点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.36分“优秀”

节假日能挂小旗，4S服务相对来说比较好，异响目前就开了6000公里左右没碰到，就是这个大前脸跑高速比起其他轿子风噪是真的大，驾驶体验最好的时候就是挂俩小旗的时候，小毛病有自起偶尔熄火后启动不自动打火，需要手动重启，应该是程序设计的问题，其他小毛病目前没有碰到。油耗方面感觉这个轻混省的油全被大前脸重新耗回去了。这个整体设计确实大气，舒适性在这个价位也没得说，动力虽然不是很突出，但是平常驾驶够用，灯效晚上挺好看，主驾按摩功能个人建议行驶过程中不要开，影响驾驶。对于商务车定位来说，同价位应该算是性价比很高了，后排空间与功能设计挺好，就是为了后排空间牺牲了后备箱空间，后备箱有点小，放两箱酒后备箱就差不多了。哦对，还得吐槽一个事，车机流量是真的贵，离谱。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.29分“优秀”

作为一个爱国青年，为红旗买单，可结果让我心碎一地。细节做工差，到处异响。方向盘按下吱嘎吱嘎的响，轮毂刹车盘下生锈严重，发动机声音大的不行。唯一就是外观设计好看。 【空间表现】 还行，比其他C级车要小点 【舒适性】 可以，中规中矩 【最不满意】 到处异响，生锈 【购车经历】 对比了很多合资汽车，因为爱国最后决定还是选红旗。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.7分“优秀”

2022改款相较于之前明显改变了很多，之前在网络上看到键盘侠和测评网红的批评，在这辆车上没有看到。比方说按键松动，装配工艺差，我一个个按键摸过了，质感还好啊，按键我也推不动，何来的松动之谈。 在车内很难听到外面人讲话，双层玻璃密闭性很好。bose音响给我的质感很棒，至于看网上说的胎噪很大，说实话我感觉还好。 提车回家的高速上一直开着运动模式，提速推背感很爽，车身很稳，制动反应也很不错。一开始油耗22，可能是因为新车，高速100公里跑下来后油耗终于降为8个，供参考（这个级别就不要太在意油耗了）。 车长五米一，同级别尺寸数一数二了。这也导致了一些车位停进去会出一点车头，以及侧方位停车对我有些难了。 方向盘很轻，舒适模式下开起来有一种很优雅的感觉。 红旗的车机反应很不错，这个很多国产车做得都很好，没什么好提的。 前排储物空间不够，后备箱比起来容积不大。手机无线充电在中控储物柜里，车头过长会有一拳的视野盲区，暂时不习惯。 现在过首保了，基本没什么问题，油耗市区12，13。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.9分“优秀”

选择红旗H9这款车当然是因为它的颜值，国产劳斯莱斯当之无愧。这个价位买到这个配置和等级，也是非常的合适的。5.13米的车长，10个油耗也是挺良心。目前开了五千公里，没发现什么缺点。挺好的，给国产的崛起点个赞。 【空间表现】 前后座椅空间是非常可观的，毕竟豪华型座驾，不过后备箱有点可怜，48v轻混电机占了一部分空间。 【舒适性】 驾驶感觉可以，可慢可快，分好几种驾驶模式，运动模式下提速一点不肉 【油耗】 油耗目前开了五千公里，即将首保，开到了10.4个油，高速市区一半一半吧，所以油耗也还行吧，不算费油。毕竟这么大的车。 【最满意】 当然是颜值了，跑在路上真的是回头率爆棚，尤其是夜晚车灯开的时候，真的是太帅了，内饰的设计也很不错，国产真的是崛起了

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.3分“优秀”

先说优点:驾驶超控灵活，这么大个车也能轻松驾驶，语音超控方便，省去低头看按键或手动操控烦恼，空间足够指的是乘坐空间，音响系统给力，再配上无损优盘，效果非常好，功能齐全实用，且都可以用语音操作，跑起来驾驶舱安静舒适，大轮毂配米其林轮胎，实惠实用厚道，目前使用了一次售后服务，非常满意，BBA车都用过，售后目前感觉红旗是最好的，这车稳点开，带老小出去旅游游玩还不错，乘坐舒服。 缺点:2.0T的悬挂太硬了，弹跳但还飞不起来，因为没翅膀，如果用类似某迪那种避震，应该会好很多，开这车就怕过坑包，弹跳太烈害，严重影响舒适感，就这一点就掉价，失去了所有豪华感，其次是开空调发动机舱噪音太大，并伴有车身震动感，方向盘也一起震动，算是空调按摩模式，还有跑起来感觉右前轮位置异响，是快速路平路他就响，点彼踩油门噔一声，收油门又噔一声，4S店就说没试出来问题，那就算没问题吧，等坏了再说，但严重影响驾驶和乘坐感受，售后服务确实好，但解决不了问题让人挺心疼，也挺难受。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.2分“优秀”

[油耗] 疫情原因目前行驶不到5000公里，高速油耗七个左右，下道11个左右，综合油耗9个左右，总体来说还算满意，在自己的预料之中，毕竟车身尺寸重量在哪摆着，也算对得起这个油耗！ [舒适性] 内饰很满意，基本上都是真皮包裹，座椅舒适性也很高，带腿托这点我真的很满意长途开车舒服，后排说真的确实舒服，双层隔音玻璃静谧性很高！ [驾驶感受] 本人开车不怎么激烈驾驶，对动力这一块没什么特殊要求，但是感觉起步加速还可以，油门响应及时，没什么大的顿挫感，方向盘指位精确，感觉没什么虚位，对比竞品车型感觉没有什么大的悬殊，中规中矩吧没有特别突出的也没有特别拉跨的！ [最喜欢] 说真的最喜欢的就是红旗的交车仪式的广告语： 恭喜你成为尊贵的红旗车主！ 愿你鸿运当头旗开得胜； 红旗与你一起； 乘风破浪蒸蒸日上； 目光所致皆为华夏； 五星闪耀皆是信仰； 身为华夏不枉此生； 坐上红旗人生满分； 此生无悔入华…… [购车经历] 当时买车没谈别的乱七八糟，看了好几家店，最后直接找到别的店跟销售经理说了个含灯光包，全险，购置税，电尾，落地价300888送的(脚垫，后备箱垫，太阳膜，两边的小红旗，红旗钢笔，抽纸盒、还有别的小东西)也不知道对比买贵没有，感觉这个价位也差不多了！ [糟点] 说完了优点再说说缺点，前排基本上没有储物空间，放个手机卡片基本上都没有地方，无线充电还在储物盒里面，感觉不是特别人性化我自己感觉挺别扭的不太方便，后备箱是真的太小太小，雨刷异响更换后已解决，方向盘异响严重，轻轻一捏嘎吱嘎吱设计师是不是怕开车犯困专门给设计的声响方向盘，绝对的不犯困解压神器，语音系统有的时候卡顿，半天反应不过来，汽车装配工艺不好，刚买的车没多久后背箱里面直接磕碰掉漆，不知道是我中奖了个别现象，还是说大家大部分遇到过这个等下上图大家可以看看！ [总结] 国产车有这样那样的缺点，合资车不同样有各种各样的缺点，国产车这几年的进步也有目共睹，人无完人，车无完车，为了国产车更进一步早日走出国门我愿意为国产买单

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4分“优秀”

怎么说呢，H9是一款国产的良心车型。颜值高，内饰好。驾驶感受也不错，空间宽敞。那这台车配置也不缺，满分的配置。自从红旗请了劳斯莱斯的设计师后，这颜值大大提高了。Hong qi H9 已经延伸到了外国，成为中国的骄傲。动力很不错，踩下去也有较明显的推背感，整体偏向于舒适。而红旗H9总的来说，商务家用均可。当前这台车需要改进的呢，就是跑多了要出小毛病，希望红旗能注意到这个问题。滤震性也不错，问题不大。反正出去了这气场在呢。而且这台车都是二点零t，没有用那奔驰E的黄金1.5t呢？自己去想想啊奔驰E。跑偏了。H9是我特别喜欢的一款车型，也想给你们推荐一下。但要注意，这台车价位高了一点，能降点价就更好了。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.4分“优秀”

外观大气回头率高，解锁车辆灯光无敌，内饰配置比朋友A6高上档次，动力够用平常都是经济模式，超车速度快，中控屏操作有点繁琐，驾乘空间大，缺点后备箱太小还没甲壳虫能装。 【空间表现】有5米13的车长，车内空间够大 【舒适性】 总体可以，悬挂硬了点 【最不满意】 后备箱太小，还没甲壳虫能装 【购车经历】 从订车到提车一周 【提车价格】 29.5W 【油耗】 目前开了1W公里综合油耗8.9还算不错 【销售态度】 服务态度好 【动力表现】 2.0的动力完全够用，没开过运动模式平常都是经济模式超车不在话下

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.1分“优秀”

开了三个月了，总体还是比较好的，没有太多的问题，外观就不用说了，非常大气非常完美，动力也可以，就是油耗有点高，还有就是变速箱反应有点延迟，还有就是座椅到了稍微颠簸路上就会卡兹卡兹的响！

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.5分“优秀”

配置不用说高于其他的，舒适度很好，感觉后座比驾驶位好，我老婆现在都做后面了不坐副驾驶了，后座到现在3400公里还没坐过，动力方面够用，舒适模式开80以下很稳，运动模式的话推背很强，如果最求跑车那种感觉的话可能没有。比较我没坐过跑车。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.6分“优秀”

懂车帝的车友们，大家好！我买的是红旗H9-2.0T顶配车型，什么算在内大概36万多这样，红旗这款车作为东方的劳斯莱斯，确实名副其实，开在哪都有回头率。外观方面，我觉得是没得挑剔的，高端大气上档次，价格方面低调奢华有内涵。和大家讲讲配置方面，这车比同级别的车功能都要多，后排老板键，前后排座椅通风加热按摩，腰脱，腿拖，自动泊车，抬头显示，包括后排那有个220v带插头空的类似于家用的插排空，充电特别方面，这些功能我感觉是非常实用的。无论是年轻人，还是中年人，老年人，这些功能确实挺好，像同级别的56E也不过如此。包括他的舒适性，我开这车接朋友家人亲戚，他们坐进来，第一感觉就说舒服，享受，尤其是后排坐着就想睡觉。这个车车头比较大，驾驶起来有点不好把握，我指的是狭窄道路上会车，以及狭窄拐弯口，都需要一些技术，要慢点，车子比较重，开起来肉一点，但是方向盘特别灵活，开起来非常舒服。驾驶模式分为经济，舒适，运动，雪地，可以随便切换，非常方便，尤其是运动模式，打开后，车子非常灵活，油门一点就跑，提速非常快，开高速一百二十码，车子稳的不行。油耗方便大家可能非常关心，本人提车两个多月，平均油耗12这样，可能因为平时没怎么开吧，后期多磨合。红旗的政策非常好，大家都知道的我就不说了，还有每天一张万达电影票，停车票，这个确实挺不错的，尤其是售后，服务保养，红旗的服务态度必须是第一的，点个赞??，以上是个人提车两个月后的感受，与大家分享一下，可以和大家相互沟通交流。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4分“优秀”

红旗H9的设计在国产车里面绝对是数一数二的，外形上的霸气所带来的气场也很强，让你在开这款车出门的时候绝对自信心十足。但是有一说一，内饰还是太老气了，UI设计也有点保守，而且这款车因为自身的尺寸比较大，带来一个问题就是自己开真的有点不太搭，请别人开好像有没有到那个级别，稍微有点尴尬。2.0T的动力其实是不错的，7速湿式双离合的平顺性也很好，但是加速并不会给你很畅快的感觉，总觉得有点闷。方向盘手感不太好，转向过轻，电子味浓。不过有一说一，这款车主打的后排还是很舒服的。所以，这款车的定位其实是比较尴尬的，想买的话需谨慎。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗悦版

3.71分“良好”

一眼看上去有很强的视觉冲击，车头真的很赞，解锁启动时的灯光无疑让人着迷，侧面的线条看起来硬朗，一直贯穿到了车尾造型，在硬朗的同时也不缺失那一丝优美的致雅。内饰很高级，很大气，整体风格来说还是很不错的，不过黄色内饰有点辣眼。前排舒畅，后排更宽敞，座椅非常柔软，看着就很有档次，软硬适中，不仅贴合人体还有腰部支撑，而且无论是前排还是后排都有杯架，很方便。舒适性方面，这车的减震性很好，悬挂软硬适中，道路过滤性强，路过减速带的时候震感也不是很明显。对于乘坐在车里面的感受还是很舒服的，听着喜欢的音乐，十分惬意。提速表现的一般般，动力输出比较弱，起步的时候有点肉，深踩油门，动力输出不足的感觉很明显，但速度上来了以后的动力还是比较劲的，超车还行吧。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.9分“优秀”

1.红旗H9这台车我最看中的首先是外观，真的太好看，本来预算是买b级车的，看到h9以后发现c级车买这么便宜，我就转念看h9了，我姐夫是修红旗的，他告诉我红旗里的车目前就h9和h7比较靠谱，但h7的内饰太老，所以立马就定了h9，大概33落地，(建议你和销售死磕） 2.品控方面，人无完人，车也一样，多少有点小毛病，但真的不严重，没有网上说的那么离谱，冲着终身质保，我但凡哪里有一点异响就去换，反正也不花我的钱，去了还免费给你洗个车，况且异响也几乎很少出现，所以开起来真的值 3.驾驶感受，有博主说调教问题，确实有和宝马5系有差池，但我个人感觉，h9和a6l的调教非常像，可能因为都是一汽的车吧，我并不认为是抄袭或者什么，我要的是驾驶体验，我花30万买到了，50万的驾驶体验，对我来说难道是坏事吗？油门调教很细节，他把动力集中放在后段，在前段舒适模式下动力可能你会觉得很弱，因为是行政车，带父母什么的起步比较柔软，但不代表他没有动力，运动模式下或者你踩到后半段油门，动力和前半段完全不同，非常迅猛 4.，空间方面前排一般，后排比较宽敞，原来开a级车嘛，c级的空间我已经很满足了，有些人要是还觉得空间小那你就去看看7系或者a8吧，唯一我不满意的就是后备箱太小，还没我福克斯的大感觉，不过c级车嘛，有时候咱可以占用点后排不影响，我觉得买的真不亏，还有就是建议大家不要买hs5和h5，修红旗的姐夫告诉我(善意提醒)

点评车型: 2022款红旗H9 3.0T 智联旗领四座版

4分“优秀”

大概情况： 我们是在上个月参加过一场红旗H9的试驾活动，当时试驾的车型正是2022款 3.0T 智联旗领四座版，也就是现款的顶配车型了。试驾里程大约为150公里左右，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了纵置3.0T V6机械增压发动机，最大马力283匹，峰值扭矩400N·m，传动系统方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。而整车的空载质备是来到了1995kg，这个车重对于一台中大型轿车来讲并不算很重，所以整车的马力推重比其实还是不错的。整车在前段的加速表现上来看还是比较迅猛的，怠速调校的比较高，红绿灯路口起步的时候松下刹车踏板动力已经足够轻快了。而这套变速箱的降挡反馈很是直接，所以当时速来到85km/h之后的中后段整车的再加速能力还是足够的，动力爆发比较明显。 乘坐表现： 整车的轴距是3060mm，这个数据在一众中大型轿车当中优势并不明显，但这款车型是采用的四座布局，所以整车内部的空间还是非常宽敞的。身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排，头部的空间有将近2拳的距离，而腿部空间就比较可观了，翘个二郎腿是完全没问题的。另外整车后排的科技配置是足够到位的，比如后排独立空调、座椅加热通风等。而且整车后排的坐垫长度和座椅填充海绵都比较合适，比较有利于长途乘坐。 推荐与否： 整作为现款的顶配车型，整车的指导价格是来到了53.98万元。咋一看这个价格对于一台国产品牌轿车来讲似乎贵了一点，但是整车在动力、配置、空间方面的表现是足够突出的，而且据了解四座版车型在终端是有着不错优惠的，所以有商务接待需求的朋友是完全可以考虑一下的。