红旗H9的外观造型还是会让人惊艳的,前脸超大尺寸的格栅,还有从发动机舱盖延伸到格栅的红色灯带等,这些元素都让这台车看起来足够的豪。内饰对于豪华氛围以及科技感的营造同样非常到位,丰富的用料加上精致的做工与百万级豪车不相上下。科技感主要体现在双12.3英寸的大屏,功能非常丰富。配置同样很到位,BOSE音响,座椅加热通风按摩,手机无线充电都是有的。得益于超大的车身尺寸,后排空间表现非常充足,完全可以当做一个行政舱。但中间地台凸起比较高,不适合家用,这款车更适合接待商用。
点评车型:
2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版
4分“优秀”H9在动力上,2.0T搭载了48V系统,性能参数不俗,更出乎意料的,还有一款3.0L机械增压V6发动机,要知道这可是连E级车都选不上(国产)的配置。对了,高配版本的H9,连悬架都是主动式空气的,如此规格,国产车里面独此一家。
点评车型:
2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版
4分“优秀”H9的设计尤其是外观设计可以说是非常成功的,营造出了非常强大的气场之余,也带出了红旗新一代车型的家族设计语言,并融入了不少经典的红旗元素,可以说,这样的设计带来的气场,比售价贵一倍的车子也不逞多让。然而,在设计初步形成了品牌的风格与气场之后,红旗下一步要做的是抓好“里子”。红旗旗下的各款车型,包括H9在内,都存在着做工工艺不够精细的问题,比如仪表板的一些接缝位置,饰板的异响,座椅皮质的一些缝线接口等等,不少地方是可以做得更细致的,毕竟这是红旗,品牌的地位让大家对它的要求也会更高。
体验的H9采用2.0T 48V的配置,有48V电机的辅助,动力方面输出线性顺滑,变速箱的换挡也比较平顺。悬挂对于细碎的短波震动过滤得比较出色,但当遇上长波起伏时,避震机有点拉不住车体的感觉,有点影响乘坐舒适性。另外,隔音效果也有提升的空间,尤其是对于发动机噪音和路噪的隔离。