外观的设计个人觉得很一般,没有设计亮点;内饰设计也是很一般,用料一如既往的丰田;配置的使用较为合计,就差没有后视镜加热功能,就南方下雨天的频率和山里经常起雾来看,有此项功能能大大解决后视镜片上留下的水痕,对驾车方面是一个不错的安全功能,后期我也打算加装此功能;
空间够大,是我最满意的地方;
超控方面也是很满意,因为我这段时间以来的两千多公里都是在弯多、地面不平、还有很多的炮弹坑中行驶,整个车身姿态表现的很优秀,没有异响、甩尾、侧滑;
动力方面只能算是勉强够用,要是在连续几公里上坡并超车时就会感觉动力力不从心,只能摁下运动模式,才有动力输出,但是油耗方面又会增加,要是购车预算充足,建议买双擎配置车辆;
舒适型方面个人觉得在车辆静谧性方面亟待提高(也就是主动降噪方面),因为车辆超过时速100公里每小时行驶后,路噪、胎噪、风噪声声入耳,有时还能听到吹口哨的声音,希望厂家在主动降噪方面能下足材料。
ig加油冲鸭:车友群加了吗
自由的豆花T7:我感觉四驱的威兰达好费油,刚开都1块了一公里
益丶丶达:你的全身照不错,头像咋化妆了
【空间表现】
优秀!180的身高,前后排都很舒适,尤其后排座可以放倒,那空间~绝对够用。
【提车价格】
优惠1.1万,白色+2000,落地21.2,感觉也还行吧。
【油耗】
上下班纯粹市内交通,偶尔堵车,8个油。跑了一回高速,5.8个油,惊讶到了。感觉80-100迈的速度最省油。
【最不满意】
隔音效果一般般,右侧A柱有异响,车道偏离预警系统一般,较沃尔沃差的不是一点半点。
【舒适性】
座椅还是偏硬,其他都挺好的。
【购车经历】
借着车展,目的性很强~不超20万的SUV,看了别克、日产、本田、丰田,被威兰达吸引了,销售小伙也很会唠嗑(很多时候,东西都一样,就看服务态度),然后直接砍价,谈赠送,砍下了1.1,赠了膜、踏板、行李架、终身免费保养,还有一些小东西。感觉也还行吧,符合心里要求了。
提车,7月5日出厂,15日到手,算是挺快了吧?!
用户5848818905405:今天订了和你一样的,我的全包下来20w1千
村长7469:我艹,牛逼啊竟然送终身保养
95445654556:终身免费保养?天这不是省了好几万
威兰达具备TNGA架构操控好、油耗低、安全高的优势,同时兼具高质量与大空间。
操控好:TNGA架构下,重心低过弯侧倾小,高刚性车身配合双叉臂后悬架,即使激烈驾驶也感觉很紧凑,抗侧倾、抗抬头、抗点头,颠簸和不平路面行驶滤震好;
油耗低:2.0的动力总成,使用双循环双喷射发动机,采用了世界首创的“快速燃烧技术”,首创的激光熔覆技术、无极变压机油泵、超高压缩比,智能电动可变气门正时进气系统,使之达到行业内最高40%的纯汽油车热效率,动力强但非常节油。是同级唯一能进入“5”区间的一款SUV,百公里油耗只有5.9L;
动力强劲:搭载世界首创模拟10速CVT变速箱,起步和高负荷采用齿轮传动、低负荷采用钢带传动,扩大了传动比范围,兼具CVT和AT的优势,响应迅速、平顺省油;
安全性高:全系标配TSS二代准自动驾驶,由DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、PCS预碰撞安全系统、AHB自动调节远光灯系统四部分组成。通过LOGO的毫米波雷达和前风挡玻璃中央的摄像头实现。能及时发现潜在危险并规避,从源头上扼制事故发生。
小辉72925:好车,别吹,吹了拉夸惹人嫌。
SpiderMan007:过弯侧倾小?我看麋鹿测试都快翻车了啊
浮木141319:威兰达要买双擎四驱的
【空间表现】
空间还可以,我1.83大个子完全没压力
【最满意】
驾驶车辆的舒适性特别满意,完全感受不到顿挫感
【舒适性】
空间大,不拥挤,内饰手感很好
【驾驶感受】
2.0自吸171马力,很不错,提速时完全感觉不到顿挫感
【油耗】
油耗看个人驾驶习惯,有些高有些低,建议多跑跑高速
【最不满意】
不太适合激劲驾驶,只能适合家用,对于年轻人可能不太友好(狗头)
【提车价格】
因为在7月份提车的,优惠力度还是很不错,就是4s店太多套路了,好多东西都是直接送的,非要加在优惠里面,最后落地价格20.7外加4k油卡
【购车经历】
不建议自己直接去4s店购买,带个专业懂车的朋友会帮你解决很多问题,小白购车太容易被4s店套路了
【购车经历】
一开始是在懂车帝上面看到威兰达这款车。真的是越看越顺眼。后来休息了就去南京江宁那边的丰田4s店去看车。果然到现场看到得比图上更让我喜欢😍。
【空间表现】
整体空间都不错。我个人身高180主驾驶位我调到让自己舒服的位置以后。后排空间一点都不用挤,最让我满意的就是后备箱了。大的很🤩
【最不满意】
还好吧,还能接受。就是窗户让我不太满意,淦就像要散架一样!特别是下完雨☔️就有异响🤬🤬🤬🤬隔音也是惨不忍睹😩跑高速就比面包车好点🤬
皖K威兰达双擎:跟我的一样下完雨走颠簸路面门饰板有异响4S店去查吧他又不响了
点评车型:
2021款威兰达 2.0L 两驱豪华版
4分“优秀”丰田的品质还是靠得住的,毕竟养车不是件容易事,所以综合考虑,最终选择了丰田威兰达。
【空间表现】
家用绝对够用,很宽敞。
【舒适性】
视野好,舒适度也可以,没太多要求,但真我挺满意
【最不满意】
最不满意可能是动力?但是要想马儿跑,还想马儿不吃草是不可能的,要省油,就别考虑动力了。
然后就是隔音,核心,确实不到位,勉强接受。
【油耗】
油耗绝对是棒棒的,在市区,早晚高峰,油耗7 8个左右,偶尔路怒暴力驾驶。
【驾驶感受】
怎么说,2.0的动力家用可以,告诉挂s挡,油门响应还是很快,还是有点推背感。
【保养】
4s店送的6年免费保养,还挺好,不用花太多钱。
总的来说,威兰达各方面很满意,值得拥有😊毕竟现在油价这么高,省油才是王道!
威兰达和荣放其实是姊妹车型,两款车在外形上的感觉都是很硬朗的状态,不过你要问我最喜欢什么,或许我喜欢的就是它的这股硬朗,相比荣放的硬朗,威兰达好像更野一些。
如果单说一个我最喜欢的点,我想说的是它的空调旋钮,或许这就是细节,在旋钮外裹上了橡胶,摸起来很有质感。
不过说到底它还是一辆日系车,日系车的通病就在于它们的内饰真的太过于保守了,更古不变的感觉,中控屏虽然采用了悬浮式的感觉,但总有一种在看姥姥家大彩电的感觉。
空间体验上我认为还不错,我178cm的身高,头部空间大约还有小一拳的样子,腿部空间为一拳头半左右,在家用范围内来说是没问题的。
驾驶方面,威兰达给我的感觉像一个沉稳的中年人,底盘整体调校都偏向于舒适的感觉,2.0L的发动机匹配CVT变速箱,在低转速的区间表现不错,油门反应也很快,不过如果猛给油的情况下,其实就能感受到CVT的一些缺陷,不过如果只是作为家用代步来说的话,那我认为CVT能带来的燃油经济性或许也是不错的选择。
这一代的威兰达不再像此前一直给到的那种会飘的感觉,或许这就是TNGA的作用,让威兰达更为厚重,开起来更有手感。
最重要的是威兰达省油呀,百公里油耗大约在6.5L-6.9L左右,如果作为家用来选择,那么它的确是个不错的选项。