点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂（31.86kWh）

4.93分“优秀”

10-2号盲订的398，只了解了几个主要参数，觉得在这个价位基本无敌。 首先说下外观，本来我看车就两种概念，超跑和普通，最近发现还有大玩具！！个人认为这外观比大玩具强多了。 内饰的话，中规中矩，可玩性很高，车到手直接拆下中控换全景，这套全景是老油车上的，顶配全景，无光夜视比10多W的车配的好的多，语音交互，省去按键很方便，四个方向行车记录，还有个停车监控，一个中控解决很多问题，阅读灯不贵好装，回头和车顶隔音一起做。车灯换了带透镜的led有切线很完美，提示小电瓶那侧大灯用软轴批头好拆。 整体空间，本人1米75，感觉空间足够，副驾娇小型媳妇不考虑，后排家人，觉得座椅低了，不是很舒服，像坐矮板凳，回头加个厚坐垫去！后备箱空间足够了，后排放倒，空间更大！ 操控的话，我这辆11-27出生，低速方向盘回正完美，高速100以上和油车一样略重，车速60无跑偏现象，车速100轻微跑偏。75马力快速道加速给力，高速超车需谨慎，车速100以上加速无力，S档最高时速127，这款车底盘很整。 75的马力中规中矩，试过朋友的海豚95马力，感觉提速差不多，只是后期加速依然有力。 整体舒适度还不错，得益于底盘，座椅舒适度一般。 充电是用的家里空调插座，布线出去用的防水插座加深度40镀锌管2.5平地线，充电完美，提示如沿用老空调插座，建议一起换新，用着舒心。 冬季零下3续航，速度60以下暖风最高风量1带除雾，1:2掉电。速度60以下暖风最高风量1不带除雾，1:1.5掉电。不开暖风大概1:1 【购车经历】 要挂指标10-2订车?，等车?，通知加价?（不加死等），告知指标到期前可能无车?，徘徊中又订了东风ex1熟人没交订金?，12月20通知车到了????真香~ 【提车价格】 总价4.35w，裸车➕强险➕车损➕100三者➕上牌➕全车太阳膜➕脚垫后备箱垫 玻璃膜可以自选颜色和深浅，全套不用自己跑，都弄好开回家的 总结---香~~~ 看了升级的498有俩喇叭，气囊，中控，轮毅，内外彩色，保障升级，依然很香~

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂

4分“优秀”

车辆开起来很小巧，提速很快，60km时速很舒服，电机噪音很小，只是担心磕到电池。车子的操控还可以，我之前也没开过什么好车，就是开过驾校的捷达，感觉比那个车要好控制，方向盘很轻，转弯掉头的时候转一下就OK。车内还有远程启动，这一点我恒满意，支持寻车，还有提前打开空调，关上空调之类的功能，使用起来还是不错的。 我觉得这辆车外观非常成功，不管是男还是女，对这辆车颜值都没有抵抗力。特别是前脸设计，LED大灯非常犀利，加上封闭式进气格栅还有莹绿色设计，都让这辆车看起来比较时尚动感。 车尾侧面就不多介绍了，总之也延续了整体小巧精致风格。做工车漆这些方面也挺扎实，漆面挺厚，一般划痕啥都需要去抛光之类，长安毕竟老牌军工企业，细节品控上没毛病！

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂

3.79分“良好”

车辆比较满意。外观配置动力符合预期。只是有些配置不应该减少。比如后排阅读灯。后备箱灯。乘客扶手等。还有车机的内存也是槽点。但整车驾驶感受比较不错。方向较沉。隔音和保温很差。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.18kWh）

3.36分“良好”

【续航】 订车制定了宁德时代电池，但续航没有真正测试过，四川地区深秋10度左右的天气，30％市区拥堵+70％国道畅通，全程不开空调的情况预估能跑280km问题不大。由于油车一直都习惯了提速快，所以都是正常行驶，没有故意轻踩省点。 【驾驶感受】 由于车小，所以驾驶感觉轻松灵活，电车特性起步也很快，完全能满足市区行驶，就算国道60加速到80也能够应对。 【购车经历】 由于10月1日才决定购买，结果就因为一天的差距错失2000元增购补贴，后悔不已。但仅仅一个月时间发现又涨价了，还是庆幸自己订车提车迅速。 【充电时间】 自己安装了家用充电桩，每天下班回家就充电，第二天早上拔枪，所以对充电速度不太关心。刚买来时在外面快充过几次，剩余100公里左右开始充满要一小时多一点，主要是后面20％充电太慢。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

4.14分“优秀”

【购车经历】 本来定的4.08的白色国民快充版，结果没过两天销售打电话说厂家有4.98的绿色库存，问要不要。有库存不用等，当然要?没两天车就到店了。约了个时间就把车提了，本来想要白色，结果看到绿色现车发现比白色更高级，意料之外，感觉更好看，算是运气好吧?订车到提车不到10天? 【驾驶感受】 真的是个小钢炮，加速特别快?家里油车没他加速快，而且还费油? 【乘坐体验】 空间还是蛮大的，坐五个人没啥问题，后备箱满足日常，放个大的行李箱还可以放点其他东西。底盘有点硬，不过还是很满意。 【最不满意】 4.98的配置太少了，一个中控大屏就一个收音机功能，连蓝牙都没有，真的无语了，还有多功能方向盘调节收音机?我就想说这么大屏有啥用？关键是还不能改装。真的无语了? 【充电时间】 今天第一次充电，用的快充，34分钟充了16度多点，速度还可以，消费不到20元，比家里油车便宜一半以上。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心悦版 磷酸铁锂（31.95kWh）

3.64分“良好”

香，外观比较袖珍，车的高度，宽度都还是不错的，坐四个人肯定比较轻松，不会显得拥挤。3.77的车长度，非常利于操控，转弯，调头，车位停车都爽的一批。前脸鲨鱼脸，美观性不错，后脸比较一般，不好不坏吧。配置方面，北方磷酸铁锂冬天肯定影响不小，具体影响多大，冬天过后再来讨论，如果用三元锂，冬天应该更爽。操控方面比较舒服，除了方向盘回正还是有问题，其他方面没有什么可挑剔的。另外，还有车机系统，非常人性化，可以看到很多车子的状况，车锁情况，电池状态，驾驶习惯等等之类的，都可以很直观的看到，有利于以后的改进，只是这个远程操控不知道多远有效，这个我好像没有找到说明。不过冬天可以提前打开空调，这个功能还是很香的。

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版（快充版）磷酸铁锂（31.18kWh）

3.71分“良好”

【车型】:奔奔心悦国民版（快充）白色款老前脸，国轩电池，海拉泵 【提车时间】:8.26提车，历时将近两个月，57天。 【提车地点】:苏州。 苏州地区上牌服务费有点坑，强制2500，其他附近区域无锡等地问了都没那么多，但是女司机，啥都不太懂，也不敢去异地提车，所以最后考虑下来还是在苏州提车了。4s服务倒确实不错，去4s干了两顿饭哈哈?就是当时等车的时候还是挺煎熬的。 【提车价格】4.08（裸车快充）+4000（保险）+2500（上牌）-600（优惠）=46700。送了车膜（黑色的，最差的那种，有点影响后视镜视线，所以我切角了，图片可见，没要4s升级啥的），还有灭火器，行车记录仪，炭包，香薰，脚垫，还有后来我自己要来的四个【轮毂盖】，装上还是好看些。 【充电时间】快充还是快的，附近电桩不少，快充慢充都充过，有点恼火总有车不充电也在那占位。快充之前47分钟从60公里充到了210公里续航，感觉还是可以的，慢充就慢很多了，四个多小时才充了差不多快充的40分钟左右电量。苏州这边电费不知道算不算贵，快充1.25一度，慢充0.99，不分峰谷电。 【驾驶感受】起步很快，比旁边燃油车都快哈哈哈，很爽，新手城区跑跑，最快就到60码，感觉开得挺好的，大转弯方向盘是有回正的，但是比如停车时候的方向盘小调整回正感觉不太行，要自己手动调整。空调很猛，可以远程控制开空调是一个小惊喜，夏天比较实用。座椅驾驶座可以调整安全带高度，副驾驶不可以。刹车是海拉泵的，特地看过，刹车还是比较重要的。 【国轩电池】目前没有极限行驶过，没测试过趴窝情况，之前最低60，当时是正常的，下次有空测试一下看看。掉续航其实还好，我基本每次都开空调，所以稍微虚一点，跑100掉110左右。续航总体还是可以的，对我来说足够了，回老家一个来回80公里，平时上下班的话来回就7公里。 【外观】前车头我觉得挺好看的，屁股有点丑哈哈，不过忍了，可以接受。 【内饰】内饰就，极其简陋，阅读灯拉手都没有，自己买了个灯，拉手没装，没有其实也不影响，不过感觉有点寒碜就是了。空间挺大的，到底是五座的车型，比起那种两门假四座好太多了。导航就用手机，买了个手机支架某多多的，还不错，装在出风口上很稳固。扶手箱我感觉会影响我操作，就没装。坐垫套装的半包，自己安装的，还不错。车内气味不大，没什么感觉，不过还是建议暴晒几天。 【最满意】遮风挡雨续航300，对我来说就够了，圆滚滚的，我个人还蛮喜欢的，并不觉得丑。女生的第一部车，很喜欢，开几年熟练了换新的。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.18kWh）

3.71分“良好”

【购车经历】 会选择奔E是因为有次坐了朋友的20心动，当时感觉跟发现新大陆似的，刷新了我对电车的认知。最开始认识电车是家楼下停着辆欧拉黑猫，被它的颜值吸引；后来认识五菱mini，被价格吸引。试驾朋友的20心动后，别的再也看不上了。5月23日交了两千定金就开始了漫长等车路，总算在等待106天后销售通知提车了，惊喜的感觉真的太棒了～ 【续航】昨天提车回来高速+省道大概105公里，全程时速大概70～80公里，偶尔会超过100，全程基本有开空调，说实话体验感还是很不错的，我是第一次上高速，感觉还是比较稳的，方向盘会变重一点，续航打个7.5折吧～ 今天开了40公里山路，一直用的B+动能回收，一点不适应都没有，刹车基本不用踩，只要一松油门就马上减速，下坡动能回收后还增加了两公里续航，上坡费点电，结合一下，续航居然可以基本达到1: 1（个人感觉） 【亮点配置】 牌照还没寄到，今天开着临牌停在小镇路上，回头率老高了，没有100%也有95%了，哈哈，好多人问我多少钱买的，我要抓紧时间贴车膜了，不然老是被人围观怪尴尬的。 同事坐了之后被种草了，说外观很有科技感，大连屏很吸睛（别说我大连屏没用了谢谢，我就是拿来看的），内饰也不错，对着奔奔连拍了几张照片，我说现在订车可能要等六个月，她居然说等得住? 我个人感觉吧，顶部有把手就更好了，预留了位置却没有把手，感觉怪怪的?还有20款车头我个人是觉得很好看的，有特色。 【驾驶感受】 目前还没有开过b-模式，b+模式太香了，派大星座椅坐着其实很舒服，就是灰色不耐脏，打算买个垫子包一下。 【最不满意】 主驾驶门要用力才关得紧，不然关不紧，今天我车一直锁不上，没看说明书，问了朋友后才发现原来是我后备箱没关紧，所以车锁不上。搞得我现在锁车都要拉一下才放心。额，?还有一件事，昨晚下雨，今天大太阳，昨天提车后视镜上绑着的红绳居然把车漆给染了，擦也擦不掉? 暂时就这些，其它后面慢慢体验。第一张图跟同事的飞度对比。

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂（31.18kWh）

3.29分“良好”

外观油改电，和以前的奔奔一样没什么特别的，前脸21款下半年的改变比较大，比较时尚，全封闭。内饰一般，没有什么科技感，全是塑料，但是应该也好，用久不会掉色或磨损，一直都是原色。配置方面够用吧，气囊没有，ABS有，导航大屏没有，但是有后雷达，很不错了。空间的话A0车里算很不错了的，比预想的好，后排腿部空间比一些三箱车还宽，而且后排放倒，可以放家具什么都可以。操控的话说得最多的应该是方向盘了，速度起来了为了省电助力就没了，体验不是很好，方向动起来不是很顺，也不知道这个厂家能不能改善，估计要损失续航，得不偿失。动力的话是很不错的，和油车比起步很快，60动力也是随叫随到，这点没开过电车的人是不会懂的。舒适性的话，两箱车短吧，过不平的路整车反应比较大。开了才2000公里，现在感觉车没有刚提的时候那么稳的感觉，过不平的路总感觉底盘松框，不知道是不是国产车的原因，我的丰田车开了近10万公里了底盘才会这样，这个2000公里就这样了？续航特别说一下，100公里以下掉电特别快，最后20公里虛的，我的直接熄火，总里程不知道能不能250。

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂

4分“优秀”

【最满意】 车身小，有快充，静音，性价比很高，续航能力不错，空间还行，冷风空调很猛，提速有力可推背，过减速带底盘扎实。 【最不满意】 提车太慢等了50天，车漆薄用手扣了一下竟然有划痕。 车辆价位是3.98万，轮毂0.2万，快充999元，交强是950。增购没要，车是我爸的怕后来过户繁琐没必要 【购车经历】 三月六号订车时挺高兴，等车等到不高兴一开始说提车一个月多点，最后直接说四月底，后来在最后几天等到了升级轮毂的绿色快充，因升级了轮毂给送了行车记录仪，订车是送的有脚垫车窗膜，不等了收拾收拾就去提车，提车时还有点不愉快那都不说了，最后提到车就行了。 【驾驶感受】👇👇👇【乘坐体验】👇👇👇 提车后就去充电站快充半小时充进140公里，之间销售带着吃了个便饭。开着声音基本没有速度上来会有风噪，提速八十一下都是偏有力的八十以后加速稍微慢一点，我是一米八二的身高坐姿也不拥挤头部还能一圈多，就是座椅腰部多少有点空，后排空间我觉得还可以不算太难受毕竟是小车，后备箱空间放两个20寸的箱子是没问题的，一个音源喇叭也不在乎毕竟小爱同学音质挺好的，对了原车没有空调滤芯只有滤网请自行购买安装。 【续航】 续航五月一实测高速全程88公里左右，速度95左右，去的时候没开空调，下午回来因天气有点热全程一档冷风内循环安装滤芯也没感觉风量会变小，出发时小计里程是拍照后清除的，前十公里基本还没出城就掉没了应该是虚电，186+84=270还行吧两个人。充电家里有地线在某宝买了4平方10米的线卖家送了一个10安转接头，充过一次晚上睡前充上早上起来充满了大概九个小时多，期间起来检查线没有发热问题。 总结，除了等的时间长别的都还行，一个小车既能遮风又挡雨居家利器。