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    长安UNI-T操控出色值得买吗_长安UNI-T怎么样

    ·长安UNI-T

    什么是懂车分

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    3.77
    “良好”
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    共991人评价
    8万-12万SUV总榜No.11
    超过88%的同价位车系
    经销商报价
    10.39-12.79万
    厂商指导价
    11.59-13.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.77
    • 3.60
    • 外观
    • 4.46
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.59
    • 配置
    • 3.79
    • 3.53
    • 空间
    • 3.52
    • 3.72
    • 舒适性
    • 3.58
    • 3.46
    • 操控
    • 3.58
    • 3.47
    • 动力
    • 3.60
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.77分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗大狗3.83外观4.35
    • 长安UNI-T3.77外观4.46
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 捷途旅行者3.76外观4.33
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.77-
    • 哈弗大狗3.83外观4.35

    长安UNI-T·全部评分

    点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型

    4.6优秀

    一直在关注UNI-T这款车,T的外观也很帅,一直筹备入手。正好赶上今年的国家购置税补贴政策和地方补贴政策,就刚好入手了,本来想入手尊贵运动的,店里没有现车,就入手了运动旗舰,车到手是28公里,开了一个月,现在已经跑了2500公里了,才刚买5天就刮了,饰板也碎了要换,小县城离市区远来来回回两三百公里。平时开车一半市区一半郊区,油耗8.5左右,大多都是普通模式,偶尔运动模式爽一把。 本人喜欢开车,如果谨慎给油油耗还能更低,油耗的话还得是看自己怎么开。运动模式确实很爽,红绿灯第一位就是遥遥领先。运动模式就是和偶尔玩一下,还是普通模式开起来最舒服。 空间的话基本满意,172的身高,座椅调好后排还是很空余,勉勉强强一家人没问题。大件行李的话可以放倒后排应急,也可以休息,但是不能完全展开身体(本人试过),165以下应该可以完全展开。 188马力300扭矩,轻松破150,动力表现很不错,刹车很线性,转向精准,这点很满意。全时自适应巡航和车道保持真是长途的福音,设置适当开起来会很舒服。发动机声音很好听,只是胎噪有点大,不过也在能接受的范围。 吐槽一下开机声音和转向灯的声音,太大了,不会调,问4s店的人说没法调,希望大神们能指点指点。毕竟刚入手一个月,对车的理解有限,在发现后在发表,在吐槽。就先写到这里,谢谢!

    2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型 图 02023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型 图 0
    2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型 图 12023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型 图 1
    2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型 图 22023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型 图 2
    2024-01-18

    炫彩图像为啥我问4s店都没有运动版的

    兮引不了你我记得小t最大的轮毂是21

    愉悦的豆浆MlS多少落地的

    点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

    3.71良好

    外观没得说,就一个字酷,内饰也挺不错,是年轻人比较喜欢的款式,通过两年多的用车体验,1.5T动力还算过得去,油耗能接受,作为一款SUV车型,百公里八个多点,低速行驶有明显顿挫,高速行驶驾驶体验良好,方向精准,运动模式下,提速性能超爽,不好的感受就是显示屏上时间显示区域太小,看个时间很费劲,还有就是行车记录仪很鸡肋,平常用车经常触发,真正有事故的时候,却没有记录到。

    2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 02020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 0
    2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 12020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 1
    2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 22020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 2
    2023-08-11

    点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 卓越型

    3.9良好

    买车一年多了,发过一次,由于没开多久,对车子不太了解。写的不好,不详细。下面是我的真实感受,给想买这个车的人一些分享建议。 内饰:我觉得还行,但也不是很豪华,大方但不太简洁感觉。 动力方面:动力随叫随到,在市区一不小心就超速。高速超车轻松,中后段加速依然有推背感,不像是小排量的车。在起步一档换二档有点顿挫,然后换挡就基本感觉不出来了,开起来比较平顺。底盘方面要好好说说,这个车行驶质感很好。反正我开过不少合资车,这个车的底盘质感不输很多合资车。底盘操控极限高,有轿车的舒适性和稳定性,又有SUV的通过性。比同价位合资车行驶感觉还要好一点。 不满意:后排玻璃有点小,坐后面有一种压抑感,没办法,受造型设计限制。 【空间表现】 我178。前后空间够用。就是后备箱小。轿跑嘛,都是这样。 【外观】科技与运动的外观,给5星 【最不满意】 目前行驶20719公里,没任何毛病,好像没什么不满意的 【购车经历】 我是看了就买了,之前看过别的车,都没相中。 【提车价格】裸车110900。落地126000 【驾驶感受】 开起来很轻快,刹车也给力。操控一流 【油耗】 市区8到9。高速最低跑过5.7。加一箱油能跑700多公里。实测。 【销售态度】 态度就那样,买完了就像不认识一样

    2022款长安UNI-T 1.5T 卓越型 图 02022款长安UNI-T 1.5T 卓越型 图 0
    2022款长安UNI-T 1.5T 卓越型 图 12022款长安UNI-T 1.5T 卓越型 图 1
    2023-06-25

    点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型

    3.8良好

    整体很满意,外形炫酷,8155车机流畅,智能化程度高,远程空调通风,记忆座椅很实用,开了1w公里左右,normal模式动力市区够用,高速有一点点肉的感觉,轮胎的关系上了80噪音会比较大,好在音响不错能盖住,变道辅助,360影像,各种雷达对新手很友好。高速上用iacc自适应巡航既省油,又轻松。后排空间够用,我妈说像是躺着很舒服。驾驶感受是操控灵敏,在sport模式下动力是随叫随到的,悬挂适用。再说说不满意的,一个车机是开机声音过大,二是行驶过程中车机重启一次(油门刹车都正常),三是转向灯声音好像不稳定,四是车内拍照功能有点鸡肋。综合价格来看,再选一次还是会选unit。ps.车机的高德经常导航很堵的路线。

    2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型 图 02023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型 图 0
    2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型 图 12023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型 图 1
    2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型 图 22023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型 图 2
    2023-03-12

    佛山最帅油腻T我也订了t.广东的

    爱深深深几许1你的二代车里灰尘大吗?

    风驰……纯自动档大败

    点评车型: 2022款长安UNI-T 2.0T 领航型

    4.1优秀

    车外型很时尚年轻,看不腻的那种,配置很全,电子+按键一步到位,驾驶感舒适,操控易上手,方向盘打位精准。车内空间是个问题,但考虑到车身线条造型以及定位也还是能接受。油耗方面嘛见仁见智,官方那个数值就算了吧,个人认为还是偏高了点。

    2022款长安UNI-T 2.0T 领航型 图 02022款长安UNI-T 2.0T 领航型 图 0
    2022款长安UNI-T 2.0T 领航型 图 12022款长安UNI-T 2.0T 领航型 图 1
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    2023-02-19

    点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

    4.2优秀

    一直很关注长安车,起初准备入手逸动P,后来蓝鲸1.5T和UNI-T的出现推翻了我的所有想法,对T的外观一直很着迷但有不愿意做小白鼠,毕竟我公里有车,也不着急入手,一直在筹备入手。正好赶上今年的国家购置税补贴和地方补贴政策,刚刚好,本来想入手最贵运动,奈何疫情影响,时间紧迫,无奈选了店里的现车,好在自带运动套件,车价优惠一万,毕竟本地,销售和老板都认识,再加上单位同时也经常在店里买车,基本没有多搞价,反正贷款65000三年免息,只是多了一个740的前置利息,购置税减半,地方购车补贴6000,最终117400落地,这个价应该算低价了吧,车到手是25公里,现在已经跑了800,中间有400公里的高速,其余一半市区一半郊区,油耗8.5,大多在普通模式。 本人喜欢开快车,如果谨慎给油油耗还能更低。运动模式确实爽,只是低速有点串,没有普通模式开的舒服,节能模式换挡转速和怠速转速更低,应该会更省油,只是起步和加速有点迟钝,不爽快。 【空间表现】 空间的话基本满意,本人身高178,座椅调好后排还有一圈多的空余,不大不小,做老婆孩子绰绰有余了,普通家用后排空间有点拙荆,只能算勉强够用,拉大件后排座椅放到可以应急,也可以睡觉,只是驾驶位很难调到一个合适的坐姿,以前的坐姿方向盘有点低,会挡住档位显示位置,高了又有点架胳膊,长时间开车会累,只能慢慢适应了,有过一回连续200公里的小长途,开久了腰有点困,准备买个好点的腰靠。 188马力300扭矩,动力表现很不错,轻松破150公里,动力表现很不错,刹车很线性,转向精准,这一点很满意,全时自适应巡航和车道保持真是长途的福音,设置适当会很舒服,这一点绝对赞,发动机声音很好听,只是胎噪确实有点大,不过也在能接受范围,车机反应速度跟快,唯一的遗憾是不方便安装其他APP,这一点目前还没研究明白,有懂的大神请指点指点,毕竟很多APP已经用习惯了,不希望换车后再从新适应和再办别的会员,毕竟腾讯音乐从来没用过,微信功能有胜于无,实用性不大,本地音乐的读取速度有待提高,喜马拉雅属于鸡肋,就是不知道能不能卸载掉,这个也希望大神能指点指点 对了,那个运动包围的侧裙好看是好看,就是雨雪天弄脏了下车容易脏裤子,狭窄的地方容易磕碰,这算不算缺点呢。毕竟刚入手,对车的理解有限,再发现后再发表,再吐槽,也许是喜欢的缘故,会把一些缺点包容,大家就将就着看吧。就先写到这里,谢谢!

    2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 02022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 0
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    2022-12-13

    轲武恩我的车低速降速时,有顿挫。像是变速箱有打齿现象,但是次数不多。

    晚辞417[图片]

    奋发凯利1n9你们怎么跑的

    点评车型: 2022款长安UNI-T 2.0T 尊贵型

    4.6优秀

    每天开的油耗表显在7.6到8.3之间,但是看长期油耗就是在9.8,表显还是挺准的,我这里属于郊区不太堵车,基本是ECO模式,刚提车变速箱有顿挫,现在经过一段时间驾驶学习已经好很多了,车是有驾驶学习功能的,磨合好了还是很顺畅的,空间也够用后备箱小点但是有隔层也很深,这车空间利用率很高,也不是天天拉货偶尔可以把座椅放倒也够,操控性很好不虚,高速特稳,运动悬挂偏硬些过减速带得慢些,A柱很粗导致视野不是太开阔不过也可以,开过几次也没啥感觉,可能是以前开轿车突然换了不习惯,现在都好了,现在还没发现什么不满意的地方,颜值不用多说买这车的基本就是颜控,帅就完了,单位里加我就有6台了,路上也看到过几台,绿色和蓝色是最有个性的,动力也是杠杠的

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    2022-10-12

    不願主動落地多钱?

    闪闪6139驾驶学习?

    点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型

    3.8良好

    2022年7月16日定的1.5T运动旗舰版,星辰白黑顶,9月28日提车上牌,生产日期9月24日,比较新鲜,购置税减半,赶上了政府汽车补贴,整体很满意。 优点: 1、科技时尚外观,帅气 2、1.5T蓝鲸动力,给力 3、内饰豪华,科技感实足 4、上路操控稳定 5、前后排空间适中,后备箱感觉也还好,个人或者家用目前够用 6、自动泊车功能很赞,对于新手的我帮助很大 缺点: 1、7速湿式双离合,低速顿挫感严重,换挡反映比较慢,转速较高 2、驾驶舒适感一般,坑洼路面路感比较明显 3、A柱盲区较大,转弯得小心多观察 4、高端马牌轮胎价格较高,胎噪比较大 油耗表现:市区内上下班行驶,目前里程600公里,长期油耗9.7,短期油耗7.6左右,可接受范围内。

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    2022-09-30

    风飞化影我这边也有补贴,刚好赶上,1.5T尊贵版贷款五万五落地117740,你呢?

    用户9009899413628方向盘左下方储物盒怎么打开

    wave问一下运动旗舰版的车顶颜色是自己可以选的吗?要不要加钱

    点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型

    4.3优秀

    客观来说,这个价格总体来说性价比非常高了,关键在于颜值,我个人觉得同价位车里面没有可与之媲美的。1.5t的动力开起来也足够了,尤其是运动模式的提速是非常够劲的,就是经济模式感觉开起来油门响应有延迟,红绿灯路口起步比较慢。车里配置还是挺高的,这点不得不说是国产车的优势,再者就是轮胎噪音挺大的,这是unit一个不可忽略的缺点。 下面是凑字数的内容,可以不看。(再分享一下在4s店的试驾感受吧,7月底去看的车,也预约成功试驾了,整体下来还不错,先讲下发动机,发动机的噪音控制的还不错,没有太夸张的噪音,相对来说国产的发动机会有劣势,但是我在长安的蓝鲸发动机上面倒看到了优势,起步加速,基本给油就加速很快,响应也很快。这个估计跟他的缸内直喷发动机技术也有关,另外在讲讲变速器吧,用的湿式双离合变速器,是8速的。整体换挡表现跟提速这一块调校的是蛮好的,表现能达到我的预期。你要说一个车没有缺点倒不可能,我觉得车空间稍微小了点,我本人身高也比较的高,可能这类车型比较适合身高适中的人群,我就是比较喜欢大的。也跟他的外观有关系吧,他的车型定位是轿跑车型,并不是一个SUV的定义,说实话,车子肯定是适合年轻人的,有运动感,轮胎大,抓地力好。操作也是比较激进,也是比较符合年轻人的气质。)

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    2022-09-17

    很傻很天真6666同款,我的是橙色外包围

    用户849092341301这才是真丶破长安

    夜幕降临ʚ为什么你这个上面有尾翼 我那个没的啊

    点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

    4.1优秀

    我才提车两天,8月6号提车,8月8就给我弄来破胎了,难受一个月至少! 车子确确实实好开没问题,底盘有点硬,座椅蛮舒服的,就是涡轮介入会慢个一秒左右,踩下去一秒钟左右,动力突然一猛子扎上来,有点运动的感觉! 本来是打算入手马自达cx-4的,因为我之前的旧车是马自达3,就单是操控的话确实没有马三好开,也有可能是suv没有轿车好开,不怎么懂车,操控我也感觉不来! 最最最难受的就是这个扁胎,真的难受,车身又宽,胎更宽,石头啊,路牙子一定一定要注意,不然就是几千块,最好大家买车的时候,附加个轮胎险,当然保险买了,用不到最好! 祝国产车越来越好,祖国越来越强大! 我买车的这家店,服务不怎么样,说好的看完车贴膜,结果提车3天了,吵了一架才给我安排贴膜! 最后也祝大家购车愉快,一定要注意石头马路牙子,正常有石子的路正常过,路边的石头才是可怕至极!

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    2022-08-09

    行者带盐真的很难受

    夏尔西里的向往说实话,unit车胎换成225/50/19寸绝对比现在的245/45/20好看,而且实用。这么小的车要那么大的胎宽和轮毂干嘛?

    我会相信一切有尽头-这石头别的胎也不一定扛得住呀

    点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

    4.93优秀

    2021年1月份买的UNIT,开了有一年半了,说说这一年多的用车感受。 驶驾感受:1.5T的动力不错,就是起走的时候有点顿挫,速度上面就很强劲了,操控性也不错,前面视线也不错,就是拐弯时A柱有点遮挡视线, 外型:颜值担当,肌肉的线条,无边框中网和犀利的日行灯,让人眼睛一亮,开在路上和停在车位上,回头率超高。 油耗:从综合开下来,差不多8个油,主要是不喜欢小心翼翼,喜欢开快车。 内饰:选的是红内饰,红黑搭配运动感十足。 空间:空间不错,后排座三个人绰绰有余,就是后备 箱有点小,主要是溜背造型,要是拉东西拉的多,可以把后排放倒,那空间就大了。 智能: lacc辅助智能驾驶,缓解长途驾驶的疲劳,防碰撞 主动刹车,防疲劳驾驶无线充电,自动泊车远程控制等等 非常赞的功能,给我带来许多驶驾的乐趣。

    2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 02020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 0
    2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 12020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 1
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    2022-08-08

    点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

    4.14优秀

    【油耗】 驾驶uni-t已经整整3个年头了,行驶了24042KM。城市油耗7.6~7.8左右,高速油耗6.5左右,综合油耗7.4左右。 【驾驶感受】 总体来说还行吧,转向精准,动力响应也积极,原来低速时有顿挫感,经过ecu升级后,顿挫感有所改善。 【外观】 科技感很强,跑在路上回头率很高,好多人以为是纯电车。车辆整阵外观大气,精致! 【空间表现】 整体空间还算宽敞,储物空间够用,后排坐人也不拥挤,由于溜背造型,后备厢空间显的小了点。

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    2022-06-16

    点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

    4.1优秀

    1.外观纯属仁者见仁,智者见智,我最喜欢车侧面和车屁股,颜值满满,在前面看,感觉车有些不太协调,纯属个人眼光问题,没法说。 2.内饰99分,差一分给氛围灯,ai小灯挺好玩的,但就是缺了个氛围灯。 3.对新手太过于友好。并线辅助、360,我感觉这对我帮助贼大,这两个功能很实用。 像是自动启停,智能刹车,都可以直接打开或者永久关闭,挺好的。 4.操控上很给力,转向比较轻,车子也小,动力1.5感觉很不错了,蓝鲸这个1.5的也是主打发动机,支撑扎实。 5.像是底盘原厂护板,锁车后视镜折叠、关窗,延迟关闭大灯,主驾座椅记忆,这些功能都很实在。 6.油耗。感觉是欢乐表,新提的车刚跑了三四百公里,表显综合9个油,自己算了算至少10个,做了首保应该降下去问题不大。 7.空间上,184个子前后都不是很挤,但是高度一般。

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    2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 12022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 1
    2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 22022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 2
    2022-06-07

    小程丶小路我敢说我们是一模一样的吗?

    A配镜小锅锅落地12.8左右?

    摩发匠黄彩平VLOG我182都挤,你184不挤

    点评车型: 2022款长安UNI-T 2.0T 运动版 尊贵型

    4.9优秀

    【空间表现】 我1.82感觉空间很好,就是后备箱没我以前小轿车的大 【外观】 先是被外观吸引的,然后被2.0T套住心 【最不满意】 每次减速到20多在加速反应很慢要等1秒,你就会感觉到是不是没踩到油门,就会踩深一点然而下一秒就冲出去,给人驾驶感受非常不好受, 【购车经历】 从这个车没上市就喜欢上了,当时因为买车没几年,又没毛爷爷,只是一直关注天天看测试啊,直到去年年底同事要买车我就推荐了这个车,就去试驾,同事感觉可以就买了,😃过年的时候犹豫我的车有一点小又是手动挡开着各种不爽,又被刮了一下我就一狠心卖了,要置换补贴就等过户,我当时是想买2.0尊贵的,结果老婆一眼看上了运动款的,嘿嘿我也喜欢就订了车,要的颜色没有就等车,天天度日如年,天天看着长安汽车APP连订单都没有处理那个心急啊,到了4月更加心急要用车了,不过幸好车到了,26号验车办临时牌,27临时牌到一下直接提车,28号就跑了500公里高速显示油耗7个,还是比较可以了油耗。 【驾驶感受】 操控很准,就是刹车到20多在加速有延时,开着不舒服 【油耗】 油耗高速显示7个,平时开9个左右,有些高了 【亮点配置】 亮点就是这个辅助功能了,感觉非常好,行驶中离车太近它自动拐一下方向盘,离护栏太也自动拐,感觉非常适合新手开。 【动力表现】 平时加速非常猛,高速随便就上130了😂看见别人就想蹦一下,

    2022款长安UNI-T 2.0T 运动版 尊贵型 图 02022款长安UNI-T 2.0T 运动版 尊贵型 图 0
    2022款长安UNI-T 2.0T 运动版 尊贵型 图 12022款长安UNI-T 2.0T 运动版 尊贵型 图 1
    2022款长安UNI-T 2.0T 运动版 尊贵型 图 22022款长安UNI-T 2.0T 运动版 尊贵型 图 2
    2022款长安UNI-T 2.0T 运动版 尊贵型 图 32022款长安UNI-T 2.0T 运动版 尊贵型 图 3
    2022款长安UNI-T 2.0T 运动版 尊贵型 图 42022款长安UNI-T 2.0T 运动版 尊贵型 图 4
    2022-05-16

    用户9706900402235垃圾车

    用户7924681212068AT油耗就这样

    韦大大大哥全部落地是多少钱?

    点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

    4.4优秀

    【外观】 这个应该是大多数买这个车的理由,刚看感觉太花哨,但是久了越看越耐看。 【空间表现】 前排肯定是够用的,后排略显局促。后备箱的话,不建议大家庭的人买这个车,后备箱还是比较偏小。 【提车价格】 没怎么砍,裸车就砍了2000,全部下来15万多。 【驾驶感受】 轮胎比较大,驾驶感受路感比较清晰,操控感十足,过弯道有信心。 【动力表现】 因为以前原因没有上过高速,市里高架跑了一下,油门踩了一点点就能轻松到80码。 【油耗】 这个就比较看个人了,反正我现在没有找到这个驾驶的技巧。每次油耗都不一样。七八个油比较常见,市区油耗。 【亮点配置】 辅助驾驶比较亮眼,360全景对新手比较友好,ACC集成自适应比较好用(看别人的视频),疫情原因还没有上高速去试。

    2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 02022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 0
    2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 12022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 1
    2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 22022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 2
    2022-05-02

    微笑的毒液感谢分享,欢迎多分享用车体验,好的坏的都可以说说

    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.50分“优秀”
    捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    【购车经历】 没购买前路上偶遇一辆捷途旅行者,感觉酷毙了,后来又多次在懂车帝上看了这辆车的相关介绍,然后就像着魔一样,把开了一年零七个月的星越L给置换了,哈哈,其实一开始是想换辆插混车型的😃 【提车价格】 不大会砍价,置换1.5万,保险上牌全包,最后落地18.5,双离合穿越por+。 【驾驶感受】 星越L其实开开也挺好的,就是那个中控台实在是要吐槽一下,可能是我这个星越L碰到的个例吧,其他星越L车主勿喷哦。经常会黑屏,碰到过10次左右,黑屏按住重启也还好,关键是那个360全景,三天两头花屏实在是受不了,还有就是偶发了几次二次提速的时候换挡顿挫,就是那种卡啦卡啦的声音,有点吓人,还有油耗挺高的…… 现在换了捷途旅行者,感觉行驶质感比星越L好很多,底盘很稳很扎实,紧急变道不脱泥带水,后排家人坐着也不觉得晕,市区内通过性好是不用置疑的,开着给人信心十足的感觉!视野好,因为车高呀,不抬高两寸的情况,和公交车比比,快接近公交车驾驶员位置的高度了。过减速带干净利落,不是那种很重的感觉砸过去的砰砰声,星越L就是那种声音……方向盘也不是很重,指向性不错。 市区内路堵的情况,我会用省油模式,不过开的比较累点,油门踩下去有点重的,起步是超肉,最好提前松开刹车会好一点,好处是的确有省油效果,100码左右可以保持在1.3到1.5左右的转速,看脚法啦😊比普通模式可以省1个多油左右,如果嫌累,普通模式也足够了,至少堵车的情况下我开车上下班,星越L经常是15到19个油,5公里左右,而捷途旅行者9到11个油左右。在杭州生活的朋友应该知道市区内堵成啥样了,我说的是主城区。 高架和快速路上行驶,40公里左右,我最低一次是7.5个油,不过星越L可以做到6.2个油,同样37公里快速路➕高架。当然貌似捷途旅行者车再重点。个子再大点。油耗其实我还是很满意了。捷途旅行者的麦格纳双离合调教的不错,除了省油模式,我目前没有感觉到顿挫。高速我还没开过,所以高速油耗以后再分享。目前行驶了2100多公里。 最后想说的是这车开在路上还是有点气势,有点压迫感的,有时候人家还会让着你,路上行人会行注目礼,还有车特地追上瞅瞅,装逼的感觉还是有点的,毕竟颜值担当,哈哈。哦,对了,有人说发动机声音太大,但是我不介意,这车的发动机的轰鸣声还是蛮好听的,再加上平时开车听音乐,索尼音响我没动,加装了个dps功放,效果出来了哦,四个车门还做了隔音。 【最不满意】 1.后背箱小了点,比星越L小很多,装东西多了只能二排放倒了,平时是够用的。 2.能高点到1.9几就好了,现在车头看看感觉还是稍微低了一点点,姿态差了那么一丢丢。 3.今年1月22日提的车,倒车的时间可能是触发了预警还是有障碍物什么的,仪表盘会提示自动紧急制动什么损坏,然后仪表盘右边会跳出好多和自动驾驶相关的黄色标识,不过R档切D档,然后往前挪一下就全部消失正常了。这个情况碰到过多次,有车友碰到过没有?问题是小问题,但是总想知道原因。另外车启动的时候仪表盘还跳出三次发动机故障灯,黄色的小油壶,开车不影响,过一会儿,或者过一天,第二次启动又神奇的消失了。 4.中控台还行,目前没碰到过360全景花屏,自动黑屏情况,就是空调,还有前后挡玻璃加热,没有实体键不是很舒服,每次点屏幕调整,因为车开着有点晃的,老是要点多次才打开这些功能,车速要慢点,和前车距离要保持好再操作,否则有安全隐患。发语音前后挡加热老是给我识别出座椅加热,真是无语。 5.这个车的异响我碰到的比较玄幻,有几次,副驾驶在行驶中老是听到哒哒哒的声音,去维护中心,工作人员坐上开着又没了,目前副驾驶哒哒声音没有了,貌似手套箱底下就是脚伸过去的那个最里面有标签,碰到车内气流就发出了声音。貌似是…… 然后现在唯一的异响,就是在80码左右,我主驾,左脚放置的附近老是会有嘎吱嘎吱的声音,时有时无的,是不是方向盘的柱子要加点油?又感觉不像是方向盘引起的,感觉什么东西是不是没有固定好,车开快了就发出嘎吱声,有车友可以解答嘛。 总之这车开开挺舒服的,偶尔小白面前装装逼可还行。奇瑞的发动机还是靠谱的,内饰嘛,我觉得还可以的,没有满满的塑料感,当然我所有的感觉都是个人意见和感受,每个人不一样,有挑剔的,有不满意的,不过我想说,你去每个车的车友圈,质量反馈去看看,都是一堆在骂的在吐槽的,包括豪车也一样,自己喜欢就可以了,毕竟车是个机械,人都要生病呢,没大毛病都能接受。有一定几率会有严重的问题,也正常的。那要看怎么和厂家,4s店沟通了。最后祝每个车友都能找到自己喜欢的车,并且没有啥大毛病,哈哈!

    3.86分“良好”
    哈弗大狗 2022款 1.5T 两驱 边牧版哈弗大狗 2022款 1.5T 两驱 边牧版

    边牧今天上牌了,认证个车主,详细聊聊这款车,给各位想买得一些参考! 【提车价格】 首先价格,裸车价135900,优惠9000,置换6000,保险4500,购置税5100,服务费2000,上牌500,落地13.3万,零头没算,不算太低还可以砍,不过这个价我自己就挺满意,在我预算范围,提车地点在辽宁锦州。 【油耗】 油耗目前在我预期当中,综合路况,油耗B10.6,我刚从4S店开到家走的是底道,油耗8点多,还是挺满意得。 这个车我个人感觉不算太耗油,毕竟还是SUV,主要还是靠路况和脚法,好点得路况,脚法柔和点油耗都在8个左右,自己提前预判,起步后收点油,不要一直踩,瞬时油耗就掉下来了。 还有就是不要频繁得踩刹车,用油门控制速度这样也会省一些。 【空间表现】 空间上除了后备箱稍微小点,其余得地方挺宽敞得,其实不经常出去玩,后备箱也够用,用不着放那么东西。 【驾驶感受】 这个我要好好唠唠了,个人建议预算够的话上2.0吧,1.5的城市通勤是肯定够用,但是这个涡轮迟滞确实有点严重,油门踩下去有将近两秒的反应时间,感觉降档速度不够快。 手动降档也是,有时候转数上去了,速度没上,可能是我操作方法不对,有知道得麻烦告诉我下 我不知道大家有没有这个感觉,可能是我之前开手动档的车,降档补油习惯了,这个感觉很难受,超车不是那么自信,不过有一说一,这两秒过了之后还是很冲很快的,直接抬头,以上说的是标准模式。 【最不满意】 这车我不满意的就两个地方 1、刚才说的涡轮迟滞 2、无限充电,充的慢,还发烫,这个功能我已经关了。 最满意的地方是360,真的很方便,上车后按一下,看一下周围和底盘还是很有必要的 总结:大狗这个车性价比很高,无论是外观还是配置,如果你相中了,入手没问题的,至于说网上说的异响啥的问题,我是没遇到 其实所有车都有些小毛病,大家去各个车友圈点质量反馈就知道了,这个还是个概率问题,碰上了那就是点子背 还有就是买车还是要看预算,不要好高骛远,合资有合资的好,国产有国产优势,不能拿着国产的价格,还想要合资的品质,再说现在国产车品质真不比合资的差多少,甚至比某些合资的还要强。 最后吐槽下今天遇到到黑子,说我用苹果就不爱国,得用华为,结果一说车就说合资牛逼,国产垃圾,这种人真让人恶心,我特么花10多万买国产车能买多少华为了。 就写这么多吧,希望大家早日领养自己得大狗!

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐

    4.60分“优秀”
    捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 征服PRO捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 征服PRO

    【购车经历】 23年9月19日,网络闲逛的我依然关注着汽车资讯,突然驻足于一组素未蒙面的图片,这是什么车?捷途旅行者映入眼帘!还未上市?好漂亮的外形!正有换车的想法,截然被种草,着了魔一样,联系4S店,直接缴纳了购车意向金!有些仓促😓,实车还没见到,内心还是有些忐忑!索性月末很荣幸被邀请参加了旅行者的试驾会,终于接触到了心怡的“宝贝”初步感受符合自己的预期,“不错,她就是我的菜”顺利订购了穿越pro+并选装了20寸轮毂,经过30天的煎熬终于等到了销售的电话,事非人愿😰等来的是由于订单过多选装车辆无法短期交付😰😰,当头一棒!也许是命中注定,恰巧此时最钟意8AT版上市,果断和销售小美女更改合同换够了8AT征服pro,期待爱车早日到来!后经销售小美女和领导的沟通,第一批两台AT版旅行者的一台被顺利的收入囊中!此时感觉自己欢喜的像个孩子😁😁 【提车价格】 指导价18.49W,享受到了厂商的1.5W置换补贴,等车过程还恰好赶上了地方补贴0.3W,店内优惠0.1W,以16.59W的裸车价全款购得“大宝贝”。最终以18.6W落地! 【外观】 方正的外表,肌肉感非常强💪,相信这也是最吸引人的魅力所在,好大的车身,搭配19寸金色轮毂,相当漂亮,回头率绝对了得!同时还配备全尺寸外挂备胎,硬汉标配!🤗!被网友称作国产卫士,同时也引来了不少质疑声,但这些无关紧要的质疑丝毫不能阻挡我对旅行者的情感,因为我的车我做主!我喜欢是王道😄! 【内饰,配置】 极夜黑的外观搭配棕色内饰,格外提高档次感!15.6英寸的中控屏,能和笔记本有一拼!集成绝大部分的功能,例如智能辅助驾,影音娱乐,车辆设置调节等等很多很多!需要一定时间来了解适应,翻毛皮的顶棚,可开启的全景天窗,麂皮包裹的座椅舒适,包裹性挺好!坐垫长度也不错,能够给腿部提供很好的支撑!主副驾座椅电动调节,加热通风,主驾竟然还配有座椅按摩😍缓解长途驾驶的疲劳,副驾还配有腿托,成为了真正的女王专属!配置拉满!相当哇塞👏👏 【驾驶感受】 不知不觉与旅行者相伴4个月之久,也基了解了“她”的性格特点! 1。(底盘)底盘整体性非常棒,紧绷有质感,没有松散的廉价感!舒适性相当不错!悬挂调教属于初段偏舒适后段偏硬朗的风格,这种调教初段能有效过滤细小颠簸,后段还可以提供足够的支撑,有效抑制车身的侧倾!不得不说奇瑞的底盘调教还是有一定的水平的的👍。 2。(转向)转向精准,没什么虚位,转向力度可以关联驾驶模式,经济模式转向轻盈,标准模式转向舒适,运动模式则转向沉稳!当然也可以通过自定义来选择自己喜欢的转向力度!相当方便,比较人性化!👍。 3。(动力总成)征服版采用奇瑞自研的2.0T涡轮增压发动机和同样是自研的孚祯8AT变速器,254匹马力,390牛米的最大扭矩,动力储备没的说,相当给力,和合资动力相比可以说是有过之而无不及。再来说说变速器,孚祯变速器可以说是国人的骄傲,孚祯8AT,打破了国外对AT变速器的垄断,换挡平顺,燃油经济性也很优秀,个人感觉这台变速器一点不比爱信差。 【动力表现】 旅行者配备了7种驾驶模式和全球首发的XWD四驱系统!这套四驱系统这7种驾驶模式各有千秋!经济模式比较适合“佛系”的驾驶习惯,油门响应相对保守!标准模式下油门响应就比较跟脚,运动模式则油门响应最快,动力输出迅猛,相对暴躁!泥地,雪地,岩石模式就先略过,这个x模式很有意思,它可以完全自动识别路况,由电脑控制,在常用的6种模式内自动切换!非常智能!四驱小白的出行神器!👍👍。 【油耗】 决定油耗高低的因素很多,所在城市路况,驾驶习惯等等,因人而异!只提供以下参考意义!目前总里程3060公里,市区油耗11-12升/百公里,国道和高速8-9升/百公里。综合油耗10-11升/百公里!对于一台自重将近2吨的方盒子来说,还未首保,这个油耗我个人感觉已经不错了!😃 【最满意】 方正的外形,硬朗霸气,肌肉感满满!内饰质感配色拉高了档次!舒适配置安全配置应有尽有!强劲稳定的动力储备,足以满足日常通勤,多元化的驾驶模式搭配XWD全智能四驱系统,偶尔简单的穿越撒欢不再是奢望,多了一些底气,多了一份安全。。。👏👏👏 【后续更新优化建议】 车辆整体还是非常不错的!优点多多的同时也有需要更新优化的选项,建议厂商在后续的更新中进行优化:1。U盘音乐播放源没有记忆,每次上车启动都自动跳回网络音乐播放源,需要重新手动调至U盘音乐播放源!2.后视镜倒车下翻回位不准确,好像是由于下翻电机工作时长大于回位时电机工作时长!3.标准模式下,二档升三档平路没问题,2100即可实现升档,但坡路是升档略延后,需要2600转才能实现升档!😃 【总结】 旅行者足以兼顾日常通勤穿越旅行,非常优秀!希望捷途大展宏图,成为独树一帜的中国制造,祝车友捷行天下,行者无疆!