点评车型:
2024款领克06 EM-P EM-P 126长续航Halo
4.14分“优秀”外观方面,领克06EM-P也采用了最新一代领克的家族式设计语言,整体会变得更为简约和扁平化,但依旧保留了传统的进气格栅。就和对领克08EM-P的评价差不多,我个人感觉领克06EM-P的设计相比上一代,对大部分普通人来讲,接受度应该会更高,同时也仍旧保留极强的辨识度。此外,领克06EM-P也依旧是一台十分紧凑,但精致感很强的小型SUV,颜值上还是很能打的。
内饰方面,领克06EM-P很大程度上也继承了领克08EM-P的设计语言,尤其是中控台上部的浮台设计很有辨识度。同时,领克06EM-P的内饰也继承了领克家族一贯的高水准,大面积的软性和皮质包覆质感在同级别车型中十分突出。另外,06EM-P也用上了领克08EM-P同款的龙鹰一号芯片,车机虽没内置Flyme Auto,但全新的Lynk OS N在应用丰富程度和流畅度方面同样表现很不错,而且还支持Flyme Link功能,使用魅族手机的用户同样可以有更好的体验。
配置方面,我们所试驾的顶配车型在主/被动安全配置方面足够齐全,也配备了L2级别的驾驶辅助功能。像电动后备箱、全车车窗一键升降、自动远近光灯灯配置也是顶配的专属。整体上顶配车型在配置层面已经足够齐全,结合其售价也具备不错的性价比。
空间方面,领克06EM-P虽然是一台小型SUV,但其内部空间还是有不少惊喜的。对于身高175cm左右的乘客来讲,可以提供两拳有余的腿部空间和一拳左右的头部空间,满足大部分家庭的日常使用足以。同时它的后备箱甚至比领克06的燃油版车型纵向高度要更大一点,虽然受车身尺寸影响不算很大,但同样能满足日常需求。
动力方面,P1+P3电机搭配3挡DHT变速箱以及1.5L混动专用发动机的组合,让领克06EM-P的零百加速仅需5.9秒,妥妥的小钢炮水平。再加上它在动力响应速度以及平顺性方面的优势,领克06EM-P整体的动力感受非常不错,它既能满足日常轻松的代步需求,短距离加速超车时又能给你极快的动力响应和强劲的加速性能,再加上馈电油耗也明显低于传统的燃油车,体验确实很不错。
底盘方面,领克06EM-P延续了前麦弗逊、后多连杆的悬架结构,整体调校也很有领克车型的风格,就是相对保持更清晰的路感,但滤震的动作足够高级,足够有韧性。并且悬架拉的住车身,不会有明显多余的晃动或摆动,属于开起来比较安稳的车。另外,领克06EM-P的转向手感也提供多档可调,不同模式手感的变化也十分明显,整体来讲都是很线性和精准的,让人感觉很好上手。
多彩山丘WZo:顶配款减配太多了连个方向盘加热也没有,前边连个雷达也没有,还算是顶配款吗?
大气明月NUJ:混动的06你看看销量惨不忍睹,顶配的毫米波雷达都不给
用户2353991901152:油车牌必须要改成电车牌才行吗?换完以后还能换回油车牌吗?
点评车型:
2023款领克06 EM-P PHEV Remix Pro
3.43分“良好”【外观】
我是看上这对大眼睛车灯了,有点像妙蛙种子哈哈
车屁股感觉也蛮好看的,但是我觉得车身侧边看一般般,不是设计上给人特别协调的感觉
我买的这个浅蓝色是在暗光下看才偏蓝色,强光下看又变成灰白色,挺神奇的
【内饰】
给这车内饰的设计师点个赞,感觉配色跟风格都挺戳中我的审美,也是因为这个内饰决定买这台车,特别喜欢这个牛仔布拼接座椅,很精致。
【驾驶感受】
这算是我出来工作赚钱后给自己买的第一个大玩具,之前除了教练车没开过别的车,目前开起来感觉挺好的,方向盘转向手感很不错,不过目前只用纯电和混动模式开过,动力模式完全不敢用也不想用,发动机运转起来震动感觉太明显了,感觉混动模式就好
【续航】
第一天提车开回家,电量显示60多km续航,实际就开了20公里纯电,后面一直混动,不过中间在停车场待了一个小时左右把玩车机系统,因为感觉新车味道有点大,中间打开车窗开了10分钟左右5档风力外循环空调散味,全天总共在城市道路行驶了30多公里,回到地库刚好电池到0了,感觉电池电量有点虚?下次再去充满,然后纯电跑光试试看到底能不能跑到84公里。
【不太满意】
后备箱可以预见未来不够用的场景,到时候只能放到座椅装了
新款的remix phev版本车机升级了这点还不错,但是阉割了前雾灯,行车记录仪,后备箱电源这几点很难受,透明底盘功能配置表上有写,但是缺要等OTA升级才能用,官方也无法给出具体的推送更新时间,明明新款油车的车机都已经能用上了,感觉被区别对待了
Phev版本最贵的价格,配置只能对标06油车劲pro版本,Rp翻滚保护也没有,安全性比不上顶配版06油车。其他都是些不太重要也可有可无的配置,比如氛围灯,无线充电之类的,不过好歹加钱给选装也行啊,反正就是没有
【总体感受】
提车开回来也才两天,磨合期还长呢,整体来说还是满意,还有什么想到了再回来更新吧
月崽诶:现在冬天我满电可以跑六十左右,但是很奇怪我的燃油预计续航比实际低很多,34l油告诉我只能跑260公里什么鬼
你看起来不错哦:多少钱落地的啊
亮锅yyds:为了内部空间,牺牲了些外观,
点评车型:
2023款领克06 EM-P PHEV Remix Hero
4.36分“优秀”【外观】
领克的外观向来喜恶参半,我本人是非常喜欢这个颜值的,本来今年5月就准备订车的,但突然听说要上新款了就等到了九月份。不得不说这款超音速绿搭配黑色内饰,绿色缝边简直太帅了,没有白等!
【续航】
续航还可以吧,还没有纯电开过,一直用的混动模式。提车的时候在4s店销售给我充满了,之后借用朋友的充电桩充满了一次,加满了油。目前算下来开了223公里,还剩29L油,9%的电。
【驾驶感受】
驾驶感受真的挺好的,说什么三缸抖动,我是没感受出来,动力模式发动机介入就是油车那种猛劲,也没有特别抖动(电开多了,突然切到动力模式听到发动机声音还挺兴奋)
混动模式很舒服,低速纯电很安静很顺滑,高速发动机介入也不会有很强的感知,一切都很自然很平顺。方向盘转向也很轻,对新手很友好。
【智能化】
重点表扬车机,这也是phev升级的最大亮点了,车机很流畅,界面也比老车机好看很多,希克斯也很灵敏智能,常用的功能也可以语音操作,非常方便,三只飞屏导航简直是新手福音,再也不会错过路口了。
【最不满意】
最大的缺点,最不满意的就是没有内置行车记录仪!!不知道工程师怎么想的?觉得自带的太拉了直接就不配了吗?还得买个外接的记录仪,放哪儿都很多余很丑,简直无语,这很膈应人。phev价格全系最贵,配置只有中配。
副驾座椅只有手动,没有无线充电,中控台下面只有一个type-c充电口,后备箱没有了12v接口,没有pm2.5空气净化,没有06最引以为傲的翻滚保护系统。还有啥忘了,有些鸡肋没了就没了,但是行车记录仪真的很膈应人,毕竟都这么多摄像头装着了,加个系统app怎么了?
别的就这样了,暂时开的也不多,以后开多了再分享分享。
张驰164662868:这,,,我。。。
骑着小毛驴的蝴蝶:混动上电车牌子?
勇往直前的生活家C:哦豁,360度影像就是行车记录仪啊,只是画面太感人
点评车型:
2022款领克06 EM-P Shero粉色特别版
4.5分“优秀”开头首先表明:这是来自一位新手女车主的分享,不会有任何技术上的分析。如果想看技术类评分,那么兄弟们不需浪费时间继续看下去啦。纯纯的使用感分享~
【购车经历】
说到要买车,虽然是自己出钱,但还是和家人一起从大众看到本田,从丰田看到长城,连比亚迪都看了,我爸却始终拒绝我去领克看看的提议。但最终还是经不起我软磨硬泡,妥协了。一进店就看到一辆粉色的06。然后十分钟后,我爸说这车好,适合你。哈哈哈哈哈哈哈哈大型真香现场。订车之后,遇到上海疫情,整整等了快三个月才提到车。
【外观】
外观不用说,我这个颜色不论开到哪里,我就是整条街最靓的崽。整台车看起来像一个大大的笑脸蛙~很可爱
【内饰】
内饰也是鲨我的点,比起那些畅销品牌的塑料感内饰,领克的内饰一骑绝尘,好看又时尚,具有科技感,每一个看到的人没有说不好看的!
【续航】
纯电续航在夏天开空调的情况下,大概能跑60公里左右,我觉得实际续航80公里应该有的。
【空间表现】
后备箱空间有一点小,但是日常用也是足够了,只是出去露营自驾之类的,可能不太够用。
【油耗】
目前的油耗是3.7,因为我一直尽量在充电使用,混动模式用的比较多,所以油耗还是挺低的。
【驾驶感受】
三缸发动机在使用纯油和混动模式的时候,都能感觉到轻微的抖动,但是我觉得无伤大雅。方向盘很轻,加速很快,另外对新手女生来说,360度全景影像真的好棒!!停车方便多了,不论是上马路牙子还是侧方靠边都好方便!
【最不满意】
最不满意的有两个。
1.车机反应有点慢,开始导航一直不灵敏,重装一下系统好了。
2.就是我在买之前没有考虑充电桩的问题,我没有车位可以装,外面的充电桩大部分都是直流电充电桩,而06需要用交流电充电桩,数量太少离我家又远,充电不太方便。
10年驾龄Tang:很喜欢这个颜色,动力反馈也很迅速,纯电续航实际95公里,足够我每天上下班了,回家后冲上,每天就几角钱
虾饺o:你这个台多少落地的?含安装包吗?
晨程承:我也买了PHEV粉色特别版 跟你的一模一样 明天提车
配置:360全景雷达,180℃透明底盘,悬浮中控,带语音控制车机系统,终生免费数据带车内WIFI,导航可以三指飞屏到显示屏,能有效保证行车安全!全景天窗也可以语音,阅读灯,智能全自动锁车,电动尾门,想有的功能都有!
操控和动力:简直不摆了,爽歪歪!方向校准精准,油门响应迅速,超车变道简直安逸得很!有四种驾驶模式可选,百米7.5秒,其他模式超静音,除了有些胎噪外,基本上听不到其他声音。车速过快的话刹车需要多踩几脚减速,但很平稳,安全,有助于养成保持安全距离的习惯!
勇往直前的生活家C:看这个shai是浅蓝
曰巛钢伴: