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    五菱宏光MINIEV2021款马卡龙夹心款 磷酸铁锂 170km值得买吗_五菱宏光MINIEV怎么样

    ·五菱宏光MINIEV

    什么是懂车分

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    2.77
    “一般”
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    共504人评价
    5万-8万新能源总榜No.19
    低于100%的同价位车系
    经销商报价
    2.98-9.99万
    厂商指导价
    3.28-9.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 2.77
    • 3.34
    • 外观
    • 3.94
    • 3.90
    • 内饰
    • 2.90
    • 3.34
    • 配置
    • 2.34
    • 3.21
    • 空间
    • 2.53
    • 3.34
    • 舒适性
    • 2.61
    • 3.19
    • 操控
    • 2.52
    • 3.18
    • 动力
    • 2.54
    • 3.21

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • QQ冰淇淋3.08外观3.90
    • 五菱宏光MINIEV2.77外观3.94
    • 凌宝BOX--
    • 朋克美美--
    • 风光MINIEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.08-
    • QQ冰淇淋3.08外观3.90

    五菱宏光MINIEV·全部评分

    点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙夹心款 磷酸铁锂 170km

    2.43一般

    总分很低但是并不能反应这台车的真实水平,这就是一台定位明确,优缺点都非常突出的车。 家里陆续买过两台新能源,换这台车完全是因为颜值,再加上满足自己微型车的一个小小梦想。事实上对这台车的优缺点都有清楚的理解,所以单纯从分数评价这台车我觉得不公平,在它的定位里,五菱宏光miniev没有对手。 聊聊这台车的续航。我是磷酸铁锂170km版本,这里稍微吐槽一下五菱,电池完全随机,不能选。事实上我怀疑这车绝大部分装车都是磷酸铁锂版本,因为成本低不少。当然各有利弊吧,坐标北方还是希望可以选三元锂的电池。目前北京平均气温0度左右,偶尔开暖风,续航在120-130左右。懂车帝冬季实测106,我要是全程暖风还不一定能开出来。当然我换了155的胎,而且平时以城市快速路为主,这些都对续航不利。这个车各方评测下来,续航还是比较实的,相信随着气温升高,续航会回到一个正常的状态,到时候再来追评吧。反正车没问题,也没啥好纠结的。 主要的槽点,是这车没有空调滤芯,十几块钱的东西还要简配,虽然有后装的,但是工艺性极差,基本没考虑后期更换的方便性,费时费力。

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    2022-01-11

    译千零医烨我的120版本磷酸铁锂,冬天也就50-60续航

    用户4502223451104你这个配色好看,是贴纸吗?

    点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙夹心款 磷酸铁锂 170km

    3.06良好

    外观个性化很强,内饰很简陋,比毛坯房好一丢丢 夏天续航基本可以在90%上,冬天续航打5,6折 配置简陋,智能化基本没有吧,车机也只有简单的数据同步等,倒车影像设置不合理,方向盘经常会挡住它 空间比想象的大,大人4个不算挤,后排3小孩也足够 开过其他车的朋友初次驾驶的话可能会很不适应,座椅支撑感比较差,大概开个几天就适应了。车身避震很硬,路况不好的地方就感觉DuangDuangDuang的过。 车速一般市区60以下,隧道内长时间保持80开,车身稳定。隔音效果略差,噪音随着车速提升而提升。 充电用慢充的,一小时大概10%多一点。家里有理想的家用充电桩,mini也是可以通用的,峰谷电充电便宜将近一半。 能不能上高速?当然可以上高速,开过几次高速,时速最高100,有点飘,不过建议没事不要上高速,毕竟车太小了,又没esp,安全第一吧。 停车方便,目前里程接近9000km,总的来说市区代步通勤,买菜,接娃挺好用。

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    2023-05-08

    点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙夹心款 磷酸铁锂 170km

    3.64良好

    这款车整体的外观还是非常好看的,清新的感觉。车身虽然没普通轿车的一半长,但是它的空间利用率非常高,我178的个子乘坐起来游刃有余,同时它还可以最多乘5人,非常适合作为家用代步车,最主要是它合规合法,可以上牌照。内饰上,其主驾驶和副驾驶连通了起来。在动力上也可圈可点,在市区起步时甚至可以超越许多燃油车,整体加速顺畅淋漓。最喜欢它搭配的倒车影像,让我在各个小巷里都可以随意停车了。 【最不满意】 1、内部使用硬质材料,在手感和体验感上非常不好!总之内饰看起来比较廉价。在提新车后,打开车门的味道也很大。 2、硕大的行李厢空间基本很少用到,一百多的续航也仅仅限于市区内行驶,所以在日常生活中对后备厢的使用率很低!

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    2021-12-17

    点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙夹心款 磷酸铁锂 170km

    2.93一般

    【最满意】价格便宜,还能上绿牌,用车成本很低,不到十块钱能跑一百多公里,车身小巧,出门到哪好停车,外观设计有点可爱,后期改装有非常大的发挥空间,平时接送小孩,买菜代步再合适不过 【最不满意】充电时间太长,充满电需要八九个小时,并且开起来风噪路噪声音较大,下雨天开快没有安全感,车轮较窄,行驶在高架上过弯没有信心,偶尔中控屏会出现白屏现象 【驾驶感受】整体开起来比较顺手,转向比较轻盈,起步加速比较慢,毕竟单电机只能输出最大27马力,官方百公里加速33.2秒,这台车操控乐趣是找不到的,悬架非常硬,过颠簸路段舒适度很差,坐姿比较高,适合小身板个子不高的朋友,没有躺卧在上面的感觉,座椅很硬,但视线比较好

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    2023-09-18

    点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙夹心款 磷酸铁锂 170km

    3.07良好

    马卡龙天生备受女生的偏爱,马卡龙这辆车更是将可爱、年轻、时尚化,充满了朝气蓬勃融入汽车当中,宏光MINIEV马卡龙有着这个非常小巧的尺寸,造就了它极为灵活的车身,好开好停好调头,穿街走巷轻松自如,不愧是"人民的代步车" 其他配置方面,此次马卡龙版车型加入了安全气囊、倒车影像、倒车雷达、ABS、EBD、胎压监测以及低速行人警示系统,进一步升级了安全配置,值得一提的是倒车影像,给新手车友带来了更多便利,可以说是麻雀虽小五脏俱全啊。此外,新车还使用了全新设计的大灯组,不仅有LED日间行车灯,转向灯也变成了LED的,并且还使用了双光透镜,让夜间行车更加安全。轮毂也进行了全新设计,与整体可爱的风格搭配显得更加的和谐。

    2022-04-19

    点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙夹心款 磷酸铁锂 170km

    3.5良好

    马卡龙夹心款车型沿用马卡龙版的设计,整体造型小巧可爱,C柱处加入Macaron专属徽章,提升了新车的辨识度。 马卡龙夹心款的主要变化体现在内饰部分,在原有的五种颜色的基础上进行升级,提供菱格纹座椅。Nappa工艺处理的方向盘/仪表盘/门板、地毯式脚垫、专属刺绣等,让内饰更加精致和有档次。 车内中控按键周围包裹了与车身相同颜色的装饰条,此外座椅也采用多配色进行搭配,增强了整车的一致性。动力方面,新车搭载的后置的永磁同步电机最大功率20kW,最大扭矩85N·m;综合续航里程依旧为120/170km。

    2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙夹心款 磷酸铁锂 170km 图 02021款五菱宏光MINIEV 马卡龙夹心款 磷酸铁锂 170km 图 0
    2021-11-16

    用户5160496731011这小车要啥档次,要便宜

    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    3.57分“良好”
    风光MINIEV 2022款 实尚款 实用型风光MINIEV 2022款 实尚款 实用型

    4月15日提车,5月20日挂牌,截至目前一个半月,跑了2000多公里了,整体感觉良好。 续航:续航120公里的丐版,全程城市道路,国道居多,基本不拥堵。大部分时间是2个人乘坐,如果按照燃油车的开法不考虑功率,路况好的话顶格跑80公里每小时的速度,续航能跑100到110公里。如果温柔一些,时速控制在40到60公里以内,能跑130公里左右,基本上能够满足市内上下班代步的需求。 空调:我的是丐版,没有制冷空调,不过一早一晚上下班开,全开窗户的情况下,还能够接受。车内装了温度计,中午车内温度显示三十多度,但是开窗开车还是能够接受的。网上买了电子制冷套件,准备自己增加制冷功能,欢迎关注我,后续调试完毕后会发上来。 提速:提速是真快,只要舍得踩油门(电门),路口起步没输过。路上超车时提速也很快,后程加速很有劲。 空间:后排不坐人的话,前排非常宽敞,腿部空间无敌了,配合宽度90厘米的无敌视野大窗户,风光无限好。美中不足的是前排座椅靠背往后无法放平。群里有车友改造过了,改天我也改造一下,欢迎关注我的后期分享。 后排平时坐2个小孩完全没问题,曾经坐过2位女士,身高160左右,短途也能接受,反正这个续航也跑不了长途。。。 其他问题,暂时没有发现。 唯一的缺憾,感觉120公里的续航虽然够用,现在基本上2天一充,但是如果预算够的话,建议还是上高配续航多一些的好。网上有增加电池的,9000元10度电。估计随着电池技术的突破,以后价格会更便宜。 欢迎关注我,探讨风光miniev使用改装心得。

    3.29分“良好”
    QQ冰淇淋 2022款 圣代QQ冰淇淋 2022款 圣代

    【购车经历】 emmmm因为家里附近地铁还在规划中,并没有开始修建,所以一直是两轮电动车出行的,然后一是因为安全问题,二是因为冬天太冷了,所以考虑入手一台小电车,首先看的当然是销冠五菱神车,然后对比了诸如小蚂蚁、奔奔e-star、零跑T03等等,后来推送看到有个冰淇淋,外观一下子戳中我了,微笑大灯我真的超可!!! 配置虽然不太懂但是对比真的是个好功能,综合性价比本来准备入120续航的中配甜筒,然后看到网上大家都说电车冬天续航基本对折,就决定干脆顶配圣代了。 我个人属于是冲动型的,说干就干了,直接去4S店看实车,看好直接下定(后来才知道网购送交强险950😭😭😭,线下没有)。 当时店里有现车的就绿色白色粉色,本来想要黄色的,然后考虑现车年前就能提,于是考虑到轮毂内饰和车身颜色的协调性,于是选择了粉色这款。 【最不满意】 4S店的分期不是奇瑞官方的两种分期方式,是他们自己找的合作方,不算利息,分期服务费就得1000(美其名曰办手续的费用,但办分期的人看起来就是个平安业务员这种,对就是平安) 那家4s店简直不像官方店,赠品送的脚垫玻璃膜,玻璃膜因为贴膜师放假了只能年后贴,这都还好,脚垫要自己装,轮毂的盖子要自己装,验车的时候车真的脏说好搞完洗车的也没洗,代出的车险还差点坑了,提车我真的是一肚子气。 【提车价格】 购车款43900+交强险强险2992+上牌费500=47392 4S的分期利息太高了干脆用的信用卡分期,分24期利息大概4500左右,然后刷信用卡4S店的分期手续费还要我自己付,大概多付了两百多三百不到吧,简直呵呵 【驾驶感受】 28号提的车,目前开了两天。开起来还是不错的,座椅高度不可调,但是本身高度就很高了,很适合小个子驾驶,确实上坡要多踩油。 【续航】 续航标的170,本地气温这两天0度左右,实际续航估计直接四五折,跑七十多公里就没了🙃。 【动力表现】 作为新手,在此之前手动挡+自动挡一共摸过五六次,经验不太足也不好说,提速应该还行吧,至少跟得上前车😂,平路油门大概踩一半,上坡需要深踩。 【销售态度】 说实话销售给我的感觉就是你爱买不买,不过有问必答,但是你不提他也不会主动说,上牌什么倒是全程陪同这样。 【空间表现】 当时去的那家4S算是个汽车城,周围都是各种新能源的4S店,所以还去看了下五菱,冰淇淋的空间确实是比五菱会大一些的。 其他也没什么了,四五万的车有倒车影像有蓝牙有空调,综合性价比确实也不错了。

    3.57分“良好”

    外观方面,新车侧身沿用了微型电动车常用的“方盒”造型,造型可爱中透露着锐气,硬朗的腰线与轮眉使车身更有立体感,折线形腰线看起来挺拔有力。大灯组与黑色的格栅饰板造型整体,为娇小的车身增加了视觉宽度。格栅饰板中央使用了全新的品牌LOGO,充电接口就隐藏在LOGO内部。 另外新车还采用了低风阻的轮毂,看起来也颇为时尚。车尾设计设计十分丰富,与前脸有着明显呼应,在尾灯外侧采用黑色装饰营造出悬浮式车顶的视觉效果,展现了设计师的小心思。 车身尺寸方面,风光MINIEV糖果款长宽高分别为2995/1495/1640mm,轴距为1960mm。 内饰方面,采用了撞色的设计看,每款选择了不同的配色方案。风光MINIEV糖果款棒棒糖、棉花糖均采用了塞纳灰/深湖蓝与象牙白、大漠卧儿粉金的配色方案。中控台风格简约,搭配双辐式多功能方向盘,让新车看上去十分时尚。同时,根据车型不同,新车将提供悬浮式中控屏等配置,从而提升驾乘感受。在空间方面,该车支持第二排座椅5:5比例放倒,在放倒后将得到843L空间,提升用户使用便利性和灵活性。 配置方面,风光MINIEV糖果款全系配备主驾安全气囊、胎压监测、上车辅助、后驻车雷达等。 动力方面,新车将搭载最大功率为30千瓦的驱动电机,峰值扭矩为100牛·米。 电池方面,新车将配备16.8kWh电池。 在续航方面,新车将提供120公里、180公里以及220公里三种续航版本车型。