零跑T03动力中规中矩值得买吗_零跑T03动力怎么样

点评车型: 2023款零跑T03 200轻享版

4.14分“优秀”

【充电时间】 我买的是最低配的，200续航。 按从剩余10百分之的电量计算 用3千瓦随车充的话，大概十个小时可以充满。 用7千瓦的家充三个多小时，五个小时就可以充满。 快充的话差不多是一个小时左右。 【续航】 虽然说我这个只有200公里的续航，但是对于只在城市通勤来说200公里是完全足够了，一般来说两天到三天充一次电就可以了，上次出去露营的时候一百多公里的路程也可以开去，因为现在充电都比较方便了。 现在天气暖和，气温回升，续航基本可以达到1比1，开空调的情况下也可以达到，但是冬天应该要差一点。 【最不满意】 这个价位这个车你要真要去挑毛病，毛病肯定也是有的，但是你结合这个价格来对这个车做评价的话，这个车没有什么不满意的地方。 【购车经历】 最近看的并不是T03，对于微型轿车来说还是比较多的，也去试驾了很多，但是最后感觉只有03开起来最接近于车的驾驶感受，其他只能叫做电动车。这个车不论是空间还是外观来说都比较符合我的要求，在私下了以后就决定购买这个车。 【提车价格】 骑车的时候正好碰到换代，也就是24款出来了，但是24款的优惠没有23多，所以说我还是选择了23款，遇上有一个地方补贴总的优惠还是比较大的。 【驾驶感受】 这个车在微型车当中，是最接近于一个正常车辆的驾驶感觉，其他的车都没有这种感觉。你不能跟其他车比你智能九同价为这个性价比来比这个车已经算是很优秀了。 【亮点配置】 我居然没有想到这一个乞丐板还配备了倒车影像，自动大灯这些配置给了我一些小小的惊喜 【乘坐体验】 其实织布座椅做起来的感受还是不差的，他的包裹性也比较好，坐起来也比较舒服，感觉也挺好的，包裹性也比较好 【维修成本】 刚刚才提车，还没有涉及到这方面的费用，不过总得给我的感觉，这个车还是很不错的 目前已经开了3000公里了，没有出现任何问题，这个车给了一个不符合这个价格的驾驶感受，也就是超越这个价这个价格的。 这个车子定位就是城市代步，在城里面接送一下孩子上班开一下还是很不错的，他小开起来也方便，停车也方便，总的来说这个车给我的感受是不一样的，非常非常优秀。 如果非要说个缺点，就是这个车上坡要溜车，但是对于我们这种老司机来说，没有什么对于女司机来说，新手来说有一点点不习惯，习惯了就好了。

点评车型: 2020款零跑T03 400 豪华版

3.64分“良好”

目前城市内通勤总里程3000公里，至于优点不再赘述，主要谈一下自己的使用感受和一些问题。 最初关注T03主要是被宣传的续航吸引，在车展看了内饰觉得同级里面比较不错，试驾体验也不错，还有ppt的L2自动驾驶功能，所以就定了。经过几个月的体验，总体来说比较满意，动力足够。颜值个人认为有待提升，尤其后面不敢恭维。目前还没有出现大的问题，说一下发现的一些小问题吧。 一、大家都关心的续航里程 …………………………………………………… 电动车冬季掉里程是困扰所有车主的通病，关于这方面看我之前总结的帖子。在此我只说冬季最冷的时候（天津）电耗15度左右（经济模式城市工况，不开空调），开空调因为跟开车时长有关系，所以因人而异。冬天开到25的有很多。上次充完电（4月11）计算电耗9.87度。续航可以到375公里，已经很接近NEDC值了。电池后50%的时候，用已行驶里程除以已消耗电池的百分比，算总里程比较准确。据说表显为0的时候还能跑20公里，我没验证过，但是用以上方法可以验证基本属实。 二、驾驶体验 …………………………………………………… 1.隔音很差，一上60迈收音机必须调大才能听清。里面正常音量开着收音机外面听的非常清楚。不过相比油车少了发动机噪音还是很舒服的。 2.前门漏风问题。这个冬天开起来还是比较明显的，特别是左膝盖地方，加了A柱和B柱密封条有改善。 3.后备箱、后车门不好关。看我之前视频里有解决方法。 4.油门离右侧车体太近。实测离右边只有两指的距离，导致脚总是蹭到旁边，这个问题好像别人没人反应过，但是最令我不爽的。一般的车油门右侧都会有凹进去的设计，不知道零跑人体工程学怎么设计的。我认为这个是一个安全隐患，如果男士脚比较大，穿那种椰子鞋的话很可能油门踩下去脚抬不起来。 5.中控屏幕位置太低，部分被方向盘挡住。中控屏幕最左面5分之1是看不到的，而系统菜单就在最左边，开车的时候要想点菜单要侧身。 6.倒车摄像头没有夜视，倒车灯不够亮。晚上没有路灯的话倒车基本漆黑一片。建议换Led倒车灯。 7.空调制热效果不稳定。空调热不热完全看运气，设置同样的温度有时热有时不热，很诡异不知道什么原因。 8.空调出风口漏风。即使空调不开也会从出风口漏风，所以不用的时候我都是把出风口关上。 9.车机统计电耗不准确，之前是偏低，后来变成严重偏高，我实际10左右，车机不知道怎么能统计20多。所以电耗一定要自己算。 10.自动泊车就是摆设，识别出车位很难，没成功过。倒车雷达反应迟钝，离障碍物很近才会响，很多女司机已经被坑过了。 三、关于充电 …………………………………………………… 20到100慢充10个小时，快充1小时10分钟，冬季会慢一些。 并不像网上说的快充电量虚，经过我实测，充到同样百分比，慢充快充跑的里程是一样的，区别是冬季充满后用快充里程掉的快（掉里程和掉电是俩概念），但是慢充会有10%左右的损耗，冬季更明显，也就是实际充了20度，充电桩会显示22度。从这个方面说是慢充电量虚。 …………………………………………………… 由于我比较乐于接受新事物，至于大家担心的车企可能倒闭问题，我倒没有过多担心，毕竟背后是大华，再说车本来也没多少钱。保养就换个油，随便找个地方也可以。另外目前来说零跑售后还是比较给力的，主动联系车主换ptc、刹车片体现了对客户的重视。 总体来说T03和同价位小车比起来算是一部有诚意的作品，包括新推出的C11说明零跑还是用心在做车，只是限于设计水平还有一些问题。可以看见后续新出的款已经有了改进，也祝愿零跑越来越好吧。 ……………… 以上均为个人感受和看法，希望帮助到有需要的人。详细使用方面的评测、经验分享可以看我其他帖子。

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 三元锂电池

4.64分“优秀”

1、经济实用：我上下班来回要四十公里，油车的话需要二十多费用，加上油价长期攀升，换新能源小车只需几块钱电费。2、颜值高：同级别颜值十分耐看，在路上绝对是高回头率的。贴了黑顶和尾翼，看起更好看。3、动力足够：上下班，买菜，周边游动力足够，起步比较平顺。4、长距离续航：403KM续航，日常使用可达380 ，十分良心。5、空间够用：一家五小口短途外出吃饭完全不成问题，后排可以放平实属良心。 家里之前原来有两台燃油车，其中一台中华V5也服役快十年了，跑了也快15万公里了，年限比较久了，一些小毛病也有了，旧时代的国产车经常出现各自小毛病。考虑到后期用车成本增加,就有了换车的想法。因为前几年又新买了一台燃油车，旧的车已不常用,加上国内燃油彪得厉害，上下班塞车油费高涨。所以就萌生了置换一台新能源小车日常上班买菜逛街使用，上下班来回要40多公里，路程较远，新能源成本较低。还有国家一直倡导新能源发展，积极响应国家号召，入手新能源小车提上日程。结合上面的因素，考虑了新能源的微型车，需要续航高，4座4门方便后排小孩，刚开始看了很久长安奔奔，感觉4W 价格合适，空间也还可以，无奈订车太久，销售态度是爱买不买的，没有现车，等车一年。后期看过五菱宏光EV（续航短，没有快充）,奇瑞小蚂蚁（续航一般，不好看），哪吒V(续航合适，但是笨重)，好猫（各方便都不错，就是算），黑猫白猫（样子偏向女孩，男孩开很别扭）都放弃了，偶尔间逛商场看到零跑的店铺，了解下来虽然预算有点超但是还在可以接受的空间，又现场试驾了，感觉挺合适。

点评车型: 2021款零跑T03 400豪华版

4.57分“优秀”

10.9拿到驾照 10.11提车 订车比较早，考完科一就定了车，一直在考驾照，然后一拿到驾照，就能去提车也是比较幸运，定的早价格也很便宜。 提车第一眼耐不住的兴奋，实物真的好好看，照片根本拍不出它的美，而且真的对新手，对女生极其友好，“动能回收”的功能，就好比旁边有人帮你踩副刹的感觉，对于刚拿到驾照的人来说，真的是安全感满满，这个功能我太喜欢了? 这个流沙粉在阳光下真的巨好看，细闪细闪的粉，颜色也特别耐脏，我身高165 我老公身高183，我俩驾驶起来都很轻松，空间对于小车老说是不小的，后座我一个女生165的身高坐着是完全不挤（之前还担心会不会有点挤，结果完全不会），重点是安全安全座椅也特别合适，完全满足了少女心。 拿到车后当天就去贴了黑柱，贴完之后感觉都不一样了，酷甜酷甜的，两个前车窗换了透光率亮一点的膜，后车窗用的是零跑送的膜，里面的屏幕也自己贴了钢化膜，底部也安装了防护板，几万块的车车，总体来说还是非常不错的 最后说说真实体验的真实续航，提车当天电量399公里，我们开回家100公里掉了130左右，第三天去充的电，这个电量前期会掉的比较快，但 是完全可以接受的，为什么呢？因为到了后面150公里的时候基本上就是1比1的掉电，403的续航可以跑到320-350左右，在城市是完全足够的吖，确实是性价比之王，买它!

点评车型: 2021款零跑T03 400豪华版

3.36分“良好”

动力方面还好，就是开了油车再开它有点不习惯，大部分操作都大屏幕上，没有油车的实体开关方便和安全，而且在播放手机音乐时切换上下一苜歌曲时会有噪音出现，不知道是我这辆车的问题还是通病，我这边用7KW的充电从25%到100%花了6个半小时左右，坐椅比较短和硬，城市通勤还行，跑个长途大腿就比较累了，还有一点，倒车影像光线好的时候比较清晰，暗的话就有点看不清楚了。

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

3.43分“良好”

因为限号的原因，所以一直想买一辆新能源的汽车，但是奈何自己也没有买停车位。充电地方有点远，首先这款车的定位就是必须要快充，而且它的续航要长，价钱还不能太高，经过这三个要求的筛选，就发现了零跑T03，而且在这个价位能买到续航这么高的汽车，说实话没有几辆，正好是过年期间，我就把这辆车定下了，但是由于车管所上班人太多，我至今都打着一张临牌，等到初七之后再去上牌，不过经过这辆车，这两天的驾驶汽车的性能还是不错的。 外观：首先这辆车的外观我比较喜欢，前脸就比较有个性，两个车灯像卡通人物的眼睛一样更可爱，包括车的侧面有一种强悍的线条感，尾部还有一点棱角，给这辆车带来了一种立体感，外貌我比较满意。 内饰：很多新能源的内饰会感觉到特别的塑料，但这款汽车我感觉内饰非常不错，包括他的大屏，车内居然还有一块天窗，要知道新能源汽车开天窗特别少，这也是造成车内有压抑感的主要原因，这款车开了天窗使驾驶室内更加通透明亮，总体来说这个天窗开得是真的是特别棒。 空间：我身高1米78，体重140，这款车的空间无论是前排或者是后排，我都觉得不是非常拥挤，包括这辆车坐满人的一个情况下，也不会感觉到特别的拥挤，包括这款车是一个5门4座的汽车相比，对于两门4座的汽车，它的上下车更加舒服一些，车内整体的一个储物空间也比较不错，后备厢这里后排是可以放倒的，所以放一些大件也是没问题的，整体来说空间是非常不错的。 续航和配置：这款车的续航可以达到400多公里，而且还是支持40分钟可以充到80%的电量，采用的电池是时下比较流行的，磷酸铁锂电池，电池的耐热性和稳定性都不错，包括这款车还配备了电池低温加热的功能，就算是冬天也能保持电池内的活性。这辆车的电机最大扭矩是155，可以说这个扭矩在城市代步是完全够用的，包括在环路行驶的时候也是可以进行超车的。 操作感和舒适性：方向盘不会特别的沉，反而会很灵活，指向性比较强，包括在一些比较狭小的道路上行驶是有它的优势的，总体来说还是不错的。这款车的后悬采用的是非独立悬架，不过在过一些坑洼道路的时候，反馈也并不是非常明显，整体来说车内是比较舒适的，座椅的包裹性比较好，软硬适中，连续开车的情况下，也不是也没有那些疲惫的感觉，座椅还是非常不错的。 缺点： 1、这款车的近光和远光灯都是卤素大灯，所以在夜晚的照明并不是特别强。 2、现在市里的充电桩也比较少，充电也并不是特别方便，不过这款车的续航是400公里差不多，是非常满意的。 总结：我们家附近是没有充电桩的，所以每次都跑到比较远的地方，这款车差不多是半个月一冲，而且电也不贵，纯电动这种汽车是越开越省钱的，包括他也不是每年都要进行电机的保养，所以说如果你喜欢的话，建议你去试驾一下。

点评车型: 2021款零跑T03 400豪华版

3.5分“良好”

【提车价格】 首先说到大家都比较关心的提车价格，裸车价6万8千5百元，交强险950元，上牌费150元，就是这么多。我看大家在车友圈发的成交价都不一样，这说明一个问题，到店砍价就看大家的水平了！ 【动力表现】 之前开习惯汽油车了，刚上手零跑T03感觉起跑时还真有推背感，但是到70迈往后就感觉后劲不足了，跟油车比明显有差距，但是吧这小车在市区代步动力水平已足够了，有时跑跑小短途也没压力。 【最不满意】 零跑T03上手也有几天了，刚开始没太在意，最近这两天在开车时，脚在踩油门要换踩刹车过程中经常会被刹车踏板碰脚，我感觉这有安全隐患！油门踏板和刹车踏板离太近，希望厂商在改款时要考虑适当调整。 【写在最后】总的来说这款小车综合表现还是很不错了，在这个价位上能买到续航能力最长的，而且还是小车里面最智能的，只要你是一个能接受新事物的人，不在乎他是造车新势力，选择他不会错！

点评车型: 2021款零跑T03 400豪华版

3.5分“良好”

零跑T03起售价5.98万元，38-41度电池，续航403公里，不过实际续航嘛，还是能有300-350公里。比宏光MINIEV贵3万，算上电池差价基本上就值回来了，当然前提是你需要这么多续航，否则每天上下班都能充电，通勤距离20-30公里，多花几万买电池完全没必要。除了电池，这车的动力其实还可以，官方零百14秒，但实际感觉很快，因为0-80公里左右加速只要8-9秒，而且响应很快，时速80公里以后力道才会衰减，所以造成了14秒破百的尴尬成绩，总之你实际在城市里开，动力比1.6L自吸的车子好太多了。底盘也调的不错，悬挂没压缩到底的时候，虑震还是不错，但悬挂形成终究还是果断，稍微大点的颠簸就比较生硬了，但还是比3万元左右的微型电动车明显好一些。大电池还有一个好处，就是增加了车重，并降低了重心，以至于这车开起来真的不发飘。如果内饰用多一点软性材质，我想我很可能会买一辆。

点评车型: 2022款零跑T03 星钻版

3.29分“良好”

零跑T03在小车这个行列中其实还算是可以的，从动力上说，2022款比2020款新增加了一款电机，而且续航能力也有了提升，对于这种小车来说，在北方的冬天，实际续航到300左右就可以差不多了。 但这款车的动力我觉得是中规中矩，没什么亮点可言，相反智能化的部分还是很不错的，必须座椅的质感我觉得就非常棒，浅色看起来也充满了科技感，还有就是这么小的车，还配备了全景天窗，坐在后排也不会觉得空间太小，因为它在后排中间的位置，地台基本没有，总的来说还是不错的。