汉DM乘坐感受还可以值得买吗_汉DM怎么样

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

3.71分“良好”

颜值我个人觉得比较符合自己审美，动力这代汉混动确实差点，配置还是挺高，但是智能领航什么的就是有点鸡肋，在车道内画龙是真的，而且对于后视镜后方开车提醒减配了我是耿耿于怀，然后就是续航方面，不暴击行驶确实能达到纯电121这个官方续航，甚至可能能超过121，但是我个人驾驶习惯爱超车，所以纯电掉电挺快，要想纯电通勤需要一天一充，挺麻烦，混动模式下动力更足，满油满电续航显示1200km，有点点欢乐表的意思，掉续航挺快，可能因为我的驾驶习惯问题。内饰方面还是比较可以，至少这个价位经打，我选的豪华座椅，坐着还是挺舒服，腰托还是能起到作用，运动座椅我看车友评论还是不是太舒服。然后提车大概有20天了，暂时没有遇到什么问题，就是纯电在低电量启动混动时有时会突然掉不少电，然后对苹果手机不是太友好😃

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版豪华型

4分“优秀”

开了差不多一年了除了没有快充其他都还可以家里也安装了充电桩平常充满基本就两个小时左右就可以充满，车子舒适性也不错，就是感觉过弯的时候支撑性不是很好，后备箱有点小可能我装的东西比较多吧，做了两次保养还可以 现在有一个小问题开起来之后右侧总是会有滴滴滴的异响找了半天也没有找到哪里发出来的，总是开一会有声音再开一会没有了一直这样蛮难受的。 【空间表现】 空间对于同级别车来说不算小了家用肯定是够了，家里人都坐满其实也不算挤 【驾驶感受】 日常驾驶的话动力也是随叫随到很满意，切了运动模式真的蛮爽的朋友也坐过都这车动力可以的 【油耗】 自己有充电条件的又要大概在4.6-5.4之间 跑过高速两次亏电 大概在7.5-8左右因为是自己的第一台车这个油耗还挺满意的一年开下来基本用电油耗现在也就2.3-3.6之间偶尔开了运动模式油耗会稍微高一点总的来说可以接受

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.36分“优秀”

ps比亚迪汉dm-i是4·18号提新车，（选的中配，外观灰色，内饰麒麟棕）驾驶半个月左右，跑了1800公里，现在给车友们分享下用车体验。 【续航】 121公里续航，我一般上下班代步完全足够，自己安装充电桩每两天冲一次。快充45分可以充满，慢充2.6小时充满。 【油耗】 城市道路油耗在3.8-4.5/百公里，五一假期跑了一趟高速接近1000公里，由于服务区充电要排队，就多半用的油，亏电油耗基本是5.5-7.0/百公里。ps在高速行驶中，我设置的能量回馈选择最大，强制保电70%！ 【驾驶感受】 在市区内驾驶，提速非常给力（虽然是7.9破百），特别等红绿灯时就能感觉出来，只要油门踩得好，可以第一个冲出去，可以秒纯油的奔驰宝马，完全甩他们一截路，特别在高速超车（切换成运动模式），提速反应快，非常轻松愉快变道超车！而且操控性比较好。要是有空气悬挂就更完美！ 【舒适性】 座椅比较舒服，开高速也不疲倦，我习惯把座椅调节往后靠一些，这样开一点不累。有时候看到别个开把腰杆立的直直的，我想说这样真的累呀，而且还紧张！估计每个人开车习惯不一样。后排空间比较宽松，坐个大汉还可以跷二郎腿！丹拿音响12个扬声器听歌非常放松。 【智能化】 车机系统非常智能化，大部分功能可以语音来完成操控，在驾驶过程中不会分心去手动点这点那。一句你好小迪可以帮你解决问题！ 【最不满意】 个人建议·纯电续航能提升到180-200公里就完美。我个人觉得不满意的是后备箱空间小了，装不了多少东西。比我以前的日系车空间小了很多。优缺点都有的看自己的爱好来。毕竟电车装了很多电路系统，后备箱有两个音响，所以占据空间！ ps分享大概就这些方面，毕竟我也用车时间较短，所以有些方面不懂的请各位大神请教指导！我们可以在评论区聊一聊！最后祝大家工作顺遂，年年发大财👍💰💰💰💰✨

点评车型: 2023款汉DM DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.57分“优秀”

一个月拿了驾照，看上了吉利银河 L7,，星越 L， 瑞虎 9，深蓝 S7，了解了相关的政策和底价，和媳妇儿去汽车园看实车，试驾，结果，销售大哥们一个个拽的，我得上赶着去找他们，求看车，求试驾，可是，他们对我爱答不理，告诉我没有车试驾……一副爱买不买，看我如土鳖的样子……好吧，我是土鳖，但我也需要被尊重，奥迪的销售大哥给了我尊重，但是裸车 22，落地 28 的 A4L，超出了我的能力，如果没有孩子的负担下，我想这是我和媳妇的选择了，最终，我们提了一辆意想不到的车，比亚迪汉 dmi。 这款车，大气，空间大，座椅舒服，后排就是躺着的感觉了，一岁半的孩子也能在后排站立行走😂，媳妇儿试驾这个车，感觉舒服，比我相中的 Suv 们，感觉舒适很多，而且颠簸路面，对比试驾的宋 pro的来说，震感比较舒服，丹拿音响听起来的感觉我也喜欢，家里人坐这个车，没有其他车那样晕车，没有什么明显不适的味道，而销售大哥，也非常热情，给我这个土鳖足够的尊重，我们相谈甚欢，才发现我们还是临近小区的邻居，好吧，借着聊天的外表，拉扯优惠，在 20.98 的指导价优惠 3 万的情况下，痛快的拉扯😅价格是又谈了一些，裸车是不到 17 个的，是不是买贵了，我已经提车了，不在乎了（主动变瞎子🫣，如果我真的买贵了，我会很心痛💔） 车是冠军版的库存车，尊荣款只有白色的了，实车我们看了，雪域白很好看，好像阳光洒在了厚厚的雪面上，冷白的光泛着点点星光，在我眼，白色不比黑色差，越看越好看！ 提车后，车的提速猛，动力随踩随有，猛踩有推背感，市区快速路上超车不在话下，轻松上 100 的速度，而没有让人发慌的感觉，隔音不错，我不觉得吵，关闭车窗就更安静了，打开车窗，能听到发动机介入后的声音，但是在我听来，也比油车的声音小，我和媳妇儿都觉得车内安静。 车的配置不错，但是今年荣耀版降价增配，同款配置更高，但是我这优惠比新车多，我算不明白账，糊涂着吧🤦♂️车上的功能还在研究，不过，不懂就喊小迪，喊啥来啥，车里有的就能实现，小迪干不了的，就是这个车没有相应配置了。 我喜欢车的盲区监测，倒车镜小三角闪黄光，音响咚咚的提示音，会让我在行车过程中，用较小的精力观察路况，变道，超车，倒车，盲区监测➕360 全景➕雷达预警，让我更加开起来更加放心安全，新手小白也能驾驭这个大车。 我们老旧小区，没有停车位，没有充电桩，也不能安装充电桩，我选的智能保电 25，这时的油耗在 5.5 上下，我不知道这算不算省油了，同事们开的油车，市区纯油车大概在 9 到 11 个油，轩逸，高尔夫能有 7 个多的油，我觉得我的汉，油耗还算可以吧，比他们省😂 媳妇儿单位离我家 5 分钟电动车路程，能免费停车，可以充电，这样想，给车充电也算比较方便了。 我们全家对这辆车很满意，我们不懂车，别人说车的各种优点，缺点，我们也不懂，什么底盘差，筷子悬架，咱的感受就是车开起来，坐起来是是比较舒服的，不管他用了什么方法，他实现了这样的效果，悬架总不能在市区路上断掉吧……我们也不打算段时间内换车，就是这样一款自己家全家开起来，用起来都满意的车，我们还求什么呢？喜欢就是喜欢，他不完美，不妨碍我们对他的喜欢❤️

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.44分“优秀”

我是一名被背刺的22款dmi车主，使用一年了，再来发表评论。 本人2002年在军队初次领驾驶证B证，不知不觉20年驾龄，总行驶里程超110万公里了，服役时为北京某部队驾驶员，五年开报废两台半车（军队车辆25万公里强制报废），每年参加军演去大西北，一次半年，一天跑近两箱油是常事，在京每天出车，北京出门办事基本都是百公里一个来回，一天最少一趟。五年后转业安排在单位开了五年车，一台20万公里车开到50万公里，后来公车改革，该车辆报废，我通过进修学习，转技术职称，离开驾驶岗位。自己的私家车第一台（现代名图）开到20万公里，去年dmi汉上市前，深深被吸引，一顿关注后，没试驾实车，3月22号盲订。订完之后还是觉得有点冲动，但是碍于原来那台名图实在又肉，油耗又不友好，自己也想换一台空间更好一点的家用车，于是通过看车评，进行了网络选车（没有去任何一家4s店看实车或试驾，我心中只有预算，想要的空间，想要燃油经济性还有我能接受的外观）。 说到车，我比车评人肯定是不够专业，没有他们懂，说到驾驶体验用车感受，我应该相对绝大多数人要更懂一点，下面说说我一年来的整体感受。 首先外观，这玩意没有太多好说的，萝卜白菜各有所爱，自己喜欢、看得上就行，别人说再多都是白扯，媳妇是自己的，用不着别人喜欢。我个人是非常满意汉dmi的外形了，汉ev的我也喜欢，只是家里只有一台车，不考虑纯电，仅此而已。 再来说说油耗，我在车刚提的时候，因为4s店的交代，首保前多用hev模式，所以克制自己充电的冲动，多为燃油驾驶，实际体验并没有宣传的那么好，但是对比之前1.6的名图，好了实在太多，不在一个量级，以前开公家的车，也没关注过油耗。并且因为是军车驾驶员出身缘故，右脚也不会特意轻踩，随着年龄的增长，该情况有所改变，但是肯定比普通车主要废车。这种情况下，我对汉的油耗还是比较满意。我一个月差不多1500公里，原来那车一个月油费大约900往上跑，现在每个月不到400的电+油。本人住的小区在检察院里面，检察院不让私人装充电桩，他们物业安装了慢充，所以我只能充1块2的电，接受范围之内，能耗给4星。 驾乘感受，因为是我自己开的第一台新能源车，我只能说吊打大部分家用车，轿车我最好开过s600，越野车最好开过陆巡，跑车开过GTR，再好的车也无缘接触，每台车都有自己的优缺点，汉是一台很中庸的车，但是很适合我这种中年油腻男。驾驶起来比较稳重，有一定的静谧感，不是那么硬的减震，需要的时候也能给你一点提速。要吐槽的就是三个点，拐弯半径大，高速过弯侧倾让人没信心，红绿灯起步地板油轮胎附着力差。但家用绝对是够够的。 最后讲讲空间和智能化，空间是我相当满意的地方（除后备箱），第一是坐垫的长度，是真的非常的nice，腿的支撑性真的非常好，后排的仰角设计也非常合理，亲戚朋友坐后排全是好评，这跟豪不豪华没什么联系，就是坐姿的舒适度。智能化的话，提车前看到很多人在网上喷比亚迪的车机卡，当时是抱着认栽的心态订车的，没对车机抱有指望，但是实际使用感觉还不错，但是鉴于网上的评论，一年了，我的车机没有新装任何软件，听歌都是老老实实开通车载酷我VIP，一年200多块，买个省心，买个心安。然后这个丹拿，没有想象中的好，也不差，酷我VIP功能里有预设的音道设置，我调了个自己喜欢的，中低音表现还说得过去，毕竟就20出头的车，不能拿着几千块钱的工资，吹着上万的牛逼是不是。 总体来说，一年下来，没有网上说的那些各种小问题，一次都没有，我订车的时候，舅舅提了几个月的宋plus在申请退车，极力劝说我退订，我还是坚持己见了，说实话，在我心里，什么品牌的车不出问题，概率问题，遇事解决事就行了，bba车主不也有点背的。很多人维权的时候巴不得在4s店赚台车回来，是不排除这个可能，但是难度可想而已。 最后，从订车到现在，懂车帝逛了一年多了，心理状态从迪粉（无脑拥护，毕竟我的用车体验很好），到现在的能平和心态去看别人的观点，历经了很多变化。我一战友看了我的车以后，把自己的宝马530卖了，换了和我一样的dmi尊享，他提车一周就只有主驾驶门把手能弹出来，其他门弹不出来。一个月后赶上OTA升级才自动好，4s店他跑了一趟，没解决。人家心态也挺好啊，也只是说这车还是有点小毛病，没有说这那的，问题解决后，每天开得也挺乐呵，专注赚钱。所以我觉得不能因为一点缺点就去放大，抨击。也不能因为自己喜欢，去无脑拥护，去招黑。人无完人，车无完车。附上了一张服役时在北京开的军车牌，打了一下码，懂的自然懂，不懂的就当看个乐呵。此贴不会更新也不会回复，只为给想买这个车的车友们一个参考，祝车友们平平安安，顺顺利利。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.36分“优秀”

先说结论，目前 1420 公里，高速跑了 1000 公里，市区 400 公里，总体满意，舒适性和驾驶感受完胜之前的油车，但是也有槽点（下面会详细说），总之瑕不掩瑜，值得推荐。 【购车经历】 这是本人第二辆车，第一辆是丰田荣放次丐版。u1s1， RAV4 作为丰田走量车，稳定性和家用都是上层，原本打算一直开下去的，奈何今年开始行驶公里数翻倍，几乎每周要加两次油（周行驶路程接近 900 公里），家门口的加油站每次排队最少十分钟，终于在一次 30 分钟的排队后，下定决心换一辆电车。 由于本人上下班 80 公里，周末跑长途 500 公里，因此目标明确就是混动车。在过往的认知里面，对于混动的理解就是丰田和其他，当时买荣放还没出油混型号还有点小遗憾。偶然一次被仰望的新闻吸引，才逐渐了解到目前国产混动已经后来居上。本人买车原则是必须保有量大，坚决不买冷门车，于是从销量排名入手，结合之前开 SUV 的习惯，很快在唐和宋 plus 之间抉择，由于唐有些超预算，于是把目标确定在宋 plus，并把目标锁定在 150km 续航的版本确保上下班可以无焦虑纯电。很快带着老婆去试驾，试驾下来满足预期，而且销售告知有现车，于是决定第二天去评估旧车，价格合适就换。 然而回家路上感觉老婆闷闷不乐，原因是老婆觉得宋 P 没在她审美点上，我喜欢的黑色她也不喜欢，内饰她也无感。到家后的停车场，老婆偶然看到隔壁车位的一辆新能源车，问我是什么牌子，我说这是比亚迪汉，她说这个车子真好看，我说这个比宋高一档次，和唐一个级别，有点超预算了。随即回家后，我看了下汉的价格，突然发现本地 22 款汉有 4 万左右的折扣，算上这个折扣，基本比宋 p 高不了多少，于是立刻联系了几个销售，第二天一早出发跑了五六个4s 店，最后一家谈到 4.55 万优惠，加 4000 购车补贴，送原厂膜，电机电池护板，9 次保养，一把雨伞，还有两年比亚迪的免息贷款，不收服务费和手续费。但是混动只剩下灰色版的尊享，原价 237800 折算下来，裸车价只要 188300，而且二手车还不需要在店里置换。于是火速和老婆报备达成一致下了订单，最后加保险 7200 落地 195500。相当于不到宋 150 冠军 5G 顶配的钱（那边还要服务费和上牌费），买了一台 22 款 121 汉顶配，还是喜欢的冠军没有的橙内饰。 【续航】 续航也仅仅是符合预期。没开新能源之前，看到不同人的续航里程差异巨大，开了才知道是怎么回事。使用场景和驾驶方式对续航影响巨大，无论是纯电还是混动下。我这个车满油满电表显121+1080=1201，实际上一上车空调一开就变成 110+1080。经过一千多公里混合测试初步结论如下：常温天气下，空调 26°C 左右，不急踩急刹 80 公里以下车速续航和官方一致。速度上升后续航达成率指数下降，90km-95%，100km-90%，110km-80%，120km-70%。本人不喜欢激烈驾驶。再快就没开过了。所以网上满油满电开一千多的，有开七八百的，都是正常，和用车习惯有关，碰上高低温或者大雨天气，还要再进一步打折。 【油耗】 高速用 Normal 和智能保电，110-120 之间的速度，大概 6.1 个油左右，市区看情况 5-6 不等，亏电模式下也比之前荣放好不少。 【空间表现】 很大但是有点矮。习惯了 SUV 总觉得有点矮，视野倒是其次，油门和刹车的脚支点还没有完全习惯过来。另外后排不能放倒还是有点遗憾的。 【舒适性】 舒适性确实吊打荣放。首先不得不提的就是隔音，换掉荣放也有这方面的原因，本人喜欢开车听点资讯，隔音对我来说实在太重要了。不得不说汉隔音非常出色，以至于我刮了轮毂都不自知… 之前试驾宋觉得就很好了，没想到汉似乎还更进一步。另外就是各种配置基本拉满，在现在车市如此内卷的年代，国产车的崛起让国内消费者可以在低价位享受到以前合资车进口车大几十万甚至上百万的体验，确实进步很大。当然，相比很多国内车企，也只能说达到良好，之前坐过理想的座椅，确实比汉舒服一些。另外说下音响，交车的人很自豪的说了这个丹拿音响号称百万级配置。说实话我觉得一般般。早年是个音乐初烧，玩过好几条上万的耳机，所以丹拿没让我有啥心动的感觉，这套音响最大得利于车子优秀的隔音… 【智能化】 智能化原本没有任何预期，因为看新闻王老板对自动驾驶之类的似乎不太热衷。所以期待基本为零，但是总体使用下来还有点超预期，语音和车机的互联还是比较流畅的，手机对接，智慧充电都不错，对于传统车企来说算个优等生，对比新势力勉强算个及格吧，如果对比华为那就被……“遥遥领先” 【最不满意】 转弯半径！转弯半径！这个车方向盘比荣放要少半圈，如果家里是立式车位又对技术没信心的谨慎入手，我的汉第一次停这种车位就刮了轮毂！

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.56分“优秀”

提车也开了1万公里了，来发个帖，从一开始选车开始我也看了符合我自己价格能力的车型，雅阁，凯美瑞，天籁，君越，迈腾，蒙迪欧，但是基本上都是外观能满足我的审美，但是内饰很难接受，我还是喜欢国产的大屏幕，三连屏之类的，直到看到了汉，内饰和外观都长在我审美上，所以没多少思考就决定了。那么从各个方面跟大家伙分享一下吧。 【油耗】 油耗开始也是我选择车辆的一个标准，蒙迪欧就因为油耗被我pass了，但是买了车之后我又感觉我对油耗没那么大的执着，但是汉的油耗方面我还是满意的，我不是一个特别计较的人，能过得去就行，油耗一般我都是用在高速上，5人满载120-130速5.7个油，还是可以的，毕竟电车高速是软肋，能有这个油耗还是挺出乎我意料的。亏电也只是6.4个油左右，从没有上过7个，也不知道车友圈那些8-10个油的到底怎么开出来的。 【空间表现】 车空间没得说，够大，很舒适，反正坐我车的人都说我的空间很足，毕竟轴距在这里放着呢，但是后尾箱有点小，勉强够用。 【舒适性】 到现在反正没出现问题，舒适性也是不错的，很静，开着也很平稳，日常家用车还是很舒服的。 【智能化】 智能化的话只能说勉强够用，比起其他的新势力来说差挺多，这个车更像一部油车，我不是怎么在乎智能化，毕竟能接受日系车智能化程度的人也不太会在乎这个，因为我还是喜欢老式的那种驾车感受，高速有个定速巡航就可以了，不是很喜欢把方向盘交给别人。 【驾驶感受】 加速很线性，基本上就是你想让他多快他就是多快，不像ev太过突然，我试驾ev时差点被他突然的加速度弄吐了，这也是我喜欢的方面，正常刹车踏板偏软，个人也喜欢这种感觉，可以掌握自己想要的速度，急刹深踩也有不错的反应。其他的坐起来是很舒服的，小坑洼过滤的很好。只是车身较大，转弯幅度大，这一点让我在前期吃了不少苦头，搞得我3000公里就剐蹭拿了一血，熟悉了就好了。 【最不满意】 空调制冷我不是挺满意，主要是在整车的制冷上，我总感觉后排的清凉程度不够用，前排倒是够用的，座椅通风的凉度基本等于没有，我坐我朋友的深蓝，那座椅通风凉屁股，加热还说的过去。然后就是方向盘左边的那个小盒子，一不注意就顶开了，很烦。 【购车经历】 作为人生的第一辆车，因为在外地上班，所以还是考虑油车为主，毕竟有高速需求。上一年3月份的时候还是老款dm，等了一段时间后出了dmi就果断入手了，自己给了10万，家里给了4万，贷9万，对于刚出社会的年轻人来说也是一笔不小的支出，当时有贴息和政府补贴8000，所以也省了一笔，抛去补贴就23左右落地了，没想到才过去9个月，就能便宜两万多，哎果然一时政策一个价啊，但是这辆车我买回来我没有后悔过，给我的体验真的好，不管网上怎么撕逼，跟我无关，分享给大家，也希望大家能买到一台自己喜欢的座驾。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.36分“优秀”

车子订的时候是现车，所以三天可以去提了，因为口罩原因提车前前后后等了一个月才提，外观很满意，整车很大而且溜背式设计也很好看，中国结尾灯超级漂亮，但是再给我一次机会我选蓝色，灰色真的很街车。 动力方面加速不虚，但是也谈不上多快，一般来说是够用了，可是本人喜欢暴力驾驶，目前首保前一直用的ECO模式开的。 驾驶体验方面给我的感觉就是这个车很稳重，有种德系车的感觉在里面，可能汉的设计师是从奥迪过来的，开起来真的有点德系的味道，但是底盘，也就是被人吐槽了很多遍的底盘，真的是谈不上优秀，舒适性不错，但是过弯支撑明显不足。在城市路上也很难给我随意超车变道的信心，这点上真的不如我的老马6。 过弯半径这个问题希望后期可以好好解决下，真的是原来一把过去的地方，现在得两把，我观察了一下，就是方向盘转动比一般车少了45°左右，可能是前面电机加发动机占用空间过多，限制了转向空间导致。 车机系统很优秀，语音智能也很快，不得不说国产车这一点绝对不会让你失望，丹拿音响音质还原很棒，后排空间也非常不错，我这个选的是棕色内饰豪华座椅，所以乘坐舒适性非常nice，开久了也不会感觉累，内饰也很不错，真木加纳帕真皮，多彩氛围灯，一款进去就无法自拔的小车车。 油耗真的很低，平均下来四五个油左右，主要原因还是现在一直都是HEV加强制报电，想磨合下发动机，如果用电多可以更省。 还有，吐槽两个点 一，没有盲点检测，这个很多车后视镜都带，这个比亚迪真的不该省；也没有方向盘加热，这个dmp才有，希望可以下放，北方的冬天扛不住啊。 二，四儿子店真特么坑，各种套路一套一套的，我要不是做过两年二手车行业，保证进坑里，买个车我天天被销售PUA。 最后，毕竟是国产品牌，国货当自强，希望比亚迪越做越好吧~

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.36分“优秀”

10月17车子到手，8月10几号定的车 先讲下缺点：等车时间3个月，底盘较硬隔音不是太好！转向手感不是太好！不送内存卡，行车记录仪无法使用！需要自己买一张几十块钱。 动力还是不错的2.4吨的车加速超车完全够用！ 内饰没得说，金麟橙的内饰运动座椅！几乎肉眼看到的都是真皮包裹！ 【空间表现】 汉是中大型轿车长4975mm，宽1910mm，高1495mm，坐上5个人一点也不嫌拥挤！ 【提车价格】 当时选择121高配的裸车价格235800，选蓝色加3000，保险是6848，加临牌费100，上牌费2000，共计247748元，自己去贴了一个车子加4300！ 当时是贷款18万，每个月要3450，60期是207000，利息5年要27000块！ 最后结算共计274478 【油耗】 里面备注一箱油可跑1080公里，油混实际可以行驶800公里左右，主要看驾驶习惯，我开车几乎都是运动模式，开着空调听歌！纯电夏天可以行驶90公里左右，冬天只能70公里左右了！ 【舒适性】 座椅包裹性还是不错的，填充海绵加的太厚空间显得倒是变小了一点点，过不平整的路段底盘回响还是比较大的！ 【智能化】 叫小迪有的时候会没有反应，跟朋友讲话时候它以为是叫它呢😂，提醒功能还是蛮多的，开的快的时候他会提醒车窗没有关闭会吹乱你的发型，导航没有声音会帮你调节。 【购车经历】 急躁，等了3个月差点退订了！ 保养的时候首保是给换的是半合成机油，全合成要再付260块钱！还会推荐底盘护板组合1300左右！ 总体来说比亚迪汉DMi还是比较优秀的！无论是动力，外观，内饰，操控，智能化！30万多的车子没有几个能和他相提并论了！如果打100分话我给它打95分

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4分“优秀”

2022年9月入手的汉dmi尊享，现在总公里数1w4左右。当时着急买车才选绿牌，个人不喜欢纯电车，所以选插电混动车，25w区间预算就选择了比亚迪汉。 当时试驾过，对比它家的运动座椅和豪华座椅，运动座椅偏硬但包裹性较好，豪华座椅舒服但包裹性较差，考虑家里得关系选了豪华座椅。内饰选棕色沉稳，橙色活力，个人觉得橙色有点耀眼，最终选了棕色。 等车2个多月，落地将近25w，300w商保6k将近7k，总保险将近8k。 【续航】 总体续航也有个1k公里还行，纯电续航约100公里（上下班通勤来回刚好100公里，纯电跑没问题）。 【空间表现】 个人身高1米7，坐在后排挺舒服，左后腿部距离2拳半。后备箱空间是真的小，装不了太多东西。 【舒适性】 温柔蠕行驾驶有种豪华车的感觉，座椅通风和加热可以加分。如果暴力点，这车悬架太软，不适合飙弯，高速过弯像开船。 避震方面路感较为清晰，原厂马牌胎噪较大，100迈以上整体噪音较大。 【智能化】 现在车机仍然流畅，娱乐软件方面还好，只是每次打开QQ音乐app都是竖屏，在等QQ音乐的车机版（现在有酷狗和网易云的车机版）。 智能化安全方面挺不错。主动刹车和abs触发的及时（导致被后车追尾?） 【最不满意】 汉的通病： 1. 转弯半径大，要后期习惯； 2. 后备箱空间小。 4S店方面的： 1. 更换外观配件的颜色与原车油漆有明显色差（之前被追尾去了4S店换后杠，换好后发现这色差很明显） 还有广州好像没有汉官方车友群? 【驾驶感受】 直线加速有轻微推背，高速情况下方向盘较为稳定。 高速过弯表现较差，悬架太软。

点评车型: 2023款汉DM DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.64分“优秀”

提车将近十天了，说说用车感受吧。 【续航】 纯电121km市区通行完全够用，家里没有安装充电桩，慢充充满得10多个小时，个人感觉挺慢，不过在充电站半个多小时就能充满，花费一般十几块钱。 【油耗】 从提车至今八天，一共加了一百块的油，掉了1/4左右，市区亏电油耗百公里4.6l，纯电百公里12来多度电，合一公里一毛多，不会超过两毛。总之油钱省不少，不过ev纯电的更省。 【空间表现】 空间够用，毕竟是轿车肯定没办法和suv比。本人185cm，坐后排有时候头发会蹭车顶不太舒服，坐主驾开车时调好座椅就很宽敞舒服。 【舒适性】 试驾过22款的， 23款改进底盘加了fsd可变阻尼悬架明显不一样，舒适性大幅提升，座椅包裹性很强，这款仿皮的软硬适中恰到好处，内饰应该是同级别里面全是很有诚意的了，完全没有同级别合资车的那种塑料感。ev纯电模式开车内很静也特别平顺，没有一点发动机的杂音，调成hev混动模式或者发动机自己介入的时候完全感受不到它的介入。 【驾驶感受】 电车提速普遍快，这个混动版本也是，ev纯电模式起步和提速特别快，时不时的推背感让人欲罢不能。hev模式时就没有那么明显的推背感了，提速逊色一些。转弯半径很大算一个不足之处，双车道很难一把调过来，有时候掉头挺尴尬的。 【智能化】 算是开过的所有车中最智能的了（本人也没开过很高端的车型），语音交互功能很灵敏也很智能，可以呼唤语音助手小迪帮忙处理许多问题，360全景影像让近五米的车身停车方便许多，多个毫米波雷达让安全性也大大增加。中控屏可以说就是个平板电脑，100G的内存，安卓处理器很流畅没出现过卡顿，内置有独立网卡一个月5G流量，平常导航听歌够用，如果不够用可以购买加量包，也可以连接wifi和手机热点。昨天试了试在车内看电影，大屏幕播放电影清晰度很高，12个丹拿音响放出来的声音就跟在电影院一样，当时也确实挺震撼的，以后去电影院的钱也能省不少。 总之，这些都是本人提车不到十天的用车体验，整体上比较满意，后续用车体验还会继续补充。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.21分“优秀”

作为一个十五年车龄，前前后后开过许多辆车的老司机来说，瑕不掩瑜，这个车在目前这个价位算不错的存在。 【续航】 高速跑油➕电续航最多850，算是可以接受的。 城市没有完全跑完过，上一千公里我觉得差不多吧。 【油耗】 油耗需要看实际情况，如果是在高速上，上坡多，电池又亏电的话，上10个油都没问题，如果城市里正常慢悠悠的开，也就是5个油左右。 【空间表现】 空间可以了，如果和凯美瑞雅阁比，旗鼓相当。 【舒适性】 舒适性算这个价位不错，NVH做的很好，底盘还可以再提升一下，三连杆还是差点意思，不过还能接受。 【智能化】 智能化比不过新势力和特斯拉，但是也很好了已经。 【最不满意】 1.转弯半径太大，对我这种老手都不友好，何况新手。 2.底盘还可以再提升一下。过减速带和小坑总会感觉有多余的余震。 3.比亚迪对自己的外观总有那么一种奇怪的自信，虽然说这款汉已经算的上是比亚迪系列最好看的，但是设计的总有一种不伦不类的感觉，前脸像老款A6，屁股又像保时捷，内饰又是像老款奔驰E的那种样子。缺少家族式的和更精细化的设计。不过已经进步很大了。 【驾驶感受】 电车的驾驶优势，起步就可以有大扭矩输出，城市道路随便欺负油车，感觉很不错😜。刹车距离偏大，给人信心不太足。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.14分“优秀”

在朋友的怂恿下，当天就去4S店交了2000块把车给订了。这是我人生的第一辆车，有点小冲动了。因为工作生活都在深圳，绿牌是首要考虑因素，纯电又有里程焦虑，最终选择插电混动！当时去4S店，奔着宋Dmi去的，销售人员说要等半年左右，果断放弃！汉Dmi要三个月左右，就它了！当时刚过科目二，想着驾照到手刚好提车！事实也是这样，七月初订车十月中旬就提车了！一切都很顺利！有个小插曲就是提车的时候，钢琴漆按键面板被刮花，虽然小划痕，毕竟新车心里还是不爽！后面4S给处理了，给了一点补偿，想想算了！之前也没有接触其他车辆，去订车的时候也是同事试驾的，我和媳妇坐试乘，乘坐感受还是相当不错的！提车快一个月了，还在慢慢摸索中。对于新手来说，有点太大了，尤其转弯半径。后续有什么体验再分享！

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.28分“优秀”

【购车经历】 一开始考虑了不少，家里对美系车印象不好，个人原因不喜欢帕和腾，亚洲龙凯美瑞试驾淘汰，所以最终决赛圈是混动雅阁和汉dmi。 对比一下这两辆车的话，其实我家里对雅阁是有感情的，我家的老雅阁开了十二年真就是只有一些易损件的替换，影响全车的毛病一样没有，所以家里很支持我买雅阁。 但试驾之后，我感觉雅阁确实是好车，但不适合我。雅阁或者说本田这几年一直都是运动风格的调校，导致雅阁和皓影坐着和老雅阁老crv完全不是一个感觉，底盘细碎震动过滤做的很差。最让我难以接受的是都十二年过去了，这马上十一代都出了，这雅阁的隔音怎么和我家的老八代还是一个样子，nvh几乎感觉不到这十年的改变。高情商地说，2022年的雅阁用风噪路噪让我回到了2011年，我家刚买老八代的时候。应该指出的是雅阁在加速刹停和操控性上是优于汉的，动力十分跟脚而且延迟很小很小，地表最强1.5T名不虚传，混雅在轻混加持下的2.0L更上一层楼。但我开车是比较怂比较佛系的，我不需要本田给我的操控和加速，我要的是滤震和隔音，这恰恰是汉的强项，又恰恰是雅阁做的不及格的地方。 所以，雅阁淘汰，买汉。 汉内部的分类的话，首先那俩高配的不去看，三个低配版里的尊贵—尊荣这一万就感觉很值，更好的音响、座椅加热通风、后视镜记忆、更好的主副驾电动座椅调节都有，但尊荣—尊享这一万就只有仿皮到真皮和后视镜防眩目加上氛围灯，我感觉不太值，所以最后选择22w的这一款。值得一提的是21w和22w的轮胎确实不是马牌胎，不过固特异f1也还行，可以接受。 至于绿牌，当然是很重要的加分项，但在之前的比较之后已经不重要了。 【空间表现】 空间上这台快5米的车当然够用，我一米八零，后排不顶头而且腿部也有两拳的空间（在驾驶位也坐了一个我的情况下）这个价位要说谁空间会更好，可能也只有五米多的大君越能更大了。。后备箱空间不算大，确实露怯。 【续航】 毕竟是混动，续航油耗一起说。因为新房未定，还没有安装充电桩，和4s店确认了可以在两年之内随时联系他们随时安装。这段时间一直在用慢充，电量用到强制保电的25%再充满需要10小时左右。现在我这边气温在零下十五度，在空调、座椅加热等功能全开的情况下55km里程正好烧到25%，今早折磨了一下自己，不开空调的话27km烧到66%。值得注意的是，在环境温度过冷（我的情况是－18℃）的情况下打开空调，油机会强制介入，太冷地区的老铁们就不要想着纯电通勤了，不过南方的老表们问题应该不大。 油耗很美丽，之前先把电烧到25%之后亏电跑了一整天最后一算也就7个油，表显6.3，电还充到了55%。 【智能化】 智能和舒适一起说。语音助手基本涵盖了用车的方方面面，除了驾驶模式切换、纯电混动切换等权限比较高的操作，简单的事情都可以语音控制，而且反应速度很快。顺带一提支持华为HiCar。行车辅助功能做的只能说是一般。该有的基本都有，但最基础的变道辅助（提示你左右后方盲区有无车辆）却没给，车道保持画龙，建议常关。360环影值得表扬，这个环影是我看的比较舒服的环影了，就是稍微掉点帧。车机很强大，15.6大屏非常顶，看视频爽到飞起，丹拿音响下潜够了，不闷不糊不轰头，但高音有时候上不去，总体好评。座椅非常舒服，迪子的座椅有点东西的，前后排包裹性柔软度都很足，在很不错的nvh加持下，舒适性给9分，扣掉的一分在底盘，底盘总体偏软，烂路回弹不多，减速带很从容，但过弯操控不是很好。 其它的缺点嘛，右前轮胎压降得比别的轮胎都快，不知为何。充电口塞子的塑料线太细了，每次拔都战战兢兢。转弯半径过大，在此提醒各位，如果自己觉得过弯有点悬，请倒一下周转一下再过，别怕后面车滴你，他敢追尾他全责，千万不要过于自信。 我一直都是这个观点，国产只应该+0.5分，在别的评分都一样或者差不多的情况下，支持一下国产就天经地义，如果国产的东西做的很不好，那这种盲目的支持就变成了溺爱和迁就。相信各位也看出来了，我买汉和国产这俩字根本不沾边，如果没有汉，那我很可能会是一位亚洲龙/雅阁车主，单纯就是比亚迪造出了一辆完美符合我要求的车。也请各位能正视国产，现在的国产再不是之前只能用价格委曲求全的f3、f0了，现在的国产车也有汉、极氪001这种挑大梁的好车了，稍低的价位的也有univ、星瑞这种中坚力量，国产已经可以和日系三剑客、德系老油条分庭抗礼了。 最后致敬一下38老哥，我对以上结论负责?