EeeeeeeeeeeerereHK点评怎么样

首先说明本人是真是车主，不吹不黑。 外观这一块是老款的前脸，铝合金轮毂个人比较喜欢。 内饰和配置这一块只能说这是一款车，毕竟极致的简配嘛，不过我自己加装了流媒体记录仪和QC3.0的充电口可以去看下面的照片。 空间还算不错个人比较满意，本人174（有点拖中国爷们的后腿了😂）前排是完全能够调节到一个非常舒适的坐姿，后排的话前后空间只能说是不挤，横向的话做两个人还是挺宽敞的，做三个人就不行了。后排坐椅可以整体或者比例放倒是个很不错的配置，放倒后能装很多东西空间还是很大的。 操控这一块方向盘总是回不到正中间需要手动去调整方向，尤其是高速时要不断去手动调整方向盘。开到80以上车身就有点发飘，建议还是少走高速多在市区道路通勤。 动力没的说起步抬头，路上有水或者沙土还会打滑，红绿灯路口总是第一个冲出去的靓仔，绝不拖沓！但是80以后再加速能力就比较弱了，不建议在80以上车速超车。 舒适度这一块个人感觉悬挂减震调试的比较软，在60以内的速度是最平稳的。 可靠性：首先要说刹车，车友圈里好多车友都在反应刹车泵故障的问题，说是要更换什么海拉泵不我也不太懂，总之到现在我开了有13616公里没有出现过刹车故障，我也不刻意的去在这一方面较真，什么时候出问题什么时候解决吧，毕竟也不会开多快还有D+和手刹可以用来减速。 然后就是我发现在一些较差的路况，或者过一些大坑时整个车身会发生像扭曲一样的异响，咔咔的给我一种车身刚性不总的感觉。 最后令我最满意的就是用车成本，平时都在家里充电5毛钱一度，算上损耗充满也就十六七块钱。宁德时代的电池让我满满的跑到了300公里的续航，有时还会跑到300+ 算一算小奔奔陪伴我的时间已经有7个多月了，时间虽然不长但也陪我经历过春夏秋冬四个季节了。 说一说冬季的续航表现吧，我们这边冬季一般都在零下10度左右，在经济续航速度区间断续开暖风的情况下能跑200公里左右，当然根据个人的开车习惯有多有少是很正常的。 还有就是主副驾腿部漏风车内的保温性不太好。 总体而言对于奔奔这款车我还是挺满意的。