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    汉DM2022款DM-i 121KM尊贵型值得买吗_汉DM空间怎么样

    ·汉DM

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共1891人评价
    18万-25万新能源总榜No.16
    超过82%的同价位车系
    经销商报价
    15.98-25.98万
    厂商指导价
    16.98-28.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.89
    • 外观
    • 4.44
    • 4.15
    • 内饰
    • 4.18
    • 3.86
    • 配置
    • 3.93
    • 3.78
    • 空间
    • 4.25
    • 3.93
    • 舒适性
    • 3.81
    • 3.82
    • 操控
    • 3.80
    • 3.81
    • 动力
    • 3.82
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.94分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 汉EV4.04外观4.54
    • 汉DM4.03外观4.44
    • 凯迪拉克CT43.93外观4.38
    • 迈腾GTE3.90空间4.43
    • 标致508L PHEV3.90操控4.05

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.94-
    • 汉EV4.04外观4.54

    汉DM·全部评分

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型

    4优秀

    优点:1:空间大2:噪音小3:省油(有条件充电)4:提速快随便超车5:车身耐撞(中网脆) 缺点:1:雷达我觉得报警有点慢2:车载 k歌麦克风很拉胯3:三连杆4:后排空间大,可惜座椅放不到,睡觉不舒服5:自动驾驶比较不智能

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    2023-12-16

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型

    4.29优秀

    【空间表现】 空间没的说,比很多轿车都大 【油耗】 就是跑高速比较高6个多油,跑正常的路一般都4到6个油

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    2023-11-10

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型

    4.67优秀

    【外观】 中国结尾灯真的很帅 【油耗】馈电状态、sport模式,早晨上班路上开的猛点7.6,晚上回家车多,速度普通,国道为主6.3,纯市区要省油。有电的情况下hev跑,曾经一点几个油,后来没试过。最高油耗干过10,高速且用油充电的情况下。 【续航】 夏天用75%电量能跑90km。高速相对要费电。 【空间表现】 前后空间相当可以,但后备箱不大。 高度较低。老婆比较在意头部空间,她开的suv,所以会认为主驾头部空间不足。我妈认为后排座椅有点深陷。 个人比较喜欢开轿车,这个车我也很满意,但家庭用车只有一辆的情况下我还是推荐suv。 【驾驶感受】 同价位销量榜单前几的几个合资车型基本都长时间驾驶过,抛开燃油和混动的差别说不同:转弯半径确实大、唯一个在很陡的停车场出口不溜车的。

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    2023-10-29

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型

    4.67优秀

    外观不错,大气 内饰用料可以但设计不够豪华 空间也还不错 驾驶体验加速不错,但是转向,刹车都很一般,底盘还是差点点,当然家用也够了

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    2023-06-23

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型

    4优秀

    空间和外观没的说,22款丐版没有氛围灯,要是加上氛围灯啥的就挺好的了同等价位空间表现、舒适性表现都特别好,油耗大约在4—6左右,毕竟分速度分路程,短途上下班121的电里程够了,对于家庭来说,是一款不错的选择。 【续航】 混动完全解决了里程的短板,坐标济南到青岛途经淄博三个地方两天一千多公里,只加了一次油 重点是油表才到三分之一 【油耗】 远途一千多公里,满油满电共花费270元性价比不错,绝对省钱 【智能化】 这个板块相对较弱,小迪基本操作可以替你解决,但是稍微复杂或者两步一起的操作,他只会执行听到的第一个,相对复杂的完全听不懂 【空间表现】 5+2的车身真的没啥可说的,刚提车满月就蹭了,相对来说它的空间真的没的说,所以需要更加注意 【驾驶感受】 跑过一次山,前驱的操控性+电车的提速真的如鱼得水,但是用来掉头确实要多费一番功夫 【最不满意】 就是太大了,加上前驱转向,开惯了后驱车的我一时间有点适应不过来,掉头灵敏性不佳 ,需要磨合一下 【提车价格】 裸车19.78,23款出之前半个月买的,怎么说呢,也不算背刺吧,更变的配置也算可有可无,总之还可以接受

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    2023-06-07

    380车主是没看这个新闻啊

    寻找缘分姑娘可以介绍闺蜜吗真心想找对象

    沛霖同学319请不要发与图二无关的图片,多发点,我兄弟们爱看。

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型

    4.22优秀

    续航一般,馈电百公里平均5.5个油,空间可以,后备箱偏小,智能化一般,馈电回电功能有时候有点懵

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    2023-05-20

    用户1963832666475好的。

    用户1963832666475好的!

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    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型

    4.57优秀

    【续航】 续航没试过,大概八九十公里吧, 【油耗】 纯油大概6升,没有官方4.2升那么低 【空间表现】 空间是真的大,1.91的车宽不管是前排还是后排空间表现都很不错 【舒适性】 后排舒适性没得说,巴适得很

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    2023-04-27

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型

    4优秀

    说说提车半个月的感受吧。 我就上下班代代步,隔音感觉还是纯电的好一些,但是也是蛮安静的。除雾声有点大,不知道是不是我没调好。 车子还是蛮大的,后排我183坐的都蛮舒服,最让我吐槽的还是方向盘,这个转弯真是一言难尽。 我也是个汽车小白,说不出啥有用的,但是这个价位,这车确实还可以了。

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    2023-02-16

    用户3209091810661被刺啊

    散木经纬除雾按键是满风量 中控空调开一二档就行了

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型

    4.93优秀

    比亚迪电池业内是老大哥 续航很不错 电池很能打,冬天也没有怎么受影响。外观和内饰更是没的说,中国结式的尾灯谁看都说帅。配置方面 提速很快 红绿灯下面没输过,开高速和远途也不会烦恼没电。开车体验也很好 很丝滑 很静逸。双层隔音玻静音做的也是很好。车内空间也很大,家庭轿车名副其实 一家人出门很享受。

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    2023-01-11

    喝凉水都胖两斤肉车是在哪里提的?

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型

    4.71优秀

    【油耗】 主要使用环境是在市区,使用成本低。每天上下班来回八十公里,充电费用12元(电费+服务费),未安装充电桩,都是在公共充电桩充电。 【续航】 提车实测721公里(回老家),高速705公里+市区与乡间道路16公里。高速全程卡着最高时速行驶,未出现堵车情况。跑完全程后表显示续航277公里,车载一个人与后备箱满满的土特产与前排后排下都放满了东西,重量可以折算为两个成年男人吧(加上司机可算成总共三个人)。 【提车价格】 原价提车,未享受半点优惠。 215800(车价)+1000(服务费)+8000(保险)=224800 【最不满意】 第一:后备箱空间不够大,放个婴儿车就没什么空间了。 第二:提车周期过长,过坑时滤振效果不佳。颠簸感比较明显。 【驾驶感受】 有电时驾驶感受好,提速很顺畅。无油车的顿挫感。转弯半径有点大,双方四车道路口需要倒一把才能过。 没电时驾驶感受一般,能一点听到发动机声音,提速与有电时有体验感区别。 【智能化】 汉智能化还是值得点赞,整车的功能配置还是很全面的,语音唤醒功能很实用。就辅助驾驶有待加强。 【空间表现】 空间很大很宽敞,不管是开车还是乘坐挺舒服的。

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    2022-11-02

    买车只买特斯拉保险有点贵啊。。。

    今晚加几道菜在哪里定的?全款还是贷款

    用户3564666583897低配怎么样

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型

    4.29优秀

    【续航】 提车加满油,表显1080,实际还没试出来 【油耗】 目前都是用电跑得多,油耗才3-4个 【空间表现】 空间可以说是非常大,比我之前的老天籁还要大,整个人都可以瘫在那里 【舒适性】 隔音很好,音响也还不错,买的是豪华座椅,坐上去还可以 【智能化】 目前挺满意,因为之前开的是12年的天籁,没开什么好车,这个车的功能用起来很满意 【最不满意】 现车都要等了20天左右才能提,车上中控全是指纹收集器 【购车经历】 原本是3月份订了宋plus的,销售说两个月左右提车,然后一直骗我,说车快到了,直到等到了中秋都没车,在网上看到汉有现车,咬咬牙,买了这台,20天左右提车 【提车价格】 215800+4000综合服务费+8000保险 各位网友有没有汉的车友群,可以拉一下😄

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    2022-10-03

    天河比亚迪肖传龙在广州买,12月份优惠8000还可以双免

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型

    4.43优秀

    【购车经历】 一开始只准备12.5落地在408和宝来之中考虑一个,后面想买个大点的,去看了君威并试驾,然后顺路去了比亚迪试驾完宋plus之后就再也没考虑过油车。 几年之内不会换车,也不看重面子以及保值率(现在的车真的还有保值率一谈吗?各位大哥指点一下)。 3月份下定宋plus两驱顶配,同时盲订汉(宋那家店门口放了一台汉EV家人看上了,遂跑去王朝店看汉)。 5.20当天提车汉,除了送的基础东西没有额外赠送,看群友他们5.20送保养送护板好气啊(告诉自己早买早享受,晚买享折扣) 【提车价格】 白外棕内豪华座椅全款21.58+5800商业三者200万+1500爱车宝三年补充保险+1000上牌服务费 【续航】 满电ECO模式不开空调80码以内100%→15%能开110,开空调开空调能105左右,98年小年轻,开车绝对不是移动路障,看个人脚法。 【空间表现】 后排宽度足够,地台微微凸起忽略不计,纵向空间和迈腾没法比。后备箱空间只能说刚刚够用。 本人家里没有高的,没有胖的,空间对于家用来说足够了。 坐垫长度够,反正不像其他车为了偷空间把坐垫搞短(我觉得坐垫长度不管前后,短于490mm都是在偷空间) 【驾驶感受】 转弯半径大,停车和掉头是有点难受,试驾时走的路线基本不会发现。 发动机启动时和部分路况的震动能从方向盘上清晰的感受到。 提车时配的是马牌MC6(听说后期减配成佳通了),地下室环氧地坪上是真的滑。雨天起步油门踩重点必滑。 【舒适性】 新车味道还好,没多大味道。但是送的脚垫真的辣鸡,颜色不耐脏,还有味道。晒了一次,用了一次高温消毒,目前车内味道还能接受,朋友有说没味道,也有说有味道的。 仿皮座椅很软和,不知道真皮的是否一样。 低速状态下发动机启动的声音还是能听到,速度起来之后相对于同价位的油车也要好一点。 没开过啥好车,订车前试驾过君威1.5和宋plus,开完电车真的就回不去了,君威成了唯一试驾过的油车。天籁雅阁凯美瑞亚洲龙从开始到提车没想过也没看过,以为钱不够买? 一分钱一分货,贵的肯定好,但是都得和钱包打商量嘛 【油耗】 城里面基本上满电基本够我的通勤里程,跑过几次高速,巡航100、110、120都有过。4S提车出来有7点几升的92放了两个月,用完之后就加的95。 其中一段路程记录如下: 30公里定速80,153公里高速巡航120,空调23° 一挡风,满电出发,表显消耗燃油4.4升,剩余17%电。 返程 30公里定速80,153公里高速巡航100,空调23° 三档风,满电出发,表显消耗燃油4.7升,剩余14%电 。 一直ECO模式 ,智能保电25%,临近目的地几公里是强制EV开过去的,就是不知道车上自带的燃油消耗准不准。 【智能化】 辅助驾驶只能说能用,和其他的厉害的比不了,高速和城区路况运行都喜欢开自适应和车道保持,用习惯了还是可以接受,路上画蛇肯定是有的。 语音还是好用,极少数的功能不能通过语音实现。 车载K歌得把声音调到25左右才能清晰听到麦的声音。 原车自带的记录仪没有声音,没有后记录仪,在考虑要不要搞一个记录后面的。自带的8G内存卡小了点,差不多只能保存前一天的,后面就覆盖掉了。 【概述】 前几天遇到过一次解锁后右侧门把手不弹出来,车里按键解锁正常,后续再次解锁正常一直到现在。 一直都是ECO+智能保电25%,暂时没安充电桩,用的220V插座随车充充电,1.6KWH,下班回去凌晨就满了。偶尔去外面会用到快充。 车友圈说的其他问题暂时还没有遇到过,以前家里卖过电器,两个人同时买的同一批次产品,一个各种问题,一个没遇到过问题,感觉这东西真的是碰运气。 不是很喜欢SUV的驾驶坐姿,这也是放弃宋,没有考虑唐的原因。 售前售后这个不咋好说,生意火爆,我那个销售看车订车都是别人帮他接待我,提车手续也是同事帮忙,最后是他送我出店门。以前自己干过销售,忙起来也还能理解。 为了5.20当天提车回家,下班之后晚高峰4S的人也跑去另外一个地方帮忙取牌照回来装(收了钱得办事儿,但态度还是可以肯定嘛) 之前想着为啥比亚迪不出一个比秦大一点,比汉小一点的,车长4.8、轴距2.8左右的轿车。 总的来说中规中矩吧,反正这个价位既想体验电车带来的舒适、安静,又不想有里程焦虑,绿牌、免购置税、纯电续航一百以上、轿车、空间还得大,这个价位选择真的特别少。 最后,别问弟弟为啥不买尊荣或尊享,因为耳朵听不出来丹拿的差别。关键是穷!穷! 车牌就不码了,路上看到滴滴!不要来别弟弟就好?? 手机码字,各位老板将就看,有啥说的不对欢迎指正!谢谢各位老板!

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    2022-08-07

    用户6053399939742有群吗?拉我一下,我也刚定了23.58的

    柏杨默沃兰尊贵能选运动座椅吗

    郭宾武1都说这款车转弯半径大,能有多大?能用数据说明吗?谢谢了

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型

    4.43优秀

    提车到现在开了快2个月了,已经跑了差不多1700公里,说一说我自己的感受 首先外观确实是帅,别人看了也夸说这个轿跑型的外观确实是好看,但是自己前脸看多了确实觉得没有EV的前脸好,dmi的前脸就像是个大鲶鱼,不过这问题也不大。挺好看的。唯一不足的倒是车漆是真的薄,头几天停树下粘了些鸟屎,一周洗一次车发现已经车漆被腐蚀了已经清理不掉了。而且黑色也是真的不耐脏,洗完车出去跑一圈就已经觉得很脏了。 其次内饰确实还是挺不错的感觉上,但就是颜色选择太少了。棕色的又感觉有点暗,橙色又觉得太艳,最后选了棕色的,其实还是挺好看的,看久了也是觉得越看越喜欢。 空间方面,空间前后真的挺大的,感觉不错,唯一不足的地方就是后排高度不够,毕竟溜背,像我试驾看车时一米八坐后排确实感觉有些许压抑坐中间也会顶头,但想了想自己也没啥机会去坐后排,而且平常能有这么高的人坐后排的机会真的不多,也去雷车丰田啥的轿车后排都坐过,发现后排感受大致差不多,可能是轿车的通病吧,毕竟要后排高度也够直接买SUV得了。倒也是无所谓,前排空间管够就行了。 续航方面,感觉有点快乐表,说是磨合期最好用hev+eco,但是有电当然是用电了,用车到现在一直开的EV+normal模式,提车时加满的油到现在还有百分之32 的油,没试过满油满电续航多久,据我自己估计,大概在800-900之间。 驾驶感受方面,平常市区normal模式就够了,要是要快,开sport模式确实开的还是挺爽的,然后转弯半径真的挺大的,很多时候都得倒一下车调整,不过有360问题也不大,都看的清清楚楚。ACC自适应巡航和车道保持试了一下,车道保持不算很灵敏,有些路偏了他没法判断出来,ACC在堵车的时候挺舒服,但是一停下来再启动需要自己踩油门才会启动,不知道是不是开了自动驻车的缘故,平时开的比较快的时候不太信任ACC自己的减速,发现距离有点近的时候车速降低的不明显,一般都是自己刹车为主。 虽然说了挺多吐槽的一大堆,但个人感受其实还是挺不错的,这个价位挺合适的,也很舒服,买了不会后悔。

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    2022-07-20

    那是个大家伙我一个半月就整了3200㎞了,没啥挺舒服的

    小坏蛋V5落地多少钱啊

    Rubin523我汉EV千山翠一个月不到已经首保了

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型

    4.21优秀

    1. 油耗低,但没吹得那么离谱,我属于比较暴力的驾驶,纯油开,大部分市区工况,目前油耗6.5左右,可以接受。 2. 行驶质感不错,动力日常完全够用,湿地给大油门会响胎,隔音很棒,我开了一周再开回之前的油车感觉非常吵,动力响应非常不及时。 3. 如果充电方便,当电车开也很香,三电系统做得不错,高速远途也没有里程焦虑。 4. 后排棒,空间宽敞,乘坐舒适,丈母娘看了直说好。 5. 车机系统不错,5g加持(虽然没啥用),芯片还可以,功能齐全,UI设计还行,比同价位传统油车车机智能化方面强一大截。app控制、NFC.蓝牙钥匙等功能都挺好用。 6. 外观见仁见智吧,我觉得挺好看的,而且硬实力确实值回票价。 缺点: 1. 车太宽而且长,窄路掉头或者狭窄车位停车稍微有点费劲,要不是全系标配360停车还真有点冒汗。 2. 自动驾驶辅助系统略微有点智障,横向控制不可靠,不如不用。 3. 根据车友群的反馈,小bug还是有,而且也有动力系统故障案例,毕竟刚上市,还没有经过用户大量迭代,有故障也正常,目前概率不是很高,但是和承受的传统油车比可靠性要画个问号。 4. 等车时间长且4s店服务态度像开盲盒一样。 建议: 1. 如果充电条件好,建议直接上纯电。 2. 如果还没结婚,且大部分时间内用车人数小于等于两人,后排溢出了,除非就喜欢又长又大的车,否则不太划算,这车开着确实不如小车灵活。小于四车道掉头,窄路会车,加塞都比较费劲。 3. 如果后排用得比较多,不在乎品牌,想体验新技术带来的平顺性,静谧性,油耗经济性,国产高性价比,智能化车机等优势,且能理解并接受未经大量用户体验反馈迭代的新产品上市后偶然出现的小毛病,那汉dmi很适合你

    2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型 图 02022款汉DM DM-i 121KM尊贵型 图 0
    2022-07-13

    叫我桥好了这才是客观评价,很多汉车主秒天秒地,看不上同价位20咋了的车

    ArabicTrap缺点,车太宽而且长。这都成缺点了?这B级别难道给弄个4.6米长的车身?

    派大星不派星星讲的很全面透彻

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型

    4.14优秀

    5月28号提车,到现在也1个多月了,简单说下几个个人认为不太好的地方吧 说下费用,裸车215800没得谈,保险3年1w4但是送终身机油免费,金融服务费4980。 首先是空间方面,前排后排没的说空间确实不小,但后备箱是真不够用,看着不小,我京东买的客厅吸顶灯都放不进去。 再来驾驶体验,之前开的h6,过点路面不是特别平整的地方基本感觉不出来,汉就恨不得告诉你你刚才压了个石子。速度起来点胎噪比较明显,不过放点音乐基本能压下去。转弯半径倒还是在接受范围内。 最后说说这个油耗,我也不知道是我这个车有问题还是网上全是水军,反正我没开出他们说的那个油耗来。买回来第一箱油45升hev开了502公里,第二箱油跑了一半了现在表显788公里,也不知道是我的问题还是车的问题,希望有大哥解答下 暂时就想到这么多,回头再想起别的再补充 补充一下,买车还赠了脚垫后备箱垫,前后挡四门膜,一个烤箱,八次保养 关于车最近内饰不知道什么地方开始嘎吱嘎吱的响,还有车机有次音量键不能控制音量,回家后过了20分钟左右启动变正常 异响是座椅问题,去4s店换了新的座椅 另外远光是真的垃圾

    2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型 图 02022款汉DM DM-i 121KM尊贵型 图 0
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    2022-07-13

    允乐in5.20提车同尊贵,一直没写提车作业 1600了 HEV才98,掉头和停车稍微费点劲,其他的真香。

    小新3589我是5月28日订的车,7月14日提车,也是白色(尊享)。买回来加了300块的95,强制保电70%,HEV只跑了320公里,接近一块钱1公里的油费、也差不多是百公里9个油。

    得意洋洋胎噪明显吗?是你听觉太敏感还是个别车的问题?汉的nvh我试驾了几回,应该是比较高的水准了,没有明显的噪音,比试驾雅阁好太多了

    前往

    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    2.61分“一般”
    标致508L PHEV 2022款 1.6T 驾控版标致508L PHEV 2022款 1.6T 驾控版

    1.外观因人而异,不多说。 2.内饰当初十分喜欢,给了满分,现在也很喜欢。 3.买的架控版,看下配置表,20多万车基本没什么东西,副驾电动座椅,方向盘加热,座椅加热,侧方盲区检测,360影像通通没有,这些是比较实用的。 4.虽然是B级车,后排空间并不大,我安装安全座椅在主驾后面基本和前面贴上了7。后排也会顶头。 5.纯电续航夏天还可以,冬季(5摄氏度左右)表显满电32,实际也差不多,亏电油耗8到9个。 6.智能化车机基本没啥,老车机速度还很慢。空调好像还是电动的,也有可能是我操作问题,没电原地开空调,空调会不制冷或者制热,可能是电动空调的原因,要是这样高速堵车,要么热死在车里,要么冻死在车里。 7.驾驶感受分两方面说,有电和没电是两台车。有电时候车速上75发动机才会介入(除非急加速)这时候驾乘感受很好,因为全是电驱。亏电行驶的话车速15公里/小时就会介入,介入后电辅助只有3秒?然后就变成纯油车at变速箱1-3档换挡顿挫就开始了,很不舒服,反馈很多次亏电电驱车速提升到40公里会很舒服,但是没卵用,人家不理。 8.买车后3月充电座坏了不能充电,到现在1万7没出啥大毛病,就是obd位置内饰盖子盖布不严实了,通病。 9.八个油亏电,一点也不省油,省油全靠充电,不充就一点都不省。

    3.90分“良好”
    凯迪拉克CT4 2023款 25T 豪华型凯迪拉克CT4 2023款 25T 豪华型

    【购车经历】 选择凯迪拉克CT4是我经过深思熟虑的决定。对我来说,CT5太大了,而CT4正好满足了我对小巧玩具般汽车的需求。长久以来,我一直梦想拥有一辆凯迪拉克,从以前的cts到atsl,长大后能拥有一辆CT4标志着我的梦想成真。 【提车价格】 我得到的落地价格是17.5万元,5000元保险,裸车价17万。对于这样一款豪华车来说,这个价格非常吸引人。这可能是我与销售商精心谈判的结果,也可能得益于某些优惠政策。不管怎样,这个价格让我感到非常满意。 【驾驶感受】 我对车辆进行了HZ200钼头段的改动,这使得油门响应更加灵敏,虽然低扭的变化不是很明显。当速度在90至100公里/小时时,涡轮的介入带来了明显的性能提升,尽管感觉到后段动力有所不足,但在大多数情况下仍然足够使用。另外,23款的凯迪拉克换头段都是会亮灯的,我使用了obd屏蔽仪来灭灯。 【油耗】 CT4的油耗表现让我满意。平均每百公里8.5升的油耗在同级别车中相当有竞争力。特别是在高速公路上,油耗降至5-6升,展现出它的经济性。在城市驾驶中,油耗略高,但考虑到频繁的起停,这也在意料之中。 【操控】 CT4的操控性能给我留下了深刻印象。转向精确,响应迅速,让我在驾驶中得到了极大的乐趣。虽然方向盘比较重,但它提供了更稳定的控制感,尤其在高速行驶或紧急情况下,这种设计让我感到更加安心。

    4.64分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型

    新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。 正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西, 重点是其中的坑有两个: 1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细: 原价:25.98; 优惠:2万; 免息贷款:9万(无手续费)可谈; 保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意); 延保:6000; 上牌费:无; 赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?) 【空间表现】 空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重! 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。 就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买! 第一次写这么多,不喜勿喷?

    3.93分“良好”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    首先车辆外观,很喜欢这一代的迈腾,看着很大气,又不失稳重,但是灯光上黄转向灯,略显不爽,22豪华宣传标有感应后备箱,但实际没有。 内饰看着简约不凌乱,但装饰条反光会影响观察后视镜(不算大问题毕竟能用贴纸改善),中控还是软质材质,不对比其它品牌,单比速腾都没有它的软包有档次,但没办法,也不算影响就不喜欢迈腾的因素,毕竟那个表还招人稀罕。 配置上,一般般,但常规用的基本都有了,智能点的就没了,虽然有了也不一定用,毕竟还是自己才最值得相信,但是没有还是挺显落后。 空间没得说,咋看都舒服,失望不了。 续航上来讲,纯电就一般般,毕竟电池小,但是咱有发动机和大油箱,综合的不怕,加了油就跑,而且开着感受,也不失望,如果不为了纯电使用,个人感觉最经济的是充电后开混动电量保持模式跑。 智能化方面,感觉就是车联网里的简单几项控制算吧,如果当地订车价格优惠力度还好只差个指导价的差价,就奔尊贵,更值得,也算智能化多些。 驾驶感受还是可以的,开惯了大众的车,感觉还是得劲,喜欢运动感,GTE模式也不会让你失望。 【油耗】 个人上下班基本是使用电量保持模式的混动运动模式,因为显总充电麻烦😂,如果充电不方便的,喜欢这车也不必太顾虑,按我这样用就行。在不便充电使用条件下,高速经过对比,发现也是混动电量保持模式最合理,高速用油充电真的不划算,高速如果也是混动,油耗你会惊喜的。后面上几个不同模式油耗图,同段高速含90多点高速,10左右乡道,其余市区。依次是高速混动电量保持、高速混动、高速充电,和两个市区上下班。(供还在对比的小伙伴参考) 【续航】 这个说纯电吧,因人和使用条件而定,只能做参考,我感觉就是40左右,我用空调。 【购车经历】 虽说在长春,但是车价对比外地一般,很多店没有车(落个人的),豪华都没有,大多都是在以官方二手车形式卖没使用的公户车,价格低一些。最后还是找到了一4S店的靠谱销售顺利成交。这里差评下好几个4S电话里骗你有车,去了没车优惠也没有说的好。 【最不满意】【维修成本】 说不满意,到没啥能说的,无非也就是中控的小异响吧,毕竟那么多塑料件拼一起,也不是解决不掉。维修成本的话,现在不敢评价,毕竟当前都是厂家买单,按当前的用车,起车会偶发哒哒哒异响,车友群车友也有遇见。但4s也都配合跟厂家协调处理,到是不必担心。

    3.93分“良好”