点评车型: 2022款威然 380TSI 尊贵型

4.5分“优秀”

大家好，我又来作分享了。之前发的提车贴没想到会成为精华帖，再次感谢大家的关注和支持。最近工作实在太忙了，一直没有时间静下来码字。车提回来三周时间拉了四趟高速，现在已经跑了2000公里了，对于这个车的方方面面基本上都熟悉了，这才梳理了下用车感受： 先说优点吧： 1.外观稳重、大气、耐看，见了的都说好。 2.空间大。日常乘坐很够用，第二排体验极佳，第三排现在还没坐过人，平时基本上就是2+2。后备箱空间大，举个例子，我出差去的时候拉了四箱酒，还空着近一半。 3.提速很平顺，确实比老迈腾平顺很多，低速降挡没发现有车友提到的顿挫感。 4.转向很灵活，也很精准，超车时连续变道很顺手。方向盘很粗壮，手感极佳，功能丰富。 5.高速表现很OK。 （1）很稳，可能跟车重有关系，比老迈腾更稳。（2）很惬意，自适应巡航和车道保持的组合很好用，也很容易上手，我就一边开一边自己研究了研究，很快就会用了，可以短暂解放双手（安全第一）。尤其建议在车流量不大的区间限速段开启，省心省力。 （3）很安静，降噪这块比老迈腾处理的好，120左右车内听歌聊天什么的基本不受风噪影响，上了15之后会风噪会比较明显，依然可接受。 （4）动力没问题，我在安全路段探底探到17，车子行驶状态非常稳，后面没敢再往上踩，感觉能上20。 6.舒适性配置丰富。 （1）电动踏板很好用，强烈建议安装，小朋友和老人踩着上下车很方便。 （2）二排按摩很实用，老婆孩子都很喜欢，基本上按一小会就睡着了。 （3）电门开关方便，共有三种操作方式，分别是驾驶员中控台、里/外门把手、B柱内侧按钮，满足多场景操作。 （4）苹果手机联上车机后，酷狗、高德都很好用，可直接在车的屏幕上进行简单操作。 （5）自动大灯很好用，还在慢慢适应它的逻辑，再也不用担心远光灯会干扰别人了。 7.几个给我惊喜的小细节。 （1）加油时车身右侧的电滑门会自动锁死，后来我才反应过来是怕滑门打开刮到油枪。 （2）新风系统挺好用，在车外pm2.5达到160+的环境下，开启后车内大概20左右。 （3）后备箱右侧有一个小挂钩，很实用，一次挂了干洗的衬衫，一次挂了岳父岳母给的饭菜。 （4）天窗面积很大，一直能延伸至第三排座椅上侧，在第二排乘坐平躺后可以“问天”。 （5）主驾驶右侧中控台下方那个掏空的储物格很大，平时放个手包什么的很方便。 （6）整体豪华感打造的还可以，开GLS、迈巴赫和A6的朋友们见了也都说好。当然，永远是一分钱一分货，人家那些车贵有贵的道理。 优点就先总结这些，下面说说缺点或者说我不满意的地方，希望能对有购车意向的朋友起到参考作用，也希望上汽大众今后能够采纳改进： 1.油耗不低。高速8-10，城区10-12，车子沉没办法，新动力总成的燃油经济性完全被增加的重量抵冲掉了，所以跟之前老迈腾油耗差不多。 2.车子有异响。提车回来先是主驾驶的安全带那里有颗粒异响，后来贴完车衣不知道咋回事又不响了。安完电动踏板后，速度上了80会出现拍打声，开始我以为是后挡风贴临牌被风吹的啪啦啪啦的声音，后来去了4s店，师傅说是电动踏板那里有个板子还是电线啊什么的，风大了就会被吹起来，之后用3m胶片把左右两侧的电动踏板都做了固定，问题得到完美解决。但现在车的仪表盘那里在打火之后会出现1-2声嘎啦嘎啦声，响完就没有了，我就当是开机声吧。还好我之前一直开大众车，对异响的包容心比较大，哈哈。 3.车机很容易死机，一死机仪表盘就亮各种故障灯，自动重启完就恢复正常了。 4.发动机启停无法调整默认状态，只能每次手动关闭，很不方便。 5.车子太大。停车不方便，以前一把能到位的动作，现在得好几下。掉头不方便，尤其是在马路上掉头，如果是双向四车道的路，从内侧车道一把甩不过去，得先往右上点，再往左打，才勉勉强强能一把过。 6.钢琴黑的内饰面板不耐脏，容易积灰和指纹。 7.对驾驶员不友好。没有通风，还不知道夏天体验差不差。而且不知道什么原因，我现在始终没有找到最佳的驾驶坐姿，我身高185，喜欢给腿部多留出一些空间，这样座椅就得往后调不少，但是方向盘就够不到了。而且座椅的腰部支撑不足，调了半天，不是觉得空，就是觉得往下坠，还有就是脖子那不舒服，连续驾驶2个小时以上会有些酸。近期打算买个头枕和靠腰什么的试试。第二排就不存在这些问题了，很舒适。 8.音响音质确实很一般，比之前老迈腾的丹拿差远了，以后再改吧。 9.主动刹车太敏感，逻辑搞不懂，有的时候上下坡和跟车冷不丁的来一下子，会吓你一跳。 目前就发现这么多，总体来讲这个车买的很值，家商两用完全能够胜任，而且越开越好开。最近忙得没工夫给车拍大片，手机里只有几张随手拍，大家多担待。感谢观看。

点评车型: 2023款威然 380TSI 旗舰版

3.86分“良好”

【最满意】 内饰上也对配置功能进行了不少升级，兼具了视觉和实用性，试驾过性能也很优秀，被完全圈粉了。这车的中控屏的尺寸是12英寸，对于一台MPV车来说，同价位里这个尺寸真的是不小，车机的反应是比较灵敏的配备了Travel Assist辅助驾驶系统，在功能性和科技性方面都非常的丰富，提供了自动泊车入位、主动刹车、车道居中保持等一系列的配置，对于行车的安全性也是有很大保障的。 【最不满意】 喜欢的东西似乎没啥不好，除了存在耗油大的问题，但也不算特离谱，其他都还好。 【空间】 空间利用率是比较高的，像储物空间分配就比较合理，这俩车字作为我们家的旅行MPV，威然的后俩排空问都很宽敞，整车空问在同级中来说是比较宽敞的，全景天窗也提供了更大的视野，为整车增加了进光度，让人不觉局促。 【动力】 亲自体验过才知道性能有多优秀，2.0T发动机加上7挡湿式双离合变速箱能提供更高的扭矩和动力，很好的满足对于运动性能的的追求，动力表现输出平顺、反应迅速，后期加速还是蛮给力的。切换档也没有什么阻碍，方向盛可以说是指哪打哪，还没有出现过偏差呢。

点评车型: 2022款威然 380TSI 尊驰版

4.71分“优秀”

我买的是380TSI尊驰版，提车两个多月了，来谈一谈这段时间真实的驾驶感受。 1.和我原先的高尔夫比起来，车身的长度和宽度都大了许多，但是发动机动力不错，开起来挺轻巧的，方向盘甚至比高尔夫还轻巧。车身四周都配有雷达，靠近障碍物的时候在仪表盘上有显示，也降低了驾驶难度。 2.空间足够大，第二排乘坐体验是最舒适的，第三排放得下两个安全座椅也足够。后备箱也足够大，能放得下婴儿手推车，对带娃出游来说是再方便不过的了。 3.目前里程1700公里，平均油耗10.3L。相对于这种车重来说，我觉得还是可以接受的。 4.科技配置很方便，电动尾箱和脚踢开门这功能就很实用，两只手拎东西也可以轻松开后备箱。还有双侧电滑门，自动大灯，电子仪表盘等，辅助驾驶系统比如碰撞预警等功能也很实用。 使用中也发现了不少小毛病: 1.加了电动踏板之后没法用千斤顶了，只能去轮胎店换备胎。 2.语音控制第一次只能通过按键启动，后面才可以用提示音“你好大众”。 3.后座空调有时会失去控制，操作比较复杂。 总体驾驶感受还是挺不错的，对于双胎家庭出行解决了我们不少烦恼，而且隔音效果也不错，后续有更多的心得体会再继续跟大家分享。

点评车型: 2023款威然 380TSI 尊驰版

4.3分“优秀”

个人认为车这个东西没有完美的，适合自己就好，大G再好普通家庭不也养不起吗。所以不要总听车评人和厂家带节奏，找准自己需求按图索骥，多试驾找自己最需要的几个点，实在不行找租车公司租两天感受一下。 先说一下个人需求：1.预算30万左右。2.工薪阶层，后期维修保养不能太贵。3.爸妈腰不太好，第二排独立座椅且能放的平一些方便出游时爸妈休息，方便照顾孩子。4.家里有一辆小新能源上下班代步，新车主要是出去玩，跑的少，必须是油车，混动总不开怕把电池放坏了不考虑。5.偶尔回农村老家，有一段烂路，要有一定的通过性。 前后将近一年的时间把所有主流车试了一遍，GL8、传祺M8、奥德赛、塞纳、嘉华、库斯途、威然、威霆，在这不评论车好坏，只是说不符合我自己需求！ GL8：行业霸主，一开始首选，无奈囊中羞涩，公务舱样子配置都看不上，陆尊相中的配置买不起。M8：空间外观动力都没问题，无奈哥们有一辆恰巧出了小毛病，老爸一票给否了。奥德赛：妹妹家买了一辆，家有老人主要在市区内开着无敌，但主要是出门用的话缺点就被放大了，高速风燥有点大，车皮薄有点飘，担心安全问题否了。塞纳：这个家伙空间是真大，开起来没得说，内饰也是真不上心，还是预算问题也给否了😂。嘉华：我们这根本就提不到车，街上也见不着，零件全是进口，担心后期保养就算了。库斯途：性价比之王，就是内饰有点糙，跑高速感觉没有那么稳。威霆：就一句话，这个车目标群体不是工薪阶层。昂科旗六座：操控配置都很好，就是二排座椅角度太小，三排稍微有些狗座，出去玩五个人就坐的不太舒服了。 一开始根据车评的节奏都没去看威然，偶然的机会路上碰到一辆觉得这外观挺好看的直接带着一家人去试驾了。因为全家身高都普通，所以三排空间感觉都够用，操控绝对是能排前三的，油门也随叫随到。对比了一下网上吐槽的劣势，1.空间问题：以我家的身高能接受。2.地台高度大，父母刚退休，腿脚还利索，回老家时反而却成了优势，可以走不太平整的路。3.烧95油，主要以出去玩为目的，主要是跑高速，没有95油的地方也不会去，也没问题。再加上后备箱也比其他的都大，基本上就是它了。 再研究了一下配置，330怕小马拉大车过掉，那个按摩座椅不太实用，得把第一排座椅推到最前，二排座椅顶到最后腿托才能完全打开不碰脚，意义不能说没有吧反正不大，尊驰这个配置电动侧滑门、电动后备箱、自适应巡航、L2级辅助驾驶、大天窗都有了，家用基本上不需要改了，家里一商量就它了。说一下感受吧 【空间表现】 二排确实比塞纳要小，第二排滑轨有点短导致二排座椅前后挪动空间不够大！ 【舒适性】无论是高速还是颠簸路面都稳的一批，只要不去专门跑烂路舒适度够高！ 【第三排空间】三排如果有1米8以上的确实不适合长时间乘坐，但比绝大多数7座SUV都好，如果家里都是一般个的话空没问题！ 【最不满意】 1.第二排座椅滑轨太短，后边想弄大四人座时不理想。2.从22款中控取消了物理按键，就想开个空调操作起来太麻烦，且不利于行车安全。3.跟途昂一个平台没有四驱，这车加个四驱改一下就可以当露营车了。 【提车价格】 23款最高优惠3万，砍了半天价可以不贷款，也没要任何赠品。 【驾驶感受】 开起来不像这么大的车，油门随叫随到，方向轻且精准，对司机绝对友好。 【油耗】 室内通勤14个，高速8个，毕竟这么大的车，买来主要是为了出门用，市内油耗无所谓！

点评车型: 2020款威然 330TSI 豪华版

4.5分“优秀”

外观:最不像MPV的大众MPV，威然的外观设计不管是你穿正装开，还是休闲装或者背心裤衩开，丝毫没有违和感，霸气的前脸，全镀铬T型阶梯式一体格栅，与左右大灯相连，极具视觉冲击力。车辆尾部设计细腻，富有层次感，车标两边的贯穿式镀铬装饰条横贯刀锋式的尾灯特别有时尚感。 空间:我179的身高，170斤，主驾驶位调整到我的坐姿，第二排一掌的距离，第三排还能有一拳的距离，而且第三排座椅厚度够，坐姿不窝挺，第三排头部空间也很富裕，第三排长途乘坐完全没问题。后备箱虽然长度够长。 驾驶:我觉得威然更多的照顾司机的感受，中高速那种底盘滤振感、侧向支撑感，以及方向的精准性，不由自主的让我把车速提升到50Km/H以上，5米3的车身，3米1的轴距，将近2米的车宽，刚接触的时候确实需要适应下这个大车，上手后感觉威然还是很灵活的，变道干净利落，车身没有多余的晃动。低速的时候感觉不到车辆隔音有多好，当速度上到60以上，立刻就能体验到这辆车在隔音方面下的功夫了。双离合变速箱在1-2档切换的时候能轻微感觉有顿挫，不要长时间低速在市区行驶，颗粒捕捉器容易堵，适当跑跑高速。 油耗:高速最低开过7.3升，市区堵车最好开过14.5升，平时上下班路程不算太堵，7公里的路程，油耗在9.5左右，两吨多重的车，这个油耗很满意了。

点评车型: 2023款威然 380TSI 尊贵版

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间表现很好，7座很宽敞， 【舒适性】 舒适性很棒 【第三排空间】 能够坐3人，实打实的7座车 【亮点配置】 二排带按摩功能，座椅通风，家里老人坐的很舒服，之前妈妈有一些晕车，坐这个车，他的感觉挺好 Acc，IQdrive，长图跑起来没那么累 【油耗】 市区9.5，高速8 【购车经历】 犹豫了很久，也对比了很多的车型，换车的想法从年初就开始了，一来是家里人多，需要一个7座车，二来我原来的车也确实有些年头了，于是就看了很多车型，GL8，奥德赛。。等等，看完之后还是觉得这些车都太像面包车，感觉有点土，7座的SUV锁定途昂，于是就带着媳妇去了4S店，试驾了途昂，顺便也一起看了威然，本来我自己也是在威然和途昂之间纠结许久，途昂的知名度很高，在中大型SUV里面销量排名也很靠前，威然知名度会比途昂差一些，但是媳妇非常喜欢威然的二排，舒适度很高，相对来说，途昂就不具备这个优势，而且威然的外观看起来不那么像面包车，也就没那么像商务车，而且底盘也比较高，记得有朋友跟我提起过，曾经在成都租威然去过稻城亚丁，这也印证了这台车能够适应相对复杂的路况，综合考虑下来。还是觉得这个车比较适合家用，有MPV的舒适，设计上摈弃了传统MPV设计的土气，同时拥有较好的通过性，简直太合适了，当然也感谢4S店为我们精心准备的交车仪式，仪式感满满。总的来说呢，买车需要根据自己的实际情况来选择，威然确实能够满足一家人出行，我们也是周末会经常带娃出游，二排的舒适性，能够让妈妈和媳妇同时享受，超大的行李箱也能够满足你携带足够的露营装备，内饰的设计比较简洁，也是家人喜欢的类型，所以最终的选择也是和家人一起商定的结果，非常满意的一个购车旅程。

点评车型: 2022款威然 380TSI 尊贵型

4.2分“优秀”

油耗不低，车辆又长又宽，停车不友好，车机容易死机。驾驶感觉好，同级空间大，配置高，用料扎实，接触面皮。

点评车型: 2022款威然 380TSI 尊贵型

4.7分“优秀”

外观设计不错，内饰做工比其他MpV好，非常喜欢这运动气息的Mpv。 【空间表现】 我1.76米驾驶室很宽敞，调整好坐姿坐第二排，调整好距离3拳距离后坐第三排还有三指以上距离，空间真的不错。最不满意的地方是驾驶室坐椅没有通风只有加热。 【驾驶感受】 以前开的是轿车，犹如坐在小板凳上，现在驾驶Mpv位置高视线广阔了很多 【油耗】 大众威然这车油耗真的不高，虽然比不上日系车省油，但也算不错，平日正常在省道60～80码油耗8左右吧，最低跑到过7.8城市道路在12左右吧。 【销售态度】 销售员态度很好，我遇到的小帅哥销售员非常细致周到。

点评车型: 2022款威然 380TSI 尊驰版

4分“优秀”

车身太过长，空间利用率不够完美，不是纯正的MPV，途昂底盘改的，第三排还是小了点，操作性还是可以的，外观个人喜欢，有人喜欢有人不喜欢，底盘比较高，路面通过性比较好，就是必须要有电动脚踏板，不然老人，小孩上车不方便。颜色月光银很上档次。开车视线还不错，坐这个因比较高，车比较重，加油驾驶还比较平顺 ，所以晕车机率要好很多。很多喷子说坐车跟坐船的感觉，我严重怀疑他自己有没有真心试驾过开过，或者自己是不是真的拥有这台车，不然不会说出这种毫无根据的话来。 【最不满意】 车身过长，在市区内停车不是很方便，一般正常的路边停车位有点考验技术，然后就是轴距过长了点，反而内部空间没有得到最好的利用，第二排座椅的安全带在中柱上，没有做到跟座椅结合，所以第二排系好安全带的话会很不舒服。 【舒适性】 买的是380的尊驰版，舒适性还不错，加油动力不错，特别是爬坡时，这个动力就提现出来了，乘坐感很好 【空间表现】 第一排空间很大，视线很好，毕竟车有这么高大尚，路上回头率还是毕竟高，特别是第二排的电动门打开上下车时，那种感觉确实是不一样些，第二排坐1.8以下的座位调整好来，第三排没有车喷子所说的很小感觉，我后排坐三个人，坐车2小时他们也没有感觉说累，反而因7个人，一路上聊的很开心。后备箱好大，这样出门满座情况下，能把行李箱这些东西能够装的下，不像其他车那样，一旦满座，行李就没有地方放了。

点评车型: 2022款威然 330TSI 豪华版

4.4分“优秀”

本来买的坦克300，因为悬挂太颠，刹车前倾大，娃娃在吐了三次以后就再也不愿意上我车了。最终理想被现实打败了，打算买一辆MPV。 前前后后选车买车花了大概20天，试驾了几乎所有20万以上的mpv，最终买了大众新威然。 我买车的需求只考虑家用，不考虑商务用。可以带着全家老小出去玩长途自驾游，一人一个独立座位，让所有人都舒服。 考虑的车辆重点就三点。 一，安全性 因为车上都是最重要的人，所以安全性是排第一位的，直接pass了奥德赛。 二，空间，要坐的舒服空间得足够大，三排座椅前两排都可以调节椅背，长途全家人都可以躺着睡觉，下车就可以快乐玩耍。大家关注的第三排妥妥的不小，舒适性也没问题。我181身高，调好我自己的坐姿，1-2-3排都很宽敞。没有网上说的什么第三排不能坐，那些纯属扯淡。并且第三排椅背，靠垫很厚实，长途也很舒适。因为出去玩多，行李箱得足够大，可以放得下帐篷等乱七八糟的东西。 三，静音，买mpv的其中一个原因就是想让孩子在车上睡觉，俩日系噪音是真不行。 四，油耗问题 我用车不考虑油耗，所以油耗多少都无所谓，再高也没我的坦克300高，另外都买三十万的车了，还看油耗，只能说你收入和需求不匹配。 当然车无完车，威然也是优缺点明显。 优点 1，内饰豪华，层次感强，低配就可以选择米色内饰，很好 2，车辆安全性放心，热成型钢占比24%，比日系安全太多，后备箱够长，停供了额外的缓冲区。 3，造型完美，车身又宽又扁，尾部是下压式设计，像大号的旅行车。不是普通的mpv那种大面包造型。 4，第三排空间完全够用，我身高181cm，空间妥妥的够用，靠背，椅垫很厚实，比两田强得多。 5，隔音很棒，静谧性很好。 6，驾驶感受不像开大车，车衣很好开，很跟手 7，油耗不错，大众的黄金搭档ea888和DQ501减速器油耗动力都够用，高速6.7个油，市区堵车平均时速19.9油耗10个油。 8，底盘高，途昂的底盘，走一些烂路比普通的mpv强，自驾游完美，再也不怕底盘低蹭底盘了。 9，有备胎，且好取放。长途自驾不担心被搁路上，有的车企没备胎但是承诺多远都救援，但是本着求人不如求自己的选择，买车必须有备胎。救援归救援，但没说时间，是很不靠谱的。 下面说缺点： 1，车太大，停车费劲，尤其是市区停车小车位进不去 2，第二排安全带在B柱上，座椅前后移动后，带安全带很费劲 3，因为后背是下压造型，所以车内看后视镜，视野非常差，且无法选择流媒体后视镜 4，第三排座椅不可调角度，虽然很舒服，但乘坐舒适性还可以更好 5，大众的App和车机互联问题很大，经常提示你未锁车，车辆行程也不准，根本不是厂家说的信号不好的问题（我住市中心，也不停地库） 6，地台高，家里有老人小孩，最好装个电动踏板，有档次也能弥补地台高的缺点。 7，实体按键不多，很多操作找不到，需要适应 8，钢琴烤漆的中控台很容易磨花，新车车友尽量买车就贴膜

点评车型: 2022款威然 380TSI 尊驰版

4.1分“优秀”

【空间表现】 后备箱空间Mpv中无敌，后排空间中规中矩，毕竟后备箱那么大也有情可原。 【舒适性】 乘坐舒适性也还好，底盘略硬，过颠簸路段声音有点大，很颠。 【第三排空间】 第三排空间我还没有坐过，但是看到了，如果长途出行需要第三排乘坐人的话，前排和第二排各让出一点空间，就都可以了，如果平常第三排不坐人，前排和二排空间就会很大。 【最不满意】 底盘有点硬，颠簸路段声音大，很颠 【购车经历】 当时是准备去某特品牌直接去开车的，半路上想到大众，想去看看途昂，但是到了店途昂第三排空间就是摆设，很小，外表车很大，就放弃途昂了，在展厅里看到这个大家伙，一下就被吸引住了。就谈价格，最后想直接开车回家，就定的样车😁 【驾驶感受】 因为双离合变速器，换挡很平顺，响应时间也快 【油耗】 从店里开出来综合12个（没有跑过高速）也还可以，毕竟这么大个车摆在这（但是从店里出来油箱只有1升油，出门95加满花了我700大洋🥺很心疼钱包）啥时候4s店提车能送箱油就好了🤣。 【动力表现】 380动力足够，最初想提330，但是家人劝阻，怕拉不动这么大车，上的380，日常家用足够，目前没有去过山区道路，去过了会在回来评论的。 最后附上我的爱车图片，大车很霸气，停车位都停不下😎

点评车型: 2022款威然 380TSI 旗舰型

3.6分“良好”

外观上威然还是摆脱了MPV像面包车的固有印象，正面看起来它更像是一台中大型suv。大众家族式前脸、阶梯式的进气格栅，采用了可以根据路况和车速自动调节光型的IQ Light智能大灯。 双侧电动侧滑门，主驾和二排都可以独立控制。 空间上二排乘客有充足的腿部空间和头部空间，在满载情况下三排也不会感到拥挤和压抑。三排放倒后可以和后备箱连成一体，形成一个较大的储物空间。 整车采用了白色内饰，高级感和舒适性都是有的。前排配置了电动调节和座椅加热，二排有独立空调、座椅加热、通风、按摩，还设置了腿拖，座椅的柔软度、宽度都是不错的，二排配备隐私玻璃和遮阳帘，乘坐体验相对较好。 驾驶体验方面它更像是一台suv。整车转向力度适中、动力也比较平顺，不会有开船的感觉，在车身这么大的情况下依然是比较好操控的。

点评车型: 2022款威然 380TSI 尊贵型

4.1分“优秀”

外观像SUV，开车不像司机，驾驶体验很好，视野比同门途昂还高， 【空间表现】 前排我180身高，坐直头顶还有一拳，二排舒适度很好，3排空间也很不错，不把2排座椅调到最后，3排舒适性也很好，是可以长途出行的。 后备箱很大，宽敞。 【最不满意】 对于南方人来说，前排居然没座椅通风，给个座椅加热很鸡肋。

点评车型: 2020款威然 380TSI 旗舰版

4.3分“优秀”

【提车价格】 单刀直入吧置换的优惠18000又送了22000的油卡（多亏了这些油卡，现在这个油价还挺得住）送了电动踏板（本人觉得多余但夫人却很喜欢这配置，老大上车也会比较方便）其他的记录仪、脚垫（脚垫垃圾，一股劣质的味道）就这样算上油卡的话落地价在39.8万差不多还算实惠。 【空间表现】 空间表现只能说够用，因为本人两个娃，对于后备箱的要求比较苛刻，同时需要灵活的安装安全座椅，威然刚刚好满足了我的所有要求，第三排也有isofix接口（第三排有这配置的，同价位只有起亚的嘉华，塞那都没这配置）。还好本人三等残废，只有176，我的主驾驶座位可以稍微靠前点也没啥问题。 【第三排空间】 由于威然就是粗暴的途昂换壳（连发动机舱都差不多）所以第三排是在后轴之前，导致这玩意外壳巨大无比，而内部空间却有些局部，家庭平均身高超过180的，这车绝对别考虑，除非是老板当4座车用。 【最不满意】 最不满意的就是没四驱，同价位的途昂到这个级别已经配备四驱了，我这旗舰版还是可怜吧唧的前驱，可以说没四驱真的是太遗憾了。 【舒适性】 舒适性这个价位也就gl8能打打，别和我讨论塑料塞那。唯一的缺憾就是顶配了前排仍然没有座椅通风，还好可以改而且价格也不贵就3600，改完真的爽。 【油耗】 这庞然大物城市里走走停停可以给你干到18个油，但是在高速上他可以只有8-10个油。 最后谈谈我的改装，本人特别喜欢英国绿，提回来后就贴了，还改了套稍微宽一点的轮毂达到245 45 r20 和一套布兰博入门的大6活塞刹车，比原厂的稳多了。 这车真的二胎出行非常合适感觉就是为奶爸提供的，mpv独有的过道也多了很多功能，例如让小朋友坐在车载马桶上拉屎。但假如身高超过了180就不怎么合适了。推荐给各位二胎奶爸们。