10A的插座接地了就可以充电，当然副作用就是比较慢，一个月跑1000-1500公里，最多的时候也没超90块钱一个月，保养也便宜，4S报价200不太到一次

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

2.78分“一般”

在正常家用上下班接送孩子上下学方面挺好续航够用且经济。 【充电时间】10%--100%家用电8-9小时，且不支持快充 【续航】经济模式下最好车速83km/h运动模式最高105km/h，运动模式高速续航不尽如意，电量与实际续航悬殊挺大（高速续航）。实际10km路程需要续航20km的表显。徒坡电耗挺大，冷热空调也影响续航170km只能行驶100km左右（以贵州山区为例），经济模式下道路平坦的情况下60-70km/h可以跑出180km，当然驾驶习惯不同续航也不一致。 【空间表现】坐上四个胖子也能行，就是有些拥挤了，考虑到接送孩子一两个人上下班吧两个人去钓钓鱼还是够用了。 【驾驶感受】弯道转弯40km/h左右超过的话，要保证车道行驶车身侧倾挺大，不记弯道70km/h行驶正常。建议山区行驶弯道30km/h左右，安全驾驶人人有责。 【最不满意】最不满意就是两个扬声器??，原车扬声器时间长了听音乐听起来炸耳，换扬声器要换拆中控更换功放，不然带不动低音。 整体来说还是挺满意，以我1年21253km的行驶里程来讲经济实惠最开始2000km/月，家用点充电电费是120左右。三次保养120左右/次，前刹车片1付80左右

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙夹心款 磷酸铁锂 170km

3.06分“良好”

外观个性化很强，内饰很简陋，比毛坯房好一丢丢 夏天续航基本可以在90%上，冬天续航打5，6折 配置简陋，智能化基本没有吧，车机也只有简单的数据同步等，倒车影像设置不合理，方向盘经常会挡住它 空间比想象的大，大人4个不算挤，后排3小孩也足够 开过其他车的朋友初次驾驶的话可能会很不适应，座椅支撑感比较差，大概开个几天就适应了。车身避震很硬，路况不好的地方就感觉DuangDuangDuang的过。 车速一般市区60以下，隧道内长时间保持80开，车身稳定。隔音效果略差，噪音随着车速提升而提升。 充电用慢充的，一小时大概10%多一点。家里有理想的家用充电桩，mini也是可以通用的，峰谷电充电便宜将近一半。 能不能上高速？当然可以上高速，开过几次高速，时速最高100，有点飘，不过建议没事不要上高速，毕竟车太小了，又没esp，安全第一吧。 停车方便，目前里程接近9000km，总的来说市区代步通勤，买菜，接娃挺好用。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.17分“良好”

车是好车，续航很不错，夏天甚至能跑到200 210km的续航，然后车之前坏到路上过一次高压上不去，然后之前撞到一只猫是宽灯一边的不亮了，再然后也就没什么了，还撞过一次，然后修好了质量还是比较可以的，小毛病倒是不少，但都能接受，毕竟价钱摆在这儿，一分钱一分货。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.22分“良好”

通勤绝对利器 【充电时间】 6小时要的 【续航】 一般140-150的样子 【空间表现】 够用了，主要是一个车位垂直的停，可以停3辆 【最不满意】 还是续航，自己想加一下电池的 【乘坐体验】 老年代步车的感觉，翻山越岭还是可以的

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.28分“良好”

车的尺寸价格在这空间和内饰就不要想了，主打一个能开能跑，稳定省心就好了。能遮风挡雨，比骑小电驴强就好了。 【续航】 续航还行最远跑过151公里，表显1%电量，高速路段大概110公里左右。高速时速70左右，个人建议非必要不要跑高速。 【动力表现】 起步小飞机，车速60左右就不要想超车了，慢慢摇吧。 【最不满意】 冬天开暖风是真费电，那续航掉的惨不忍睹。自己没充电条件的，千万要慎重。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

3.44分“良好”

外观时尚，小巧好停车，用车成本很低。冬天充电有问题，温度太低充不进去，电池包一直加热。方向盘异响抹点油就好了。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

4.57分“优秀”

这是我买的第一张车，想着买一张小一点的，精致一点的，方便一点的，思考许久买了五菱宏光MINI，买了半年了一切都还是好着的，三个字“太香了”。 外观小小的，是个面包的形状，两开门，但有四个座位，前面挺宽敞的，后面可能有点挤，但只要你不是200斤都可以坐的下，而且还可以放小孩子的安全座椅，奶粉纸尿布买菜等都可以塞得下，当然像我们这种一个人的，有个副驾驶就足够了，我就在城里上班下班共20公里，偶尔去哪里玩玩，一个星期充一到两次就够了，它是个慢充，如果家里可以插排充，买个接地宝就行了，刹车油门还是都挺灵的，动力也蛮大的，停车也很方便，不用担心停不进去。 它有个不好的是，它的避震效果不是特别好，因为轮胎小，但是在3万多的价格买一个风吹不着，日晒不着，而且还是四个轮子，我们还要啥自行车啊？

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款秋色版 磷酸铁锂

3.79分“良好”

外观整体看起来就漂亮，空间同级别超大，稍显不足的是配置和续航稍微低了点，开起来和五菱面包车差不多的感觉，那些所谓智能的都是鸡肋，感觉没啥用，我连音响都没开过，纯粹一个代步工具而已。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.07分“良好”

简单说，跑不到170km，最多最多跑了122km,城市代步，一天80公里，一天一冲，好在充电方便，用车成本很低很低，很实用！！！

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.36分“良好”

3万4买的旧车从延安托运来的，170的满电开2档暖风能跑140公里吧，回来自己改了LED的灯泡，换了雨刮器，座套，扶手箱，接地宝，贴了个哆啦A梦车贴，买来就是给老婆上班接娃用一礼拜充一次电，我车限号了就开老婆的车，淘宝的3604G全景导航卖1700，想想还是算了吧没什么用，远路开我的油车，总之城市代步确实不错，烂路就不太好了，毕竟这么点钱五菱都没嫌我穷，还谈嫌什么。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.21分“良好”

五菱真香，远程买车服务到位 我在拉萨工作刚好老婆过生日，正在寻思给老婆送个啥呢，就看到五菱宏光mini的广告啦，最近这车很火，价格可以说很亲民了，他们口号就是人民的代步车，给老婆买这车接送孩子啥的很合适。 我在外地只能先在网上联系试试，找了半天都没货，在西安鱼化寨那边有家五菱的新能源专营店，他们只卖新能源，没有燃油车，现货都有我就联系了这家，我说人在拉萨回去不，想给家人生日买个宏光mini，然后他们那销售说没问题之前有过远程买车的客户，西安市内可以送车上门，服务挺好的我就订了。 本来就想着把车买了在老婆生日那天送过去就行，这家店的销售也很给力，他知道是生日礼物就还准备了鲜花蛋糕，还给车贴了贴画，蛮漂亮的回头率很高。开出去很多人都在问这个车，还送了充电插座也是免费的，上门安装。 我买的是高配的3.91万，标价3.88万的后排是一体的，贵300块钱后排的座椅是分开的，方便很多。上牌买个交强险就能上路啦，新能源车很省钱，没有购置税，家用电就能充电也不限行不限号，保养也简单相比家里那辆燃油车花费确实少了很多，老婆和孩子都很喜欢这个小车，好开好停。五菱的这家店服务确实好，我在拉萨远程付款，其他手续都没管，他们都准备好直接送车到家里了。