点评车型: 2025款汉DM 智驾版 DM-i 125KM舒适型

2.42分“一般”

一般 【最不满意】 水杯位子，放了就关不上，换挡很费劲， 第二，电掉的不是一般快 第三，转弯半径不是一般大6年司机感觉问题不大但也是擦边 第四，灯光都不如我的强光手电， 第五，地板底的不是一般，如果不是城市道路的话，还是多多考虑吧 第六，空调的噪音跟电风扇一样， 第七，怎么大的车配合18寸轮毂我不知道怎么想的， 第八，后背的空间，嗯嗯。刚买一个星期1500公里

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM尊贵型

4.5分“优秀”

外观好看大气，比老款年轻运动很多，同时不失稳重。配置的话其实选到次低配足够了，座椅通风加热都有，老板键 后排出风口配齐了，我个人对音响有点看重所以加了1w，还可以升级大轮毂，其实挺划算。 开起来纯电模式无敌，安静平顺也不会太窜，朋友坐电车晕的都说不晕了，不过美中不足 没油的时候，怠速启动发动机介入会有嗡嗡声，跑起来就还好了，隔音玻璃和胎噪控制同级别属于还不错，比迈腾好但是不如同价位美系车。加速只能说够用，高速猛踩上个150不成问题，但是肯定后半程没有2.0t油车那么有劲了。 最不满意：钢琴烤漆钢琴烤漆钢琴烤漆钢琴烤漆！！！ 又容易花又容易沾灰沾指纹和油，原来的白桦木不好吗？？？多漂亮啊！新车主建议买回来就贴东西盖上，太难受了看着。

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM精英型

3.92分“良好”

1. 购车背景 家里已经有一辆哈弗H6，这辆车真是皮实耐用，唯一的缺点就是油耗偏高，大约在8-15升之间。考虑到家里的实际需求，我开始研究市场上的一些热门车型，包括迈腾、帕萨特、奥迪A4、凯迪拉克CT5和领克07 EMP。 迈腾和帕萨特：虽然在中国市场有较高的认可度，但它们仍然使用老旧的EA888发动机，换代仅换了个屏幕，价格却高达20万，整体体验一般。 奥迪A4：作为BBA品牌的一员，奥迪A4在面子和家庭需求方面表现良好，但设计中庸，自2018年以来没有大的更新换代，显得有些过时。 凯迪拉克CT5：试驾体验不错，操控出色，底盘扎实，但后排头顶空间太小，几乎没有任何家用性可言。两口子坐在前排还好，但如果有家人或朋友坐在后排，体验就会大打折扣。 领克07 EMP：驾驶感受优秀，提速快，但车友群反馈小毛病太多，买车不能天天把车当个“病秧子”供着，这会影响心情。 2. 最终选择：比亚迪汉DMi 在经过一番深思熟虑后，我最终选择了比亚迪汉DMi。9月9日的发布会上，比亚迪汉DMi进行了多项技术升级，包括五连杆悬挂系统和全新的EV前脸设计，这些改变深深吸引了我。9月17日实地考察后，我果断下单。更重要的是，我还赶上了旧车置换的优惠政策。 3. 提车价格 裸车价：17.58万元 厂家补贴：6000元 区级补贴：15000元 保险：6000元 提车地点：天津 赠送项目：双护板、玻璃龙膜、5次300元保养券、家用电器3件 4. 等车周期 提车过程并不顺利，差不多等了40天。期间我不断催促销售，并拨打了400电话投诉。从销量来看，比亚迪汉DMi确实非常受欢迎，提个车真是不容易。 5. 用车感受 外观：EV前脸设计真的超级帅气，一眼就能吸引路人的目光。 内饰：最让我受不了的是那个无线充电口，设计得太鸡肋了，横着放手机很不方便。如果后排座椅能够调节，那就更好了。 空间：后排空间绝对够用，无论是腿部还是头部空间都非常宽敞。 智能驾驶：智能驾驶功能目前还不太成熟，领航模式偏右，ACC反应也较慢，暂时还是以人工驾驶为主。 转弯半径：转弯半径较大，需要两个半车道才能掉头，这一点需要注意。 隔音效果：隔音效果非常好，行驶过程中车内非常安静。 整体感受：总的来说，比亚迪汉DMi的整体表现令人满意。同价位车型中，除了领克07 EMP，真的没有其他对手能与之匹敌。 选车感悟 通过这次选车经历，我对汽车市场有了更深的理解。传统燃油车在服务态度和价格透明度方面往往不尽如人意，特别是在炎热的夏季，经销商的服务质量和环境条件都有待提高。相比之下，新能源汽车在销售和服务体验上的优势明显，这也是我最终选择比亚迪汉DMi的重要原因之一。

点评车型: 2024款汉DM DM-i 荣耀版 121KM尊荣型

4分“优秀”

【续航】 日常市区通勤纯电挺舒服，国庆跑了一次高速来回1200公里，hev normal 强制保电50，不怎么堵车情况下油耗5.5附近 【空间表现】 整体空间宽敞，主要还是因人而异。后排乘坐体验还是可以的，后备箱基本不怎么用 【舒适性】 底盘也没想的那么差，之前坐同事的雷克萨斯300，确实没人家的舒服，但是价格在这，中规中矩吧。隔音做的还可以，高速120放歌也听不太到声音。丹拿音响音量大的时候听着确实不错，隔音底盘跟同事的驱逐舰05，宋pro，都有提升。 【智能化】 智能化一般般，比油车智能，比其他新势力弱智。5.0车机好多东西用不了了。 【购车经历】 跑了四五家四儿子店，第一家是我同事之前买的店，之前的销售，说什么熟人介绍，价格给到最低赠品拉满，结果他报的价格最高。然后就自己多跑几家，多炸一下，用第二家的底价去炸第三家，能炸的更低最好，不能更低，最起码也不会比第二家高，然后再多要点赠品。跑个四五家基本差不多了，都差不多，裸车价没什么说头，都是贷款那边有套路。别听销售说的天花乱坠，就问他，首付多少，贷款多少，总贷几年，几年可以无责提前还，利息多少，贷款方式。自己最好算一下，可以提前还的时候，总得花费多少？包括利息算一下，毕竟这也算是车价的一部分了。 【提车价格】 主要是贷款有套路，多问几家。没什么关系的话，问出来的底价都大差不差。指导价18.98w，旧款优惠1w，保险7000，上牌300，贷五年，2年提前还，减去返点算上利息，总花费17.8w。应该还是被坑了，但是更低的价格也要不出来了，毕竟也跑了四五家了。 【驾驶感受】 基本市区通勤，底盘感觉还行，不知为啥跑着跑着就偏左，感觉我的手也没动阿，可能需要让儿子店调一下吗？高速120感觉也还好，没用过运动模式，新手开的比较保守。 【最不满意】 必须是转弯半径阿，真踏马大。去徐州参加同事婚礼，乡下道路，两车道掉头太费劲，窄路转弯的时候得小心。90度弯出收费杆的时候，因为太窄，刮到了左侧叶子板，保险杠也刮到了，心疼的很。然后就是哨兵模式没法用，是个摆设。

点评车型: 2024款汉DM DM-p 战神版

3.43分“良好”

整体来说说一下这个车使用三个月的优缺点，优缺点都非常明显，目前三个月跑了10080公里了，先来说优点： 1.扮猪吃老虎，低调但档次感是不错的，不管是外观还是内饰，都比普通的dmi更上档次，特别是巴斯夫黑和定制卡钳，绝对是非常好的。 2.车子动力不错，底盘隔音好，特别是在高速情况下底盘路噪隔绝很到位，只有一点风噪。 3.车机还是比较流畅的，功能也比较多，流量不够也可以用热点，不强制消费流量，很良心的一个点。 4.车子后排带中央扶手屏，四个座椅都有通风按摩加热，坐着的感觉舒服，功能也比较适用。 接下来说说开了这三个月的缺点： 1.提车全款买4s店各种套路让贷款，最后没贷款，就陷入了漫长的等待，4s店提车后也没有专人关心车辆使用情况，总之来说4s店服务非常不好。 2.车子空间中规中矩，特别是后备箱小，平时稍微长一点的东西完全没办法放进去。 3.智驾功能基本跟没有差不多，能用的只有个自适应巡航，车道保持时而灵敏时而缺席，高速领航开启之后稍微有点大的弯道就自动退出了，非常危险，建议大家不用。其次关于自动泊车只适合在户外车少的停车场，地下停车场这种光线不好车位又窄的地方，建议大家不用，用起来很吓人而且还停不进去。 总之来说这个车的优缺点很明显，如果喜欢动力充沛外观帅，驾驶起来舒适和运动能兼顾的，可以考虑这个车。如果对智驾非常在意的朋友，建议看看其他。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型

4.57分“优秀”

黑色外观加上全车黑化简直完美。车过减速杠减震效果不是很理想，大灯不是很理想，智能领航效果拉胯。但是内饰完爆同价位的车，还有汉的不限次数免费取送车到4S店服务特别不错

点评车型: 2023款汉DM DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.89分“优秀”

最满意 外观，黑色的很大气，老少皆宜。 音响好，听歌很舒服。 加速平顺，噪音小，隔音好。 最不满意 降价太厉害了，才买了半年，亏五六万。 【油耗】 馈电油耗高速运动模式巡航120左右7升 【空间表现】 空间很大，尤其是后排，带老婆和小孩出去旅游很舒服。 【舒适性】 隔音很好，纯电模式下基本没有噪音，混动模式高速听不到发动机声，市区开，不放音乐能听到一点点，整体来说舒适型还是很不错。 【续航】 纯电市区夏天80公里左右。冬天开暖气在60公里左右。满油满电高速续航大概900公里左右。 【智能化】 智能化比起现阶段第一梯队来说还是差一点，特别是辅助驾驶这块，高速智能领航车道保持不居中，偏向右边。 【驾驶感受】 这个车就是纯纯的家用车，舒适性取向，跟运动不沾边。

点评车型: 2024款汉DM DM-i 荣耀版 200KM旗舰型

4.29分“优秀”

提车到现在一个多月，简单说说驾驶体验:续航虚，高速更虚，标称200能跑个120就烧高香了，基本上表现掉2%的话跑3公里的达成率，不过我的驾驶习惯属于暴力驾驶，所以这个达成率我也挺满意了，25%系统会自动切换成hev模式，hev模式下跑高速并不省油，除开国道和高速的情况下hev模式优势明显。后备箱门经常会关不上，按关上后接触的一瞬间嗒一声又弹回去了，提车一个月这种情况发现有个四五次了，不知道什么原因，不影响使用也懒得管了，转弯半径过大的问题确实存在，但个人觉得能接受，网上说的远光不够亮的情况我个人使用来说感觉也还好，车机流畅，12单拿扬声器，车内看电视听歌画质音质真的很棒，我儿子两岁多，以前一坐车立马睡着，自从换车觉都不睡了，上车就要看动画片???，天窗遮阳帘很好的隔绝了热量，打开遮阳帘关闭遮阳帘，在体感上差距还是很大的，不过空调制冷效果很棒，影响也不大。纳帕真皮的座椅包裹性很好，我173的身高，坐主驾感觉很舒适，我老婆开的话感觉车还是太大了，车定金5000，去提车付了199000，总价204000，后来补了我6000置换补贴，相当于198000，五年贷，两年免息直接减到总车价里，两年后提前还不用违约金，其他的话保险加上在销售忽悠下买了那个5年18万的超长质保套餐，总共大概10700的样子，总花费208700，保险个人感觉买贵了。总的说来，买车这种事，还是自己开心就好，听太多的建议并没有什么卵用，用起来顺心就好，不用太在意别人的看法，自己去店里实际驾驶体验一下，网上的说法太多，看看就行，什么车都有人喷，反正就我个人来说，用了一个多月感觉挺满意的。年底或者明年年初可能还要给老婆换辆车，就目前来看还是会考虑比亚迪，这价格区间，比亚迪性价比高当之无愧！最扎心的是提车二十多天磕到个石头，把油底壳磕破了，机油漏了一地，4儿子店送的护板也磕烂了，直接扎老心???

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

2.64分“一般”

一年半的汉车主。图3是汉2022款，图1，2是今年新上的领克07EMP，价格和24款汉一致，配置比汉高很多，内饰质感不输沃尔沃。准备换领克了。简单说一下汉吧。 22年年底提的22.58尊荣，没有氛围灯，没有并线辅助，现在2024款配置更高只需要17W。可以说新能源像极了12年起步的智能手机，懂的都懂。 行驶感受：坐过亲戚的宝马X1，宋plus，日产骐达，比亚迪的底盘都是惊人的一致——软，侧倾大，也就是所谓的开船。每次走弯道多的路，我总觉得已经到这个车的侧倾极限了，后面每次都能跟上各种各样的小轿车，雪佛兰，别克，埃安。我知道他们嫌我慢，但是实在是开不快。 刹车方面：点头严重。我开车都是很佛系的，很少踩刹车，变道，一道红绿灯，慢慢踩刹车都明显要点头。刹车也不太好，开快了容易刹不住。 空间： 1.油改电底盘，坐姿偏高。对比一下雅阁就很明显了。后排坐垫倾斜太大，必须躺着坐，体验感差。 2.后排不能放倒，后备箱空间跟轩逸差不多。 隔音： 80码以下很安静，100以上风噪胎噪很明显。 操控： 转弯半径极大，大部分两车道是不能一次掉头的。没有操控可言，转向虚，底盘软。 车机： 相当于高通6系列的芯片，现在很多车都是8255了。操作有点卡，不知道过五年能不能正常使用。操作界面跟手机一个样。 辅助驾驶： 约等于没有。高速可以用定速巡航。 油耗： 满油满电综合高速和城市，两个人，最多跑900公里。匀速100，6L左右。 秦L出来以后，汉这个价格一点都不香了。

点评车型: 2024款汉DM DM-i 荣耀版 121KM尊荣型

4.07分“优秀”

【舒适性】 真的无敌，座椅特别舒服 【智能化】 吐槽一点，空调有时候不灵敏，前玻璃除雾得重启车机才能关闭，其他没问题

点评车型: 2023款汉DM DM-i 冠军版 121KM尊享型

3.93分“良好”

座椅半个月400多公里就皱褶了，售后说正常，真皮质量真不咋样，隔音还行，底盘转弯支撑不太够。过坑洼方向盘抖动明显有点拽手，其他暂时没感觉有问题。提车加油跳两次油灯显示油量90左右没有满，出现过一次安全气囊故障，熄火重启过了几十秒就没有没问题了，售后说可能是系统检测需要校准。系统旧的没有小憩模式售后说要等厂家推送😳，油耗没有计算过 个人感觉比较省油，高速挺稳就是方向盘有点往右跑偏。感觉海豹dmi底盘好不少，外观更喜欢汉，最后提的汉，听说汉的小毛病不少，体会到了。就是想到啥就说啥，给准备买这个车的准车主提供一个参考。 【驾驶感受】 城市道路跑起来还是很舒服，隔音路面过滤还不错，走坑洼路面能感觉地方有点松散，不过个人感觉问题不大，不知道多开几年底盘会不会松散。

点评车型: 2023款汉DM DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.22分“优秀”

乘坐舒适性确实比ct5好很多，平时市内开亏电油耗就四五个油，高速多一些六个多。就是操控不如ct5好

点评车型: 2024款汉DM DM-i 荣耀版 121KM尊贵型

4.29分“优秀”

内饰感觉太偏向于商务风，亮铬装饰太多，容易刮花了。 外观不错，乘坐空间表现不错，但存储空间一般般。 智能化方面，只能说能用，懂的都懂。 配置性价比还可以，底盘嘛，懂的都懂，乘坐舒适度还是不错的。 满油满电1180公里还是挺不错的。

点评车型: 2024款汉DM DM-i 荣耀版 121KM尊荣型

4分“优秀”

外观比较大气，挺商务的，黑色果然最好看，只可远观 内饰中规中矩 颠婆路段噪音还是有的，可以接受 混动模式发动机声音车内几乎听不到，隔音比较好

点评车型: 2024款汉DM DM-i 荣耀版 121KM尊贵型

3.79分“良好”

家里第二辆车，去年买的那辆凌渡L给老婆开了，然后看见身边好多男性朋友都买了新能源车，也借他们的车开了开，感觉确实比油车开起来舒服，所以就决定去看一下。 【购车经历】 对比了海豹Dmi和领克07Emp，因为之前买过领克的车，感觉操控和用料方面属实挺不错的，但苦苦等到北京车展预售价居然18起步，并且最低配配置很低，再加上本人也30岁了，07那个尾翼感觉有点太年轻，再结合价格的话，就不考虑07了。最后决赛圈就是海豹Dmi和汉Dmi，怎么说呢，其实纠结了很久，海豹的内饰确实很漂亮，有时尚感，并且海豹是新平台，悬挂也是五连杆，试驾了一圈，感觉挺不错的，不管是隔音还是悬挂，都很满意。唯一觉得就是外观不够稳重大气，毕竟海豹的定位跟汉就不同，还有就是海豹的侧身看起来有一点点俯冲的姿态。我更喜欢侧身看起来比较平直的车。回家考虑了一晚上，最终还是决定汉Dmi，因为也不是啥有钱家庭，买一辆车也是要开好几年的，汉的外观相对来说更耐看，等之后年龄再大几岁开起来也没有违和感。所以第二天就直接联系销售定车了。 【提车价格】 17.8万，全款，一分钱没少，延保我也没买。 但家里还有辆老车可以拿去置换，置换补贴有6000。 【空间表现】 反正也对得起这个5米的长度，但同长度的其他车也有空间做得更大的。 反正家用是完全够了。 后备箱开口有点小 【舒适性】 虽然有FSD阻尼悬挂，但依然还是很软，特别是起伏路段和转弯侧倾，能明显感觉到很软。但家用来说也符合这个调教。 隔音是蛮好的，我开过的车也挺多，不管是城区还是高速，我个人感觉隔音都挺不错的。 这个车后排比前排舒服，坐后排有种老板坐的感觉，视野也很好。 【续航】 提车回来一周多，跑了600公里。在外面充电桩充的电，1块2一度电，充满差不多15块左右。纯电续航在城里还是很实在的，不怎么虚。 【油耗】 城里基本没用油，都是用电。 加满油370块，油表显示能跑1080公里。跑了一次500公里的长途，强制保电%70，油耗显示4.5左右。到目的地油表显示还剩488公里。我感觉相差不大。整体还行。就是高速上电掉得比较快，但也能自己边跑边充电，不管是发动机充电还是动能回收都可以冲。然后高速上只要不是一下子猛加速的话，几乎听不到发动机声音。这车适合缓慢加速。开起来很丝滑。 【智能化】 中规中矩吧，目前这两年来说，比亚迪这个智能只能说中规中矩，日常够用。 手机遥控车那个功能对女司机很友好。 【最不满意】 1. 方向盘转向和力矩有点奇怪，说不上来，反正就有点奇怪。 2. 我身高才173，但前排座椅我坐都很短，对大腿的承托真的很不够，后期准备买一个腿托放前面。相比之下海豹Dmi的前排座椅就稍长一些。 3. 头枕设计很不舒服，怎么调感觉脖子颈椎都不舒服 4. 转弯半径大，我之前的车能一次调头的地方，这个车要来回两次才能调头成功 5. 油门踏板和刹车踏板离中央通道有点远，踩刹车需要脚斜着很大角度才能踩到，不然的话就只有挪动大腿踩 6. 夜晚前大灯是真的很弱，开远光感觉还没进光那么亮 7. 在这个新能源特别内卷的时代 落地快20万的车，配置真心不算高，不过也只能怪自己的钱包哈哈，但同样价格的竟品车型配置也有很高的。 【最满意】 1. 空间比我之前的车要宽敞，视野也不错 2. 隔音比油车好很多，开起来也很丝滑 3. 车身还是挺稳的，开过高速150也很稳 4. 电尾门很方便，副驾座椅的老板键很实用 5. 外观既大气，也好看 【驾驶感受】 转弯侧倾大，悬挂偏软，但很稳，舒适感不错，操控几乎没有.. 转弯半径大，隔音不错，音效一般 【总结】 总体来说是一辆算不错的车，家用来说买汉Dmi是一个不太会出错的选择。但年轻一点的朋友就不太适合，没有激情和乐趣。纯纯家用车的调教。优缺点其实总体不算特别的明显，虽然还是筷子悬挂，但后悬挂也换成了粗一点的铝合金，只能说比之前要好一些吧。要是成家了，有老婆小孩的兄弟买这个车是个挺好的选择。 人生第一次买新能源，只希望以后它能不把我扔路上就行 哈哈哈