点评车型:
2020款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型
3.86分“良好”前不久去4S店,碰见别人喜提新车,死皮赖脸撵着别人体验了一下,主打年轻化的SUV长安CS55 PLUS。
对于这款车,今天就不多说废话,直接谈谈优点和缺点:
优点①动力系统口碑不错
长安CS55 PLUS的动力系统,蓝芯BlueCore 1.5T全铝发动机,据说是整合了全球优质资源,实际驾驶也比较问题。同时,作为国内唯一的自主品牌与爱信合作的厂家,变速器采用的是爱信6速手动和6速手自一体,多年口碑表现也是比较稳定。
优点②内饰和配置出色
长安CS55 PLUS外观和内饰相互对应,里面和外面就是黑红撞色设计,运动感比较强。另外,主驾和副驾之间挡板较高,驾驶位空间相对独立。再加上10.25英寸全液晶仪表与10.25英寸触控液晶屏组成的双屏设计,科技感非常不错,在10万级别的SUV车身上非常少见。
而配置上,我个人比较喜欢的就是梧桐车联智能系统,可以语音控制导航、空调、天窗、音频、巡航速度等等,开车的时候非常方便,反应速度也比较灵敏。
说完优点,我们就说一下它的缺点:
缺点①空间小
长安CS55 PLUS的长宽高分别为4500mm*1855mm*1690mm,轴距2650mm,除了车身宽度比较出色以外,长度、高度和轴距都要小于同级竞品车型。身高1米76 150斤的我,后排落座,腿部空间仅有一拳半,头顶也只有不到一拳的空间。载物上基本不同担心,后排座椅可以放倒,能够满足日常需要。
缺点②驾驶体验一般
长安CS55 PLUS运动化的外观和运动化的内饰,其实会给你一股动力强劲的感觉,但实际驾驶当中,这款车并没有预期当中的动力表现。非要夸的话就是它的加速和刹车,脚踩、回弹力度比较精准。
减震偏向于舒适,对小颠簸过滤得比较不错,路面非常不好,坐在车内也会有起伏感。发动机132kw的功率、300牛米的扭矩,在这款1.5吨重(满载1.8吨)的SUV身上也只能说是刚刚够用,唯一的亮点就是起步时的动力输出还算强劲,速度上升至50km-60km,它的加速感就会衰弱很多。
花万毒:不是双离合吗怎么你是爱信的吗?
用户5349405495499:落地多少?
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型
3.93分“良好”时尚的外观和良好的均衡性是人们选择CS55 PLUS的主要原因,它的外观设计比较年轻化,时下流行的元素基本上都没有缺席,很能讨年轻人喜欢,内饰的设计也比较时尚,但在实际体验中,味道明显偏重,如果是对气味比较敏感的人,在试驾时一定要留意这方面的问题,它的中控屏的灵敏度一般,操作并不跟手,需要一段时间适应。
在实际乘坐中,身高180cm的人在前排头部空间有1拳,后排头部空间为3指,腿部空间1拳有余,刚好够用但不算宽裕,如果是女士或身材不高的人,则能获得不错的空间感,座椅软硬程度和坐垫长度也不错,长时间乘坐不易疲劳。美中不足的是,后排中央的坐垫和靠背明显偏硬,长时间乘坐不舒服,更适合应急乘坐,当然,后排的横向宽度是足够的,坐3个身材不高的人不会觉得拥挤。
它的储物空间比较一般,扶手箱、手套箱和门板储物格都不大,换挡区域除了杯架外只有一个小储物格,好在门板扣手可以利用,眼镜盒也没有缺席,手机、眼镜、钥匙之类的随身物品能够方便存放,但是钱包、纸巾之类较大的物品则不好放置,使用便利性一般。后备箱空间倒还不错,实测装下两个26寸行李箱和一个24寸行李箱后还有一些余量,能够很好地应对自驾游需求,后排座椅折叠后也比较平整,空间扩展性良好。
在实际驾驶中,1.5T发动机起步偏肉,但时速30-80km/h区间加速轻快,动力随叫随到,深踩油门还有一定推背感,虽然高速时的爆发力不强,但动力储备仍然充足,提速超车没有压力。美中不足的是,油门初段有大约2厘米虚位,踩少了没有反应,踩多了又容易窜,需要适应一下。双离合变速箱在低速蠕行和深踩油门急加速时有一定顿挫,虽然不妨碍乘坐舒适性,但是对驾驶者的感受还是有一定影响。
在路况良好的道路上行驶,它的底盘整体性不错,不会让人觉得松散,但是偏硬的减震对细碎和连续颠簸的处理不够好,车身会有多余晃动和弹跳感,影响乘坐舒适性,相反,过减速带这样的大颠簸时缓冲不错,不会觉得特别颠。在时速60km/h以下,它的隔音表现不错,但随着速度提升风噪和胎噪越来越大,超过100km/h后,风噪尤为明显,对行驶质感和乘坐舒适度都有不小影响。车型选择方面,考虑到不同车型之间的价格差距不算大,因此,蓝鲸版1.5T尊贵型可以作为首选参考,作为顶配车型,它也能带来更好的舒适性和便利性体验。
石头哥看车:180p上100动力还不行那156p要肉成啥样啊?也有可能他只有156p虚标到180p这样就合理了
目标太明显8:踩少了没反应 踩多了往前窜是不是长安的通病啊 我逸动p手动挡的也这样 弄的我跟个新手一样
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型
3.5分“良好”cs55plus,有着顺滑、厚重的驾乘感,几乎感觉不到双离合的顿挫,油耗惊喜,综合油耗百公里7.3升左右。
槽点就是:新车气味确实重了些。转向在标准模式下虚位较为明显,调至运动模式又偏重。方向盘握感一般,方向盘再粗实一点的话,握感会好很多;发动机噪声控制得尚可,特别是在怠速模式下,坐在车内感觉非常安静,但就是在高速上达到100公里左右时,风噪开始变大,风噪很明显。
乘坐空间挺宽敞,1储物空间设计也比较合理,能收纳很多东西。后备箱空间还行,特别是下面放置备胎的地方做了处理,可以收纳很多东西。车门内侧储物格挺多挺大,中央扶手箱很深,可以放置茶杯、矿泉水之类的很多东西。
动力足够,在高速上开着空调稍稍加速,就能轻松突破100公里,无需太深踩油门,涡轮迅速介入,速度立马就有。动力储备充沛,超车可说是小菜一碟;变速箱平顺性相当好,不说你都感觉不到这是一台双离合的车。
刹车灵敏且线性,改变了长安车以往刹车软的特性。底盘悬架支撑也不错,高速行驶不发飘,底盘很沉稳,小颠簸能很好的过滤掉,大颠簸稍微有点露馅。
座椅厚实,软硬适中,挺舒服。发动机噪声在怠速下几乎听不见,但在高速上仍有较为明显的风噪声。
外观大气、沉稳,适度的张扬中不乏灵秀之气。从侧面看,具有一种东方式含蓄的美感与性感,这在白色车型中表现得尤为充分。
内饰风格偏向于简洁大方,触手所及皆是软包材质。新车气味偏重。行车记录仪、360全景影像、导航、车联网一应俱全。特别是全景影像非常好用,清晰度也高。但是中控车机系统,反应较慢,点任何东西都要点两下才行,翻页就更烦了要好几次才翻的过去。操作起来很繁琐。
用户3488193850:就想知道裸车价。
用户4317152188375:我买的至尊,123800落地 现在应该123000也能拿吧