五菱宏光MINIEV隔音差值得买吗_五菱宏光MINIEV怎么样

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.64分“良好”

这辆小面包用于附近代步还是不错的 ，这是我的第一辆车 ，我车是1月提的， 开到现在也7千多差不多8千公里了 ，我就来和大家聊聊这车怎么样， 有好也有坏。 情况介绍 ：本人是做汽车装潢的， 车都是自己改， 自己也是喜欢有空就改一些有的没的 ，文章后面会跟大家详细说一下我都改了啥东西 ，首先我们来说说这车的空间 ，我觉得吧做起来还不窄(本人身高170 微胖) 坐后排也没有问题 ，上次载了个身高184的朋友坐后排 ，他说还可以 ，比想象中宽敞不少 后排我有的时候还有放下去 ，拉拉货 载载东西什么的 可有的朋友就要说了 ：就算不窄 ，这车坐长途也会很拘束。 可是你想想 ：这车好多少长途可以跑， 高配也就170公里， 能坐多久嘞 ？总之我个人感觉这辆宏光mini的空间比看着要大 。 提车时间 、配置、 价格 ：我车是21年1月提的车 提的是20款 ，悦享版170公里续航的， 按揭3年， 首付是换了5千多包括保险， 月供是1千2百多 。然后我为什么要提这车呢 ，有一天我在上班 因为我做装潢的 所以在汽修厂上班 ，那天有客户问老板这辆宏光miniev的价格， 然后老板就算了份报价给他 我看了一下首付才5千多， 月供1千2百多 ，那时候心里就产生了那这间车的念头 (因为那时候这间车抖音也炒的挺火的月供也可以接受 ，感觉压力不大， 但是那时候这辆车在我们这里还比较少看到 ，可能是订不到车的原因）所以就准备买 ，过了几天就跟我老板说 我准备买这辆车 ，帮我做按揭啥的 ，老板说按揭五菱自己的补贴利息 ，本来想买只中配120公里的， 算了一下 高配有贴息， 高配和中配就差了3千多好像 所以定了按揭做就高配的 定了高配170的 然后卖车的跟你说蓝色比较容易等 ，白色不知道要等多久 ，所以就定了蓝色， 但是等了半个月车还没来 问了一下卖车 ，他说贴息的 ，这里只有一家4S店可以出车 所以要等比较久， 然后他叫我不然做银行金融的就比较快可以提车 ，结果我就做了银行金融的 3天就来车了， 外地给我调来的 ，但是做银行经融的贷款 ，没有补贴利息， 算下来差不多比五菱金融要高了3 4千块还是买了下来。 爱车吐槽： 说下优缺点， 我也开了5个月 ，快8千公里了， 我觉得这辆车有优点也有缺点吧。 也不是说没有优点 优点：1.价格便宜(这是最重要的 这点价格还要求什么) 2.短途出行方便 停车方便(小巧玲珑 车小容易开 也容易停 对新手比较友好) 3.不用加油 出行成本低(一公里才5分钱) 4.不用换机油 保养成本低(机油 空气滤芯啥也不用 就几万公里换刹车片了) 5.可爱好看(想怎么改怎么改 怎么开心怎么来 改装成本也低) 6.最后就是认识了好多车友 多了个圈子(因为我们这个地方开这车的人很多 所以有车友群） 缺点：1.长途跑不了(最多续航也就170㎞ ，加上空调啥的 ，170还跑不到。) 2.前减震有点异响(这好像是通病 ，很多车友都有在说这个问题 ，去4S他就知道问题了 ，解决一下过段时间还是会 ，虽然不是很大声开下音乐基本听不到了。) 3.隔音较差(车里放歌放大声点 ，关着门外面听得到。) 4.铁皮 ，保险杠啥的比较薄 (上次撞一下装一下换了很多东西。 ） 5.车小 ，储物空间就少(不得不加装个扶手箱) 后尾箱也小 ，放不了多少东西 ，优缺点差不多就这些了。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

2.71分“一般”

宁波，-4℃%， 1%电量2.1公里打了7折 充电速度变慢了，50%开始，6个小时84% 买的是二手车，6个月，里程8600买的， 价格不具参考意义。 小车噪声大，加装了了一个地盘护甲，主要是为了把地盘规整一下，减少风阻，声音略微轻了点。 从宁波到杭州湾，路程大约82公里，80km/h 耗电35% 如果90km/h，差不多42% 高车速影响电量很明显。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 三元锂

3分“良好”

用车快两年，车子从老婆那里过户到我名下，现在终于可以认证后发一下用车两年我家小白的各方面表现 首先是停车超级方便，很多犄角旮旯都能停下，横着不行就竖着停。 洗车方便，自己提一桶水就把车身洗个差不多了。 【充电时间】 一晚上，真没有特别关注充电时间，一般都是晚上插上电，第二天早上送孩子时就充满了，可能是八九个小时吧。 【续航】 平时接送孩子上学和买菜用，车速不快，平均40左右，每年5月到10月份，续航表现真心不错，基本上能达到170公里，最长能达到190，也就是7到10月份左右，冬天也就100。 【空间表现】 家里两个娃，现在还小，能凑合两三年，再大点就要考虑换车了。后面能放倒，拉点面啥的都能行。 【最不满意】 除了上面说的优点。其他的都不满意，比如说整车的行车降噪，还有隔音品质都太差了，并且没有安全气囊，车子最快跑过90公里每小时，感觉心都快要跳出来了。还有那个后视镜，真的是超级遮挡视线。 【最满意】用车费用最满意，用车差一周就两年了，一共开了将近15000公里，两年电费也只有八百多元，真是太省了，保险我只买了交强和三者，每年1000出头。 【驾驶感受】操控灵活，方向盘很轻。 【保养】 目前就保养了两次，都是4s店主动联系的，免费。今后好像是每次不到150元。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

2.64分“一般”

本来这个车我确实没看上，但是由于媳妇儿工作的问题，她非要买这个逼不得已就入手了。当时本来要买3.28w那款，由于蓝色没有现车了所以改了3.88w的那款，我们应该算是前面那批的车主吧。买了以后一上手他就有种开老头乐的乐趣，嘴都合不拢了，真不赖。 外观方面起初这个造型我是接受不了的，不符合我的审美，但是后期泡论坛刷抖音看到一些车友的改动这下吸引我了，就去找相关的东西进行改装，逐渐开始对迷你ev的好感越来越高了。现在我的车走到哪都是最靓的仔。😎 配置方面：我本来对配置没什么太高需求，但是开了这些公里数问题也有 喇叭就一个，那怕有两个，不管音效都不用去改，听着不协调，还有就是异响、噪音大，冬天河北地区电池的消耗还挺严重的170的续航，实际也就100最多了，夏天开空调续航基本能保证130-140km的续航还是不错的，但是换个角度去想，在市里上下班代步遮风挡雨，冷暖空调。 空间方面：我就不过多评价了，了解过这个车的都清楚，但是我们一家三口足够用了，唯一的槽点就是我们一家逛完超市东西没地方放，个人建议可以的话就买55分割的后排靠背。必要的时候会有用的。 操控方面：这个车说操控就有点谈空话了，他的操控不在于动力怎么样，转向多么精准，而是转弯半径小，走相对狭小的道路，还有就是停车方便还真是不错呢！ 动力方面：在天冷冷启动的时候，电量不是特别充足的时候动力明显变弱，我个人分析的原因是这个有电池保温的功能可能会有电能消耗，会影响到电机的驱动（个人看法，不知道对错）。开会就好了，正常天气还行。 总之还是挺好的。拿到车以后也在一点一点改装，让大家看看成果吧。还在继续后期再补充。🤨

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

4.21分“优秀”

小车购入有1周时间，冬季续航里程标配170，实际在使用中能到120左右。 外观，颜色不错时尚，内饰塑料感很强，味道比较大。新车得常开点窗通风。 配置，必经是国民电动车，为了节能只给驾驶员侧1个音响喇叭，收音机是标配，很有老年代步车的范，行驶中调节收音机很不方便距离远，设计的不太科学。 刹车踏板小，油门踏板离的太远。 本人身高1米8坐在车里空间还可以，座椅设计的高适合女孩子。舒适性能很一般。后排坐椅拆卸还是很方便的。 后视镜严重影响视线，希望厂家测试改进。 全系车无备胎，千斤顶，轮胎扳手。这一点差评。 车辆钣金还是可靠的，车门很厚重。增强安全指数。 建议厂家标配灭火器（电火专用），必经是电动车。以备紧急情况。 车辆行驶中很平稳，电机减速隔音差，噪音大。前轮制动产生黑末，在轮毂上产生了黑灰。 整体来说这个价位，遮风挡雨也是可以的。就不带手表了，告别自行车。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

3.07分“良好”

【提车价格】没有还价的余地，全款现车当天提车，据说车子利润也没多少，销售更喜欢贷款人群 【乘坐体验】后排带带孩子足够了，就是买菜接娃车，轴距短过颠簸路面震感明显，安全带位置太靠后不容易够着 【充电时间】基本1小时充10%，家用充电桩充电方便 【续航】短距离送上学，买个菜绝对够用，有家用充电桩再没有里程焦虑，170km完全够用 【驾驶感受】喜欢电车开机的静谧性，隔音肯定比较差的，空调大多数天气够用了，特别晒的天空调已经忽略不计了，0-50加速特别给力，起步快，车小在胡同里调头都方便，停车也相当方便 【最不满意】没有扶手箱，内饰简陋，轮子太小，过个小水沟需要多加点电门，内饰必须要改装，外观也适合改装

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

3.5分“良好”

1：外观是真好看，当初看过小蚂蚁和奔奔，小蚂蚁太贵，奔奔太丑，就提了他。我们这还有3000块购车补贴，美滋滋。 2：内饰塑料感很强，座椅布的，我开了1个月就已经毛了，买了个皮座椅套，不过这个价格已经很好了。 3：配置还好，中规中矩，没有蓝牙最起码来个aux输入口吧，也没有，好在可以买个蓝牙接收器用。 4：空间比想象中大的多，我是盲定，只看过，没试驾过，没去店里看过，就在网上看看还有路上，后排看着小，但是坐两个成年人完全没问题。本人175，开车有点碰头发，其他都挺好。 5：这车就不要操控了吧，就是买菜送娃，跑80有点飘，毕竟很轻 6：动力是随叫随到，运动模式起步很快，以前都是油车，突然开电动感觉还挺好。 7：减震很一般，轮子太小，隔音不好，胎噪有点大，不过都在可接受范围内，毕竟一分价钱一分货。 最后建议，最好买170km续航的，我的120，磷酸铁锂，北方一晚上可能掉3%左右的电，现在还不是最冷的时候，我本人开车可以80+，刚提车那会可以跑100+，算是很满意了。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

4.43分“优秀”

【满意的地方】 1，小巧！调头，避让，停车，超级方便！对于我这种车技不好的女司机来说，相当友好！感觉我车技又可以了！ 2，便宜！用做于家庭第二辆车做日常代步非常合适！城市穿梭很刚好！ 3，可爱！少女心都要爆棚了！真的太像大玩具车了！再装扮一下，更可爱了！ 4，空间好！车小居然还是4座的，坐着完全不会不舒服，而且中控也留了很大的装饰空间，非常适合想放各种摆件的人儿。 【较不满意】 1，方向盘和倒车影像的位置设计不好，方向盘转到180度的时候完全挡住倒车影像。 2，隔音是真的差，下雨天那个声音，简直立体环绕！ 3，身高高的人儿视野会差一些。 总体还是很喜欢的，如果支持快充，续航再长一些就更好啦！

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙夹心款 磷酸铁锂 170km

3.06分“良好”

外观个性化很强，内饰很简陋，比毛坯房好一丢丢 夏天续航基本可以在90%上，冬天续航打5，6折 配置简陋，智能化基本没有吧，车机也只有简单的数据同步等，倒车影像设置不合理，方向盘经常会挡住它 空间比想象的大，大人4个不算挤，后排3小孩也足够 开过其他车的朋友初次驾驶的话可能会很不适应，座椅支撑感比较差，大概开个几天就适应了。车身避震很硬，路况不好的地方就感觉DuangDuangDuang的过。 车速一般市区60以下，隧道内长时间保持80开，车身稳定。隔音效果略差，噪音随着车速提升而提升。 充电用慢充的，一小时大概10%多一点。家里有理想的家用充电桩，mini也是可以通用的，峰谷电充电便宜将近一半。 能不能上高速？当然可以上高速，开过几次高速，时速最高100，有点飘，不过建议没事不要上高速，毕竟车太小了，又没esp，安全第一吧。 停车方便，目前里程接近9000km，总的来说市区代步通勤，买菜，接娃挺好用。