充电时间:充电算可以,快充还是比较快的,30分钟左右就能充满百分之80的电量,不过我还是慢充的多,慢充大概8个小时左右,我一般没电了就充一晚上。时间紧急的话就去快充,
续航:续航可以,基本日常无压力,我买的这个就是330续航的,一星期左右充一次电,如果出去玩的话,充电会频繁一点,4天左右一充。
最不满意:车时候佛系人开,开快车不适合,在路上总是被后车催闪我,最高车速只限定140码,高速上也不敢压着限速跑,主要还是怕续航受影响,要是油车,轻轻松松突破140码。
最满意:电车前期比较省钱,充一次电十几块,比油车划算,之前的油车加一次油就好几百,一个月的消养车要好几千,开了点电车之后划算多了,就是不知道后面保值率比油车相差多少呢。
nsoon:8个小时从20%到100%能充满吗
那是小溪:有没有可能,是你人佛系,不是车佛系。我开哪吒V最高速就106,从来没让人闪过我。当然了,开哪吒V没上过高速。都是国道居多
把纳米01开到报废:过红绿灯都是我超别人!至于保值什么的我都不去想。油车开十万公里光油钱都够买这车了,还要什么保值率,猛开他十几二十万公里,扔了买新的都比油车划算!
东风纳米01给人的初印象就是比实际定位要高级些,你说它是掀背车也是,但你说它是跨界也行,整个车辆第一眼更多让人觉得像是四方结构,但实际又进行了边缘柔化,给人一种现代感,视觉分还是加得挺多的。
而且从启动开始我们就发现,这台车有不错的便捷配置,像能够随着周围光线情况调节的自动头灯,熄火下大电后,它也有延时关闭,夜间泊车会很适用,而且像这种小细节,车辆上还有不少。
内饰能第一时间接触到的部分就是软质地的扶手,感觉方向盘尺寸是定制的,抓握感很强之外,对仪表什么的完全没有遮挡,就算是我们160cm以下的女性测试者在这里也没有遇到视野过低的问题。
可能是因为整个座舱不算特别大的原因,它的12.8英寸悬浮屏看上去是格外大的,而且座椅稍稍前调,触控的相对距离也设计得比较合适,我们在上路后试过多次用语音来重新修改导航路线或是重新规划目的地,它会打断音乐立马通过语音确认,响应速度跟逻辑合理性都比较强。
不过呢,对于182cm的男性测试者,后座的高度压力还是有一点儿,特别它的侧上角涉及了弧度,会对头部产生小幅影响,但综合到我们测试过的这个级别车辆来看,它已经算是表现得不错的了,因为这身体从不会骗人,厚实的泡沫填充的确替它在舒适方面扳回了一城。
不过,整体驾驶来说,方向盘有些过于轻了,指向性算是比较明确,车辆控制起来会比较灵巧,只是说应对一些连续弯道,随动性能不会那么充沛。但说到底,电动机的瞬时表现还是很给力的,基本就没有遇到过动力不足的情况。
此外,我们整个测试覆盖了城市高架,平均时速在64km/h左右,按照实际行驶里程92km与仪表盘表显余量变化换算,续航兑现率大约在72%,对于已经开上了空调的测试来说,是可以接受的。
我的龙翔虎跃:纳米听说要出运动版,从而变相降价有这回事吗
多彩明月3G8:最起码来个液冷,续航500公里以上
前脸耐看,侧面也还行。后面一看就是老头乐!现在天气冷0度左右开暖风应该能跑200公里。不开暖风也将近300吧,由于没舍得把电跑太少,以上数据都是60%-99%算来的。车机就是摆设,只用来倒车转弯看360度的,跑起来我都关掉屏幕,还是给我省点电吧。不带钥匙手机控制时灵时不灵,跑起来没事,就是一停车开门熄火后再想启动经常说钥匙不在,要搞半天才能启动。价格有点小贵,刚买一周就惨遭背刺!只希望售后和终身质保能像说的一样就好。开起来还是不错的,100+很平稳好操控。值得表扬!厂家送了一大堆的储物盒子,什么前机盖的,副驾坐垫下的,水杯的,扶手箱的,还有两个后备箱侧网兜。充分发挥了空间上的优势。彰显了a0级小车的空间典范。
RAUTO:车内味道大吗?
微笑百灵鸟pNZ:东风纳米就无好产品!
用户9475958347580:不存在被刺,厂家对已购车客户积分补贴,10积分相当于1元钱,现在除了东风纳米没有哪个品牌对已购车客户降价补差的
我是2023年11月0元下订优惠3000元的那批,选纳米01之前看了很多车,从欧拉、奔奔、宏光mini、亿维3、宝骏kiwi、糯玉米、吉利熊猫、比亚迪海鸥、比亚迪E2、五菱缤果、甚至二手车欧拉黑猫和海鸥,最后家里不同意买2座和4座剁椒鱼头,因为容易翻车和打滑加上先天性轴距不足,后排比较难上只有4坐就把一众剁椒鱼头和4座车型(包括海鸥)pass了,最后选定欧拉黑猫、奔奔mini还有、比亚迪E2、比亚迪海鸥、纳米01,以下是部分车型的感受:
为什么前面说pass了海鸥为什么还去试驾,因为本身就是比亚迪宋plusdmi顶配车主,所以首先试了海鸥,本地价格太硬只优惠200元,加上4座最终还是pass了。
奔奔mini销售态度不行,试乘了一下,前排座椅都不能调整高低,空间小,做工真的不怎么好,价格真的不值6.98,就值4万块,pass了。
欧拉二手的2到3w公里还要5万左右,不划算,内饰也是简陋,加上家里人不喜欢长城车(因为公司买了很多长城车H2、H3、H5、H6),质量真不太好,也就pass了,到处异响。
比亚迪E2价格也是坚挺,车身我觉得太大了,日常代步,加上家里人说像滴滴车的E3,就pass了。
五菱缤果太女性化了,这车买了就是我上下班代步,加上底盘拉胯,就pass了。
最终选了上市后的纳米,开始觉得价格高了点,后面算了下优惠,又去了两次砍价,觉得合适就订了330plus,2024年1月26日提车,至今朋友家人看了都说比缤果和海鸥好,没要4S送的膜,某鱼买的美国强生冰镜系列的深色膜只要4**大洋(某虎1399元,最近降价999元了),贴好感觉挺好,老板实测比龙膜的数值好,4s的膜预约要一个礼拜以后所以没要,车➕的铝合金轮毂和包1包2,全加了。以下是用车两天的一些感受。
优点:
1、车型尺寸同级较大,我身高179cm,体重150斤,坐进去调整好后,后排还有很宽的距离。同级别底盘比亚迪海鸥的整,赶超自己另外一台宋plusdmi的车底盘,加速线性,避震过滤还可以。
2、空调制暖比亚迪的好(对比家里的宋plusdmi),注意:空调没有温度选项,5挡以下是冷风,6挡以上是制热。目前开6挡,风速一挡很热🥵
3、轮胎尺寸也是吊打比亚迪海鸥等同级别的,轮胎三角牌的目前雨天开起来还行,没有打滑出现。
4、大灯无需再改,无论是亮度还是铺光度,照射都可以,就是近光能再能调高一丢丢就好了。(和我以前车改的海拉5的氙气比差点)
5、无框车门还可以,没有发现漏雨漏风,贴膜需注意,开关门都会自动升降1公分左右,贴完膜最好放2天再开。
不足的是:
1、智能化一般,仪表盘感觉小了点,字体有点小,但是也能看清,不能时时显示耗电量信息。
2、车载主机必须厂家实名认证激活,才能使用导航等其他应用,提车两天了还没搞得,说是系统最近升级要晚两天。
3、大屏和仪表不能根据时间自动变暗,只能手动调整亮度,晚上有点太亮,没有后排灯。
4、后尾门必须用点力才能关好。
5、自动驻车后踩油门有1秒延时才解除,这可能是考虑女司机怕串出去保持前车距离吧。
6、方向盘不能前后调整。都LED全车化了,后牌照灯还是卤素灯泡的黄光。
7、座椅未考虑男士身材,偏短,大腿未能全部坐在坐垫上。
8、送的大礼包前水杯架有点简陋,用的3m胶粘的,目测没有严丝合缝,应该考虑用卡扣或者预留螺丝孔安装比较稳固,材质也应该和车身的一致比较好,安装上去有点突兀,实用性还是可以的。
9、自动大灯方向盘处是只有物理远近变光杆,没有物理的大灯开关,只有车机里有关闭的按钮,但是关闭了又没有物理打开,依旧要从车机里打开。
10、加装的540°全景有点像素低和畸变。
总结:车是好车,价格再降5000基本没有什么对手,再改进一下刚才提到的问题估计会大卖,中肯的评价。
James6612:准备给老婆买个代步小车,缤果我去试驾过,质感太差了,底盘不能叫底盘了吧,就是一大号老头乐,没有购买的欲望,兄弟,这个车开起来怎么样?对比缤果
微笑百灵鸟pNZ:这个车只是外观好一点,使用中不适用小毛病经常发生,全车质量太次了!
梅好月芽:我也在关注这个车,和宾果海鸥比较优点是车比较大,地盘高,款式我喜欢,还有主要是五座,担心车子的质量怎么样,欣旺达的电池没听说过,无框车门噪音大吗
8万左右落地价,首先说动力,开着强劲,刹车感觉来的挺快,估计是215轮胎大的原因吧,还有无线充电,感觉最好的是遥控泊车。
后备厢还是小了一点,内饰太塑料了,一点质感都没有,
续航也不是很高吧,慢充差不多七个小时左右,330的续航最多跑270公里。
用户8003987622554:330有遥控泊车?
点评车型:
2024款纳米01 330Plus
3分“良好”续航太差太差了,50公里内一秒钟掉一公里,30%,提车不满一个月,已经使用一次人保的道路救援了
吃多了跑不快:上周六差点被扔在高速,上高速时还有将近100公里续航,20公里不到的高速开完就剩5公里续航,
这是战斗机吧:妈呀。还好今天没交定金
奋发明月lNP:最后20%电量掉电是快点,但没这么夸张
【最不满意】
车机很拉胯,必须连接是手机使用……如果有条件建议厂家把我们车机也换成8155吧,你这早五六年的处理器还拿出来装车
【提车价格】
裸车价7.98 保险4900 政府补贴2000 落地8.27
【驾驶感受】
相较于缤果和海鸥,明显高半个档次吧,可能得益于宽大的轮胎
【续航】
目前开了400公里 经济模式下 百公里9-10度电左右,我们浙江现在温度15度…
奋发明月lNP:官方回复,会在8月份完成全部车机ota升级,可以用车机流量了,送3年每月2g的流量,8155在梦里可以想想
盖板蓝根:车机估计在同价位新能源里面 最垃圾的一款车了
低调大叔在杭州:在哪里提车的,我也想买一个