其实最早看到这台车是因为它的广告,“豪华移动会客厅”,而且正好家里面后面就说的买一台MPV拿来接送孩子上学还有平时出去玩儿也可以开,所以就想起了它,后面到了大众的4S店里面看了下实车其实蛮不错的,后面我们又去看了下别克的GL8,其实论空间的话感觉GL8要好点,但是我想到GL8还是太烂大街了,朋友三四几个都买的GL8开,所以最后还是选择了这台威然。
我们买的是2020款380TSI 旗舰版的车型,当时裸车价38.9万,购置税我们给了3.4万,另外商业保险给了1万左右,交强险950,上牌费500,总共话费下来在43.7万的样子,其实对于我们来说有点超预算了,但是后面想到这车还是不用像轿车经常换了,就还好。
最满意的地方:
如果说它让我满意的一点一定是乘坐体验,车内的空间虽然算不上同级别最大,但是确实在日常使用中还是非常充裕了,如果平时在光第二排坐人的情况下,调整到舒适的位置,基本第二排的乘客可以直接敲二郎腿,另外座椅放倒后配合腿托,可以直接平躺特别舒服;第三排的话基本日常使用也不会感到挤,平时我们家一家人出行,7个座位坐满的情况下还是不觉得空间小。另外后备箱的空间很大,而且灵活性高,比如要放一些大件东西可以直接把第三排放倒。另外全景天窗也给整个车内提供了不错的通透感;第二排的独立空调用起来也十分顺畅。而且整台车在底盘的调校上很好,转弯变道都很稳,坐在车内基本没感觉。
最不满意的地方:
这台车最不让我满意的地方,就是动力部分220匹的马力拉这台车还是有点小气了,如果就两个人的情况下动力还算充足,平时加速也还可以,但是如果满座的情况下就感觉动力有点不足了,上一些比较陡的破或者走山路的时候就会明显感觉到动力不足。另外就是中控触屏的触感不是很好,使用起来需要熟悉很久。
空间方面:
空间部分是非常认可这台威然的,既然选择了这台车其实也是肯定了它的空间部分,第一到第三排座椅的空间都可以说是非常充裕,而且在满座的情况下后备箱依旧可以放2个大行李箱和几个大包。
舒适度:
车内的静音处理的很好,另外前面也说了座椅的舒适度很不错,坐起来就就跟自家的沙发一样,另外功能也配有按摩加热通风这些,很实用,另外头顶的天窗采光面积也很大,春秋季开个天窗晒太阳也是挺不错的。另外什么充电口,杯托这些都是准备的很齐全的。棕色的内饰也是符合这种豪华感的定位,另外缝线的处理也是很高级的,当然整个内饰你要说跟奔驰比肯定比不了,但是跟其他大众的车型比还是豪华很多了。
另外这车的油耗方面:
现在开了2000km了,基本油耗稳定在了12L/100km,对于这么大一台其实表现还是蛮不错的了,另外油耗方面我们是城区和高速对半来的,所以如果经常跑城区可能还要高点,大众其实可以学奔驰装一台48V的电机来节油。
总结下:
买这台车其实完全是考虑到家人出行还有本身对于MPV的刚需,40几万的价格虽然对比国产MPV的价格要高上很多,但是德系车的品质是我比较认可的,另外空间部分也是足够的充裕,内饰虽然算不上豪华,但是整体让人在车内感觉很舒服;当然最主要的还是车内宽大的空间,能够满足家庭出行的刚需。
有车友想了解MPV,我们今天奉上大众威然2020款 380TSI 尊贵版测评,内容仅供参考,具体需要根据个人需求。
MPV不追求性能,但我们还是要告诉大家。威然380搭载的是2.0T发动机,最大马力220匹,峰值扭矩为350牛米,2.0T高功率版机型的动力储备还是很充沛的,起步初期前轮还会产生轻微的空转,尽管它的体型庞大,但加速过程依然持续且强劲,最终我们实测到的0-100km/h加速时间为8.72秒,作为一台重在舒适的MPV,加速成绩还是很理想的,至于操控感是需要包容的弱项,不管是在城市还是高速公路上行驶,转向手感都比较模糊,拐弯变道姿态笨重,真的可以用“开船”来形容大众威然,所以入手之前请确保后排座椅长期有人乘坐,如果只是偶尔带人大部分时间是车主自己开,那么买台轿车或者SUV吧。
后排感受very nice!有人愿意将别克GL8和大众威然放在一起比较,如果对比同价的2021款别克GL8 ES陆尊 653T 旗舰型,大众威然的乘坐感受要更加全面,请注意我们的用词——全面,而不是超越或者吊打等夸张描述,因为大众威然有三种驾驶模式,节能/舒适/运动,三种驾驶模式切换之间,整车状态会有相应柔和、中性以及硬朗的变化,对路况的包容性会更丰满。如果仅仅从舒适性的层面出发,两款车之间的区别其实并不明显,大众威然也采用了电动侧滑门,开启闭合可以通过按键操作,状态平滑灵敏没有杂音且配有防夹功能,关上车门和车窗之后静谧性较佳,但不是那种纯粹的安静,而是会将外界的噪音过滤的比较柔和。
底盘质感很棒,有一种牛皮般的韧劲(可不是吹的牛皮!),在行驶中悬挂不会将震动过滤的干干净净,而是带着些许的路面状态信息,这就提升了夜间行驶的安全性,毕竟再好的LED车灯也无法和阳光媲美,灯光照射会降低眼睛对路面的视觉精度。至于第三排,我可以用“呵呵”两个字来表达心情,作为一台MPV,威然的第三排空间还不如一些中型SUV,腿部空间逼仄、头部空间压抑,如果你坐在它的第三排会同时有两种心情,第一是觉得自己非常郁闷委屈,第二是嫉妒前排乘客安逸的葛优躺。
总结来说:大众威然在动力、乘坐舒适度(仅限前两排)、静谧性、豪华氛围上都比较到位,缺点是装载能力不行,更像是一台四座MPV,第三排座椅是一个大大的败笔,这对一台MPV而言是个致命伤,很多车友也是因此放弃了这款车,可以入手,但是要确保不会有第五六七个人长期使用!
无意之中看到了,7座汽车也纳入了免检范围,这一下就让我想买MPV了,因为我有两个双胞胎的儿子,平时在就特别闹腾,5座汽车基本上已经不够折腾了,正好一免检,买个七座的美滋滋,买MPV的汽车就是需要他的空间,很多朋友说让我买中大的SUV,还有操作感MPV没什么操作感,我觉得威然还好吧,基本上家庭和工作都能兼容。
外观:白色的外观更大气一些,属于那种耐看型的,越看越好看,整体感觉很美,镀铬条也是比较个性,识别度比较强。这款车和自己印象里的MPV也是有区别的,感觉就是大SUV,和方正的MPV有些不太一样,很优雅的一台车。
内饰:用料有考究,虽然感觉特别低调,但是真的坐进去,非常的舒服,给人一种虽然不经验,但是很实用的感觉,
配置:2.0T+湿式双离合变速箱,双离合的搭配能控制一些燃油经济性,而且前后都是独立悬架,安全配置方面,主动刹车、并线辅助、前后驻车雷达、倒车影像,还是L2级的自动驾驶,这个配置基本上买回来不用加装什么配件了,这么大的车,有主动刹车还比较省心一些。
空间:买MPV主要还是为了空间考虑,我是个200斤的胖子,基本上前排、中排我都可以坐进去,但是后排确实有挤,其实我个人觉得,是不是车头有点长了,当然也没和其他汽车比过。空间还是很满意的。
动力操控性和舒适性:MPV的车一般没有什么操作感的,不过这款车在加速超车方面,表现还是不错的,不是那种一加油门就超车的感觉,是比较稳的加速。整体的静音效果不错,在跑高速的时候,路噪完全能接受,甚至有点小惊喜,表现很好!
缺点:
1,第三排确实有点小了,坐两个孩子到是刚好,大人还是算了。
2,停车很不友好,开了这款车,去找大车位,发现被一辆POLO给占了,心里特别无奈。
总结:外观越看越喜欢,很多人都说开MPV的男人,都是比较顾家的,确实空间方面也比较满意,如果你家里有二胎,可以去试驾一下,有问题可以在下方留言,我们一起讨论一下,让大家少走弯路。
为了让这款30多万的MPV具备足够竞争力,无论是实用还是花里胡哨的配置,上汽大众都放上扔。
在站长看来,威然的豪华与高级感确实做到位了,动力上也可圈可点。威然所搭载的EA888 2.0T发动机在大众家族可以说是明星机型了。作为一台重量达到2吨多的MPV车型,威然在普通模式下动力输出表现偏线性,即便是你加大油门也只能是心平气和的加速,平顺不突兀是它的最大特点。
但你千万不要以为就这样了,如果你想让驾驶乐趣更多些,
那么站长就建议你换到S挡,储备的动力被释放,一下子提高的转速让脚底下的动作得到更多的回馈,超车也变得突然有了激情。
作为一款MPV,站长把空间放在最后来讲。想要与GL8对抗,后排空间是绝对的重头戏。所以,威然在第二排打造了一个所谓的“行政级礼宾座椅”。坐上去是什么体验?拥有全电动的操控模式,气动腰托、电动腿托、加热通风、
真人手法气动按摩.....这样豪华的座椅,都让人想搬回家了。
不过问题在于,威然的第二排空间是足够大,但第三排的空间并不给力。出自大众的MQB-SUV平台,让威然在某些方面天生没有优势,比如跟SUV一样高的底盘,老人小孩上下车都会有些不便。而比GL8还要大的车身,却没有有效地把空间利用在车内,不仅第三排空间不足,
436L的后备厢容积也比GL8少了85L。
还有看上去拥有一幅大众商务感的外观设计,却让人隐约有些SUV的感觉。当然,大众称他们走的是宜商宜家的路线。其实很不幸的是,上一代的奥德赛就是这样子的设计理念,略显跨界的感觉结果谁都不讨好。最后还是在这一代改成原来正儿八经的商务感,才把销量拉了回来。
当然,现在大街上到处跑的商务MPV都是GL8,威然独特的个性也能吸引一些不想千篇一律的消费群体。想要挑战老大哥地位并非一日之功,再说上汽大众从来没有高端MPV市场经验,威然还有很长一段路要走。
点评车型:
2020款威然 380TSI 旗舰版
4分“优秀”2020款的大众威然外观上使用了全镀铬装饰,配合上立体感极强的前大灯后,整车前车头大气稳重且精致的商务车氛围营造的不错。而在车身侧面还可以看到“z”字型的led尾灯,点亮后极具辨识度。尺寸上,威然的长宽高分别为5346/1976/1781毫米,轴距为3180毫米。这个车身长度还是非常有优势的,整车那种高级商务车形象瞬间就显现了出来。整车内饰偏居家风格,用料和做工方面,采用了大量软质材料,并且加入了菱格纹路的缝线处理。另外,威然还配备了12.3吋全液晶仪表 10吋中控显示屏、3d全景影像、vienna真皮座椅、后排专属的双usb充电接口、自动空调、可开启全景天窗等。另外得益于3180的轴距,整车实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞,基本可以完全满足日常各种通勤需求。
吃苹果会平安:恭喜贺喜,威然11月份销量终于破千,说错了,低至一千。…
2.0T的发动机带动两吨多的MPV,还满载,跑高速和爬山路,动力够用么?实测380T是完全够用的,零百加速九秒就能完成,对于一个两吨还要多一百多公斤的大块头MPV来讲已经不错。大块头带来大空间,气势也足够,那油耗如何呢?千公里试用下来,表现油耗9.5L/100km,这个表现我是挺满足。MPV咱们就不去谈操控性了,舒适至上,你总不会带着一车人去攻弯享受驾驶乐趣吧,威然的避震比较软,明显是舒适取向的设定。
外观设计符合大众中规中矩的特点,也确实没有太多亮点,但是尺寸够大,比GL8还大。内饰就更常规了,很大众。空间表现中上等,第三排表现一般,但后备厢确实够宽敞,够大。380TSI尊贵版的配置够高,连后排座椅加热、通风、按摩都给了。
威然属于典型的后排车型,第二排空间非常宽敞,但是第三排略微不足;配置很丰富,如座椅加热,按摩,通风,双区空调,电动侧滑门,驾驶辅助系统等,都提升了用车的舒适和安全,是一款可以考虑入手的MPV车型。