点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4分“优秀”

【最满意】车内的隔音做的很好，虽然是无框车门但是有双层夹胶玻璃以及门框加厚的包边，在车辆行驶的过程中也不至于有过大的风噪和路噪。 【驾驶感受】2.0T版本动力上虽不及3.0，但并不能说它就没有值得玩味的点，这台车的车长超过了5米，但是在驾驶过程中不太能感觉到它的“大”，反而有种稳中带灵活的感觉，低速换挡平顺，加速也很快，在转弯的时候也是毕竟稳的。很适合在公路和城市道路上行驶。 【乘坐体验】A7L因为有加长的缘故，后排乘坐体验还是不错的，不过很可惜的是像后排通风、座椅加热、隐私玻璃和后排中央控制版等功能只能到3.0的中高配才能给，2.0的车型只有顶配给到了一部分，剩下部分选装。 【最不满意】不满意的点想必是很多人的心声：1 溜背造型没有了，缺少了A7的特点； 2价格价格价格，国产之后的价格确实不太给力

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.7分“优秀”

这台车的外观长在我的审美上了，对于我来说内饰还行，之前没有买过奥迪的车，至少还没有看腻。配置就不用说了，运动舒适，可以猛踩油门也可以优雅的行驶。空间的话，乘坐还行，但是后备箱放的东西不多。总的来说开在路上的感觉还是很不错的，高速的时候还是会有噪音，对我来说能接受，而且高速感觉非常稳，操控很舒服，低速带来的高级感很不错，没有任何顿挫，也有可能是新车的原因。不足的地方就是品控不是非常好，虽然我的车只有出现过雨天升降玻璃有刺耳的声音，但是很多车友都反馈过一些小问题。还有一点惊喜的就是油耗很低，虽然是3.0的车，一样的驾驶激烈程度，但是油耗比我大多数朋友的车都低，现在综合油耗10个左右，高速8个，低速一般11个。我之前那个2.0的高速也要11个好多了。对于日益上涨的油价，这还是能带来一丝丝安慰的。 总的来说，拿到这台车已经快半年了，行驶里程快9000公里了。对于我个人来说，颜值和配置性价比不错，开起来很舒服，空间和动力非常够用。

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.5分“优秀”

车子已经开了快半年了，目前快4000公里！一直没有提交作业，因为想多开段时间再来评论！A7L一直关注过，但是当时没车，看App上面说年底拿不到车就没去看！我买车宗旨年前有现车就买，没有就再等等！然后去看了X5 Q7 GLE55 730，A6L55要等半年就不考虑了，主要也不怎么喜欢A6的外观，E300和530压根没去看，因为亲戚开的就是这个车，GLE Q7 730都没车也没考虑！X5有现车差点就订了X5，因为X5去了几家4S店，报价都不一样，要强制装潢，然后说好的多少钱，到店里就变了，被销售搞怕了然后就不考虑了！后来App上看到说有现车2周内可提车就去了都市店！第一天去店里看了实车，就喜欢上了这台车！买这个车前前后后也发生了点不愉快的事，但最终结果还算满意的！主要是都市店在我明确表明不要展车试驾车的时候给我了个展车，然后被我发现换车了，还好都市店和上汽处理速度够快，三四天左右时间给我换了辆车，也终于在年前开上了！这点还算是让人满意的！ 【外观方面】第一眼去都市店看到小7就被他外观吸引了，低趴的感觉，凶悍的前脸，加动态流水激光大灯！熏黑进气格栅，加强前后黑标，55标志！无框车门，21寸超大RS竞速轮毂，什么溜背压根没在意，现场看了实车，没有溜背也很好看，没溜背，后备箱空间也很大，很适合家用！内饰方面跟之前A6差别不大！ 【配置方面】 买这个车就是想买个3.0的，之前一直没有开过3.0的车，所以这次买肯定要买3.0的了，先行版配置还算不错，性价比还算比较高，具体配置也不说了，目前开了快半年，动力足够用了，起步加速只要舍得给油，动力响应随叫随到！双离合也没用感觉到顿挫！很喜欢那个后轮转向，虽然5米的车，但是调头的时候跟个小车一样，很灵活！后排空间也足够大，家用绝对够了！ 【吐槽点】 要吐槽的就是没有标配盲点检测，座椅没有加个靠背调节！然后就是下雨的时候，那个玻璃升降声音刺耳！然后就是中控屏幕太容易落灰了，车机确实卡顿，carplay连接有时候也不稳定！方向盘的切歌按钮有时候会失灵！然后车门框的胶条太松了！然而我也是个不太爱计较的人，也没有去找售后处理这些小问题！毕竟也不是太影响驾驶！然后空调制冷效果确实不咋地，空调出风口吹出的风怎么都调整不到迎面吹风！还有就是买的比较急，后悔没有加ACC和座椅按摩和通风功能了. 【整体评价】 算是比较满意的一部车了，有些小问题还可以接受！握住方向盘就有种想驾驶它的感觉！动力充沛，驾驶舒适！算是集舒适性、运动性、操控性于一体！然后也不是街车！回头率还是不错的！

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 境远型流晶套装

4.3分“优秀”

目前刚提车，还没有怎么开，但是目前外观很满意，虽然少了进口A7的大溜背特别遗憾，但是换来的更大的后排空间和舒适度，乘坐体验，完全符合我的需求，家用，带家人，大顶配基本上该有的配置都有了，开起来很舒服，静谧性也不错，后轮转向也很有用

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 白法师版

4.07分“优秀”

【驾驶感受】首先，上汽奥迪A7L的动力饱满，虽然这套动力系统和A6L一致，不过调校略有不同，A7L初段动力响应更积极一些。在自动模式下轻点油门，走车很顺畅，城市道路中段加速也没问题，看看仪表盘这时转速也就在1500上下。因为它最大扭曲平台比较宽泛——从1600-4300转370牛米最大扭矩持续输入，所以到中后段再加速能力同样不错，只要多深踩一点，并道超车就可以轻松完成。实际上动力有底气，油耗也不会太高。说到并道超车，就不得不提到它的操控。方向盘、油门、刹车“紧绷”的设定，真有运动的感觉。A7L油门刹车踏板阻尼比较大，方向盘紧实，而且车头对方向盘的指示很灵敏，可以做到一打就来。车头灵敏，后轮的跟随也一点不拖沓，加上我们前面讲到的动力响应积极，是典型的运动化调校，别看这么大的车身，A7L甚至给我一种A4L的操控感。另外一点就悬架的支撑性做得不错，硬件上前后都是五连杆设计，其中前悬其实是一个加强型的双叉臂，这也就客观的说明了它之所以采用运动化的调校，是有底气的。当然，作为高级车A7L并没有忽略对舒适性的兼顾，毕竟也有一些商务定位，悬架的滤震能力同样不错。当我们来到成都龙泉山，开奥迪A7L上山毫无压力，甚至还有操控乐趣。动态模式下动力响应会更积极，方向控制可以更精准，底盘支撑也够到位，加上这副座椅的包裹性很好，操控信心大增。

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.07分“优秀”

50万元左右能入手什么车型？大多数朋友都会想到“5、6、E”，没错这三款车型可以说撑起了豪华轿车市场的半边天，但是对于年轻消费者而言这三款车型难免有些缺乏个性，在路上的能见程度比较高，那么有什么车型更加个性同时还拥有上述豪华车型的品质？或许上汽奥迪A7L黑武士版是个不错的选择。 【外观】许多车友热衷将自己的爱车贴上黑色改色膜，甚至将一些镀铬件、轮圈也喷涂成黑色，从而追求“黑武士”的质感；而本文的主角上汽奥迪A7L黑武士版更是原厂就将黑化进行到底。在A7L黑武士版车型上，夸张的六边形格栅没有了镀铬装饰，而取代之的是亮黑色处理，配合黑化的Logo以及格栅内部的带状装饰，一种深邃且不乏精致的气场扑面而来。在5076mm的车长以及3026mm的轴距加持下，A7L的侧面显得格外修长，微微上扬的腰线辅以21英寸的双五辐轮圈，营造出一种蓄势待发的紧绷感，即便国产后缺失了溜背处理，但A7L仍旧不失风韵。 【内饰】虽然新车内饰的整体布局和其余奥迪车型大相径庭，但夜幕降临后随着氛围灯带缓缓亮起，那些飘逸的线条将座舱勾勒出轮廓，你就能体会到什么是格调二字。在车内的用料上A7L黑武士版也有独到的见解，除了皮质和软性搪塑材质这类豪华车型的惯用操作外，副驾前方以及门板处都融入了编织状碳纤纹理装饰，此外图中嵌入钢琴黑饰板中的“quattro”标识 也是和氛围灯联动发光的。 【动力】A7L黑武士版搭载一台2.0T 涡轮增压发动机，最大功率245Ps，峰值扭矩370N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，此外车系中还有更高阶的3.0T V6+48V轻混系统可选，不过该版本车型的起售价格也来到了近60万元。对于多数朋友而言，这台高功率2.0T发动机的动力足以满足代步需求，车辆在起步阶段表现非常轻快，变速箱和发动机的匹配较为默契，在加速过程中动力被梳理的较为顺畅，即便是在拥堵路况下，变速箱也不会用顿挫来表明存在感。在静谧性表现上A7L展现出较高水准，无框车门没有因为结构问题成为槽点，即便高速行驶时车辆的风噪和路噪都被过滤得当，车内成员正常音量交流完全没有问题。 虽然有的朋友会觉得国产后的A7L缺失了溜背不再纯粹，但是见过黑武士版车型后你就会觉得至少在50万左右价格区间内，这台车的颜值还是非常能打的，无框车门、大尺寸轮圈、黑化套件都是它个性的资本，此外在动力表现上，2.0T发动机以及7速双离合变速箱这套成熟的动力总成配合默契程度无需多言，只要你不是追求极致的加速能力，那么A7L黑武士版车型的动力性能完全够日常使用，对于那些想入手一台豪华品牌轿车同时兼顾个性的年轻朋友而言，A7L还是值得一看的。

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.8分“优秀”

我的小7已经开了差不多2个月了，只能说——yyds！作为貌似为数不多的女车主，小7真的很符合我对座驾的要求:1.不要过于高调张扬的溜背，不要一本正经的泯然众人矣，而是需要在有更宽敞的空间的同时让人眼前一亮，2.主动转向真的让掉头、停车变得很轻松，3.ACC那就是高速路上的好盆友，让我的驾驶又轻松又安全，还省油，4.无边框玻璃是我的梦想，但是一次一次错过，第一辆车在cc和迈腾里选择了迈腾，第二辆车在a5和Q3里选择了q3，这次终于不再错过！而且这个隔音也是绝了，想象不到的安静，5.说实话我不是驾驶爱好者，但是开上A7L会让我不自觉得就热血沸腾，爱上了开车的感觉。 目前花费:裸车69.77万，上牌300，税61743，保险8800，车衣车膜21000，脚垫座垫后备箱垫3000。

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 白法师版

4.36分“优秀”

其实不懂为什么会买，因为我记得确实新车的味道有点大，可能就是那“该死”的颜值吧，外观这真的太豪华了，倍儿有面，或许这就是还有销量的原因。不过接触下来发现其实内饰也很不错，中控屏设计很好看，内饰的用材和做工都相当精致，特别是氛围灯满满的高级感。内部空间的舒适度也是很不错的，首先是空间很大，可以让腿部和头部都足够放松，储物空间也比较多，方便使用，唯一就是后排空间的凸起有点太凸了。但车内座椅的舒适度加上大空间的舒展度也是带来了不错的驾乘体验，其次静谧性不错，跑高速很安静，胎噪也几乎没有。配饰方面可以说超级丰富了，全液晶仪表、空调控制面板、多媒体中控屏的三屏设计，还有S Line外观套件、高清矩阵式LED大灯带动态转向灯、无边框车门、虚拟座舱增强版、带空气进化的四区空调、车道偏离预警、定速巡航、前碰撞预警等，应有尽有。动力很棒，特别是调教不错，几乎没有顿挫感。尽管车比较大，但操控起来很方便，底盘稳定性不错就觉得很有安全感，方向盘的指向也比较精准，没有虚位，超车加速嗖嗖的。油耗，是可以接受的吧，既然都买了，尽管已经到了12个油了。总的来说，这款车的颜值和内部空间很棒了。

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 志远型曜黑套装

4.14分“优秀”

【最满意】 更加的好开了，虽然奥迪A7L是一台长*宽*高：5076*1908*1429mm；轴距为3026mm的轿车，这个尺寸的车型，按道理来说，在城市里面开起来并不是那么灵活，但它拥有动态全轮转向，在5～60km/h的低速环境下，后轮与前轮转向相反，后轮最大转向角度为左右各5°，降低直角弯、掉头等操作难度；60km/h以上的高速环境下，后轮与前轮转向相同，增加了变道体验的稳定性与舒适性，最小转弯直径来到了为11.8米。值得一说的是，奥迪A7L的MMI系统，当车主要选择功能的时候，他会给到一个振动的回馈，并且还会发出咔嗒声来提示你，提升了操控的可靠性，让行车更安全。 【最不满意】 尾部更像一部三厢轿车，少了几分运动感，配置上无电动尾门，日常用车少了几分优雅，无电动调节方向盘，缺少一些仪式感。 【驾驶感受】 此次我们试驾的是3.0T的车型，整体来说动力充足，油门下去动力就上来了，并且后段加速也给力，同时在配合48V的轻混系统，超车也变得轻而易举。但他不是那种西装暴徒式的激进动力感受，在7速的湿式双离合的加持下，让我感觉不到换挡的顿挫。 【乘坐体验】 先行版及顶配车型全车采用双层静音玻璃，且后排带深色隐私玻璃，保证了乘坐私密性

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 白法师版

4.86分“优秀”

我们试驾了2022款A7L 45 TFSI quattro S-line 白法师版，外形方面不必多说，三厢造型见仁见智，只能说实车看起来比例其实很均衡。空间表现几乎与A6L没区别，远超够用水准。动态方面，我们也在赛道体验了它的极限操控。我们全力制动测试中，身处后座可以感受到双脚已经无法支撑向前的惯性，必须借助安全带的大力拉扯才能免于转到前座，但即使是这样极限的情况下，车身居然没有出现明显点头，可见悬挂的支撑力是非常可怕的。而当我们进行高速绕桩等测试项目时，每次觉得会推头的时候，Quattro就会把车辆就回来。可以说驾驶技术一般的司机，也能把A7L开得很快。

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.4分“优秀”

这个价格，3.0T、空悬、四轮转向、双层无框玻璃、hud……它不香吗？原来看的a6l 55tfsi，不过老婆不喜欢，觉得我们24开这个车实在太老气了，e家里有了，5系听说要改款也没考虑，3.0是我们买车的底线，一度陷入纠结。 后来看到有a7l，带着老婆去上海车展看了以后，这个颜值直接戳中她了，配置也特别高，就是价格还不知道，但是市场也没其他竞品了，就直接联系奥迪下定，太香了。 实车用起来实在舒服，真皮座椅坐感很棒，三联屏科技感十足，这个动力也是源源不断，怎么踩怎么有。这车毕竟这个价格，NVH做的非常好了，21寸也是很帅。 交车仪式还可以特别定制，特别用心太喜欢了。 现在首保还没做，之后再补更多感受吧

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4分“优秀”

黑化版本确实很帅，看上去也凶狠了不少。普通的三厢造型没有溜背那么帅，但提供的后备厢空间大到离谱，最里面都很难用手勾着，与此同时，新车的后排空间也能让人超出预期，我一米八的身高坐在后排还有接近三拳的腿部空间，很宽敞，同时座椅也足够宽大舒适，可惜靠背角度还不够仰。说说驾驶感受，2.0T车型开起来比3.0T版本安静了不少，并且悬挂更柔软一些了，能给到很舒服的驾乘感受，前后五连杆的悬架也能给到一定的操控感，有豪华街车的那种沉稳感。

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 境远型流晶套装

4.14分“优秀”

正好这段时间开了奥迪A7L进行了深度体验，也做了性能测试，和大家分享下个人感受。其实抛开进口奥迪A7来说的话，奥迪A7L的颜值还是很能打的，尤其是前来你攻击性很强，车身修长。要比A6L高级、比A8L时尚动感，作为一台三厢轿车来说，我个人觉得外观没得挑。在硬件配置上，奥迪A7L还是比较有诚意的，比如空气悬挂、无框车门这个是全系标配的。而且高配车型上还有后轮转向系统，低速时降低转弯半径，高速时提高车辆操控性能。我实际在山路体验中，感受最明显的是开起来很灵活，完全不像是这个五米多车开起来的感觉，车身灵活程度甚至像是一台奥迪A5，底盘调校是偏舒适，如果激烈驾驶的话，3.0T发动机还有双离合变速箱也能给到你一些运动和激情。我实测零百加速为5.47s，比官方成绩还要快。但是有一点感受并不是很好，低速切换挡位，或者蠕行的时候深踩油门，双离合变速箱金属冲击的声音在车内外听都比较明显，车辆的高级感一下就降低很多。除此之外，双离合变速箱表现都很令人满意。至于内饰就是奥迪A6L同款，都很熟悉。后排空间还是挺宽敞的。总体来说，奥迪A7L的性价比还是不错的，毕竟进口奥迪A7上面，3.0T发动机已经没有了。

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI S-line 筑梦型流晶套装

4.14分“优秀”

奥迪A7L 2022款 45 TFSI S-line 筑梦型 【满意】 1，性价比很高，虽然是最低配，但动力上要比奥迪A6L 45 TFSI更出色。相比进口的奥迪A7便宜了近20万元，虽然是三厢车，没有了轿跑车的优雅动感，但省下的钱包，还是很实在的。 2，颜值丝毫没有因为国产而下降，除了车身侧面有所差异外，基本上和进口的奥迪A7保持一致，包括帅气的贯穿式尾灯，夜晚视觉效果非常惊艳。 3，全系唯一的前驱车型，日常驾驶足够了，对于大部分人来说，245马力绝对能够满足大部分的动力需求。 4，空间是这台车的优势，要比进口的奥迪A7L宽裕很多，甚至比奥迪A6L都要出色很多，配置上也足够丰富。 【不满意】 1，车身侧面的颜值吧，因为加长和改变三厢车的造型，让这台车看起来有一些不太协调，也算是这台车的败笔。 2，动力绝对够用，但是低速驾驶，双离合带来的顿挫感还是很明显的。 3，由于无边框车门的造型，虽然很拉风，但是也增加了风噪 【油耗】NEDC工况百公里油耗7.4升，目前还在磨合期，基本在百公里10升左右，过了磨合期应该会低一些。 【优惠】因为新车刚上市不久，目前无优惠。

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI S-line 筑梦型流晶套装

4.07分“优秀”

【驾驶感受】朋友买车拉我一起去试驾，其实刚开始的时候，我并不看好这辆车，低配的价格可以买高配的A6，顶配的价格又可以摸到A8，而且又刚国产化没多久。后来详细了解之后，才发现动力和油耗方面都不错。本来想试驾3.0T+48V轻混的版本，奈何没有车只能试驾这款2.0T的车型，搭配的是湿式双离合变速箱，在起步的时候还是比较顺的，到了中速的时候表现最好，等到了车子到达每小时80公里的速度，提速就稍微有点慢，右脚需要在给一些油。当然起步时候的那种推背感也有，但是并不太明显。 【乘坐体验】我的身高是180cm，体重80kg，这台车的轴距为3026mm，基本上乘坐起来没什么不适，试驾的时候座椅比较柔软，前排比较宽敞！到了二排之后，后排的座椅很宽大，腿部距离前排有2拳的距离，头部距离顶部也有1拳的距离，乘坐起来还是比较舒适的。 【最满意】最喜欢的应该是这个外观，六边形的进气格栅，凌厉的车身线条，尾灯采用了贯穿式的设计，非常的有气场！还加入了无框车门的元素，增加了运动的感觉。非常适合80、90后的年纪。如果你喜欢A7L的外观，买这款低配车型就可以了。虽说3.0T+48V轻混也不错，但是百公里油耗也就相差2L左右，真因为低油耗换高配车型，两者相差十几万呢，省多少油才能回本啊。 以上为试驾真实感受，希望可以帮助到你们。