点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4分“优秀”

3月底裸车22.78入手22款尊享，送了几次保养和底盘装甲，赶着宝安1.2W区补入手，虽然后面又降了，并且刚刚冠军版也已经出了，不过想着能拿到补贴也可以了。 总体评价：作为家用车还可以，合格。 驾驶感受：加速线性不突兀，比较丝滑，轻度的激烈驾驶可以应付。 乘坐体验：空间挺大，就是我媳妇偶尔坐后排，说后排没前排舒服，想来肯定是悬挂的问题，不过也能接受。 外观内饰：外观还可以，个人感觉比ev帅，内饰不太好看，氛围灯也有点low，好在用料还算扎实，看习惯了也还可以。 续航：没测过，家里地下停车场充电方便，缺电了就充，不过基本都是开着混动模式跑，目前跑了1500公里，最远从深圳跑到中山，高速选运动模式好一点。 缺点：开混动模式有时候怠速，发动机声音还是挺大，我就调到ev，再马上切回来。 车漆比较脆弱，跑高速被石子崩了，漆面伤了一点，再纠结要贴哑光车衣还是贴tpu材质改色膜，有贴过的铁铁分享一下经验吧。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.5分“优秀”

颜值高，乘坐空间大，尾箱空间一般般。纯电里程达成率到90%以上，综合油耗低至5点3。 语音助手也很好用，配置很高。 驾驶感受，纯电模式下动力足，挺安静，主要噪音来自轮胎和风；亏电情况下，发动机动静有点大，声音也不太好听。底盘低速还好，高速就一般般，但整体性也一般，对路面处理的不太干净。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.56分“优秀”

提车也开了1万公里了，来发个帖，从一开始选车开始我也看了符合我自己价格能力的车型，雅阁，凯美瑞，天籁，君越，迈腾，蒙迪欧，但是基本上都是外观能满足我的审美，但是内饰很难接受，我还是喜欢国产的大屏幕，三连屏之类的，直到看到了汉，内饰和外观都长在我审美上，所以没多少思考就决定了。那么从各个方面跟大家伙分享一下吧。 【油耗】 油耗开始也是我选择车辆的一个标准，蒙迪欧就因为油耗被我pass了，但是买了车之后我又感觉我对油耗没那么大的执着，但是汉的油耗方面我还是满意的，我不是一个特别计较的人，能过得去就行，油耗一般我都是用在高速上，5人满载120-130速5.7个油，还是可以的，毕竟电车高速是软肋，能有这个油耗还是挺出乎我意料的。亏电也只是6.4个油左右，从没有上过7个，也不知道车友圈那些8-10个油的到底怎么开出来的。 【空间表现】 车空间没得说，够大，很舒适，反正坐我车的人都说我的空间很足，毕竟轴距在这里放着呢，但是后尾箱有点小，勉强够用。 【舒适性】 到现在反正没出现问题，舒适性也是不错的，很静，开着也很平稳，日常家用车还是很舒服的。 【智能化】 智能化的话只能说勉强够用，比起其他的新势力来说差挺多，这个车更像一部油车，我不是怎么在乎智能化，毕竟能接受日系车智能化程度的人也不太会在乎这个，因为我还是喜欢老式的那种驾车感受，高速有个定速巡航就可以了，不是很喜欢把方向盘交给别人。 【驾驶感受】 加速很线性，基本上就是你想让他多快他就是多快，不像ev太过突然，我试驾ev时差点被他突然的加速度弄吐了，这也是我喜欢的方面，正常刹车踏板偏软，个人也喜欢这种感觉，可以掌握自己想要的速度，急刹深踩也有不错的反应。其他的坐起来是很舒服的，小坑洼过滤的很好。只是车身较大，转弯幅度大，这一点让我在前期吃了不少苦头，搞得我3000公里就剐蹭拿了一血，熟悉了就好了。 【最不满意】 空调制冷我不是挺满意，主要是在整车的制冷上，我总感觉后排的清凉程度不够用，前排倒是够用的，座椅通风的凉度基本等于没有，我坐我朋友的深蓝，那座椅通风凉屁股，加热还说的过去。然后就是方向盘左边的那个小盒子，一不注意就顶开了，很烦。 【购车经历】 作为人生的第一辆车，因为在外地上班，所以还是考虑油车为主，毕竟有高速需求。上一年3月份的时候还是老款dm，等了一段时间后出了dmi就果断入手了，自己给了10万，家里给了4万，贷9万，对于刚出社会的年轻人来说也是一笔不小的支出，当时有贴息和政府补贴8000，所以也省了一笔，抛去补贴就23左右落地了，没想到才过去9个月，就能便宜两万多，哎果然一时政策一个价啊，但是这辆车我买回来我没有后悔过，给我的体验真的好，不管网上怎么撕逼，跟我无关，分享给大家，也希望大家能买到一台自己喜欢的座驾。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.36分“优秀”

ps比亚迪汉dm-i是4·18号提新车，（选的中配，外观灰色，内饰麒麟棕）驾驶半个月左右，跑了1800公里，现在给车友们分享下用车体验。 【续航】 121公里续航，我一般上下班代步完全足够，自己安装充电桩每两天冲一次。快充45分可以充满，慢充2.6小时充满。 【油耗】 城市道路油耗在3.8-4.5/百公里，五一假期跑了一趟高速接近1000公里，由于服务区充电要排队，就多半用的油，亏电油耗基本是5.5-7.0/百公里。ps在高速行驶中，我设置的能量回馈选择最大，强制保电70%！ 【驾驶感受】 在市区内驾驶，提速非常给力（虽然是7.9破百），特别等红绿灯时就能感觉出来，只要油门踩得好，可以第一个冲出去，可以秒纯油的奔驰宝马，完全甩他们一截路，特别在高速超车（切换成运动模式），提速反应快，非常轻松愉快变道超车！而且操控性比较好。要是有空气悬挂就更完美！ 【舒适性】 座椅比较舒服，开高速也不疲倦，我习惯把座椅调节往后靠一些，这样开一点不累。有时候看到别个开把腰杆立的直直的，我想说这样真的累呀，而且还紧张！估计每个人开车习惯不一样。后排空间比较宽松，坐个大汉还可以跷二郎腿！丹拿音响12个扬声器听歌非常放松。 【智能化】 车机系统非常智能化，大部分功能可以语音来完成操控，在驾驶过程中不会分心去手动点这点那。一句你好小迪可以帮你解决问题！ 【最不满意】 个人建议·纯电续航能提升到180-200公里就完美。我个人觉得不满意的是后备箱空间小了，装不了多少东西。比我以前的日系车空间小了很多。优缺点都有的看自己的爱好来。毕竟电车装了很多电路系统，后备箱有两个音响，所以占据空间！ ps分享大概就这些方面，毕竟我也用车时间较短，所以有些方面不懂的请各位大神请教指导！我们可以在评论区聊一聊！最后祝大家工作顺遂，年年发大财👍💰💰💰💰✨

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.14分“优秀”

4月16号提的，现在开了500多公里了，动力和空间对我而言绝对是杠杠的，不过智能化的功能，目前还没上高速，不好评价。 【最不满意】 开起来确实有点晃，拐弯半径较大，对新手不够友好，还好全系标配360可以弥补。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.64分“优秀”

【空间表现】 相比同价位合资车舒适的很 【智能化】 智能化很到位，不过相对来说拓展行应该提高 【最不满意】 转弯半径太大了，太过于笨重，小一点的车位根本进不去 【驾驶感受】 加速超车无压力，动力杠杠滴，不过舒适模式下刹车踏板偏软，调成运动模式就舒服很多，也可能是以前开的车踏板比较硬的缘故 【油耗】 可能是磨合期市区跑原因，油耗一直5.3左右 【舒适性】 市区跑感受不太出来网上说的底盘支撑力不足的问题，现在的感受还是比较好的 【购车经历】 盯了这个车好久了，从DM时候就想买，不过苦于钱包太瘦，这次赶上了活动下狠心就把自己掏空了，反正没结婚，大不了从头再来，不过相比之下我还是更喜欢DM那2.0T的发动机，可惜啊 不过好在其他方便相比Dm各有所长，也算是弥补了些遗憾

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版尊贵型

4.89分“优秀”

【续航】 70 【油耗】 馈电9-11升百公里 3万公里了，没有任何故障警报，质量还行，自己换了FSD避震，刹车点头和过弯支撑提升了，原厂确实差点意思，不过也就24万的车，估计也就那样了，买都买了只能默默接受。 【空间表现】。 乘坐空间没毛病 【驾驶感受】 动力输出也没毛病，毕竟有着一台电机和一台2.0t发动机，超车自信，。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型

4.29分“优秀”

本来去提帕萨特的，结果销售经理一直给我乱算价钱，直接转头去了旁边的比亚迪4S店，销售也不磨叽，直接选择试驾提车。 很感谢大众的销售给我乱报价，不然也买不到这么心怡的车子。裸车20.78万，保险0.6万，下来21.44万，送了5000元的油卡，底盘护甲，一套龙膜以及5次保养。从外观上来看这个车完全符合我的审美，车辆的宽度长度完全能和A6比了，作为国产车内饰也非常豪华，整车的智能化成都非常高，非常复合年轻人。动力方面用纯电或者混动模式的话非常流畅，如果亏电情况下动力就显得有些不足，并且发动机噪音非常大。油耗方面因为公司有充电桩，两个多小时就能充满，但是原装的慢充充电器是真的慢，纯油情况下跑了两趟高速大概6个油那样。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

3.86分“良好”

家用足够，驾驶感不足。开高速提速响应很快，城市道路过坑支撑不够，转完侧倾幅度很大。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.57分“优秀”

外观没得说，非常漂亮。 内饰高级感满满，只是味道有点浓，新车应该都是这个样子的。相信国产，相信比亚迪能够给用户最好的品质。 驾驶感受很好，提速快，有轻微推背感。尺寸大了，车辆确实不好转弯，习惯就好了。氛围灯很有感觉，尤其在夜间，听着音乐。前大灯近光亮度可以，但是远光亮度差点意思。 免费送充电装，7kw的，箱子是300元，带一个空开。安装费100元，费用还可以接受，师傅的安装水平也很高。所有线路都给包管，接地线。安装时间2个小时左右。 两快车载屏幕我看着都挺好，尺寸合适，旋转大屏孩子格外喜欢玩了半天。 多功能方向盘研究了好几天才基本弄明白，自适应巡航非常实用的功能，堵车，红绿灯。 丹拿音响销售说是在丹麦调教好的，听着音质确实好。 给送了一个户外用的帐篷，四把折叠椅子。赠首保。 原厂送的充气泵很好用，可以给自行车充气。 唯一遗憾的是没有HUD抬头显示，没有后备箱感应开关，没有灯光随动。

点评车型: 2022款汉DM DM-p 202KM四驱旗舰型

4.21分“优秀”

优点:dmp顶配了配置无话可说，悬挂可调，可舒适可运动，动力很ok！ 缺点:车机cpu不够顶不是8155，个别时候不够流畅反应没那么快，车身太重限制了驾驶性能，个别位置有装配问题发现过后备箱异响解决了。 3月17日入坑(刚好官降一万)，早上刷卡，中午提车，下午上牌！看车看了很久最终决定dmp兼顾动力省油舒适空间综合度较高！新版本之前只有dmp有可变悬架，铝合金悬挂，舒适度很高！但是买车之前只试驾了ev，总体来说还算满意，隔音不错，对于dmp也算半赌性质了！算是赌对了！ 让我买车的最大动力就是那该死的荣放，各种异响，隔音又差，动力也差，和以前开玩笑说本田买发动机送车一样，除了省油和装载能力还行其他一无是处！买车当天荣放已经交给4s置换了！ 新车买回来大部分都是在高速上，定速120隔音静谧性远高于荣放甚至优于我原来的17款330li，音响方面在我听过的当中(s90的宝华韦健，朋友奔驰s63的，原来330li)属于中等偏上一点点，使用默认音效的情况下，中高音偏弱不够透亮，在自定义音效里中音改3，高音改6感觉个人听起来更符合个人听感！我不是那种追求低音的更看重高音和中音！ 目前跑了大概一千公里！hev模式下还是相当省油的！平时没有狠踩油门的习惯，之前开荣放双擎高速加市区油耗大概百公里5.5左右。家里有车位装了充电桩大部分情况下ev模式，动力算是随踩随有，动力响应相比以前开过的大部分油车来的快而且足！目前最高只因高速超车踩到过170，加速过程还是会让你有肾上腺素飙升的感觉！开高速上120的电耗显示3-40，远高于110和110的的电耗(没开过其他新能源车，据说都这样)。 发文的时候车子拿去贴改色膜(嘿嘿黑武士加黄色拉花)，不得不吐槽福州灰色的汉实在多！内饰部分钢琴烤漆区域实在是又爱又恨！自己网上买了贴膜，可惜技术不好贴的难看见谅哈！

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.22分“优秀”

【比亚迪汉-dmi尊荣型用车感受】 22年的比亚迪是相当火热，先是定了宋P DMI销售说4到6个月，后面又跑到王朝网看了下汉，外观内饰相比宋确实好上不少，加上深圳当时省市区三个补贴有3万元左右，咬咬牙就又定了汉，果不其然汉先到了，就直接提车了，尊荣对我来说完全够了，尊享也就无非多个氛围灯和纳帕皮座椅（现在听说纳帕皮的汉座椅部分体格稍重的会导致塌陷褶皱） 外观方面：尺寸大看上去确实大气些，内饰的话相比现在的新势力来说，确实有点不够看了，显得老气一点，不过还能接受。 空间方面：主副驾驶和后排对于我183的身高也完全够用，只要不是把座椅调太高不会顶头（调高的话头发会蹭到有点难受）后排中间座椅的话对我来说确实会碰头，不过后排也都是带朋友和妹子出去玩会坐满，一般也很少会坐5个人，所以对我个人来说没影响。唯一一点不好就是后备箱空间有点小，而且开口太低有时候拉货不太方便，长宽高大于50的纸箱就很勉强，后排不能放倒，空间利用率不高。 续航方面：121市内代步是够用就是得经常充电，没有固定车位也装不了充电桩有点麻烦，跑长途的话满油满电标的1200KM，估计也就顶多能跑800KM，达成率60%多点，不过虚标见怪不怪了。 动力方面：虽然比不上DMP，但完全够用，路上的车大部分都随便超，起步也没几个能比得过我的，高速的话140以内提速还是可以的，超车依然轻松，最高也就跑过170左右，命重要，没尝试过最高极速。 最后总结：9月到现在跑了7000公里左右，自己在家做生意，平时用车不多，跑长途较多HEV里程占了大半，所以平均油耗5个多，排行榜都是靠末尾的。目前做过一次首保，没出现过任何问题，可靠性还是可以的，过年期间回老家单程1400公里全程高速（有辅助驾驶跑高速还是很轻松的就是容易犯困，毕竟就手搭在方向盘上），卡着限速120-130左右跑，油耗也就刚到6个，平时市区跑的话综合油耗4个左右，还是相当省钱的，当然如果亏电地板油的话那就5个以上了。车的话开起来还是很舒适的，这个车和其他车放一起确实大一圈，停一排车就我车头最突出，还因此被刮了一下好在不严重，我这小区车位少都挤着停，有360影像确实方便很多，现在完全依赖它了，不过有时候还是有虚位，提示不是很准，现在OTA升级后到了30厘米以内就直接报警提示请停车，就很坑，还遮挡那一块视线，做的很保守，影响我极限停车了。还有一点就是转弯半径大，掉头对面两车道的话必须倒一下才行，或者就是掉头前压外侧边线再掉头才能一把勉强调过来。总得来说也算是20多万价格区间，综合水平比较不错的一款，没有特别突出的一面，但也没有太差的地方，算是家用车里面配置很均衡的一款。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.07分“优秀”

在提车前，我都是通过懂车帝这个平台来对预算内的车型进行对比。现在车子已经开了接近 6000 公里，中间还包括了 2500 公里的长途。现在想将我的选车过程，用车体验分享出来，以供还在观望汉这款车型的用户进行参考！ 我一直觉得车无完车，每辆车都有属于它的优点和缺点，而每一位用户都有属于自己的需求。所以我会尽可能的写的详细一些，希望能为大家选车提供帮助！🙏 挑选过程: 因为这是第二辆车，所以这次我有比较明确的目标。因为实在是喜欢混动或者纯电车的平顺和安静。再加上我平时珠三角范围内跑的多，纯电又不太放心续航，所以目标就锁定在混动车型上。第一辆车买的冷门车，吃够了亏，所以销量大是必要条件。实地看了雅阁，凯美瑞，英士派，亚洲龙，比亚迪的混动。通过试驾发现汉的各个方面是最令我满意的。比亚迪 4s 店团队服务水平也是碾压另外几个品牌的。考虑到比亚迪的销量保证，后期不会担心维修难，维权难的问题。需要赌一把的就是这个车没经历过市场的长期考验，开几年后到底怎么样谁也说不准。经过一番琢磨，再加上 厂家 6 年保修的政策下，我和我老婆最终决定支持一把国产！ 用车体验: 优点: 1.无论是低速跟车，加速超车，匀速巡航。汉 dmi 的平顺性都特别好。因为没有变速箱的缘故，行驶体验非常接近于纯电车。 2.隔音，在 20 万价位绝对是头部水平，如果类比油车的话，大概就是 5 系，A6 这个档次。 3.内饰和音响，因为家里有一辆辉腾，所以我有个很清晰的对比。汉 dmi 用了和辉腾同样的 nappa 真皮+实木饰板+丹拿音响的组合。对比下来就是，皮质上汉略差一点，实木饰板各有特点。音响上得益于汉的行驶静谧性天然的比油车好，实际行驶中，音质是高于辉腾的丹拿的。 4.油耗，这个不好去计算，汉在油耗计算上是用的电耗+油耗的方式综合显示的。如果是馈电跑高速，120 定速巡航油耗是 5.5-6.5。市区馈电油耗大概是 5.2。如果是有充电条件，油耗可以是 0-5 之间的任意数。建议各位不要考虑油耗的问题，我对比过，汉是这个车重情况下的所有混动车型里，最省油的。 5.多种多样的解锁方式，让我彻底告别了车钥匙。 6.与我想象中不一样的是，开汉还特别有面子。可能是现在的人对 bba 视觉疲劳了。 缺点: 1.自动驾驶(智能领航)功能稀烂。高速上画龙。遇到压线跑的货车，它是一点都不避让。 2.后备箱容积同类型车型里最小，不过够我用。 3.钢琴烤漆(已贴膜)饰板特别粘指纹，容易脏。希望后期有官方的改件。 有争议，建议去试驾的点: 1.底盘是否差？ 我觉得这个是一个小马过河的问题 我觉得汉的底盘完全够用 跑烂路的时候会感觉后半部分很一体 就是一整块直上直下的感觉。 至于高速过弯我觉得完全没有问题 车速 130 情况下的变道车身不会有多余的晃动。 2.动力是否够？ 家用车的动力多体现在 0-60 市区道路加速 80-100 高架路上的加速 110-140 高速路上的加速 150 以上就不适合新能源车(有这个需求可以考虑油车) 在这几个工况下汉 dmi 的动力绝对够用 不要过于追求 0-100 加速 实际在路上任何一辆 零百 8 秒的家用车 都足够你崩在路上 你想崩的 99.9%的车了。 3.转弯半径 汉的转弯半径确实大 实际体验和 5.2 米的 D 级车差不多 这个不是大问题，适应了就好了。 目前开了 接近 6000 公里。 也没有出现包括异响在内的任何故障 总结来看，汉是我认为的，在 20-40 万价格区间里。在油耗，配置，驾驶体验，外观多维度对比，最均衡，也最适合我的一款车。 谢谢大家观看🙏

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.43分“优秀”

外观特别喜欢，年轻运动颜值很高适合年轻人 【空间表现】 内饰不错，空调表现非常好后排空间很大完胜B级车， 【舒适性】真皮纳帕座椅感受舒适，加热，通风都非常好用，开着长途不累。 【智能化】全车智能化还是比较智能的，但是还是感觉有些许不足，这个价位的配置要是能给配上自动泊车，抬头显，并线辅助和更高级别的驾驶辅助就更好了，说实话 长城的魏和吉利的车同级别配置都比 比亚迪高。 【油耗】个人感觉油耗表现还是可以的在东北冬天7个多油我还是能接受的 这么大个车在这呢！油耗跟每个人的驾驶习惯是有很大关系的，能差出2个油，在东北冬天零下二十多度肯定费油。 【续航】纯电续航还是有点虚标的，冬天续航打五折，从100%到25%的电量也就能跑50公里刚搭边还得说是不能急加速得平速开，夏天能好点续航能达到百分之七到八十。 【驾驶感受】动力方面还是比较满意的，动力来的特此快，特别是等红灯的时候 起步特别快直接就秒杀后车，动力强劲 在高速上也是动力十足，超车也是瞬间提速。 【最不满意】这个车的缺点也有不少，但其他的对我不算有什么影响，唯一一点对我有影响的就是转弯半径大，方向盘就能打一圈半，调头半径较大特别不方便，希望这一点厂家能一点点完善。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.43分“优秀”

【购车经历】 去年6月订的车，等了大半年，已经打算放弃的时候销售突然来电说车到了，开了小1000公里整体来说还算满意 【提车价格】 赶上优惠政策，置换补贴4000，进店优惠1万，买完又去改色花了4k，在四儿子店装了地盘发动机护甲1k 【续航】 有点虚标121实际跑个100左右 【油耗】 家里装了充电桩，每天上下班基本不用油，电车还是爽 【驾驶感受】 提速还可以随叫随到，虽然不是dmp 感觉城市里足够了 【最不满意】 最不满意的就是车又宽又长，在外面呢种线划的小一点的停车位基本紧挨，下车贼不方便 【智能化】 没得说，比我以前的小破车强多了