点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版
作为一名红旗车主,我对我的爱车感到非常满意。红旗车的外观设计充满了豪华与经典的气息,内饰也充满了舒适感,给我每次的驾驶都带来了极大的享受。车辆性能出色,动力充沛,悬挂舒适稳定,驾驶感觉非常安全。红旗车的品牌历史和文化底蕴也让我为拥有它感到自豪。总的来说,红旗车无论是在外观、内饰还是性能方面都表现出色,是一款令人满意的座驾。
运动伊迪0k2:优秀
·红旗H9
作为一名红旗车主,我对我的爱车感到非常满意。红旗车的外观设计充满了豪华与经典的气息,内饰也充满了舒适感,给我每次的驾驶都带来了极大的享受。车辆性能出色,动力充沛,悬挂舒适稳定,驾驶感觉非常安全。红旗车的品牌历史和文化底蕴也让我为拥有它感到自豪。总的来说,红旗车无论是在外观、内饰还是性能方面都表现出色,是一款令人满意的座驾。
运动伊迪0k2:优秀
【购车经历】 之前有发过不多赘述 【驾驶感受】 从驾驶感受来说H9 3.0T总的来说是一款不错的车,最大的感受就是动力足,不过动力不是随叫随到,会迟一点(不知道是为了保护变速箱还是别的啥),有点那啥了(正义可能会迟到,但不会缺席?),跑高速的时候尤其能体现,100码朝上在需要的时候(加速/超车等)它会给到你不错的体验。转弯方面差点,车长比奔驰E长,但是轴距短,加上又是纵置后驱车,车头显得特别长,转弯时候总是担心会碰着(一个是轴距短,一个是车头长)。顺便提个疑问,H9轴距明明比奔E短不知道为啥同样一个掉头转弯,奔E可以H9不行?.....。另外虽然是后驱车,下雨天后轮遇到窨井坑的时候打滑限制这块做的很好,不会甩车尾。 【乘坐体验】 EMMM这块反正可能就是我中奖了,新车回来的时候开到现在两千公里,怠速的时候车子会时不时异常抖动,开起来不清楚(开起来的时候因素太多了不好确认),后排暂时没做过人,不清楚后排怎么样,之前试驾的时候女朋友说过后排有异常噪音(不知道是空气悬架的打气泵还是隔音没做好)。 关于抖动,去过四儿子店确认过,也在上海车友面基的时候在另一家四儿子店的时候顺路也看了下,没查出啥问题(发动机悬置正常),不过有师傅说可能是冷却风扇带动的产生了共振?我看了比我还惨的车友,我就觉得我这算是小毛病了,就没在纠结这问题了。 我只能在这里和各位要购车的车友说下,你们提车时候就要上车点个火确认下,看看车子是不是正常,我提车的时候就很随便,后面贴车衣的时候发现有刮痕,我都不知道怎么来的,因为都说不清楚了。 【保养】 还没做过保养,后续会补充更新 【油耗】 油耗是真的很快乐,刚提车的时候20-22个油上下班,现在是15-18个油,可能是因为刚提车我开车不是很快,现在快了点,平均速度上去了。高速油耗可以和2.0的市区油耗一比9-10,之前我回答过车友是7-9(有点拍脑袋),不过最近51跑了6次高速(不堵)的时候发现我的高速油耗基本下不去9,也下去过一次不过真的是只在高速上的油耗了,一下高速一平均就废了。不过结合实际情况我也思考过,主要就是松油门时间不多,就是滑行的距离问题,可能路上完全没车会做到8以下甚至6我也信。反正上海的周围日常是做不到的,车子2吨重是最本质的油老虎。 【续航】 续航见油耗,油箱62L,实际其实平常400公里跑不到,300公里就去加油了。 【最满意】 最满意的就是性价比和动力,在这个价位对比56E,我就是从奔E300换过来的,该有的配置都有了,包括车子用料啊等等。 【最不满意】 上面讲过了,就是车子抖动,以致于我给不了它满分。 还有就是空间真的小,虽然比56E有更好的性价比,不过得接受它作为C++车但是只有B级车的空间,我粗略研究了下,首先后排空间小,多半因为后排座椅后面全是线束电线,毕竟功能多,然后就是后备箱,后备箱是真的比A级车都小,为啥?后背下垫子高,后备箱浅,我的3.0后备箱底下有备胎和空气悬挂的气罐和打气泵,2.0的不清楚,不过我网上看图应该就是把空气悬挂的位置变成了48V轻混位置,所以3.0没轻混的原因应该就在这儿,也庆幸没轻混,周围的都说轻混走不远,电机和电池维修贵。虽然说我不一定会开10w公里,万一开到了到时候维修又是一笔费用。 总的来说车是好车,要外观有外观要性价比有性价比(就是便宜),小毛病说不清的,买车都是摸奖,中奖概率都很低,但是中了就很难受。
蝎子67365199:空间不小啦,因为座椅厚又宽,坐着舒服
奋斗的小鸟啦啦:另外油耗高的问题,估计是你驾驶习惯的问题,高速上一般都能开到7-8个油,你9个多有点高了,市区正常不堵车开,应该也就10-12个左右,15个太夸张了
小野纱里奈o:这是智联app吗?明天车子才到家,怎么跟你的界面不一样呀?
一个字,香!一开始想选奔驰,但是无意间刷到了h9的视频,一下就击中我的审美了,太帅了,毫不犹豫的就去定了车,购车也很顺利,五天直接提车。外观稳重大气,空间完美,本人185两百多斤没有丝毫压力。舒适度也很棒,驾驶感受相比同级别的bba也没什么差别,动力也很充沛。还说不说这车的回头率太高了,开宝马的时候都没有这种体验,就一个字香!
上海快乐侠客:我也是退订了奔驰,直接再下单红旗H9
一叶书986:落地多少
奋斗的小鸟啦啦:恭喜恭喜
【空间表现】 空间宽敞,后排空间很大 【舒适性】 车身又长又重,开起来很稳,很舒适 【油耗】 较高,街上农村十二个油,高速九个 【动力表现】 动力强劲
头条用户:优惠多少啊
用户5765697407840:落地多少啊?老哥
【买车背景】大三实习,家庭第一辆车,因为个人性格比较外向,活泼,找过两份坐班的工作都不大喜欢,所以想尝试一下出外勤跑业务类型的工作,也就自然而然的考虑想买一辆车,但是综合考虑到是家里的第一辆车需要撑撑牌面(父母常年在北京工作但无北京户口,摇不到号,所以一直没买),所以去试驾了569E这四款车,试驾下来就H9和奔驰E比较满意(宝马五系不讲价,奥迪A6和其他三个比感觉垫底),但是结合配置性价比,最终还是决定买了H9,用车路况的话,平常就是上下班代步还有出去玩开,整个日照市内的路况条件还是比较不错的,基本没有颠簸路段;最大的优点就是外观比较大气,内饰也比较满意,动力反馈的话有一点延迟,但是还可以,其他车主反馈的小毛病目前没有遇到 【价格分享】 购车城市:日照 最终落地价格:33w➕终身全车免费大保养,还是挺香的 【经验分享】给即将购买H9的准车主们的建议就是相信国产,如果自己都对自己的民族企业没自信的话,那我们的国家靠什么立足,购买时注意检查车况和异响就好了,这车最主要,车主反馈最多的小毛病可能就是会异响,提车之前我一直在忐忑,担心这个问题,提车当天跑了二十公里觉得没问题才把悬着的心放下 【静态初体验】空间够大+储物够足+乘坐够舒适+做工够豪华+异味还好,放两天就ok,前后排家人们乘坐后表示都比较舒适(父亲183,目前160),腿部空间也绰绰有余,车内储物空间还好,对于普通用车需求的家庭完全足够了,装货的话建议考虑其他车型。内饰做工还好,对得起三十万的价位,配置性价比蛮高的,一开始准备提旗享,车友圈一直劝我咬咬牙提旗畅,听劝了,提了之后发现真香 【动态初体验】动力强进,给油随便超车+操控还好,挺稳的+油耗对于1.8t的车来说,9个油还是比较合理的+驾驶中目前没有遇到其他问题。 车身侧倾目前没感觉遇到过,高速最高时速开到140也没有感觉方向盘抖动不稳,底盘丝毫不飘。市区拥堵下的油耗十来个,高速平均油耗七个,1000公里综合平均油耗九个,关窗情况下胎噪和风噪都还好,可以接受,毕竟是双层夹胶玻璃 【优缺点总结】大三实习在学校旁边住的,每次开出去回头率都嘎嘎高,三月份提车到现在一千五百多公里的驾驶,各方面都比较符合我的预期,以后遇到问题再及时反馈吧 感谢圈主 @奋斗的小鸟啦啦 的推荐
Sylar393:56e9?考虑56e可能会看看s90 es300,但是绝对不会选h9
用户9841386713547:同日照,在北京上班摇不着号,忍不了了刚刚付定h9
KJ凯佳:我靠,皇家水院的大哥
优点都知道,只说我认为的缺点 【空间表现】 1、座椅偏硬看着大,坐着小。还没0几年破A4舒服。 【舒适性】 1、悬挂偏硬,座椅偏硬。过个减速带开40以上就和硬刚的感觉一样。 【驾驶感受】 1、操控太一般了还没我那手动斯柯达舒服。 2、往右跑偏,去几趟SSSS也没解决。 【油耗】 1、只要不和广大日系车主一样油门底下垫块砖头一般九个油左右吧。 【动力表现】 1、给油得有个过程,一下把油门踩到底发动机的声音是真难听。平常超个车是足够用了。 【最不满意】 1、车机就是一神经病,蓝牙音乐有时候切好几首歌才有声音。 2、要不接个电话得拿手机听,要不车机就电话和音乐一起放。 3、车机导航闪退。 4、车机信号始终满格就是加载不出页面来更别提放音乐了。 5、方向往右跑偏,右边后视镜还吹哨子。 6、无钥匙进入总是该开的时候不开该关的时候不关。 7、自适应大灯跟车近了就死盯着前车照。 8、后备箱锁车按键就和脑瘫了一样按好几遍才有反应。 以上观点尽代表我个人用车感受,朋友问我还是会说很好推荐购买。 【购车经历】 1、SSSS店离我较远都是中午才到店,跑两天开走,连个饭都没吃上,交车仪式虽说我不在乎吧走时销售给递根烟也行啊。
蝎子67365199:红旗后排是看着小,坐着大,头一次听说后排坐着硬的
BluNemo:我发现,电动后备箱两个按键,左边那个负责关的比右边那个关之后锁车反应快,关之后锁车那个,如果你已经锁了车再按它就像出bug了一样。死活关不下去,倒是没锁车能下去就是反应慢点。只能说。。。一汽的软件工程师没上心
外观无敌,内饰质量一般,动力充沛,方向精确。车机普通,但是够用。偶尔有点异响,不影响驾驶,电子辅助设备不是特别灵敏
袁~:落地多少
曹贼55556666:内饰还一般?
运动伊迪0k2:言简意赅
开着很舒适,特别是方向盘比较轻,比我开的雅阁开着轻巧,网上说20款异响多,小毛病多,目前没发现有异响情况,小毛病也没有,除了油耗高点,我从合肥跑到蒙城200多公里大部分是高速,城市路也就三十多公里油耗8.5,最近只在城区上班跑来回14公里油耗12-14,今天不知道咋回事下班来到家七公里油耗显示9.9可能今天脚法好吧,还有就是加速自动换挡时有顿挫感流畅度不如雅阁,提速是可以,其他方面表现良好,很满意👍
小美美lml:我当初十代思域、老婆开雅阁,都是两年不到思域空调漏冷煤修了三次没修好,右轮吃胎4S店没修好然后卖车换了吉利嘉际6座。老婆的21年年初买的雅阁两年不到油泵坏了在广州南岗一条上下班堵车严重的路段趴窝了别提当时被路上的大哥骂成什么样了,当时我就发誓绝不再买日系车。现在正准备年后买个H9给老婆开。
用户9915046859819:我现在也是开的雅阁 准备换H9呢 开着咋样 油门响应快吗 雅阁的延迟是真大
用户4511605510016:为什么你还能买到20款的车?
外观霸气,内饰豪华,动力充沛随叫随到,性价比很高,开在街上回头率那是杠杠滴。才开了四五百公里,缺点暂时还没发现,发现以后补上来。油耗方面我无所谓,跑高速最低6.6的油耗,市区堵车就13个左右了。
羊村妳喜哥丶:现金优惠多少
运动伊迪0k2:恭喜成为尊贵的红旗H9车主
帅气已打烊啦1:我高速最低8个油市区12-16
【最满意】 恭喜你成为尊贵的红旗车主!愿你鸿运当头, 这车太有面子了,开在路上回头率那是杠杠的! 绝大多数的人会以为这车挺贵,不是一般人能买的,30万的车能给到五六十万的面子。 【动力表现】 我开车不是那种很猛的人,比较稳,对动力没什么特殊的要求,但是今天下午试了试运动模式,那动力直接给到位。 【购车经历】 打算换车是想换新款的H5来,从盲定开始就一直等到上市,然后订车,等车,然后车一直不来,然后有一天跟我爸出去办事经过4S店,老爸说进去看看新5,因为我要换嘛,想给个意见,然后新5和小9正好在一块,一比较,老爸就说,我给你添点,直接上H9吧,换一次了,还换个5,没必要!然后就把小9开回家了,就是这么麻利! 【舒适性】 座椅舒适型真的太棒了,特别是后排,这么热的天,通风用起来,不要太爽啊!记忆功能,省的媳妇每次开车,光调座椅就调半天!还有电尾门,媳妇特别交代要有的。 【油耗】 油耗的话刚刚开了200多公里,还看不出什么来,不过感觉比我原来的H5油耗要少!
sxzzzzzz:车牌号真硬
用户4789851258177:这车手机放那里
没有名字4463:想问一下中间这个旗标亮起来需要加装?还是原车就带
因为喜欢,所以值得! 外观颜值担当,内饰高级感十足! 动力够用就好,不暴力驾驶! 【最不满意】 后备箱是真的小!内部空间优秀 【销售态度】 店内服务很满意! 【驾驶感受】 稳!主打舒适,日常足矣!
奋斗的小鸟啦啦:后备箱其实只是浅了点,真不小,
魔法饼干Is:还是库存车啊,已经超过6个月了
奋斗青年76613582:旗标灯原车就量还是后改的?
外观和内饰是不用说了,配置也是拉满。 驾驶的话前段偏软,后段动力很足,到了120也依然有一定推背感。 在4s改了双拼色,回头率爆表。
用户687359480360:你都加的什么 我的还在谈336600我谈到了30落地 送600油卡 贴膜 全包脚垫 终身保养感觉还是亏
梦墅:落地32?
用户985318037392:同小区,那天还看你了
外观没得说,不管你走到哪里,回头率真高,还会有很多人跑来问车子什么价格买的,我改了双拼色,缺点就是没什么隐私,你去了哪里大家都知道。车内空间真宽敞,唯一遗憾的是后备箱空间真小。动力方面2.0T足够,想要推背感调到运动模式就是,在舒适模式下,起步的时候偶尔有挫顿感,调教还有待加强。内饰虽说不够精致,但用料完胜BBA,整体来说,国产能做到这个样子已经超出了我的预期
舞动柑桔7O:为什么去哪里别人都知道啊?
smile假装的很好i183931219:多少下来的
无双雪梨KvG:所以你的车中网和轮毂改了吗
赶上购置税减半和20款大力度优惠,把买了两年的h5置换了h9,车子是21年10月的,还算不错。 首先,颜值不用说了,60万以内简直就是吊打一切的存在,十分大气,这也是红旗一贯的优点。 其次内饰,满满的豪华感,能摸到的地方都是皮的或是碳纤。可能年轻人会不是很感冒,我选的棕色内饰,总体偏成熟稳重。 第三驾驶感受,十分不错,可能也没开过太多好车,动力还是比较充沛,高速加速超车也比较轻松,七速双离合比h5的6at也平顺的多。过弯什么的很稳,给人很强的信心。 最后油耗,才两百多公里,高速平均8个多点,市区上下班红绿灯也较多,能到13,4个,平均一下10个左右吧。 价格方面,云南优惠力度没有别的省份大,我的算下来,27落地,包含两万置换补贴,没算精英补贴。 提车以后电瓶可能有点亏电,提示胎压监测失效,自动启停不起作用,开到4儿子店处理了一下回复正常。另外后备箱确实太小了。 总体评价,比较满意!
爱哭的毛毛虫973:这车就是卖外观,内饰塑料感极强!昨天去4s问了,优惠9w起
用户9010046909929:车友你好,你的H5置换了多少啊,我的是21年11月买的,目前3800公里,也打算置换呢
用户4665790997735:我旗畅31落地,感觉买贵了,在嘉兴买的
总体来说外观符合中庸审美,不高调也不低调,动力来说 3.0T 可以说足够用,平时也不用深踩,运转平顺,至于网上说的我觉得顿挫很轻微,几乎感觉不到,车机系统略显拉跨,主要这个新能源时代这种传统车企并不是强项。底盘平整,因为大轮毂的原因,胎噪略大,但是这个级别来说符合该有的 NVH,大家都爱拿 5 6 E 来做比较,我觉得到这个价位了这几款车都不会太差,关键是看个人喜好而已了,没必要非分个高下,每个人有每个人喜欢的点吧,个人感觉 6 缸机器开着还是优于 4 缸,至于外观奔驰豪华大气,宝马运动,奥迪介于两者之间,没有特别突出,但都也不差! 驾驶部分方向盘还是一贯的奥迪味儿,很轻好操控,因为我在北方地区,四驱很有必要,在这个未来新能源的时代,大排量越来越少,所以能买就买吧,以上都是个人看法,不喜勿喷,毕竟不是专业车评人,只是作为一个车主角度阐述看法,祝大家早日买到自己心仪的爱车!
24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。
【最满意】最满意的是舒适度和内饰的细节,调节音量的旋钮,有阻尼感的按键,还有油耗,很友好。 【最不满意】1、皮薄,敲起来当当响,买完车后看了点ES的事故,内心纠结过,后期也释怀了,买都买了。 2、改完电折耳后主驾驶门有异响,准备首保的时候打开内饰看看。 3、连接carplay的时候接通电话音量很小,需要手动调大,每次都是,挂断电话后音乐声会变得很大,需要手动调小,每次都是,无论怎么弄都会重置,车友们有解决方案吗,感谢! 4、没有掐公里数的功能。 【购车经历】之前开2017款A6L2.5自吸,觉得有点费油,而且也到了该换车的年头了,换车的时候考虑了宝马5,奔驰E,塞纳,汉兰达,亚洲龙,比亚迪汉,宝马5和奔驰E是被后期用车成本卡掉的,三个日系是底盘太松散,比亚迪汉是因为家里马上要买台比亚迪宋plus,没必要再买个同品牌。走进雷克萨斯后老婆看ES颜值不错,我试驾后觉得底盘舒适度也还行,就开始谈价格,原价买的改款ES300H,开了3000多公里觉得换的挺值得。 【驾驶感受】驾驶感受不错,起步的时候只要不深踩,电机可以将车提速到36,然后发动机介入,很安静,在路上定速巡航时小电机电力够的时候也会工作,让发动机休息,减速时发动机也会停,启动停止的挺频繁的,介入的时候能感觉到但是不突兀,本人不暴力开车,从2.5的A6L换过来觉得300H的动力稍弱但是够用,悬挂和刹车盘没有德系车的那种异响,底盘韧性也够,开急车的时候没有点头翘头,姿态挺优雅,保持同一深度踩刹车的时候车会根据前车距离在末端加重刹车强度,开始挺不习惯,后期适应就好了。 【乘坐体验】问了下家人,后排乘坐时头部比A6矮,腿部比A6短,但是座椅舒适度和靠背比A6要舒服,A6太直了坐久了累。 【保养】公里数不够,目前还没保养过。 【油耗】坐标东北,有库市内日常6个油,最冷的时候7个油,跟脚也有关系,有时候能开出5个油的单次油耗,吃92口粮比A6省多了,满意。高速定速120油耗比较高7.8左右,不是很理解但也能接受。 【续航】这个车好像没有掐公里数的功能,没掐过一箱油能跑多远。 【提车价格】裸车37.99W。
首先我不是ET7车主,但长时间体验过ES8和ES6,再加上最近开理想L9比较多,所以会有对比,从这个角度出发,来聊聊我对于ET7的感受。 【最满意】 1、颜值和设计 外观时尚,不过应该是底盘电池太厚了,整体重心显得有些高;内饰的设计简约,建议买ET7的选择浅色内饰,清新! 2、动力线性 电门调校的不错,在电车里属于比较沉的,在舒适模式下,电门的软硬程度和我之前的F底盘的3系类似,没有像别的电车调校的特别轻很贼的感觉。 3、辅助驾驶 再告诉用辅助驾驶感受很不错,匝道、并入主路、提速以及变道这些操作都比较顺畅,且不会让人感觉突兀 【最不满意】 1、座椅硬 前后排座椅的软硬程度不一样,后排可以接受,但前排座椅真的太硬了,开俩小时屁股都疼了,这个和我同事开ES6的感觉一样;后排的座垫也有些短,腿部空间还很大,坐垫建议长一些。空悬都标配了,应该更舒适一些才对。 【续航】 简单的测了一下,走了50km的路,表现续航掉了71km,这个误差率我觉得还在我接受范围,毕竟是高速路。
A6的缺点就是配置低的一批,内饰除了黑色就是灰色内饰有点太素了,没有那种豪华感。? 优点就是驾驶感受还是不错的,外观还是帅的,整车给人的感觉就是理工男,没有花里胡哨的,但是给的东西还算实在,而且这车莫名的还挺省油,路况好或者走高速能到6个油甚至更低。 当时也是对比了5和e,5的话看的530尊享和领先,去年十月提的车,当时这两个都是马上就换代了,530领先和45的a6两驱价格差不多,考虑换代和5系毛病太多,传动异响,漏水漏油等等的,嫌麻烦就排除掉了。e的话同配置会贵几万,这个价格能买到260,不过买e谁还在乎动力和驾驶感受啊,直接淘宝十几块钱,e260秒变e300就行了,不过还是不太喜欢这个风格,太商务了,二十多岁开这个不太适合。内饰豪华感还是很不错的,但是当时试驾的e300驾驶感受确实是不太行,对比56,e的油门不太跟脚,自动驻车还得深踩一脚,就像徐静雨说的似的,e给我的驾驶感受就像一堆破烂,当时开着也是觉得不太舒服,咱们平头老百姓也没有司机,都是自己开,实在没必要为难自己。当时犯痛风杵拐提车,也是相当炸裂。
【设计亮点】全新5系直接把车头和车窗线抬高,整个前进气格栅的面积更大、下面还有更宽大的下保险杠,而车窗线也都抬高上去,把侧裙加厚一些遮盖下面的电池组厚度。最终,宝马全新5系和全新7系一样,显示出更行政豪华的感觉。可是相比于原版更加运动的前低后高的姿态,长轴距版的5系的比例显然也经过了调整。设计师在B柱之后加长了115mm,这使得整个车顶和腰线更平滑、C柱也和尾厢连接在一起,反而有了一种轿跑风格。如果你去比较长轴距版和标准轴距版的尾箱盖,你会发现5系长轴距的尾箱盖更倾斜一些。可以说,宝马全新5系的长轴距版在比例姿态上其实要比标准轴距版更好看,因为长轴距弱化了抬高的车头和车窗线,显得不那么突兀,既有行政车的修长,又保持了一种优雅姿态。而标轴版本则更像是运动三厢车,类似于之前的2系那种有点高耸的姿态。 【亮点配置】全新宝马5系长轴距的内饰座舱沿用新7系的特征,能够让年轻人很喜欢,一点都不老钱的感觉。全新5系也保持了一体式曲面屏的家族设计,同时略微倾向于驾驶者也是宝马“驾驶者之车”的特征。整套系统升级为iDrive 8.5版本,但是并非安卓系统,所以在体验上并没有延续安卓系统的体验,只能说有些菜单隐藏还是比较深,而且每个驾驶模式在界面上又有所区别。