点评车型:
2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙夹心款 磷酸铁锂 170km
2.43分“一般”总分很低但是并不能反应这台车的真实水平,这就是一台定位明确,优缺点都非常突出的车。
家里陆续买过两台新能源,换这台车完全是因为颜值,再加上满足自己微型车的一个小小梦想。事实上对这台车的优缺点都有清楚的理解,所以单纯从分数评价这台车我觉得不公平,在它的定位里,五菱宏光miniev没有对手。
聊聊这台车的续航。我是磷酸铁锂170km版本,这里稍微吐槽一下五菱,电池完全随机,不能选。事实上我怀疑这车绝大部分装车都是磷酸铁锂版本,因为成本低不少。当然各有利弊吧,坐标北方还是希望可以选三元锂的电池。目前北京平均气温0度左右,偶尔开暖风,续航在120-130左右。懂车帝冬季实测106,我要是全程暖风还不一定能开出来。当然我换了155的胎,而且平时以城市快速路为主,这些都对续航不利。这个车各方评测下来,续航还是比较实的,相信随着气温升高,续航会回到一个正常的状态,到时候再来追评吧。反正车没问题,也没啥好纠结的。
主要的槽点,是这车没有空调滤芯,十几块钱的东西还要简配,虽然有后装的,但是工艺性极差,基本没考虑后期更换的方便性,费时费力。
译千零医烨:我的120版本磷酸铁锂,冬天也就50-60续航
用户4502223451104:你这个配色好看,是贴纸吗?
点评车型:
2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙夹心款 磷酸铁锂 170km
3.06分“良好”外观个性化很强,内饰很简陋,比毛坯房好一丢丢
夏天续航基本可以在90%上,冬天续航打5,6折
配置简陋,智能化基本没有吧,车机也只有简单的数据同步等,倒车影像设置不合理,方向盘经常会挡住它
空间比想象的大,大人4个不算挤,后排3小孩也足够
开过其他车的朋友初次驾驶的话可能会很不适应,座椅支撑感比较差,大概开个几天就适应了。车身避震很硬,路况不好的地方就感觉DuangDuangDuang的过。
车速一般市区60以下,隧道内长时间保持80开,车身稳定。隔音效果略差,噪音随着车速提升而提升。
充电用慢充的,一小时大概10%多一点。家里有理想的家用充电桩,mini也是可以通用的,峰谷电充电便宜将近一半。
能不能上高速?当然可以上高速,开过几次高速,时速最高100,有点飘,不过建议没事不要上高速,毕竟车太小了,又没esp,安全第一吧。
停车方便,目前里程接近9000km,总的来说市区代步通勤,买菜,接娃挺好用。
点评车型:
2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙夹心款 磷酸铁锂 170km
3.64分“良好”这款车整体的外观还是非常好看的,清新的感觉。车身虽然没普通轿车的一半长,但是它的空间利用率非常高,我178的个子乘坐起来游刃有余,同时它还可以最多乘5人,非常适合作为家用代步车,最主要是它合规合法,可以上牌照。内饰上,其主驾驶和副驾驶连通了起来。在动力上也可圈可点,在市区起步时甚至可以超越许多燃油车,整体加速顺畅淋漓。最喜欢它搭配的倒车影像,让我在各个小巷里都可以随意停车了。
【最不满意】
1、内部使用硬质材料,在手感和体验感上非常不好!总之内饰看起来比较廉价。在提新车后,打开车门的味道也很大。
2、硕大的行李厢空间基本很少用到,一百多的续航也仅仅限于市区内行驶,所以在日常生活中对后备厢的使用率很低!
点评车型:
2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙夹心款 磷酸铁锂 170km
2.93分“一般”【最满意】价格便宜,还能上绿牌,用车成本很低,不到十块钱能跑一百多公里,车身小巧,出门到哪好停车,外观设计有点可爱,后期改装有非常大的发挥空间,平时接送小孩,买菜代步再合适不过
【最不满意】充电时间太长,充满电需要八九个小时,并且开起来风噪路噪声音较大,下雨天开快没有安全感,车轮较窄,行驶在高架上过弯没有信心,偶尔中控屏会出现白屏现象
【驾驶感受】整体开起来比较顺手,转向比较轻盈,起步加速比较慢,毕竟单电机只能输出最大27马力,官方百公里加速33.2秒,这台车操控乐趣是找不到的,悬架非常硬,过颠簸路段舒适度很差,坐姿比较高,适合小身板个子不高的朋友,没有躺卧在上面的感觉,座椅很硬,但视线比较好
点评车型:
2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙夹心款 磷酸铁锂 170km
3.07分“良好”马卡龙天生备受女生的偏爱,马卡龙这辆车更是将可爱、年轻、时尚化,充满了朝气蓬勃融入汽车当中,宏光MINIEV马卡龙有着这个非常小巧的尺寸,造就了它极为灵活的车身,好开好停好调头,穿街走巷轻松自如,不愧是"人民的代步车"
其他配置方面,此次马卡龙版车型加入了安全气囊、倒车影像、倒车雷达、ABS、EBD、胎压监测以及低速行人警示系统,进一步升级了安全配置,值得一提的是倒车影像,给新手车友带来了更多便利,可以说是麻雀虽小五脏俱全啊。此外,新车还使用了全新设计的大灯组,不仅有LED日间行车灯,转向灯也变成了LED的,并且还使用了双光透镜,让夜间行车更加安全。轮毂也进行了全新设计,与整体可爱的风格搭配显得更加的和谐。
点评车型:
2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙夹心款 磷酸铁锂 170km
3.5分“良好”马卡龙夹心款车型沿用马卡龙版的设计,整体造型小巧可爱,C柱处加入Macaron专属徽章,提升了新车的辨识度。
马卡龙夹心款的主要变化体现在内饰部分,在原有的五种颜色的基础上进行升级,提供菱格纹座椅。Nappa工艺处理的方向盘/仪表盘/门板、地毯式脚垫、专属刺绣等,让内饰更加精致和有档次。
车内中控按键周围包裹了与车身相同颜色的装饰条,此外座椅也采用多配色进行搭配,增强了整车的一致性。动力方面,新车搭载的后置的永磁同步电机最大功率20kW,最大扭矩85N·m;综合续航里程依旧为120/170km。
用户5160496731011:这小车要啥档次,要便宜