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    汉DM动力响应灵敏值得买吗_汉DM动力怎么样

    ·汉DM

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共2208人评价
    18万-25万新能源总榜No.34
    超过72%的同价位车系
    经销商报价
    14.58-21.58万
    厂商指导价
    16.58-22.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.93
    • 外观
    • 4.44
    • 4.13
    • 内饰
    • 4.12
    • 3.90
    • 配置
    • 4.02
    • 3.84
    • 空间
    • 4.27
    • 3.97
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.88
    • 操控
    • 3.77
    • 3.88
    • 动力
    • 3.76
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 银河E84.10外观4.50
    • 小米SU74.07外观4.51
    • 小鹏P7+4.05空间4.40
    • 汉DM4.03外观4.44
    • 迈腾3.88空间4.37

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 银河E84.10外观4.50

    汉DM·全部评分

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

    4.21优秀

    坐标西安,买车差不多有三个月,说说自己的用车感受吧 【续航】 纯电:对于上下班通勤距离24km不到的我来说,121km版本的纯电续航完全够用,市区内基本用纯电。天气暖和、脚法好的话会反向虚标,亲测满电跑至25%可以开120km,冬季续航有所缩水,满电跑至25%不开空调的续航大概是80km左右,大概一周充电2次。 混动:续航没有官方号称的那么长,可能是工况不同,我自己没有测试,但在跑高速的情况下续航下降速度较为明显,据车友说续航大概在800-900km左右。 【油耗】 综合油耗在5点4左右,与官方宣称差不多。高速情况下混动强制保电70%,满载的情况下油耗大概在7l/100km左右,个人认为对于这么重的车来说表现不错 【空间表现】 车内空间很大,相对于我之前青睐的凯美瑞和雅阁来说较大,但后备箱空间一般,对个人而言完够用。 【舒适性】 舒适性没得说,座椅乘坐感受很棒!前排的静谧性也很好,关上窗降噪效果十分明显! 【驾驶感受】 很好开,动力响应不错,有着电车起步快的特点。刹车前半段过软后半段过硬。走过的大多路面是铺装路,总体感觉不错。过减速带过快时震感明显,走坑洼路时感觉比较晃。因为是个人的第一辆车,没开过别的车,也不知道别的车是什么感受所以也不能妄加评判。经常看别人吐槽地盘筷子悬架的事情,但我平常走铺装路较多所以也无所谓,底盘配置完全够用。 【最不满意】 1.对比亚迪王朝网的产品线不是很理解,十几万的车有的抬头显和盲区监测,23w的车竟然没有!不理解,十分不理解! 2.充电太慢,即使是快充电量从25%也得1.5小时以上,明明电池包比同级别纯电车汉ev小得多,充电却慢得多! 3.背刺太快,才买了两个多月就降价1w!然后出新款背刺得更多了!

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    2023-03-22

    西安银儿西安车友群有么有

    ReaLYrQ我也是刚定了车,想问问馈电状态下噪音很大吗,是比燃油车还大的那种吗

    壹路向北byd你的选择没错

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

    4.14优秀

    2022年5月12号提车 黑色很帅,但是真的容易脏 车也很大,但是真的不难开(新手第一天自己上高速,毫无压力,360太好用了)只要别作死 外观很帅但是前脸不如后脸 转弯半径真的太大,但是我开了两天没出现什么意外 内饰很豪华,该有的都有,也都很实用,就是语音助手太智障了 吹爆液晶仪表盘,低头就是简略地图 A柱太粗影响视线,就当为了是安全吧 那么大的车居然百公里只要11块多(电费白嫖公司) 相当于我两块钱开了100公里 运动座椅做久了确实会酸。建议各位优先选豪华 氛围灯太淡了白天几乎看不到,预算有限最好别选高配 动力对于我新手是能驾驭,踩油门不拖拉。我敢踩他也敢跑。但是百米和电车毫无优势,和我一样属于摆烂的车 丹拿音响声音真的大。说不上好听。还可以 最后一句。那么大的车100公里只要2快多,离谱

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    2022-05-13

    老四赶老四赶阿烽人家都开上了,我的还特么是矿石呢

    我的汉小白人家B级车百公里11个油95的,你的百公里11块钱,这比亚迪太离谱了,燃油车还开个锤子。

    空白的yu那个店?

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

    4.5优秀

    【空间表现】 空间没话说,前排后排绝对能让你感受到中大型车的给力空间 【驾驶感受】 开起来真的没话说,值这个价格!智能化非常高,静谧性也非常棒!动力随叫随到 【油耗】 不知道是我驾驶比较激烈还是怎么样,平均油耗达到了5.8左右。和宣传的4.2还是有些出入,不过因为我一直是亏电油耗,而且一直是在走城市路段,可能也在合理范围之内。 【舒适性】 舒适性真的棒,最明显的就是我媳妇,经常性的晕车,之前我们的老车,她一上车没一会儿就想吐,换完汉dmi,竟然不晕了,开着开着她都能睡着? 整体来说真的很棒很棒,外型也好看,动力也棒,油耗也低,真的买回来不会让我有后悔的感觉,只会越看越喜欢! 保险6600多,不知道买贵了没有,赤帝红真的很好看!2000块钱加的挺值的,唯一的缺点就是现在油耗没有想象中那么低吧

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    2022-04-17

    只是随便输入难道就我一个人觉得这个开起来颠簸么

    不凡麻酱YS广东顺德保险8000,金融2000,上牌1000!所以你说贵还是便宜?反正我已经申请退定!

    水墨丹青5757同事说油耗和摩托车一样

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

    4.07优秀

    这车真的大,开一周就剐了 【舒适性】 行驶过程中发动机启动完全无感,还没空调声音大。我的是豪华座椅,座椅通风效果明显。音响不错,个人感觉起码比3系的好 【智能化】 自动驾驶属于弱智水平,车道识别拉垮,L2完全不可用。车机好评,就是个中端平板,可玩性不错。语音助手识别率也还不错。 【驾驶感受】 小白,对底盘没啥挑剔,不好不坏吧,个人感觉和之前开的轩逸零度啥的差别不大。 还有就是转向角太小了,很多地方没办法一把过。加速和刹车脚感不错,响应很快很自然,起步也不会觉得窜,就是重刹的时候脚感会中断一瞬间再恢复,第一次的时候下我一跳以为失灵了,后面适应了就好了。 【提车价格】 22.58 【最不满意】 4S真的抠,销售对车的了解还不如我 配置比预期低,把实用的变道提醒和开门预警阉掉了 后备箱的喇叭真看不懂有啥用,不如挖空了当储物空间

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    2022-06-22

    Bo后备箱音响是给人质听歌用的

    chenOvO停车一脚把倒车影像摄像头撞没了

    zhongchuanzhou车感不行兄弟,我也是新手,开的跟保险,多用360全景,开慢一点

    点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版豪华型

    3.39良好

    吐槽一下,就是这个电的续航太少,纯点模式下的不敢开空调,还有一个遗憾就是他没有并线辅助,挺遗憾的,买它就是看中它的一个4驱还是就是4.7破百 内饰的话,我本人是很喜欢的 外观也大气 【驾驶感受】 动力随叫随到 100码左右的时候也是随叫随到 挺好的 【油耗】 亏电状态下差不多8/9个油,不亏电温柔的开的话是1/2个油,暴力驾驶的话要3/4个油了,还在玩接受范围之内 【最不满意】 它的主动刹车根本就和没有一样,那个什么前车碰撞预警,也识别不出来前面有车 太差劲了 【舒适性】 一般般吧,不能说好,也不能说很差。稍微有一点点对不起他这个价格 大毛病没有,就是现在天窗有一点点异响 隔音玻璃确实挺不错的 但就是这个车胎燥声音太大了,也可能是这个19寸轮胎的缘故吧 还有就是切到运动模式急加速的情况下,换挡感觉明显,动力加速不丝滑, 【智能化】 说实话没感觉它有多智能,acc智能巡航也不是很好它有时候自己会一直往一个方向靠,有时候还会识别不出来车道

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    2022-09-16

    谭氏家居我有充电桩随便开,市区用电,会宁波用混动,太香了没有充电桩确实难受

    楠之涵现在22款全部1.5t了

    ルルーシュ99比亚迪的辅助驾驶国产品牌基本算垫底了吧

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

    4.43优秀

    从汉刚出来就想买这个车,各种情节吧,现在终于梦想成真了,因为有续航的里程焦虑所以选了Dmi,我2月份就盲订了车子,因为上海疫情的原因到了7月才拿到车子。目前开了200km左右,说说感受吧 高分我就不多说啦,懂得都懂也是冲着这样买的,说一些不尽人意的地方。第一内饰,汉只有橙和棕这两种,颜色都很一言难尽的,没办法最终还是妥协了选了个棕的,不过拿到手的时候感觉还可以。不过钢琴烤漆太难了,指纹太容易留上去也容易划伤,膜已经在路上了。其他内饰没啥问题比较满意。 第二驾驶感受,最大的槽点就是转弯半径太大了,不过也没法车子这么长,轴距也很顶所以说只能接受,掉头是确实社死,能接受的话都没啥。驾驶感觉还可以,路面反馈挺清晰,有驾驶信心,加速也很快相对于油车,我头一次开回家,都有点晕车了。开惯了油车的,需要多花时间适应一下

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    2022-07-23

    SSSSS段友我开半挂的,转弯半径对我影响应该不是很大吧

    用户9325433026225这个掉头确实

    晓月风满亭棕色内饰其实还可以,橙色的不耐看。我也选的棕色。

    点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版豪华型

    4.36优秀

    外观 颜值没得说,选的黑色高端大气上档次,个人觉得侧面颜值高一点。整个车看起来又长又宽,开出去回头率很高,但对于新手来说不太友好。 空间 1米7多的个子坐在里面很舒服,一点都不压抑,特别宽敞,后排做进去能空出将近两拳多的距离,在这个价位的轿车,表现已经非常棒了!到哪里都是王者,后排坐三个人也不会觉得挤,个子小点的都可以躺平。 驾驶感受 第一辆混动车,4.7秒的加速成绩。自己没有实测过,但是偶尔深踩一脚油门推背感特别明显,坐副驾的人会明显感觉不舒服,ECO模式动力响应也很积极,没有明显顿挫,正常开的话会很流畅;转向也挺精准的。 能耗 平时上班用电比较多一点,每天下班家用电充(暂时没装充电桩)一晚上就能充满大概6 、7个小时左右,续航没有跑完过,几乎都是剩20-30%左右就会充电。白天几乎能跑个40多公里,听歌、空调都开着的。不用太担心续航问题,没电可以暂时烧油代替一下。

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    2022-03-09

    易拉罐6897为什么没人吐槽这车内饰的颜色

    超级大寳贝支持快充吗外面

    疚心35就是用空调那个插头充电吗

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

    4.21优秀

    开了400多公里了,说说看整体的感受,配置没话说 直接拉满,隔音和音响的效果都不错,提车还是马牌的静音胎,先前听说轮胎减配还挺担心的,空间很宽敞舒适,做满都不显得拥挤,新车呢还是有点味道的,要提车的时候最好准备点炭包放在车里,净化一下甲醛,至于油耗我发现只要用纯电消耗就很低,市区我最低可以达到4.4左右,但是用混动整体的消耗就上去了 要6点几 ,可能我开得比较猛,一直使用的运动模式,反响比经济模式快很多,踩油门就有动力,这么大的车,超车也不在话下,其他优点没什么可说的,说说我发现的缺点吧,车子的智能这块不太好,车道保持基本上没什么用,小迪也比较傻,和朋友交流的时候会自己唤醒,其次是钥匙可能有点小问题 有时候把钥匙放在裤兜里按把手感应解锁感应不到,不知道大家有没有这样的问题,其次就是不太在4s店贴膜,原厂膜很撇,也不要加钱去升级,最好自己在外面店里贴,性价比更高,最后提了车就去黑化了,比以前的银色亮条更大气

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    2022-06-29

    浅丶我用的ECO高的时候5.5低的时候4.5,定速巡航开过300公里,偶尔右边压线,没贴膜,大太阳手臂晒了5个小时有点恼火,不过还是玻璃防紫外线的,没变黑

    禽刘敢镀铬条黑化要多少钱呀

    风起叶落间黑化需要去备案吗老哥

    点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版尊贵型

    4.64优秀

    外观没的说,前脸及45度角完美,也就是正后方,丰乳肥臀哈哈哈,太胖啦! 内饰已经很不错了,白栓木很喜欢,很显高级,整个内饰很喜欢 配置上已经挺全面了,个人觉得并线辅助DM应该也该有,我家妹子开挺需要这个功能的,后排座椅加热通风调节都没有,但是也无所谓,后排坐人的机会很少,而且做过的评价都说好舒服哈哈 空间就是大大大,又宽又能跷二郎腿 操控中规中矩,低俗偏沉,高速随速增益还好,转向虚位有一丢丢,不过比较符合这么大个车的感觉,很有大车感 动力是我买这个车90%的理由,随叫随到,高速干到200,这车电子限速只能允许开到200,有的人说一百五六以后加速不如前面快,我是感觉还好,没啥感觉呢就干到200了,低俗更不用说,超车自信心满满 舒适性也是这车的强项,悬挂真的不要只看参数,去试驾去试驾,大震动微微有点硬,小震动还比较干训利索,纳帕真皮舒适性无敌,再加上前排座椅通风加热,腰托,完美!!! PS 没怎么拍照片,随便传三张大家凑活看吧,还是那句话多去试驾,个人感受比亚洲龙迈腾雅阁那些各方面至少高上半级,真的很喜欢! 最近在贴官方的漆面保护膜,安装原厂电尾门,一脚踢,搞完再分享给大家

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    2021-04-15

    吾性自足前脸霸气,感觉屁股有点臃肿。

    用户1299191964786单独加一脚踢多少钱

    fxjggv帅哥,我想问一下平时,烧油,油耗高不高

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

    4.5优秀

    外观高端大气的同时有着年轻运动的色彩,正气十足的前脸加上中国结尾灯,浓厚的中国风,中间一个汉字,彰显了民族特色,大汉王朝霸气十足。车的内饰我选的橘黄色,可能会不耐脏,但是看起来很漂亮,中控设计的按键不是很舒服。车内空间很大,运动座椅侧翼支撑也很好。 动力响应很快,ev和hev模式动力都很足,城市驾驶也感觉不出底盘有什么不好。发动机声音也很小,感觉不到它的介入。刹车偏软,油门踏板很轻,方向盘挪车时很轻,速度提起来就会有稳重很多。 车机也很流畅,但接打电话时仪表盘的联系人总是不变,这个问题重启车机后会解决,但还会再次出现。 缺点:转弯真的太难了,车库比较窄,每次出库入。 整体来讲是一辆很不错的车,城市路段操纵也很好,略有转向不足,家用非常合适,外观也不错,坐着也舒服,就是可惜没有给配司机库都要倒两次,本来想给老婆上下班开,现在发现不大现实,我10年驾龄,经常开车也有出来,前挡经常会有雾,而且会持续很长时间。开前挡空调吹也没用,都是外边的雾,不下雨也要开雨刷,很尴尬,这种车乘坐真的会非常舒适。

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    2022-08-20

    等车弟总弟内外温差大,里面空调开的冷,外面空气湿度大,玻璃外面肯定要起雾,只有开雨刮器了

    Low EQ我也是,大夏天前挡风经常起雾,麻了

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

    4.29优秀

    刚提车一周,只开了400多公里,总体来说比较满意。首先外观我很喜欢,最喜欢的是车屁股以及中国结的尾灯,看着特别好看,然后就是0-60km/h的加速很快,基本上日常城市通勤,红绿灯起步和超车都没有什么问题。隔音做的也很好,车内比较安静。车机智能化还可以,但是和几个新势力还有差距。配置方面没有hud和并线辅助有点怨念,其他配置基本都拉满了,这个是同价位合资车给不了的。由于充电桩还没办下来,所以一直是在用外面快充给车子充电,亏电的时候,油耗大约5个吧,如果满电用hev模式跑,大约就只有1-2L。送的etc还没给我,所以还没有上过高速,只在城市快速路上跑过,70-80的速度车身也很稳定,感觉不到车速快。目前能想到的就这些,主要开的时间也短,很多功能还没有摸透,就先写这么多。

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    2022-06-16

    等车弟总弟新车最好先别快充,随车送的1.3KW的往家里插座一插就能充,就是时间长点

    头条用户同大连 哪家提的多久落地多少

    东海老潘亏电油耗怎么看?

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

    4.21优秀

    【外观】外观还是很帅气的,符合B价车的身份,亮黑色的西装暴徒,气质拉满。 【动力】没问题,特别是纯电状态,动力响应非常及时。高速 120kph 以内加速度都刚刚的。但是到了 130,加速度明显拉了,发动机噪音突然变大,防止驾驶员超速?LOL 【续航】冬天不太行,需要经常冲电。但随着气温的升高,电池也越来越耐用了。本人上班五公里,一周冲一次妥妥的。 【油耗】目前跑了六千公里,电按照 1.2 一度的话,平均成本 0.35 元一公里,对于一个 B 级车来说很省了家人们! 【空间表现】空间比较足,特别是后排。但是主驾往后调节的空间略小。后排座椅不能放倒,后备箱空间不算突出。 【智能化】语音助手非常实用,导航很好用,一句你好小迪,解决大部分导航问题。辅助驾驶可以用,后面我会出一期,在抖音上有专门一期讲辅助驾驶的,大家可以关注一下。

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    2022-12-05

    曹博博2022会持续更新 谢谢大家

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型

    3.86良好

    第三辆车,第二辆比亚迪😘 【续航】 纯电续航里程夏季空调正常打开可以到80往上,因为强制保电25%,在自动切换HEV之前上80是没问题的 【油耗】 实际油耗没测试,反正一百块钱油快一个月了基本没变过,充了三次电,都是在充电站充的一次12块钱 【空间表现】 可以说是很惊喜了,要比C级这些车大不少 【舒适性】 座椅舒适性还不错,选配豪华座椅,带通风加热,坐着很舒服,支撑性也很好 【最不满意】 转弯半径大,真的是大,比朋友的五系都不多承让。 【驾驶感受】 作为日常用车感觉是完全足够的,动力也是随叫随到,日常上下班超个车什么的完全没问题,不管是ECO模式还是其他模式,不过我一般是纯电+ECO在开。 目前还没到五百公里,到一千以后再看一下吧!

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    2022-08-22

    成都比亚迪汽车销售恭喜楼主成为尊贵的比亚迪车主,愿千年王朝厚重的底蕴衬托你辉煌的未来,愿满天星辰照亮你的辉煌之路!Build Your Dream[庆祝]

    用户2235544852202我刚定的车说要等两个月了

    20左右什么车好这个车内带着摄像头吗

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

    4.21优秀

    油车换过来的,简直不要太爽! 【购车经历】 本来定的宋plus dmi,等的心浮气躁,于是提高预算定了汉,果不其然,汉还是要比宋来的快一点,唐dmi外观实在不喜欢,颜狗一枚~ 【驾驶感受】 颠簸路震感会传递到方向盘,这一点不适应,之前油车是广本皓影,不存在这个问题,转向手感还行;行驶NVH简直把我的皓影按在地上摩擦;动力响应超快,遇到“大妈”更容易把握时机快速超车;转弯半径确实相对比较大,宽体设计更考验驾驶技术;acc和车道保持等驾驶辅助还没感受,不知道对比皓影怎么样,皓影的acc使用体验挺好的,车道保持应对急一点的弯道也不行,但直线非急弯稳定不画龙; 【智能化】 从日系车换过来,肯定还是把各项功能狠狠地玩了一遍,15.6大屏要多爽有多爽,皓影7寸屏真是一言难尽,好在支持carplay,还能用;汉dmi丹拿音响爽歪歪; 【空间表现】 一个字,大!(乘用空间)从本田SUV换轿车,高低空间确实矮很多,但横纵向都很大,毕竟尺寸在这摆着,后备箱空间一般,还好皓影日常后备箱也没装多少东西,要不这车……绝对不够用; 【最不满意】 居然没有并线辅助,还挺期待能感受一下这玩意呢,宋plus dmi都有的……

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    2022-07-02

    用户2556357348285落地多少

    牛奶小布丁奶茶都送了什么东西?

    点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版豪华型

    4优秀

    开了差不多一年了除了没有快充其他都还可以家里也安装了充电桩平常充满基本就两个小时左右就可以充满,车子舒适性也不错,就是感觉过弯的时候支撑性不是很好,后备箱有点小可能我装的东西比较多吧,做了两次保养还可以 现在有一个小问题开起来之后右侧总是会有滴滴滴的异响找了半天也没有找到哪里发出来的,总是开一会有声音再开一会没有了一直这样蛮难受的。 【空间表现】 空间对于同级别车来说不算小了家用肯定是够了,家里人都坐满其实也不算挤 【驾驶感受】 日常驾驶的话动力也是随叫随到很满意,切了运动模式真的蛮爽的朋友也坐过都这车动力可以的 【油耗】 自己有充电条件的又要大概在4.6-5.4之间 跑过高速两次亏电 大概在7.5-8左右因为是自己的第一台车这个油耗还挺满意的一年开下来基本用电油耗现在也就2.3-3.6之间偶尔开了运动模式油耗会稍微高一点总的来说可以接受

    2020款汉DM DM 四驱性能版豪华型 图 02020款汉DM DM 四驱性能版豪华型 图 0
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    2021-10-27
    前往

    同级车热门评分

    3.95分“良好”
    小米SU7 2024款 四驱超长续航Max版小米SU7 2024款 四驱超长续航Max版

    1.外观:这个东西见仁见智,毕竟是照着taycan画出来的侧面线条,侧面在个人看来是比较耐看的,但是正面和后面就有些不够看了,正面像一个呆呆的表情,后面线条有些冗杂; 2.内饰:选了红内饰,主打一个闷骚; 3.空间:前排侧向空间足够,没有坐进去就拘谨的感觉,但是调整到我个人体感舒服的驾驶位主驾后排空间就会非常局促; 4.配置:没有腿托、零重力座椅、座椅按摩,以及对驾驶安全来说比较重要的盲区监测和防眩目外后视镜,其他的配置已经足够个人使用; 5.驾驶感受:在我开过的电车里,操控感仅次于特斯拉m3p,毕竟车的尺寸和吨位相比m3p来说还是要大一号;转向精准,悬架通过自定义运动+后侧向支撑也很足,同样的,舒适模式下整体也是偏韧的感觉,毕竟是一台运动取向的买菜车; 6.续航:个人通勤自定义模式设置后驱100灵敏度、动能回收标准;高速自定义模式四驱100灵敏度,动能回收10,目前25000+km平均能耗20。主要分为两个方面:(1)通勤: 1)夏季:空调一般是20度四-六档风,济南市区日常早晚高峰堵车的情况下,可以做到约450k的续航,一周充一次电,10-95在理想4c桩35min左右; 2)冬季:空调一般是调到温度最高自动风,座椅和方向盘加热二三档切换,续航掉至300km左右; 3)春秋:温度合适的情况下靠开窗,续航能到550+,10-95充电最快可达30min内; (2)高速:京台高速130定速巡航选手,一般能在济南历下到泰安两地跑个来回,能余下100km左右的wltc续航去充电,极限续航没有测试过,春季从济南历下跑过一次徐州,满电刚好能到徐州市内,余下100km左右; 7.辅助驾驶:市区完全不敢用,可以说是依托答辩,高架堵车跟车空档较大,容易被加塞;高速上在车流小的情况下可以当大号acc+lcc使用。 (以上仅代表个人观点,不喜勿喷)

    4.19分“优秀”
    小鹏P7+ 2025款 超长续航 Max 旗舰版小鹏P7+ 2025款 超长续航 Max 旗舰版

    说起来,换了小鹏 P7 + 之后,整体挺满意的,但有一点还是想念叨念叨,就是车载流量不太够用。每个月到 10 号左右,流量就告急了,有时候想听个歌、用个导航都得小心翼翼,要是能多送点流量就好了。 其实一开始真没打算换车,之前开的奥迪 Q3 挺顺手的,各方面表现都不错。但因为在深圳,需要一块粤 B 牌照,而新能源车牌相对好申请,权衡之下,就决定换成电车,最后选了小鹏 P7+。 选它的时候,外观是第一个打动我的地方。设计很大气,看着就很舒服,而且空间也挺宽敞的。家里人坐过之后都说好,就连我这样的女生开着也觉得很轻松,操控起来没什么压力。 再说说智能科技方面,这是和奥迪 Q3 差别挺大的地方。小鹏 P7 + 有很多智能功能是之前开奥迪时没体验过的,比如辅助驾驶就很好用,跑高速或者堵车的时候能省不少力。语音控制也很灵敏,想调个空调、换首歌,说一声就行,特别方便。这些智能配置给我的用车体验加分不少,现在开奥迪的次数都少了很多。 驾驶感受也超出了我的预期。踩下电门,动力响应很快,推背感一下子就上来了,加速过程很顺畅。整体操控感比奥迪 Q3 要丝滑不少,开着很舒服。 续航方面完全不用操心,我买的是 725 续航版本,实际充满电大概能跑 590 公里左右。平时工作日通勤,周末偶尔回趟惠州,一周充一次电就够了,彻底告别了里程焦虑。 充电速度也挺让人满意的。试过快充,从剩下 100 公里充到 600 公里,大概只需要 30 多分钟。如果用家充的话,充满需要 9 个小时左右,而且电费很便宜,一度电才几毛钱,充满一次也就 30 块钱左右。这比以前开油车的时候划算多了,以前每个星期加油都得花 300 块钱,现在想想真是省了不少。

    4.43分“优秀”
    银河E8 2024款 665km 星舰 远航版银河E8 2024款 665km 星舰 远航版

    【购车经历】 有一天和我老公过去保养他的吉利HiP,刚好就看到展厅摆了一辆E8,看了一下感觉外观挺亮眼的,结果他就建议我把刚买了快3年的特斯拉给卖了换这辆E8,本想着考虑考虑再说,结果他就开始约隔天的试驾,试驾车是个黄色的,挺吸睛挺高调的……试了一下体验感不错操作也和之前的特斯拉差异不大挺适应的,就想着等特斯拉卖了再来买。但是某人好急躁的说,当天就把我的特斯拉联系朋友给卖了急得连一个好价格都没谈……气愤呐!!!然后就当天给我定了这个车,本来想要黄色的,后边他说黄色不适合女孩子让我和我女儿以后都可以开,就选了粉色~~3、4天就把车给提回来了 【提车价格】 刚刚提车三四天就发现车辆降价了真的情绪不稳定啊…提车回来三四天车商公布优惠2.7万………所以说买车还是不能急啊 【驾驶感受】 这个车驾驶感受整体来说还可以的,座舱舒适性不错,然后刚开始以为车身比较大会不好操控,没想到居然体验感不错,窄路照样拿捏! 【最不满意】 车上有几个功能真的很不好用,要吐槽一下! 1、车上那个疲劳监测,远航版居然没办法关闭!打给400说要到4S店去看看,没办法远程解决…… 2、低速提示音无法按个人使用习惯自动设置关闭,每次在街上行驶的时候低速驾驶因为那个声音实在太社死了!!! 3、充电的时候只显示充电的功率,没办法像其他车一样看到瞬间充电的里程换算 4、临时想不起来,等我再开段时间看看有没有啥需要优化的再来建议

    4.79分“优秀”
    小米SU7 2024款 后驱标准长续航版小米SU7 2024款 后驱标准长续航版

    购车花费 1、车价21.59w 2、保险价格:7099元左右,尊享版,南京地区,人保、包含:300W三者,车损、外部电网保险加起来是5650多、388驾乘意外险,因为我是第一次买保险,价格应该是偏贵的。 3、如果是代理上牌的话,小米收费应该好像是392,临牌不收费。我没有让他们代办,所以没交这个钱。 4、友情提醒:交强险生效后才能打临牌。我吃了这个亏,还是小米交付经理紧急开通渠道安排的5号上的临牌(正常5号不上班)。 续航能耗 1、高速能耗:从南京-镇江,走了大概60多km高速,空调开,平均时速110左右,能耗15多一点。 2、城区能耗:正常在市区开开,空调因为晚上冷,没开,速度应该在50多,能耗在12左右。 这是我自己开的,也不是专业测评,只能做一些参考。总体上来说,我对这个能耗还是很满意的。 充电时间 40分钟从36-95,快充桩有其他车辆分流的情况下。 车机评价 1、流畅度很优秀,毕竟8295芯片,语音控制、媒体、导航、360等功能都很不错。 2、内存+存储大小未知,特意问过交付专家,他们也不知道。 3、小爱同学应该是云端算力,在隧道切换到2G一次,直接变傻瓜,语音开里程APP都不行,所以需要联网才行,不然只有最基本的功能。 4、导航有离线地图,这个好评。 5、UI设计还是很符合使用手感的,毕竟手机厂出生,设计的很好。 6、一些建议:车内音响在开门的时候就会减小,这个不能手动调整,默认就是这样。车钥匙(手机蓝牙、蓝牙车钥匙)必须绑定小米账号才能自动登录,不然每次登录都得扫码。靠近就解锁还是太频繁了,今天在街上溜圈的时候停在路边一会解锁一会锁定,最后被我关了这功能。 乘储/乘坐空间 1、后备箱空间比较大、想放的东西都能放得下,挺满意的。 2、车内存储空间,没找到主驾手机放在哪(无线充电的地方除外),懂得麻烦告诉我一下。眼镜盒好像我也没找到。 3、前备箱没利用上,一开始打开前备箱以为只要压回去就行了,没想到还需要最后用手按一下前备箱盖才能锁紧。 4、后排因为前排座位设计的低,脚是伸不进去前排座椅底下的。 5、后排公认的高个子必顶头,这个不必多说,家里高个子多的不要买! 隔音异味及内饰评价 1、隔音真的算很不错了,至少对于我来说,没有必要听网上的一些追求极致的隔音,太极限,建议自己试驾试试。过一些减震路段的声音已经很好了,高速声音也不大,如果你再开点音乐等于没有噪音。 2、味道没闻到什么离谱的异味,有味道是有味道,但好像不是什么异味,不难闻,感觉就是正常的味道,如果特别在意可以提前买香氛或者多通风晾晒。 3、内饰相对来说,中规中矩,谈不上豪华,但质感还可以,真皮面质感很不错。耐用性有待考验。 4、氛围灯有等于没有,除了夜晚,白天不明显,可能是我要求太高了? 5、迎宾灯只有顶配才标配,中配和低配都没有,有点难受! 6、顶棚的织物有点出戏,黑里带灰,看不明白,不能直接全黑吗? 总结: 小米SU7目前来看是一辆好开的车,能耗不高,做的很经济,续航长,颜值高,用料实在。但长期的质量、售后服务等还需要时间的检验。如果你有刚需,预算20多W,且喜欢并能够明白买纯电轿车意味着什么,那么SU7应该是你分量较重的一个考量点。总之,你买我不推荐,我买我真买。支持SU7,支持雷总!

    4.33分“优秀”
    小鹏P7+ 2025款 超长续航 Max 旗舰版小鹏P7+ 2025款 超长续航 Max 旗舰版

    当初摇号三年没中,干脆转投新能源,选小鹏是因为它是最早做电车的品牌之一,近几年销量也稳,没多纠结就定了 25 款 P7+。现在开了一段时间,优缺点都摸得差不多,今天就实实在在说说,不搞那些虚的修辞。 先讲最不满意的地方,主要是底盘滤震。走那种连续小坑洼的路面时,颠簸感会比较明显,尤其是后排乘客反馈更直接,不像有些同价位车型能把细碎震动过滤得更干净。另外,车机虽然平时很流畅,但偶尔在连接 CarPlay 的时候会出现延迟,得重新插拔一下数据线才能恢复,这点用着有点烦,希望后续 OTA 升级能解决。 再说说大家最关心的续航,我选的是超长续航版本,实际用下来很靠谱。平时市区通勤,每天大概跑 50 公里左右,一周下来也就掉两格多电,根本不用频繁充电。之前跑过一次长途,从市区到周边城市来回大概 400 公里,去的时候开了空调和导航,回来的时候还载了三个同事加一些行李,最终剩余电量还有 15% 左右,完全没有续航焦虑,比我之前预想的还要好。 充电时间方面,日常用家用充电桩慢充,晚上 10 点插上,早上 7 点拔下来,能从 20% 充到满电,刚好满足一天的使用需求,而且峰谷电价便宜,充电成本很低。要是在外边用超充站,从 30% 充到 80% 大概只需要 40 分钟,有时候跟朋友约饭,在商场地下车库的超充站充着,等吃完饭车就差不多充满了,一点不耽误事。 最后说空间,前排空间没话说,我身高 183 厘米,调整好座椅后,头部还有一拳多的距离,腿部也能自由活动,长时间开也不会觉得挤。后排空间比我想象中宽敞,坐三个成年人完全没问题,中间乘客的脚也能找到合适的位置,不会觉得憋屈。后备箱容积也够大,平时放两个 28 寸的行李箱再加上一些杂物完全没问题,上次搬家,还装了不少衣服和小家电,实用性很高。