点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4.07分“优秀”

【购车经历】 去看车之前从网上看过35p 欧尚x5 和起亚的傲跑。欧尚x5看网评又是面包车地盘又是板车悬挂的就没考虑了，人言可畏啊。去实地看到傲跑的时候内饰满满塑料感配置也给的很少失望而归，去4s店看35p的时候注意到55p了，就是那种一见钟情的感觉。唯独感觉4s店的服务不是很专业连开票的财务都休班找不到了整整办手续办了一整天。 【提车价格】 我提车的时候是20年12.12号自动尊贵型那会谈的裸车价是106900，分36期贷了八万落地价是12万五千五。 【驾驶感受】 本人新手小白一枚，车评人说的那种驾驶乐趣和操控我感受不出来，只能说对于我这种新手开起来还是很友好的，日常使用中低速顿挫确实能感受到但是还好，感觉我开手动的半天挂不上档会更顿挫。而且前半段油门调教的不灵敏，轻点起步肉重了就窜了不是很线性。高速动力储备是很充足的，超车啥的都不虚，但是高速胎噪挺大，放歌听好点。我买的自动尊贵型带的360环影对我这个新手来说是真香，但是顶配没有电尾和远程启动很遗憾，而且我女朋友还吐槽他没有化妆灯。车机很呆，滑动和反应不是很灵敏，而且行驶中自动重启过两三次，但是不影响行车安全，希望后续车机能升级一下。其他问题还没遇到，遇到会追评分享加投诉。 【油耗】 跑过一千公里左右高速，高速油耗看表显在6.4左右，我基本市区开市区油耗在九个多看堵车情况一开始提车市区开都到十二个了与我这个新手司机也有关系哈，长期综合油耗在十个，估计老司机肯定低。 开了五个多月总体来说是比较满意的，对得起这个价位，有个车确实提升生活品质，他最起码淋不着了啊，他都没有嫌我穷我怎么好意思嫌他品质不如大劳呢。(重打一遍是真的累)

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4.29分“优秀”

首付43600 保险上牌4350 税费8800 贷款7万 1千手续费 全部落地12.7+ 车子可能有人说贵了。 区域不一样。价格也不一样，比别人贵点也认了，毕竟销售要吃饭。儿子店要养员工。表示理解。 车子总体来说还行，油耗个人不是很在意，一共加了2次油，一共加了670块，跑了800多公里。还能再跑400多吧，表显油耗8.3左右我也不当回事。也不知道怎么算，感觉还行，没油就加，管它多少油耗。都是市区开，想省也省不了， 动力确实可以，但是，低速顿挫明显。特别是红灯起步26码左右换挡明显顿挫一下，而且，这车油门响应慢，明明踩下去了，不走，然后加大点，就窜出去了， 至于异响。新车提回来5天副驾驶玻璃处异响。后来发现是安全带卡扣在b柱地方，车子颠簸它抖动产生的，也解决了。 这车高速超车也妥妥的，100左右，一个油门下去还是能明显感觉车子加速明显。 买的尊贵版，全景影像是个好东西，对新手比较友好，当时就是看中这车内饰外观跟动力才入手的，送给自己30岁生日礼物。 车子隔音市区挺好。高速就不行了，胎噪大，很多噪音都是后备箱附近传来的，但是也不至于太差，能接受。 什么国产车不行，dct不行，我开了感觉没那么差。特斯拉牛逼，为啥刹车失灵？ 有人说车上锈，怎么说呢，我其实不太介意这些，车子能开就行，只要不出大毛病都能接受。 国产车最近几年发展很喜人。 当时看的35，75，55，欧尚x5，哈弗h6，宋p，t5ev 对比了一圈，还是看中了55，x5子品牌不放心，宋p超预算，东风t5外观太激进，还是三菱发动机感觉冷门，75太大也超预算，35安全配置多，又有点小，h6外观不喜欢，55p刚刚好合适，空间，动力外观都还行，买的尊贵，配置也说得过去。适合家庭用车。 抛去价格，总体来说还算满意。亏赚无所谓，开着舒心就好。 个人观点，大家别喷哈，

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.71分“良好”

这一次，笔者受长安汽车官方邀请，来到山城重庆试驾长安CS55PLUS，版本是2021款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型，指导价11.39万元。下面从外观、内饰、空间、动力、试驾感受、油耗等方面给大家介绍，长安CS55PLUS值得推荐吗？ 【外观】相比普通版CS55 PLUS，蓝鲸版车型在多处细节上进行了“黑化”，再搭配红色的饰条，这种黑红的撞色带来更强的视觉冲击感。用时下的潮流审美来审视CS55 PLUS蓝鲸版，它的颜值可以说是绝对抗打。对于年轻消费者来说，CS55 PLUS蓝鲸版的颜值吸睛度不可谓不高。 【内饰】进入到车内，长安CS55 PLUS蓝鲸版的内饰与普通版车型保持一致，以黑色为主调，辅以红色饰条，运动气息浓烈。时下流行的双联屏设计，营造的科技感不错，在档次感上也有不小的提升。都说买一辆车，外观更多是给别人看的，车内才是自己长时间待的地方，所以内饰的设计能否赏心悦目也很重要。对于它的外观、内饰，我是给到很高的评价的。 【空间】长安CS55 PLUS蓝鲸版的车身长宽高分别为4500/1860/1690mm，轴距为2650mm，与普通版车型保持一致。虽然没有进行加宽或加长，但原本就在车内设计布局以及空间优化上已经做得非常不错，所以后排空间足够充裕。加上座椅的填充物柔软度不错，在乘坐舒适性上给予了车内乘员很好的保障。另外，后备厢容积为475L，后排座椅放倒后还可以得到一个平整的大空间。这样的空间表现在日常生活中实用性非常高，足以应付绝大多数的用车场景，这也不失为一种“智能”。 【动力】长安CS55 PLUS蓝鲸版搭载的是蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，发动机热效率高达40%，输出最大马力180匹，最大扭矩300牛米。相比CS55 PLUS普通版车型在马力上提升了24匹，扭矩上提升了75牛米，传动方面换成了7速双离合变速箱。由于当天寻找拍摄场地的关系，我几乎来了次重庆一日自驾游，不过同时也深入地体验了长安CS55 PLUS蓝鲸版动力系统。 【试驾感受】发动机在1250rpm的时候，就能爆发300牛米的最大扭矩，所以在起步时相当轻快，并且平顺性非常不错。中后段加速上动力储备也足够充足，加速超车时丝毫不拖泥带水。另外，CS55 PLUS蓝鲸版的油门很跟脚，随着脚部的动作变化，动力可以说是即踩即有。而它的7速双离合变速箱不仅平顺，而且换挡动作很轻微，有时候甚至都让我产生是不是正在开一辆用CVT变速箱的车的错觉。 【悬架】长安CS55 PLUS蓝鲸版搭载的是前麦弗逊后多连杆独立悬架的组合，汽车经过一些减速带和坑洼路段时，悬架能化解掉大部分的颠簸和震动，给车内乘员提供舒适的乘坐体验。但这并不是说CS55 PLUS蓝鲸版的悬架很软，因为当以较快的车速进入弯道时，你会发现它的悬架拥有相当不错的支撑性，很好地抑制了车身侧倾，在过弯时让驾驶员的信心更充足。在经过一整天的试驾，CS55 PLUS蓝鲸版动态表现可谓令人相当满意。 【油耗】长安CS55 PLUS蓝鲸版油耗如何？经过我们一整天试驾下来，全程开空调，全程行驶了2100多公里，油表显示的百公里油耗为7.8L，这也说明，长安CS55 PLUS蓝鲸版真的相当省油，反正我体验下来，对油耗是满意的。 2021款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型全款落地要多少钱？ 回来广州后，我在广州本地长安汽车4S店问了该车价格，其中一个销售顾问给我报了价，2021款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型指导价11.39万元，现金优惠8000元，车船税420元，购置税9500元，交强险950元，商业险4200元，上牌费600元，全款落地一共要12.15万元。

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.71分“良好”

我是一名汽车技师，目前工龄有十几年，平时很喜欢研究各种车，国产车在市场中的表现大家有目共睹，不少厂商也都在不断的发力提高在市场中成绩，长安汽车也是在接连不断的推出新车型来竞争市场，目前长安CS55 PLUS的表现是比较有优势的。该车外观很耐看，矫健的车身线条使整体视觉效果更加精致。内饰简单大方，做工细致，座椅舒适性很好，虽然是一款紧凑型SUV，但空间表现很不错，后排空间坐满也没有很挤，后备厢容积也够用。我开过客户的车，感觉操控很舒适，转向也很灵活，车辆起步可能有点肉，但后续动力不错，它的官方指导价为11.39万，整体来看性价比很高。 上周六，一位来自陕西的车主来找我修车，说这个车高速行驶有胎噪大的问题，很影响驾驶体验。一般来说，造成该现象的大多数原因是轮胎夹杂异物或轮胎胎面磨损，但检查过后我们发现轮胎并未有以上问题，而且车主用车不到一年，也没有动平衡失衡的情况。最后确定这可能与车轮胎的材质有关，鉴于车的轮胎完好，我们并未给车更换静音轮胎，不太划算，建议车主在轮胎使用磨损后再更换。与车主沟通后，我们给车做了四轮隔音，费用在600元左右，车主试车后也很满意。 我认为这款车的保养费用适中，首保建议在正常用车5000公里或6个月时进行，需要更换机油和机油滤清器，进行常规检查，费用在550元左右；之后每用车一年保养一次即可，除常规保养外，酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保费用在700元左右，大保费用在1300元左右。

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.89分“良好”

【购车经历】 本来对车没啥兴趣，但自从把顺风车搞残后家里俩娃出行有点不方便，就考虑买台车。朋友力推星瑞所以先去了吉利，去现场后来了个销售就开始接待我带我们看车，看了后感觉没有网上看图片的那么大（就外观第一印象而言哈）而且媳妇说她不喜欢轿车，感觉后排压抑，而且试乘的时候自动泊车3次都失败了，在几乎空旷的路边…最后放弃了，我都汗颜了。当然这不是我最终放弃这台车的原因，回4s店后那个销售人员好像了解到我是之前有人打电话约来的后，态度360℃的转变让我呵呵了，叫都不过来，迎面走过目不斜视，让我彻底放弃了这台朋友力荐的性能性价比之王！买之前都这样，万一出售后我求佛去吗？ 随后还看了哈佛，五菱，奇瑞，领克，就不多赘述了，五菱当时去看凯捷，进去没人搭理我们，3个店员好像在打牌就走了（可能快下班的缘故），哈佛当时销售建议2.0我担心油耗养不起就走了，领克贵而且空间小，老感觉领克有点像小蛤蟆趴那哈哈…奇瑞嘛，当时不在抖音刷车，没关注过，就听过qq，那外观讲真的很平凡，以至于没细看都…不过还好，差距不是很大，顺带提一下，奇瑞该好好设计下外观了，好看点也许我提奇瑞了哈哈…接下来正好朋友在长安，打开懂车帝一看，好家伙长安75和unit都名列前茅，让我决定去长安看看！ 先去看了75p，由于本人家境一般所以没考虑2.0的，但1.5的75那个acc只有1级，开吧怕不安全，不开吧花钱买了，放弃了…接着又去看了unit，外观是真的没的说，就是后排顶头（我1.78穿鞋1.8）最后辗转之际在旁边看到了55p，特别是那迷人的屁股，一下就深深的吸引了我，贯穿式尾灯仿佛一名忍者，犀利的眼神目空一切！然而偶然的一次机会也让我体会到了华丽的背后即是金钱的另一种体现方式，大概7月多，路边停车碰到了歪脖子树上，正好顶到我眼，我了个丢，1800一条，说多了都是泪，不说了…珍爱座驾，远离歪脖子树吧！ 【驾驶感受】 开了马上一年了，刚满1万公里了给大家分享下使用感受吧！ 1.【油耗】这应该也是大部分小伙伴比较关心的问题，高速80-100我跑最低是5.5，省道6-7，市区最高就是开着空调s档一脚油门一脚刹，开过12个（当然，不是有病，是朋友不听我劝买了个cvt，我带他领略一下我的动力，当然效果也是相当不错，现在经常能听到他跟我说他一天爬个坡感觉能累死…） 综合下来，不吹不黑市区8-10之间（非表显，因为我不信那个）具体还看个人吧，我个人比较暴躁。同级别车型里中规中矩吧！ 【空间表现】作为紧凑型suv那确实是紧凑型，空间没有多余的，对于我来说我觉得挺好，因为我又不跑车，车只是代步而已，一天在车上的时间很有限，休息的话一个人很富裕俩人就拥挤！那个档把那块设计很大问题，放杯子影响换挡，也不知道能整不，想花钱把那玩意格局改一改，设计师能出来教一下正确打开方式否？ 【亮点配置】 我觉得这车的亮点就是支撑性好，长安在安全这方面还是很用心的，满载的情况下也能感受到那强有力的回弹能确保舒适且遇到一般的烂路都能有信心安全通过！ 【最不满意】 最不满意的当属车机了，快一年了，车机卡，黑屏，死机，还出过英文的错误提示，啥意思不清楚，这车机真的是老年机都不如，单指都划不动，我一般得用两指划，长安能不能把这问题给解决了？我自费都行，高速上黑屏走错了知道要绕多远么耽误事真的很头大的！给个方案吧谢谢！ 【总结】 这车空间配置没有多余的地方，刚好满足日常所需，朴实无华没有一点赘肉，美不美就看你什么需求了，贤妻良母之典范，性价比之王！ 优点，外观，动力，油耗！ 缺点车机，车机，车机！胎噪风燥也是缺点但同级别好像基本都这样，随手带一笔算了… 以上是快1年的真实感受以及经历，仅供各位准备买车的小伙伴参考！

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.57分“良好”

【购车经历】 线下看了很多款，不是引擎盖高了档视线就是后排顶部空间太矮，还有些奇奇怪怪的问题比如后排车窗太高（unit）后排座椅放平角度偏大不好睡觉（x5），只有这款在空间上刚好合适 【保养】 刚500km还没保养 【最满意】 外观，当然是外观，是真的好看，看着车心情都好了。买了后网上都说长安只剩下外观了，说明大家至少对外观好看保持统一看法哈哈。还有360全景对我这个新司机是真好用，拿了本几年没摸车，一看360就能实操钻小巷了，街边侧方位也能直接停进去。 【空间表现】 后面放平我爸刚好能睡进去，关上后备箱也可以直着睡。我是不行，我得斜着一点才睡得下。其实cs75p空间更好，但是大了，油耗也高了，综合考虑还是买了这。 【最不满意】 当时其实是想要自动泊车的，没有，只能退而求其次选360。而且辅助驾驶也没有，我觉得自动跟车自动刹车车道维持还有自动变道什么的对我这种新司机都有大用，可惜啥也没有，看了看老款cs55p至少这些还在选配包，这个蓝鲸版直接把所有选配包都取消了。还有，车机有点卡，这还是新车，我真的担心过几年卡得不能用了。用360全景的3d模式的时候，那屏幕简直烫手，偏偏这个模式需要左划右划变视觉，折磨。后来我直接看2d和顶视图了。还有车载音响效果实在算不上多好，也就听个响吧。 【油耗】 买来基本在练车，练停车入库练上车库陡坡什么的，然后就是开出去市区试了试手，目前500km油耗7.8 【乘坐体验】 后排不能调角度，可惜。新车没异味，我妈说朋友的新合资车都有异味，这国产车为啥没有，怀疑是库存货。 【驾驶感受】 方向盘总觉得怎么调都有点抵膝盖，座位调远就不抵，但是手基本快伸直了，又调了回来。总觉得就我自己有这个问题，不知道是不是开车姿势不对。动力什么的就不提了，我启动稍微快了一丁点，只要把引擎踩出一丁点轰轰声我妈就开骂了，说损发动机，起步一定要慢……只要我一超车，就骂这么急干什么，别人加塞就加塞，你慢慢开不用管他安全第一……反正这动力好还是不好我是没机会体验。 另外，这尾灯我觉得好看还算好看，就是太省事了，没见过哪家车直接上俩灯条的

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4.14分“优秀”

当时买车看了吉利的博越百万版，但是车都是库存的，就没有考虑，后面看了长安55p本来想等第二代的，着急想开，就买了55p 外观就是那样，目前跑了1000公里了，胎噪声，风噪，上了80就特别大，跑到120基本上在车里就是煎熬。 双离合换挡顿挫，特别是1挡换2挡的时候，很顿挫，换挡也不够积极。 油耗在市区开着空调，10个油左右 高速开着空调7个左右。一箱油能跑了500多公里，油耗还是偏高。 车机比较卡顿，有的时候会死机，到现在1000公里，副驾驶门板异响，有共振。 空间家用没问题，配置也够用了，悬架偏硬。 总体来说车的动力没问题，1.5T蓝鲸发动机，到120的时候，超车也很轻松，120是发机转速2千4百转，就是小毛病比较多，异响，车机卡顿，隔音不好，不过落地12万3左右也能接受，毕竟价格在哪放着，总体就是还是比较满意，希望国产车越做越好！在乎舒适性的可以再考虑考虑，就是买来家用代步，不怎么跑高速的其实也还行，我现在还没做首保，希望首保过后油耗能降下来。

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.07分“良好”

【油耗】 用车半年多少，平均油耗7毛多。 【动力表现】 比起那些一车传几代的车强，动力随叫随到。 【售后态度】 长安的售后服务全国数一数二的大伙要是对比下其他品牌一下就知道谁好了。 说一下这车的这几个月发现的问题 这车首保前表显油耗一直都是6.4左右，但是首保后就都是在油耗8这里了。不知道是不是保养的问题？ 提车后的第一个月内开始就有车机黑屏重启，平均一个月三四次吧，去售后看了也只是帮你重启一下车机而已。但是这种情况在接下来的几个月就不再出现，不清楚怎么好的。 还有一个是属于装配工艺问题，就是前挡风玻璃的里面的泡沫胶跑出来了，去售后看了用卡片捅回去就说解决了！还说以后还跑出来就只能拆前挡风玻璃重新搞一下泡沫胶。无奈新车不想被拆的乱七八糟就妥协了，目前那个挡风玻璃的泡沫胶还是会跑出来。应该是太阳晒的膨胀，这都是小问题。顺便说说这车目前发现的几处设计不合理的地方，第一个就是杯架现在款式的，放了两杯水，手就卡住档把。还有就是车内没有后备箱开启按钮，每次开后备箱都要自己下去开。这个开关也不合理，别人总是找不到。 目前行驶快一年了，车子总共出现过4次启动不了这情况。（车子基本每天都开着上下班，节假日休息就偶尔没开）都是叫保险搭电解决的，找了4S店没有查出任何原因。看看后续还会不会出现启动不了这样的情况了，顺便说一下长安的蓄电池是保一年两万公里 将近一年又出现车子亏电启动不了，在我跟4S沟通下免费更换了新的蓄电池。 最近发现车机天气冷，车机又出现死机重启现象。之前天气热没有出现这种情况

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.57分“良好”

感谢圈主飙车oo推荐 开了有六个多月了，刚开始是从比亚迪宋pro和长安CS55PLUS中二选一最终选择了长安CS55PLUS蓝鲸版尊贵型。 整体外观设计看上去比较大气，外观前脸看上去非常的时尚，侧面有一点点运动的感觉，还是比较容易受到年轻人的喜爱。缺点就是后尾部有点丑，但不影响整体布局，但是尾部后备箱门那有一个台阶容易积水和灰尘，比较容易脏。 动力起步有点肉，油门有一点迟滞，第一脚踩下去感觉都不走，慢慢的才动起来，速度上了二十以后油门感觉就比较顺滑了。超车和运动裆感觉速度上来的还是比较快了，后期动力可以说随叫随到。不愧是传说中的蓝鲸动力，这款车的发动机还是比较惊艳的，可以说买这个车很大原因是喜欢上了发动机。 车机系统感觉稍微落后一点，更新稍微慢一点，不过目前还没有卡，就是有时候启动的时候有点慢，会黑屏一段时间。 后备箱空间中规中矩，放一点东西还行。内部空间也稍微紧凑感觉，外边空间看着挺大的，跟内部空间形成了明显的差异。总体来说作为一款中小型SUV还是可以的。 底盘悬挂方面感觉调教的稍微有点硬，过减速带或者稍微大点的坑从轮胎上传递过来的感觉比较生硬，有点顶屁股。 操控方面个人感觉还是比较不错的，方向盘有几个模式可以选择，在紧急刹车和避险方面可以最大的保障安全性，档位有普通和运动还有手动三种模式可以选择。不过平时用的话就用普通的就行了。 油耗方面目前还市区开的话基本上保持在八个多，在郊区行驶会保持在七个多，差不了多少。作为一款SUV来说油耗应该算是比较低的了。 异响这个问题也不知道怎么回事，现在就是四个车门开关的时候感觉连接的那个地方会咯吱咯吱的响，首保的时候跟售后说了一下，给抹了点油稍微好点了。 长安的售后感觉还不错，每次过去的时候还挺客气，态度还挺好。每次去还会送点小礼物。 总体这辆车的驾驶感觉还是很满意的，该有的配置都有，像一些自动驾驶之类的，感觉完全没必要，正好也没有，把硬件方面做的好一点就很好了。买了车第二天怼石头上了，交了五百块钱学费，以后要稳住，做个老湿机。二代的也出来了，好想换成二代的呢。 感谢圈主飙车oo推荐

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4.5分“优秀”

优点就不说了，各位车友说的也挺多了，我只说缺点。 第一，部分配置较20款有缩水。这车竟然没有任何辅助驾驶功能，只有一个定速巡航，这在国产同级别里有点说不过去了吧。20款的55p都有选装包，21款竟然连选择都没有？换了个发动机，把6AT改成了双离合，把L2辅助驾驶也阉割了。这就是所谓的升级？反向升级？ 第二，车内异味大。我去过好多4s店看车，长安哈弗吉利名爵…只有长安车内的味道给我留下了深刻印象，一打开车门就是一股浓浓的异味，熏得脑壳疼。别跟我说新车都有异味，长安的味道就是比其他家的车要大。 第三，行驶噪音略大。市区行驶还可以，但是上了高速就会发现，胎噪太大了…连我妈都说，她坐过这么多车上高速，为什么这个车噪音这么大？？当然也不是那种无法忍受的地步，但是如果能再安静点就行了。 第四，这点就算我挑刺吧，反正我是忍受不了。就在踏板旁边，竟然有裸露出来的黑心棉。我不知道这是组装工艺的问题，还是长安就这样设计的？虽然平时也没人低头会看，但如果你要是知道了，心里就会很不爽，很不爽！太难看了！我现在严重怀疑车内异味大和黑心棉有关系。 至于其他的缺点，目前还没有发现。提车还不到一个月，时间很短。就先写这么多，后续有什么发现，继续更新！

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4.21分“优秀”

从外观来讲，4.5米的车长相当不错，城市道路得心应手，外观造型无挑剔，是真的好看，搭配黑、灰、红、白四个颜色，每一款都漂亮，红色车身装饰条加车尾贯穿的尾灯，时尚大气很年轻。动力方面没啥说的，1.5T的最新蓝鲸NE发动机值得信赖！ 内饰红黑装饰显年轻，纯黑显成熟且高贵，主驾驶座椅电动调节带加热，副驾没有电动调节和座椅加热有点遗憾，后排空间合适，底盘略硬，整体来说还是不错的。 最不满意的就是仪表盘显示了，应该是所有车型里面最难看的了😂😂，真的是low爆了，还不能升级更新，一点儿都配不上这个车型，车机系统有点卡，功能也少。 这款车相对75来说，简配的太多了，要是像对待75那样对待她，销量一定会超过75，毕竟外观是真的好看，尺寸也是刚刚好，

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4.14分“优秀”

开了这么久，对这车的外观比较合口味，个人比较喜欢这种造型的SUV，有点硬气，有点运动的感觉。除了动力，吸引我放弃买二手车的原因就是这个灰色的外观，本来从保值出发，我肯定会选白色，但是这个灰色配上红色饰条加上黑色麻将形中网就很顺眼啊，再看白色就感觉很普通了。 车机触控反应比较灵敏，自带高德地图导航和QQ音乐，行车记录仪还没用上，提示内存啥啥的，还没时间研究，中控黑红相间，也有一定的运动气息，材质触感比较软，塑料感不是很强，整体看着顺眼，没啥异味，有一些新车味，貌似新车都这味，不难受，每次闻着都挺高兴。 因家里有一辆rav4，两位朋友都属于紧凑型suv嘛，所以把两位比较比较，因个人不高大也不威猛，所以rav4的空间我比较满意了，宽二者差不多，还比较满意，坐后排也不憋屈，乘坐空间足够，就是后备箱略小点，不过毕竟是55，也不吹毛求疵，也差不多了，真有硬性指标就上75了。 语音交互控制天窗空调多媒体，驾驶位电动调节，后视镜加热，感应雨刮，蛮实用的功能，车内隔音不错，这点超出预期了，新车空调制冷效果也不错，加上后排也有出风口，底盘偏软，家人说乘坐的舒适性不错，舒适性这一块，十万出头的车，够意思了，自主品牌开过不少，第一次买，挺香的。 本来蓝鲸动力数据是最吸引我的地方，1.5T能有180马，300牛，数据比家里2.5l的还好看，当时没有试驾直接付了订金，实际操作感觉还是不错的，猛踩还是有点感觉，日常使用差不多了。 目前开空调市区内综合8个油，晚上不太堵的时候清零试了下，五六十的速度开空调油耗7.2。

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.64分“良好”

【动力】CS55 PLUS蓝鲸版最大的特色就是这套蓝鲸动力总成，长安近两年一直在旗下的车型上普及这套蓝鲸NE动力系统，如今10万元出头的CS55 PLUS也用上了。 这台1.5T发动机最大功率180马力，峰值扭矩300N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。但从参数方面来看这台动力总成在同级别已经非常优秀，甚至超过了思域上那台1.5T发动机。 实际驾驶中，这台发动机低扭表现非常出色，起步轻踩油门也能带来不错的动力感受，中后段的动力储备也比较丰富，市区内超车非常的轻松。 与之匹配的7速双离合变速箱在平顺性方面表现是没有办法跟老款的6AT相提并论的，虽然起步加速到巡航阶段基本上都不会有顿挫感，而且车内也不会明显感觉到变速箱换挡时齿轮结合的咔咔声，但在减速收油后再次提速，动力的连贯性表现不够好，车身存在闯动的情况，比较影响驾驶体验。另外在上地库等比较抖的坡段时，发动机会有中途突然爆发的感觉，变速箱对挡位的控制不太合理。 而且比较遗憾的是CS55 PLUS没有配备自动驻车功能，等红灯时还是要切N挡拉手刹才行，实用性不够出色。 【悬架】CS55 PLUS采用了前麦弗逊后多连杆的组合，同级别来看是比较厚道的，至少没有用上扭力梁非独立悬架。调教偏向于舒适，滤震性表现比较好，车内乘客不会有明显的颠簸。 但这样的调教带来了车身支撑性不足的问题，路况较差时车内难免会晃晃悠悠的，而且缺乏路感反馈。 对于一台家用SUV来讲，笔者是比较喜欢这种调教风格的，毕竟在铺装路面上坐着舒服才是第一位的。 【空间】CS55 PLUS定位是一台紧凑型SUV，车长4500mm，轴距2650mm，尺寸在同级别来看是偏小的，但在空间方面表现比想象中要好。 身高1米7的同事调整好前排座椅，后排腿部空间还有2拳，不会让人感觉到局促。中央地台隆起幅度也不大，该位置乘客的腿部舒适性不会受到太大的影响。 后备箱内部的空间比较规整，纵深比较大，装载能力满足家用并无问题。而且后排座椅支持4/6比例放倒，应付大件物品也能轻松自如。 【外形】CS55 PLUS外形方面并没有给笔者太大的惊喜，这种略显激进的风格放在一台10万元的SUV上总感觉用力过度，尤其是前脸给了笔者一种比例失调的感觉。 侧面造型原创度并不高，很容易让人想到某合资品牌惯用的设计风格，但整体给人的感觉确实比较时尚。 尾部贯穿式的尾灯组有效增加了横向视觉宽度，同时也让车尾的层次感表现更出色。 【内饰】类似贯穿式设计的双联屏是CS55 PLUS最大的特色，这也是长安家族化设计风格，不过两块屏幕的显示效果都算不上细腻，但也不会有明显的廉价感。 中控屏和仪表盘的功能都比较丰富，支持在线导航、地图投屏、在线影音等功能，但不支持手机互联算是一种遗憾。 用料方面符合这个级别车型该有的水准，软质材料应用比较多，门板等位置还用上了类似皮质的材料进行包裹，质感比较好。 【总结】用一款家用车的标准来衡量的话，CS55 PLUS的表现是让人满意的，空间够用、悬架舒服、动力也能够满足需求，外形内饰同价位来看档次感营造的也比较到位，是10万元价位上一款值得考虑的产品。

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.5分“良好”

长安汽车这两年的风头非常的劲，主要原因我觉得除了和品控有关系以外，和它蓝鲸外观，蓝鲸动力有着密不可分的关系，其中代表车型自然是长安长安CS75 PLUS以及长安CS55 PLUS这两款车型了。今天我们就选取长安CS55 PLUS这款车型，来和大家聊一聊它的优缺点。我们选择的这款车型为2021款 蓝鲸版 1.5T 自动尊贵型，它的指导价11.39万元，优惠后的裸车价为10.39万元，购置税9194元，保险5000元，上牌1000元，所以这辆长安CS55 PLUS全部办好的价格为119000元。值得一提的是，这款车型已经是长安CS55 PLUS里面的旗舰车型了。 【优点】 这辆长安CS55 PLUS的整体外观设计非常的潮流，该有的运动感都特别的出众。前脸采用了倒梯熏黑进气中网，并且与两侧鹰眼造型的大灯进行了衔接，运动感比较的不错。两侧雾灯位置采用的是熏黑的装饰面板，由一根红色线条进行了贯穿，犀利感也特别的理想。从侧面来看，长安CS55 PLUS设计得比较方正有力，贯穿式的腰线配备上熏黑的车窗四周，再加上微微下压的车顶，这简直就是一辆“运动型男”。从尾部设计来看，贯穿式的尾灯很有家族范，此外双边共双出的镀铬排气管也彰显了这款长安CS55 PLUS的动力素养。 不仅仅是外观，这辆长安CS55 PLUS的内饰也是特别的有型，中控部分和行车电脑屏采用了双联屏的设计，并且悬浮样式很潮流，也很酷。空调出风口采用了细长的银色线条加以串联，配备上贯穿式的红色线条，层次感，运动感都特别的出众。此外，这辆长安CS55 PLUS配备了黑色的皮质座椅，与红色的线条相互辉映，提升时尚运动感。 动力部分，它搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大功率180马力，峰值扭矩300N·m，传动部分搭载的是七挡湿式双离合的变速箱。这套动力总成就是蓝鲸动力系统，从数据上来看已经比较的亮眼了，在实际驾驶过程中，这款长安CS55 PLUS具有较强的动力，甚至和很多2.0T的低功版发动机数据进行PK了。当然了，这款动力总成也有在绕不开的问题，就是抖动感比较的明显，特别是在低速蠕行状态下。 【不足】 空调控制区域采用的是触摸设计，看起来比较的高大上，但是在使用过程中却比较麻烦。很多功能只能通过语音来实现开关，不是特别的方便，而且风量调节键采用的是触控按键，在驾驶过程中使用比较的麻烦。 车子的储物单元不少，但是在前排居然找不到一个合适放手机的地方。无论是挡把位置的储物格还是扶手箱，放得都不方便，要么太深难拿，要么太浅放不进。 总结：这辆旗舰版本的长安CS55 PLUS，总体来说我觉得性价比还算是不错的，并且这辆车子也面临改款，目前优惠幅度还不错。这辆车型该有的配置也都配备了，比如360度全景影像，全景天窗，总体来说，性价比还可以。当然了，也有着一些小缺陷，但总体来说优点大于缺点。

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.57分“良好”

最近一段时间长安可谓风光无限，销量节节攀升，其中CS75 PLUS更是月销量突破2万大关，将老牌龙头哈弗H6挑落马下。我在前几天去试驾了长安另一款SUV CS55 PLUS，在这里和大家说一说。 空间:这款车的长宽高分别为4500/1860/1690mm，拥有2650mm的轴距，车内空间十分宽裕。我身高1米81，将主驾驶位座椅调至最低后头部距离车顶有着一拳半距离，踩踏油门与刹车也觉得很轻松。另外我还是后排中间位置感受了一下，头部有着一拳左右活动空间，膝盖前方也有着两拳多范围。这车行李舱容积达到475L，后排座椅还支持40：60放倒，储物能力相当可观。 动力:CS55 PLUS搭载的是蓝鲸系列发动机，堪称国产制造顶级水准。此款发动机型号为JL473ZQ2，最大输出达到180马力，峰值扭矩则为300N·m，在竞品车型中占据一定优势。在实际驾驶时，我觉得这车的湿式双离合变速箱用起来很顺滑，挡位之间切换没有丝毫迟钝。CS55 PLUS后期加速能力绝对够用，油门踩一下就能飙到80以上，动力上没有问题。 缺点方面，试驾过程中我发现CS55 PLUS在噪音处理上差强人意，特别是胎噪问题很明显，在40以上就有点刺耳。另外这车的音响效果着实一般，对于喜欢听音乐的我来说难以接受。 购车费用:我们试驾的这款车的指导价格为11.39万元，裸车价格为10.89万元,购置税约为9637元，商业保险约为4988元，上牌费用为500元，车船使用税为420元，交强险为950元，最终的落地价格约为125395元。 总结:总而言之，CS55 PLUS在品质上还是非常不错，毕竟价格摆在这里，这车设计上时尚抢眼，动力是一大优势。不过乘坐舒适性较为普通，经常长途驾车的朋友还是慎重考虑一下。