点评车型:
2021款威兰达 2.0L 两驱豪华版
4分“优秀”【购车经历】
最开始看车看了一眼觉得这个车配不上这个价钱,同级别的昂科威配置内饰甩出去好几条街。再去买昂科威的路上,经过广汽丰田4s店,去看了看,突然发现了小黑(石墨黑的威兰达)当时就爱了。加上家里人一致推荐,丰田车省油,耐用当时就买了。夏季平均油耗6.5冬季油耗9.7(坐标哈尔滨)作为一个SUV这个油耗已经挺满足了。
【空间表现】
作为一个紧凑型的SUV,4665的车长太令人满意了,后备箱空间也很大,中间还有夹层很棒。
【舒适性】
驾驶员一侧舒适型还算可以,但是副驾驶作为偏高个子高一点的上车容易撞脑袋。后排座位很宽敞,也很舒适。
【最不满意】
1、车机系统,系统原带的东西太古老,没有适用性,carplay和hicai不支持,手机连接也不稳定时断时续;黑白彩电遮住视野,太厚重。
2、没有自动落锁。谁能想到一个20万的车没有自动落锁!想要有这个功能还得自己去买obd,车窗按键没有夜光条,晚上开车需要升降车窗只能靠蒙。
3、CVT变速箱冬季冷保护,前段起速慢,后程速度还是可以的。
风的季节987654321:我的油耗就没下过10个油,卧槽,窗子打开,关门还不敢使劲,要碎了的声音,还特么是松的
水军害人祸国殃民:为什么汽油版的车,冬季油耗会比夏天高这么多?
烟花雨落93:油耗6.0左右
威兰达具备TNGA架构操控好、油耗低、安全高的优势,同时兼具高质量与大空间。
操控好:TNGA架构下,重心低过弯侧倾小,高刚性车身配合双叉臂后悬架,即使激烈驾驶也感觉很紧凑,抗侧倾、抗抬头、抗点头,颠簸和不平路面行驶滤震好;
油耗低:2.0的动力总成,使用双循环双喷射发动机,采用了世界首创的“快速燃烧技术”,首创的激光熔覆技术、无极变压机油泵、超高压缩比,智能电动可变气门正时进气系统,使之达到行业内最高40%的纯汽油车热效率,动力强但非常节油。是同级唯一能进入“5”区间的一款SUV,百公里油耗只有5.9L;
动力强劲:搭载世界首创模拟10速CVT变速箱,起步和高负荷采用齿轮传动、低负荷采用钢带传动,扩大了传动比范围,兼具CVT和AT的优势,响应迅速、平顺省油;
安全性高:全系标配TSS二代准自动驾驶,由DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、PCS预碰撞安全系统、AHB自动调节远光灯系统四部分组成。通过LOGO的毫米波雷达和前风挡玻璃中央的摄像头实现。能及时发现潜在危险并规避,从源头上扼制事故发生。
SpiderMan007:过弯侧倾小?我看麋鹿测试都快翻车了啊
浮木141319:威兰达要买双擎四驱的
小辉72925:好车,别吹,吹了拉夸惹人嫌。
点评车型:
2021款威兰达 2.0L 两驱豪华版
4分“优秀”总体感觉在做工上不错,外形也好看,空间也基本满足,功能配置也很丰富,比较省油,后期服务不错,车机系统一般(导航有点笨,还不会自动更新地图,还不能连苹果手机),内饰一般(离心目中的豪华有点距离),不过这些都是边边角角的缺陷,特在意这些的要考虑。之所以考虑选择这款车,主要是觉得它还算一款缺点不明显,优点也不突出,但很适合我国国情的居家好男人车车,买菜、带娃、带老人还不错,要是能再选配个豪华点的内饰和车机系统就更完美了
黑夜暴徒:动力怎么样
选车困难症患者666:可以连苹果手机,需要下载app然后连线才能使用
liudongming666666:没看出来啥颜色呢
点评车型:
2021款威兰达 2.0L 两驱豪华版
4分“优秀”丰田的品质还是靠得住的,毕竟养车不是件容易事,所以综合考虑,最终选择了丰田威兰达。
【空间表现】
家用绝对够用,很宽敞。
【舒适性】
视野好,舒适度也可以,没太多要求,但真我挺满意
【最不满意】
最不满意可能是动力?但是要想马儿跑,还想马儿不吃草是不可能的,要省油,就别考虑动力了。
然后就是隔音,核心,确实不到位,勉强接受。
【油耗】
油耗绝对是棒棒的,在市区,早晚高峰,油耗7 8个左右,偶尔路怒暴力驾驶。
【驾驶感受】
怎么说,2.0的动力家用可以,告诉挂s挡,油门响应还是很快,还是有点推背感。
【保养】
4s店送的6年免费保养,还挺好,不用花太多钱。
总的来说,威兰达各方面很满意,值得拥有😊毕竟现在油价这么高,省油才是王道!
威兰达和荣放其实是姊妹车型,两款车在外形上的感觉都是很硬朗的状态,不过你要问我最喜欢什么,或许我喜欢的就是它的这股硬朗,相比荣放的硬朗,威兰达好像更野一些。
如果单说一个我最喜欢的点,我想说的是它的空调旋钮,或许这就是细节,在旋钮外裹上了橡胶,摸起来很有质感。
不过说到底它还是一辆日系车,日系车的通病就在于它们的内饰真的太过于保守了,更古不变的感觉,中控屏虽然采用了悬浮式的感觉,但总有一种在看姥姥家大彩电的感觉。
空间体验上我认为还不错,我178cm的身高,头部空间大约还有小一拳的样子,腿部空间为一拳头半左右,在家用范围内来说是没问题的。
驾驶方面,威兰达给我的感觉像一个沉稳的中年人,底盘整体调校都偏向于舒适的感觉,2.0L的发动机匹配CVT变速箱,在低转速的区间表现不错,油门反应也很快,不过如果猛给油的情况下,其实就能感受到CVT的一些缺陷,不过如果只是作为家用代步来说的话,那我认为CVT能带来的燃油经济性或许也是不错的选择。
这一代的威兰达不再像此前一直给到的那种会飘的感觉,或许这就是TNGA的作用,让威兰达更为厚重,开起来更有手感。
最重要的是威兰达省油呀,百公里油耗大约在6.5L-6.9L左右,如果作为家用来选择,那么它的确是个不错的选项。